‫‪96‬‬ ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬

‫مقدمة‬
‫يتناول هذا الباب فكرة شاملة للمصمم املعماري‬
‫عن مجيع االعتبارات التصميمية للمباني العالية‬
‫إبتداءاً بالتكوين و الكتلة و الطابع املعماري‬
‫للمبنى العالي ‪ ،‬وصوالً للتفاصيل املعمارية‬
‫الداخلية كاملمرات و الفراغات الداخلية و‬
‫املصاعد و ارتفاعات الطوابق ‪ .‬و يتناول أيضاً‬
‫االشرتاطات اخلاصة باملناطق اخلضراء و تنسيق‬
‫املوقع ‪ ،‬و كيفية التعامل مع إضاءة املباني‬
‫العالية ‪ ،‬و كيفية تأهيل املباني العالية لذوي‬
‫االحتياجات اخلاصة‪.‬‬

‫صورة ‪1-3‬‬
‫التصميم املعماري و املباني العالية‬

‫‪ ‬جيب أن ال تزيد املسافة بني مداخل املشاة‬
‫للموقع عن ‪ 11‬مرت و أن ال تقل املسافة بني‬
‫مداخل السيارات عن ‪ 11‬مرت حسب الشكل‬
‫(‪. )1- 3‬‬
‫اخلاصة‬ ‫املداخل‬ ‫لعرض‬ ‫األدنى‬
‫و قوف السيارات أو‬ ‫بالسيارات بساحات‬
‫املرآب ‪ 35.0‬مرت‪.‬‬
‫‪ ‬يفضل وضع مداخل املشاة الرئيسية للمبنى‬
‫على الواجهة الرئيسية للمشروع ‪.‬‬
‫‪ ‬التأكيد على املداخل و املخارج باستخدا‬
‫عناصر معمارية أو عناصر تنسيق للموقع‬
‫مميزة تسهل و تنظم عملية الدخول و اخلروج‪.‬‬
‫‪ ‬جيب أن تشكل الواجهة الزجاجية نسبة ال تقل‬
‫عن ‪ %00‬من مساحة واجهة الطابق األرضي يف‬
‫مستوى املدخل الرئيسي ‪.‬‬
‫‪ ‬جيب مراعاة تصميم املداخل مبا يتماشى مع‬
‫ذوي اإلحتياجات اخلاصة حسب القسم ‪- 3‬‬
‫‪. 11‬‬
‫شكل ‪1-3‬‬
‫املسافة الفاصلة بني املداخل‬
‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬ ‫‪07‬‬
‫‪ 1- 3‬املداخل و املخارج‬
‫تعرف املداخل و املخارج على أنها أجزاء من‬
‫املبنى ختصص لوظيفة الوصول إىل داخل املبنى‬
‫أو اخلروج منه ‪ .‬و تكون عادة متصلة بشبكة‬
‫‪ ‬احلد‬ ‫من املمرات و الفراغات اليت تسهل وظيفتها ‪ .‬و‬
‫يفضل أن تكون مواقعها سهلة الوصول إليها من‬
‫خارج املبنى و سهلة الربط مع الفراغ الداخلي و‬
‫عناصر اإلتصال الرأسي ‪ .‬و جيب على املصمم‬
‫دراسة شبكة املداخل و املخارج بشكل حيقق‬
‫كفاءة التصميم و سهولة االستخدا و الوصول ‪.‬‬
‫يرجى الرجوع إىل الباب الثامن من كود البناء‬
‫السعودي ‪ 101‬بشكل أساسي و الباب العاشر‬
‫يف الكود الدولي للبناء لسنة ‪. 1002‬‬
‫‪ ‬يوصى باالهتما بأعمال تصميم مداخل املباني‬
‫العالية نظراً لكونها أول نقاط الدخول إليها‪.‬‬
‫ولذا ‪ ،‬جيب أن تصمم تصميماً دقيقاً‪ .‬تتضمن‬
‫هذه العملية عدة اعتبارات منها‪ ،‬على سبيل‬
‫املثال ال احلصر‪ ،‬توجيه املداخل حنو الشوارع‬
‫وتيسري مواقع املداخل لتكون قريبة من األفنية‬
‫وترتيب الوصول إليها من األروقة ‪.‬‬
‫‪ ‬كما جيب أن تتضح معامل مداخل املباني‬
‫العالية بأقصى درجات الوضوح لضمان سهولة‬
‫الوصول إليها مباشرة من الشارع إىل الداخل‬
‫دون عوائق ‪ .‬كما جيب استخدا أسلوب‬
‫معماري ذو جودة فائقة (إذا كان ذلك‬
‫مناسباً)‪ ،‬إىل جانب تصميم أعمال التنسيق‬
‫والتجميل والتشجري (الالند سكيب) إلبراز‬
‫مداخل املبنى والتمييز بني املداخل السكنية‬
‫واملداخل التجارية وخباصة يف األبنية متعددة‬
‫االستخدامات ‪.‬‬
‫‪ ‬مراعاة املقياس اإلنساني يف تصميم مداخل و‬
‫خمارج املباني العالية‪.‬‬
‫‪07‬‬ ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬

‫‪ 1- 1- 3‬السالمل‬ ‫‪ 1- 3‬اإلتصال الرأسي‬

‫خيتلف العرض األدنى للسالمل حسب وظيفته‬
‫بشرط أن ال يقل عرضه عن ‪ 1112‬مم يف السالمل‬
‫اليت تصل بني الطوابق بشكل رئيسي ‪ ،‬و أن ال تقل‬
‫عن ‪ 1111‬مم يف سالمل اخلدمة و اهلروب كما يف‬
‫الشكل (‪ . )1- 3‬و يشرتط على مجيع الدرجات‬
‫أن تكون موحدة االرتفاع و العمق ‪ .‬حيث يكون‬
‫ارتفاعها ‪ 100‬مم على األقل و ‪ 110‬مم كحد‬
‫أقصى ‪ ،‬و بعمق أدنى ‪ 110‬مم كما يف الشكل‬
‫(‪.)3- 3‬‬
‫‪‬‬
‫تعتمد الكثري من األبعاد التفصيلية داخل املبنى‬
‫على نوعية استخدامه ‪ .‬فالعناصر التصميمية يف‬
‫املبنى التجاري ختتلف يف أبعادها عن تلك‬
‫املوجودة يف املباني الطبية ‪ .‬و ذلك ألن هذه‬
‫املباني ختتلف يف قيمة اإلشغال (عدد األشخاص‬
‫الذين يشغلون املبنى) ‪ ،‬و حتدد قيمة اإلشغال‬
‫حسب اجلدول ‪.1- 3‬‬
‫فعلى سبيل املثال ‪ ،‬يف املبنى السكين يتم‬
‫حتديد مساحة ‪ 1151‬مرت مربع لكل فرد يشغل‬
‫املبنـــــى ‪ .‬أي أنه إذا كانت مساحة املبنى‬
‫السكــــين اإلمجاليـــة ‪ 10000‬مرت مربع ‪ ،‬فهذا‬
‫يعنــــي (‪ )1151÷10000‬أي تقريباً ‪100.‬‬
‫لشخص‪ /‬املبنى ‪.‬‬
‫عدد قاطين املبنى = إمجالي مساحات املبنى ÷ معامل‬
‫اإلشغال (حسب االستخدا ‪ ،‬جدول ‪)1- 3‬‬

