Дійсність цієї Пропозиції залежить від наявності Агрегатів та включає опис трьох моделей TM2500 (кожен з

яких є «Агрегатом» та більше одного є «Агрегатами»). Агрегати в цій Пропозиції сукупно складають
комплект обладнання (далі – «Обладнання»). Додатково пропонується неосновне (допоміжне)
устаткування (далі – «НДУ»), що не входить до комплекту установки.

1.0 Обладнання - Комплект поставки

Нижче в цьому Розділі 1 наведено технічний опис Агрегатів (нових оригінальних у випадку Позицій 1 і 2, а
також відновлених у випадку Позиції 3). Агрегати GEN4 та GEN6 були у використанні, але їх було
відремонтовано перед продажем (як зазначено в Таблиці 1 «Загальний обсяг постачання» нижче).

ТАБЛИЦЯ 1. ЗАГАЛЬНИЙ ОБСЯГ ПОСТАЧАННЯ

Позиція Опис Стан Стан двигуна

обладнання упаковки

Уживаний
пересувний газовий турбо- Після капітального
1 генератор TM2500 GEN4 Відновлено ремонту
(див. розділ 1А)
Уживаний
пересувний газовий турбо- Після капітального
2 генератор TM2500 GEN6 Відновлено ремонту
(див. розділ 1В)
Новий
пересувний газовий турбо- Новий
3 генератор TM2500 GEN6 Новий
(див. розділ 1С)

A. TM2500 GEN4

Уживаний пересувний газовий турбо-генератор TM2500

До складу TM2500 входять чотири причепи, як описано нижче. Уся установка передбачає основний причіп,
допоміжний причіп, причіп під повітряний фільтр й причіп для витяжки відпрацьованих газів. Окрім
причепів, Постачальник також має забезпечити постачання без упакування. Нижче наведено опис сфер
застосування кожного причепа.

Основний причіп

Основний причіп складається з таких компонентів:

Основний причіп та позашляховик

Для транспортування компонентів основного причепа використовується шестивісний напівпричіп з

пневматичною підвіскою (3+3) та тривісний позашляховик. Комбінація причепа з камерою й
позашляховика під час транспортування має довжину приблизно 108 футів (32,9 м) (без тягача) і важить
приблизно 210 000 фунтів (95 254 кг) при повному завантаженні. На робочому майданчику знімається
дишло позашляховика та причепа, а також 3 задні мости причепа. Без цих компонентів довжина основного
причепа під час експлуатації становить приблизно 58 футів (17,7 м). Для підтримки та вирівнювання
обладнання на робочому майданчику передбачено десять опорних стійок. Відповідна опора (підставка) не
входить в обсяг постачання.
Газова турбіна

Газова турбіна – це модель LM2500 PE MDW виробництва General Electric, сертифікована за стандартом
ISO для безперервної роботи як на природному газі, так і на рідкому паливі. Висота над рівнем моря,
вологість і втрати на вході та виході впливатимуть на вихідну потужність, теплову потужність і ефективність
використання палива. На додаток до впускного повітряного фільтра двигун оснащено сітчастим екраном з
нержавіючої сталі у впускному повітряному потоці для крайнього захисту від пошкодження сторонніми
предметами. Двигун закріплюється на амортизатори для транспортування і відвантажується в такому
положенні, за винятком муфти, яку знімають при перевезенні.

Генератор

Генератор є щітковим генератором із повітряним охолодженням, відкритий, 2-полюсний, 50/60 Гц, 0,85-,99
ПФ (із затримкою). До складу генератора входить безщіткова система збудження з генератором на
постійних магнітах. До комплекту постачання входять шафа нейтралі, шафа з боку лінії та розподільний
пристрій середньої напруги. Генератор жорстко кріпиться до основи на головному причепі й передбачає
фільтрацію повітря на вході генератора та повітряний глушник.

Корпус виробу

У комплект обладнання включено атмосферостійкий акустичний кожух для турбіни. Корпус повністю
зібрано і встановлено на обладнання перед тестуванням і відправленням. Передбачено можливість
демонтажу турбіни і доступу персоналу. Турбінний відсік повністю вентилюється за допомогою 3 x 50%
вентиляторів (передбачено на причепі під повітряний фільтр).

Паливна система

Комплект обладнання конфігурується як для роботи на газовому паливі, так і для роботи на рідкому
паливі.

У комплект входить паливна система на природному газі з електрокерованим клапаном для дозування
палива. Для роботи при повному навантаженні газоподібне паливо повинно подаватися на з'єднання
полозка допоміжного причепа при: 250 млн. БТО/год. Max; 250 °F [121 ° C] Max; 375 +/- 20 фунтів на кв.
дюйм надлишк., відфільтровано до 3 мікронів. Замовник зобов'язаний забезпечити використання чистого
та відфільтрованого газового палива відповідно до специфікації General Electric MID-TD-0000-1.

Комплект також оснащено системою подачі рідкого палива. Типовими рідкими видами палива можуть
бути DF1, DF2 або JP4. Для роботи при повному навантаження Замовник повинен подавати рідке паливо на
з'єднання полозка допоміжного причепа зі швидкістю 40 гал. на тис. футів куб. [151,4 л/хв] 30 ± 10 фунтів
на кв. дюйм надлишк. [207 ± 69 кПа надлишк.], відфільтроване до 10 мікронів і принаймні при 20°F (11°C)
вище температури точки парафінізації. Замовник зобов'язаний забезпечити використання чистого та
відфільтрованого рідкого палива відповідно до специфікації General Electric MID-TD-0000-2.

В комплекті постачання передбачено усі необхідні запірні клапани, витратоміри, трубопроводи та прилади
для між з'єднання полозка допоміжного причепа з двигуном. Замовник повинен забезпечити підвідні
трубопроводи з портами для відбору проб, фільтрацією паливної системи та відповідними запірними
клапанами та ізоляцією згідно відповідно до локальних норм та стандартів.

Система вприскування води

У комплекті обладнання передбачено опцію вприскування води з метою мінімізації викидів NOx. Для
роботи при повному навантаженні, демінералізована вода повинна подаватися на з'єднання полозка
допоміжного причепа зі швидкістю 28 гал. на тыс. футів куб. [106 л/хв], під мінімальним тиском 15 фунтів
на кв. дюйм надлишк. [103 кПа надлишк.], при температурі від 40 до 140 °F [від 4 до 60 °F [від 4 до 60 °C],
фільтрація до 10 мікронів. Замовник зобов'язаний забезпечити використання чистої, демінералізованої та
відфільтрованої води відповідно до специфікації General Electric MID-TD-0000-3.

В комплекті постачання передбачено усі необхідні запірні клапани, витратоміри, трубопроводи та прилади
для між з'єднання полозка допоміжного причепа з двигуном. Замовник повинен забезпечити підвідні
трубопроводи з портами для відбору проб, фільтрацією паливної системи та відповідними запірними
клапанами та ізоляцією згідно відповідно до локальних норм та стандартів.

Системи змащування

У комплекті обладнання поставляються дві окремі системи змащування: одна для газової турбіни й одна
для генератора. Всі масляні резервуари й трубопроводи виготовлено з нержавіючої сталі, клапани системи
змащування мають торці з нержавіючої сталі. Кожна система змащування містить помпу, симплексні
фільтри, необхідну запірно-регулювальну арматуру і контрольно-вимірювальні прилади, а також
термостатичні електронагрівачі. Для охолодження турбіни, мастила генератора і гідравлічного мастила
передбачено охолоджувач з одним і двома вентиляторами. Охолоджувач встановлено на допоміжному
причепі, а решту компонентів системи змащування розташовано на основному причепі. Замовник повинен
забезпечити будь-яку додаткову ізоляцію згідно з місцевими нормами та стандартами.

Розподільна установка

У комплекті обладнання передбачено 3-х секційну розподільну шафу NEMA 3R. До складу розподільної
установки входить комплект генераторного вимикача, 2 комплекти апаратури контролю напруги вхідної
лінії, розподільну шафку і комплект приладдя для розподільної установки. Також додаються постійні
кабельні закладення нейтралі та лінійної сторони генератора.

Допоміжний причіп

Допоміжний причіп має довжину приблизно 48 футів (14,6 м) і ширину 8'-6'' (2,6 м) і важить приблизно 46
000 фунтів (20 865 кг) при повному навантаженні. Причіп оснащено тандемною пневматичною підвіскою і
містить перераховане нижче обладнання. Чотири посадкові опори призначено для підтримки та
вирівнювання причепа на майданчику.

Салазки допоміжного причепа

Полозок допоміжного причепа містить два компоненти системи вприскування палива і води, не
встановлені на основному причепі. Помпи, фільтри та необхідна контрольно-вимірювальна апаратура
приєднуються до компонентів основного причепа на майданчику за допомогою з'єднувальних шлангів.
Полозок допоміжного причепа також включає систему гідравлічного запуску і систему водяного омивання,
як описано нижче.

Електрогідравлічна система запуску

У комплект обладнання входить гідравлічна система запуску, до якої входить гідропомпа з приводом від
електродвигуна, фільтри й теплообмінник типу «решітка-вентилятор», встановлений на модулі
допоміжного обладнання. На редукторі допоміжного обладнання газової турбіни також встановлено
гідравлічний двигун для обертання валу газогенератора. Всі трубопроводи та фітинги на опорних плитах, а
також гідравлічні з'єднання між модулем допоміжного обладнання та основною опорною плитою також
включено в комплект постачання.

