TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH – MARKETING

KHOA THƯƠNG MẠI

--------&--------

LÊ NHƯ QUỲNH

MSSV: 2121013647 LỚP : CLC-21DTM07

TÌM HIỂU QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN (FCL) TẠI CÔNG TY TNHH GOODWILL
GLOBAL LOGISTICS

BÁO CÁO THỰC HÀNH NGHỀ NGHIỆP 1

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – 08/2023

 TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH – MARKETING
KHOA THƯƠNG MẠI
--------&--------

LÊ NHƯ QUỲNH

MSSV: 2121013647 LỚP : CLC-21DTM07

TÌM HIỂU QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN (FCL) TẠI CÔNG TY TNHH GOODWILL
GLOBAL LOGISTICS

Chuyên ngành: Thương mại quốc tế

BÁO CÁO THỰC HÀNH NGHỀ NGHIỆP 1

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: ThS. KHƯU MINH ĐẠT

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – 08/2023

 LỜI CAM ĐOAN
“Tôi cam đoan báo cáo thực hành nghề nghiệp này là kết quả nghiên cứu, tìm hiểu
của riêng tôi, được thực hiện dưới sự hướng dẫn khoa học của Thạc sĩ Khưu Minh Đạt,
đảm bảo tính trung thực về các nội dung báo cáo. Tôi xin chịu hoàn toàn trách nhiệm về
lời cam đoan này”.
NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP
 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
............. ngày .............. tháng ............ năm .......
GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
(Ký tên và ghi rõ họ tên)
NHẬT KÝ THỰC HÀNH TẠI DOANH NGHIỆP
 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT
TNHH: Trách nhiệm hữu hạn
FCL: Hàng nguyên container (Full container load)
T/T: Chuyển tiền bằng điện (Telegraphic Transfer)
B/L: Vận đơn (Bill of lading)
 MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU ..................................................................................................................... 1
1. Lý do chọn đề tài ......................................................................................................... 1
2. Bố cục của bài báo cáo ................................................................................................ 1
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH GOODWILL GLOBAL
LOGISTICS ....................................................................................................................... 2
1.2. Chức năng và nhiệm vụ của công ty TNHH Goodwill Global Logistics ............. 3
1.2.1. Chức năng .......................................................................................................... 3
1.2.2. Nhiệm vụ ............................................................................................................ 3
1.3. Cơ cấu tổ chức công ty ............................................................................................. 4
1.3.1. Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty ............................................................................ 4
1.3.2. Nhiệm vụ và chức năng của các phòng ban ................................................... 4
1.3.3. Tình hình nhân sự của công ty ........................................................................ 6
1.4. Giới thiệu về thị trường dịch vụ mà công ty cung cấp ......................................... 8
1.5. Định hướng phát triển của công ty TNHH Goodwill Global Logistics ............... 8
CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN (FCL) TẠI CÔNG TY TNHH GOODWILL GLOBAL
LOGISTICS ........................................................................................................................ 9
2.1. Tổng quan về thông tin khách hàng và lô hàng của công ty ................................ 9
2.2. Sơ đồ tóm tắt quy trình thực hiện giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường
biển (FCL) tại công ty TNHH Goodwill Global Logistics ......................................... 10
2.3. Mô tả chi tiết quy trình tổ chức và thực hiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập
khẩu bằng đường biển (FCL) tại công ty TNHH Goodwill Global Logistics .......... 11
2.3.1. Nhận và kiểm tra bộ chứng từ ....................................................................... 11
2.3.2. Theo dõi lộ trình của tàu ................................................................................ 13
2.3.3. Lấy lệnh giao hàng EDO ................................................................................ 14
2.3.4. Khai báo hải quan điện tử.............................................................................. 15
2.3.5. Khai báo Eport ................................................................................................ 17
2.3.6. Làm thủ tục Hải quan tại Chi cục Hải quan ................................................ 19
2.3.7. Nhận hàng tại cảng và giao hàng cho khách hàng....................................... 20
2.3.8. Quyết toán và lưu hồ sơ.................................................................................. 21
 2.4. Đánh giá chung quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
(FCL) tại công ty TNHH Goodwill Global Logistics ................................................. 21
2.4.1. Thuận lợi .......................................................................................................... 21
2.4.2. Khó khăn ......................................................................................................... 21
CHƯƠNG 3: MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO
NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN (FCL) TẠI CÔNG TY
TNHH GOODWILL GLOBAL LOGISTICS ............................................................... 23
3.1. Kiến nghị 1: Nâng cao trình độ chuyên môn của nguồn nhân lực .................... 23
3.2. Kiến nghị 2: Tuyển thêm nhân viên hỗ trợ, tư vấn về vấn đề kỹ thuật ............. 23
3.3. Kiến nghị 3: Xin hỗ trợ tài chính để bổ sung thêm trang thiết bị cho công ty
trong khâu vận chuyển ................................................................................................. 24
TÀI LIỆU THAM KHẢO ................................................................................................ 26
PHỤ LỤC .......................................................................................................................... 27
 DANH MỤC HÌNH
Hình 1.1: Logo công ty TNHH Goodwill Global Logistics ................................................. 2
Hình 2.1: Website theo dõi lộ trình của tàu ........................................................................ 14

