TRANSMITTAL

AFCONS Infrastructure Limited, PK-50, RN-1,

Akame Ngue, Meyang, Ntoum, Gabon

TRANSMITTAL NO: AIL-ICO-T-5267-00427 DATE: 12-04-2022

To: Societe Autoroutiere du Gabon -

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Sr.No. AFC Document Number Document Title Revision Code (A/B) Remarks

Submission of Method Statement for

1 MTS-AFC-5267-0037 R0 A
Preparation of Berm Layer – R0

CODE Implications
A: For Approval

B: For Review and Comments

C: Information or Reference

Sujit Kumar Jha

Project Manager
AFCONS
1
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A1
A2 FOR APPROVAL
A3
A4
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0 12-04-2022 Issued for Approval DWJ DWJ

Rev Issue Date DESCRIPTION PREP’D CHECKED

REHABILITATION AND UPGRADATION OF 2 LANE

PROJECT TITLE:
NATIONAL HIGHWAY ROAD (RN1) FROM PK 24+000 TO PK 105+000

EMPLOYER: SOCIETE AUTOROUTIERE DU GABON

EPC CONTRACTOR: AFCONS INFRASTRUCTURE LIMITED

CONSULTING
ENGINEERING GROUP CONTRACTOR INDEPENDENT CONTROL OFFICER (CICO)

Subject Title: Method Statement for Preparation of Berm Layer – R0

AFCONS DOC NO. MTS-AFC-5267-0037 REV 0 1/

 Revision List
Rev. Date Description Remarks

0 12-04-2022 Issued for Approval

JOB NO． 5267

Method Statement for Preparation of Berm
Layer – R0
DOC. NO. MTS-AFC-5267-0037 REV.0
Index

01. Method Statement for Preparation of Berm Layer – R0_English

02. Déclaration de Énoncé de méthode pour la construction de berme – R0_Français

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Method Statement for Preparation of Berm
Layer – R0
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 ENGLISH

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Method Statement for Preparation of Berm
Layer – R0
DOC. NO. MTS-AFC-5267-0037 REV.0
 INDEX

1. INTRODUCTION

2. PURPOSE

3. RESPONSIBLITY

4. REFERENCE DOCUMENTS

5. HAZARD IDENTIFICATION AND RISK ASSESSMENT

6. MATERIALS

7. MAJOR EQUIPMENTS AND MANPOWER DEPLOYED

8. SAFETY PRECAUTIONS

9. WORK METHODOLOGY

10. INSPECTION BY CICO TO WITNESS THE ACTIVITY

11. RECORDS

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Method Statement for Preparation of Berm
Layer – R0
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1. INTRODUCTION:

To draw a suitable method statement for preparation and construction of Lateritic Berm
layer with approved Borrow area material along the bituminous pavement edge. It also
assesses the risks involved in this task and states the safety precautions to be taken
care of while performing the activities.

2. PURPOSE:

This method statement describes the procedure and instructions involved in

transporting the Laterite, placing and preparation of the berm layer along the
bituminous pavement edge throughout the project corridor as per approved drawings.
The activities shall be performed after the laying of asphalt wearing course of the
pavement in accordance with the requirements of approved drawings. It covers the
chronological activities involved during the related operations.

3. RESPONSIBILITY:

Survey Engineer : Providing the chainage locations of the stretch at which the Berm
need to be constructed as per drawings/ specifications.
Site Engineer : Responsible for the organization, coordination and execution of
the entire work detailed in this method statement, related logistic
matters, instructing the foreman about the requirements of the
contract, including all restrictions, safety regulation, time schedule.
Foremen : Responsible for day to day implementation and supervision of the
works detailed in this method statement.
QA/QC Engineer : Ensure all works of Berm preparation, ensuring the Quality of
works executing as per specified Project requirements and to
Monitor the implementation of the controls as required.
Safety Engineer : Ensure the safety of workers during the progress of work and assist
the construction team to develop safe methods of working.

