Целевая модель ГПМ

Цільова модель з керування
ризиками при виконанні

робіт з ВПМ
2023 рік
Створення цільової модель управління ризиками при виконанні робіт з ВПМ
Проблематика Значна кількість подій з тяжкими наслідками при експлуатації та виконанні робіт з ВПМ (входить в
ТОП-3 ризиків по компанії).
Керівник групи: Ткачук О.Д.
Склад робочої групи Учасники групи: Шевченко О.В.

Шкарупа О.Г.
Номінас С.А.
Ціль
Зниження рівня ризиків при експлуатації та виконанні робіт з ВПМ.
METINVESTHOLDING.COM
Створення цільової моделі управління ризиками під час виконання робіт із ВПМ через:
- відповідність законодавству;
Принципи формування - гармонізацію із БРП;
- кращі практики;
- візуалізацію;
- доступність сприйняття;
- аналіз висновків із подій;
- єдиний підхід на всіх активах.
Формат роботи Обговорення в рамках робочої групи із залученням експертів за направленням ВПМ (2 рази на тиждень).
- Вимоги до технічного стану;

Основні розділи цільової моделі - Вимоги до технологічного процесу;
- Вимоги до технічних засобів захисту;
- Вимоги до організаційних засобів захисту;
2
- Вимоги до персоналу;
- Вимоги до системи контролю.
Цільова модель управління ризиками при виконанні робіт з ВПМ
Коригування цільової моделі управління ризиками
Цільова Оцінка
Порівняння фактичного стану на Розробка Реалізація Повторна
Оцінка модель ефективності
робочих просторах з цільовою додаткових заходів Дорожньої оцінка
ризиків БРП управління досягнення
моделлю – Дорожньої карти карти ризиків
ризиками цільової моделі
Цільова модель управління ризиками при виконанні робіт з ВПМ

ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО

ВИМОГИ ДО
ТЕХНІЧНОГО ТЕХНОЛОГІЧНОГО ТЕХНІЧНИХ ЗАСОБІВ ОРГАНІЗАЦІЙНИХ СИСТЕМИ
ПЕРСОНАЛУ
СТАНУ ПРОЦЕСУ ЗАХИСТУ ЗАСОБІВ ЗАХИСТУ КОНТРОЛЮ
• ВПМ • Схеми стропування • Прилади і пристроі • ЗІЗ для стропальщика • Навчання та • Передзмінний
• ВЗП • Технологічні карти безпеки (жилети) кваліфікація огляд
• Тара • Зберігання ВЗП • Сигнализація • Пам’ятки, • Інструкції • ЕО, ЧТО, ПТО.
• Система • Гачки для • Передпускова Кардинальні правила • Тренінг-інструктаж ППТО
обслуговування позиціонування сигналізація (АСПК) для машиністів • Медичні огляди та • Обходи робочих
та ремонтів вантажів • Огородження • Реагування на ПФЕ місць
• Комунікація між • Стаціонарні позаштатні ситуації • Аудити
машиністом крана та страхувальні лінії на (саморятівники для • Контроль
стропальником галереях машиніста) технічного стану
• Світлові бар’єри
небезпечної зони
• Порядок
функціонування
ключ-бирочной
3 системи
ЦІЛЬОВА МОДЕЛЬ УПРАВЛІННЯ РИЗИКАМИ ПРИ ВИКОНАННІ РОБІТ З ВПМ
ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО

ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО СИСТЕМИ
ТЕХНІЧНОГО ТЕХНОЛОГІЧНОГО ТЕХНІЧНИХ ОРГАНІЗАЦІЙНИХ
ЗАСОБІВ ЗАХИСТУ
ПЕРСОНАЛУ КОНТРОЛЮ
СТАНУ ПРОЦЕСУ ЗАСОБІВ ЗАХИСТУ
Технічний стан складових частин ВПМ
Загальні вимоги та складові частин ВПМ

Вантажопідіймальне обладнання, що надаються працівникам та використовуються ними за призначенням,

має бути технічно справним і відповідати:
 вимогам технічного регламенту безпеки машин, якщо обладнання виготовлене після 2012 року
 вимогам «Правил охорони праці під час експлуатації вантажопідіймальних кранів, підіймальних пристроїв
і відповідного обладнання», інструкції з експлуатації заводу-виробника та іншим діючим
нормативно-правовим актів з питань охорони праці.
Вантажопідіймальний засіб складається з наступних основних вузлів та агрегатів, а саме:

 несучих та допоміжних металоконструкцій (опорна рама, поворотна рама, стріла та ін.);
 гальма: механічні, гідравлічні, електричні;
 вантажозахоплювальних органів: гак, грейфер /канатний, моторний/, вантажопідіймальний магніт /
електричний, електропостійний, постійний/, вила тощо;
 вантажного канату;
 барабанів та блоків;
 механізмів: пересування крану, пересування візку, повороту візку, підйому вантажу, підйому стріли,
оберту стріли, зміни вильоту стріли, тощо;
 електрообладнання та освітлення: ввідні комутаційні пристрої, електродвигун, прилади
та пристрої керування, освітлювальна арматура, кабельна продукція, тощо;
 підкрановий рейковий шлях: наземний, надземний, підвісний;
4
 засоби доступу на кран: сходини, драбини, ремонтні та посадкові площадки, галереї, перила.
УПРАВЛІННЯ РИЗИКАМИ ПРИ ВИКОНАННІ РОБІТ З ВПМ
Вимоги до технічного стану ВПМ
Точка Система управління і

Опис та технічні вимоги Візуалізація
контролю контролю
Експлуатація ВПМ не допускається при наявності

пошкоджень: 1. Машиніст кранів перед початком
1. Тріщини, розшарування металу. роботи проводить огляд з записом в
2. Зменшення поперечного перерізу несучих елементів вахтовий журнал (додаток 1);
унаслідок корозії понад 20 %. У разі втрати несучим 2. Працівник, відповідальний за

елементом поперечного перерізу від 10 % до 20 % утримання обладнання в справному
дозволяється експлуатація зі зменшенням стані проводить огляд 1 раз на 10
вантажопідіймальності. днів;
3. Видимий зсув елементів пакета або наявність слідів 3. Працівник, який здійснює нагляд
Металоконструкція,
зміщення болтових і заклепочних з’єднань. за утриманням та безпечною
опорна рама,
4. Тріщини будь-яких розмірів у перемичках між отворами і експлуатацією обладнання
поворотна рама,
(або), що йдуть від отворів болтових і заклепочних з’єднань. проводить огляд при кожному
стріла
5. Зрізання (зминання) хоч би одного болта чи заклепки. технічному огляді (ЧТО - не рідше
(Додаток 8 НПАОП
6. Деформації металоконструкцій (скручування та одного разу на 12 місяців, ПТО - не
0.00-1.80-18)
надлишковий прогин прогонових балок моста і кінцевих рідше одного разу на три роки);
балок, опорних, поворотних рам, стріл кранів і мобільних 4. Експерт технічний
підйомників, відхилення від прямолінійності тощо), спеціалізованої організації
деформації елементів металоконструкцій (розкосів і поясів проводить огляд при кожному
ґратчастих конструкцій, стінок і поясів коробчастих технічному огляді (після закінчення
конструкцій, елементів рам тощо), що перевищують призначеного строку служби
установлені норми; (граничного строку експлуатації)
7. Руйнування чи здуття елементів замкнутого перерізу або продовжуваного строку
внаслідок замерзання в них води. безпечної експлуатації).
5
Система управління і
Точка контролю Опис та технічні вимоги Візуалізація
контролю
Кабіна вантажопідіймальних кранів має бути
засклена безосколковим склом так, щоб
забезпечувалась достатня оглядовість та
можливість очищення скла як зсередини, так і
ззовні, або має передбачатися пристрій для
очищення скла. Нижнє скло, на яке може стати
машиніст, має бути захищене ґратами, здатними
витримати масу машиніста. Дозволяються кабіни 1. Машиніст кранів перед початком роботи
відкритого типу, що встановлені в приміщенні, проводить огляд з записом в вахтовий

обладнанні суцільною огорожою на висоту не журнал (додаток 1);
менше 1 м від підлоги. В кабінах 2. Працівник, відповідальний за утримання
вантажопідіймальних кранів, що працюють просто обладнання в справному стані
неба, необхідно установлювати сонцезахисні проводить огляд 1 раз на 10 днів;
щитки. Підлога в кабіні повинна мати настил з 3. Працівник, який здійснює нагляд за
неметалевих матеріалів, і покритою гумовим утриманням та безпечною експлуатацією
Кабіна керування
діелектричним килимком. Кабіни обладнуються обладнання проводить огляд при кожному
(глава 13 р. VIII
опаленням, кондиціонером або вентилятором, технічному огляді (ЧТО - не рідше одного
НПАОП 0.00-1.80-18)
стаціонарним сидінням для машиніста разу на 12 місяців, ПТО - не рідше одного
(антивібраційним), влаштованим і розміщеним так, разу на три роки);
щоб забезпечувалась можливість керувати краном 4. Експерт технічний спеціалізованої
сидячи і спостерігати за вантажем. організації проводить огляд при кожному
У кабіні мають забезпечуватися належні технічному огляді (після закінчення
параметри мікроклімату, рівень шуму та вібрації, призначеного строку служби (граничного
рівні напруженості електромагнітного поля тощо. строку експлуатації) або продовжуваного
Двері для входу до кабіни можуть бути строку безпечної експлуатації).
розкривними або розсувними та обладнуються із
внутрішнього боку засувом. У вантажопідіймальних
кранів, що працюють поза приміщенням, двері
мають, крім того, замикатися ззовні.
В кабіні має знаходитись лямковий пояс, як
елемент страхування робітника у випадку аварійної
6 зупинки ВПМ поза майданчика посадки.

Експлуатація ВПМ не допускається при наявності
пошкоджень:
Шківи гальмівні
1. Тріщини та обломи, що виходять на робочі та
посадкові поверхні.
2. Радіальне биття шківів більше ніж 1/1000 діаметра
Гальма шківа.
(Додаток 8 НПАОП 3. Спрацювання робочих поверхонь шківів,
1. Машиніст кранів перед початком
0.00-1.80-18) зменшення товщини ободу в результаті
роботи проводить огляд з записом в

спрацювання та проточок більше ніж на 25 %, хвилі
вахтовий журнал (додаток 1);
та риски завглибшки більше ніж 2 мм
2. Працівник, відповідальний за
Накладки гальмівні
утримання обладнання в справному
1. Тріщини та обломи, що підходять до отворів під
стані проводить огляд 1 раз на 10 днів;
заклепки гальмівних накладок.
3. Працівник, який здійснює нагляд
2. Спрацювання гальмівної накладки, що перевищує
за утриманням та безпечною
50 % первинної товщини, але не більше ніж до
експлуатацією обладнання проводить огляд
головок заклепок
при кожному технічному огляді (ЧТО -
Ходові колеса не допускаються для подальшої роботи не рідше одного разу на 12 місяців, ПТО -
у разі виявлення пошкоджень: не рідше одного разу на три роки);
1. Тріщини будь-якого характеру, розташування та 4.Експерт технічний
розмірів. спеціалізованої організації проводить огляд
2. Спрацювання поверхні реборди на 50 % і більше при кожному технічному огляді (після
від її первинної товщини. Сколи, відгини реборд. закінчення призначеного строку служби
Ходові колеса 3. Спрацювання поверхні катання колеса більше ніж 2 (граничного строку експлуатації) або
кранів та візків % діаметра. Лиски на поверхні катання. продовжуваного строку безпечної
(Додаток 8 НПАОП 4. Різниця діаметрів коліс, що кінематично зв’язані, експлуатації).
0.00-1.80-18) більше ніж на 0,5 % (у механізмах з центральним
приводом).
5. Відшарування на поверхні завтовшки більше 0,3
мм.
6. Окремі раковини завглибшки до 3 мм площею
7 більше ніж на 3 %

Точка
Опис та технічні вимоги Система управління і контролю Візуалізація
контролю
Гаки 1. Машиніст кранів перед початком
На вантажних кованих, штампованих і пластинчастих гаках мають роботи проводить огляд з записом в вахтовий
бути нанесені маркування. журнал (додаток 1);
У тих випадках, коли пластинчастий гак підвішується до траверси за 2. Працівник, відповідальний за
допомогою вилки, вона повинна мати таке саме маркування, що й утримання обладнання в справному
гак. стані проводить огляд 1 раз на 10 днів;
Нанесене сигнальне фарбування та напис вантажопідіймальності на 3. Працівник, який здійснює нагляд за утриманням
гаковій підвісці. Наявність запобіжного замка на гаку та стопорної та безпечною
планки на гайки. Відсутність збільшеного розміру зіва гака більше експлуатацією обладнання проводить огляд при
12% від первинного розміру, та спрацювання більше ніж 10% кожному технічному огляді (ЧТО - не рідше одного
первинної висоти вертикального перерізу гака. Гаки вантажних разу на 12 місяців, ПТО - не рідше одного разу
кранів, що транспортують розплавлений метал можуть не на три роки);
обладнуватись запобіжним замком. Не допускається до експлуатації 4. Експерт технічний
ВПМ, гак якого має тріщини та надриви на поверхні; гак не спеціалізованої організації проводить огляд при
Вантажозахоплюв обертається в обоймі; гайка, що кріпить гак, не має пристрою, що кожному технічному огляді (після
альні органи унеможливлює її самовідгвинчування. закінчення призначеного строку служби
(Додаток № 8; Забороняється підвішувати вантаж за один ріг дворогого гака. (граничного строку експлуатації) або
глава 5 р. VIII; продовжуваного строку безпечної експлуатації).
пункт 10 глави 3 Траверса 5. Після заміни гака або гакової підвіски має
розділу VI НПАОП Траверса – вантажозахоплювальний елемент, який проводитися перевірка навантаженням, що на 25
0.00-1.80-18) використовується в комплекті з гаком для більш надійного та % перевищує вантажопідіймальність крана чи
дбайливого кріплення великогабаритних вантажів на період їхнього машини, суб’єктом господарювання, що виконав ці
підйому та переміщення за допомогою крана. роботи, із записом результатів перевірки в журналі
Під час навантажування та розвантажування довгомірні вантажі нагляду (паспорті) вантажопідіймального крана чи
повинні бути застроплені двома стропами із застосуванням машини.
траверси. 6. У вантажопідіймальних кранів, які
Перед підійманням і переміщенням вантажу мають бути перевірені транспортують розплавлений метал і рідкий шлак,
стійкість вантажу та правильність його стропування. у механізмів підіймання та кантування ковшу
Не допускається експлуатація траверси при наявності тріщин в перевірка кованих і штампованих гаків та деталей
елементах металоконструкції, якщо відсутні шплінти, затискувачі або їх підвіски, а також деталей підвіски пластинчастих
послаблені елементи кріплень канатів. гаків має проводитися із застосуванням
Заборонено транспортування вантажу при виникненні перекосу неруйнівного методу контролю. Така перевірка
траверси, що може призвести до обриву тросів та падіння вантажу. проводиться не рідше одного разу на 12 місяців.
Після закінчення роботи траверсу потрібно встановити на
8 призначене місце, що визначено схемою робочого майданчику

