Tháo Hs c50 Toyota Vios

Tháo và Lắp -Xem để in- Page 1 of 25
HỘP SỐ THƯỜNG C50 > CỤM HỘP SỐ THƯỜNG > THÁO RỜI
1. THÁO NÚT ĐỔ DẦU HỘP SỐ
a. Tháo nút đổ dầu hộp số và gioăng ra khỏi

vỏ hộp số.
2. THÁO NÚT XẢ DẦU
a. Tháo nút xả dầu và đệm ra khỏi vỏ hộp

số.
3. THÁO CỤM NẮP LỖ DẪN ĐỘNG ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ XE
a. Tháo bulông và nắp lỗ dẫn động đồng hồ tốc độ ra khỏi vỏ hộp số.
b. Tháo gioăng chữ O ra khỏi cụm nắp lỗ dẫn động đồng hồ tốc độ xe.
4. THÁO CẢM BIẾN TỐC ĐỘ XE (w/o ABS)
a. Tháo bulông và cảm biến đồng hồ tốc độ khỏi vỏ hộp số.
5. THÁO CỤM CÔNG TẮC ĐÈN LÙI
a. Tháo dây điện công tắc đèn phanh ra

khỏi 2 kẹp.
file:///E:/toyota%20GSIC/toyota%20GSIC/Vios/repair/html/etc/prt_contents.html 2/17/2022
b. Dùng SST, tháo công tắc đèn lùi và

gioăng khỏi vỏ hộp số.
SST
09817-16011
6. THÁO CỤM KHUỶU CHỌN SỐ
a. Tháo 2 bulông và đai ốc, và tháo cụm

khuỷu chọn số ra khỏi vỏ hộp số.
b. Tháo bạc cần điều khiển chuyển số.
7. THÁO CẦN ĐIỀU KHIỂN CHUYỂN SỐ TRÊN SÀN
a. Tháo đai ốc và đệm vênh.
b. Dùng một thanh đồng và một búa, tháo

chốt hãm.
c. Tháo cần trục điều khiển chuyển số trên

sàn.
8. THÁO GIẢM CHẤN CẦN CHUYỂN SỐ
a. Tháo đai ốc và đệm vênh.
b. Dùng một thanh đồng và một búa, tháo

chốt hãm.
c. Tháo giảm chấn cần chuyển số.
9. CỐ ĐỊNH HỘP SỐ
a. Đặt cụm hộp số trên các khúc gỗ.
10. THÁO BỘ BI HÃM SỐ 1
a. Tháo cụm bi hãm số 1 ra khỏi vỏ hộp số.
11. THÁO CHỐT DẪN HƯỚNG CHUYỂN SỐ
a. Tháo chốt dẫn hướng chuyển số và vòng

đệm ra khỏi vỏ hộp số.
12. THÁO NẮP TRỤC ĐIỀU KHIỂN
a. Tháo 4 bu lông, nắp trục điều khiển và

gioăng ra khỏi vỏ hộp số.
13. THÁO PHỚT DẦU NẮP TRỤC ĐIỀU KHIỂN
a. Dùng tô vít, tháo phớt chắn dầu nắp trục

điều khiển ra khỏi nắp trục điều khiển.
14. THÁO CỤM TRỤC CHỌN VÀ CHUYỂN SỐ
a. Tháo cụm trục cần chọn và chuyển số ra

khỏi vỏ hộp số.
a. Tháo 9 bulông.
b. Dùng một búa nhựa, đóng cẩn thân lên

phần lồi của nắp vỏ hộp số để tháo vỏ
hộp số ra khỏi hộp số.
CHÚ Ý:
Không được làm hỏng vỏ hộp số.
a. Dùng một đục và búa, nhả phần hãm của