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4. REFERENCE DOCUMENTS:
 Employer’s Requirements Part III.02: Performance Specifications
 Approved Drawings. (SAG-011-5267-DSN-PW-DWG-TCS-OL-001 TO 007)

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 5. HAZARD IDENTIFICATION AND RISK ASSESSMENT:
Project Name: GABON ROAD PROJECT
HAZARD IDENTIFICATION AND RISK
Doc. No: AFC/5267/HSE/11
ASSESSMENT FOR ROAD WORKS
Date : 22/01/2021 Rev No:00 Pages:1/5

5 5 10 15 20 25
1 to 8 Low Risk - Some Risk controls may still justify

SEVERITY
SR = Severity Rating 4 4 8 12 16 20
1 to 5: - 1 is lowest & 5 is highest 3 3 6 9 12 15 Moderate impact Risk - Conduct formal risk analysis; may
9 to 15
2 2 4 6 8 10 require risk controls
PR = Probability Rating 1 1 2 3 4 5 High Impact Risk - Must implement extensive risk control
16 to 20
1 to 5: - 1 is lowest & 5 is highest 1 2 3 5 measures.
4
HIGH

LOW PROBABILITY
LOW

Above 20 Extreme Risk - Cannot accept this risk

Risk Level=Severity X Probability HIGH

Risk rating Risk Controls/Legal &other requirements Revised (Residual) risk

Probabilit Severit Risk
Activity/ Potential Severity Probabilit
SL y y Level
Task/ Hazards/ Explanatio y Rating Severity Probability Risk
No Explanati Rating RL= S
Services Consequence n (P) Existing / Required Rating Rating Level
on (S) XP
1/2/3/4/ (S) (P) 1 -25
1/2/3/ 1/2/3
5
4/5 /4/5
1. Utilities Underground Severe Can 3 5 15 1. Identification of utility shall be conducted, 3 2 6
services Utility Burns/ Happen and demarking shall be ensured.
Identification & services Fatalities 2. Toolbox talk shall be conducted by
Rectification concern engineer/ supervisor before
starting of job.
3.Trained/competent person shall be
deployed and ensure PPE’s
4. Contact all the concerned authorities
before starting the activities for proper
information about the utility services.
5. Ensure proper supervision and strict vigil
at the existing Utility obstructions.

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2. Survey Drowning, Major May 4 4 16 1. Keep one watch ma on the side the 4 2 8
operations Electrocution, Injury/ happen waterlogged area and allow only
Slip, Trip & Fatality authorized person to enter the area.
fall, Live 2. Keep strict watch on the
roads surrounding work areas before
starting the work and plan
accordingly to avoid accidental
contact of live power lines.
3. Watch the area before starting the
work and use full PPEs (high visibility
vest).
4. Use effective warning signs like
caution boards, cones, flag man with
required safety gadgets.
5. Keep proper supervision and plan
during less traffic hours
3. Clearing and Road Injuries May 4 4 16 1. Use proper Personal protective 4 2 8
Grubbing / accidents, to happen equipment like Gum boots etc.
Excavation snake bite, hit workers 2. Inspect regularly all tools and
to machinery, tackles and do necessary repairs and
change the damaged ones.
3. Proper supervision and proper
planning of the activity
4. Periodic maintenance of
equipment’s is to be ensured. No one
shall be allowed to rest under the
machine or shadow area of machine.
5. Place Proper caution boards, Flag
boys to caution the vehicle movement

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 at loading/unloading points.
6. Proper access shall be ensured.
7. Sufficient illumination shall be
ensured during the night activity.
8. Ensure proper supervision and
strict vigil at workplace.

4. Transportatio Dust, collision Serious May 4 4 16 1. Trained/Competent driver shall be 4 2 8

n of Soil, sand of vehicle, hit injury/ happen deployed for operation of machines.
and aggregate to road users, fatality/ 2. Loaded dumper shall be covered
from quarries Disturbance Health with tarpaulin/sheet, wet sand shall
to local effect be transported.
community. 3. Speed limit shall be maintained,
ensure maximum speed of the vehicle
40 km/hrs.
4. Water sprinkling shall be carried
out on the road on regular basis and
no one should be allowed to sit back
side of chassis. Nose mask shall be
provided to workers.
5. Ensure all safety aspect in the
vehicle maintained and regular check.
6. Approach Road shall be maintained
on regular basis and displayed
warning sign boards. Proper access
shall be ensured and maintained.
7. Minimum 100m Gap shall be
maintained between two vehicles on
the road during transporting of the
materials.
8. Access of local community shall be
ensured. Dust and noise shall be