DANH MỤC BẢNG

Bảng 1.1: Tỉ lệ nguồn nhân lực theo trình độ chuyên môn của công ty............................... 6
Bảng 1.2: Trình độ ngoại ngữ và tin học của nhân viên công ty .......................................... 6
Bảng 1.3: Cơ cấu lao động theo độ tuổi ............................................................................... 7

DANH MỤC SƠ ĐỒ
Sơ đồ 1.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty TNHH Goodwill Global Logistics ...................... 4
Sơ đồ 2.1: Sơ đồ mối liên hệ giữa các bên ........................................................................... 9
Sơ đồ 2.2: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển (FCL) tại công ty
TNHH Goodwill Global Logistics ..................................................................................... 10
 LỜI CẢM ƠN
Lời đầu tiên, em xin gửi lời cảm ơn đến Quý thầy cô trường Đại học Tài chính –
Marketing và đặc biệt là các giảng viên khoa Thương Mại đã chỉ dẫn, truyền đạt những
kiến thức bổ ích và quý giá để em có thể hoàn thành báo cáo đề tài Thực hành nghề nghiệp
1 “Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển (FCL) tại công ty
TNHH Goodwill Global Logistics”.
Em cũng xin gửi lời cảm ơn chân thành đến giảng viên hướng dẫn – Thạc sĩ Khưu Minh
Đạt đã luôn dành thời gian quý báu để tận tâm chỉ dẫn, giải đáp thắc mắc và góp ý cho bài
báo cáo của em. Nhờ sự hỗ trợ tận tình và những đóng góp không hề nhỏ của thầy đã giúp
em có thể hoàn thành tốt bài báo cáo đề tài Thực hành nghề nghiệp 1.
Bên cạnh đó, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Ban giám đốc Công ty TNHH Goodwill
Global Logistics và các anh, chị trong công ty vì đã cho em cơ hội được thực tập. Đồng
thời, nhờ sự hỗ trợ tận tình của công ty trong quá trình em tiếp cận với những nguồn kiến
thức thực tế đã giúp em giảm bớt khó khăn trong 1 môi trường hoàn toàn mới. Đây thực sự
là những trải nghiệm vô cùng đáng giá để giúp em có thể hiểu rõ về công việc trong tương
lai của bản thân hơn và từ đó bổ sung những kiến thức còn thiếu sót.
Tuy nhiên, với sự hạn chế về kiến thức và kinh nghiệm thực tiễn nên bài báo cáo vẫn
xuất hiện những thiếu sót là điều không thể nào tránh khỏi dù em đã cố gắng nổ lực hết sức
mình để hoàn thiện bài báo cáo. Vì vậy, em rất mong có thể nhận được những ý kiến của
các thầy cô để giúp em bổ sung, chỉnh sửa phần sai sót và từ đó bản thân em có thể hoàn
thiện hơn những kiến thức cũng như các kỹ năng chưa tốt.
Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn!
 LỜI MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài
Ngày nay, nền kinh tế được đẩy mạnh theo hướng hiện đại hóa, công nghiệp hóa hay còn
gọi là “một nền kinh tế mới”. Chính vì thế, hoạt động ngoại thương là một trong những yếu
tố quan trọng trong thời đại hội nhập kinh tế khu vực nói riêng, quốc tế nói chung. Và thực
tế ở nước ta đã cho thấy, nước ta luôn từng bước thúc đẩy hoạt động kinh doanh xuất nhập
khẩu. Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục hải quan, do tình hình dịch COVID-19 đã giảm
đáng kể nên tổng giá trị xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 730,2 tỷ USD, tăng
9,1% (tương ứng tăng 61,2 tỷ USD) so với năm 2021. Hoạt động xuất nhập khẩu góp phần
quan trọng trong việc phát triển nền kinh tế của đất nước, thúc đẩy chuyển đổi kỹ thuật số,
tạo động lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp trong nước, giảm thiểu tỷ lệ thất nghiệp cho
phần lớn người đủ khả năng lao động, tăng nguồn thu cho ngân sách của chính phủ. Ngoài
ra, nhờ vào hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu nước ta có cơ hội tận dụng những nguồn
vốn viện trợ, kế thừa và phát huy những thành tựu khoa học kỹ thuật của bạn bè năm châu
bốn bể, góp phần giúp Việt Nam bắt kịp với khu vực, với thế giới. [2]
Công ty TNHH Goodwill Global Logistics tuy là một doanh nghiệp mới thành lập, kinh
nghiệm trên thương trường chưa nhiều nhưng không hề thiếu sự chuyên nghiệp trong khả
năng xử lý vấn đề, đối mặt với những thách thức trong ngành vận tải ngoại thương. Bên
cạnh đó, công ty luôn cải thiện trình độ chuyên môn cũng như là cố gắng hoàn thiện về mọi
khía cạnh nghiệp vụ để nâng cao vị thế của doanh nghiệp. Từ đó, tác giả đã nhận thức được
tầm quan trọng của ngành vận tải ngoại thương nói chung, quy trình giao nhận hàng hóa
bằng đường biển nói riêng thông qua những kiến thức về ngành đã học tại trường và kiến
thức thực tiễn trong quá trình thực tập tại công ty. Cuối cùng, tác giả đã xem xét kỹ lưỡng
và cân nhắc lựa chọn đề tài: “Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường
biển (FCL) tại công ty TNHH Goodwill Global Logistics”.
2. Bố cục của bài báo cáo
Chương 1: Giới thiệu tổng quan về công ty TNHH Goodwill Global Logistics.
Chương 2: Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển (FCL) tại
công ty TNHH Goodwill Global Logistics.
Chương 3: Một số kiến nghị nhằm hoàn thiện quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng
đường biển (FCL) tại công ty TNHH Goodwill Global Logistics.