Точка
контролю
роботи проводить огляд з записом в вахтовий
Грейфер журнал (додаток 1);
Конструкція грейфера має унеможливлювати довільне розкриття, а 2. Працівник, відповідальний за
конструкція канатного грейфера, крім того, - вихід канатів з рівчаків утримання обладнання в справному
блоків. Грейфер має бути споряджений табличкою із зазначенням стані проводить огляд 1 раз на 10 днів;
найменування або знаку для товарів і послуг виробника, порядкового 3. Працівник, який здійснює нагляд
номера за системою нумерації виробника, власної маси грейфера, за утриманням та безпечною
його умовного позначення. експлуатацією обладнання проводить огляд при
Після закінчення роботи грейфер потрібно встановити на призначене кожному технічному огляді (ЧТО -
місце, що визначено схемою робочого майданчику. не рідше одного разу на 12 місяців, ПТО -
не рідше одного разу на три роки);
4. Експерт технічний
Вантажозахоплюв спеціалізованої організації проводить огляд при
альні органи кожному технічному огляді (після
закінчення призначеного строку служби
(Додаток № 8;
(граничного строку експлуатації) або
глава 5 р. VIII;
продовжуваного строку безпечної експлуатації).
пункт 10 глави 3 Електромагніт 5. Після заміни гака або гакової підвіски має
розділу VI НПАОП Під час технічного огляду підйомних електромагнітів слід звертати проводитися перевірка навантаженням, що на
0.00-1.80-18) особливу увагу на цілісність корпусу, на кріплення котушок, стан 25 % перевищує вантажопідіймальність крана
полюсів та нижнього захисного листа. Окремо слід перевірити стан чи машини, суб’єктом господарювання, що
деталей підвіски магніту до крана (відсутність розтягнення або виконав ці роботи, із записом результатів
збільшення ланцюга кріплення електромагніту) і цілісність перевірки в журналі нагляду (паспорті)
електрокабеля, надійність підключення його до контактної коробки. вантажопідіймального крана чи машини.
Пробним включення електромагніту слід перевірити його 6. У вантажопідіймальних кранів, які
працездатність. Іскріння в контактах свідчить про ненадійне транспортують розплавлений метал і рідкий
підключення, а підвищений нагрів котушки – про можливість шлак, у механізмів підіймання та кантування
внутрішнього міжвиткового замикання. ковшу перевірка кованих і штампованих гаків та
Після закінчення роботи електромагніт потрібно встановити на деталей їх підвіски, а також деталей підвіски
призначене місце, що визначено схемою робочого майданчику. пластинчастих гаків має проводитися із
застосуванням неруйнівного методу контролю.
Така перевірка проводиться не рідше одного
9 разу на 12 місяців.

Для оцінки безпеки використання канатів застосовують
такі критерії:
характер і кількість обривів дротів, у тому числі наявність
обривів дротів біля кінцевих закріплень, наявність місць
зосередження обривів дротів, інтенсивність зростання
кількості обривів дротів; розрив сталки; поверхневе та
внутрішнє спрацювання;
поверхнева та внутрішня корозія; місцеве зменшення
діаметра каната, у тому числі й через стан осердя;
роботи проводить огляд з записом в

зменшення площі поперечного перерізу дротів каната
вахтовий журнал (додаток 1);
(утрати внутрішнього перерізу); деформація у вигляді
2. Працівник, відповідальний за
хвилястості, кошикоподібності, видавлювання осердя,
утримання обладнання в справному
дротів і сталок, роздавлення, перекручувань, заломів,
стані проводить огляд 1 раз на 10 днів;
перегинів, місцеве збільшення діаметра каната тощо;
3. Працівник, який здійснює нагляд за
пошкодження в результаті термічної дії або електричного
Канати утриманням та безпечною
дугового розряду.
(пункт 10 глави 3 експлуатацією обладнання
Для подальшої роботи не допускаються канати: у разі
розділу VI НПАОП проводить огляд при кожному
виявлення в канаті однієї або кількох обірваних сталок; у
0.00-1.80-18) технічному огляді (ЧТО - не рідше
разі зменшення діаметра каната в результаті погіршення
одного разу на 12 місяців, ПТО - не
стану осердя - внутрішнього поверхневого спрацювання,
рідше одного разу на три роки);
зминання, розриву тощо (на 3 % номінального діаметра в
4. Експерт технічний спеціалізованої
канатів, що не розкручуються, та на 10 % у інших
організації виконує огляд при кожному
канатів);у разі зменшення діаметра каната в результаті
технічному огляді (після закінчення
поверхневого спрацювання або корозії на 7 % і більше
призначеного строку служби (граничного
порівняно з номінальним діаметром; у разі зменшення
строку експлуатації) або продовжуваного
первинного діаметра зовнішніх дротів через
строку безпечної експлуатації).
спрацювання або корозії на 40 % і більше; тощо.
Згідно паспортних характеристик заводу виробника
заміна канату проводиться з розрахунками за
стандартними формулами, для визначення розривного
зусилля нового канату. Цей показник не повинен
10 бути меншим, ніж закладено в паспорті крану заводу
виробника, та відповідати технічним характеристикам
умов використання.
Точка контролю Опис та технічні вимоги Система управління і контролю Візуалізація
Блоки не допускаються для подальшої

роботи у разі виявлення пошкоджень:
1. Тріщини будь-якого характеру,
розташування та розмірів
2. Спрацювання рівчака блока більше
ніж на 40 % первинного радіуса
рівчака.
1. Машиніст кранів перед початком роботи проводить
3. Часткові обломи реборд більше ніж
огляд з записом в вахтовий журнал (додаток 1);

75 мм на довжину.
2. Працівник, відповідальний за утримання
обладнання в справному стані проводить огляд 1 раз
Барабани не допускаються для
на 10 днів;
Барабани та блоки подальшої роботи у разі виявлення
3. Працівник, який здійснює нагляд за утриманням та
(Додаток № 8, глава7 пошкоджень:
безпечною експлуатацією обладнання
розділ VIII НПАОП 0.00- 1. Тріщини будь-якого характеру,
проводить огляд при кожному технічному огляді (ЧТО -
1.80-18) розташування та розмірів.
не рідше одного разу на 12 місяців, ПТО - не рідше
2. Спрацювання рівчака барабана за
одного разу на три роки);
профілем більше ніж 2 мм.
4. Експерт технічний спеціалізованої організації
3. Зріз чи спрацювання гребеня
проводить огляд при кожному технічному огляді (після
канавки більше ніж 2 мм за висотою
закінчення призначеного строку служби (граничного
на довжині більше 1/3 витка.
строку експлуатації) або продовжуваного строку
4. Зменшення товщини стінки по дну
безпечної експлуатації).
рівчака більше ніж на 10 %
У разі багатошарового навивання

каната на барабан має бути
забезпечене проектне укладання
кожного шару.
11
Вимоги до механізмів ВПМ:

Відсутні тріщини будь-якого характеру.
Відсутність відшарування, корозії, раковин та
інші пошкодження, що перевищують граничні
норми бракування елементів:
- тріщини або злом зубців у шестернях;
- спрацювання зубців у шестернях більше
величин, зазначених у експлуатаційних
документах їх виробників;
1. Машиніст кранів перед початком роботи
- спрацювання деталей тягових механізмів;

проводить огляд з записом в вахтовий журнал
- тріщини або відбиті краї кілець підшипників;
(додаток 1);
- перевищення зазору поміж віссю та втулкою
2. Працівник, відповідальний за утримання
більше, ніж передбачено експлуатаційними
Механізми: обладнання в справному стані
документами;
пересування крану, проводить огляд 1 раз на 10 днів;
- раковини або тріщини на осях і валах;
пересування візку, 3. Працівник, який здійснює нагляд за
пошкодження (розбитість) шпоночних канавок;
підйому вантажу, утриманням та безпечною експлуатацією
- злом зубців або тріщини храповика;
підйому стріли, оберту обладнання проводить огляд при кожному
вищербини на упорній частині собачок
стріли технічному огляді (ЧТО - не рідше одного разу
храповика; Окружна швидкість Допустиме знос зубів по товщині, % (по
(пункт 10 глави 3 розділу на 12 місяців, ПТО - не рідше одного разу на зубчастого колеса, , м/с постійній хорді)
- злом пальців муфти.
VI НПАОП 0.00-1.80-18) три роки);
Наявність проектної кількості з’єднувальних Під час передачі При передачі
4. Експерт технічний спеціалізованої організації потужності в одному потужності із частим
елементів (пальці, болти, тощо), кількості напрямку реверсуванням
проводить огляд при кожному технічному огляді
кріпильних виробів; затягнені різьбові
(після закінчення призначеного строку служби До 2 12 10
з’єднання, наявність стопорних або пружинних
(граничного строку експлуатації) або От 2 до 5 10 8
шайб, тощо.
продовжуваного строку безпечної експлуатації). Св. 5 7 6
Обладнання має надійне кріплення до несучих
елементів конструкції.
Відсутність обломів та спрацювання зубців Ширина шліців, Допустимий зазор у шліцевих з'єднаннях, мм
мм
муфт та вінця. Під час роботи з нереверсуванням При роботі з
Відсутнє зниження передачі в редукторі. реверсуванням
Нерухомі Рухомі
Кінематичний зв’язок між електродвигуном, з'єднання з'єднання
сполучними муфтами, редуктором та
12 колесом/барабаном має бути нерозімкненим. До 8 0,5 0,65 0,4
10 - 16 0,65 / 0,9 0,9 / 1,25 0,5 / 0,65


Електропостачання вантажопідіймального крана чи машини від
зовнішньої електричної мережі має здійснюватися через увідний пристрій
(рубильник, автоматичний вимикач тощо) з ручним або дистанційним
приводом.
Ввідний пристрій - пристрій або сукупність пристроїв (рубильник, 1. Машиніст кранів перед
автоматичний вимикач тощо), що здійснюють подачу напруги на початком роботи проводить
обладнання від зовнішньої мережі. огляд з записом в вахтовий
Ввідний пристрій вантажопідіймального крана чи машини, розташований журнал (додаток 1);
поза кабіною або у відкритій кабіні керування, має замикатися на замок у 2. Працівник, відповідальний за
вимкненому стані й мати покажчик Вимкнено, Увімкнено. утримання обладнання в

Кран оглядається лише за непрацюючих механізмів і вимкненому справному стані
рубильнику в кабіні машиніста. Гнучкий кабель оглядається за проводить огляд 1 раз на 10
вимкненого рубильника, що подає напругу на кабель. днів;
Система керування електродвигунами вантажопідіймального крана чи 3. Працівник, який здійснює
Електрообладнання машини має унеможливлювати: нагляд за утриманням та
та освітлення - самозапуск електродвигунів після відновлення електропостачання безпечною експлуатацією
вантажопідіймального крана чи машини;
(пункт 10 глави 3 обладнання
- пуск електродвигунів не відповідно до заданої схеми прискорення;
розділу VI НПАОП проводить огляд при кожному
- пуск електродвигунів контактами пристроїв безпеки.
0.00-1.80-18) При керуванні краном з пульта повинно передбачатись електричне
технічному огляді (ЧТО - не
блокування від короткого замкнення при одночасному включенні рідше одного разу на 12 місяців,
електродвигуна з різними напрямками. ПТО - не рідше одного разу на
Кабіна та електроприміщення мають бути оснащені електричним три роки);
освітленням, а також опаленням, кондиціонером, вентилятором тощо. 4. Експерт технічний
Живлення електричних кіл освітлення та сигнального пристрою має спеціалізованої організації
здійснюватися до ввідного пристрою і мати самостійні вимикачі. проводить огляд при кожному
Світильники (прожектори), установлені на вантажопідіймальних кранах і технічному огляді (після
машинах для освітлення робочої зони, мають вмикатися самостійними закінчення призначеного строку
вимикачами, установленими в кабіні і на порталі (естакаді, опорі тощо). служби (граничного строку
Згідно програми на підприємстві планується поетапний перехід на експлуатації) або
освітлення робочої зони з використанням підкранових світлодіодних продовжуваного строку
прожекторів. безпечної експлуатації).
Електроустаткування та освітлення повинно бути справне та заземлене,
13 виключати вільний доступ до відкритих струмопровідних частин, мати
наявні пристрої електричного захисту відповідної потужності
безпосередньо в шафах живлення чи управління.