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Method Statement for Preparation of Berm
Layer – R0
DOC. NO. MTS-AFC-5267-0037 REV.0
 controlled by providing regular water
sprinkling, providing nose mask. For
controlling the noise level all
machines shall have proper canopy
for arresting the noise and ear plug
shall be provided to workers.
9. Sufficient illumination shall be
ensured during the night activity.
5. Dumping, Collision, Serious May 4 4 16 1. Trained/ competent driver/ 4 2 8
Laying, toppling, fling injury/ Happen operator shall be deployed and ensure
Grading and objects, Fatality followed traffic rules.
Compaction hitting to the 2. Experienced/ trained banks man/
road users, flagman shall be deployed and use
Noise blinker light during night job for
emission, guiding the driver. During the
reversing proper supervision shall be
ensured.
3. Vehicle inspection shall be done
before starting in each shift and
ensure all safety devices are
functional like Horn, reverse horn,
revolving light, main and other light
etc.
4. No high vibration shall be use near
structural building by the compactor.
5. All noise producing machine shall
have canopy / enclosure to arrest
noise. Ear plug shall be provided to
workers.
5. Do not allow the unauthorized
person near to the machine while
work is progress.
6. Engine should be off during idle and

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 wheel chock/ hand break shall be
engaged properly.
7. Sufficient illumination shall be
ensured during the night activity.

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6. MATERIALS:
The Material used for Berm preparation must meet the required properties as per approved
TCS/ Employers requirements. To achieve the same, suitable approved Laterite is used for
incorporating in works.

7. MAJOR EQUIPMENTS AND MANPOWER DEPLOYED:

 Excavator : As per requirement of Work
 Tippers/ Mini Trucks : As per requirement of Work
 Wheel Loaders : As per requirement of Work
 Motor Graders : As per requirement of Work
 Water Tankers : As per requirement of Work
 Vibro / Hand rollers : As per requirement of Work
 Traffic Control Devices : As per requirement of Work
 Technician and Labors : As per requirement of Work

8. SAFETY PRECAUTIONS:
 All Labors, Technicians shall use full PPEs like safety shoes, hard helmets, reflecting
jackets, protective hand gloves, goggles & dust masks etc.
 All persons working on the site shall be trained by conducting the training course for
safety to ensure that they are fully aware of the contents.
 The appropriate safety precautions and other safeguards shall be provided as
required by the nature and location of work.

9. WORK METHODOLOGY:

 Suitable safety arrangements shall be provided prior to commencement of works.

 The site shall prepare for berm layer by removing debris, over burden material.
 The area shall be well compacted to avoid disturbance of the below ground before placing the
berm layer material.
 Transporting the approved laterite from the borrow area to the designated locations for berm
layer preparation.

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  The dumper shall be positioned in transverse direction after closing either side traffic by
providing adequate safety arrangements, until completion of material dumping and moved
out.
 Grading the material with motor grader carefully by avoiding the spillage of material on the
wearing course (BBME3) top surface.
 Sampling of material from the site shall be done in presence of CICO representative, tested in
project site laboratory to verify the characteristics of material.
 Obtaining approval from CICO after submitting the test results.
 The berm layer shall be prepared as per the slopes (8%) mentioned in TCS drawings.
 The sufficient water shall be added using water tanker if required.
 Compact the berm layer with Baby roller/ Hand roller/ Vibro roller.
 Quality checking to ensure the suitable compaction of layer in presence of CICO
representative.
 Re compacting the bed, If not meeting the required specifications.
 Berm Side slopes sectioning as per specifications shall be done.
 Placing the Agricultural (top) soil on slopes and sowing the grass seeds for protection of Berm,
wherever is required as per specifications.
 A team of well-trained staff would be executing the work strictly as per specifications.

