UNIVERZITET U NOVOM SADU

FAKULTET TEHNIČKIH NAUKA

DEPARTMAN ZA SAOBRAĆAJ

BRODSKI AGENT I AGENCIJSKO POSLOVANJE

 PREDMET RADA

 upoznavanje sa pojmom pomorskog agenta, kao i

proučavanje i analiza svih poslova koje isti obavlja u
okviru agencijskog poslovanja;

 istorijat razvoja agenta i agencijskog poslovanja;

 vrste pomorskih agenata i svi poslovi koje oni mogu

obavljati;

 pomorska tržišta.
 POJAM POMORSKOG AGENTA I
AGENCIJSKOG POSLOVANJA

Agentiranje brodova podrazumeva više različitih postupaka i radnji na

graničnim prelazima i lukama za koje su potrebni brodski agenti koji
predstavljaju i zastupaju interese brodova i brodara ispred državnih i lučkih
vlasti.
 POJAM POMORSKOG AGENTA I
AGENCIJSKOG POSLOVANJA

Agent je lice koje:

zastupa i predstavlja brodovlasnika (brodara);

 posreduje u zaključivanju ugovora vezanih za brod i plovidbu;

 pomaže u obezbeđenju raznih usluga brodu i brodaru, zapovjedniku,

posadi i putnicima;

 zastupa interese broda i brodara pred državnim i ostalim organima u

zemlji;

 obavlja prihvat i otpremu brodova u luci;

 i mnogi drugi poslovi.

Agencijsko poslovanje predstavlja sve poslove koje agenti obavljaju.

Pomorsko-agencijski poslovi su poslovi pomaganja, posredovanja i zastupanja,

koji se odnose na:

 plovidbu i korišćenje broda;

 poslovi prihvatanja i otpreme brodova;

 sklapanje ugovora o korišćenju, kupoprodaji, gradnji i remontu, osiguranju...

 briga o brodu, posadi i putnicima.

 KRATAK ISTORIJAT RAZVOJA AGENTA I
AGENCIJSKOG POSLOVANJA
 Vavilon (glinene pločice)
 Egipat (senzali)
 Persija (edali)
 Stari Rim (exercitores – izvršioci)

Prve vrste pomorskog agenta nastale su onda kada je

izvršeno razdvajanje između zapovednika i vlasnika broda, i
kada su vlasnici tereta prestali da prate teret na pomorskim
putovanjima.
Pomorski agent nastao je tako što je veliki broj poslova koje
je zapovednik trebao da obavi, kao i slabije poznavanje
lokalnih prilika u lukama, nametnulo potrebu da brodari na
kopnu imaju svoje punomoćnike, a zapovednici pomoćnike.
 POJAM I DEFINISANJE AGENTA I POMORSKO-
AGENCIJSKOG POSLA

• Pomorski agent je predstavnik brodovlasnika, tj. brodara;

• Pomorski agent zastupa i predstavlja brodara u
pomorskom poslovanju;
• U ime brodara zaključuje brodarske, vozarske i druge
ugovore;
• U lukama se bavi prihvatom i otpremom brodova;
• Zastupa interese brodara pred državnim i ostalim
organima u dotičnoj zemlji;
• Pruža ostale usluge brodu, brodaru, zapovedniku,
posadi, putnicima, itd.
 VRSTE POMORSKIH AGENATA

Generalni

Specijalni Linijski

Agenti u Lučki agenti

slobodnoj plovibi
 POSLOVI POMORSKOG AGENTA

Prihvat broda

Otprema broda
 Poslovi zastupanja brodara prema državnim
organima

Poslovi u
Poslovi u vezi sa Poslovi
snabdevanju i
ukrcajem i pomaganja
vršenju popravki
iskrcajem tereta lučkog agenta
na brodovima

Poslovi agenta
Sporedni poslovi tereta
 SISTEMATIZOVANE DUŽNOSTI
POMORSKOG AGENTA
1. Dužnost postupanja po principalovim nalozima
2. Dužnost postupanja sa pažnjom dobrog i uglednog
privrednika
3. Dužnost obavještavanja principala o izvršenju naloga i o
stanju na tržištu
4. Dužnost polaganja računa principalu o izvršenom poslu,
kao i obračun sa principalom
5. Dužnost ličnog izvršenja posla
6. Dužnost isticanja svojstva agenta
7. Dužnost čuvanja poslovne tajne.
 KARAKTERISTIKE POMORSKO-
AGENCIJSKOG POSLA
• Posao pomorskog agenta obavlja se na osnovu
ugovora između agenta i principala.
• Osobine ugovora i raskid ugovora o pomorsko
agencijskom poslu
• Pomorski agent poslove obavlja na osnovu opšteg ili
posebnog punomoćja.
• Generalni agent
• Specijalni agent
 AGENT POSREDNIK

 Bavi se poslovima posredovanja u zaključenju ugovora o

pomorskom prevozu i drugim poslovima.
 Agenti koji posreduju u zaključenju ugovora mogu biti:
a) Linijski agenti (Booking agent)
b) Agenti u slobodnoj plovidbi (Chartering Agents)
 LUČKI AGENT