На вантажопідіймальних кранах для безпечного доступу до механічного,
електричного та гідравлічного обладнання, приладів і пристроїв безпеки та
металоконструкцій, що вимагають технічного обслуговування, мають бути
передбачені галереї, площадки і засоби доступу. Кожна галерея повинна мати 1. Машиніст кранів перед
виходи на засоби доступу не рідше ніж через 200 м. початком роботи проводить
Для входу до кабіни мостового, пересувного консольного крана, а також огляд з записом в вахтовий
однорейкового візка влаштовується посадкова площадка із засобами доступу. журнал (додаток 1);
Відстань від підлоги посадкової площадки до нижніх частин перекриття або 2. Працівник, відповідальний за
частин конструкцій, що виступають, має бути не менше ніж 1800 мм. Підлога утримання обладнання в
посадкової площадки розташовується на одному рівні з підлогою кабіни або її справному стані
тамбура. Відстань між посадковою площадкою і порогом дверей кабіни (тамбура) проводить огляд 1 раз на 10
після зупинки крана має бути не менше ніж 60 мм і не більше ніж 150 мм. Якщо
днів;
Засоби доступу на неможливо витримати відстань за висотою (1800 мм), дозволяється влаштування
посадкової площадки нижче рівня підлоги кабіни, але не більше ніж на 250 мм. 3. Працівник, який здійснює
кран, сходини,
Площадки та галереї, розташовані на кранах та призначені для доступу на нагляд за утриманням та
майданчики,
вантажопідіймальні крани, машини та кранові колії, кінцеві балки кранів, та сходи, безпечною експлуатацією
перильні
мають бути огороджені перилами заввишки не менше ніж 1000 мм із суцільним обладнання проводить огляд при
огородження
бордюром унизу заввишки не менше ніж 100 мм, закріпленим на відстані не кожному технічному огляді (ЧТО
(глава 16 розділу VIII більше ніж 10 мм від пішохідного рівня. У перилах має бути передбачена - не рідше одного разу на 12
НПАОП 0.00-1.80-18) принаймні одна проміжна перекладина, розмір вільного простору між поручнем і місяців, ПТО - не рідше одного
перекладиною, а також між перекладиною і бордюром не повинен перевищувати разу на три роки);
500 мм.
4. Експерт технічний
Драбини зі східцями споряджаються з двох боків перилами. Драбина зі східцями
для доступу з підлоги на посадкові площадки та стаціонарні галереї, а також на спеціалізованої організації
площадки та галереї кранів мостового типу, баштових і портальних мають бути проводить огляд при кожному
завширшки від 450 мм до 800 мм. Висота щабля у драбини має бути від 225 мм технічному огляді (після
до 300 мм, а висота східця у драбин зі східцями - не більше ніж 250 мм. закінчення призначеного строку
Ремонтні площадки для вантажопідіймальних кранів та машин можуть бути як служби (граничного строку
стаціонарні так і пересувні. експлуатації) або
Вхід/вихід на засоби доступу, ремонтні та посадкові площадки повинен мати продовжуваного строку
захисну огорожу у вигляді ланцюга чи надійний замикаючий пристрій та безпечної експлуатації).
попереджувальний знак «СТОРОННІМ ВХІД ЗАБОРОНЕНО», виготовлений з
пластику розміром 270×200мм.
14
Крановий рейковий шлях виконується

згідно з проектною документацією. У
конструкції опорних підрейкових елементів
(підкранових балок) не повинно бути
тріщин та деформаційних пошкоджень.
Кріплення рейок між собою й до опорних
підрейкових елементів виконано з
необхідною кількістю кріпильних
елементів.
Не допускається експлуатація крана на

крановій колії у разі: 1. Машиніст кранів перед початком роботи проводить
- перевищення граничних відхилень огляд з записом в вахтовий журнал (додаток 1);
кранових колій опорних кранів і 2. Працівник, відповідальний за утримання
підвісних вантажопідіймальних машин обладнання в справному стані проводить огляд 1 раз
від проектного положення; на 10 днів;
Підкрановий рейковий - наявності пошкоджень і дефектів рейок, 3. Працівник, який здійснює нагляд за утриманням та
шлях шпал, що перевищують критерії безпечною експлуатацією обладнання проводить
(пункт 10 глави 3 розділу бракування; огляд при кожному технічному огляді (ЧТО - не рідше
VI НПАОП 0.00-1.80-18) - відсутності тупикових упорів і (або) одного разу на 12 місяців, ПТО - не рідше одного разу
пристроїв вимикання обмежувача на три роки);
пересування або їх установлення; 4. Експерт технічний спеціалізованої організації
- відсутності або несправності проводить огляд при кожному технічному огляді
заземлення; (після закінчення призначеного строку служби
- пружного просідання кранових колій на (граничного строку експлуатації) або продовжуваного
залізобетонних балках і плитах під строку безпечної експлуатації).
колесами крана понад 5 мм, а на
дерев’яних і залізобетонних
напівшпалах - понад 7 мм;
- тріщинах в головці, шийці, підошві та
біля болтових отворів рейок;
- вертикальне, горизонтальне
спрацювання головки рейки більш 15%
15 відповідного профілю;
- зменшення товщини підошви рейки від
корозії більш 4 мм.
Система
Точка
Опис та технічні вимоги управління і Візуалізація
контролю
контролю
До експлуатації не допускаються стропи з такими пошкодженнями металевих елементів (гаків, 1. Машиніст кранів та
кілець, петель, скоб, підвісок, обойм, карабінів, ланок тощо: надрізи, тріщини, прогнуті чи стропальник проводять
перекручені ланки. спрацювання поверхні елементів або наявність місцевих вм’ятин, що призвели огляд перед початком
до зменшення площі поперечного перерізу понад 10 % номінальної величини; наявність роботи;
залишкових деформацій, що призвели до зміни первинного розміру елементу понад 3 %; 2. Працівник
пошкодження різьбових з’єднань та інших кріплень. відповідальний за
До експлуатації не допускаються канатні стропи у разі: відсутності, пошкодження маркувальної утримання обладнання в
бирки або неможливо прочитати дані про ідентифікацію стропа (виробник, вантажопідіймальність, справному стані проводить
дата випробування тощо); деформації елементів навішування і стропування; деформації коушів огляд 1 раз на 10 днів, з
або їх спрацювання зі зменшенням початкових розмірів понад 15 %; наявності тріщин на записом в журнал.
опресовувальних втулках або зміні їх розмірів більше ніж на 10 % від початкових; наявності зсуву (Додаток 2 )
канатів у місці заплітання або у втулках; перевищення наявної кількості видимих обривів зовнішніх 3. Працівник
дротів каната вітки стропа, зазначеній у табл. 10.1. наявності надрізів, борозен, тріщин, розривів, відповідальний
надмірної корозії, прогнутих або перекручених ланок тощо; наявності ознак розширення гака, за утримання обладнання
Вантажозахоп тобто видимого збільшення зіва гака чи інші форми деформування елемента стропування. в справному
лювальні Збільшення зіва не повинне перевищувати 10 % номінальної величини або повинно бути таким, стані проводить огляд
пристрої щоб запобіжний замок, якщо він є, не розмикався. знімних
(Додаток 12 До експлуатації не допускаються ланцюгові стропи у разі: відсутності, пошкодження вантажозахоплювальних
НПАОП 0.00- маркувальної бирки або неможливо прочитати дані про ідентифікацію стропа; деформації пристроїв, що рідко
1.80-18) елементів навішування і стропування; розтягнення ланцюга. Ланцюговий строп підлягає використовуються, перед
бракуванню в разі подовження ланки ланцюга більше 3 % від первинного розміру спрацювання кожною видачою в роботу.
ланцюга. Ланцюговий строп підлягає бракуванню в разі зменшення діаметра перерізу ланки 4. Працівник
ланцюга внаслідок спрацювання більше ніж 10 %; наявності надрізів, борозен, тріщин, розривів, відповідальний за
надмірної корозії, прогнутих або перекручених ланок тощо; наявності ознак розширення гака, утримання обладнання в
тобто видимого збільшення зіва гака чи інші форми деформування елемента стропування. справному стані проводить
Збільшення зіва не повинне перевищувати 10 % номінальної величини або повинно бути таким, випробування
щоб запобіжний замок, якщо він є, не розмикався. нововиготовлених та
До експлуатації не допускаються текстильні стропи у разі: відсутності, пошкодження відремонтованих ЗВП з
маркувальної бирки або неможливо прочитати дані про ідентифікацію стропа (виробник, записом у журнал
вантажопідіймальність, дата випробування тощо); наявності вузлів на несучих стрічках стропів; (Додаток 2).
поздовжніх порізів або розривів стрічок, сумарна довжина яких перевищує 10 % від довжини 5. Умови зберігання ЗВП
стрічки гілки стропа, а також одиничних поздовжніх порізів або розривів довжиною понад 50 мм; описані на слайді № 23
16 місцевого розшарування стрічок стропа, тощо
Застосування текстильних стропів дозволяється лише для переміщення певних видів вантажів,
узгоджених з Директором з ОП, ПБ і Е.
Підйом та переміщення дрібно штучних та

сипких вантажів повинні здійснюватися у
спеціально призначеній для цього тарі, що
унеможливлює висипання або випадання
окремих вантажів.
За конструктивними особливостями тара
1. Стропальники перед застосуванням тари
поділяється на нерозбірну і розбірну, складану,
проводять її огляд в обсязі, передбаченому
розбірно-складану, щільну, решітчасту,
інструкцією з охорони праці для стропальника
відкриту і закриту.
2. Машиніст крану проводить огляд перед

Тара металева зварна не повинна мати
початком роботи;
наступних дефектів і пошкоджень: тріщини і
3. Працівник відповідальний за безпечне
Тара розриви металу і зварних з'єднань в місцях
виконання робіт проводить огляд 1 раз на
(пункт 10 глави 3 розділу приварки стропувальних елементів та
місяць, з записом в журнал. (Додаток 3 )
VI НПАОП 0.00-1.80-18) з'єднаннях стінок і днища з каркасом, не
4. Працівник, який здійснює нагляд за
провари, різко виражені деформації.
утриманням та безпечною експлуатацією
Тара повинна мати маркування із зазначенням
обладнання, контролює виконання графіків
найменування виробника чи його товарного
проведення періодичних оглядів, технічного
знаку, реєстраційного номера, призначення
обслуговування та ремонту тари.
тари, маси тари, маси брутто, дати
4. Виявлені під час огляду пошкоджена тара
виготовлення та відповідальної особи. На
вилучається з експлуатації для проведення
відстані не менше 100мм нижче крайньої
ремонту.
верхньої кромки тари повинна бути нанесена
лінія максимального завантаження тари.
Зберігання тари відбувається на призначене
місце, що визначено схемою робочого
майданчику.
17
1. Машиніст крану, перед початком

робіт, проводить технічне обслуговування ВПМ
в об'ємі:
• зовнішній огляд металоконструкцій, стан
вантажних канатів, гакові підвіски;
• огляд та регулювання гальм;
• доливання мастила до номінальних
показників
• очистка устаткування від пилу, бруду,

відпрацьованого мастила;
1. Наявність запису машиніста крану про
• усунення дрібних несправностей.
виконання технічного обслуговування в
2. Ремонтний персонал, згідно затвердженого
Система вахтовому журналі машиніста крану
графіку та при необхідності по виклику
обслуговування та (додаток 1)
машиніста крану, проводить технічне
ремонтів 2. Наявність запису відповідального за
обслуговування ВПМ в об'ємі:
«Положення про утримання обладнання в справному
• перевірка та змащення підшипників, тросів,
технічне стані про виконання технічного
вузлів тертя, зубчастих передач, редукторів,
обслуговування та обслуговування та ремонту в агрегатному
муфт;
ремонт обладнання в журналі (додаток 4).
• ревізія та обтягання болтових з'єднань,
структурних 3. Наявність запису про виконання ППР в
муфт, гальм, опор, зубчастих передач,
підрозділах журналі нагляду (паспорті), в розділі
редукторів та ін.
підприємства» відомостей про ремонт (модифікацію,
• регулювання гальм, заміна гальмівних
модернізацію)
накладок, гальмівних шківів;
• чистка, обтягання контактів
електрообладнання, відновлення цілісності
ізоляції, роботи по налагодженню панелей
управління.
3. Планово-попереджувальний ремонт (далі
ППР) проводиться згідно затвердженого
графіку та відомості дефектів. Під час ремонту
виконується відновлення пошкоджених,
18 спрацьованих або таких, що стали
непридатними з будь-якої причини, складових
частин обладнання.

Схеми стропування / Технологічні карти

Загальні вимоги до схем стропування:
Стропування — це сукупність методів обв’язування та зачеплення вантажів для їх
підіймання та переміщення вантажопідіймальними машинами (кранами).
Для забезпечення безпечних робіт по переміщенню вантажів кранами

розробляються схеми стропування вантажів, що переміщуються, які обов’язково
додаються до ремонтно-технологічної документації (РТД).
Схема стропування – графічне зображення способів
захвату/обв’язування/зачеплення вантажів з вказуванням необхідних
вантажозахоплювальних пристроїв.
На місцях постійного виконання робіт кранами, повинні знаходитися плакати з
зображенням схем стропування та складування вантажів, а також обв'язування
і зачеплення вантажу.
Загальні вимоги до технологічних карт:

Роботи з переміщення вантажів проводяться відповідно до ПВР або технологічної
карти на виконання робіт, у яких мають бути наведені графічні зображення (схеми)
стропування та переміщення вантажу із вжиттям заходів щодо забезпечення чіткої
координації роботи машиністів, послідовності виконання операцій, місце
знаходження стропальника, способи складування, положення вантажних канатів, а
також міститися вимоги до підготовки і стану кранової колії та інші вказівки з
безпечного підіймання та переміщення вантажу.
Організація безпечного проведення робіт вантажопідіймальними кранами має

здійснюватися відповідно до розроблених і затверджених ПВР або технологічних
19 карт на виконання робіт, з якими ознайомлені (під підпис) працівник, відповідальний
за безпечне проведення робіт вантажопідіймальними кранами, машиністи кранів і
стропальники.
ВИМОГИ ДО ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ
Опис та технічні
Точка контролю Система управління і контролю Візуалізація
вимоги
Типові схеми стропування