10. INSPECTION BY CICO TO WITNESS THE ACTIVITY:

 The Contractor’s ICO representative shall witness sampling, testing activities in laboratory to
ensure the required properties are meeting as per specifications
 The Contractor’s ICO representative shall witness testing activities in site after final bed
preparation to ensure the required level and compaction are achieving as per specifications
 The necessary coordination shall be done by Site Execution Engineer by requesting them to
witness before starting of the activities.

11. RECORDS:

 RFI
 Lab test results.
 Quality Control checking.
 Thickness Measurement at regular intervals

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0 12-04-2022 Émis pour approbation DWJ DWJ

Tour Date d'émission LA DESCRIPTION PRÉPARÉ VÉRIFIÉ

RÉHABILITATION ET AMÉLIORATION DE 2 VOIES

TITRE DU PROJET:
ROUTE NATIONALE (RN1) DU PK 24+000 AU PK 105+000

EMPLOYEUR: SOCIETE AUTOROUTIERE DU GABON

ENTREPRENEUR EPC : AFCONS INFRASTRUCTURE LIMITÉE

CONSULTING
ENGINEERING GROUP CONTRACTOR INDEPENDENT CONTROL OFFICER (CICO)

Titre du sujet: Méthodologie pour la préparation de la couche de berme - R0

AFCON DOC NO. MTS-AFC-5267-0037 REV 0 1/

 Liste de révision
Tour. Date La description Remarques

0 12-04-2022 Émis pour approbation

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Méthodologie pour la préparation de la
couche de berme - R0
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Index

01. Méthodologie pour la préparation de la couche de berme - R0- R0_Anglais

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 Français

INDICE

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Méthodologie pour la préparation de la
couche de berme - R0
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1. INTRODUCTION

2. BUT

3. RESPONSABILITÉ

4. DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

5. IDENTIFICATION DES DANGERS ET ÉVALUATION DES RISQUES

6. MATÉRIAUX

7. MAJEURS ÉQUIPEMENTS ET MAIN-D'ŒUVRE DÉPLOYÉS

8. PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

9. MÉTHODOLOGIE DE TRAVAIL

10. INSPECTION PAR CICO POUR TÉMOIGNER DE L'ACTIVITÉ

11. DOCUMENTATION

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Méthodologie pour la préparation de la
couche de berme - R0
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1. INTRODUCTION:
Élaborer une déclaration de méthode appropriée pour la préparation et la construction
de la couche de berme latéritique avec un matériau de zone d'emprunt approuvé le
long du bord de la chaussée bitumineuse. Il évalue également les risques liés à cette
tâche et indique les précautions de sécurité à prendre lors de l'exécution des activités.

2. BUT:
Cette déclaration de méthode décrit la procédure et les instructions impliquées dans le
transport de la latérite, la mise en place et la préparation de la couche de berme le long
du bord de la chaussée bitumineuse dans tout le corridor du projet conformément aux
dessins approuvés. Les activités doivent être réalisées après la pose de la couche de
roulement en asphalte de la chaussée conformément aux exigences des plans
approuvés. Il couvre les activités chronologiques impliquées au cours des opérations
connexes.

3. RESPONSABILITÉ:

Ingénieur Topographe : fournir les emplacements de chaînage du tronçon sur lequel la

berme doit être construite conformément aux
dessins/spécifications.
Ingénieur de chantier : Responsable de l'organisation, de la coordination et de
l'exécution de l'ensemble des travaux détaillés dans cet énoncé de
méthode, de la logistique connexe
questions, informant le contremaître des exigences du
contrat, y compris toutes les restrictions, les règles de sécurité, le
calendrier.
Contremaîtres : Responsable de la mise en œuvre et de la supervision quotidiennes
des fonctionne en détail dans cette déclaration de méthode.
Ingénieur AQ/CQ : Assurer tous les travaux de préparation de la berme, assurer la
qualité des travaux exécutés conformément aux exigences
spécifiées du projet et surveiller la mise en œuvre des contrôles au

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 besoin.
Ingénieur HSE : Assurer la sécurité des ouvriers durant l'avancement des travaux et
assister l'équipe de construction à développer des méthodes de
travail sécuritaires.

4. DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE:
 Exigences de l'employeur Partie III.02 : Spécifications de performance
 Dessins approuvés. (SAG-011-5267-DSN-PW-DWG-TCS-OL-001 À 007)

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 5. IDENTIFICATION DES DANGERS ET ÉVALUATION DES RISQUES :
Nom du projet:PROJET ROUTIER AU GABON
IDENTIFICATION DES DANGERS ET ÉVALUATION Doc. Non:AFC/5267/HSE/11
DES RISQUES POURTRAVAUX ROUTIERS Numéro de
Date :22/01/2021 révision :00 Pages :1/5

5 5 dix 15 20 25 Faible risque- Certains contrôles des risques peuvent

1à8
SR = cote de gravité 4 4 8 12 16 20 encore justifier
1 à 5 : - 1 est le plus bas et 5 est le FAIBLE GRAVITÉ
plus élevé 3 3 6 9 12 15 Impact modéré Risque- Procéder à une analyse formelle des
9 à 15
risques ; peut nécessiter des contrôles des risques
2 2 4 6 8 dix
PR = cote de probabilité 1 1 2 3 4 5 Risque d'impact élevé- Doit mettre en œuvre des mesures
16 à 20
étendues de contrôle des risques.
ÉLEVÉE

1 à 5 : - 1 est le plus bas et 5 est le 1 2 3 4 5

plus élevé
Niveau de risque=Gravité X Au-dessus
Risque extrême- Ne peut pas accepter ce risque
Probabilité FAIBLE PROBABILITÉ ÉLEVÉE de 20

Contrôles des risques/Exigences légales et

Évaluation des risques Risque révisé (résiduel)
autres
Activité/ Probabilit Nivea
SL Dangers Gravité Cote Cote de
Tâche/ é u de
No potentiels/ Explicatio de probabilit Niveau
Prestations de Explicatio risque Cote de Cote de
n Conséquence n gravité é de
service n RL = Existant / Obligatoire gravité probabilité
(S) (P) risque
SXP (S) (P)
1/2/3/ 1/2/3/4/ 1 -25
1/2/3
4/5 5
/4/5
1. Services Services Graves Ça peut 3 5 15 1. L'identification de l'utilité doit être 3 2 6
d'utilités publics brûlures/d arriver effectuée et le démarquage doit être assuré.
Identification & souterrains écès 2. La conversation sur la boîte à outils doit
Rectification être menée par l'ingénieur/le superviseur
concerné avant le début du travail.
3. Une personne formée/compétente doit
être déployée et s'assurer que les EPI
4. Contactez toutes les autorités concernées
avant de commencer les activités pour

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couche de berme - R0
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 obtenir des informations appropriées sur
les services publics.
5. Assurer une supervision adéquate et une
surveillance stricte des obstructions
existantes des services publics.

2. Opérations Noyade, Blessure Pourrai 4 4 16 1. Gardez une montre sur le côté de la 4 2 8

d'enquête électrocution, grave/ t zone gorgée d'eau et n'autorisez que
glissade, Décès arriver la personne autorisée à entrer dans la
trébuchement zone.
et chute, 2. Surveillez attentivement les zones
routes en de travail environnantes avant de
direct commencer les travaux et planifiez en
conséquence pour éviter tout contact
accidentel avec des lignes électriques
sous tension.
3. Surveillez la zone avant de
commencer les travaux et utilisez des
EPI complets (gilet haute visibilité).
4. Utilisez des panneaux
d'avertissement efficaces comme des
panneaux d'avertissement, des cônes,
un porte-drapeau avec les gadgets de
sécurité requis.
5. Gardez une bonne supervision et
planifiez pendant les heures de
moindre trafic