1
 CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH GOODWILL GLOBAL
LOGISTICS
1.1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty TNHH Goodwill Global
Logistics
- Tên công ty: Công ty TNHH Goodwill Global Logistics
- Tên giao dịch: Goodwill Global Logistics Company Limited
- Địa chỉ: Văn phòng số 402, tầng 4, tòa nhà số 376, đường Võ Văn Tần, phường
5, quận 3, TP.HCM
- Mã số thuế: 0316437967
- Điện thoại: (+84) 343519079
- Email: info@goodwillslogistics.vn
- Website: https://goodwilllogistics.vn/
- Người đại diện: Đặng Quang Lộc (Giám đốc)
- Logo công ty:

Hình 1.1: Logo công ty TNHH Goodwill Global Logistics

Công ty TNHH Goodwill Global Logistics là một nhà cung cấp dịch vụ về giao
nhận và được thành lập vào 08/2020. Mặc dù quy mô của doanh nghiệp không lớn nhưng
công ty hoàn toàn có đủ tư cách pháp nhân đặc biệt là hoạt động kinh doanh hoàn toàn độc
lập, tự chủ về mặt tài chính và nhân sự mà không chịu bất cứ sự chi phối, ràng buộc của bất
kì công ty, tổ chức nào khác. Tuy công ty chỉ mới thành lập và đi vào hoạt động khoảng 3
năm cho đến nay nhưng với tiêu chí lâu dài là xây dựng công ty trở thành một thương hiệu
có thể cung cấp cho người tiêu dùng chất lượng đạt chuẩn quốc tế với các dịch vụ vận
chuyển hàng hóa. Vì thế, công ty đã từng bước hoàn thiện, phát triển, xây dựng thương hiệu
của mình trên thị trường không ngừng đổi mới. [1]
Trong ngành xuất nhập khẩu, công ty TNHH Goodwill Global Logistics chuyên
cung cấp những dịch vụ giao nhận với mọi phương thức vận tải. Và với đội ngũ nhân viên
có trình độ chuyên môn, nhiệt huyết, sáng tạo và có trách nhiệm trong công việc nên công
ty còn cung cấp các sản phẩm chất lượng với giá cả phù hợp, góp phần nâng cao mức sống
cho người tiêu dùng trong nước.

2
1.2. Chức năng và nhiệm vụ của công ty TNHH Goodwill Global Logistics
1.2.1. Chức năng
Công ty TNHH Goodwill Global Logistics là một công ty chuyên giao nhận hàng
hóa quốc tế, thực hiện các nghiệp vụ trong quá trình giao nhận. Đồng thời, công ty còn là
nơi tư vấn và hỗ trợ các nhà xuất khẩu, nhập khẩu trong khâu vận chuyển hàng hóa nội địa
và quốc tế, bao gồm các loại hình dịch vụ sau đây:
- Làm đại lý giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.
- Đóng gói hàng hóa.
- Dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu.
- Khai thuê hải quan.
- Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, đường hàng
không và đường bộ.
- Thực hiện các dịch vụ giao nhận trọn gói cho khách hàng, giao hàng tận nơi
theo yêu cầu của khách hàng.
1.2.2. Nhiệm vụ
- Thực hiện các kế hoạch dài hạn và đề xuất nhiều loại hình dịch vụ cho từng nhóm
đối tượng khách hàng khác nhau một cách hiệu quả dựa trên nguyên tác luôn đặt
mọi lợi ích của khách hàng lên hàng đầu, luôn đảm bảo chức năng hoạt động đã
vạch ra và không ngừng cải thiện, nâng cao dịch vụ.
- Tuân thủ theo đúng những nguyên tắc đã đăng ký trên giấy phép kinh doanh như
việc hoạt động kinh doanh đúng phạm vi, sử dụng nguồn vốn vào đúng mục đích
và quyền hạn theo quy định.
- Tạo điều kiện thuận lợi để các nhân viên có mong muốn học tập và nâng kiến thức
chuyên môn có thể tham gia các chương trình đào tạo, học tập để nâng cao trình độ
và kỹ năng nghiệp vụ của mình.
- Tăng cường công tác thúc đẩy và xây dựng mối quan hệ tốt đẹp với các đối tác để
tối đa hóa mức lợi nhuận.
- Hiện nay, công ty dễ dàng tiếp cận với nhiều báo cáo, nghiên cứu về thị trường và
lĩnh vực giao nhận hàng hóa trong và ngoài nước. Từ đó, các công ty có thể tìm kiếm
các giải pháp tối ưu nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, giúp đạt được lợi ích cho
chính công ty cũng như các đối tác, khách hàng.