Система промивання «офлайн»

Комплект обладнання поставляється з системою очищення «офлайн», з резервуаром для промивання
водою і всіма необхідними фільтрами та аксесуарами. Замовник зобов'язаний використовувати очищену
воду відповідно до стандартів, зазначених у системі вприскування води.

Система протипожежного захисту

Комплект обладнання поставляється зі встановленою системою протипожежного захисту в комплекті з

датчиками вуглеводнів і тепловими сповіщувачами, трубопроводами й форсунками в моторному відсіку.
Система протипожежного захисту містить балони з CO2, встановлені на допоміжному причепі. Включений
до комплекту акумулятор 24 В постійного струму та зарядний пристрій живлять протипожежну систему
(розташовану в диспетчерському вагончику). Усі сигнали тривоги та вимкнення виводяться на панель
керування блоку. Якщо датчики газу виявляють високий рівень газу або якщо система готується до викиду
CO2, на турбіні лунає сигнал тривоги. Під час активації пакет відключається, і первинний балон CO2
викидається в турбінний відсік через численні сопла, а вентиляційні клапани автоматично закриваються.
Після певної затримки й за необхідності випускається резервний запас CO2.

Кулер вентиляторного типу з ребрами охолодження

У комплект обладнання входить 100% резервний здвоєний вентилятор, одноядерний охолоджувач з

окремими змійовиками для турбіни, масло для генератора і гідравлічне масло. Охолоджувач оснащено
усіма сполучними трубопроводами й приладами, необхідними для трьох контурів.

Шумоглушник для вентиляції турбіни

Шумоглушник для вентиляції турбіни поставляється в комплекті й встановлюється на рейкову систему для
переміщення в потрібне положення на будівельному майданчику. Глушник кріпиться болтами до бічної
сторони корпусу турбіни навпроти випускного колектора; також передбачено компенсатор і
протипожежний клапан.

Диспетчерський вагончик

До базового комплекту обладнання входить диспетчерський вагончик завдовжки 20' (6/1 м) і завширшки
8'-6'' (2/6 м) з освітленням та ізоляцією. Диспетчерський вагончик обладнано вхідними дверима,
кондиціонером/обігрівачем та ручним вогнегасником. Диспетчерський вагончик використовується для
пакування переліченого нижче обладнання.

Цифрова система управління

Система управління має інтегровану електронну систему управління подачею палива з програмованим
секвенсером на базі ПЛК, монітор вібрації, монітор пожежної системи, цифровий лічильник і цифровий
модуль захисного реле генератора. Для управління ЛМІ передбачено настільний або портативний ПК з
окремим робочим місцем і кріслом. Аварійні сигнали та події вимкнення відображаються на ЛМІ
автоматично. В диспетчерському вагончику також передбачено спеціальну систему акумуляторів на 24 В
постійного струму із зарядним пристроєм.

Реле захисту генераторів

У комплект обладнання входить мікропроцесорний модуль релейного захисту генератора, змонтований на

панелі керування турбіною. Система релейного захисту передбачає усі функції, необхідні для захисту
генератора.

Центр управління двигуном Агрегату

Для всіх двигунів комплекту TM2500 поставляється окрема лінійка блоків управління двигуном. Центр
управління двигуном встановлено у диспетчерському вагончику і він містить також освітлювальний і
розподільний трансформатор потужністю 45 кВА.

Акумуляторна батарея та зарядний пристрій

До комплекту обладнання входить акумуляторна система та зарядний пристрій на 24 В постійного струму

для системи управління, акумуляторна система та зарядний пристрій на 24 В постійного струму для
системи пожежогасіння, а також акумуляторна система та зарядний пристрій на 125 В постійного струму
для двигуна змащувальної помпи розподільного пристрою та резервного генератора. Акумуляторні
системи повністю змонтовано в стійках і встановлено в диспетчерському вагончику разом з настінними
зарядними пристроями.

Причіп під повітряний фільтр

Причіп під повітряний фільтр має довжину приблизно 48 футів (14,6 м) і ширину 8'-6'' (2,6 м) і важить
приблизно 46 000 фунтів (20 865 кг) при повному навантаженні. Причіп оснащено тандемною
пневматичною підвіскою і містить перераховане нижче обладнання. Чотири посадкові опори призначено
для підтримки та вирівнювання причепа на майданчику.

Причіп оснащено двоступеневою системою фільтрації як вентиляції, так і повітря для горіння з
попередніми фільтрами панельного типу, розташованими у відкидних дверцятах, а також
високоефективними рукавними бар'єрними фільтрами. Лопатеві сепаратори встановлюються перед і поза
системою фільтрації та містять шумоглушники на вході. Змійовик нагріву/охолодження оснащений
фланцевими з'єднаннями Замовника для можливості нагріву та охолодження. Для доступу до екрана для
очищення від сторонніх предметів і екрана введення в експлуатацію передбачено вхідну камеру з
дверцятами.

Вентилятори корпусу турбіни встановлено на причепі під повітряний фільтр. Встановлено три 50%
вентилятори із заслінками зворотної тяги. Усі перелічені елементи розташовано у фільтрувальному відсіку,
який укомплектований дверцятами для доступу для обслуговування, окремими повітряними трактами та
поворотними лопатками, а також необхідними контрольно-вимірювальними приладами. Для з'єднання з
основним причепом передбачено гнучке з'єднання впускного отвору для згоряння палива з розтрубом
двигуна та гнучке з'єднання між причепом і основним причепом, що з'єднує причіп-фільтр з основним
причепом.

Причіп для витяжки відпрацьованих газів

Причіп для витяжки відпрацьованих газів має довжину приблизно 48 футів (14,6 м) і ширину 8'-6'' (2,6 м) і
важить приблизно 40 000 фунтів (18 144 кг) при повному навантаженні. Причіп оснащено тандемною
пневматичною підвіскою і містить перераховане нижче обладнання. Чотири посадкові опори призначено
для підтримки та вирівнювання причепа на майданчику.

Причіп для витяжки відпрацьованих газів обладнано компенсатором для з'єднання причепа з фланцем
вихлопного колектора основного причепа. У комплект також входять випускний перехід з віконцем для
доступу, горизонтальний глушник, 90-випускне коліно і вертикальний патрубок. Вертикальний патрубок
встановлюють на позицію безпосередньо на робочому майданчику. Висота причепа для витяжки
відпрацьованих газів становить 13'-6'' (4,1 м) для цілей транспортування і 20'11/16'' (6,3 м) з встановленим
на майданчику патрубком.

Заземлення
Кожен причіп оснащено заземлювальними колодками для з'єднання кожного причепа з системою
заземлення. При виконанні заземлення між причепами підключення до системи заземлення майданчика
не передбачено. Система заземлення повинна відповідати «Вимогам до заземлення мобільних
генераторних установок» компанії General Electric.

Критерії стандартного проєктування

Розрахункові обмеження по навколишньому 41F (5C) 110F (43.3C)

середовищу
Ці агрегати відвантажуються зі складу і призначені для експлуатації в діапазоні
температур від 40 до 110 градусів. Див. таблицю «Критерії проектування» для
кожної моделі ГТГ. Для експлуатації при температурі нижче 40F Постачальник
повинен надати Замовнику інформацію про критичні місця, в яких необхідно додати
теплоізоляцію та покриття, а також контактну інформацію постачальників, які мають
досвід у встановленні та розробці комплектів для підготовки TM2500 до зимового
періоду.
Критерії сейсмостійкого проєктування (комплект Згідно з ЄБК 1997 року, За UBC
ГТГ) 1997, Зона 4, істотне, статичне
прискорення 0,474 г
Максимальна швидкість вітру (вітрове Згідно з ЄБК 1997 року, 100
навантаження) миль/год, суттєве, експозиція C

Реальне / снігове навантаження на покрівлю 20 фунтів на кв. дюйм на

відкритих ділянках
Рівень шуму у ближньому просторі на відстані 3 90 дБ(А) середнє арифметичне
футів по горизонталі та 5 футів по вертикалі значення

TM2500 Кодекси та стандарти

Постачальник вважає, що застосовні розділи наведених нижче кодексів та стандартів США та ISO є
найбільш релевантними кодексами та стандартами щодо Обладнання. Наші вимоги та процедури, як
правило, відповідають застосовним розділам нижче:

