Professional Documents
Culture Documents
2 - Bai Giang Banh Rang
2 - Bai Giang Banh Rang
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy 1
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy 2
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy 3
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy
4
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty
3. Ưu nhược điểm
Ưu điểm Khả năng tải lớn kích thước nhỏ gọn
Tỉ số truyền không thay đổi
Tuổi thọ cao, làm việc tin cậy
Hiệu suất cao (0,97 đến 0,98)
Nhược điểm
Công nghệ cắt răng phức tạp, yêu cầu về độ chính xác chế tạo.
Có nhiều tiếng ồn khi làm việc với vận tốc lớn
Phạm vi sử dụng:
- Sử dụng trong ngành thiết kế và chế tạo máy
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy 5
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy 6
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty
Lực vòng:
Lực hướng tâm:
Lực dọc trục
Ft1
Lực pháp tuyến Fn1 Fn 2
cos n cos
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy 7
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty
Qui tắc xác định phương, chiều của lực tác dụng lên bộ truyền
BR thẳng và BR nghiêng:
- Lực vòng trên bánh răng chủ động thì ngược chiều chuyển động,
trên bánh bị động thì cùng chiều chuyển động.
- Lực hướng tâm trên cả hai bánh chủ động và bị động đều hướng
vào tâm bánh răng.
- Lực dọc trục trên bánh chủ động luôn hướng vào mặt răng làm
việc, trên bánh bị động thì có chiều ngược lại so với chiều của lực dọc
trục trên bánh chủ động.
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy 8
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty
Lực tác dụng lên các bánh răng chủ động
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy 9
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy 10
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty
From above, we see that the train value is the reciprocal of speed ratio.
External mesh
Speed ratio:
Center distance
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy 12
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM (HCMUTE )- Mechanical Engineering Faculty
Internal mesh
Speed ratio
Center distance:
Bộ môn: Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng: Nguyên lý – Chi tiết máy 13