Case study 5.

3 : Một trong những vấn đề lớn nhất mà những người sống dưới mức nghèo
gặp phải là khó tiếp cận với các dịch vụ tài chính và ngân hàng. Do đó, họ thường phụ
thuộc vào những người cho vay tiền và các nguồn không chính thức khác - và thường bị
tính phí với lãi suất cắt cổ nếu họ đi vay. Điều này khiến cho việc tiết kiệm và đầu tư trở
nên khó khăn - và đặt ra rào cản lớn trong con đường thoát ra khỏi mức tăng đột biến này.
Nhận thức được vấn đề này đã khiến Muhammad Yunus, khởi động một dự án để xem
xét khả năng thiết kế một hệ thống cung cấp tín dụng để cung cấp các dịch vụ ngân hàng
cho người nghèo ở nông thôn. Năm 1976, Dự án Ngân hàng được thành lập, nhằm mục
đích
- Mở rộng các cơ sở ngân hàng cho người nghèo, xóa bỏ sự bóc lột người nghèo của
những người cho vay tiền;
- Tạo cơ hội tự kinh doanh cho những người thất nghiệp ở vùng nông thôn
Bangladesh;
- Cung cấp cho những người có hoàn cảnh khó khăn một định dạng tổ chức mà họ
có thể tự hiểu và quản lý;
- Đảo ngược vòng luẩn quẩn lâu đời của thu nhập thấp, tiết kiệm thấp và đầu tư
thấp, thành vòng tròn đạo đức của thu nhập thấp, bơm tín dụng, đầu tư, thu nhập
nhiều hơn, tiết kiệm nhiều hơn, đầu tư nhiều hơn, thu nhập nhiều hơn ".
Dự án ban đầu được thiết lập ở Jobra và một số ngôi làng lân cận và chạy trong giai
đoạn 1976-1979. Khái niệm cốt lõi là 'tài chính vi mô' - cho phép mọi người vay các
khoản vay nhỏ để bắt đầu và phát triển các doanh nghiệp nhỏ. Với sự tài trợ của ngân
hàng trung ương của đất nước và sự hỗ trợ của các ngân hàng thương mại quốc gia,
dự án đã được mở rộng đến quận Tangail vào năm 1979. Thành công hơn nữa của nó
đã dẫn đến mô hình được mở rộng sang một số quận khác trong cả nước và vào năm
1983, nó trở thành một ngân hàng độc lập theo luật của chính phủ. Ngày nay, Ngân
hàng Grameen thuộc sở hữu của những người nghèo ở nông thôn mà nó phục vụ.
Những người đi vay của ngân hàng sở hữu 90% cổ phần của ngân hàng, trong khi
10% còn lại thuộc sở hữu của chính quyền. Hiện nó phục vụ hơn 5 triệu khách hàng
và đã giúp 10000 gia đình thoát khỏi bẫy nghèo mỗi tháng. Younis đã nhận giải Nobel
Hòa bình cho sự đổi mới này vào năm 2006
Ý nghĩa:
Về khía cạnh tài chính, các tổ chức tài chính vi mô là các trung gian điều hòa giữa người
dư thừa tiền mặt (là người gửi tiết kiệm) với người cần tiền mặt (là người đi vay), họ
thông qua các tổ chức này để thỏa mãn nhu cầu của mình mà vẫn đảm bảo chi phí thấp
nhất. Thông qua quá trình cung cấp các dịch vụ tài chính, các tổ chức tài chính vi mô
thực hiện chức năng huy động tiết kiệm; tái tiết kiệm phân bổ cho đầu tư; và tạo điều kiện
thuận lợi cho trao đổi thương mại hàng hóa và dịch vụ, trở thành một công cụ đắc lực để
giảm nghèo đói và tăng thu nhập.
