Professional Documents
Culture Documents
PS-02-01 v1
مثلث أو هرم السلامة
Safety Triangle / Pyramid
التحقيق في الحوادث
4 إعداد :م .مرتضى الرويعي الاثنين 10جمادى الثانية 1439هـ
في عام ،1969قام الأمريكي فرانك بيرد بدراسة الحوادث الصناعية إستنادا إلى دراسة
سابقة للأمريكية هربرت هاينريش التي كانت تعتمد على عينات غير عشوائية .فقد حلل
بيرد 1,752,498حادث من 297شركة مختلفة المجال الصناعي ،عدد موظفين تجاوز
1,750,000موظف.
يمكن وصف الحادث من خلال 6أسئلة والتي تسمى بالإنجليزية 5Ws 1Hوهي أسئلة:
ماذا ومن ومتى وأين ولماذا وكيف.
What
ماذا
أين حدث؟
الاسباب المباشرة :immediate causesالإجراءات التي يتخذها العامل وظروف العمل غير
الآمنة التي تكون لها تأثير مباشر لوقوع الحدث.
الأسباب الجذرية/الضمنية :Root/underlying causesعوامل ذات علاقة بالإدارة مثل
قصور أنظمة إدارة السلامة التي لها تأثير على وقوع الحدث أو عدمه.
الأسباب المباشرة
الأسباب الضمنية
الأسباب الجذرية
هيكل
السمكة
لماذا 5
تحليل
باريتو
مخطط
البعثرة
والإنحدار
تساعد منهجية أسئلة لماذا الخسمة في معرفة الأسباب الجذرية (الرئيسية المخفية) لوقوع
الحادث .إبتكرها الياباني " ساكيشي تويوتا " وهو والد مؤسـس شركة تويوتا.
يتم طرح السؤال "لماذا؟" ،من الناحية المثالية خمس مرات ،مثلا:
لماذا حدث الحادث؟ لماذا حدث الآن؟ لماذا حدث بهذا الشكل؟ لماذا لم نتمكن من الوقاية
منه؟ لماذا لم يتمكن الموظف أو رئيسه من حله أو التقليص من توابعه؟
سبب جذري (إداري وتنظيمي) راتب عامل النظافة قليل ،لا يوجد وصف وظيفي
للعامل ،،نقص في طاقم التشغيل
إبتكره بروفيسور ياباني كارو إيشيكاوا أحد مطوري أدارة الجودة وقد إستخدام المخطط في
نطاق واسع في الستينات 1960sتحت مسميات مختلفة مثل :مخطط السبب والتأثير و
مخطط إيشيكاوا .يعتبر وسيلة جيدة في حصر الأسباب الممكنة و بما فيها الغير متوقعة
التي قد تؤدي إلى وقوع الحوادث.
المواد المعدة
مساحات الزجاج لاتعمل جيدا
جودة الإطارات رديئة
منهج ياباني الأصل الأنوار ضعيفة
الفرامل غير جيدة
الأسباب Causes
الناس (من؟)
حادث مروري جو ممطر وعاصف
المهمة الطريق مزدحم
(التأثير )Effect نقاط عمياء كثيرة (المباني)
المشوار طويل
الوجهة غير مدروسة
العامل البيئة
الادارة )أين(
عدم وجود إشارات تحذرية
هو رسم تحليلي يوضح العمليات و الإحتمالات المتاحة أثناء وقوع الحادث.
يتم إدراج الإحتمالات المسببة أسفل الحدث الاكبر.
عدم إدارك
إعتراض على
قلة الإضاءة الخطر إهمال المسبب
طريق المرور
للمسبب
المسئول غير
لا يوجد صيانة
محدد
هو أسلوب إحصائي للعا ِلم الإقتصادي الإيطالي فيلفريدو باريتو يقول أن %80من الآثار
الناتجة تكون سبب %20من الأسباب .يمكننا التركيز على الأسباب القليلة المسببة لمعظم
الحوادث والتي يكون لها تأثير كبير على القضاء عليها.
مثل %20 :من سائقين السيارات يسببوا %80من الحوداث المرورية
تساعد الرسومات المبعثرة فى التحقق من مدى تأثير السبب الجذري المكتشف في
الحوادث المهنية المشابهة.
بسهولة
المهنية بسهولة
السلامة المهنية
السلامة
http://firesafetyeng.blogspot.com/
الوقاية
مدونةالوقاية
مدونة
http://firesafetyeng.blogspot.com/
alruwaie@gmail.com
alruwaie@gmail.com
@firesafetyeng
@firesafetyeng
الوقاية
Protection
المحافظة
الوقاية
Protection