‫ملزيد من التفاصيل الرجوع للباب الثامن من‬

‫شكل ‪1-3‬‬ ‫كودالبناءالسعودي‪.‬‬
‫العرض األدنى للسالمل‬

‫املساحة‬
‫االستخدا‬
‫املربعة‪/‬شخص‬
‫‪( 1151‬كلي)‬ ‫سكين‬
‫‪( 253‬كلي)‬ ‫إداري‬
‫‪( 1151‬كلي)‬ ‫مساحات الطوابق‬
‫‪( .51‬كلي)‬ ‫طابق أرضي و قبو‬
‫جتاري‬
‫خمازن و مستودعات و‬
‫‪( 151‬كلي)‬
‫أماكن حتميل‬
‫‪( 1153‬كلي)‬ ‫خمصص لإلقامة‬
‫‪( 253‬كلي)‬ ‫غري خمصص لإلقامة‬ ‫طيب‬
‫‪( 1151‬كلي)‬ ‫أماكن النو‬
‫‪( 1‬كلي)‬ ‫ترفيهي‬
‫‪( 151.‬كلي)‬ ‫تعليمي‬
‫‪( 051.‬كلي)‬ ‫قاعات عامة‬
‫‪( 1151‬كلي)‬ ‫مواقف السيارات‬
‫شكل ‪3-3‬‬
‫ارتفاع وعمق الدرج‬ ‫جدول ‪1-3‬‬
‫عدد قاطين املبنى حسب االستخدا‬
 ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬ ‫‪07‬‬

‫طوابق خمتلفة‬ ‫‪ ‬إذا كان الدرج خيدّ‬ ‫‪ ‬حيدد عرض السالمل وفقاً العتبارات‬
‫اإلستعمال و اإلشغال ‪ ،‬فيعتمد أكرب عرض‬ ‫السالمة‪ ،‬ففي حاالت الطوارئ سوف يتم‬
‫للدرج و يعمم على كافة الطوابق ‪.‬‬ ‫استخدا وسائل اخلروج (املمرات – األدراج‬
‫‪ ‬ميكن أن يقلل عرض الدرجة (مبا ال يقل‬ ‫– األبواب ‪..‬إخل ) ملغادرة املبنى أو على األقل‬
‫عن احلد األدنى) و ذلك بتوزيع محل الدرج‬ ‫للوصول ألماكن أكثر أماناً ‪ ،‬لذلك سوف‬
‫إىل درجني أو أكثر (حسب احلاجة) فعلى‬ ‫يقل عرض الدرج كلما زاد عدد وسائل‬
‫سبيل املثال إذا كانت نتيجة عرض الدرج‬ ‫اخلروج ‪ .‬و ينطبق هذا املبدأ على األدراج‬
‫تساوي ‪ 4000‬مم (‪4‬مرت) فيمكن أن يتم‬ ‫حسب الشكل ‪. 4- 3‬‬
‫توظيف درج آخر يقو بنفس الوظيفة و‬
‫يكون كال الدرجني بعرض ‪ 1000‬مم‬
‫(‪1‬مرت)‪.‬‬
‫‪ ‬ملزيد من التفاصيل يرجى الرجوع إىل الباب‬
‫الثامن من كود البناء السعودي ‪ 101‬و‬
‫الباب العاشر من كود البناء الدولي لسنة‬
‫‪.(9002 IBC) 1002‬‬

‫شكل ‪4-3‬‬
‫العالقة بني عدد وسائل اخلروج وعرض السلم‬

‫‪ ‬وحدة قياس عرض الدرج هي املليمرت و‬

‫حيسب عرض الدرج بناتج عملية ضرب‬
‫عدد شاغلي املبنى (لكل طابق على حدى)‬
‫املستنتج من اجلدول‪ 1- 3‬يف املعامل‬
‫احملدد يف اجلدول التالي ‪. 1- 3‬‬

‫املعامل‬ ‫نوع االستخدا‬

‫‪ .‬مم‬ ‫مجيع االستخدامات‬
‫صورة ‪1-3‬‬
‫سالمل املبنى‬ ‫جدول ‪1-3‬‬
‫معامل عرض الدرج‬

‫إمجالي عروض الدرج يف املبنى ( أ) =‬

‫عدد قاطين املبنى ‪ . X‬ملم‬
‫‪07‬‬ ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬
‫‪ 1- 1- 3‬املصاعد‬
‫و هي من أهم عناصر اإلتصال الرأسي يف املباني‬
‫العالية ‪ .‬و جيب أن تتمتع بكفاءة و جودة عالية‪،‬‬
‫باإلضافة إىل عامل األمان و السرعة يف اخلدمة ‪.‬‬
‫و تقسم املصاعد حسب استخدامها إىل ‪:‬‬
‫‪ - 1‬املســـافة بـــني ســـلم الطـــوارئ وأبعـــد مـــدخل‬
‫مصاعد عامة ‪:‬‬
‫و هي ذات االستخدا العا ‪ .‬و تعترب كبديل‬
‫للسالمل و تأخذ مواقعاً مميزة و سهلة الوصول‬
‫باإلضافة إىل وضوح مكانها يف مجيع الطوابق و‬
‫ال سيما يف طابق الدخول و اخلروج ‪ .‬و جيب أن‬
‫تتوفر بها الشروط التالية ‪:‬‬
‫‪ ‬ال يسمح بوجود أكثر من أربعة مصاعد يف‬
‫بئر املصعد‪.‬‬
‫‪ ‬جيب أن يتوفر مصعد واحد على األقل‬
‫جمهزًا الستيعاب نقالة اإلسعاف بأبعاد ال‬
‫تقل عن ‪ 051‬مرت عرض ًا و ‪ 151‬مرت طوالً كما‬
‫يف الشكل (‪. )0- 3‬‬
‫‪ ‬جيب وصل املصعد مع املولدات اإلحتياطية‬
‫حلاالت الطوارئ و أن تعمل هذه املولدات‬
‫بعد ‪ 10‬ثانية من عطل النظا الكهربائي‬
‫كحد أقصى ‪.‬‬
‫شكل ‪0-3‬‬
‫مصاعد العامة‬
‫‪ 1- 1- 1- 3‬سالمل الطوارئ‬
‫يـــتم تصـــميم ســـالمل الطـــوارئ وفـــق الضـــوابط‬
‫التالية‪:‬‬
‫‪ - 1‬املسافة بني سلمي الطـوارئ ال تزيـد عـن ‪30‬‬
‫مرت حسب الشكل (‪.).- 3‬‬
‫للغرف أو الوحدات السكنية أو اخلدمية ال تزيد‬
‫عن ‪ 1.‬مرت ‪.‬‬
‫‪ - 3‬املسافة بني سلم الطوارئ ونهاية املمرات ال‬
‫تزيد عن ‪ 05.‬مرت ‪.‬‬
‫‪- 4‬عرض املمر املوصل إىل سلم الطوارئ ال يقل‬
‫عن ‪ 15.‬مرت حسب الشكل‪.‬‬
‫‪ - .‬يراعــــى أن تفــــتح ســــالمل الطــــوارئ علــــى‬
‫الشوارع أو املمرات أو االرتدادات احمليطة بـاملبنى‬
‫مباشرة قدر اإلمكان حسب الشكل (‪.)1- 3‬‬
‫شكل ‪.-3‬‬
‫املسافة بني سالمل الطوارىء وعرض املمر‬
‫املوصل لسالمل الطوارىء‬
‫شكل ‪1-3‬‬
‫خمارج الطوارىء‬