Về khía cạnh xã hội, các tổ chức tài chính vi mô tạo ra cơ hội cho người nghèo - người có
thu nhập thấp tiếp cận được với dịch vụ tài chính, tăng cường năng lực xã hội, hỗ trợ và
cũng là động lực khuyến khích sự tham gia của họ vào việc nâng cao sản xuất, tự lập tài
chính và nỗ lực vươn lên, loại bỏ sự ỷ lại, trông chờ vào các chính sách ưu đãi “cho
không” của Nhà nước.
Case study 5.1.
Tìm hiểu nhu cầu của người dùng ở Hyundai
Một trong những vấn đề mà các nhà sản xuất toàn cầu phải đối mặt là làm
thế nào để điều chỉnh sản phẩm của họ cho phù hợp với nhu cầu của thị trường địa
phương.
Đối với Hyundai, điều này có nghĩa là phải chú ý đến việc nhìn sâu vào nhu cầu và
nguyện vọng của khách hàng - một cách tiếp cận mà họ đã sử dụng để tạo hiệu quả tốt
trong việc phát triển 'Santa Fe', được giới thiệu trở lại thị trường Mỹ vào năm 2007. Tiêu
đề cho họ chương trình phát triển đã 'chạm vào thị trường' và họ đã triển khai một số
công cụ và kỹ thuật để kích hoạt nó. Ví dụ, họ đến thăm một sân trượt băng và xem một
vận động viên giành huy chương Olympic trượt băng xung quanh để giúp họ hiểu sâu
hơn về ý tưởng của sự duyên dáng và tốc độ mà họ muốn gắn vào xe. Điều này cung cấp
một phép ẩn dụ - 'ân sủng quyết đoán' - mà các nhóm phát triển ở Hàn Quốc và Mỹ có thể
sử dụng. Phân tích các loại xe hiện có cho thấy một số khía cạnh của thiết kế không được
đề cập, nói chung, nhiều xe thể thao / đa dụng (SUV) khá ‘hình hộp’ nên có phạm vi để
nâng cao hình ảnh của xe.
Nghiên cứu thị trường đề xuất một phân khúc mục tiêu gồm những 'bà mẹ quyến
rũ', những người sẽ thấy điều này hấp dẫn và các nhóm sau đó bắt đầu nghiên cứu chuyên
sâu về cách nhóm này sống cuộc sống của họ. Các phương pháp dân tộc học xem xét nhà
cửa, hoạt động và lối sống của họ - ví dụ, các thành viên trong nhóm đã dành một ngày đi
mua sắm với một số phụ nữ mục tiêu để hiểu về mục tiêu của họ và động cơ thúc đẩy họ.
Danh sách các động lực chính xuất hiện từ nghiên cứu mua sắm này bao gồm độ bền, tính
linh hoạt, tính độc đáo, thân thiện với trẻ em và dịch vụ khách hàng tốt từ đội ngũ nhân
viên có kiến thức. Một cách tiếp cận khác là làm cho tất cả các thành viên trong nhóm trải
nghiệm các tuyến đường lái xe quanh nam California, thực hiện các hành trình tương tự
như những hành trình phổ biến với phân khúc mục tiêu và trong quá trình này, bạn sẽ có
được trải nghiệm trực tiếp về sự thoải mái, tính năng và đồ đạc bên trong xe.
Ý nghĩa:
Hiểu hành vi của người mua / người chấp nhận đã trở thành một chủ đề chính
trong các nghiên cứu tiếp thị vì nó tạo ra cung cấp cho chúng tôi các khuôn khổ và công
cụ để xác định và hiểu nhu cầu của người dùng
 Đổi mới theo nhu cầu đặc biệt quan trọng ở các giai đoạn trưởng thành trong
ngành hoặc chu kỳ sống của sản phẩm khi có nhiều hơn một sản phẩm để lựa chọn - việc
cạnh tranh phụ thuộc vào việc phân biệt dựa trên nhu cầu và thuộc tính hoặc phân khúc
sản phẩm để phù hợp với các loại người dùng khác nhau.