3
1.3. Cơ cấu tổ chức công ty
1.3.1. Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty

GIÁM ĐỐC

PHÓ GIÁM
ĐỐC

PHÒNG PHÒNG SALE

PHÒNG PHÒNG KẾ
XUẤT NHẬP VÀ
NHÂN SỰ TOÁN
KHẨU MARKETING

BỘ PHẬN BỘ PHẬN
GIAO NHẬN CHỨNG TỪ

Sơ đồ 1.1 : Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty TNHH Goodwill Global Logistics

1.3.2. Nhiệm vụ và chức năng của các phòng ban

Công ty TNHH Goodwill Global Logistics là một đơn vị kinh doanh được thành
lập theo Luật Doanh nghiệp và theo Điều lệ của công ty. Công ty có các bộ phận lãnh đạo
và đang chịu sự quản lý trực tiếp của cơ quan sáng lập. Các chức năng và nhiệm vụ của các
phòng ban được phân cấp một cách cụ thể và chặt chẽ.
Ban Giám đốc:
- Cơ quan đầu não của một công ty có nhiệm vụ quản trị, chỉ đạo và điều hành tất cả
các hoạt động của công ty theo quy định của pháp luật.
- Ban hành những hệ thống văn bản quản trị nội bộ của doanh nghiệp.
- Ban Giám đốc đóng vai trò quan trọng trong việc đề xuất và xây dựng các chiến lược
mới cho công ty.
- Đại diện pháp nhân về pháp luật và là người có quyền điều hành cao nhất trong công
ty. Ngoài ra, chịu trách nhiệm toàn bộ về mọi kết quả hoạt động của công ty và có
quyền ra quyết định trong các vấn đề quan trọng của công ty.
- Điều hành hoạt động của công ty, phụ trách các lĩnh vực:
+ Tài chính kế toán
+ Kế hoạch lao động tiền lương
+ Công tác liên doanh liên kết

4
 Phó giám đốc:
- Phó Giám đốc đóng vai trò là "cánh tay đắc lực" của Giám đốc, sẵn sàng giúp đỡ và
hỗ trợ trong quá trình ra quyết định, lập kế hoạch và điều hành các hoạt động kinh
doanh của công ty.
- Quản lý các phòng ban và hoạt động kinh doanh: Phó Giám đốc có trách nhiệm quản
lý và điều hành các phòng ban và hoạt động kinh doanh của công ty. Điều này bao
gồm quản lý nhân sự, lập kế hoạch, kiểm soát chi phí và đảm bảo tiến độ công việc.
- Đại diện cho Giám đốc điều hành: Khi Giám đốc vắng mặt hoặc không thể trực tiếp
điều hành, Phó Giám đốc có thể đại diện trong các cuộc họp nội bộ và giao tiếp với
các bên liên quan.
- Chủ động và tích cực triển khai, thực hiện nhiệm vụ được phân công và chịu trách
nhiệm trước Giám đốc về hiệu quả hoạt động.
Phòng nhân sự:
- Lên kế hoạch và triển khai các hoạt động tuyển dụng nhân sự thông qua các kênh
thông tin phù hợp như website, mạng xã hội, báo chí, trường đại học…
- Xác định các vị trí cần tuyển dụng và nhu cầu nhân sự cho từng vị trí đó.
- Thực hiện phỏng vấn việc làm và xem xét hồ sơ ứng viên.
- Đánh giá năng lực và kỹ năng của ứng viên để tìm ra nhân viên phù hợp nhất với
bộ phận.
- Phổ biến các chế độ và chính sách sử dụng lao động của công ty đến nhân viên
mới.
- Thực hiện việc đào tạo và phát triển kỹ năng cho nhân viên mới.
Phòng Sale và Marketing:
- Tìm kiếm khách hàng có nhu cầu về dịch vụ giao nhận thông qua các kênh marketing
online hoặc offline.
- Thuyết phục và giới thiệu dịch vụ vận tải của đến khách hàng.
- Chăm sóc khách hàng hiện có bằng cách cung cấp thông tin và hỗ trợ khách hàng
khi cần thiết.
Phòng xuất – nhập khẩu:
- Theo dõi các đơn đặt hàng và hợp đồng nhập xuất hàng hóa giữa công ty với đối tác
nước ngoài.
- Theo dõi các giấy báo hàng đến, thực hiện các thủ tục kê khai thuế và thông quan.
- Phối hợp với bộ phận kế toán để nộp các loại thuế liên quan.
- Điều phối vận chuyển hàng về kho trong khâu nhập khẩu và chuyển hàng ra cảng
trong khâu xuất khẩu.
- Đóng gói, xếp hàng và kiểm tra hàng hóa trong quá trình xuất nhập khẩu.
- Cung cấp các chứng từ liên quan đến lô hàng cho từng bộ phận trong công ty.