‫صورة ‪3-3‬‬
‫مصاعد اخلدمة‬
‫مصاعد اإلخالء‬
‫هي املصاعد اجملهزة لالستخدا يف أوقات‬
‫الطوارئ و احلريق إلخالء قاطين املبنى ‪ .‬و جيب‬
‫على املصممني مراعاة وجود مصاعد للطوارئ ‪.‬‬
‫و جيب أن تكون متوافقه اإلشرتاطات الواردة يف‬
‫القسم السادس من الدليل املتوافق مع الكود‬
‫الدولي للحرائق ‪ .‬ملعلومات تفصيلية يرجى‬
‫الرجوع للفصل رقم ‪ 30‬من كود البناء الدولي‬
‫لسنة ‪ 1002‬و الذي يوصي بالنقاط التالية‪:‬‬
‫‪ ‬جيب وضع خطة إخالء شاملة للمبنى يف‬
‫حاالت احلرائق و الطورائ ‪ ،‬على أن تعتمد‬
‫من الدفاع املدني ‪.‬‬
‫‪ ‬يف املباني العالية اليت حتتوي على مصاعد‬
‫إخالء يسمح بأن تستغنى عن سالمل‬
‫الطورائ ‪.‬‬
‫‪ ‬جيب توفري ردهة أما مصاعد اإلخالء‪.‬‬
‫جيب توفري لوحات توجيهية تشري إىل موقع‬
‫مصعد اإلخالء يف كل دور‪.‬‬
‫مصاعد احلرائق‬
‫هي املصاعد اجملهزة لالستخدا من قبل رجال‬
‫الدفاع املدني لنقل أفرادهم و معداتهم أثناء‬
‫الطوارئ و احلرائق ‪ .‬و ختصص لإلستخدا من‬
‫قبل رجال الدفاع املدني فقط ‪ .‬يف املباني العالية‬
‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬ ‫‪07‬‬
‫‪ ‬يف حال كانت واجهة املصعد أو بئر املصعد‬
‫زجاجية فيجب أن يكون الزجاج معاجلاً و‬
‫مقاوماً للحريق ‪.‬‬
‫‪ ‬جيب مراعاة تصميم املصاعد مبا يتماشى‬
‫مع ذوي اإلحتياجات اخلاصة حسب القسم‬
‫‪. 11- 3‬‬
‫مصاعد خاصة‬
‫هي املصاعد ذات الوظيفة الفنية املخصصة لنوع‬
‫واحد من اخلدمة ‪ .‬كأن يكون هناك مصاعد‬
‫خاصة ملواقف السيارات يف الطوابق العليا من‬
‫املباني العالية أو غري ذلك‪ .‬و تكون حسب‬
‫التصميم مع اتباع شروط املصاعد العامة‪.‬‬
‫مصاعد اخلدمة‬
‫هي املصاعد اليت تستخد للخدمة بشكل عا ‪.‬‬
‫كتلك املخصصة لنقل املفروشات و املعدات‬
‫و‬ ‫ملالك الوحدات السكنية أو املكتبية ‪.‬‬
‫يشرتط أن تكون ذات أبعاد واسعة‪ .‬و جيب أال‬
‫املصاعد املصنعة خصيصاً لتحمل‬ ‫تستخد‬
‫األوزان الثقيلة يف نقل شاغلي املبنى‪ ،‬خبالف‬
‫نقل ممتلكات املوظفني أو السكان عند‬
‫اإلنتقال (من املبنى وإليه)‪ .‬كما جيب أن تكون‬
‫ذات حجم و سعة حتميلية كافية لنقل خمتلف‬
‫‪‬‬ ‫مفروشات املباني و معداتها ‪ ،‬كما يشرتط أن‬
‫يتوفر بهو خاص هلا ‪ ،‬كأن تكون مثالً يف قسم‬
‫معزول و خمصص للخدمة ‪.‬‬
‫‪07‬‬ ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬

‫يف االعتبار الفرتة املستغرقة للوصول‪ ،‬جبانب‬ ‫اليت تصنف من النوع الثاني و الثالث و الرابع جيب‬
‫طبيعة املبنى والقسم التجاري فيه‪.‬‬ ‫تزويد الطوابق مبصعد واحد على األقل يعمل‬
‫وقد تطورت عدة وسائل ساعدت يف عملية نقل‬ ‫أثناء احلرائق لنقل رجال و معدات اإلطفاء إىل‬
‫األفراد نقالً عمودياً ناجحاً يف املباني العالية مع‬ ‫الطوابق العليا ‪ ،‬طبقاً للفقرة رقم ‪ 3000‬من‬
‫تقصري زمن االنتظار و تقليص املساحة املطلوبة‬ ‫كود البناء الدولي لسنة ‪ .1002‬و جيب أن يتصل‬
‫ملعدات املصاعد‪ .‬و جيب عند الضرورة تطبيق‬ ‫مصعد احلريق بردهة مصممة للعمل أثناء‬
‫الوسائل التالية أو ما يعادهلا من الوسائل ذات‬ ‫احلرائق يتم إنشاؤها باعتبارها حاجزاً للدخان‬
‫النتائج املتقاربة داخل املباني العالية‪:‬‬ ‫وله مقاومة معيارية للحرائق ملدة ساعة كحد‬
‫‪ ‬جمموعات املصاعد‪ :‬عادة ما تُقسم عربات‬ ‫أدنى‪ .‬و جيب أن يتم ربط الردهات يف الطوابق‬
‫املصاعد يف املباني العالية إىل جمموعات‬ ‫العليا مع أماكن آمنة ضد احلرائق‪ ،‬أما يف‬
‫ختد كل منها مستويات خمتلفة من املبنى‬ ‫الطابق األرضي فيجب أن تؤدي إىل الشارع ‪.‬‬
‫مثل املناطق منخفضة االرتفاع و متوسطة‬
‫االرتفاع و العالية‪ ،‬حيث خيتلف عدد‬
‫املصاعد على حسب حجم املبنى نفسه‪.‬‬
‫‪ ‬الطوابق التبادلية (املصاعد املتناوبة)‪ :‬هي‬ ‫‪3‬‬
‫طوابق داخل املباني العالية يصل شاغلوا‬
‫املبنى عربها من مصعد فائق السرعة إىل‬
‫جمموعة أخرى من املصاعد بهدف الوصول‬
‫إىل طابق أعلى‪ ،‬و تساعد هذه الطوابق على‬
‫حل املشكالًت املتعلقة مبساحة املصاعد‬
‫كما تعمل بكفاءة يف املباني متعددة‬
‫االستخدا ‪ ،‬حيث تعترب املكاتب والوحدات‬
‫صورة ‪4-3‬‬
‫السكنية و الفنادق وحدات منفصلة‪،‬‬ ‫املصاعد ضمن املباني العالية‬
‫وتتوفر يف تلك الطوابق وسائل الراحة مثل‬
‫‪ 1- 1- 1- 3‬أساليب تصميم املصاعد‬
‫محامات السباحة و املطاعم و احلدائق و‬
‫ميثل كل من بهو املدخل و املمرات واملصعد‬
‫كذلك طوابق املراقبة‪.‬‬
‫الواجهة األمامية يف كل املباني كما هو احلال‬
‫‪ ‬املصاعد ذات الطابقني‪ :‬توفر املصاعد ذات‬
‫يف أي مبنى عصري عالي االرتفاع سواء جتارياً‬
‫الطابقني الوقت و املساحة‪ ،‬خاصة يف املباني‬
‫كان أ سكنياً ‪ .‬لذا جيب أن يُصمم نظا‬
‫عالية اإلشغال‪ ،‬وذلك بوضع إحدى العربات‬
‫وسائل النقل العمودية حبيث يناسب اإلحتياجات‬
‫فوق األخرى حبيث تتوقف واحدة يف األدوار‬
‫اخلاصة باملباني و يوفر فرتات انتظار مناسبة‬
‫زوجية الرقم واألخرى يف األدوار فردية‬
‫للركاب‪ .‬و باإلضافة إىل ذلك‪ ،‬جيب أن توضع‬
‫الرقم‪.‬‬
 ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬ ‫‪09‬‬

‫كالً من مدى تأثري عدد األدوار املتصلة ببعضها‬ ‫تشغيل املصاعد يف حالة‬ ‫‪1- 1- 1- 3‬‬
‫على معدالت إنسياب اهلواء من مروحة تكييف‬ ‫الطوارئ‬
‫الضغط‪ ،‬و القدرة على موازنة النظا بصورة‬ ‫يتم توفري وظائف لتشغيل املصاعد على وضعية‬
‫مناسبة‪.‬‬ ‫الطوارئ وفقاً لدليل اجلمعية األمريكية‬
‫للمهندسني امليكانيكيني ذي الصلة باملصاعد‬
‫الذي يرمز إليه (‪ )A1.71/CSA B44‬حسبما‬
‫تتطلبه الفقرة رقم ‪ 1- 303‬من كود البناء‬
‫الدولي لسنة ‪ .1002‬وتوصل كاشفات الدخان‪،‬‬
‫املخصصة للمرحلة األوىل من عملية اإلستدعاء‬
‫يف حالة الطوارئ‪ ،‬بنظا الكشف عن احلرائق‬
‫واإلنذار بها‪.‬‬

‫‪ 3- 1- 1- 3‬تهوية قنوات املصعد‬

‫يتم توفري منافذ تهوية لتصريف الدخان والغازات‬
‫الساخنة الصادرة عن قنوات املصعد تصريفاً‬
‫مباشراً للهواء اخلارجي وفقاً للفقرة رقم ‪3004‬‬
‫من كود البناء الدولي لسنة ‪.1002‬‬

‫شكل ‪1-3‬‬ ‫‪ 4- 1- 1- 3‬ردهات املصعد‬

‫مصعد احلريق‬ ‫ميثل بئر املصعد غالباً أكرب القنوات الرأسية يف‬
‫املباني متعددة الطوابق‪ .‬وتكمن يف تلك القنوات‬
‫إحتمالية جتمع الدخان الساخن والغازات النامجة‬
‫عن احلرائق بها و وصوهلا إىل الطوابق األخرى‬
‫يف املبنى‪ ،‬و لعزل بئر املصعد عن األدوار املتصلة‬
‫مبا يطابق تصميم ردهات املصعد يف الفقرة رقم‬
‫‪ 1- 14- 001‬من كود البناء الدولي لسنة‬
‫‪.1002‬‬
‫ومع ذلك ميكن اإلستغناء عن تلك الردهات يف‬
‫حال كانت قنوات املصاعد مضغوطة وفقاً‬
‫للفقرة رقم ‪ 1- 14- 001‬من الكود ذاته‪.‬‬
‫و على املصمم أن يضع يف اعتباره قبل استخدامه‬
‫لقنوات املصاعد املضغوطة يف تصميم املشروع‬
‫‪00‬‬ ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬

‫‪ 3- 3‬أبعاد الغرف واملساحات‬

‫ترتبط أبعاد الغرف و املساحات مبدى راحة‬
‫املستخدمني للفراغات من تهوية و إضاءة و‬
‫مساحة حركة ‪ .‬أخذاً بعني اإلعتبار العناصر‬
‫داخل هذه املساحات‬ ‫اليت سوف تستخد‬
‫كاملعدات و الفرش‪.‬‬
‫جيب أن ال يقل عرض الغرفة ذات االستخدا‬
‫السكين باستثناء املطبخ عن ‪ 151‬مرت مربع و ال‬
‫مساحتها الصافية عن ‪ 15.‬مرت مربع ‪ .‬أما بالنسبة‬
‫شكل ‪2-3‬‬ ‫للمطبخ فال يقل العرض الصايف للمرور بني‬
‫مساحات الغرف ضمن املبنى العالي‬
‫واجهة طاولة العمل (الكاونرت) و أجهزة املطبخ‬
‫أو بني واجهة طاولة العمل و اجلدران عن ‪ 20‬سم‬
‫كما يف الشكل (‪.)2- 3‬‬