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3. Défrichement Accidents de Blessures Pourrai 4 4 16 1. Utilisez un équipement de 4 2 8
et la route, aux t protection individuelle approprié,
essouchemen morsures de travailleu arriver comme des bottes en caoutchouc, etc.
t / Excavation serpent, rs 2. Inspectez régulièrement tous les
coups sur des outils et palans et faites les
machines, réparations nécessaires et changez
ceux qui sont endommagés.
3. Une bonne supervision et une
bonne planification de l'activité
4. L'entretien périodique des
équipements doit être assuré.
Personne ne doit être autorisé à se
reposer sous la machine ou dans la
zone d'ombre de la machine.
5. Placez des panneaux
d'avertissement appropriés, des
drapeaux pour avertir le mouvement
du véhicule aux points de
chargement/déchargement.
6. Un accès adéquat doit être assuré.
7. Un éclairage suffisant doit être
assuré pendant l'activité nocturne.
8. Assurer une supervision adéquate
et une vigilance stricte sur le lieu de
travail.
4. Transport de Poussière, Blessure Pourrai 4 4 16 1. Un conducteur formé/compétent 4 2 8
terre, de sable collision de grave/ t doit être déployé pour faire
et d'agrégats véhicule, décès/ arriver fonctionner les machines.
de carrières impact sur les effet sur 2. Le tombereau chargé doit être
usagers de la la santé recouvert d'une bâche/feuille, le sable
route, humide doit être transporté.
perturbation
de la

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 communauté 3. La limite de vitesse doit être
locale. maintenue, assurer une vitesse
maximale du véhicule de 40 km/h.
4. L'aspersion d'eau doit être effectuée
régulièrement sur la route et
personne ne doit être autorisé à
s'asseoir à l'arrière du châssis. Un
masque nasal doit être fourni aux
travailleurs.
5. Assurez-vous que tous les aspects
de sécurité du véhicule sont
entretenus et contrôlés
régulièrement.
6. La route d'accès doit être
entretenue régulièrement et afficher
des panneaux d'avertissement. Un
accès adéquat doit être assuré et
maintenu.
7. Un espace minimum de 100 m doit
être maintenu entre deux véhicules
sur la route pendant le transport des
matériaux.
8. L'accès de la communauté locale
doit être assuré. La poussière et le
bruit doivent être contrôlés en
fournissant un aspersion d'eau
régulière, en fournissant un masque
nasal. Pour contrôler le niveau de
bruit, toutes les machines doivent
avoir un auvent approprié pour
arrêter le bruit et des bouchons
d'oreille doivent être fournis aux
travailleurs.

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couche de berme - R0
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 9. Un éclairage suffisant doit être
assuré pendant l'activité nocturne.

5. Déversement, Collision, Blessure Pourrai 4 4 16 1. Un conducteur/opérateur 4 2 8

pose, renversement grave/ t formé/compétent doit être déployé et
nivellement , projection Décès arriver veiller au respect des règles de
et d'objets, circulation.
compactage heurt avec les 2. Un homme de banque
usagers de la expérimenté/formé/un signaleur doit
route, être déployé et utiliser un feu
Émission de clignotant pendant le travail de nuit
bruit, pour guider le conducteur. Pendant la
marche arrière, une surveillance
appropriée doit être assurée.
3. L'inspection du véhicule doit être
effectuée avant le début de chaque
quart de travail et s'assurer que tous
les dispositifs de sécurité sont
fonctionnels comme le klaxon, le
klaxon de marche arrière, le
gyrophare, le feu principal et autre,
etc.
4. Aucune vibration élevée ne doit être
utilisée près du bâtiment structurel
par le compacteur.
5. Toutes les machines produisant du
bruit doivent avoir un auvent / une
enceinte pour arrêter le bruit. Des
bouchons d'oreille doivent être
fournis aux travailleurs.

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Méthodologie pour la préparation de la
couche de berme - R0
réOC.NON.MTS-AFC-5267-0037 RÉV.0
 5. Ne laissez pas la personne non
autorisée s'approcher de la machine
pendant que le travail est en cours.
6. Le moteur doit être éteint pendant
le ralenti et la cale de roue/frein
manuel doit être engagé
correctement.
7. Un éclairage suffisant doit être
assuré pendant l'activité nocturne.