đai ốc bắt phía sau trục thứ cấp hộp số.
b. Cài khớp đồng thời 2 bánh răng để khoá

hộp số.
c. Tháo đai ốc bắt phía sau trục thứ cấp hộp

số thường.
d. Nhả khớp 2 bánh răng.
17. THÁO CÀNG CHUYỂN SỐ BÁNH RĂNG NO.3
a. Tháo bu lông hãm càng chuyển số ra

khỏi càng chuyển số No.3.
b. Tháo ống trượt gài số No.3 và càng

chuyển số No.3 ra khỏi moay ơ li hợp
No.3.
18. KIỂM TRA KHE HỞ DỌC TRỤC BÁNH RĂNG SỐ 5
a. Dùng đồng hồ so, đo khe hở dọc trục

bánh răng số 5.
Khe hở tiêu chuẩn:

0.10 đến 0.55 mm (0.0039 đến
0.0217 in.)
Khe hở lớn nhất:

0.55 mm (0.0217 in.)
Nếu khe hở vượt quá giá trị lớn nhất, hãy

thay moay ơ li hợp hộp số No.3, bánh
răng số 5 hoặc vòng bi phía sau trục sơ
cấp.
19. KIỂM TRA KHE HỞ HƯỚNG KÍNH BÁNH RĂNG SỐ 5
a. Dùng đồng hồ so, đo khe hở hướng kính

bánh răng số 5.
Khe hở tiêu chuẩn:

KOYO chế tạo:
0.015 đến 0.058 mm (0.0006 đến
0.0023 in.)
NSK chế tạo:
0.015 đến 0.056 mm (0.0006 đến
0.0022 in.)
Khe hở lớn nhất:

KOYO chế tạo:
0.058 mm (0.0023 in.)
NSK chế tạo:
0.056 mm (0.0022 in.)
Nếu khe hở vượt quá giá trị lớn nhất, hãy thay bánh răng số 5, vòng bi đũa kim bánh răng số
5 hoặc trục sơ cấp.
20. THÁO MOAY Ơ LI HỢP HỘP SỐ NO.3
a. Dùng 2 tô vít và một búa, đóng phanh

hãm ra.
GỢI Ý:
Dùng một miếng giẻ để giữ cho phanh
hãm trục khỏi bị bay ra.
b. Dùng SST, tháo moayơ li hợp hộp số

No.3 và bánh răng số 5 và vành đồng tốc
No.3 ra khỏi trục sơ cấp.
SST
09950-40011 (09951-
04020, 09952-04010, 09953-
04030, 09954-04010, 09955-
04011)
09950-60010 (09951-00180)
c. Tháo 3 then hãm vòng đồng tốc và 2 lò

xo then hãm ra khỏi moay ơ li hợp hộp số
No.3.
21. THÁO VÒNG BI ĐŨA KIM BÁNH RĂNG SỐ 5
a. Tháo vòng bi đũa kim bánh răng số 5 và

đệm cách vòng bi bánh răng số 5 ra khỏi
trục sơ cấp.
22. THÁO BÁNH RĂNG BỊ ĐỘNG SỐ 5
a. Dùng SST, tháo bánh răng bị động số 5

ra khỏi trục thứ cấp.
SST
09950-30012 (09951-
03010, 09953-03010, 09954-
03010, 09955-03021)
09950-60010 (09951-00180)
23. THÁO BỘ HÃM VÒNG BI PHÍA SAU
a. Tháo 5 bulông và vỏ hộp số.
24. THÁO PHANH HÃM LỖ BẮT VÒNG BI SAU TRỤC THỨ CẤP
a. Dùng kìm tháo phanh, tháo phanh hãm

lỗ vòng bi phía sau trục thứ cấp ra khỏi
trục thứ cấp.
25. THÁO PHANH HÃM LỖ VÒNG BI PHÍA SAU TRỤC SƠ CẤP
a. Dùng kìm tháo phanh, tháo phanh hãm

lỗ vòng bi phía sau trục sơ cấp ra khỏi
trục sơ cấp.
26. THÁO BU LÔNG TRỤC BÁNH RĂNG LỒNG KHÔNG SỐ LÙI
a. Tháo bu lông trục bánh răng lồng không

số lùi, gioăng trục bánh răng lồng không
số lùi ra khỏi vỏ hộp số.
27. THÁO PHANH HÃM TRỤC CÀNG CHUYỂN SỐ

