Professional Documents
Culture Documents
Phân Tích Lo I Hàng
Phân Tích Lo I Hàng
*Lưu ý: kích thước, trọng lượng phải phù hợp với kích thước thùng đã đề ra!!
Độc nhất
Ngoài việc mỏng manh và nặng nề, nhiều tác phẩm điêu khắc còn là độc nhất vô nhị, nghĩa là mỗi tác
phẩm sẽ có những cân nhắc riêng khi di chuyển. Từ việc đóng gói và đóng thùng cho đến xử lý và vận
chuyển, các hình dạng, vật liệu và chi tiết nhỏ bất thường của mỗi tác phẩm điêu khắc độc đáo đòi hỏi
việc đóng gói và vận chuyển của chúng cần được đánh giá theo từng trường hợp. Một đối tác vận
chuyển đủ điều kiện có thể giúp điều hướng quá trình này, từ báo giá đến giao hàng.
Hình dạng
Tác phẩm điêu khắc hiếm khi có hình dạng đồng nhất, với các chi tiết tinh tế và phần nhô ra có thể làm
phức tạp quá trình đóng gói. Cách tốt nhất để bảo vệ các tác phẩm điêu khắc có hình thù kỳ lạ là đóng
gói chúng một cách an toàn vào một chiếc thùng đóng theo yêu cầu. Ở mức tối thiểu, các mảnh dễ vỡ
cần được bảo vệ bổ sung dưới dạng đệm được cắt tùy chỉnh, được bọc an toàn.
Nhiệt độ
Do sự đa dạng và nhạy cảm của vật liệu được sử dụng trong tác phẩm điêu khắc, nên tránh thay đổi
nhiệt độ không kiểm soát được trong quá trình vận chuyển. Thay đổi nhiệt độ nhanh chóng hoặc dao
động có thể dẫn đến:
-Vật liệu giãn nở và co lại, dẫn đến các vết nứt và vết nứt nhỏ
Thanh tú
Mặc dù chúng có vẻ chắc chắn và uy nghiêm, nhưng các tác phẩm điêu khắc bằng gỗ thường dễ bị nứt,
sứt mẻ, hoặc gãy.
Kích thước,trọng lượng lô hàng: Lô hàng tượng gỗ 300kg, đóng thành 300 thùng ,kích thước LxWxH
(50x50x50) - 10kg
*Container 20 feet:
Container 20′ khô: Đây là một loại container phổ biến trong vận chuyển hàng hóa đường biển. Phù hợp
cho các loại hàng hóa đóng kiện, thùng giấy, hòm, hàng rời, đồ đạc…
1.Container 20 feet chứa được bao nhiêu tấn hàng và thể tích là bao nhiêu?
Để biết container 20 feet chứa được bao nhiêu tấn hàng thì đầu tiên bạn cần phải phân biệt được: khả
năng chứa hàng theo thiết thiết kế kỹ thuật của container hay khả năng chứa hàng do hãng tàu quy
định.
Hiện nay các hãng tàu chấp nhận container 20 feet trọng lượng hàng tối đa thường là 25 Tấn. Tuy nhiên
hãng tàu, xe vẫn cho phép bạn có thể chở hàng nhiều hơn ( có thể là 26 Tấn hoặc 27 Tấn) với điều kiện
phải đóng thêm một khoản phí hoặc bắt bạn ký LOI.
2. Container 40 feet:
Container 40 feet là loại container được sử dụng khá rộng rãi, thường thì kích thước của nó sẽ lớn gấp
đôi container 20 feet
Trong vận chuyển hàng hóa đường biển có ba loại container 40 feet thường được sử dụng đó là:
container 40 feet DG (thường, chuẩn), container 40 feet cao (HC) và cont lạnh
Nếu như kích thước của container 20 feet không thể chứa được các loại hàng hóa có chiều dài thì
container 40 feet chính là giải pháp tốt nhất, cont 40 feet thường được dùng để chứa các loại mặt hàng
cồng kềnh.
1 Container 40 feet chứa được bao nhiêu tấn hàng và thể tích là bao nhiêu?
Tương tự như câu hỏi kích thước container 20 feet chứa được bao nhiêu tấn. Trước tiên bạn cần biết về
thiết kế kỹ thuật của từng loại container và khả năng chứa hàng do các hãng tàu, xe quy định, 1
container 40 feet sẽ chứa được khoảng 68 khối (khoảng 30 tấn) tùy vào thể tích và khối lượng của hàng
hóa và khả năng sắp đặt mà điều kiện nào đến trước sẽ là yếu tố quyết định 1 container chở được bao
nhiêu.
Có thể xác định số lượng kiện hàng trong container qua công thức:
Thể tích kiện (m³) = Dài (m) x Rộng (m) x Cao (m)
=0,5x0,5x0,5=0,125
Với container 40′ thường: số lượng kiện hàng = 60/thể tích kiện (m³)
=60/0,125=480
Với container 40′ cao: số lượng kiện hàng = 68/thể tích kiện (m³)
=68/0,125=544
==Khối lượng hàng nhỏ không đủ để đóng đầy 1 container
Khi xuất khẩu hoặc nhập khẩu, đối với các trường hợp hàng hóa không đủ để xếp đầy một container, các
chủ hàng có thể chọn giải pháp vận chuyển hàng lẻ (LCL) để tối ưu chi phí vận chuyển cho mình.
LCL viết tắt của từ Less-than-container load hay còn gọi là hàng lẻ / hàng consol / hàng ghép / là lô hàng
không đủ lớn để chất đầy một container hàng hóa.
Vận chuyển hàng lẻ LCL là được định nghĩa là một lô hàng không đủ hiệu quả để lấp đầy một container
để vận chuyển. Nó được gom, nhóm với các lô hàng khác với cùng một điểm đến trong một container tại
một kho hàng lẻ CFS (Container Freight Station).
Vì vậy, khi xuất khẩu hoặc nhập khẩu, đối với các trường hợp hàng hóa không đủ để xếp đầy một
container, các chủ hàng có thể chọn giải pháp vận chuyển hàng lẻ LCL để tối ưu chi phí vận chuyển cho
mình.