забезпечують деталізацію
методів зачіпки, підняття та
переміщення конструкцій.
Схеми стропування видаються
Працівник, відповідальний за утримання
на руки стропальникам і
обладнання у справному стані, машиніст
машиністам
крана, стропальник, а також працівник,
вантажопідіймальних кранів у
відповідальний за безпечне проведення робіт,
вигляді Альбома графічних
повинні стежити за наявністю в місцях
зображень (схем) стропування
проведення робіт графічних зображень (схем)
типових вантажів
стропування типових вантажів, а також
Схеми стропування таблиці з вказівкою маси вантажів, що
Під час обв’язування та
(р.6 гл.6 НПАОП переміщуються.
зачіплювання вантажу
0.00-1.80-18)
стропальник керується
Представник служби охорони праці
графічними зображеннями
контролює:
(схемами) стропування типових
- наявність розроблених схем стропування
вантажів
при узгодженні РТД;
- наявність схем стропування на місцях
Стропування вантажів, що
проведення робіт, а також у машиніста
підіймаються рідко та на які не
крана та стропальника, при проведенні
розроблені графічні
аудиту
зображеннями (схеми) їх
стропування, необхідно
здійснювати під керівництвом
працівника, відповідального за
безпечне проведення робіт
20
Технологічна карта на вантажно-розвантажувальні роботи - це організаційно-
технологічний документ на виробництво типових робіт з безпечного
навантаження, розвантаження матеріалів, обладнання, деталей із застосуванням
ВПМ.
Технологічна карта складається з текстової та графічної частини.
Текстова частина включає такі розділи
1. Технологічний порядок виконання робіт:
- опис технології виконання робіт (послідовності виконання операцій);
- визначення безпечних методів виконання робіт із застосуванням
вантажозахоплювальних пристроїв та інструменту.
2. Заходи для забезпечення безпечного проведення робіт:

- вказівки щодо застосування засобів індивідуального захисту, технічних
засобів безпеки для захисту від конкретних джерел впливу та захисту
Працівник, відповідальний за безпечне
небезпечних зон;
проведення робіт, повинен
- вказівки по місцям та способам кріплення страхувальних канатів та
забезпечити наявність в місцях
Технологічна запобіжних поясів;
проведення робіт технологічних карт, а
карта - вказівки щодо місць та способів безпечної установки змінного обладнання,
також забезпечити виконання
(р.7 гл.2 пристроїв та інструменту на робочих місцях;
вантажно-розвантажувальних робіт у
НПАОП - вказуються місця, порядок та способи тимчасового складування обладнання,
відповідності до вимог технологічних
0.00-1.80-18) вузлів, матеріалів;
карт.
- вказівки стропальника про заходи безпечного переміщення вантажу.
Працівник, який здійснює нагляд за
У графічній частині ТК у вигляді ескізів та схем вказується: місце встановлення
утриманням та безпечною
ВПМ з прив'язкою до місцевих умов, із зазначенням моделі та
експлуатацією обладнання, здійснює
вантажопідйомності; визначення робочої та небезпечної зони виконання роботи;
нагляд за дотриманням вимог
місця встановлення знаків безпеки, механізмів, оснащення, інструменту тощо;
технологічних карт при виконанні
вказати місце підйому та місця опускання вантажу; схеми стропування вантажів
вантажо-розвантажувальних робіт
із зазначенням типу та вантажопідйомності вантажозахоплювального
пристосування, маси вантажу, що переміщується, а також місце знаходження
стропальника; способи складування, зокрема. пристрої для складування
матеріалів, конструкцій; способи тимчасового закріплення конструкцій (елементів
конструкцій); маршрут безпечного пересування до робочого місця та від нього, в
т.ч. місця підйому до робочого місця, розташованого на висоті.
Технологічна карта має, передбачати переліки і маси вантажів, що
переміщуються вантажопідіймальними кранами, і знімних
21 вантажозахоплювальних пристроїв, що застосовуються під час переміщення.
З технологічною картою повинні ознайомитися всі працівники, що беруть участь у
виробничому процесі виконання робіт, зокрема машиніст крана і стропальник.

Зберігання ВЗП; Засоби позиціонування вантажу; Методи комунікації між машиністом крана та стропальником
Загальні вимоги до зберігання ВЗП:

Усі знімні вантажозахоплювальні пристрої повинні зберігатися на спеціальних стендах для зберігання ВЗП.
Кожен строп повинен знаходитися у своєму осередку, позначеному на стенді відповідним написом (№
стропа та вантажопідйомність). Кількість та тип стропів на стенді має відповідати кількості та типу,
зазначеній у паспорті стенду. Паспорт знаходиться на стенді. Зберігання стропів поза стендом
ЗАБОРОНЕНО.
Загальні вимоги до засобів позиціонування вантажу:

Для позиціонування вантажу необхідно застосовувати гачки стропальника та прядив'яні мотузки (відтяжки).
Гачки мають бути виготовлені за єдиним проектом. Довжина гачка може становити від 2000 до 4000 см, а
маса не повинна перевищувати 3,5 кг. Гачки повинні утримуватися у справному стані та перебувати на
стендах зберігання СГП. Зберігання гачків поза стендом ЗАБОРОНЕНО.
Методи комунікації між машиністом крана та стропальником:

Побудова системи взаємодії стропальників з машиністами кранів з елементами:
- візуалізації стропальників (сигнальний жилет);
- забезпечення радіозв'язком для подачі команд у місцях з обмеженою видимістю;
- проведення тренінгів – інструктажів зі спільного відпрацювання (машиністи та стропальники) навичок подачі
команд жестами;
- щозмінним внесенням у вахтовий журнал інформації про стропальника (ПІБ, № та дата посвідчення).
22
контролю
Стенди для зберігання ЗВП

виготовляються за єдиним проектом.
Стенди встановлюються на ділянках
цехів згідно зі схемою розміщення стендів
для зберігання ВЗП.
На стендах передбачені місця зберігання
гачків та відтяжок. Кожен стенд має

паспорт до якого занесені дані про ВЗП,
що зберігається на ньому, та
інформаційну табличку із зазначенням
ПІБ відповідальної особи та № її
телефону.
Контроль за станом стенду та зберіганням
Колірне забарвлення стенду має
Зберігання ЗВП СГП у відповідність з паспортом стенду
відповідати проекту.
проводитися особою відповідальною за
безпечне переміщення вантажів кранами,
В залежності від потреб дільниці та
щозмінно перед початком зміни.
кількості використовуваних ВЗП, стенди
встановлюються двох видів:
- малий стенд – для стропів до 5 тон;
- великий стенд – для стропів понад 5
тон.
Зберігання ЗВП поза стендами –

ЗАБОРОНЕНО.
Виключення становлять ЗВП

великогабаритних розмірів – їх зберігання
визначається у спеціально відведених
23 місцях, встановлених суб’єктом
господарювання.
Контроль за станом гачків проводитиметься:

Гачки для позиціонування вантажів - стропальником кожен раз перед початком
виготовляються за розробленим роботи;
проектом. - особою відповідальною за безпечне
Гачки для Гачки розміщуються на стендах для переміщення вантажів кранами, не рідше
позиціонування зберігання СГП та внесені в паспорт ніж 1 РАЗ У 10 ДНІВ, із записом до
вантажів стенду. Журналу обліку та огляду такелажних
засобів.
Зберігання гачків поза стендами –
ЗАБОРОНЕНО. Гачок повинен бути рівним, не мати тріщин,
зіва гака не повинна бути розігнута.
У процесі експлуатації канати та шнури

При переміщенні вантажу стропальники, повинні оглядатися через кожні 10 днів із
утримують вантаж відтяжками записом у Журналі обліку та огляду стропів.
(Прядив'яними канатами) від
розгойдування та обертання. При огляді канатів необхідно звертати увагу
Відтяжками від на відсутність гнилі, гару, плісняви, вузлів,
розгойдування та Зберігати канати та шнури слід у закритих розкуйовджень, пром'ятостей, надривів,
обертання вантажів. сухих приміщеннях, захищених від надрізів та інших дефектів. Кожен виток
ГОСТ 30055-93 прямих сонячних променів, олії, бензину, каната повинен чітко виділятися, скрутка має
гасу та інших розчинників, у підвішеному бути рівномірною.
стані або на дерев'яних стелажах на
відстані не менше 1 м від опалювальних У прядив'яних канатів, що застосовуються
приладів. для відтяжки, не повинно бути перетертих
24 або розмочених пасм.
контролю
Проведення тренінгів – інструктажів з

машиністами кранів та стропальниками з Начальник підрозділу контролює
відпрацювання навичок подачі команд проведення тренінгів – інструктажів згідно
жестами; графіку.
Методи комунікації між
машиністом крана та При відстані між кабіною мостового крана Особа відповідальна за безпечне
стропальником та стропальником понад 15 метрів, для переміщення вантажів кранами, контролює
зв'язку між машиністом крана та використанням рацій стропальниками при
стропальником у частині подачі команд відстані машиніста крана від стропальника
машиністу крана на переміщення або понад 15 метрів.
кантування вантажів застосовувати рації.
25

Технічні засоби захисту при виконанні робіт з ВПМ
Призначення та класифікація приладів та пристроїв безпеки ВПМ

Прилади та пристрої безпеки призначені для запобігання перевантаження вантажопідіймального крана і його механізмів; сходу з кранового шляху і перекидання
(козлових кранів) в результаті дії випадкових чинників; неуважності або неоперативності кранівника; відключення їх в екстрених ситуаціях, а також для
забезпечення захисту обслуговуючого персоналу від ураження електричним струмом, падіння з висоти та ін.
До приладів безпеки вантажопідіймальних кранів відносять:
- обмежувачі вантажопідйомності (ОВП);
- обмежувачі шляху руху (робочих рухів крана);
- обмежувачі перекосу металоконструкції крана (застосовують на спеціальних козлових кранах великої вантажопідйомності з великими прольотами);
- блок-контакти;
- протиугінні пристрої;
- упори і буфери;
- опорні деталі і запобіжні щитки;
- анемометри;
- пристрої електробезпеки.
За принципом дії пристрої безпеки діляться на:
- запобіжні - обмежувачі, уловлювачі, блок-контакти, протиугінні пристрої, пристрої електробезпеки та ін.;
- застережливі, що сигналізують і вказують.
До сигналізуючих пристроїв безпеки відносяться:
- сигналізатори тиску вітру (анемометри);
- контрольні лампи на пульті управління краном;
- звукові сигнальні прилади (дзвінки, сирени), які повинні бути добре чутні в місцях переміщення вантажів.
26 Вказівні пристрої безпеки:
- покажчик вантажопідйомності стрілового крана в залежності від вильоту його стріли та ін.
На мостових кранах вказівні пристрої безпеки не застосовуються.
Вимоги до приладів та пристроїв безпеки
1. Щозмінно перед початком роботи, при

прийомі-передачі зміни машиністом крану (із
Кінцевий вимикач – електротехнічний записом у вахтовому журналі). Для цього
пристрій, що виконує роль замикання та машиніст в процесі передзмінного огляду
розмикання електричного ланцюга. Такі візуально оглядає для виключення наявності
вимикачі встановлюються згідно з проектним дефектів та опробовує його спрацювання на
рішенням на рухомі механізми для обмеження мінімальній швидкості;
їх пересування в заданому діапазоні. 2. Щозмінно обслуговуючим персоналом перед

пуском у роботу обладнання та під час
Обмежувачі механізму пересування (кінцеві виконання робіт (з відміткою у вахтовому
вимикачі) – призначені для автоматичної журналі);
зупинки механізмів пересування 3. 1 раз на 10 днів відповідальним (із записом
Обмежувачі механізму вантажопідіймальних кранів (за винятком у журнал технічних оглядів та ремонтів ВПМ
пересування (кінцеві залізничних), їх вантажних візків для (агрегатний журнал));
вимикачі) для недопущення зіткнення з кінцевими упорами, 4. Додатково:
автоматичної зупинки обладнанням тощо. - перерва у роботі;
(гл.11 р.VIII НПАОП - вплив екстремальних погодних чи
0.00-1.80-18) Обмежувач механізму пересування крана, візка сейсмічних умов;
чи талі встановлюється таким чином, щоб - обставини, які можуть вплинути на їхню
накладання гальма відбувалося на відстані до міцність та стійкість.
упору, що дорівнює не менше половини шляху 5. Під час проведення повного технічного
гальмування механізму, а в механізмах огляду — не рідше одного разу на три роки та
пересування баштових, портальних і козлових часткового технічного огляду — не рідше
кранів і перевантажувачів - не менше повного одного разу на 12 місяців
шляху гальмування.
Шлях гальмування механізму пересування Оглядається:
зазначається в журналі нагляду (паспорті) - наявність або відсутність дефектів та
вантажопідіймального крана. пошкоджень елементів конструкції, що
впливають на їх міцність та стійкість
Перевіряється:
27 - працездатність, спрацювання
Обмежувач автоматично вимикає механізм

(або групу механізмів) крана, якщо настають
прийомі-передачі зміни машиністом крану (із
умови, за яких порушується його безпечна
записом у вахтовому журналі). Для цього
експлуатація.
машиніст в процесі передзмінного огляду
Обмежувачі підключені до ланцюгів керування
візуально оглядає для виключення наявності
крана. Конструкція обмежувачів дозволяє
дефектів та опробовує його спрацювання на
відновити роботу відключених механізмів
мінімальній швидкості;
повернення робочого устаткування безпечне
2. Щозмінно обслуговуючим персоналом перед
становище.