‫املصدر‬ ‫اإلشرتاطات‬ ‫االستخدا‬

‫جيب أن ال يقل عرض الغرفة ذات االستخدا السكين باستثناء املطبخ عن ‪ 151‬مرت و‬
‫ك ب س ‪100‬‬ ‫ال تقل مساحتها الصافية عن ‪ 15.‬مرت مربع أما بالنسبة للمطبخ فال يقل العرض‬
‫سكين‬
‫‪ww.sbc.gov.sa‬‬ ‫الصايف للمرور بني وجه طاولة العمل (الكاونرت) و أجهزة املطبخ أو بني واجهة طاولة‬
‫العمل و اجلدران عن ‪ 20‬سم و ال تقل مساحة املطبخ الكلية عن ‪ 451‬مرت مربع ‪.‬‬

‫‪www.jeddah.gov.sa‬‬
‫حسب إشرتاطات أمانة حمافظة جدة و اهليئة العامة للسياحة و اآلثار‬ ‫فندقي‬
‫‪www.scta.gov.sa‬‬

‫‪www.moh.gov.sa‬‬ ‫حسب إشرتاطات أمانة حمافظة جدة و وزارة الصحة‬ ‫طيب‬

‫‪www.jeddah.gov.sa‬‬ ‫حسب اشرتاطات املراكز الرتفيهية يف أمانة حمافظة جدة و اهليئة العامة للسياحة و‬
‫ترفيهي‬
‫‪www.scta.gov.sa‬‬ ‫اآلثار‬

‫جدول ‪3-3‬‬
‫مساحات الغرف حسب االستخدا‬
 ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬ ‫‪07‬‬

‫‪ 4- 3‬املمرات‬
‫‪ ‬حيدد عرض املمر وفقاً العتبارات السالمة ‪،‬‬
‫‪ ‬هي وسيلة اإلتصال األفقي ضمن الدور‪.‬‬
‫ففي حاالت الطوارئ سوف يتم استخدا‬
‫تؤدي عملية الربط و الوصول إىل مجيع‬
‫وسائل اخلروج (املمرات – األدراج – األبواب‬
‫العناصر و تقو بتحديد املداخل و املخارج و‬
‫‪..‬إخل) ملغادرة املبنى أو على األقل للوصول‬
‫التوجيه إليها ‪.‬‬
‫ألماكن أكثر أماناً لذلك سوف يقل عرض‬
‫و‬ ‫‪ ‬وحدة قياس عرض املمر هي املليمرت‬
‫املمر كلما زادت وسائل اخلروج حسب‬
‫حيسب عرض املمر عن ناتج عملية ضرب‬
‫الشكل ‪. 10- 3‬‬
‫عدد قاطين املبنى احملسوب من اجلدول‬
‫‪ 1- 3‬يف املعامل احملدد يف اجلدول ‪4 - 3‬‬
‫و تقسيم الناتج على عدد األدراج املوجودة يف‬
‫املبنى ‪ ،‬على أن ال يقل عن احلد األدنى و هو‬
‫‪ 1100‬مم (‪151‬مرت) ‪.‬‬
‫و يستثنى من الفقرة السابقة بعض‬ ‫‪‬‬
‫االستخدامات و ذلك إلختالف وظيفة هلذه‬
‫املمرات كما هو موضح يف اجلدول ‪. .- 3‬‬

‫إمجالي عروض املمرات الرئيسية يف املبنى (أ) =‬

‫عدد قاطين املبنى ‪ 351 X‬ملم‬
‫شكل ‪10-3‬‬
‫العالقة بني عدد وسائل اخلروج و عرض املمر‬ ‫املعامل‬ ‫نوع االستخدا‬
‫‪ 351‬مم‬ ‫مجيع االستخدامات‬
‫‪ ‬ميكن أن يقلل عرض املمر مبا ال يقل عن‬ ‫جدول ‪4-3‬‬
‫احلد األدنى ‪ 1000‬مم و ذلك بزيادة عدد‬ ‫معامل عرض املمرات الرئيسية يف املبنى‬