5
 - Thực hiện các hợp đồng giao nhận hàng, chuyên lo thủ tục hải quan, kiểm hóa và
giao nhận hàng hóa cho khách hàng. Các nhân viên cùng hỗ trợ bổ sung cho nhau
trong quá trình làm hàng.
Phòng kế toán:
- Theo dõi và phản ánh vận động vốn của công ty.
- Tư vấn cho Ban lãnh đạo về các vấn đề liên quan đến chế độ kế toán.
- Kiểm tra tính hợp lý, hợp lệ của các chứng từ và hoàn chỉnh thủ tục kế toán.
- Phối hợp lập giá bán sản phẩm, thanh toán và thu hồi công nợ.
- Lập và nộp các báo cáo thuế, báo cáo tài chính và tiến hành các thủ tục thanh, quyết
toán thuế với cơ quan thuế.
1.3.3. Tình hình nhân sự của công ty
1.3.3.1. Theo trình độ học vấn
❖ Trình độ chuyên môn:
Bảng 1.1: Tỉ lệ nguồn nhân lực theo trình độ chuyên môn của công ty
Trình độ Số lượng Tỷ lệ
Trên đại học 2 6,7%
Đại học 10 33,3%
Cao đẳng 10 33,3%
Trung cấp 8 26,7%
Tổng cộng 30 100%
(Nguồn: Phòng hành chính nhân sự của công ty TNHH Goodwill Global Logistics)
Qua bảng 1.1 ta có thể thấy tỷ lệ lao động có trình độ học vấn trên đại học chiếm tỉ
lệ chỉ 6.7% và cũng là tỉ lệ khá thấp trong số lượng nhân sự của công ty. Tỉ lệ lao động có
trình độ học vấn Đại học (33.3%) chiếm số đông trong công ty và ngang bằng với tỉ lệ Cao
đẳng (33.3%). Còn lại là tỷ lệ lao động có trình độ học vấn Trung cấp xếp thứ 2 trong tổng
số nguồn nhân lực của công ty chiếm 26.7%.
❖ Trình độ ngoại ngữ, tin học:
Bảng 1.2: Trình độ ngoại ngữ và tin học của nhân viên công ty
Chỉ tiêu Trình độ A Trình độ B Trình độ C
Trình độ ngoại ngữ 15% 35% 50%
Trình độ tin học 5% 55% 40%
(Nguồn: Phòng nhân sự của công ty TNHH Goodwill Logistics)

6
 Như vậy qua bảng 1.2, xét về trình độ ngoại ngữ của nhân sự tại công ty thì tỷ lệ cao
nhất là trình độ C với tỉ lệ 50%. Bên cạnh đó, về trình độ tin học cao nhất là B với tỉ lệ 55%.
Song, trình độ A trong cả hai mảng đều chiếm tỉ lệ thấp nhất, là 15% với trình độ ngoại ngữ
và 5% với trình độ tin học.
1.3.3.2. Theo độ tuổi, kinh nghiệm
Bảng 1.3 Cơ cấu lao động theo độ tuổi
Nhóm tuổi Số lượng Tỉ lệ
Dưới 25 12 40%

Trên 25 18 60%

Tổng số 30 100%

(Nguồn: Phòng nhân sự của công ty TNHH Goodwill logistics)