Обмежувач висоти підіймання – призначений
виконання робіт (з відміткою у вахтовому
для зупинки механізму підіймання при
журналі);
наближенні вантажозахоплювального пристрою
3. 1 раз на 10 днів відповідальним (із записом
до крайнього верхнього положення.
у журнал технічних оглядів та ремонтів ВПМ
Обмежувач висоти (агрегатний журнал));
Обмежувач має забезпечувати після зупинки
підіймання 4. Додатково:
вантажозахоплювального органу, що
(гл.11 р.VIII НПАОП - перерва у роботі;
підіймався без вантажу, зазор між
0.00-1.80-18) - впливу екстремальних погодних чи
вантажозахоплювальним органом та упором в
сейсмічних умов;
електричних талів не менше 50 мм, а в усіх
- обставин, які можуть вплинути на їхню
інших механізмів підіймання - не менше 200 мм.
міцність та стійкість.
Якщо швидкість підіймання більше 0,67 м/с,
5. Під час проведення повного технічного
перед відключенням двигуна обмежувачем має
огляду — не рідше одного разу на три роки та
передбачатися попередній перехід на знижену
часткового технічного огляду — не рідше
швидкість не більшу ніж 0,34 м/с.
одного разу на 12 місяців
У грейферних кранів з роздільним електричним
Оглядається:
приводом механізмів підіймання та замикання
- наявність або відсутність дефектів та
грейфера обмежувач (обмежувачі) має (мають)
пошкоджень елементів конструкції, що
вимикати одночасно двигуни обох механізмів у
впливають на їх міцність та стійкість
разі досягнення грейфером крайнього
верхнього положення.
28 - працездатність
Обмежувач вантажопідйомності крану (ОВП) 1. Щозмінно перед початком роботи, при

(у випадку, якщо це передбачено заводом- прийомі-передачі зміни машиністом крану (із
виробником) призначений для недопущення записом у вахтовому журналі). Для цього
перевантаження ВПМ шляхом автоматичного машиніст в процесі передзмінного огляду
відключення пристрою підйому та/або пристрою візуально оглядає для виключення наявності
зміни вильоту стріли. Відключення дефектів та опробовує його спрацювання на
відбувається, якщо маса вантажу, призначеного мінімальній швидкості;
для підйому, перевищує заявлену виробником 2. Щозмінно обслуговуючим персоналом
вантажопідйомність крана, зазначену в журналі перед пуском у роботу обладнання та під час
нагляду (паспорті) крану. виконання робіт (з відміткою у вахтовому

Блок живлення обмежувача встановлюється у журналі);
кабіні машиніста крану. Основні типи 3. 1 раз на 10 днів відповідальним (із записом
запобіжного механізму: обмежувач маси та у журнал технічних оглядів та ремонтів ВПМ
вантажного моменту. (агрегатний журнал));
Крани мостового типу обладнуються 4. Додатково:
Обмежувач
обмежниками вантажопідіймальності для - перерва у роботі;
вантажопідіймальності
кожної вантажної лебідки. - впливу екстремальних погодних чи
(гл.11 р.VIII НПАОП
Обмежувач вантажопідіймальності крану сейсмічних умов;
0.00-1.80-18)
мостового типу (крім контейнерних кранів і - обставин, які можуть вплинути на їхню
кранів-штабелеукладальників мостових) має міцність та стійкість.
автоматично вимикати механізми підіймання 5. Під час проведення повного технічного
вантажу, якщо маса вантажу перевищує огляду — не рідше одного разу на три роки та
вантажопідіймальність, зазначену в журналі часткового технічного огляду — не рідше
нагляду (паспорті) крана, більше ніж на 15%. одного разу на 12 місяців
В обґрунтованих випадках, за умови додаткової
перевірки розрахунком несучої здатності крана,
допускається збільшувати це значення до 25%. Оглядається:
Після спрацьовування обмежника - наявність або відсутність дефектів та
вантажопідіймальності має бути можливим пошкоджень елементів конструкції, що
опускання вантажу чи ввімкнення інших впливають на їх міцність та стійкість
механізмів для зменшення вантажного
моменту. Перевіряється:
29 - працездатність

Пристрій для автоматичного зняття напруги прийомі-передачі зміни машиністом крану (із
– призначений для зняття напруги з записом у вахтовому журналі). Для цього
Пристрій для електродвигунів механізмів і струмопроводів до машиніст в процесі передзмінного огляду
автоматичного зняття них під час виходу обслуговувального візуально оглядає для виключення наявності
напруги персоналу на галерею крана або на площадки з дефектів та опробовує його спрацювання на
(гл.11 р.VIII НПАОП механізмами. мінімальній швидкості;
0.00-1.80-18) У вантажопідіймальних кранів, вхід на які 2. Щозмінно обслуговуючим персоналом перед
передбачений через галерею моста, таким пуском у роботу обладнання та під час
блокуванням мають бути обладнані двері входу виконання робіт (з відміткою у вахтовому
на галерею. журналі);
(агрегатний журнал));
Двері для входу до кабіни керування з 4. Додатково:
посадкової площадки мають бути обладнані - перерва у роботі;
електричним блокуванням, що не дає змоги - впливу екстремальних погодних чи
почати пересування, якщо двері відчинені. сейсмічних умов;
Якщо кабіна має тамбур, таким блокуванням - обставин, які можуть вплинути на їхню
споряджаються його двері. міцність та стійкість.
Електричне блокування У разі входу до кабіни через люк у підлозі - люк
(гл.11 р.VIII НПАОП 5. Під час проведення повного технічного
має бути обладнаний вимикачем безпеки, що огляду — не рідше одного разу на три роки та
0.00-1.80-18) вимикає механізми у разі відчинення люка. часткового технічного огляду — не рідше
пошкоджень елементів пристроїв
- працездатність
30
Аварійний вимикач (також пристрій аварійної 1. Щозмінно перед початком роботи, при
зупинки, аварійний стоп, велика червона прийомі-передачі зміни машиністом крану (із
кнопка) - керований вручну пристрій для записом у вахтовому журналі). Для цього
зупинки машини у ситуації, коли продовження машиніст в процесі передзмінного огляду
роботи є небезпечним. візуально оглядає для виключення наявності
Аварійний вимикач
Аварійний вимикач (у випадку, якщо дефектів та опробовує його спрацювання на
передбачено заводом-виробником) встановлю- мінімальній швидкості;
0.00-1.80-18)
ється у кабіні машиніста крану. Зовнішнє 2. Щозмінно обслуговуючим персоналом перед
оформлення стандартизовано і вимагає, щоб пуском у роботу обладнання та під час

аварійний вимикач-кнопка був забарвлений виконання робіт (з відміткою у вахтовому
червоним на жовтому тлі. журналі);
Нульове блокування – не дозволяє запустити (агрегатний журнал));
вантажопідіймальний кран, у разі якщо апарати 4. Додатково:
керування знаходяться не в нульовому - перерва у роботі;
положенні, для недопущення довільного - впливу екстремальних погодних чи
ввімкнення механізмів після поновлення сейсмічних умов;
напруги. - обставин, які можуть вплинути на їхню
До нульового блокування відносяться контакти міцність та стійкість.
ланцюга управління, замкнені тільки в 5. Під час проведення повного технічного
Нульове блокування нульовому положенні контролера та розімкнені огляду — не рідше одного разу на три роки та
(гл.11 р.VIII НПАОП у всіх робочих положеннях. Через ці контакти та часткового технічного огляду — не рідше
0.00-1.80-18) пускову кнопку захисної панелі подається струм одного разу на 12 місяців
у котушку лінійного контактора захисної панелі.
Нульове блокування дозволяє включати Оглядається:
лінійний контактор і подати напругу до - наявність або відсутність дефектів та
контролерів тільки при їх нульовому положенні. пошкоджень елементів пристроїв
Нульове блокування знаходиться всередині
контролера і є контактом, який замкнутий тільки Перевіряється:
31 в нульовому положенні. Включається контакт
нульового блокування послідовно з котушкою
лінійного контактора.
Протиугінні пристрої з ручним або 1. Щозмінно перед початком роботи, при

машинним приводом – призначені для прийомі-передачі зміни (із записом у
забезпечення стримувального зусилля від дії вахтовому журналі);
вітрового навантаження на кран. 2. Щозмінно обслуговуючим персоналом перед
Для вантажопідіймальних кранів, крім пуском у роботу обладнання та під час
залізничних, що пересуваються крановими виконання робіт (з відміткою у вахтовому
шляхами просто неба, мають забезпечувати журналі);
закріплення вантажопідіймального крана на 3. 1 раз на 10 днів відповідальним (із записом
всьому шляху його пересування. у журнал технічних оглядів та ремонтів ВПМ

За принципом дії протиугінні захвати поділяють 4. Додатково:
на стопорні (фіксатори), що з'єднують кран з - перерва у роботі;
нерухомою опорою за допомогою закладних - впливу екстремальних погодних чи
деталей, гаків і висувних упорів; аррестори сейсмічних умов;
Протиугінні пристрої з (натискного типу), дія яких заснована на - обставин, які можуть вплинути на їхню
ручним або машинним створенні сил тертя між головкою рейки і міцність та стійкість.
приводом загальмованим колесом крана, і кліщів, що 5. Під час проведення повного технічного
(гл.11 р.VIII НПАОП затискають своїми робочими поверхнями бічні огляду — не рідше одного разу на три роки та
0.00-1.80-18) грані головки рейки. часткового технічного огляду — не рідше
За типом приводу протиугінні кліщів пристрої
підрозділяють на ручні і машинні (з Оглядається:
електроприводом), а за характером - наявність або відсутність дефектів та
прикладання навантаження - на пристрої з пошкоджень елементів конструкції, що
постійним і змінним за величиною зусиллям впливають на їх міцність та стійкість
утримання крана і відповідно з плоскими або
ексцентричними робочими поверхнями. Перевіряється:
Пристрої з ручним приводом замикає кранівник - працездатність
в примусовому порядку, тоді як машинний
привід передбачає як примусове, так і
автоматичне замикання при надходженні
32 сигналу від анемометра.
Упори, тупики Упори, тупики повинні встановлюватися на 1. Щозмінно перед початком роботи, при
(гл.11 р.VIII НПАОП кінцях кранового шляху ВПМ, його вантажного прийомі-передачі зміни (із записом у
0.00-1.80-18) візка, талі та однорейкового візка з метою вахтовому журналі);
запобігання їх сходу з рейок. 2. Щозмінно обслуговуючим персоналом перед
Вантажопідіймальні крани з машинним виконання робіт (з відміткою у вахтовому
приводом, що пересуваються крановою колією, журналі);
та їхні візки, а також талі й однорейкові візки 3. 1 раз на 10 днів відповідальним (із записом
Пружні буферні для пом’якшення можливого у журнал технічних оглядів та ремонтів ВПМ
пристрої удару в упори або одне об одне мають бути (агрегатний журнал));
(гл.11 р.VIII НПАОП обладнані пружними буферними 4. Додатково:
0.00-1.80-18) пристроями. - перерва у роботі;
Рухливі буфера кріплять до кінцевих балках - впливу екстремальних погодних чи
кранових мостів або рамі ходових балансирних сейсмічних умов;
візків. На вантажних візках рухливі буфера - обставин, які можуть вплинути на їхню
кріплять на бічних сторонах рами. міцність та стійкість.
Козлові крани та перевантажувачі мають бути огляду — не рідше одного разу на три роки та
розраховані на максимально можливе зусилля часткового технічного огляду — не рідше
перекосу, що виникає під час пересування одного разу на 12 місяців
Обмежувач перекосу
крана, та за необхідності мають бути обладнані
обмежувачем перекосу автоматичної дії, Оглядається:
0.00-1.80-18)
який встановлений на основу з двох кінців опор - наявність або відсутність дефектів та
крана по обидва боки головки підкранової пошкоджень елементів конструкції, що
рейки. впливають на їх міцність та стійкість
Аутригерами називають виносні опори різної
спеціальної техніки, такої як автокрани, Перевіряється:
Виносні опори - працездатність
автовишки, тощо. Вони призначені для
(аутригери)
збільшення площі опори та підвищення, таким
чином, стійкості. Не допускається роботу кран
0.00-1.80-18)
33 чи підйомник, що встановлений не на всі
опори. Під опори підкладаються міцні та стійкі
підкладки, які є інвентарним приладдям крана.
контролю
У кабіні стрілових самохідних кранів мають бути 1. Щозмінно перед початком роботи,
встановлені покажчики кута нахилу крана при прийомі-передачі зміни (із записом
Креномір
(креноміри, сигналізатори). Якщо керування у вахтовому журналі);
виносними опорами крана здійснюється не з кабіни, 2. Щозмінно обслуговуючим
0.00-1.80-18)
на неповоротній рамі встановлюється додатковий персоналом перед пуском у роботу
покажчик кута нахилу крана поблизу органів обладнання та під час виконання робіт
керування виносними опорами. (з відміткою у вахтовому журналі);
3. 1 раз на 10 днів відповідальним (із
У вантажопідіймальних кранів і машин з
записом у журнал технічних оглядів та

електроприводом (крім талів з додатковим ремонтів ВПМ (агрегатний журнал));
вантажоупорним гальмом, а також 4. Додатково:
Захист від падіння вантажопідіймальних кранів і однорейкових візків з - перерва у роботі;
вантажу та стріли такими талями) має бути передбачений захист від - впливу екстремальних погодних чи
(гл.11 р.VIII НПАОП падіння вантажу та стріли у разі обриву будь-якої з сейсмічних умов;
0.00-1.80-18) трьох фаз мережі живлення. Якщо спрацював - обставин, які можуть вплинути на
захист, мають вимикатися електродвигуни їхню міцність та стійкість.
механізмів підіймання вантажу, зміни вильоту та
замикатися гальма цих механізмів.
огляду — не рідше одного разу на три
Баштові крани з висотою до верху оголовка більше роки та часткового технічного огляду —
15 м, козлові крани прогоном більше 16 м, портальні не рідше одного разу на 12 місяців
крани, перевантажувачі, а також кабельні крани
Анемометр або мають бути обладнані анемометром (або Оглядається:
сигналізатор тиску сигналізатором тиску вітру для кранів мостового - наявність або відсутність дефектів та
вітру типу), що автоматично вмикає звуковий сигнал у разі пошкоджень елементів пристроїв
(гл.11 р.VIII НПАОП перевищення допустимої швидкості вітру робочого
0.00-1.80-18) стану, зазначеної в журналі нагляду (паспорті) крана. Перевіряється:
Анемометр складається з датчика швидкості вітру та - працездатність
вимірювального пульта. Датчик швидкості вітру
встановлюють у верхній частині металоконструкції
крана і захищають від атмосферних розрядів
34 штирем-блискавкою.
Вимоги до приладів сигналізації, АСПК

прийомі-передачі зміни (із записом у
вахтовому журналі);
2. Щозмінно обслуговуючим персоналом перед
виконання робіт (з відміткою у вахтовому
журналі);
Звукова сигналізація – призначена для
попередження персоналу що знаходиться у зоні
роботи ВПМ.
Вантажопідіймальні крани, крім тих, що

4. Додатково:
керуються із підлоги з підвісного пульта, а
- перерва у роботі;
також однорейкові візки мають бути обладнані
- впливу екстремальних погодних чи
звуковим сигнальним пристроєм, який має
сейсмічних умов;
Звуковий сигнальний бути виразно чутно у робочій зоні та за
пристрій тональністю відрізнятися від автомобільного. У
міцність та стійкість.
(гл.11 р.VIII НПАОП разі наявності декількох постів керування
0.00-1.80-18) ввімкнення сигналу має бути можливе з будь-
огляду — не рідше одного разу на три роки та
якого з них.
часткового технічного огляду — не рідше
Машиніст повинен перед кожним пересуванням
крана подавати попереджувальний звуковий
сигнал.
Сигнал подається також, якщо по дорозі
перебувають люди.
пошкоджень елементів пристроїв
35
Вимоги до огородження
контролю
Частини механізмів, що рухаються/обертаються та можуть бути причиною нещасного 1. Щозмінно перед початком
випадку, мають бути закриті закріпленими металевими знімними огорожами, що роботи, при прийомі-передачі
допускають зручний огляд і змащення. Огородженню підлягають: зміни (із записом у вахтовому
- зубчасті, ланцюгові та черв’ячні передачі; журналі);
- з’єднувальні муфти з болтами та шпонками, що виступають, а також усі муфти, 2. Щозмінно обслуговуючим
розташовані в місцях проходу обслуговувального персоналу; персоналом перед пуском у
- барабани, розташовані поблизу робочого місця машиніста чи в проходах (огорожа роботу обладнання та під час
барабанів не повинна перешкоджати спостереженню за навиванням каната); виконання робіт (з відміткою
- вали механізму пересування кранів мостового типу з частотою обертання 0,83 об/с і
у вахтовому журналі);
більше (вали, що розташовані в місці розташування люка для виходу на галерею,
3. 1 раз на 10 днів
мають захищатися незалежно від частоти обертання).