‫وسائل اخلروج ‪ ،‬فعلى سبيل املثال إذا كان‬ ‫العرض األدنى‬ ‫نوع االستخدا‬

‫املبنى حيوي على درج واحد و نتيجة حساب‬ ‫‪ 100‬مم‬ ‫املمرات اليت تصل للغرف امليكانيكية و‬
‫(‪) 051‬‬ ‫الكهربائية و الصحية ‪.‬‬
‫تساوي ‪ .000‬مم (‪.‬مرت) ‪.‬‬ ‫عرض املمر‬ ‫‪ 200‬مم‬
‫املمرات داخل الوحدات السكنية‬
‫(‪) 052‬‬
‫فيمكن أن يتم توظيف درج آخر يف املبنى‬
‫‪ 1100‬مم‬ ‫يف املمرات اليت تصل الغرف اجلراحية و‬
‫يقو على توزيع احلمل على درجني و بذلك‬ ‫(‪) 151‬‬ ‫غرف اإلسعاف‬
‫يصبح عرض املمر ‪ 1.00‬مم (‪ 15.‬مرت) ‪.‬‬
‫‪ ‬جيب مراعاة تصميم املمرات مبا يتماشى مع‬ ‫‪ 1400‬مم‬ ‫يف املمرات اليت تقع ضمن جمموعة املباني‬
‫(‪) 154‬‬ ‫‪ 1- I‬و يتخللها حركة لألسرّة‬
‫ذوي اإلحتياجات اخلاصة حسب القسم ‪- 3‬‬
‫‪. 11‬‬ ‫جدول ‪.-3‬‬
‫احلاالت اخلاصة حلساب عرض املمرات‬
‫‪‬‬ ‫⃰ للحاالت الغري واردة باجلدول ‪ ،‬يرجى الرجوع إىل‬
‫الكود السعودي ‪. 101‬‬
‫‪06‬‬ ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬
‫يركب نظا توصيل هواء التهوية و يركب طبقاً‬
‫السعودي‬ ‫الكود‬ ‫من‬ ‫السادس‬
‫امليكانيكي ‪ ،‬و ذلك لتوصيل املعدل املطلوب‬
‫من هواء اإلمداد إىل املنطقة املشغولة ‪ .‬و ملعلومات‬
‫تفصيلية يرجى الرجوع إىل الباب السادس من‬
‫هذا الدليل‪.‬‬
‫‪ 3 - .- 3‬التحكم يف التهوية‬
‫جيب تسهيل عملية حصول شاغلي املبنى على‬
‫التهوية الطبيعية عرب النوافذ أو الفتحات اليت‬
‫يستطيع شاغلوا املبنى التحكم بها وفتحها أو‬
‫إغالقها‪ .‬وميكن للسكان التحكم بالتهوية‬
‫امليكانيكية وتعديلها عرب منظم حرارة‬
‫(الرتموستات) أو أجهزة اإلستشعار‪.‬‬
‫‪ 4 - .- 3‬التحكم يف عملية تصريف اهلواء‬
‫جب توفري إمكانية تصريف هواء دورات املياه‬
‫ومصادر التلويث األخرى‬ ‫وغرف اإلستحما‬
‫حسبما هو مبني يف الكود السعودي لألعمال‬
‫امليكانيكية ‪ .01‬وتتخلص أيضاً عملية‬
‫التصريف من غاز ثاني أكسيد الكربون‬
‫وامللوثات األخرى اليت قد حتدث يف املباني‬
‫العالية‪ .‬وللمزيد من املعلومات حول التهوية‪،‬أنظر‬
‫للباب السادس من الدليل ‪.‬‬
‫‪ .- 3‬التهوية‬
‫للباب‬ ‫ويقصد بالتهوية اهلواء اخلارجي النقي الذي‬
‫يدخل املبنى عرب النوافذ أو الفتحات القابلة‬
‫للفتح‪ .‬و من الضروري أن يتم توفري اهلواء من أجل‬
‫إمداد شاغلي املبنى باألكسجني الالز للتنفس‪،‬‬
‫و ملعرفة كمية اهلواء اخلارجي الالز للتهوية‬
‫يرجى الرجوع ملعيار اجلمعية األمريكية‬
‫ملهندسي التربيد والتدفئة وتكييف اهلواء رقم‬
‫‪ 1- 11‬لسنة ‪ 1010‬بعنوان "التهوية من أجل‬
‫احلصول على هواء داخلي مقبول اجلودة"‪ .‬و‬
‫جيب توفري تهوية مناسبة جلميع الفراغات ضمن‬
‫املباني العالية و حسب ما ينص عليه الكود‬
‫السعودي لألعمال امليكانيكية ‪. .01‬‬
‫‪ 1- .- 3‬التهوية الطبيعية‬
‫يف حال اختيار هذا النظا يتم تهوية احليز‬
‫املشغول بطريقة طبيعية من خالل النوافذ و‬
‫األبواب و الفتحات األخرى إىل اخلارج ‪ ،‬حبيث‬
‫ميكن الوصول املباشر هلا و التحكم فيها من‬
‫قبل شاغلي املبنى ‪ .‬و يتم تهوية الغرف و‬
‫ال تقل‬ ‫الفراغات الداخلية من خالل فتحة‬
‫مساحتها عن ‪ %1‬من مساحة أرضية الفراغ املهوّى‬
‫‪.‬‬
‫‪ 1- .- 3‬التهوية امليكانيكية‬
‫يف حال اختيار نظا التهوية امليكانيكية فانها توفّر‬
‫تهوية ميكانيكية بطريقة سحب و ضخ اهلواء ‪،‬‬
‫على أن تساوي تقريباً كمية ضخ اهلواء مع‬
‫كمية سحب اهلواء ‪ .‬و ال مانع أن ينتج عن‬
‫النظا ضغط سالب أو موجب ‪ ،‬على أن يصمم و‬

‫‪ 1- 1- 3‬الفتحات السقفية‬
‫ميكن اعتبار الفتحات السقفية ‪Skylights‬‬
‫كعنصر من عناصر اإلضاءة الطبيعية باإلضافة‬
‫إىل ما يضيفه من مجالية إىل الفراغ الداخلي ‪ .‬و‬
‫تكسى عادة مبواد شفافة و مبيل مدروس‬
‫لسهولة التنظيف و إلعتبارات أخرى ‪ .‬يرجى‬
‫الرجوع للباب احلادي عشر الفقرة ‪ 11‬من كود‬
‫البناء السعودي و الفقرة رقم ‪ 140.‬من كود‬
‫البناء الدولي لسنة ‪ 1002‬ملعرفة شروط تركيب‬
‫الزجاج واملواد الشفافة أو نصف الشفافة أو املواد‬
‫الزجاجية املعتمة‪ ،‬مبا يف ذلك الزجاج املوضوع‬
‫يف الفتحات السقفية واألسطح واحلوائط‬
‫املنحدرة الذي يتم تركيبه بزاوية ميل على‬
‫السطح العمودي قدرها ‪ 1.‬درجة (‪ 0511‬دائري)‪.‬‬
‫و على الرغم من أن الفتحات السقفية متثل أداة‬
‫ممتازة إلضاءة املساحات الداخلية عن طريق ضوء‬
‫النهار الطبيعي‪ ،‬فإنها متثل مصدراً غري مرغوب‬
‫فيه لكسب احلرارة ولفقدها‪ .‬ويدفع انتقال‬
‫احلرارة عرب وحدات الفتحات السقفية بفعل‬
‫احلمل احلراري واإلشعاع األنظمة امليكانيكية‬
‫للعمل بطاقة أكرب من أجل تكييف املساحات ‪.‬‬
‫أي أنها من املمكن أن تهدر أي طاقة توفر عن‬
‫طريق استخدا اإلضاءة الطبيعية‪ .‬لذا‪ ،‬فمن‬
‫الضروري أن يتم حتديد موقع الفتحات السقفية‬
‫يف املنشآت العالية بعناية وأن يتم استخدا‬
‫وحدات الطاقة املثبتة كفاءتها‪ ،‬كما أنه‬
‫سيكون من املفيد توفري فتحات السقف القابلة‬
‫للفتح حيثما أمكن ألجل توفري التهوية الطبيعية‪.‬‬
‫اليت تتواجد يف البنية األساسية للمباني العالية‬
‫واإلشغاالت ذات الصلة‪ .‬وملزيد من املعلومات حول‬
‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬ ‫‪77‬‬
‫‪ 1- 3‬اإلضاءة‬
‫تزوَد مجيع املباني باإلضاءة الطبيعية‪ ،‬من خالل‬
‫النوافذ و ال تقل مساحة فتحة اإلضاءة عن ‪%1‬‬
‫من مساحة الغرفة املراد إضاءتها‪ .‬أما بالنسبة‬
‫لإلضاءة الصناعية‪ ،‬فيكون املستوى األساسي‬
‫لإلضاءة الصناعية هو مشعة لكل ‪ 10‬قد (‪100‬‬
‫مشعة عيارية "لكس") على مساحة الغرفة‬
‫بارتفاع قدره ‪ 0.‬سم فوق األرضية املشطبة‪ .‬ومن‬
‫الضروري توفري اإلضاءة داخل املباني لإلشغال‬
‫العادي واملها ‪ .‬وحيتوي دليل مستويات اإلضاءة‬
‫القياسية الصادر عن اجلمعية األمريكية‬
‫ملهندسي اإلضاءة على البيانات املوضحة لألعمال‬
‫وملستويات اإلضاءة املطلوبة‪ .‬و ملزيد من املعلومات‬
‫أنظر للفصل السابع من الكود السعودي ‪.101‬‬
‫‪ 1- 1- 3‬إضاءة منافذ اخلروج‬
‫يُوصى بأن تكون منافذ اخلروج ذاتية اإلضاءة‬
‫من خالل مصدر ذاتي للطاقة مدمج فيها‪ ،‬أو‬
‫مصدر يعمل ببطاريات‪ ،‬أو مولداً للطاقة يف حالة‬
‫الطوارئ‪ .‬كما ينصَح بأن تعمل وسائل اخلروج‬
‫بقوة مشعة لكل ‪ 1‬قد (‪ 11‬مشعة عيارية‬
‫"لكس") على مستوى السطح املخصص للمشي‪،‬‬
‫وهو ما ميكن تعديله على حسب جمموعات‬
‫اإلشغال املتواجدة داخل املباني العالية‪.‬‬
‫ميكن الرجوع للباب الثامن فقرة ‪ 1‬من كود‬
‫البناء السعودي و للفقرتني رقمي ‪ 1001‬و‪1001‬‬
‫يف كود البناء الدولي لسنة ‪ 1002‬ملعرفة‬
‫الشروط اخلاصة مبعايري إضاءة منافذ اخلروج‬
‫اإلضاءة أنظر للباب السادس ‪.‬‬
‫‪77‬‬ ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬

‫عرض مسارات احلركة‬

‫إجتاهني‬ ‫إجتاه‬
‫أبعاد املوقف‬ ‫زاوية املوقف‬
‫‪ 0- 3‬مواقف السيارات‬
‫‪1501‬‬ ‫‪.5.‬‬ ‫‪3X1‬‬ ‫موازية‬
‫‪0521‬‬ ‫‪0533‬‬ ‫‪151 X .50.‬‬ ‫‪°20‬‬
‫وفقاً لدراسة معمقة الستخدا السيارات يف‬
‫‪0521‬‬ ‫‪1501‬‬ ‫‪151 X .50.‬‬ ‫‪°0.‬‬
‫حمافظة جدة على مستوى أحجا السيارات‬
‫‪0521‬‬ ‫‪.5.‬‬ ‫‪151 X .50.‬‬ ‫‪°10‬‬
‫‪1501‬‬ ‫‪45.0‬‬ ‫‪151 X .50.‬‬ ‫‪°4.‬‬ ‫املستخدمة وجد أنها معظمها من نوعية‬
‫‪1501‬‬ ‫‪45.0‬‬ ‫‪151 X .50.‬‬ ‫‪°30‬‬
‫السيارات ذات األحجا املتوسطة و الكبرية و‬
‫جدول ‪1-3‬‬
‫هو ما يستدعي لزيادة يف أبعاد مواقف السيارات‬
‫أبعاد مواقف السيارات حسب زاوية املوقف‬
‫و مسارات احلركة لتضمن فعالية استخدا‬
‫هذه املواقف ‪.‬‬
‫يف اجلدول ‪ 1- 3‬دليل ألبعاد املواقف بزوايا و‬
‫حاالت خمتلفة حسب دليل املعايري التخطيطية‬
‫ملواقف السيارات كما يف الشكل (‪ .)11- 3‬و‬
‫هذه األبعاد هي أبعاد نهائية و صافية و ال‬
‫تتضمن أي تفصيلة أو إنشاء آخر ‪ .‬و صمم عرض‬
‫املسار ليتعامل بشكل متوافق مع حاالت‬
‫اإلزدحا ‪ .‬و يف حال توفري مواقف إنتظار‬
‫أوتوماتيكية ‪ ،‬و يتم تقديم دراسة توضح‬
‫كيفية توفري املواقف حسب عدد السيارات‬
‫احملسوبة و ال يتم االعتماد على اجلدول ‪. 3- 1‬‬
‫جيب مراعاة تصميم مواقف السيارات مبا‬
‫يتماشى مع ذوي اإلحتياجات اخلاصة حسب‬
‫القسم ‪. 11- 3‬‬
‫ملزيد من التفاصيل حول املواقف الرجوع إىل دليل‬
‫املعايري التخطيطية ملواقف السيارات – وزارة الشؤون‬
‫البلدية و القروية ‪.‬‬
‫‪http://www.momra.gov.sa‬‬

‫صورة ‪.-3‬‬
‫مواقف السيارات‬
 ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬ ‫‪77‬‬

‫شكل ‪11-3‬‬
‫أبعاد مواقف السيارات‬
‫‪77‬‬ ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬

‫عدد أدوار‬ ‫عدد أدوار‬

‫موقعها (رقم الدور)‬
‫اإلخالء‬ ‫املبنى‬
‫‪ 1- 3‬طوابق اخلدمات و اإلخالء‬
‫‪11‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪41- 31‬‬ ‫‪ 1- 1- 3‬طوابق اخلدمات‬
‫‪41- 11‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪11- 41‬‬ ‫جيب أن تقع طوابق اخلدمات على األبعاد العادية‬
‫‪11- 41- 11‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪11- 11‬‬ ‫اليت ترتاوح بني ‪ 30‬مرت وحتى ‪ 41‬مرت (من ‪100‬‬
‫‪11- 11- 41- 11‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪101- 11‬‬ ‫إىل ‪ 140‬قد ) مما حيافظ على سالمة األنابيب‬
‫‪- 11- 41- 11‬‬
‫‪.‬‬ ‫‪111- 101‬‬ ‫واملعدات‪ .‬و يكون ارتفاع الطابق حسب‬
‫‪101- 11‬‬
‫التصميم‪.‬‬
‫‪- 11- 41- 11‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪141- 111‬‬
‫‪111- 101- 11‬‬
‫‪- 11- 41- 11‬‬ ‫‪ 1- 1- 3‬طوابق اإلخالء‬
‫‪- 111- 101- 11‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪111- 141‬‬ ‫عندما يزيد ارتفاع املبنى عن ‪ 30‬دور ‪ ،‬يراعى‬
‫‪141‬‬ ‫وجود أدوار إخالء ‪ .‬و حتدد عدد و مواقع أدوار‬
‫‪- 11- 41- 11‬‬ ‫اإلخالء حسب اجلدول ‪. 0- 3‬‬
‫‪- 111- 101- 11‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪111- 111‬‬
‫‪111- 141‬‬
‫‪- 11- 41- 11‬‬
‫‪- 111- 101- 11‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪101- 111‬‬
‫‪111- 111- 141‬‬