Từ bảng 1.3, ta có thể thấy rằng tỉ lệ nhóm lao động có độ tuổi dưới 25 tuổi khá cao,
chiếm 40%. Nhóm này chủ yếu bao gồm nhân viên giao nhận. Nhóm còn lại, chiếm 60%,
chủ yếu là thành viên Ban Giám đốc, quản lý cấp cao và các nhân viên kinh doanh có kinh
nghiệm thực tiễn.
Nhận xét chung:
Nhìn chung, theo thông tin mà phòng nhân sự đã cung cấp, trình độ học vấn của
nguồn nhân lực trong công ty ở mức tốt từ cao đẳng trở lên, chiếm tỷ lệ 73,3%. Điều này
cho thấy công ty đã chú tâm trong việc tuyển dụng nhân viên có trình độ học vấn cao. Bên
cạnh đó, mặc dù quy mô của công ty khá nhỏ, trình độ ngoại ngữ và tin học của nhân viên
trong công ty ở mức khá. Vì thế, điều này có thể cho thấy công ty có chú trọng đào tạo nhân
viên để nâng cao trình độ ngoại ngữ và tin học của họ, đồng thời nhân viên cũng có ý thức
tự rèn luyện và nâng cao kỹ năng của mình trong khía cạnh này. Tuy nhiên, để phát triển và
mở rộng quy mô, công ty cần tuyển dụng nhân sự có trình độ chuyên môn phù hợp, đặc
biệt là nhân sự có trình độ tốt về ngoại ngữ và tin học. Điều này có thể giúp tận dụng tốt
nhất nguồn nhân lực và thích ứng với các thị trường thâm nhập trong tương lai. Hơn thế
nữa, do công ty còn non trẻ nên đòi hỏi những người thuộc ban lãnh đạo phải có trình độ
chuyên môn cao với kinh nghiệm làm việc lâu năm và kỹ năng tốt về ngành nghề. Song,
tuy rằng nhân viên trong công ty còn trẻ tuổi và chưa có nhiều kinh nghiệm nhưng lại luôn
năng động, có tinh thần học hỏi và trách nhiệm trong công việc, vì vậy các hoạt động kinh
doanh thường diễn ra suôn sẻ.
7
1.4. Giới thiệu về thị trường dịch vụ mà công ty cung cấp
Mới được thành lập chưa lâu nhưng Công ty TNHH Goodwill Global Logistics đã có
gần 80 khách hàng với các loại hình kinh doanh khác nhau. Các công ty này đến từ nhiều
tỉnh thành trải dài trên Việt Nam với nhiều loại mặt hàng khác nhau, nhưng chủ yếu là khu
vực TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai và Hà Nội. [1]
Công ty TNHH Goodwill Global Logistics cung cấp các dịch vụ giao nhận hàng hóa
xuất nhập khẩu và hoạt động dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải chuyên nghiệp tại khu
vực TP. Hồ Chí Minh. Với các tuyến vận tải chính đi đến các cảng chính Châu Á:
- TP. Hồ Chí Minh – Shanghai, Trung Quốc
- TP. Hồ Chí Minh – Indonesia
- TP. Hồ Chí Minh – Kaosiung, Hồng Kông
- TP. Hồ Chí Minh – Thái Lan
- TP. Hồ Chí Minh – Singapore
1.5. Định hướng phát triển của công ty TNHH Goodwill Global Logistics
Trong vòng 3 năm qua, Ban Giám đốc công ty đã đề ra mục tiêu cho mảng giao nhận
hàng hóa gồm những gì sẽ cố gắng được đạt được trong thời gian sắp tới như sau:
- Mở thêm các khóa đào tạo về kỹ năng nghiệp vụ giao nhận hàng hóa cho nhân viên
để nâng cao kiến thức chuyên môn và cả kỹ năng xử lí nghiệp vụ.
- Chú tâm vào việc nghiên cứu chiến lược marketing cũng như là hoạch định những
chiến lược kinh doanh lâu dài.
- Chủ động tìm kiếm thêm nhiều đối tác mới cả trong và ngoài nước để mở rộng mối
quan hệ đồng thời luôn giữ mối quan hệ thân thiết với các đối tác đã hợp tác lâu dài.
- Vươn mình trở thành 1 trong top 30 công ty logistics uy tín nhất tại Việt Nam theo
đánh giá của khách hàng. Ngoài ra, phát triển toàn diện chuỗi cung ứng dịch vụ
logistics cho khách hàng xuất nhập khẩu trong nước và quốc tế.
TÓM TẮT CHƯƠNG 1:
Ở chương 1, chúng ta thấy được cái nhìn tổng quan về quá trình hình thành và phát
triển của Công ty TNHH Goodwill Global Logistics, chức năng và nhiệm vụ mà Công ty
đề ra, cơ cấu tổ chức của Công ty như thế nào cũng như lĩnh vực kinh doanh mà Công ty
hoạt động. Đồng thời ở chương này cũng cho ta thấy được phương hướng hoạt động kinh
doanh mà công ty đề ra trong thời gian tới. Hơn thế nữa, bên cạnh những điểm mạnh tại
công ty, vẫn còn tồn đọng những hạn chế như trình độ nghiệp vụ, kinh nghiệm của nguồn
nhân lực. Song, các phân tích trên chính là cơ sở và nền tảng giúp tác giả đi vào tìm hiểu
quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển (FCL) của công ty ở chương 2.

8
 CHƯƠNG 2 : TÌM HIỂU QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN (FCL) TẠI CÔNG TY TNHH GOODWILL GLOBAL
LOGISTICS
2.1. Tổng quan về thông tin khách hàng và lô hàng của công ty
Thông tin lô hàng
- Người xuất khẩu (consignor): Daelim Corporation
- Địa chỉ: (04513) 11F, 39, Sejong-Daero, Jung-Gu, Seoul, Korea
- Người nhập khẩu (consignee): Công ty TNHH Daelim Việt Nam
- Địa chỉ: Phòng L9-10, Tầng 9, Vincom Center, 72 Lê Thánh Tôn, Phường Bến
Nghé, Quận 1, TP.HCM, Việt Nam
- Người nhận thông báo: Công ty TNHH Daelim Việt Nam
- Địa chỉ: Phòng L9-10, Tầng 9, Vincom Center, 72 Lê Thánh Tôn, Phường Bến
Nghé, Quận 1, TP.HCM, Việt Nam
- Hàng hóa: Methacrylic acid
- Cảng đi: Kwangyang, Korea
- Cảng đến: Hồ Chí Minh, Việt Nam
- Số lượng: 80 drums
- Trọng lượng: 16,600 KGS/ 25 CBM
- Trị giá lô hàng: 28.080 USD
- Điều kiện giao hàng: CFR
Mối liên hệ giữa các bên

Công ty TNHH
(
DAELIM CORPORATION (1)
DAELIM Việt Nam

(3) (2) (4) (7)