ANSI/AFBMA
Станд. 9 Номінальні навантаження та втомна довговічність кулькових підшипників.
Станд. 11 Номінальні навантаження та втомна довговічність роликових підшипників.
ANSI A58.1 Мінімальні розрахункові навантаження для будівель та інших споруд (для
снігових навантажень)
ANSI B1.1 Уніфіковане дюймове різьблення (Постачальник дотримуватиметься вимог
під час підключення клієнта)
ANSI B1.20.1 Трубні різьблення
ANSI B16.5 Фланці сталевих труб та фланцеві фітинги
ANSI B16.9 Ковані сталеві фітинги для стикового зварювання, виготовлені на заводі
ANSI B16.21 Неметалеві плоскі прокладки для фланців труб. (Можуть
використовуватися спірально намотані прокладки за API 601, особливо в
трубопроводах турбінного відсіку).
ANSI B31.1 Напірні трубопроводи та системи трубопроводів газових турбін
відповідають вимогам.
ANSI B133.2 Базова газотурбінна установка. Постачальник дотримується вимог, за
винятком пункту:
8.5 Незакріплені предмети, такі як домкрати та болти з провушинами, не
постачаються. Резерви на використання таких предметів не передбачено у
 проєкті.
ANSI B133.3 Допоміжне газотурбінне устаткування. Постачальник повністю
дотримується лише частини вимог. Постачальник використовує власну
процедуру промивання мастила. Розпилювальний ресивер не
застосовується.
ANSI B133.4 Системи управління та захисту газотурбінного устаткування
ANSI B133.5 Електрообладнання газотурбінних установок
ANSI B133.8 Шумові викиди газотурбінної установки
ANSI C37.90 Реле, пов'язані з електроенергетичною апаратурою
ANSI C37.90.1 Інструкції з проведення випробувань на стійкість до перенапруг (SWS)
ANSI C50.10 Загальні вимоги до синхронних двигунів
ANSI C50.13 Вимоги до синхронних генераторів з циліндричним ротором
ANSI C50.14 Вимоги до синхронних генераторів з циліндричним ротором, що
приводяться в дію газовою турбіною згоряння (Постачальник не надає
номінальну величину пікового резерву. Не всі випробування прототипів,
зазначені в Таблиці 2, було обов'язково проведено).
ANSI C57.94 Американський стандарт, Керівництво з монтажу та обслуговування сухих
трансформаторів
ANSI C83.16 Реле
ANSI S1.2 Методика фізичного вимірювання рівня звуку
ANSI S1.4 Технічні вимоги до шумомірів
ANSI S1.13 Методика вимірювання рівнів звукового тиску
ANSI/ASHRAE 52.1-1992 Гравіметричний метод і метод пилових плям для перевірки очищення
повітря
Пристрої, що використовуються в загальній вентиляції для видалення
твердих частинок
ANSI/IEEE C37.2 Функціональні номери пристроїв електроенергетичної системи
(Постачальник дотримується вимог щодо позначення пристроїв, за
винятком факту, що в деяких випадках номери пристроїв було змінено або
додано для задоволення вимог Постачальника).
ANSI/IEEE C37.2 Стандартний словник термінів електротехніки та електроніки за IEEE
ANSI/NEMA MG1 Електродвигуни та генератори
ANSI/NEMA MG2 Стандарт безпеки для будівництва та рекомендації щодо підбору, монтажу
та експлуатації електродвигунів і генераторів
ANSI/NFPA 12 Системи гасіння за допомогою двоокису вуглецю
ANSI/NFPA 70 Національний електротехнічний кодекс (електричні компоненти
розроблено відповідно до вимог цього Кодексу для класу 1, групи D,
розділу 2, класифікації небезпечних зон, де це застосовно).
API 614 Редуктори спеціального призначення для нафтової, хімічної та газової
промисловості
API 614 Мастило, ущільнення валів і контроль - Масляні системи спеціального
призначення
API 616 Газова турбіна для обслуговування НПЗ
API 650 Накопичувальні резервуари
API 670 Системи моніторингу вібрації
API 671 Редуктори спеціального призначення для нафтової, хімічної та газової
промисловості
API 678 Система вібромоніторингу на основі акселерометра
API RP11PGT Газотурбінні установки із комбінованим типом згоряння
ASME PTC22 Газотурбінні електростанції – Кодекси випробувань експлуатаційних
характеристик
ASME, розділ VIII Кодекс ASME щодо котлів та об'єктів під тиском
ASME Розділ IX Кодекс ASME AWS D1.1 щодо котлів та об'єктів під тиском Американська
 специфікація по зварюванню
EIA RS-232 Інтерфейс між термінальним обладнанням передавання даних та
обладнанням із використання послідовного двійкового обміну даними
IEC 34.1 Обертові електричні машини – номінальні та експлуатаційні
характеристики
IEC 34.3 Обертові електричні машини – синхронні машини турбінного типу
IEEE Станд. 421 Стандартні критерії та визначення IEEE для систем збудження синхронних
машин
Американський стандарт (JIC) Стандарти щодо гідравліки для промислового обладнання
ЄБК Єдиний будівельний кодекс 1997 року (використовується для вітрових
навантажень та сейсмічного проєктування)

Стандартні технічні характеристики:

 Специфікація General Electric MID-TD-0000-1 для газоподібного палива

 Специфікація General Electric MID-TD-0000-2 для рідкого палива
 Специфікація General Electric MID-TD-0000-3 для води NOx
 Специфікація General Electric MID-TD-0000-4 для очищення компресорів

B. GEN 6 TM2500

Уживаний пересувний газовий турбо-генератор TM2500

Кожний агрегат TM2500 складається з двох причепів та допоміжного обладнання, описаного нижче в
цьому розділі 1B. До конструкції причепів входять основний причіп та допоміжний причіп. Впускний
повітряний фільтр в комплекті та випускний повітропровід в комплекті постачаються в розібраному вигляді
та монтуються на основний причіп під час введення в експлуатацію. Окрім того, Постачальник також має
забезпечити постачання без упакування. більш детальний опис причепів та допоміжного обладнання
наведено нижче в цьому розділі 1B.

Основний причіп

Основний причіп складається з таких компонентів:

Основний причіп та позашляховик

Для транспортування компонентів основного причепа використовується семивісний напівпричіп з
пневматичною підвіскою (3+4) та тривісний позашляховик. Комбінація причепа з камерою й
позашляховика під час транспортування має довжину приблизно 108 футів (32,9 м) (без тягача) і важить
приблизно 210 000 фунтів (95 254 кг) при повному навантаженні. На робочому майданчику знімається
дишло позашляховика та причепа, а також 3 задні мости причепа. Без цих частин довжина основного
причепа під час експлуатації становить приблизно 68,25 фута (20,8 м), якщо вимірювати його довжину від
пленуму на одному кінці до підніжки на іншому. Для підтримки та вирівнювання обладнання на робочому
майданчику передбачено десять опорних стійок. Відповідна опора (підставка) не входить в обсяг
постачання.

Газова турбіна

Газова турбіна – це модель LM2500 PK MDW виробництва General Electric, сертифікована за стандартом
ISO для безперервної роботи як на природному газі, так і на рідкому паливі. Кожна з них налаштована на
додаткове вприскування води для зменшення викидів NOx, за необхідності. Висота над рівнем моря,
вологість і втрати на вході та виході впливатимуть на вихідну потужність та витрату тепла. На додаток до
впускного повітряного фільтра двигун оснащено сітчастим екраном з нержавіючої сталі у впускному
повітряному потоці для крайнього захисту від пошкодження сторонніми предметами. Двигун
закріплюється на амортизатори для транспортування і відвантажується в такому положенні, за винятком
муфти, яку встановлюють під час пусконалагоджувальних робіт.

Генератор

Генератор є щітковим генератором із повітряним охолодженням, відкритий, 2-полюсний, 50/60 Гц, 0,85-,99
ПФ (із затримкою). До складу генератора входить безщіткова система збудження з генератором на
постійних магнітах. До комплекту постачання входять нейтраль, шафки з лінійної сторони та розподільний
пристрій середньої напруги. Генератор жорстко кріпиться до основи на головному причепі й передбачає
фільтрацію повітря на вході генератора та повітряний глушник. Генератор працює при підвищенні
температури класу F.

Корпус турбіни

У комплект обладнання включено атмосферостійкий акустичний кожух для газової турбіни. Корпус
повністю зібрано і встановлено на обладнання перед тестуванням і відправленням. Передбачено
можливість демонтажу турбіни і доступу персоналу. Турбінний відсік повністю вентилюється за допомогою
2 x 50% вентиляторів (передбачено в повітряному фільтрі).

Паливна система

Газова турбіна, допоміжне обладнання та системи управління налаштовано на експлуатацію з

використанням газу або рідкого палива. У комплект агрегату TM2500+ входить паливна система на
природному газі з електрокерованим клапаном для дозування палива. Для роботи при повному
навантаженні газоподібне паливо повинно подаватися на з'єднання полозка допоміжного причепа зі
швидкістю: 320 млн.БТО/год. Max; 180°F [82 ° C] Max; 520
+/- 20 фунтів на кв. дюйм надлишк. [3,585 +/- 138 кПа надлишк]; фільтрація до 5 або менше мікронів.
Замовник зобов'язаний забезпечити використання чистого та відфільтрованого газового палива відповідно
до специфікації General Electric MID-TD-0000-1.

Комплект також оснащено системою подачі рідкого палива. Типовими рідкими видами палива можуть
бути DF1, DF2 або JP4. Для роботи при повному навантаження Замовник повинен подавати рідке паливо на
з'єднання полозка допоміжного причепа зі швидкістю 40 гал. на тыс. футів куб. [151,4 л/хв] 30 ± 10 фунтів
на кв. дюйм надлишк. [207 ± 69 кПа надлишк.], відфільтроване до 5 мікронів і принаймні при 20°F (11°C)
вище температури точки парафінізації. Замовник зобов'язаний забезпечити використання чистого та
відфільтрованого рідкого палива відповідно до специфікації General Electric MID-TD-0000-2.