‫جدول ‪0-3‬‬
‫مواقع أدوار اإلخالء حسب عدد أدوار املبنى‬

‫صورة ‪1-3‬‬
‫دور اخلدمات‬
 ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬ ‫‪77‬‬

‫‪ 2- 3‬االرتفاعات‬
‫يتم حتديد احلد األدنى و األقصى لالرتفاعات‬
‫حسب اجلدول رقم ‪ . 1- 3‬و املوضحة بالشكل‬
‫‪ 11- 3‬و ‪.13- 3‬‬
‫االرتفاع‬
‫الصايف مع‬ ‫ال يزيد‬ ‫ال يقل‬ ‫الدور‬
‫السقف‬
‫منسوب الدور‬
‫‪-‬‬ ‫‪15.‬‬ ‫‪054.‬‬
‫األرضي‬
‫‪1540‬‬
‫(على‬
‫األقل)‬
‫امليزانني‬ ‫‪05.‬‬ ‫‪45.‬‬ ‫الدور األرضي‬
‫‪1540‬‬
‫(على‬
‫األقل)‬
‫حسب‬ ‫الدور املتكرر يف‬
‫شكل ‪11-3‬‬ ‫‪3510‬‬ ‫‪451.‬‬
‫التصميم‬ ‫قاعدة املبنى‬
‫تصميم االرتفاعات‬
‫االرتفاع النهائي‬
‫ال يزيد عن ‪ 10‬مرت‬
‫لقاعدة املبنى‬
‫حسب‬ ‫حسب‬ ‫حسب‬
‫دور اخلدمة‬
‫التصميم‬ ‫التصميم‬ ‫التصميم‬
‫‪( 150‬على‬ ‫حسب‬ ‫الدور املتكرر يف‬
‫‪351.‬‬
‫األقل)‬ ‫التصميم‬ ‫الربج‬
‫يتم الرجوع إىل الباب اخلامس‬ ‫دور اإلخالء‬
‫حسب الشكل ‪ 1- 1‬باإلضافة إىل موافقة‬ ‫االرتفاع النهائي‬
‫هيئة الطريان املدني‬ ‫للمبنى‬

‫جدول ‪1-3‬‬
‫تصميم االرتفاعات‬
‫شكل ‪13-3‬‬
‫تصميم االرتفاعات‬ ‫مال حظة ‪:‬‬
‫‪ ‬يتم احتساب االرتفاعات من ظهر البالطة‬
‫اخلرسانية يف الدور و حتى ظهر البالطة‬
‫اخلرسانية يف الدور الذي يليه ‪ ،‬بإستنثاء‬
‫منسوب الطابق األرضي فيحتسب من الصفر‬
‫االعتباري اخلاص باملبنى و حتى ظهر‬
‫األرضي‬ ‫للدور‬ ‫النهائي‬ ‫اإلكساء‬
‫(شكل‪. ).- 3‬‬
‫‪ ‬ارتفاع دروة قاعدة املبنى ال تزيد عن ‪. 15.‬‬
‫‪77‬‬ ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬

‫‪ 10- 3‬أدوار األقبية‬

‫يتم استخدا أدوار األقبية يف توفري اخلدمات‬
‫األساسية كمواقف السيارات و خدماتها و‬
‫حمطات حتلية املياه و جتميع النفايات و غرف‬
‫التكييف و مراقبة املبنى و أية عناصر أو مرافق‬
‫ختدميية أخرى ‪ .‬و يف حال استخدا أدوار األقبية‬
‫كمواقف سيارات يرجى الرجوع للقسم ‪. 0- 3‬‬
‫جيب أن ال يقل االرتفاع الصايف لدور القبو عن‬
‫‪ 153‬مرت يف مجيع أجزاء القبو بعد كل العناصر‬
‫اإلنشائية و امليكانيكية أو أية تركيبات أخرى‬
‫كما يف الشكل (‪.)14- 3‬‬

‫شكل ‪14-3‬‬
‫ارتفاع دور القبو‬

‫صورة ‪0-3‬‬
‫جتهيزات املعاقني‬
‫‪ 11- 3‬التصميمات املتعلقة بذوي‬
‫اإلحتياجات اخلاصة‬
‫تراعى اشرتاطات وزارة الشؤون البلدية و القروية‬
‫خبصوص املعاقني على الرابط ‪:‬‬
‫‪http://www.momra.gov.sa‬‬
 ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬ ‫‪79‬‬

‫معاجلة‬ ‫أساليب وطرق‬ ‫‪11- 3‬‬

‫اخلصوصية‬
‫يف هذه الفقرة مت التطرق اىل أكثر من أسلوب‬
‫وطريقة ملعاجلة اخلصوصية وذلك من أجل تاليف‬
‫مجيع مشكالت اجلوار قدر اإلمكان منها‬
‫بعض االقرتاحات وميكن تقديم حلول اخرى‬
‫ملعاجلة اخلصوصية من قبل املصمم‪:‬‬

‫شكل ‪1.-3‬‬
‫حلول ملعاجلة اخلصوصية‬
‫‪70‬‬ ‫الباب الثالث ‪ :‬االشرتاطات املعمارية‬

‫‪ 13- 3‬إخفاء العناصر الغري مرغوب‬

‫بها‬
‫إن املعدات اخلاصة باخلدمات مثل احملوالت و‬
‫حمطات املصاعد والعدادات و صناديق‬
‫الكابالت أو أجهزة التربيد سواءاً املركزية أو‬
‫املنفصلة ‪ ،‬أو أي ملحقات أخرى للمبنى ما هي‬
‫إال معدات مشوهة للشكل اجلمالي و الكتلة ‪،‬‬
‫كما أنها غري مرحية للنظر و هو ما يلقي أثراً‬
‫سلبياً على منظور الشارع بشكل عا ‪ .‬و جيب‬
‫أن يراعى موقع تلك املعدات و العناصر الغري‬
‫مرغوب بها يف التصميم كما يلي ‪:‬‬
‫‪ ‬أن ال تقع ضمن االرتدادات املطلوبة ‪.‬‬
‫‪ ‬أن ال تعيق حركة املشاة ‪.‬‬
‫‪ ‬أن ال تشغل حيزاً من األرصفة ‪.‬‬
‫صورة ‪2-3‬‬
‫أحد أساليب إخفاء العناصر الغري مرغوب بها‬ ‫‪ ‬إخفائها بشكل مجالي ‪.‬‬

‫صورة ‪10-3‬‬ ‫صورة ‪1-3‬‬

‫أحد أساليب إخفاء العناصر الغري مرغوب بها‬ ‫أحد أساليب إخفاء العناصر الغري مرغوب بها‬