hãm ra khỏi trục càng chuyển số No.2.
GỢI Ý:
a. Dùng chìa lục giác, tháo 2 nút bi hãm ra

b. Dùng đũa nam châm, tháo 2 đế lò xo bi

hãm No.1, 2 lò xo bi hãm và 2 bi hãm ra
khỏi hộp vỏ hộp số thường.
c. Dùng chìa lục giác, tháo nút bi hãm ra

d. Dùng đũa nam châm, tháo đế lò xo, lò xo

và viên bi ra khỏi vỏ hộp số phía trước.
29. THÁO BỘ BI HÃM SỐ 2
a. Dùng chìa lục giác, tháo cụm bi hãm số 2

ra khỏi vỏ hộp số.
a. Tháo 3 bu lông ra khỏi vỏ hộp số.
b. Tháo 13 bulông ra khỏi vỏ hộp số.
c. Dùng một thanh đồng và búa, đóng lên

phần lồi của vỏ hộp số một cách cẩn thận
để tháo vỏ hộp số ra khỏi hộp số.
CHÚ Ý:
Không được làm hỏng vỏ hộp số.
31. THÁO BÁNH RĂNG LỒNG KHÔNG SỐ LÙI
a. Tháo bánh răng lồng không số lùi, đệm

chặn và trục bánh răng lồng không số lùi
ra khỏi vỏ hộp số phía trước.
32. THÁO CỤM GIÁ BẮT TAY CHUYỂN SỐ LÙI
a. Tháo 2 bulông và giá bắt tay chuyển số

lùi ra khỏi vỏ hộp số phía trước.
33. THÁO TRỤC CÀNG CHUYỂN SỐ NO.2
a. Tháo 2 bu lông ra khỏi càng chuyển số

bánh răng No.2 và đầu chuyển số bánh
răng No.1.
b. Tháo trục càng chuyển số No.2 và đầu

chuyển số No.1 ra khỏi vỏ hộp số phía
trước.
34. THÁO TRỤC CÀNG CHUYỂN SỐ NO.1

hãm ra.
GỢI Ý:
b. Tháo bu lông bắt càng chuyển số và trục

càng chuyển số No.1 ra khỏi càng chuyển
số No.1.
c. Tháo càng chuyển số bánh răng No.1

GỢI Ý:
b. Tháo trục càng chuyển số No.3 cùng với

càng chuyển số lùi và càng chuyển số
No.2 ra khỏi vỏ hộp số.
c. Dùng đũa nam châm, tháo 2 bi càng

chuyển số lùi ra khỏi càng chuyển số lùi.
d. Dùng 2 tô vít và một búa, đóng phanh

GỢI Ý:
e. Tháo càng chuyển số lùi ra khỏi trục càng

chuyển số No.3.
36. THÁO CỤM TRỤC SƠ CẤP
a. Tháo cụm trục sơ cấp và trục thứ cấp ra

khỏi vỏ hộp số phía trước.
37. THÁO CỤM VI SAI
a. Tháo cụm vi sai ra khỏi vỏ hộp số phía

trước.
38. THÁO MÁNG HỨNG DẦU VỎ HỘP SỐ
a. Tháo bu lông và máng hứng dầu vỏ hộp

số ra khỏi vỏ hộp số phía trước.
39. THÁO CHỐT HẠN CHẾ SỐ LÙI
a. Dùng chìa lục giác, tháo nút chốt hạn chế

số lùi ra khỏi vỏ hộp số.
b. Dùng đột chốt (đường kính 5 mm) và

một búa, đóng chốt ra và tháo cụm chốt
hạn chế số lùi ra khỏi vỏ hộp số.
40. THÁO ỐNG DẪN DẦU SỐ 1
a. Tháo bu lông và ống hứng dầu số 1 ra

CHÚ Ý:
Không được làm hỏng ống hứng dầu
No.1.
41. THÁO ỐNG DẪN DẦU SỐ 2
a. Tháo bulông và ống hứng dầu số 2 ra