 Lučki agent deluje u lukama izvan sjedišta brodara;

 Obavlja sve administrativne i komercijalne poslove vezane za
brod u luci, a to su:
 prihvat i otprema brodova,
 poslovi vezani za ukrcaj i iskrcaj tereta,
 poslovi zastupanja brodovlasnika prema državnim organima,
 poslovi vezani za snabdijevanje i popravke na brodovima,
 poslovi osiguranja broda i tereta,
 poslovi pomaganja lučkog agenta,
 sporedni poslovi.
 AGENT TERETA (CARGO AGENT)

 To mogu biti agenti posrednici koji zaključuju ugovore o

prevozu robe, tereta morem sa agentom brodara.
 Špediterske organizacije mogu zaključivati direktne ugovore o
krcanju tereta, odnosno iskrcaju tereta sa lukom i to su tzv.
Štivadorski poslovi.
 Agenti tereta mogu biti i lučki agenti koji se mogu pojaviti u
svojstvu agenata brodara i agenata čarterera.
 Agenti brodara su imenovani od strane brodara da obavljaju
zaključenje ugovora vezano za ukrcaj, iskrcaj i prevoz tereta.
 Agenti čarterera su imenovani od strane čarterera da
obavljaju poslove zaključenja ugovora vezano za ukrcaj,
iskrcaj i prevoz tereta.
 Drugi poslovi

Poslovi pribavljanja posade za brodare

Agenti kupovine i prodaje brodova

Agenti osiguranja

Menadžment kompanije u pomorstvu

 POMORSKO TRŽIŠTE
• pomorska privreda
• Tržište brodskog prostora („Freight Market” - tržište
zapošljavanja brodova na kome se sreću ponuda i potražnja tereta i
brodova).

• Pomorsko tržište nije jedinstveno, već se sastoji iz više posebnih

tržišta.
Ovo tržište ima dve dimenzije:

1) Tržište za prevoz tereta

2) Tržište prevoza putnika

Postoje i tržišta brodogradnje, kupoprodaje brodova, kao i tržište

pomorskog osiguranja.
 VRSTE POMORSKIH TRŽIŠTA

 Osnovna podjela tržišta brodskog prostora je na:

1. Linijsko tržište (liner market)

2. Slobodno tržište (open ili spot market)

 Tržište brodskog prostora nije jedna uniformna celina, nego

se sastoji iz više jasno razdvojenih tržišta.
PODELA TRŽIŠTA PREMA VRSTI TERETA

 tržište suvih tereta (Dry Cargo Market)

 tržište tečnih tereta (Wet Cargo Market)
 tržište rashlađenih tereta (Reefer Market).

Tržište suvih tereta delimo na:

1. Tržište komadnih tereta (General Cargo Market)
2. Tržište rasutih tereta (Bulk Cargo Market)

Prevoz komadnih tereta vrši se u linijskoj plovidbi, a rasutih u slobodnoj

plovidbi. Danas, u moderno doba prevoz se vrši kontejnerima, pa se
tako formiralo i posebno kontejnersko tržište.
 Ovde pomorski agenti nastupaju kao ovlašćenici određenih osiguravajućih
društava za njih oni iznalaze osiguranike (bilo da se radi o osiguranju
brodova ili tereta).

 Posebna uloga pomorskih (lučkih) agenata je da se oni pojavljuju kao

predstavnici P&i klubova u lukama i zastupaju te klubove u realizaciji tih
poslova. Kada dođe do štete, onda lučki agent za račun P&i kluba
angažuje advokata i slično, kako bi se šteta ustanovila i likvidirala.
 FONASBA (The Federation of
National Associations of Ship
Brokers and Agents) - Svetska
federacija nacionalnih udruženja
pomorskih agenata i brokera sa
sedištem u Londonu.

 Ustanovljena je 1969. godine.

 Cilj FONASBA-e je da zaštiti i

promoviše brodske agente i
brokere širom sveta.

 Broji više od 50 članica.

 Pravo na nagradu je osnovno pravo, pravo prvog
reda, kao i pravo na naknadu troškova.

 Pravo na naknadu troškova, koji se dele na:

1. Režijske troškove
2. Troškove koje je imao za račun principala

 Pravo privilegija, retencije i zaloga

 ZAKLJUČAK
 Zbog sve veće upotrebe saobraćaja i težnje za bržim
transportom i organizovanijim prevozom neophodan je rad
obučenih lica u tom polju, koji umnogome olakšavaju,
ubrzavaju i smanjuju nivo rizika.

 Cilj ovog vida poslovanja jeste u tome da se skrate robne zalihe,

ubrzaju tokove obrtnog kapitala, smanje cenu koštanja
proizvoda i logističke troškove, potpunije zadovolje potrebe
korisnika.

 Zahvaljujući organizovanom i planiranom transportu luke su se

razvile u logističko distribucijske centre koji nisu više samo
terminali u vodnom transportu i više se ne bave samo
dopremom i otpremom robe, nego imaju široku ponudu usluga
koje pružaju na svom području.