В комплекті постачання передбачено усі необхідні запірні клапани, витратоміри, трубопроводи та прилади
для між з'єднання полозка допоміжного причепа з двигуном. Замовник повинен забезпечити підвідні
трубопроводи з портами для відбору проб, фільтрацією паливної системи та відповідними запірними
клапанами та ізоляцією згідно відповідно до локальних норм та стандартів.

Система вприскування води

У комплекті обладнання передбачено опцію вприскування води з метою мінімізації викидів NOx. Для
роботи при повному навантаженні, демінералізована вода повинна подаватися на з'єднання полозка
допоміжного причепа зі швидкістю 28 гал. на тыс. футів куб. [106 л/хв], під мінімальним тиском 15 фунтів
на кв. дюйм надлишк. [103 кПа надлишк.], при температурі від 40 до 140 °F [від 4 до 60 °F [від 4 до 60 °C],
фільтрація до 10 мікронів. Замовник зобов'язаний забезпечити використання чистої, демінералізованої та
відфільтрованої води відповідно до специфікації General Electric MID-TD-0000-3.

В комплекті постачання передбачено усі необхідні запірні клапани, витратоміри, трубопроводи та прилади
для між з'єднання полозка допоміжного причепа з двигуном. Замовник повинен забезпечити підвідні
трубопроводи з портами для відбору проб, фільтрацією паливної системи та відповідними запірними
клапанами та ізоляцією згідно відповідно до локальних норм та стандартів.

Системи змащування

У комплекті обладнання поставляються дві окремі системи змащування: одна для газової турбіни й одна
для генератора. Всі масляні резервуари й трубопроводи виготовлено з нержавіючої сталі, клапани системи
змащування мають торці з нержавіючої сталі. Кожна система змащування містить помпу, симплексні
фільтри, необхідну запірно-регулювальну арматуру і контрольно-вимірювальні прилади, а також
термостатичні електронагрівачі. Для охолодження турбіни, мастила генератора і гідравлічного мастила
передбачено охолоджувач з одним і двома вентиляторами. Охолоджувач встановлено на допоміжному
причепі, а решту компонентів системи змащування розташовано на основному причепі. Замовник повинен
забезпечити будь-яку додаткову ізоляцію згідно з місцевими нормами та стандартами.

Розподільна установка

У комплекті обладнання передбачено 3-х секційну розподільну шафу NEMA 3R. До складу розподільної
установки входить комплект генераторного вимикача, 2 комплекти апаратури контролю напруги вхідної
лінії, розподільну шафку і комплект приладдя для розподільної установки. Також додаються постійні
кабельні закладення нейтралі та лінійної сторони генератора.

Допоміжний причіп

Допоміжний причіп має довжину приблизно 48 футів (14,6 м) і ширину 8'-6'' (2,6 м) і важить приблизно 62
000 фунтів (28 122 кг) при повному навантаженні. Причіп оснащено тандемною пневматичною підвіскою і
містить перераховане нижче обладнання. Чотири посадкові опори призначено для підтримки та
вирівнювання причепа на майданчику.

Салазки допоміжного причепа

Полозок допоміжного причепа містить компоненти системи вприскування палива і води, не встановлені на
основному причепі. Помпи, фільтри та необхідна контрольно-вимірювальна апаратура приєднуються до
компонентів основного причепа на майданчику за допомогою з'єднувальних шлангів. Полозок
допоміжного причепа також включає систему гідравлічного запуску і систему водяного омивання, як
описано нижче.

Електрогідравлічна система запуску

У комплект обладнання входить гідравлічна система запуску, до якої входить гідропомпа з приводом від
електродвигуна, фільтри й теплообмінник типу «решітка-вентилятор», встановлений на модулі
допоміжного обладнання. На редукторі допоміжного обладнання газової турбіни також встановлено
гідравлічний двигун для обертання валу газогенератора. Всі трубопроводи та фітинги на опорних плитах, а
також гідравлічні з'єднання між модулем допоміжного обладнання та основною опорною плитою також
включено в комплект постачання.

Система промивання «офлайн»

Комплект обладнання поставляється з системою очищення «офлайн», з резервуаром для промивання

водою і всіма необхідними фільтрами та аксесуарами. Замовник зобов'язаний використовувати очищену
воду відповідно до стандартів, зазначених у системі вприскування води.
Система протипожежного захисту

Комплект обладнання поставляється зі встановленою системою протипожежного захисту в комплекті з

датчиками вуглеводнів і тепловими сповіщувачами, трубопроводами й форсунками в моторному відсіку.
Система протипожежного захисту містить балони з CO2, встановлені на допоміжному причепі. Система
протипожежного захисту живиться від акумулятора постійного струму на 24 В й зарядного пристрою, що
входить до комплекту постачання (знаходиться в диспетчерському вагончику). Усі сигнали тривоги та
вимкнення виводяться на панель керування блоку. Якщо датчики газу виявляють високий рівень газу або
якщо система готується до викиду CO2, на турбіні лунає сигнал тривоги. Під час активації пакет
відключається, і первинний балон CO2 викидається в турбінний відсік через численні сопла, а вентиляційні
клапани автоматично закриваються. Після певної затримки й за необхідності випускається резервний запас
CO2.

Кулер вентиляторного типу з ребрами охолодження

У комплект обладнання входить 100% резервний здвоєний вентилятор, одноядерний охолоджувач з

окремими змійовиками для турбіни, масло для генератора і гідравлічне масло. Охолоджувач оснащено
усіма сполучними трубопроводами й приладами, необхідними для трьох контурів.

Диспетчерський вагончик

До базового комплекту обладнання входить диспетчерський вагончик завдовжки 22' (6/7 м) і завширшки
8'-6'' (2/6 м) з освітленням та ізоляцією. Диспетчерський вагончик обладнано вхідними дверима та
кондиціонером/обігрівачем. Диспетчерський вагончик використовується для пакування переліченого
нижче обладнання.

Цифрова система управління

Система управління має інтегровану електронну систему управління подачею палива з програмованим
секвенсером, монітор вібрації, монітор пожежної системи, цифровий лічильник і цифровий модуль
захисного реле генератора. Для управління ЛМІ передбачено настільний або портативний ПК з окремим
робочим місцем і кріслом. Аварійні сигнали та події вимкнення відображаються на ЛМІ автоматично. В
диспетчерському вагончику також передбачено спеціальну систему акумуляторів на 24 В постійного
струму із зарядним пристроєм.

Реле захисту генераторів

Комплект обладнання постачається з двома (2) мікропроцесорними релейними модулями інтегрованої

системи захисту генератора (ІСЗГ), встановленими в панелі управління турбіною. ІСЗГ розраховано на 50 Гц
або 60 Гц, що налаштовується безпосередньо на майданчику. В ІСЗГ передбачено усі функції, необхідні
для захисту генератора.

Центр управління двигуном Агрегату

Для всіх двигунів комплекту TM2500+ поставляється окрема лінійка блоків управління двигуном. Центр
управління двигуном встановлено у диспетчерському вагончику і він містить також освітлювальний і
розподільний трансформатор потужністю 45 кВА.

Акумуляторна батарея та зарядний пристрій

До комплекту обладнання входить система нікель-кадмієвих акумуляторів 24 В постійного струму для

живлення системи управління та пожежогасіння, а також зарядний пристрій для кожної з них. Крім того,
поставляється система нікель-кадмієвих акумуляторів на 125 В постійного струму із зарядним пристроєм
для масляної помпи генератора. Зарядний пристрій на 125 В постійного струму має перемикач для
отримання живлення від ЦУД або зовнішнього генератора для зарядки акумуляторів. Акумуляторні
системи повністю змонтовано в стійках і встановлено в диспетчерському вагончику разом з настінними
зарядними пристроями.

Повітряний фільтр газотурбінний в комплекті

Повітряний фільтр має довжину приблизно 27 футів (8,2 м) і ширину 10-11 футів (3,33 м) і важить
приблизно 20 000 фунтів (9072 кг) при повному навантажені. Повітряний фільтр оснащено двоступеневою
системою фільтрації як вентиляції, так і повітря для горіння з попередніми фільтрами панельного типу,
розташованими у відкидних дверцятах, а також високоефективними рукавними фільтрами. Для доступу до
екрана для очищення від сторонніх предметів і технічного обслуговування передбачено вхідну камеру з
дверцятами.

Вентилятори корпусу турбіни встановлено на причепі під повітряний фільтр. Встановлено два
вентилятори по 50%. Також передбачено перепускну заслінку. Усі перелічені елементи розташовано у
фільтрувальному відсіку, який укомплектований дверцятами для доступу для обслуговування,
окремими повітряними трактами та поворотними лопатками, а також необхідними контрольно-
вимірювальними приладами. Для з'єднання з основним причепом повітряний фільтр жорстко
кріпиться безпосередньо на верхній частині вхідного патрубка системи згоряння та вентиляції.

Газотурбінний випускний агрегат в комплекті

Вихлопна труба має довжину приблизно 17 футів (5,2 м) і ширину 10'-3'' (3,1 м) і важить приблизно 20 000
фунтів (9 072 кг) при повному навантаженні.