Công ty TNHH
Hãng tàu KMTC (5) ((
GOODWILL GLOBAL
(6) LOGISTICS

Chi cục hải quan cửa khẩu

cảng Sài Gòn Khu vực 1
Sơ đồ 2.1: Sơ đồ mối liên hệ giữa các bên
(1) Công ty Daelim Corporation và công ty TNHH Daelim Việt Nam ký hợp đồng mua
bán hàng hóa.
(2) Công ty TNHH Daelim Việt Nam thuê dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế của công
ty TNHH Goodwill Global Logistics. Sau đó công ty TNHH Daelim Việt Nam gửi

9
 bộ chứng từ cho công ty TNHH Goodwill Global Logiatics để bắt đầu tiến hành thực
hiện dịch vụ. Công ty TNHH Goodwill Global Logistics kiểm tra bộ chứng từ.
(3) Hãng tàu KMTC gửi thông báo hàng đến và lệnh giao hàng Edo cho công ty TNHH
Daelim Việt Nam.
(4) Công ty TNHH Daelim Việt Nam chuyển tiếp thông báo hàng đến và Edo cho công
ty TNHH Goodwill Global Logistics.
(5) Công ty TNHH Goodwill Global Logistics liên hệ với hãng tàu KMTC để lấy phiếu
cược cont.
(6) Công ty TNHH Goodwill Global Logistics thực hiện các quy trình để thông quan
hàng hóa.
(7) Công ty TNHH Goodwill Global Logistics giao hàng đến kho công ty TNHH Daelim
Việt Nam.
2.2. Sơ đồ tóm tắt quy trình thực hiện giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường
biển (FCL) tại công ty TNHH Goodwill Global Logistics
Nhận và kiểm tra bộ chứng từ

Theo dõi lộ trình của tàu

Lấy lệnh giao hàng EDO

Khai báo hải quan điện tử

Khai báo Eport

Làm thủ tục hải quan nhập

khẩu tại Chi cục Hải quan

Nhận hàng tại cảng và giao

hàng cho khách hàng

Quyết toán và lưu hồ sơ

Sơ đồ 2.2: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển (FCL) tại công ty
TNHH Goodwill Global Logistics

10
2.3. Mô tả chi tiết quy trình tổ chức và thực hiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập
khẩu bằng đường biển (FCL) tại công ty TNHH Goodwill Global Logistics
2.3.1. Nhận và kiểm tra bộ chứng từ
Sau khi ký kết hợp đồng thành công, nhân viên chứng từ của công ty TNHH Goodwill
Global Logistics sẽ tiến hành gửi mail yêu cầu đến Công ty TNHH Daelim Việt Nam. Và
với mục đích là yêu cầu Công ty TNHH Daelim Việt Nam nhanh chóng gửi cho công ty
TNHH Goodwill Global Logistics bộ chứng từ của lô hàng Methacrylic acid thông qua
mail. Bộ chứng từ gồm có:
- Hợp đồng ngoại thương (01 bản gốc)
- Hóa đơn thương mại (01 bản gốc)
- Phiếu đóng gói (01 bản gốc)
- Giấy kiểm định
- Vận đơn đường biển (01 bản gốc)
- Giấy thông báo hàng đến
Sau khi đã nhận bộ chứng từ của lô hàng từ công ty TNHH Daelim Việt Nam, nhân viên
chứng từ của công ty Goodwill Global Logistics căn cứ vào hợp đồng ngoại thương để tiến
hành việc kiểm tra, đối chiếu các thông tin liên quan đến nội dung, số lượng, cũng như tính
pháp lý trên các loại chứng từ khác. Bên cạnh đó, việc dựa vào hợp đồng ngoại thương
nhằm đảm bảo tính chính xác, đồng nhất và hợp lệ giữa các chứng từ với nhau. Vì vậy, cách
làm này giúp giảm sai sót trong quá trình kiểm tra bộ chứng từ cũng như là thúc đẩy quy
trình giao nhận diễn ra nhanh chóng, an toàn cũng mang lại lợi ích về nhiều mặt cho cả 2
bên.
Với mỗi loại chứng từ, nhân viên chứng từ sẽ tiến hành kiểm tra từng mục khác nhau,
cụ thể như sau:
Kiểm tra hợp đồng ngoại thương:
- Số và ngày hợp đồng ngoại thương: No.H230619; Date 2023/JUN/19
- Thông tin người xuất khẩu: DAELIM CORPORATION
- Địa chỉ: (04513 ) 11F, 39, Sejong-Daero, Jung-Gu, Seoul, Korea
- Thông tin người nhập khẩu: DAELIM VIETNAM LTD.
- Đại chỉ: Room L9-10, 9FL, Vincom Center, 72 Le Thanh Ton Street, Ben
Nghe Ward, Distict 1, Ho Chi Minh City, Vietnam
- Tên hàng: Methacrylic acid
- Số lượng: 15.60 MT
- Đơn giá: 1,800.00 USD/ MT
- Tổng giá trị: 28,080.00 USD
- Điều kiện giao hàng: CFR
- Phương thức thanh toán: By T/T 90 days from B/L date
- Cảng bốc hàng: Any port in Korea
11
- Cảng dỡ hàng: Cat Lai Port, Hochiminh, Vietnam
- Mộc và chữ ký của 2 bên mua và bán
Kiểm tra hóa đơn thương mại
- Thông tin người xuất khẩu:
✓ Tên: DAELIM CORPORATION
✓ Địa chỉ: (04513 ) 11F, 39, Sejong-Daero, Jung-Gu, Seoul, Korea
- Thông tin người nhập khẩu:
✓ Tên: DAELIM VIETNAM LTD.
✓ Địa chỉ: Room L9-10, 9FL, Vincom Center, 72 Le Thanh Ton Street, Ben
Nghe Ward, Distict 1, Ho Chi Minh City, Vietnam
- Số và ngày hóa đơn: No.G1-GA-202311-0003
- Cảng bốc hàng: Kwangyang, Korea
- Cảng dỡ hàng: HoChiMinh, Vietnam
- Tên hàng: Methacrylic acid in new drums
- Số lượng: 15.60 MT
- Đơn giá: USD 1,800/MT
- Tổng giá trị: USD 28,080.00
- Mộc và chữ ký
Kiểm tra vận đơn đường biển
- Số và ngày vận đơn: No.KMTCKAN2059234; Date 02/JULY/2023
- Người gửi hàng (shipper): DAELIM CORPORATION
- Người nhận hàng (consignee): DAELIM VIETNAM LTD.
- Người nhận thông báo (notify party): DAELIM VIETNAM LTD.
- Tên tàu và số chuyến: KMTC GWANGYANG/ 2014S
- Cảng bốc hàng: Kwangyang, Korea
- Cảng dỡ hàng: HoChiMinh, Vietnam
- Số container và số seal: FTAU1047717/ KSA712333
- Tên hàng: Methacrylic acid in new drums
- HS code: 29161300
- Gross weight: 16.60 MT
- Measurment: 25 CBM
- Số lượng container: 1X20” HZ
- Ngày và nơi phát hành Bill: Date 02/JULY/2023; Seoul, Korea
- Mộc và chữ ký của hãng tàu
Kiểm tra phiếu đóng gói
- Số và ngày của phiếu đóng gói: No.G1-GA-202311-0003; Date
2023/JUN/30