відповідальним (із записом у
Огородженню підлягають також усі вали, якщо вони розташовані в місцях,
призначених для проходу обслуговувального персоналу. журнал технічних оглядів та
Ходові колеса опорних кранів, що пересуваються крановою колією (за винятком ремонтів ВПМ (агрегатний
залізничних), та їх опорних вантажних візків мають бути споряджені щитками журнал));
(жорсткими або рухомими залежно від конструкції тупикового упору), що 4. Додатково:
Огородження частин
унеможливлюють потрапляння під колеса сторонніх предметів. Зазор між щитком і - перерва у роботі;
механізмів, що
рейкою не повинен перевищувати 10 мм. - впливу екстремальних
рухаються/обертаються
Неізольовані струмопровідні частини електрообладнання (у тому числі вимикачів, що погодних чи сейсмічних умов;
(гл.15 р.VIII НПАОП 0.00-
подають живлення на тролеї або кабель), розташовані в місцях, що уможливлюють - обставин, які можуть
1.80-18) дотик до них, мають бути огороджені. вплинути на їхню міцність та
Електрообладнання, розташоване в приміщенні, що замикається, або в місцях, де у стійкість.
разі входу (або підходу) працівників автоматично знімається напруга, може не
огороджуватися. Оглядається:
Головні тролеї та їх струмознімачі мають бути недоступні для випадкового до них - наявність або відсутність
дотику з моста вантажопідіймального крана, засобів доступу, посадкових та інших дефектів та пошкоджень
площадок, де можуть перебувати працівники, що забезпечується відповідним їх елементів конструкції, що
розташуванням або огородженням. впливають на їх міцність та
Тролеї крана, що не вимикаються контактом блокування люка (неізольовані частини
стійкість
пристроїв для живлення вантажопідіймальних магнітів напругою більше ніж 42 В,
тролеї напругою більше ніж 42 В у вантажопідіймального крана з пересувною кабіною),
мають бути огороджені або розташовані між фермами (балками) моста (консолі) крана
на відстані, не доступній для обслуговувального персоналу. Огородження тролеїв
виконується вздовж усієї довжини та з торців.
36 У місцях можливого дотику вантажних канатів до головних тролеїв чи тролеїв крана,
якому вони належать, або вантажопідіймального крана, розташованого ярусом нижче,
мають бути встановлені відповідні захисні пристрої.
Вимоги до стаціонарних страхувальних ліній на галереях
контролю
Стаціонарна
страховка
Стаціонарні страхувальні лінії на галереях – призначені для
безпечного доступу та евакуації обслуговуючого персоналу
За умови відсутності стаціонарних огороджень на галереях
ВПМ, для недопущення падіння обслуговуючого персоналу
повинні бути влаштовані стаціонарні або переносні
страхувальні стропи. А персонал забезпечений Проводиться огляд перед початком
страхувальними поясами. роботи працівником відповідальним за

Встановлення страхувальної системи на непрохідних безпечне проведення робіт ВПМ,
галереях вздовж кранового шляху дозволяє досягти машиністом крану
наступних основних цілей: Виключає ризик падіння
працівників із висоти виробляти роботи із залученням Перевірка стану стаціонарних ліній
більше 1 співробітника використовувати різні засоби виконується один раз на рік, для цього
Стаціонарні індивідуального захисту при роботі на висоті, до таких ЗІЗ необхідно провести візуальний огляд, а
страхувальні лінії на можна віднести страхувальні прив'язі, стропи, як з після цього виконується статичне
галереях амортизатором, так і без нього, карабіни, які з'єднують все навантаження.
(р.6 НПАОП 0.00-1.15-07) в єдину систему виробляти евакуацію машиністів крана у Страхувальна система піддається
разі ЧС. випробуванню шляхом статичного
Основні концептуальні рішення: для створення навантаження каната в середині
страхувальної системи на непрохідних галереях уздовж прольоту вантажем масою 400кг при
кранового шляху вибрано тип «Горизонтальна анкерна тривалості не менше 5 хвилин, для
лінія» обраний тип конструкції дозволив провести покриття цього використовували спеціальне
страхувальною системою всього підкранового шляху виготовлене пристосування
виробничого будинку забезпечення місць фіксації
працівників по всій довжині страхової системи монтаж даної
системи дозволив безпечно та якісно виробляти
обслуговування та ремонт ГПМ та контроль стану
рейкового шляху ГПМ
37
Вимоги до технічних засобів захисту
контролю
Візуалізація зони можливого падіння вантажу Щозмінно перед початком роботи, при
шляхом установки приладів у вигляді прийомі-передачі зміни (із записом у
вахтовому журналі);
лазерних вказівників на мосту крана для 2. Щозмінно обслуговуючим персоналом
виключення ймовірності знаходження перед пуском у роботу обладнання та під
працівників у небезпечній зоні роботи крана. час виконання робіт (з відміткою у
Опис проекту: вахтовому журналі);
• Визначення ділянок з максимальною 3. 1 раз на 10 днів відповідальним (із
записом у журнал технічних оглядів та
кількістю персоналу, схильного до впливу ремонтів ВПМ (агрегатний журнал));

небезпечного фактору, такого як падіння 4. Додатково:
вантажу, що переміщається - перерва у роботі;
• Монтаж на мосту крана світлодіодних - впливу екстремальних погодних чи
прожекторів сейсмічних умов;
• Підключення світлодіодних прожекторів до міцність та стійкість.
Світлові бар’єри схеми електропостачання крана
небезпечної зони 5. Під час проведення повного технічного
• Комунікація з персоналом про додаткові огляду — не рідше одного разу на три
заходи безпеки під час виконання робіт з роки та часткового технічного огляду —
ВПМ не рідше одного разу на 12 місяців
Позитивні ефекти від застосування: Оглядається:
• Безперервне позначення небезпечної зони - наявність або відсутність дефектів та
роботи вантажопідіймальних кранів; пошкоджень елементів пристроїв
• Зниження ризиків під час проведення
вантажопідйомних робіт. Перевіряється:
38
контролю
Під час експлуатації вантажопідіймальних кранів та 1. Щозмінно перед початком роботи, при
машин (крім приводних колисок), мобільних прийомі-передачі зміни (із записом у
підйомників, що не обладнані кабіною, має бути Журналі видачі\повернення ключ-бирок);
забезпечене керування ними лише машиністом або 2. Щозмінно обслуговуючим персоналом
працівником, який одержав у встановленому перед пуском у роботу обладнання та під
суб’єктом господарювання порядку спеціальний ключ час виконання робіт (з відміткою у
(ключ-марку) від індивідуального контактного замка вахтовому журналі);
пульта (поста) керування чи захисної панелі, що дає 3. 1 раз на 10 днів відповідальним (із
змогу вмикати (вимикати) електричне коло керування записом у журнал технічних оглядів та
вантажопідіймальним краном, машиною чи ремонтів ВПМ (агрегатний журнал));

підйомником з метою унеможливлення 4. При проведенні ремонтних робіт по
несанкціонованого їх пуску. наряду-допуску с записом у Журналі
Ключ-бирка призначена для підготовки ланцюгів обліку робіт із застосуванням биркової
управління електроприводів механізмів до включення системи
Система видачи ключ- або відключення за допомогою замка-вимикача, що 5. Додатково:
бирок встановлюється на пультах управління механізмами, - перерва у роботі;
(п.12 гл.1 р.VII НПАОП а також ланцюгів управління за допомогою - впливу екстремальних погодних чи
0.00-1.80-18) електромагнітів та гідро-, пневморозподільників. сейсмічних умов;
Бирка до ключа має прямокутну форму, пофарбована - обставин, які можуть вплинути на їхню
в білий колір, виготовлена із пластмаси, оргскла, міцність та стійкість.
текстоліту. На бирку наносять порядковий номер та 6. Під час проведення повного технічного
найменування механізму, скорочене найменування огляду — не рідше одного разу на три
ділянки, підрозділи. Жетон-бирка для механізмів з роки та часткового технічного огляду —
електроприводом застосовується на механізмах з не рідше одного разу на 12 місяців
електроприводом і служить для допуску до робіт, що
виконуються з розбиранням силових ланцюгів і Оглядається:
ланцюгів управління електроприводами. Жетон - - наявність або відсутність дефектів та
бирка для механізмів з електроприводом має пошкоджень елементів пристроїв
трикутну форму, пофарбована в зелений колір,
виготовлена з пластмаси, оргскла, текстоліту. На Перевіряється:
бирку наносять порядковий номер та найменування - працездатність
39 механізму електроприводу, панелі, до яких належить
жетон – бирка, скорочена назва ділянки, підрозділу.
Порядок зберігання, видачі та повернення ключів - бірок
1. Ключі-бирки від обладнання, що не використовується, повинні зберігатися в боксах. Бокс повинен замикатися на ключ. Доступ до
ключів-бирок, що зберігаються в боксі, має тільки особу, відповідальну за видачу ключ-бирок та їх зберігання.
2. Стенд зберігання ключ-бирок, у вигляді бокса з прозорими дверцятами, розміщуються у кімнатах змінно-зустрічних зборів,
нарядних, кімнатах майстрів.
3. Реєстрація кожної видачі та повернення ключ-бирки здійснюється особою, відповідальною за видачу ключ-бирок та їх
зберігання.
4. Журнал видачі\повернення ключ-бирок повинен зберігатися поруч із боксом.
5. У журнал видачі\повернення ключ-бирок повинен вкладатися список працівників, які мають право на отримання ключ-бирок. У
списку повинні вказуватись прізвища працівників, які мають право отримувати ключ - бирок від обладнання для їх експлуатації. У
разі потреби або зміни штату список доповнюється.
6. Особі, відповідальній за видачу ключ-бирок та їх зберігання, заборонено видавати ключ-бирки працівникам, які не мають
посвідчення з питань охорони праці та посвідчення на право експлуатації відповідного обладнання, або мають зазначені
посвідчення зі строком повторної перевірки знань, що минув. Випадки видачі ключ-бирки таким працівникам розглядаються як
свідомий допуск ненавченого персоналу до експлуатації устаткування.
7. Видача ключів – бирок працівникам підрядних організацій не допускається.

8. Видана ключ-бирка підлягає здачі тільки тим працівником, якому її було видано.
9. Забороняється передавати ключ-бирку ремонтному персоналу під час проведення робіт.
10. До кожного ключа-бирки має бути передбачений дублікат. Порядок та місце зберігання дублікатів визначається начальником
структурного підрозділу.
11. У разі втрати ключа-бирки, керівник структурного підрозділу вживає заходів щодо розслідування причин та обставин події.
Видача дубліката проводиться тільки після встановлення повної картини втрати та вжиття заходів щодо недопущення подібних
випадків надалі.
12. При експлуатації механізмів, які не належать до категорії періодично використовуються, ключ - бирки передаються по зміні від
оператора механізму, що здає зміну, оператору, який приймає зміну, або через змінних керівників (змінних майстрів, начальників
зміни);
13. Передача ключ - бірок фіксується в оперативному журналі (журналі прийому - здавання змін).
 Стенд зберігання ключ-бирок повинен розміщуватися в кімнатах змінно-зустрічних зборів. Колір – синій: Вантажопідйомне обладнання та транспорт
(мостові крани, електротельфери, кран-балки, крани - штабелери,
 Стенд замикається на замок, видача зі стенду ключів провадиться тільки відповідальною особою і навантажувачі, конвеєри, передавальні візки, електрокари тощо)
лише тому працівникові, який допущений до експлуатації відповідного обладнання.
Колір – зелений: Парк метало- та деревообробки (верстати
 Кожен осередок зберігання ключа-бирки повинен мати підпис. Підпис робиться на листку бумам і
заточувальні, шліфувальні, карусельні, фрезерні, довбіжні,
вкладається в кишеню над кожним осередком. Підпис повинен містити найменування та порядковий
номер агрегату або механізму ключ-бирки, що зберігається в комірці. Надалі ключ-бирка зберігається
свердлильні; стрічкові та інші пилки, гільйотинні ножиці тощо)
тільки у відповідному осередку. Зберігання ключ-бирки в осередках з іншим підписом не
40 допускається.
Колір – червоний: Інше обладнання (транспортні ворота, печі,
 Ключ-бирки від різного виду обладнання зберігаються у відповідному кольоровому полі згідно.
ковальсько-пресове обладнання тощо)
контролю
Для захисту від несанкціонованого доступу до пульту 1. Щозмінно перед початком роботи, при
керування ВПМ, керованим з підлоги, на майданчиках прийомі-передачі зміни;
обслуговування, в містах зупинки ВПМ, керованим з 2. Щозмінно обслуговуючим персоналом
підлоги, встановлюються блокувальні бокси (шафи) перед пуском у роботу обладнання та під
Блокувальні бокси для закриття пульта керування після виконання робіт. час виконання робіт;
(шафи) для закриття Шафа металевий модульний призначений для
пульта керування ВПМ, монтажу модульного захисного і розподільного Перевіряється:
керованим з підлоги, електрообладнання, модульних пристроїв - працездатність
після виконання робіт автоматики, пристроїв управління і сигналізації.
Ключ від боксу (шафи) повинен зберігатися разом з