Заземлення

Кожен причіп оснащено заземлювальними колодками для з'єднання кожного причепа з системою
заземлення. При виконанні заземлення між причепами підключення до системи заземлення майданчика
не передбачено. Система заземлення повинна відповідати «Вимогам до заземлення мобільних
генераторних установок» компанії General Electric.
Інформація про конструкцію стандарту ТМ2500

Розрахункові обмеження по навколишньому 41F (5C) - 122F (50C)

середовищу
Ці агрегати відвантажуються зі складу і призначені для експлуатації в діапазоні
температур від 40 до 122 градусів. Див. таблицю «Критерії проектування» для
кожної моделі ГТГ. Для експлуатації при температурі нижче 40F Постачальник
повинен надати Замовнику інформацію про критичні місця, в яких необхідно додати
теплоізоляцію та покриття, а також контактну інформацію постачальників, які мають
досвід у встановленні та розробці комплектів для підготовки TM2500 до зимового
періоду.
Критерії сейсмостійкого проєктування МБК 2009, клас об'єкта D, категорія
(комплект ГТГ) забудови III, сейсмічна розрахункова
категорія C, коефіцієнт важливості
забудови 1,25, коефіцієнт модифікації
реакції 2,5, прискорення спектральної
реакції при 0,2 сек-g 0,48, прискорення
спектральної реакції при 1 сек-g 0,20,
рівні g для базового прискорення 0,24
Максимальна швидкість вітру (вітрове 75 МИЛЬ НА ГОДИНУ
навантаження)
Реальне / снігове навантаження на покрівлю 20 фунтів на кв.фут
Рівень шуму у ближньому просторі на 90 дБ(А) середнє арифметичне
відстані 3 футів по горизонталі та 5 футів по значення
вертикалі

TM2500 Кодекси та стандарти:

Постачальник вважає, що застосовні розділи наведених нижче кодексів та стандартів США та ISO є
найбільш релевантними стандартами щодо газотурбінного устаткування. Наші вимоги та
процедури, як правило, відповідають застосовним розділам нижче:

ANSI/AFBMA
Станд. 9 Номінальні навантаження та втомна довговічність кулькових підшипників.
Станд. 11 Номінальні навантаження та втомна довговічність роликових підшипників.
ANSI A58.1 Мінімальні розрахункові навантаження для будівель та інших
споруд (для снігових навантажень)
ANSI B1.1 Уніфіковане дюймове різьблення (Постачальник
дотримуватиметься вимог під час підключення клієнта)
ANSI B1.20.1 Трубні різьблення
ANSI B16.5 Фланці сталевих труб та фланцеві фітинги
ANSI B16.9 Ковані сталеві фітинги для стикового зварювання, виготовлені на заводі
ANSI B16.21 Неметалеві плоскі прокладки для фланців труб. (Можуть
використовуватися спірально намотані прокладки за API 601, особливо
в трубопроводах турбінного відсіку).
ANSI B31.1 Напірні трубопроводи та системи трубопроводів газових турбін відповідають
вимогам.
ANSI B133.2 Базова газотурбінна установка. Постачальник дотримується вимог, за
винятком пункту:
8.5 Незакріплені предмети, такі як домкрати та болти з провушинами,
не постачаються. Резерви на використання таких предметів не
 передбачено у проєкті.
ANSI B133.3 Допоміжне газотурбінне устаткування. Постачальник повністю
дотримується лише частини вимог. Постачальник використовує власну
процедуру промивання мастила. Розпилювальний ресивер не
застосовується.
ANSI B133.4 Системи управління та захисту газотурбінного устаткування
ANSI B133.5 Електрообладнання газотурбінних установок
ANSI B133.8 Шумові викиди газотурбінної установки
ANSI C37.90 Реле, пов'язані з електроенергетичною апаратурою
ANSI C37.90.1 Інструкції з проведення випробувань на стійкість до перенапруг (SWS)
ANSI C50.10 Загальні вимоги до синхронних двигунів
ANSI C50.13 Вимоги до синхронних генераторів з циліндричним ротором
ANSI C50.14 Вимоги до синхронних генераторів з циліндричним ротором, що
приводяться в дію газовою турбіною згоряння (Постачальник не надає
номінальну величину пікового резерву. Не всі випробування
прототипів, зазначені в Таблиці 2, було обов'язково проведено).
ANSI C57.94 Американський стандарт, Керівництво з монтажу та обслуговування
сухих трансформаторів
ANSI C83.16 Реле
ANSI S1.2 Методика фізичного вимірювання рівня звуку
ANSI S1.4 Технічні вимоги до шумомірів
ANSI S1.13 Методика вимірювання рівнів звукового тиску
ANSI/ASHRAE 52.1-1992 Гравіметричний метод і метод пилових плям для перевірки очищення
повітря
Пристрої, що використовуються в загальній вентиляції для видалення твердих частинок
ANSI/IEEE C37.2 Функціональні номери пристроїв електроенергетичної системи (Постачальник
дотримується вимог щодо позначення пристроїв, за винятком факту, що в деяких випадках номери
пристроїв було змінено або додано для задоволення потреб
Постачальника)
ANSI/IEEE C37.2 Стандартний словник термінів електротехніки та електроніки за IEEE
ANSI/NEMA MG1 Електродвигуни та генератори
ANSI/NEMA MG2 Стандарт безпеки для будівництва та рекомендації щодо підбору, монтажу та
експлуатації електродвигунів і генераторів
ANSI/NFPA 12 Системи гасіння за допомогою двоокису вуглецю
ANSI/NFPA 70 Національний електротехнічний кодекс (електричні компоненти розроблено
відповідно до вимог цього Кодексу для класу 1, групи D, розділу 2, класифікації
небезпечних зон, де це застосовно).
API 614 Редуктори спеціального призначення для нафтової, хімічної та газової
промисловості
API 614 Мастило, ущільнення валів і контроль - Масляні системи спеціального
призначення
API 616 Газова турбіна для обслуговування НПЗ
API 650 Накопичувальні резервуари
API 670 Системи моніторингу вібрації
API 671 Редуктори спеціального призначення для нафтової, хімічної та газової
промисловості
API 678 Система вібромоніторингу на основі акселерометра
API RP11PGT Газотурбінні установки із комбінованим типом згоряння
ASME PTC22 Газотурбінні електростанції – Кодекси випробувань
експлуатаційних характеристик
ASME, розділ VIII Кодекс ASME щодо котлів та об'єктів під тиском
ASME Розділ IX Кодекс щодо котлів та об'єктів під тиском
ASME AWS D1.1 Американська специфікація по зварюванню
EIA RS-232 Інтерфейс між термінальним обладнанням передавання даних та
обладнанням із використання послідовного двійкового обміну даними
IEC 34.1 Обертові електричні машини – номінальні та експлуатаційні характеристики
IEC 34.3 Обертові електричні машини – синхронні машини турбінного типу
IEEE Станд. 421 Стандартні критерії та визначення IEEE для систем збудження
синхронних машин
Американський стандарт (JIC) Стандарти щодо гідравліки для промислового обладнання
МБК Міжнародний будівельний кодекс 2009 року (використовується для
вітрових навантажень та сейсмічного проєктування)

C. GEN 8 TM2500

Новий переносний газовий турбо-генератор TM2500

Причіпна система дозволяє прискорити транспортування та монтаж установки (порівняно зі стандартним

промисловим обладнанням ГТГ). ГТГ TM2500 складається з трьох причепів: причіп під турбіну, причіп під
генератор та причіп для управління. Обсяг постачання кожного з цих причепів наведено в наступному
розділі 1С.

Причіп під турбіну

Для транспортування компонентів причепа-турбіни використовується чотиривісний причіп з пневматичним

підвісом
з двома керованими осями. На робочому майданчику причіп під турбіну з'єднується з причепом-
генератором. Для підтримки та вирівнювання обладнання на робочому майданчику передбачено десять
опорних стійок.

Корпус турбіни

Причіп під турбіну поставляється з атмосферостійким, акустичним кожухом для турбіни, який забезпечує
вентиляцію та виконує протипожежну функцію. Корпус розраховано на зниження рівня шуму до 90 дБ(А)
при базовому навантаженні. Корпус повністю зібрано і встановлено на обладнання перед тестуванням і
відправленням. Передбачено можливість демонтажу турбіни і доступу персоналу.

Двигун газотурбінний

Всередині корпусу турбіни знаходиться газотурбінний двигун General Electric LM2500+G4 SAC (від. англ.
Singular Angular Combustor - Одинична кутова камера згоряння) моделі LM2500-RC-MDW, турбінний двигун
сконструйований для роботи на рідкому паливі або природному газі з уприскуванням або без
уприскування води. Турбінний двигун змонтовано на причепі під турбіну, який є незалежним від причепа
під генератор.

