TRƯỜNG ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TPHCM

KHOA CƠ KHÍ - CÔNG NGHỆ

THỰC HÀNH
HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ

GVHD: ThS. Lê Quang Trí

SVTH: TRần Thế Vỹ
MSSV: 19154197
LỚP: DH19OT
NHÓM: 02 Thứ 4 Tiết 7

TP. HỒ CHÍ MINH – THÁNG 6 NĂM 2022

 TUẦN 3
THỰC HÀNH BỘ LY HỢP
Yêu cầu :
- Nhận diện tất cả các chi tiết trong bộ ly hợp.
- Tiến hành đo kiểm bộ ly hợp bằng dụng cụ đo.
- Đo vẽ lại toàn bộ ly hợp.
1. Nhận diện tất cả các chi tiết trong bộ ly hợp
- Cấu trúc của bộ ly hợp gồm có : bánh đà, đĩa ly hợp và mâm ép.
- Bánh đà gồm có : vòng răng, lỗ bắt bulong nắp ly hợp, lỗ bắt bulong vào trục khuỷu,
bề mặt tiếp xúc với đĩa ma sát, phần chưa mayơ ly hợp…
- Đĩa ly hợp gồm có : mặt ma sát, đinh tán, lò xo giảm chấn, mayơ ly hợp…
- Mâm ép ly hợp gồm có : nắp ly hợp, 12 lò xo màng, mâm, điểm tựa…
a) Bánh đà

Bề mặt tiếp xúc

với đĩa ma sát
Chốt định vị

Lỗ bulong bắt
vào nắp máy

Hình 1.1 Bề mặt sau của bánh đà

2
 Vòng răng
khởi động

Lỗ thoát khí

Lỗ cân bằng động

Hình 1.2 Bề mặt trước của bánh đà

b) Đĩa ly hợp

Xương đĩa
Đĩa ma sát

Chốt dừng Lò xo giảm chấn

Đinh tán Moayơ ly hợp

Hình 1.3 Bề mặt của đĩa ly hợp

3
c) Mâm ép ly hợp và vỏ ly hợp

Nắp ly hợp
Lỗ cân bằng
động ly hợp

Lỗ bắt bulong
với bánh đà

Hình 1.4 Mặt trước của mâm ép và vỏ ly hợp

Lò xo đĩa

Mâm ép

Hình 1.5 Mặt sau của mâm ép và vỏ ly hợp

4
2. Tiến hành đo kiểm ly hợp bằng dụng cụ đo
a) Kiểm tra độ mòn của đĩa ly hợp

Hình 2.1 Kiểm tra độ sâu của đầu đinh tán

Sử dụng dụng cụ đo để đo độ sâu của đầu đinh tán.
Sau khi đo độ sâu của tất cả các đầu đinh tán thì ta có kết quả độ sâu các đinh tán nằm trong
khoảng từ 1,3mm ÷ 1,6mm. Với độ sâu cho phép nhỏ nhất của đầu đinh tán là 0,3mm nên
đĩa ly hợp vẫn còn sử dụng được.
Nếu vượt quá giới hạn cho phép sẽ dẫn đến lỏng đinh tán làm cho ly hợp không cắt hoàn
toàn được. Lúc này chúng ta nên tán định lại hoặc có thể thay mới đĩa ly hợp.
b) Kiểm tra độ mòn của lò xo đĩa

Hình 2.2 Đo độ sâu của vết mòn trên lò xo đĩa

Đánh số thứ tự cho các lá lò xo.
Sử dụng dụng cụ đo để đo độ sâu của vết mòn trên lò xo đĩa như hình 2.2.
Sau khi đo độ sâu của vết mòn thì ta có kết quả đo được ( độ sâu là 0,26mm và độ rộng là
3,54mm) với vết mòn cho phép lớn nhất ( độ sâu là 0,6mm và độ rộng là 5mm ). Vậy lò xo
đĩa vẫn còn sử dụng được.
3. Đo vẽ lại bộ ly hợp
5