ключем-биркою.
41

ВИМОГИ ДО
ТЕХНІЧНОГО ТЕХНОЛОГІЧНОГО ТЕХНІЧНИХ ОРГАНІЗАЦІЙНИХ СИСТЕМИ
ПЕРСОНАЛУ
СТАНУ ПРОЦЕСУ ЗАСОБІВ ЗАХИСТУ ЗАСОБІВ ЗАХИСТУ КОНТРОЛЮ
Організаційні засоби захисту при виконанні робіт з ВПМ
Організаційні засоби захисту при виконанні робіт з ВПМ

Організаційними заходами, якими досягається безпека робіт, є:

- затвердження переліку робіт, що виконуються за нарядами, розпорядженнями і в порядку поточної експлуатації;
- призначення осіб, відповідальних за безпечне проведення робіт;
- оформлення робіт нарядом, розпорядженням або затвердженням переліку робіт, що виконуються в порядку поточної експлуатації;
- підготовка робочих місць;
- допуск до роботи;
- нагляд під час виконання робіт;
- переведення на інше робоче місце;
- оформлення перерв у роботі та її закінчення.
Організація безпечного проведення робіт вантажопідіймальними кранами має здійснюватися

відповідно до попередньо розроблених і затверджених суб’єктом господарювання ПВР або
технологічних карт на виконання цих робіт, технологічних карт складування вантажів,
навантажування та розвантажування рухомого складу (автомобільного, залізничного), з якими
ознайомлені (під підпис) працівник, відповідальний за безпечне проведення робіт
вантажопідіймальними кранами, машиністи кранів і стропальники.
Допускається здійснення організації безпечного проведення робіт вантажопідіймальними
кранами відповідно до іншої технологічної чи організаційної документації, наприклад, проект
42 виконання робіт на об’єкт будівництва, план з охорони праці будівельного майданчика тощо.
Вимоги до організаційних засобів захисту

контролю
Для забезпечення безпечного проведення робіт з

Нарукавна пов’язка переміщення вантажів працівник, відповідальний за безпечне
червоного кольору проведення робіт, повинен: забезпечити стропальників, яким
(п.10 гл.6 р.VI НПАОП доручене подавання сигналів машиністу, сигнальників однією
0.00-1.80-18) чи кількома однаковими в межах підприємства

розпізнавальним ознаками – нарукавною пов’язкою
червоного кольору
Проводиться огляд перед початком

роботи працівником відповідальним
за безпечне проведення робіт ВПМ,
машиністом крану та
стропальником
Для забезпечення безпечного проведення робіт з

переміщення вантажів працівник, відповідальний за безпечне
ЗІЗ для стропальщика
проведення робіт, повинен: забезпечити стропальників, яким
(жилети)
доручене подавання сигналів машиністу, сигнальників однією
(п.10 гл.6 р.VI НПАОП
чи кількома однаковими в межах підприємства
0.00-1.80-18)
розпізнавальним ознаками - сигнальний жилетом
помаранчевого кольору.
43
Вимоги до організаційних засобів захисту

Кардинальні правила та пам’ятки повинні

бути розвішені в кожній кабіні крана та на
Пам'ятки та кардинальні правила з охорони
Пам’ятки, містах проведення вантажно-
праці – це інформація, яка може уберегти
Кардинальні правила розвантажувальних робіт.
працівника від неправильних дій, а також
для машиністів У цій пам'ятці вказується телефон Гарячої
зберегти його здоров'я та життя.
лінії з ОП, ПБ та Е, щоб телефонувати
безпосередньо, якщо хтось змушує
машиніста крана робити роботу з порушення
вимог охорони праці.
44

ВИМОГИ ДО
ПЕРСОНАЛУ
Вимоги до персоналу при виконанні робіт з ВПМ
Вимоги до персоналу при виконанні робіт з ВПМ

Організація навчання та перевірки знань на підприємстві
Працівники при прийомі на роботу та в процесі роботи проходять на підприємстві за рахунок роботодавця інструктажі, навчання та перевірку знань з питань охорони
праці, надання долікарської допомоги постраждалим від нещасних випадків, а також правил поведінки у разі виникнення аварії
Організацію навчання та перевірки знань з питань охорони праці працівників (інструктажі та спеціальне навчання) структурних підрозділів підприємства здійснюють
працівники служби охорони праці, а за професійної підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації на підприємстві працівники відділу підготовки кадрів.
Організацію навчання та перевірку знань працівників із загальних питань охорони праці, різних Правил охорони праці та навчання на право виконання робіт,
пов'язаних з експлуатацією машин, механізмів, обладнання здійснює відділ підготовки кадрів згідно з заявками структурних підрозділів за погодженням необхідності
навчання зі службою охорони праці підприємства
Особи, які поєднують професії, проходять навчання, інструктаж та перевірку знань з питань охорони праці як за їх основними професіями, так і за сумісництвом.
Перевірка знань працівників з питань охорони праці проводиться за нормативно правовими актами з охорони праці, дотримання яких входить до їх функціональних
обов'язків.
Перевірка знань працівників з питань охорони праці на підприємстві здійснюється комісією з перевірки знань з питань охорони праці підприємства, склад якої
затверджується наказом підприємства. Формою перевірки знань з питань охорони праці працівників є тестування, залік чи іспит. Результат перевірки знань із питань
охорони праці оформляється протоколом засідання комісії з перевірки знань з питань охорони праці. Якщо працівник поєднує професії, то перевірка знань
проводиться за кожною професією.
45
ВИМОГИ ДО ПЕРСОНАЛУ
Точка контролю Вимоги Система управління і контролю Візуалізація
Професійне навчання працівників здійснюється у

закладах професійної (професійно-технічної) освіти,
навчальних центрах або в структурних підрозділах
підприємства за різними формами навчання за такими
видами: первинна професійна підготовка,
перепідготовка, підвищення кваліфікації, спеціальне
навчання. (згідно вимог Професійного стандарту
«Машиніст крана кранівник» затвердженого наказом Перед допуском до роботи машиніста крана
Мінекономіки від 02.03.2021р. № 442) (кранівника), необхідно:
- Перевірити його документи (посвідчення,
За наступними кваліфікаціями гідно з ДКХП свідоцтво) та відповідність його
затвердженого наказом Міністерства праці та кваліфікації.
Навчання та кваліфікація соціальної політики України від 29.12.2004 N 336: - Перевірити навчання з електронебезпеки
Машиніст крана - Машиніст крана кранівник 2 р. - Провести/перевірити наявність
- Машиніст крана кранівник 3 р.
(кранівник) стажування на конкретному ВПМ.
- Перевірити наявність медогляду
НПАОП 0.00 -4.12-05 - Машиніст крана кранівник 6 р.
НПАОП 0.00 -1.80-18 Щороку проводиться спеціальне навчання з
Документи що підтверджують професійну та освітню організацією перевірки знань згідно вимог
кваліфікацію: Кожні 5 років машиніст крана повинен
- свідоцтво про присвоєння (підвищення) робітничої проходити навчання (підвищення/
кваліфікації або диплом кваліфікованого робітника за підтвердження кваліфікації)
професією «Машиніст крана (кранівник)» з додатками
до свідоцтва про присвоєння (підвищення) робітничої
кваліфікації або диплома кваліфікованого робітника.
- посвідчення на право виконання робіт з підвищеної
небезпекою
- посвідчення про присвоєння групи з електробезпеки.
Перед допуском до роботи машиністи проходять
стажування протягом 2-15 змін.
Повинні мати 2группу з електробезпеки.
46
Професійне навчання працівників здійснюється у

закладах професійної (професійно-технічної) освіти,
навчальних центрах або в структурних підрозділах
підприємства за різними формами навчання за
такими видами: первинна професійна підготовка,
перепідготовка, підвищення кваліфікації, спеціальне
навчання.
Перед допуском до роботи стропальника
За наступними кваліфікаціями згідно вимог необхідно:
Державного освітнього стандарту «Стропальник»
- Перевірити його документи (посвідчення,
затвердженого наказом Міністерства освіти і науки
України від 01.02.2022р. № 79: свідоцтво) та відповідність його
- Стропальник І рівня професійної кваліфікації (2-4 кваліфікації.
Навчання та кваліфікація
розряди) - Перевірити навчання з електронебезпеки.
Стропальник
- Стропальник ІІ рівня професійної кваліфікації (5 - Перевірити наявність медогляду.
розряду)
НПАОП 0.00 -4.12-05 - Стропальник ІІІ рівня професійної кваліфікації (6 Щороку проводиться спеціальне навчання з
НПАОП 0.00 -1.75-15 розряду) організацією перевірки знань згідно вимог
Кожні 5 років стропальник повинен проходити
- Здобувачу освіти, який при первинній професійній
навчання (підвищення/ підтвердження
підготовці опанував відповідну освітню програму й
успішно пройшов кваліфікаційну атестацію кваліфікації)
присвоюється освітньо-кваліфікаційний рівень
«кваліфікований робітник» та видається диплом
кваліфікованого робітника державного зразка.
- Особі. Яка при перепідготовці або професійному
(професійно-технічному) навчанні опанувала
відповідну освітню програму та успішно пройшла
кваліфіковану атестацію, присвоюється відповідна
професійна кваліфікація та видається свідоцтво про
присвоєння (підвищення) професійної кваліфікації.
47
Точка
контролю
Для безпечної експлуатації ВПМ на 1. Первинний інструктаж проводиться до початку роботи
підприємстві повинні бути розроблені наступні безпосередньо на робочому місці з працівником: новоприйнятим
інструкції: (постійно чи тимчасово) на підприємство або до фізичної особи, яка
• Інструкція для машиністів (кранівників) і використовує найману працю; який переводиться з одного
структурного підрозділу підприємства до іншого; який виконуватиме
помічників машиністів електричних
нову для нього роботу; відрядженим працівником іншого
вантажопідіймальних кранів загального підприємства, який бере безпосередню участь у виробничому
призначення і металургійного виробництва процесі на підприємстві;
мостового типу; 2. Повторний інструктаж проводиться на робочому місці
• Інструкція для машиністів (кранівників) і індивідуально з окремим працівником або групою працівників, які
помічників машиністів стрілових виконують однотипні роботи, за обсягом і змістом переліку питань
Інструкції пересувних (автомобільних, гусеничних, первинного інструктажу не рідше 1 раз на 3 місяці;
залізничних, пневмоколісних і баштових) 3. Позаплановий інструктаж проводиться з працівниками на
(п. 3.8 р.3
кранів; робочому місці або в кабінеті охорони праці: при введенні в дію
НПАОП 0.00-4.35-04
нових або переглянутих нормативно-правових актів з охорони праці,
Типове положення • Інструкція для стропальників;
а також при внесенні змін та доповнень до них; при зміні
про службу охорони • Інструкція для слюсарів-ремонтників, технологічного процесу, заміні або модернізації устаткування,
праці; електромонтерів та наладчиків при приладів та інструментів, вихідної сировини, матеріалів та інших
Р.6 НПАОП 0.00-4.12- виконанні ремонтів та технічного факторів, що впливають на стан охорони праці; при порушеннях
05 Типове положення обслуговування вантажопідіймальних працівниками вимог нормативно-правових актів з охорони праці, що
про порядок кранів, машин та механізмів; призвели до травм, аварій, пожеж тощо; при перерві в роботі
проведення навчання • Інструкція для працівника, відповідального виконавця робіт більш ніж на 30 календарних днів.
за безпечне проведення робіт 4.Цільовий інструктаж проводиться з працівниками:
і перевірки знань з
вантажопідіймальними кранами, • при ліквідації аварії або стихійного лиха;
питань охорони
• при проведенні робіт, на які відповідно до законодавства
праці) підіймальними пристроями і відповідним
оформлюються наряд-допуск, наказ або розпорядження.
устаткуванням;
• Інструкція для працівника, відповідального Первинний, повторний, позаплановий і цільовий інструктажі
за утримання вантажопідіймального завершуються перевіркою знань у вигляді усного опитування або за
устаткування в справному стані; допомогою технічних засобів, а також перевіркою набутих навичок
• Інструкція для працівників, які здійснюють безпечних методів праці, особою, яка проводила інструктаж.
нагляд за утриманням та безпечною При незадовільних результатах перевірки знань, умінь і навичок
експлуатацією устаткування при виконанні щодо безпечного виконання робіт після первинного, повторного чи
робіт з проведення технічних оглядів, позапланового інструктажів протягом 10 днів додатково проводяться
інструктаж і повторна перевірка знань.
48 технічної діагностики та експертного
При незадовільних результатах перевірки знань після цільового
обстеження вантажопідіймальних кранів та інструктажу допуск до виконання робіт не надається. Повторна
механізмів перевірка знань при цьому не дозволяється.
Тренінг-інструктаж проводиться з машиністами

кранів та стропальниками імітуючи конкретні
умови виробництва.
Тренінг-інструктажі проводяться на
У процесі проведення тренінг-інструктажів
підприємстві відповідно до специфіки
контролюється:
виконання робіт та особливостей виробництва,
Методи оцінки ризиків працівниками