Цей двигун має двовалову конструкцію з газогенератором, відокремленим від силової турбіни. Така
механічно роз'єднана конструкція дозволяє силовій турбіні працювати на постійній швидкості 3 000 об/хв
(50 Гц) або 3 600 об/хв (60 Гц), незалежно від швидкості газогенератора. Крутний момент, що розвивається
в аеродинамічно зв'язаній силовій турбіні, передається на ротор генератора змінного струму (ЗС) через
гнучку мембранну муфту. Генератор змінного струму працює з синхронною швидкістю 3 000 об/хв (50 Гц)
або 3 600 об/хв (60 Гц), що усуває необхідність в редукторі, який знижує швидкість.
Вхідну секцію на вході в глушник обладнано сітчастим екраном з нержавіючої сталі у вхідному потоці
повітря для захисту від пошкодження двигуна сторонніми предметами. Двигун встановлюється на
амортизаторах, коли він транспортується всередині упакування.

Панель турбінного манометра (ПТМ)

Панель манометрів турбіни розташована з правого боку корпусу турбіни (проти кормової частини турбіни,
що дивиться вперед) поруч з дверима корпусу турбіни. Панель турбінного манометра являє собою
корпус, в якому розташовано датчики тиску.

Вогнезахисні аерозольні балони

Протипожежні аерозольні балони розташовано на верхній частині корпусу турбіни, і вони входять до
складу вентиляторного агрегату. Ці балони під'єднано до системи протипожежного захисту, розташованої
в панелі управління генератором (ПУГ), і забезпечують подачу необхідної вогнегасної речовини в разі
виникнення пожежі всередині корпусу.

Допоміжні салазки

Допоміжний полозок являє собою компактну установку з декількох систем та приладів і розміщується на
дишлі причепа під турбіну. На цьому майданчику розміщено різноманітне допоміжне обладнання,
включно з ПУТ, системою гідравлічного запуску зі спільним резервуаром мастила для турбіни, систему
змащування для турбіни та систему автономної водяної промивки. Деякі з систем, розміщених на полозку,
оснащено передавачами, які забезпечують дистанційний моніторинг системи. Для полегшення
обслуговування перетворювачі тиску та перепаду тиску оснащено приладовими клапанами на лініях
подачі.

Механічні з'єднання між допоміжним полозком і полозком турбіни здійснюються за допомогою шлангів за
необхідності й поставляються в заводській збірці на причепі під турбіну. Електричні з'єднання передбачено
для забезпечення необхідної взаємодії між допоміжним полозком та диспетчерським вагончиком за
необхідності, в іншому випадку електропроводка встановлюється на заводі-виробнику.

До складу ПУТ (Панель управління турбіною) включено панель управління турбіною, змонтовану на
допоміжному полозку:
 Система управління RX3i
 Монітор вібрацій Bently Nevada 3701
 Контролери VersaMax®
 Jaquet T401
 Серворегулятори положення (для змінної геометрії й нагнітання компресора)

Гідравлічна система запуску

У комплекті з обладнанням поставляється гідравлічна система запуску. Система гідравлічного запуску

обертає двигун для його запуску, продувки палива, очищення водяної мийки та проведення технічного
обслуговування. Система гідравлічного пуску має компоненти, розташовані на допоміжному полозку і
всередині корпусу турбіни. Гідравлічний пусковий двигун змінного струму приводить в дію гідравлічний
помповий агрегат, що складається з помпи завантаження, фільтра під тиском, головної помпи й клапана з
регульованим електромагнітним приводом.

До системи гідравлічного запуску, змонтованій на допоміжному полозку, входить:

 Гідравлічний насос та двигун
 Нафтовий резервуар (у спільному користуванні)
 Різні температурні елементи, манометри та гідравлічні фільтри

Система змащування турбіни (СЗТ)

Метою системи СЗТ є забезпечення чистої, холодної оливи для змащування підшипників, а також
забезпечення приводів зі змінною геометрією (ЗГ). Система змащування турбіни має два окремих контури:
 Система подачі забезпечує подавання чистого, холодного масла до підшипників турбіни
 Система очищення - збирає мастило з підшипникових зливних піддонів, фільтрує і охолоджує його,
після чого повертає в резервуар.

До системи синтетичного змащування, змонтованій на допоміжному полозку, входить:

 Полум'ягасник резервуара
 Краплевідбійник резервуара
 Резервуар мастила для турбіни та гідравліки
 Теплообмінник турбінний / з гідравлічним запуском ребристо-вентиляторний

Система промивання «офлайн»

Комплект обладнання поставляється з системою очищення «офлайн», з резервуаром для промивання

водою і всіма необхідними фільтрами та аксесуарами. Замовник зобов'язаний забезпечити використання
очищеної води, яка не повинна містити частинок розміром більш як 100 мікронів за абсолютною
величиною та повинна відповідати Специфікації щодо промивання води (MID-TD-0000-4).

До системи водяного омивання, змонтованій на допоміжному полозку, входить:

 Поліетилен
 Резервуар
 Запірний вентиль на вході води
 Всмоктувальна помпа
 Фільтр сітчатий

Корпус повітряного фільтра в зборі з глушником

Повітряний фільтр в комплекті містить обладнання для фільтрації повітря згоряння та вентиляційного
повітря, включно з фільтрами попереднього очищення, високоефективні фільтри, вентилятор в комплекті,
а також концентричний глушник всмоктування в корпусі. Турбінний відсік повністю вентилюється
вентилятором, який забирає відфільтроване повітря з корпусу глушника.

Двопаливна система впирскування води

В ГТГ передбачено можливість роботи на двох видах палива (газ і рідина) для єдиного пальника (Single
Annular Combustor) при повному навантаженні, які послідовно й автоматично контролюються системою
управління. ГТГ розраховано для запуску як на газі, так і на рідкому паливі.

У базовій комплектації поставляється паливна система на природному газі з електронно керованим

паливним дозувальним клапаном (клапанами). Для роботи при повному навантаженні газоподібне паливо
повинно подаватися на головний полозок в прийнятному діапазоні. Максимальна витрата та температура
газового палива, що постачається Замовником, контролюється та повинна бути прийнятною. Замовник
повинен надати газове паливо відповідно до Специфікації MID-TD- 0000-1.
Комплект також оснащено системою подачі рідкого палива. Для роботи на повному навантаженні рідке
паливо повинно подаватися в установку в заданому діапазоні. Рідке паливо повинно надходити
відфільтрованим до 5 мікронів. Замовник повинен забезпечити чисте та відфільтроване рідке паливо
відповідно до Специфікації MID-TD-0000-2

Система вприскування води: Постачальник надає необхідні засоби управління, вимірювальне обладнання
та з'єднувальні трубопроводи в корпусі турбіни. Всі трубопроводи виготовлені з нержавіючої сталі, а
клапани мають обробку з нержавіючої сталі. Впорскування води може зменшити викиди NOx до 25 ppm
(51 мг/нм3) для газоподібного палива та до 42 ppm (86 мг/нм3) для рідкого палива (див. розділ Гарантії
щодо даних про викиди на конкретному об'єкті). Замовник повинен забезпечити постачання води під
тиском, відфільтрованої до 10 мікронів та відповідно до Специфікації MID-TD-0000-3 щодо якості води для
вприскування.

Газопаливний візок

Газопаливний полозок перевозиться на дишлі причепа-генератора і забезпечує остаточну фільтрацію

газового палива перед подаванням на обладнання. Під час експлуатації газопаливний полозок з'єднується
з причепом під турбіну за допомогою механічного з'єднання, що надається Постачальником в комплекті.

Система подавання рідкого палива

Стандартно поставляються TM2500(и), які можуть працювати на двох видах палива з можливістю
перекачування палива в режимі онлайн. Однак, підтримання цієї здатності при тривалій експлуатації на
рідкому паливі вимагає додаткової функціональності або регулярних перевірок.

Основним рішенням для підтримки цієї здатності при тривалій роботі на рідкому паливі є включення
опціональної системи продувки CDP (див. опції 3.12). Ця система забезпечує автоматичну безперервну
продувку газового контуру, що гарантує постійну готовність системи до заміни палива і подальшої роботи
на газовому паливі без зупинки або ручного втручання.

Вторинним рішенням для підтримки цієї здатності при тривалій роботі на рідкому паливі є ручна перевірка
газопаливного контуру і форсунок двигуна через кожні 100 сукупних годин роботи на рідкому паливі. При
виявленні будь-якого забруднення, перед відновленням експлуатації необхідно буде провести очищення
та/або заміну форсунок та обладнання паливного контуру, щоб забезпечити готовність системи до заміни
палива та подальшої роботи на газовому паливі. Цей інтервал перевірок залежить від дотримання
відповідних специфікацій палива GE. Будь-яке відхилення вимагатиме збільшення частоти перевірок.

Експлуатація тільки на рідкому паливі

Агрегати TM2500, що постачаються, можуть працювати на двох видах палива, однак, оскільки на об'єкті
доступне лише рідке паливо, а газове паливо/інфраструктура відсутні, використання газової паливної
системи агрегатів TM2500 буде обмежено.

Якщо споживач планує використовувати в подальшій роботі паливо на природному газі, агрегат необхідно
вимкнути, щоб від'єднати газові форсунки. Після огляду паливних форсунок/кришок і при виявленні будь-
якого коксування їх необхідно буде очистити та/або замінити. Для запобігання та збереження майбутнього
коксування форсунок газового палива та уникнення проблем міграції рідкого палива (зворотного потоку
палива) необхідна система продувки CDP, якщо установка буде працювати на дизельному паливі
(дизельне паливо №2/ULSD та за специфікацією GE MID-TD-0000-2, остання редакція) протягом тривалого
періоду часу. Система продувки CDP забезпечує можливість переходу з природного газу на дизельне
паливо при будь-якому навантаженні в будь-який час без зупинки, оскільки запобігає коксуванню газових
форсунок.