CHÚ Ý:
Không được làm hỏng ống hứng dầu
No.1.
42. THÁO MIẾNG HÃM VÒNG BI
a. Tháo bulông và tấm hãm vòng bi ra khỏi

vỏ hộp số phía trước.
43. THÁO MIẾNG NAM CHÂM HỘP SỐ
a. Tháo nam châm hộp số ra khỏi vỏ hộp

số.
44. THÁO VÒNG BI PHÍA TRƯỚC TRỤC SƠ CẤP
a. Dùng SST, tháo vòng bi phía trước trục

sơ cấp ra khỏi vỏ hộp số phía trước.
SST
09612-65014 (09612-
01050, 09612-01060)
45. THÁO PHỚT DẦU VỎ HỘP SỐ TRƯỚC
a. Dùng một tô vít, tháo phớt dầu vỏ hộp số

phía trước ra khỏi vỏ hộp số.
46. THÁO VÒNG BI PHÍA TRƯỚC TRỤC THỨ CẤP
a. Dùng SST, tháo vòng bi phía trước trục

thứ cấp ra khỏi vỏ hộp số phía trước.
SST
09308-00010
CHÚ Ý:
Không được tác dụng lực quá mạnh lên
phía trước vỏ hộp số khi lắp SST.
47. THÁO NẮP CHE TRỤC THỨ CẤP
a. Tháo nắp trục thứ cấp ra khỏi vỏ hộp số

phía trước.
a. Dùng SST, tháo vòng bi đũa côn trước

(vành ngoài) của bộ vi sai trước và đệm
phẳng ra khỏi vỏ hộp số trước.
SST
09612-65014 (09612-
01040, 09612-01050)
b. Dùng SST, tháo vòng bi đũa côn trước

(Vành trong) của bộ vi sai trước ra khỏi
vỏ hộp vi sai.
SST
09950-00020
09950-00030
09950-40011 (09957-04010)
09950-60010 (09951-00360)
CHÚ Ý:
Không được làm hỏng vòng bi.
49. THÁO PHỚT DẦU VỎ HỘP SỐ
a. Dùng SST và búa, tháo phớt dầu vỏ hộp

số ra khỏi vỏ hộp số phía trước.
SST
09950-60010 (09951-00530)
09950-70010 (09951-07150)
a. Dùng SST, tháo vòng bi đũa côn sau

(vành ngoài) của bộ vi sai trước và đệm
phẳng ra khỏi vỏ hộp số.
SST
09612-65014 (09612-
01040, 09612-01050)
b. Dùng SST, tháo vòng bi đũa côn sau

(vành trong) của bộ vi sai và đệm phẳng
ra khỏi vỏ vi sai.
SST
09950-40011 (09951-
04010, 09952-04010, 09953-
04020, 09954-04010, 09955-
04061, 09957-04010, 09958-
04011)
09950-60010 (09951-00360)
51. THÁO PHỚT DẦU VỎ HỘP SỐ
a. Dùng SST và búa, tháo phớt dầu vỏ hộp

số ra khỏi vỏ hộp số.
SST
09950-60010 (09951-00530)
09950-70010 (09951-07150)
52. THÁO PHỚT DẦU TRỤC CẦN CHỌN VÀ CHUYỂN SỐ
a. Dùng một tô vít và một búa, tháo phớt

chắn dầu trục cần chọn và chuyển số.
53. THÁO VÒNG BI TRƯỢT TRỤC CẦN CHỌN VÀ CHUYỂN SỐ
a. Dùng SST và một búa, tháo vòng bi trượt

trục cần chọn và chuyển số.
SST
09950-60010 (09951-00220)
09950-70010 (09951-07200)

Tháo Hs c50 Toyota Vios

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Tháo Hs c50 Toyota Vios

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Tháo và Lắp -Xem để in- Page 1 of 25

1. THÁO NÚT ĐỔ DẦU HỘP SỐ

a. Tháo nút đổ dầu hộp số và gioăng ra khỏi

2. THÁO NÚT XẢ DẦU

a. Tháo nút xả dầu và đệm ra khỏi vỏ hộp

3. THÁO CỤM NẮP LỖ DẪN ĐỘNG ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ XE

4. THÁO CẢM BIẾN TỐC ĐỘ XE (w/o ABS)

a. Tháo bulông và cảm biến đồng hồ tốc độ khỏi vỏ hộp số.