згідно СОП, розробленого у структурному
Безпечність процесу виконання робіт
підрозділі на конкретну технологічну операцію.
Дотримання алгоритмів що до підготовки та
проведення робіт
Періодичність – не рідше ніж 1раз на місць
Процес підбору та оцінки стану такелажних
(згідно з графіком проведення)
пристроїв
Тренінг-інструктаж Коректність подачі умовних сигналів
До тем тренінг-інструктажів обов’язково
Положення про Дотримання вимог карт стропування
включаються:
проведення тренінг-
Методи оцінки ризиків
інструктажів з питань Якість та повноту тренінг-інструктажу
Вимоги що до безпечного виконання роботи
охорони праці перевіряє керівник структурного підрозділу
Основні види робіт відповідного виробництва
сумісно з
Алгоритм що до підготовки та проведення робіт
інженером охорони праці (заповнюючи форму
за допомогою ВПМ
контроля) не рідше ніж 1 раз на місяць.
Підбір та перевірка такелажу
Умовні сигнали
Дирекція з охорони праці проводить загальне
Основні вимоги щодо переміщення
рейтингування якості проведення тренінг
Методи ув’язки вантажів
інструктажів, щомісяця (результати заносяться
Безпечні маршрути пересування по цеху
до електронного реєстру контролю якості
проведення тренінг-інструктажів).
А також проводить позаплановий контроль при

відвідуванні структурних підрозділів.
49
Проведення медичних оглядів відповідно до До робіт підвищеної небезпеки та тих, що

вимог «Порядку проведення медичних оглядів потребують професійного добору, допускайте

працівників певних категорій» затверджених працівників за наявності висновку
наказом МОЗ України від 21.05.2007 №246 психофізіологічної експертизи. На це вказує
Проводиться перед прийомом на роботу стаття 5 Закону про охорону праці. Перелік
(попередній) та періодично у процесі роботи робіт, де є потреба у професійному доборі,
Медичні огляди та ПФЕ
(періодичний) затверджений наказом МОЗ та
наказ МОЗ України від
Держнаглядохоронпраці від 23.09.1994 №
21.05.2007 №246
Працівники які виконуватимуть роботи з 263/121
стаття 17 «Закону про
використанням ВПМ, повинні проходити огляд у
охорону праці»
психіатра та отримувати сертифікат на право Перед допуском до виконання робіт
стаття 5 «Закону про
роботи з ВПМ. підвищеної небезпеки потрібно перевірити
охорону праці»
наявність:
Згідно з вимогами статті 17 «Закону про - Сертифікату психолога
охорону праці», допускати працівників до - Проходження ПФЕ
роботи які не пройшли медичний огляд - Наявність попереднього/періодичного
ЗАБОРОНЕНО. медогляду
- Результати проведення передзмінного
медогляду.
50
Критеріями допуску до
Точка контролю Мета виконання обов’язків вважати Візуалізація
наступні показчики:
ЧСС не менше 60 ударів в хвилину, не

більше 90 ударів в хвилину;

З метою контролю стану здоров’я
АТ систолічний - не більше 160 не
працівників що займають посади які
менше 90 мм.рт.ст., діастоличний - не
відносяться до критичних
більше 90 не менше 60 мм.рт.ст.
спеціальностей (машиніст крана),
Проведення перед- організувати на базі медпунктів або
Показчик алкотестера не більше 0,20%
змінного медогляду. пунктів передрейсових оглядів
проміле.
(Наказ по підприємства проведення
підприємству) передзмінного медичного огляду.
У випадку невідповідності одному з
Основними методами є вимірювання
критеріїв допуску, працівника
частоти серцебиття, контроль тиску, та
відсторонити від роботи та направити
перевірка на стан алкогольного
в лікувально-профілактичний заклад
сп’яніння.
(ЛПЗ) для поглибленного обстеження
або в Психоневрологічний диспансер
для на алкоголь.
51

ВИМОГИ ДО
ПЕРСОНАЛУ
Система контролю безпечної експлуатації ВПМ
Загальні вимоги системи контролю безпечної експлуатації ВПМ

 Роботодавець повинен вживати необхідних заходів для забезпечення того, щоб протягом строку
своєї експлуатації обладнання утримувалося на рівні, що відповідає діючим нормативним
документам, шляхом належного технічного обслуговування і ремонту відповідно до вимог
експлуатаційних документів на обладнання, наприклад, настанови (інструкції) з експлуатації,
інструкції з технічного обслуговування, інструкції з монтажу, пуску, регулювання та обкатки тощо.
 Роботодавцю необхідно здійснювати моніторинг і оцінку технічного стану обладнання шляхом
проведення перевірок (первинний, періодичний, позачерговий технічні огляди, експертне
обстеження) та нагляду за його безпечною експлуатацією відповідно до вимог Правил і
нормативно-правових актів з охорони та гігієни праці.
 Роботодавець призначає:
- працівника, який здійснює нагляд за утриманням та безпечною експлуатацією обладнання;
- працівника, відповідального за утримання обладнання в справному стані;
- працівника, відповідального за безпечне проведення робіт вантажопідіймальними кранами,
машинами, мобільними підйомниками.
При необхідності долучає фахівців, експертів технічних, спеціалізованої організації.
52
ВИМОГИ ДО СИСТЕМИ КОНТРОЛЮ
Обладнання підлягає первинному,

періодичному (ЧТО, ПТО) та позачерговому
технічному огляду відповідно до вимог Правил.
Первинному технічному огляду підлягає
обладнання перед першим уведенням в
експлуатацію.
ЧТО (1 раз на рік), ПТО (1 раз на 3 роки) -
обладнання має на меті встановити, що:
встановлення ВПМ відповідає вимогам 1. Працівником, який здійснює нагляд за

Правил, та перебуває у справному стані, який утриманням та безпечною експлуатацією
забезпечує їх безпечну експлуатацію. Включає обладнання, в присутності працівника,
в себе вивчення експлуатаційних (журнал відповідального за утримання обладнання в
нагляду /паспорт/, настанова з експлуатації, справному стані, при кожному технічному
ЧТО, ПТО, ЕО, ППТО вахтовий журнал машиніста тощо), огляді (ЧТО - не рідше одного разу на 12
(глава 3, глава 4 розділу конструкторських (проектних) і ремонтних місяців, ПТО - не рідше одного разу на три
VI НПАОП 0.00-1.80-18) документів, а також інформації, накопиченої роки);
реєстратором робочих параметрів за наявності 2. Експертом технічним спеціалізованої
реєстратора на обладнанні, аналіз умов і організації - при кожному технічному огляді
режимів експлуатації; (після закінчення призначеного строку служби
огляд і перевірку роботи обладнання; (граничного строку експлуатації) або
статичне випробування обладнання продовжуваного строку безпечної
проводиться з метою перевірки міцності експлуатації).
обладнання в цілому та його окремих
елементів, навантаженням що перевищує на 25
% вантажопідіймальність крана (при ПТО);
динамічне випробування механізмів та гальм,
що на 10 % перевищує вантажопідіймальність
крана (при ПТО);
оцінку технічного стану;
визначення умов експлуатації та строку
чергового періодичного технічного огляду.
53

ЕО - здійснюється експертом технічним у разі:
закінчення призначеного строку служби
(граничного строку експлуатації) або нового
призначеного строку служби (продовжуваного
строку безпечної експлуатації) обладнання;
перед модифікацією (реконструкцією або
модернізацією) обладнання з метою
визначення можливості її проведення;
аварії або пошкодження, спричиненого
надзвичайною ситуацією природного чи 1. Працівником, який здійснює нагляд за

техногенного характеру, з метою визначення утриманням та безпечною експлуатацією
можливості відновлення; за ініціативою обладнання, в присутності працівника,
власника. відповідального за утримання обладнання в
За результатами експертного обстеження справному стані, при кожному технічному
ЧТО, ПТО, ЕО, ППТО готується висновок експертизи (Додаток 8). огляді (ЧТО - не рідше одного разу на 12
(глава 3, глава 4 розділу ППТО - здійснюється експертом технічним місяців, ПТО - не рідше одного разу на три
VI НПАОП 0.00-1.80-18) спеціалізованої організації у разі: роки);
1) проведення ремонту, несучих 2. Експертом технічним спеціалізованої
металоконструкцій для відновлення їх несучої організації - при кожному технічному огляді
здатності; (після закінчення призначеного строку служби
2) проведення модифікації (реконструкції або (граничного строку експлуатації) або
модернізації) обладнання; продовжуваного строку безпечної
3) перерви в експлуатації більш як на 12 експлуатації).
місяців;
4) демонтажу та встановлення на новому місці;
5) після заміни на мобільних підйомниках
лебідок, обмежувача граничного вантажу,
стріли або її секцій;
6) після установлення змінного стрілового
обладнання або заміни стріли
вантажопідіймальних кранів;
7) після заміни несучих або вантових канатів
54 кабельних кранів;
8) за ініціативою роботодавця.

Обхід/огляд робочих місць/просторів здійснює

Обхід робочого місця особа, відповідальна за БРП. В ході якого
особою, перевіряється наявність на робочому
відповідальною за місці/просторі небезпек, невказаних в карті БРП
БРП відповідно до та реєстрі ризиків, а також перевіряється
вимог "Порядок усунення порушень, виявлених попередньою
Особою, відповідальною за БРП - щоденно
організації системи перевіркою; організацію робочих місць, стан
при обході робочих місць /просторів
оцінки та зниження проходів, переходів; безпеку обладнання.
(додаток 4,5)
ризиків з охорони праці Результати фіксуються в журналі БРП та
та промислової агрегатному журналі обладнання.
безпеки «Безпечний
робочий простір»
55
Розподіл структурного підрозділу охоплює всі

існуючі робочі місця/простори.
Оцінка ризиків проведена відповідно методиці.
В ході аудиту не виявлено небезпек, які
невказані в реєстрі ризиків. 1. Особою, відповідальною за БРП - щоденно

Існуючі засоби захисту (впроваджені заходи), при обході робочих місць /просторів (додаток
Аудити БРП за технічні/організаційні забезпечують 4)
графіком виключення/мінімізацію ризиків низького та
відповідно до вимог середнього рівня. 2. Керівником підрозділу (головним інженером)
"Порядок організації Небезпеки з високим рівнем ризику визначено, – два рази на місяць (додаток 7)
системи оцінки та на них розроблено корегувальні заходи.
зниження ризиків з Карта БРП інформативна, існуючі ризики 3. Представником дирекції з охорони праці -
охорони праці та візуалізовані відповідними символами. щотижня (додаток 6)
промислової безпеки Карта БРП розміщена на робочих
«Безпечний робочий місцях/просторах. 3. Генеральним директором ( заступниками
простір» Машиніст крану ознайомлений з картою БРП Генерального директора, директорами за
під підпис. напрямами) – згідно затвердженого графіку
Машиніст крану знає наявні ризики на робочому (додаток 7)
просторі та знає статус виконання програми
заходів щодо усунення ризиків.
Аудити 1-го, 2-го, 3-го ступеня контролю
виконуються згідно графіку.
Журнал БРП, особи відповідальної за робочий
простір в наявності. Неврахованих небезпек в
реєстрі ризиків не виявлено.
56
57
ДОДАТКИ
Додаток 1
Документація
58
Додаток 2
Використовується на ПРАТ КАМЕТ-СТАЛЬ
59
Додаток 3
Використовується на ПРАТ КАМЕТ-СТАЛЬ
60
Додаток 4
61
Додаток 5
62
Додаток 6
63
Додаток 7
64
Додаток 8
65
Додаток 9

Целевая модель ГПМ

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Целевая модель ГПМ

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Цільова модель з керування

ризиками при виконанні

Керівник групи: Ткачук О.Д.

Склад робочої групи Учасники групи: Шевченко О.В.

- Вимоги до технічного стану;

Цільова модель управління ризиками при виконанні робіт з ВПМ

ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО

ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО

Технічний стан складових частин ВПМ

Загальні вимоги та складові частин ВПМ

Вантажопідіймальне обладнання, що надаються працівникам та використовуються ними за призначенням,

Вантажопідіймальний засіб складається з наступних основних вузлів та агрегатів, а саме:

Вимоги до технічного стану ВПМ

Точка Система управління і

Експлуатація ВПМ не допускається при наявності

унаслідок корозії понад 20 %. У разі втрати несучим 2. Працівник, відповідальний за

Вимоги до технічного стану ВПМ

відкритого типу, що встановлені в приміщенні, проводить огляд з записом в вахтовий

Вимоги до технічного стану ВПМ

роботи проводить огляд з записом в

Вимоги до технічного стану ВПМ

Вимоги до технічного стану ВПМ

Вимоги до технічного стану ВПМ

роботи проводить огляд з записом в

Вимоги до технічного стану ВПМ

Точка контролю Опис та технічні вимоги Система управління і контролю Візуалізація

Блоки не допускаються для подальшої

огляд з записом в вахтовий журнал (додаток 1);

У разі багатошарового навивання

Вимоги до технічного стану ВПМ

Точка контролю Опис та технічні вимоги Система управління і контролю Візуалізація

Вимоги до механізмів ВПМ:

- спрацювання деталей тягових механізмів;

10 - 16 0,65 / 0,9 0,9 / 1,25 0,5 / 0,65

Вимоги до технічного стану ВПМ

вимкненому стані й мати покажчик Вимкнено, Увімкнено. утримання обладнання в

Вимоги до технічного стану ВПМ

Точка Система управління і

Вимоги до технічного стану ВПМ

Точка контролю Опис та технічні вимоги Система управління і контролю Візуалізація

Крановий рейковий шлях виконується

Не допускається експлуатація крана на

Вимоги до технічного стану ВПМ

Точка контролю Опис та технічні вимоги Система управління і контролю Візуалізація

Підйом та переміщення дрібно штучних та

2. Машиніст крану проводить огляд перед

Вимоги до технічного стану ВПМ

Точка контролю Опис та технічні вимоги Система управління і контролю Візуалізація

1. Машиніст крану, перед початком

• очистка устаткування від пилу, бруду,

ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО

Схеми стропування / Технологічні карти

Для забезпечення безпечних робіт по переміщенню вантажів кранами

Загальні вимоги до технологічних карт:

Організація безпечного проведення робіт вантажопідіймальними кранами має

Типові схеми стропування

2. Заходи для забезпечення безпечного проведення робіт:

ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО ВИМОГИ ДО

Загальні вимоги до зберігання ВЗП:

Загальні вимоги до засобів позиціонування вантажу:

Методи комунікації між машиністом крана та стропальником:

Стенди для зберігання ЗВП

гачків та відтяжок. Кожен стенд має

Зберігання ЗВП поза стендами –