GE надасть можливість очистити/замінити форсунки, додати систему продувки CDP, зняти газові ковпачки
та увімкнути програмне забезпечення для управління подвійним паливом, коли замовник буде готовий до
роботи зі власною газовою паливною інфраструктурою.

Вихлопна труба турбіни

Вихлопна труба газової турбіни LM2500-RC - MDW проходить через вихлопний колектор і глушник,
встановлений на даху. Стандартний вихід вихлопного колектора TM2500 має вертикальну орієнтацію.

Вихлопний колектор забезпечує прямий шлях до глушника вихлопу турбіни. Випускний колектор
складається з внутрішнього і зовнішнього каналів, що утворюють дифузійний прохід від задньої рами
силової турбіни.

Компоненти системи відпрацьованих газів:

 Вихлопний колектор
 Глушник вихлопної системи

Високошвидкісний з'єднувальний вал

Високошвидкісний гнучкий вал з'єднує турбіну низького тиску/силову турбіну з генератором. Складається з
переднього адаптера, який з'єднується з силовою турбіною, двох гнучких муфт, дистанційної частини та
кормового адаптера, який з'єднується з підключеним навантаженням. Гнучкість муфти дозволяє незначні
відхилення між валами турбіни й генератора, що сприяє успішному з'єднанню між турбіною і генератором.

Причіп-генератор

На головній частині причепа-генератора розташовано генератор, вентилятор генератора, система

змащування генератора та розподільні установки. Дишло причепа-генератора можна зняти за бажанням
для зменшення загальної площі. У задній частині причепа-генератора розташовано стикувальну станцію,
яка забезпечує штекерний інтерфейс, необхідний для з'єднання причепів турбіни й генератора разом для
створення робочої конфігурації.

Причіп-генератор складається з таких компонентів:

 Причіп з шарніром для перевезення генератора

 Вентилятор генератора (при повній збірці)
 Генератор
 Розподільна установка
 Полозок генераторного мастила

Для транспортування причіп-генератор має шарнір з гідравлічним рульовим керуванням. Під час
транспортування причепа-генератора шарнір повинен завжди бути під'єднаним.
Причіп-генератор з шарніром

Для перевезення компонентів причепа-генератора використовується восьмивісний причіп на пневматичній

підвісці з двома ходовими осями та тривісним керованим шарніром. На робочому майданчику генератор-
причіп з'єднується з причепом під турбіну. Для підтримки та вирівнювання обладнання на робочому
майданчику передбачено десять опорних стійок.

Генератор

Генератор змінного струму працює з синхронною швидкістю 3600 об/хв (60 Гц) або 3000 об/хв (50 Гц), що
усуває необхідність в редукторі при роботі в простому циклі. Генератор TM2500 – це генератор з
повітряним охолодженням, з повітряним фільтром в комплекті та вихлопною системою в комплекті.
Генератор, з'єднаний з двигуном насухо, встановлюється безпосередньо на причіп-генератор. Таке
розташування дозволяє регулювати співвісність валів двигуна/генератора з причепом під турбіну за
допомогою системи підвіски останнього, в той час, як генератор залишається нерухомим.

Полозок генераторного мастила (ГМ)

Полозок ГМ являє собою компактну установку обладнання системи змащення генератора на причепі-
генераторі й розміщується з боку генератора на причепі-генераторі. Полозок ГМ містить
повітряний/масляний сепаратор мастила генератора, бак ГМ, масляну помпу постійного струму і фільтр
ГМ.
Полозок оснащено передавачами, які забезпечують дистанційний моніторинг системи. Для полегшення
обслуговування перетворювачі тиску оснащено приладовими клапанами на лініях подачі.

До складу системи мінерального мастила для генератора входить:

 Фільтр ГМ
 Бак ГМ
 Масляна помпа постійного струму
 Клапан вентиляції охолоджувача генератора
 Механічна помпа для змащення
 Теплообмінник ГМ ребристо-вентиляторний
 Повітряно-масляний сепаратор ГМ
 Клапан регулювання тиску ГМ

Розподільна установка
До комплекту TM2500 входить автономний, металевий розподільний пристрій, розташований на передній
частині причепа-генератора.

В розподільній установці містяться такі компоненти:

 Автоматичний вимикач генератора
 Трансформатори струму
 Шини
 Трансформатори напруги

Вентилятор генератора

Генератор поставляється з власними вентиляційними компонентами для забезпечення генератора

охолоджувальним повітрям. Встановлені на валу вентилятори спрямовують охолоджувальне повітря через
генераторний агрегат. Потім охолоджувальне повітря виводиться з генератора через глушник
відпрацьованих газів, розташований у верхній частині генератора.

Причіп для управління

Причіп для управління містить диспетчерський вагончик з освітленням та опаленням. Диспетчерський
вагончик обладнано вхідними дверима, кондиціонером/обігрівачем, та столом.

Причіп для управління складається з таких компонентів:

 Причіп для управління
 В диспетчерському вагончику розташовано:
 Людино-машинний інтерфейс (ЛМІ)
 Центр управління двигунами (ЦУД)
 Панель управління генератором (ПУГ)
 Акумулятори та зарядні пристрої

У транспортній конфігурації дишло диспетчерського вагончика слугує місцем зберігання вентилятора

корпусу турбіни, а задня платформа причепа використовується для зберігання глушника вихлопних газів
генератора.

Причіп для управління

Причіп для управління є двовісним, з пневматичною підвіскою. На робочому майданчику диспетчерський
вагончик електрично з'єднаний з причепами під турбіну та генератор. Для підтримки та вирівнювання
обладнання на робочому майданчику передбачено десять опорних стійок.

Диспетчерський вагончик
Причіп для управління містить диспетчерський вагончик, в якому розташовано людино-машинний
інтерфейс (ЛМІ), панель управління генератором (ПУГ) і центр управління двигуном (ЦУД). Крім того, для
акумуляторних батарей системи передбачено приміщення з зовнішнім доступом.
Нижче описано комплектне обладнання диспетчерського вагончика:

ЛМІ – людино-машинний інтерфейс, який забезпечує взаємодію оператора для управління і контролю
пакетом, ЛМІ інтегрований з ПЛК системи управління, розташованим в ПУТ. Для управління ЛМІ
передбачено ПК з окремим робочим місцем і кріслом. Аварійні сигнали та події вимкнення
відображаються на ЛМІ автоматично.

ПУГ – панель управління генератором (ПУГ) містить регулятор напруги й перемикачі для управління
роботою генератора. Ця панель також містить місцеві органи управління інтегрованою системою захисту
генератора Beckwith для моніторингу роботи двигуна турбіни і генератора. Протипожежна панель і модулі
VersaMax інтегровані з ПЛК системи управління. ПУГ також передбачає автоматичні вимикачі постійного
струму для розподілу напруги постійного струму по всьому комплекту в разі потреби. Через цю панель за
допомогою з'єднувальних кабелів розподіляються рамки інтерконекторів, необхідні для повноцінного
з'єднання.

ЦУД – Центр управління двигуном – це окрема металева шафа, в якій розташовано різні низьковольтні
автоматичні вимикачі, пускачі електродвигунів, а також прилади керування ними. Його встановлено у
диспетчерському вагончику і він містить також освітлювальний і розподільний трансформатор
потужністю 30 кВА.
Акумуляторна батарея та зарядний пристрій До комплекту TM2500 входить акумуляторна система та
зарядний пристрій на 24 В постійного струму для системи управління, акумуляторна система та
зарядний пристрій на 24 В постійного струму для системи пожежогасіння, а також акумуляторна система
та зарядний пристрій на 125 В постійного струму для двигуна змащувальної помпи розподільного
пристрою та резервного генератора. Системи акумуляторів повністю розведено і змонтовано в стійках,
розташованих в окремому вентильованому відсіку в диспетчерському вагончику. Зарядний пристрій для
всіх цих компонентів розташовано всередині диспетчерського вагончика для зручності доступу до нього.
Розподільні автоматичні вимикачі 24 В постійного струму для системи протипожежного та газового
захисту розташовано в шафці зарядного пристрою.

Заводські опції включені у вартість

Опції розширення Gen8

№ Назва опції
1 Сходи та платформи
2 Польове підіймальне устаткування
3 Комплект фільтрації мастила

Сходи та платформи
Ця опція передбачає попередньо змонтований набір сходів і платформ для входу/виходу на допоміжні
полозки, двері лівого корпусу турбіни, двері правого корпусу турбіни, диспетчерський вагончик і
акумуляторне відділення. Поверхня платформи виконана з протиковзної решітки та/або самодренажної
клітчастої плити.

Польове підіймальне устаткування

Підіймальне устаткування – обладнання для підйому на майданчику - це набір інструментів, стропів,
брусків і скоб, необхідних для початкового встановлення комплекту TM2500. Необхідно зібрати в
комплект окремо відвантажені компоненти, такі як глушник вихлопних газів, панелі повітряних фільтрів
та інші.