5. THÁO CỤM CÔNG TẮC ĐÈN LÙI

a. Tháo dây điện công tắc đèn phanh ra

b. Dùng SST, tháo công tắc đèn lùi và

6. THÁO CỤM KHUỶU CHỌN SỐ

a. Tháo 2 bulông và đai ốc, và tháo cụm

b. Tháo bạc cần điều khiển chuyển số.

7. THÁO CẦN ĐIỀU KHIỂN CHUYỂN SỐ TRÊN SÀN

a. Tháo đai ốc và đệm vênh.

b. Dùng một thanh đồng và một búa, tháo

c. Tháo cần trục điều khiển chuyển số trên

8. THÁO GIẢM CHẤN CẦN CHUYỂN SỐ

a. Tháo đai ốc và đệm vênh.

b. Dùng một thanh đồng và một búa, tháo

c. Tháo giảm chấn cần chuyển số.

a. Đặt cụm hộp số trên các khúc gỗ.

10. THÁO BỘ BI HÃM SỐ 1

a. Tháo cụm bi hãm số 1 ra khỏi vỏ hộp số.

11. THÁO CHỐT DẪN HƯỚNG CHUYỂN SỐ

a. Tháo chốt dẫn hướng chuyển số và vòng

12. THÁO NẮP TRỤC ĐIỀU KHIỂN

a. Tháo 4 bu lông, nắp trục điều khiển và

13. THÁO PHỚT DẦU NẮP TRỤC ĐIỀU KHIỂN

a. Dùng tô vít, tháo phớt chắn dầu nắp trục

14. THÁO CỤM TRỤC CHỌN VÀ CHUYỂN SỐ

a. Tháo cụm trục cần chọn và chuyển số ra

b. Dùng một búa nhựa, đóng cẩn thân lên

a. Dùng một đục và búa, nhả phần hãm của

b. Cài khớp đồng thời 2 bánh răng để khoá

c. Tháo đai ốc bắt phía sau trục thứ cấp hộp

d. Nhả khớp 2 bánh răng.

17. THÁO CÀNG CHUYỂN SỐ BÁNH RĂNG NO.3

a. Tháo bu lông hãm càng chuyển số ra

b. Tháo ống trượt gài số No.3 và càng

18. KIỂM TRA KHE HỞ DỌC TRỤC BÁNH RĂNG SỐ 5

a. Dùng đồng hồ so, đo khe hở dọc trục

Khe hở tiêu chuẩn:

Khe hở lớn nhất:

Nếu khe hở vượt quá giá trị lớn nhất, hãy

19. KIỂM TRA KHE HỞ HƯỚNG KÍNH BÁNH RĂNG SỐ 5

a. Dùng đồng hồ so, đo khe hở hướng kính

Khe hở tiêu chuẩn:

Khe hở lớn nhất:

20. THÁO MOAY Ơ LI HỢP HỘP SỐ NO.3

a. Dùng 2 tô vít và một búa, đóng phanh

b. Dùng SST, tháo moayơ li hợp hộp số

c. Tháo 3 then hãm vòng đồng tốc và 2 lò

21. THÁO VÒNG BI ĐŨA KIM BÁNH RĂNG SỐ 5

a. Tháo vòng bi đũa kim bánh răng số 5 và

22. THÁO BÁNH RĂNG BỊ ĐỘNG SỐ 5

a. Dùng SST, tháo bánh răng bị động số 5

23. THÁO BỘ HÃM VÒNG BI PHÍA SAU

a. Tháo 5 bulông và vỏ hộp số.

a. Dùng kìm tháo phanh, tháo phanh hãm

25. THÁO PHANH HÃM LỖ VÒNG BI PHÍA SAU TRỤC SƠ CẤP

a. Dùng kìm tháo phanh, tháo phanh hãm

26. THÁO BU LÔNG TRỤC BÁNH RĂNG LỒNG KHÔNG SỐ LÙI