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Méthodologie pour la préparation de la
couche de berme - R0
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6. MATÉRIAUX:
Le matériau utilisé pour la préparation de la berme doit répondre aux propriétés requises
conformément aux exigences approuvées du TCS/employeurs. Pour obtenir le même
résultat, une latérite approuvée appropriée est utilisée pour être incorporée dans les
ouvrages.

7. PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS ET MAIN-D'ŒUVRE DÉPLOYÉS :

 Excavatrice : Selon l'exigence de travail
 Benne/ Mini camions : Selon l'exigence de travail
 Chargeuses sur pneus : Selon l'exigence de travail
 Niveleuses : Selon l'exigence de travail
 Citernes à eau : Selon l'exigence de travail
 Vibro / Rouleaux à main : Selon l'exigence de travail
 Dispositifs de contrôle de la circulation : Selon l'exigence de travail
 Technicien et travaux : Selon l'exigence de travail

8. PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ:
 Tous les ouvriers et techniciens doivent utiliser des EPI complets comme des
chaussures de sécurité, des casques durs, des vestes réfléchissantes, des gants de
protection, des lunettes et des masques anti-poussière, etc.
 Toutes les personnes travaillant sur le site doivent être formées en réalisant le cours
de formation à la sécurité afin de s'assurer qu'elles en connaissent parfaitement le
contenu.
 Les précautions de sécurité appropriées et autres mesures de protection doivent être
fournies en fonction de la nature et de l'emplacement des travaux.

9. MÉTHODOLOGIE DE TRAVAIL :

 Des dispositifs de sécurité adaptés doivent être prévus avant le début des travaux.
 Le site doit se préparer à la couche de berme en enlevant les débris, les matériaux de
surcharge.

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la couche de berme - R0
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  La zone doit être bien compactée pour éviter de perturber le sous-sol avant de placer le
matériau de la couche de berme.
 Transporter la latérite approuvée de la zone d'emprunt aux emplacements désignés pour la
préparation de la couche de berme.
 Le tombereau doit être positionné dans le sens transversal après avoir fermé la circulation de
part et d'autre en prévoyant des dispositifs de sécurité adéquats, jusqu'à la fin du déversement
du matériau et son déplacement.
 Nivelez soigneusement le matériau avec une niveleuse en évitant le déversement de matériau
sur la surface supérieure de la couche de roulement (BBME3).
 L'échantillonnage des matériaux du site doit être effectué en présence du représentant de
CICO, testé dans le laboratoire du site du projet pour vérifier les caractéristiques des
matériaux.
 Obtenir l'approbation du CICO après avoir soumis les résultats des tests.
 La couche de berme doit être préparée selon les pentes (8 %) mentionnées dans les dessins
du TCS.
 L'eau en quantité suffisante doit être ajoutée à l'aide d'un réservoir d'eau si nécessaire.
 Compactez la couche de berme avec le rouleau bébé / le rouleau à main / le rouleau vibro.
 Contrôle de qualité pour assurer le compactage approprié de la couche en présence du
représentant de CICO.
 Re compacter le lit, s'il ne répond pas aux spécifications requises.
 La section des pentes latérales de la berme doit être réalisée conformément aux spécifications.
 Placer la terre agricole (supérieure) sur les pentes et semer les graines d'herbe pour la
protection de la berme, partout où cela est nécessaire selon les spécifications.
 Une équipe de personnel bien formé exécuterait le travail strictement selon les spécifications.

10. INSPECTION PAR CICO POUR TÉMOIN DE L'ACTIVITÉ :

 Le représentant de l'ICO de l'entrepreneur doit assister à l'échantillonnage et aux activités de

test en laboratoire pour s'assurer que les propriétés requises sont conformes aux spécifications.
 Le représentant de l'ICO de l'entrepreneur doit assister aux activités de test sur le site après la
préparation finale du lit pour s'assurer que le niveau et le compactage requis sont atteints
conformément aux spécifications.
 La coordination nécessaire doit être effectuée par l'ingénieur d'exécution du site en leur

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 demandant de témoigner avant le début des activités.

11. DOCUMENTATIONS :

 RFI
 Résultats des tests de laboratoire.
 Vérification du contrôle qualité.
 Mesure d'épaisseur à intervalles réguliers

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