1.

Although large-scale, turbine-driven hydroelectric dams are a staple of industrialized societies,

their social and ecological fallout has resulted in detractors effectively blocking the
construction of new ones in some countries and delaying them in others.

터빈으로 작동되는 대규모의 수동 전력 댐이 산업화된 사회의 주요 요소인데도 불구하고, 그

전력 댐의 사회적 및 환경적인 부작용 때문에 몇몇 국가에서 새로운 댐의 건설을 막기도
지연시키기도 하는 반대자들이 생겨났다

(1) Hydroelectric dams are important in industrialized society

(2) They have social and ecological problems

(3) New ones are not built because of (2)

2. As the amount of extractable energy is directly proportional to the distance between reservoir
and substation, // it is therefore prudent to build towering dams that hold tremendous
amounts of water.

얻을 수 있는 에너지는 저수지에서 변전소까지의 거리와 직접적으로 비례하기에 많은 양의 물을

보관할 수 있는 높은 댐을 짓는 것이 효율적이다 (지혜로울 것이다)

(1) Energy to be used = distance from reservoir to substation

(2) To hold more water, need to build high dams

3. Because estuaries often have (a high volume of sediments) moving through them to the
sea, // (the introduction of a barrage) reduces their dispersal and accumulates
(concentrations of pollutants) within the basin, /leading to increased bacteria growth.

Pollute =>pollutant

강 하구의 물은 바다에 많은 양의 침전물을 바다로 흘러 보내는 경우가 많기에, barrage 가

세워지면 침전물의 잘 분산되지 않아 오염물질의 농도가 높아지고, 이로 인해 박테리아의 증진
속도가 증가한다.

(1) Estuaries send many sediments into sea

(2) Barrage block disposal and build up the pollutants

(3) Bacteria grow

4. Current wave energy systems place objects on the water’s surface and yield power by raising
and falling [with the motion of the surf (as an oscillating action within their internal
mechanism) pivots a turbine that can send electricity through an undersea cable to a power
station on the shore].

현재의 파도 에너지 시스템은 발전기를(objects) 물 표면에 띄어 놓고 파도에 따라 오르내리며

에너지를 만드는데, (발전기) 내부 장치의 진동 움직임이 터빈을 회전시키고, (터빈을 통해
발생한) 이 전기가 바다 아래의 전선을 통해 해안가의 발전소로 보내진다.

(1) Wave energy puts objects on surface and make power with motions that move up and
down

(2) The up and down motions within the machine rotate turbine

(3) The electricity produced by turbine is sent by cable to the shore

5. For coastal settlers, the ocean provided convenient access to sources of supplies and markets
for their products, but for those west of the mountains, wagon haulage over onerous tracts
was their only means of connection to the Atlantic.

해변가의 정착민에게 바다는 식품의 공급원과 상품을 내다팔 시장으로 통하는 길이 되어

주었지만, 서쪽의 정착민들에게는 험한 길을 지나가는 수레 마차를 끌어오르는 것만이 대서양에
다다를 수 있는 유일한 수단이었다.

(1) Coastal settlers had convenient way to get products because they are near ocean

(2) Western settlers only used wagons to go to Atlantic

6. Besides, because the strip of land between Lake Erie and the Mohawk River rises up almost
600 feet (183 meters), and canal technology of the time could only manage a change of up to
12 feet (3.5 meters), safe passage would require the implementation of 84 separate canal
locks, engineered contraptions that enable a boat to pass a section of the canal at one water
level to another section at a different water level, but do not allow water to flood from the
higher elevation into the lower.

게다가, Erie 강부터 Mohawk 강까지의 땅은 거의 600 피트에 다다랐고, 당시의 수로 기술은 12
피트까지만 감당할 수 있었기에, 안전 수로 통로는 84 개의 분리된 수문이 필요했는데, 수문이란
높은 곳에서 낮은 지역으로 갈 때 물이 흐르지 않게 막아주면서 배가 운하의 한 구간을 통과해서
다른 수위를 갖는 다른 구간으로 이동할 수 있는 기술적 장치이다.

(1) Geographical condition was tough

(2) Canal technology was limited =>Need safe passage with canal locks

(3) Canal lock is a device that make boat pass but without flooding

7. Nationwide demand for products from the state became so high that within a decade, New
York had become the busiest port in America, with thousands of boats coming in and out
daily, moving tonnages greater than those of Boston, Baltimore, and New Orleans.

전국적으로 (뉴욕) 주의 생산품에 대한 수요가 너무 높아져서, 10 년도 안 되어 뉴욕은 매일 수천

척의 배가 드나드는 미국에서 가장 바쁜 항구가 되었고, Boston, Baltimore, New Orleans 를합한
것보다 더 많은 용적톤수를 취급했다.

(1) Because of high demand from the country, NY became the busiest port with large number
of products moved around.

8. While canal traffic historically flowed to the west, the current changed once the Great Lakes
region established itself as the heart of national agriculture, and by the middle of the 19th C,
the majority of trade along the canal headed east with the tonnage of staples more than
doubling.

이전에는 운하를 통한 운송이 주로 서쪽을 향했으나 Great Lake 지역이 국가 농업의 중심지가
되면서 이런 흐름이 바뀌었고, 19 세기 중반에 들어서며, 운하를 따라 행해지는 무역 중 대부분이
두 배로 늘어난 주요 산물의 용적톤수와 함께 동쪽을 향하게 되었다.

(1) Past: canal transports to west

(2) After: Great Lake became agriculture center, canal transports to east, more trading items.