НАСТАВЕН ЧАС број 79

Училиште ССОУ Киро Бурназ Куманово

Наставник Новица Стефановски
Предмет Технологија на моторни возила
Паралелка IV-4
Наставна единица Дијагностика на современи системи – општи поими
Скратено предавање
Појаснување ЕУЕ регистрира неисправности на системи кои ги контролира
Самодијагноза на потсистеми – постојано следење на сигналите од сензорите
Ги меморира сигналите чии вредности отстапуваат од пропишаното
При појава на неисправност се пали сигнална сијаличка на инструмент табла
Секој сигнал на неисправноста се регистрира како код на неисправност
Според појавениот код на неисправноста се бараат причини за неисправноста ( сензор,
конектор, проводници, ЕУЕ итн.)
Сигнализирање на неисправноста
Опишување на постапките за:
Читање на кодови на неисправноста
Бришење на кодови на неисправноста
Обновување на меморијата

Повеќе информации од учебникот Современи системи на моторни возила од Тодор Давчев

Телефон за контакт 072 212 569

НАСТАВЕН ЧАС број 80

Наставна единица Начини на дијагноза на системи во возило

1. Визуелна и физичка проверка
Се применува за решавање на проблемот без преземање на натамошна постапка за
дијагностицирање
Со неа се проверува - Врска на ЕУЕ со маса
Вакуумски црева – скинати, затнати, усукани инеправилно поврзани
Пропуштање воздух на затнати и споени површини на елементи низ кои поминува воздух
во моторот
Неправилно поврзани и згмечени, изгорени или скинати електрични проводници
Повремени неисправности
- Слаб спој на електронските врски
- Неправилно обликувани или оштетени терминали
- Слаба врска на терминал со проводник
Повремено светење на сигнална сијаличка за време на работа на мотор може да биде
поради: - Неисправности во електричниот систем( релеј соленоид, пекинувач)
- Електрична инсталација за осветлување и други електрини потрошувачи
- Електрична инсталација на систем за палење
- Проводник на сигнална сијаличка и дијагностички уред
- Електрично напојување на ЕУЕ
2. Компјутерска дијагностика
 Наставен предмет КОНТРОЛНА ТЕХНОЛОГИЈА

НАСТАВЕН ЧАС БРОЈ 49

Наставна единица: Комори за лакирање на моторни возила
- Потреба за лакирање на возила
- Подготовка на возило за лакирање
- Средства за лакирање
- Комори за лакирање
- Димензии на коморите
- Опременост
- Времетраење на процесот
- Сушење и претстој на возилото во комори
- Производител на комори
Подетални информации од учебникот Контролна технологија за IV од П. Јанев

НАСТАВЕН ЧАС број 51

Наставна единица: Законски одредби за систем за сигнализација

Долги светла да осветлуваат најмалку 100 метри од патот
Соборени светла да осветлуваат најмалку 40 до 80 метра од патот
Јачина на светла
Средно светло со јачина до 1 lux (лукс)
16 lux за велосипеди со мотор и мотоцикли со брзина до 40 km/h
32 lux за возила и мотори собрзина на движење поголема од 40 km/h
48 lux за возила со халогени светла
Долги светла
90 lux за возила со по 4-ри светилки во фар
180 lux за возила со по две светилки во фар
Уред за звучен сигнал
Јачина на звук да не биде поголема од 104 dB (децибели)
Вградување и правилно поставување на пропишаните светла
Боја, број, положба и јачина на светлосни уреди
Да се поврзани меѓу себе и да функционираат
Светлосниот сноп да е со соодветен интензитет и правилно да го осветлува патот
Неоштетени и доволно сјајни стакла

ТЕХНОЛОГИЈА НА МОТОРНИ ВОЗИЛА – изборен предмет

НАСТАВЕН ЧАС број 50

Наставна единица: Конструктивни решенија на системи за управување со сите четири

тркала
Начин на управување со сите четири тркала
Разглување на шеми (шемите ќе ги побарате на интернет)
Констриктивни изведби
1. Возила со погон напред
2. Погонски тркала се задни
Можни варијанти
- Завртување во иста насока на предни изадни тркала
- Завртување на задните тркала спротивно од предните
- Предните тркала се завртуваат додека задните не се свртуваат
 Предности и недостатоци на системите
Повеќе информации од интернет

НАСТАВЕН ЧАС број 51

Наставна единица: Зависност помеѓу агол на вртење на задни тркала и аголна брзина
на волан
Разгледајте го дијаграмот на зависност меѓу завртување на предни и задни тркала
При завртување на воланот за 0 степени нема промени
- При завртување на волан за 140 степени предните тркала се завртуваат за 8 степени
додека задните за 1,5 степени
- при завртување на волан за 240 степени предните тркала се завртуваатза 15,6 степени
додека задните остауваат во иста положба ( завртувањето е 0 степени)
- При завртување на волан за 450 степени предните тркала се завртуваат за 30, 3 степени
додека задните за 5,3 степени

ФИЗИКА – изборен предмет

НАСТАВЕН ЧАС број 53

Наставна единица: Интерференција, поларизација и дифракција на светлина

Интрференција на светлина
Зрачење на светлина е сложен процес
Се одвива во атомите каде што условите за емисија се менуваат со голема брзина
Постојат природни и вештачки светлосни извори
Зрачењето е во сите можни правци
Кохерентни извори на светлина може да се добијат ако се успее од еден исти извор да се
издвојат два светлосниснопа кои преку рефлексија или прекршување се насочат во исти дел
од просторот
При нивно вкрстување настанува интерференција
Дефиниција: Интерференција претставува сложување на светлосни бранови при што се
врши прераспределување на енергијата
Дифракција на бранови
Светлосните зраци имаат мала бранова должина
За да настане дифракција потребни се мали отвори или пречки
Можни се два случаја
1. Точкест светлосен извор. Екран поставен на ограничено растојание од пречката
2. Широк светлосен извор. Екран ппоставен на бесконечно рстојание од пречката
Со дифрација се менува формата на бранот и се создава нов извор на бран
Поларизација на светлина
Преку Максфелова теорија се утврдува дали светлосните бранови се трансферзални или
лонгитудинални
Експеримент преку зелено обоен метал ( турмалин)
Заклучок: Светлосните бранови на природна светлина се трансферзални
Се простираат во сите правци инасоки нормално на правец на ширење на бранот
Трансферзални бранови кои се простираат во една рамнина се поларизираат