ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA

KHOA CƠ KHÍ

PBL 1: THIẾT KẾ VÀ MÔ PHỎNG HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG

NHÓM 21.05A

ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC KIỂU 2 CẤP ĐỒNG TRỤC

DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI

Giáo viên hướng dẫn: TS. LÊ HOÀI NAM

TS. PHẠM ANH ĐỨC
TS. TRẦN ĐÌNH SƠN
Sinh viên thực hiện: NGUYỄN VĂN THÀNH

Lớp: 21CDTCLC1(21.05A)

Đà Nẵng, tháng 4/2023

 PHẦN 3: CAD/ CAM/ CNC

CHƯƠNG 1: PHÂN TÍCH VÀ THIẾT KẾ CHI TIẾT

1.Lựa chọn chi tiết

- Chi tiết chọn là trục I của hộp giảm tốc.

Phôi ban đầu có đường kính 45 𝑚𝑚, chiều dài phôi 227 𝑚𝑚.
- Vật liệu: thép 45 tôi thường hóa
- Cần gia công chính xác trục với:
• Đường kính phôi: 40 [mm]
• Chiều dài phôi: 217 [mm]
• Độ bền cứng: 190 [HB]
• Giới hạn bền kéo (𝜎𝑏): 600 [N/m]
• Giới hạn bền chảy (𝜎𝑐ℎ): 300 [N/m]

1.1 Phân tích kỹ thuật và điều kiện làm việc của chi tiết
-Chi tiết là dạng trục bậc (trục truyền chung), trục có nhiệm vụ nâng đỡ
chi tiết máy như bánh răng cấp nhanh, bánh đai,… và để truyền momen
xoắn cho bánh răng cấp nhanh ở trục 2

1. Điều kiện làm việc:

 Tải trọng: Trục 1 phải được thiết kế để chịu tải trọng tối đa được áp dụng lên nó
trong quá trình vận hành.
 Tốc độ: Tốc độ quay của trục 1 không được vượt quá giới hạn được chỉ định trong
thiết kế của hộp giảm tốc.
 Nhiệt độ: Trục 1 phải được thiết kế để chịu được nhiệt độ môi trường trong quá trình
vận hành, và nhiệt độ của trục không được vượt quá giới hạn được chỉ định trong
thiết kế của hộp giảm tốc.
 Dầu mỡ bôi trơn: Trục 1 phải được bôi trơn đầy đủ dầu mỡ bôi trơn được chỉ định
trong thiết kế của hộp giảm tốc và tuân thủ lịch trình bảo trì định kỳ.
 Độ chính xác: Trục 1 phải đáp ứng yêu cầu về độ chính xác của quá trình chuyển
động được chỉ định trong thiết kế của hộp giảm tốc.

1.2 Thiết kế chi tiết trong phần mềm Fusion 360

 Hình 1.1: Hình 3D Trục 1

Hình kích thước các then của trục 1

Hình 1.2 Bảng chọn kích thước then

 Trong đó :
 b là chiều rộng then
 h chiều dài
 t chiều sâu hướng trục

Bảng vẽ kỹ thuật của trục 1