Комплект фільтрації мастила

Комплект складається з візка для фільтрації мінеральних та синтетичних олив, а також водоміра для
первинного відбору проб оливи. Рекомендується фільтрувати оливу перед заповненням резервуарів.
Відбір проб є одним з етапів процедури моніторингу та контролю.

Заводські випробування
На додаток до комплекту постачання обладнання, для кожної одиниці Постачальник проведе тестування
компонентів та упаковки у такий спосіб:
Кожна нова газова турбіна проходить експлуатаційні випробування під навантаженням у випробувальній
комірці GE з використанням процедур, розроблених для надійності турбін літаків. Генератор
випробовується на відповідність стандартам IEEE C50.13 на заводі-виробнику.

Всі газотурбінні генераторні установки проходять зокрема і статичні випробування:

 Стан вимикача (нормально замкнутий або нормально розімкнутий, спрацьовування,
підключення та уставка)
 Вихід температурного елемента, і проводка
 Діапазон передавача, потужність і підключення
 Функціонування електромагнітного клапана
 Моментний двигун регулювального клапана, збудження і зворотний сигнал
 Безперервність роботи протипожежної системи та спрацьовування пристроїв
 Перевірка системи промивання
 Цілісність НКТ (без заглушок)

Креслення та документація
Продавець надає всі технічні креслення в електронному вигляді на захищеному сервері для спільної
роботи в режимі онлайн.
Посібники з експлуатації та технічного обслуговування (ЕТО) і монтажу та пусконалагоджувальних робіт
(МНР) ГТГ також надаються в електронному форматі.
Всю документацію буде надано англійською мовою. Інструкції іншими мовами може бути надано на
вимогу.

Послуги віддаленого моніторингу та втручання

Послуги моніторингу та діагностики допомагає операторам станцій підвищити їх готовність, надійність,
експлуатаційні характеристики та ефективність технічного обслуговування. Цілодобовий моніторинг
ключових параметрів обладнання фахівцями заводу може призвести до раннього попередження проблем
з обладнанням та уникнення дорогих вторинних пошкоджень. Діагностичні програми передбачають
використання останніх тенденцій на обладнанні; спонукають до проактивних комунікацій, щоб уникнути
вимушених відключень і тривалих простоїв.
Протягом Гарантійного періоду процес проактивного спілкування передбачає цілодобовий кол-центр
(Центр швидкого реагування), до складу якого входять висококваліфіковані технічні представники, які
можуть негайно приступити до оцінки та діагностики проблеми з Обладнанням через телефон. Такі
технічні спеціалісти проходять навчання, щоб мати можливість дистанційно надавати такий же високий
рівень підтримки з усунення несправностей, який клієнти отримують від технічного спеціаліста з
управління на місці.
Можливість віддаленого перегляду командою Центру швидкого реагування експлуатаційних даних в
режимі реального часу за допомогою сервісу «Моніторинг та діагностика» прискорює пошук та усунення
несправностей в роботі обладнання. В межах надання Послуг з моніторингу та діагностики Замовник
забезпечить, на вимогу Постачальника, високошвидкісне підключення до мережі Інтернет та ІТ-підтримку в
конфігурації Віртуальної приватної мережі (VPN), необхідної для встановлення та підключення до центру
віддаленого моніторингу Продавця під час встановлення, введення в експлуатацію та протягом
Гарантійного періоду. Після закінчення гарантійного терміну можна продовжити послугу дистанційного
моніторингу та діагностики, уклавши багаторічну угоду на обслуговування, яка продається окремо.

Довідкові технічні дані

Паливні гази для спалювання в аеродинамічних газових турбінах MID-TD-0000-1
Вимоги до рідкого палива для аеродеривативних газових турбін GE MID-TD-0000-2
Вимоги до чистоти води та пари для вприскування в повітря
Похідні газотурбінні установки MID-TD-0000-3
Специфікація щодо чистоти води для очищення компресорів для авіаційної техніки GE
Похідні газові турбіни в промисловому застосуванні MID-TD-0000-4
Рідкий мийний засіб для очищення компресорів авіаційної техніки GE
Похідні газотурбінні установки MID-TD-0000-5
Специфікація щодо мастил для газотурбінних двигунів авіаційної техніки GE MID-TD-0000-6
Вимоги до водопостачання для випарних охолоджувачів вхідного повітря газових турбін GEK 107158
TM2500 Пересувна газотурбінна генераторна установка технічні характеристики GEK 119271

3.0 Додаткова сфера застосування

Постачальник може запропонувати додаткове обладнання на додаток до зазначеного обсягу постачання

Обладнання та послуг, як зазначено нижче:

 Неосновне допоміжне обладнання на вимогу

 Запасні частини
 Тренінг для операційної команди Замовника

Ми будемо раді обговорити ці питання більш детально, Вас зацікавила ця пропозиція.

4.0 Винятки зі сфери діяльності Постачальника

Зазначені виключення щодо обсягу постачання:

Нижче наведено певні обмеження/винятки щодо комерційної пропозиції . Усі трубопроводи,

електропроводка, кабелі, канали тощо, що з'єднуються з цими точками, будуть надані замовником
(іншими особами), якщо інше не передбачено угодою про технічні умови.
Винятки:

 Дотримання місцевих кодексів електромереж не входить до обсягу послуг, що надаються

Постачальником. Звертаємо увагу, що Постачальником зазначено стандартні інвентарні одиниці
 Дослідження мережі, сертифікація та випробування обладнання, включно зі стабілізацією мережі,
точним налаштуванням навантаження, короткого замикання, координацією, і т.д., передбачено обсягом
постачання Постачальника. Продавець надасть блок-схему генератора та стабілізатора напруги з типовими
параметрами, включно з регулятором (ggov1), моделлю збудження (AC7B), генератором (GenRou),
системою стабілізації генератора з мережею(PSS2B), технічними паспортами генератора та одну лінійну
діаграму, а також оновленнями цих моделей (включно зі стабілізатором енергосистеми), коли вони будуть
доступні. Постачальник також надасть рекомендовані налаштування реле захисту генератора. Захист та
контроль експорту електроенергії або зворотного постачання електроенергії знаходиться в компетенції
Замовника. Відповідальність за вплив цих досліджень на результат Проєкту, якщо такий є, несе Замовник.
 Можливість зміни між дизельним та газовим паливом онлайн не включено в дану пропозицію. Якщо
необхідна онлайн-зміна між видами палива, необхідно придбати додатковий комплект для продувки CDP
з охолодженням, який буде встановлено пізніше як опцію модернізації. До цього часу Покупець
припускає, що газову паливну систему слід перекрити при роботі на дизельному паливі протягом будь-
якого періоду часу, що сукупно перевищує 100 годин. Якщо Агрегат сукупно працював понад 100 годин на
дизельному паливі і Замовник бажає перейти на експлуатацію на газовому паливі, але не встановив
охолоджуваний комплект для продувки CDP, Постачальник повинен зняти кришки газового палива, а
форсунки газового палива буде видалено, оглянуто та очищено або замінено (за необхідності) до початку
роботи на газовому паливі.
 Монтаж та пусконалагоджувальні роботи
 Інженерно-будівельне проєктування будь-якого типу
 Будівельні та цивільні роботи
 Облаштування майданчика
 Опорні металоконструкції та підвіски для повітропроводів, глушників і трубопроводів газових
турбін
 Всі припливні, витяжні та вентиляційні канали, окрім тих, що входять в комплект постачання
 Дренажі та/або вентиляційні трубопроводи від газотурбінної установки до віддаленої точки
 Система зберігання, підготовки та перевезення палива
 Заземлення ділянки
 Грозозахисне обладнання
 Дослідження енергосистем
 Вимірювальні трансформатори напруги
 Машинні силові трансформатори та відповідний захист
 Обладнання для виявлення аварійних ситуацій в електромережах
 Вивантаження, транспортування та зберігання
 Позашляхові кабелі та проєктування позашляхової прокладки кабелів Неосновне устаткування
та оптимізація енергоспоживання
 Розподілене управління установками
 Пульт дистанційного керування замовника
 Високовольтні кабелі та супутнє обладнання
 З'єднувальні трубопроводи, кабелепроводи та електропроводка між модулями обладнання
 Інженерні комунікації установки, включно з позашляховими трубопроводами
 Додатковий захист акумулятора
 Вимірювання рівня мастила
 Додатковий повітропровід для мастила
 Насос для перекачування палива
 Паливний блок і вентиляційні клапани, що від'єднуються
 Роботи на трубопроводах подачі палива поза межами обсягу постачання
 Система керування генератором, відмінна від тієї, яку визначено в комплекті постачання
 Контроль за розподілом навантаження
 Керування неосновним устаткуванням
 Польові випробування продуктивності
 Роботи на об'єкті поза межами монтажних та пусконалагоджувальних робіт
 Драбини, сходи та платформи
 Механічне вантажопідіймальне устаткування
 Будь-який інші компоненти, не зазначені прямо в обсязі постачання в цій Пропозиції.

2.0 Комерційні умови

2.1 Основа для ціноутворення.

Нижче наведено припущення проєкту. Якщо дані, що містяться в цих припущеннях, є неточними,
Вартість у пропозиції може бути скориговано на розсуд Постачальника:

 Паливо: може працювати на рідкому (рекомендовано) або природному газі