12
 - Thông tin người xuất khẩu: DAELIM CORPORATION
- Địa chỉ: (04513) 11F, 39, Sejong-Daero, Jung-Gu, Seoul, Korea
- Thông tin người nhập khẩu: DAELIM VIETNAM LTD.
- Địa chỉ: Room L9-10, 9FL, Vincom Center, 72 Le Thanh Ton Street, Ben
- Nghe Ward, Distict 1, Ho Chi Minh City, Vietnam
- Tên hàng: Methacrylic acid
- Số lượng: 80 Drums
- Net weight: 15.60 MT
- Gross weight: 16.60 MT
- Measurement: 25 CBM
Kiểm tra thông báo hàng đến
- Người gửi hàng (shipper): DAELIM CORPORATION
- Người nhận hàng (consignee): DAELIM VIETNAM LTD.
- Người nhận thông báo (notify party): DAELIM VIETNAM LTD.
- Tên tàu về: KMTC GWANGYANG/ 2014S
- Ngày dự kiến đến: 17H00 - 08/JUL/2023
- Cảng bốc hàng: Kwangyang, Korea
- Cảng dỡ hàng: HoChiMinh, Vietnam
- Số container/ số seal: FTAU1047717/ KSA712333
- Tên hàng: Methacrylic acid in new drums
- Gross weight: 16.60 MT
- Measurment: 25 CBM
Đây là một trong những khâu cực kỳ quan trọng trong quy trình giao nhận hàng nhập
khẩu nói riêng, hàng xuất nhập khẩu nói chung. Vì nếu chứng từ hoàn toàn chuẩn xác, hợp
lệ và không xảy ra bất kì một sai sót nào sẽ giúp quá trình giao nhận hàng hóa diễn ra suôn
sẻ hơn, tiết kiệm được thời gian, nhân lực và cả những chi phí phát sinh vì rủi ro khác. Vì
thế, nhân viên chứng từ phải thực hiện khâu kiểm tra chứng từ này hết sức tỉ mỉ để tránh
những rủi ro không đáng có như là sẽ phải hủy tờ khai hải quan nếu thông tin bị sai sót hoặc
không có sự đồng nhất giữa các thông tin với nhau, điều này gây tổn thất nghiêm trọng cho
khách hàng. Tuy nhiên, vì bản chất của bộ chứng từ là chứa nhiều các dãy số dài và không
theo bất kì một thứ tự cụ thể nào dẫn đến việc dễ bị nhầm lẫn giữa các con số. Song, công
việc này khá mất thời gian và đòi hỏi tính cẩn thận, tỉ mỉ cao vì mỗi chủ hàng, mỗi hàng
tàu, thậm chí là mỗi loại hàng hóa đều có mã số riêng biệt. [3]
2.3.2. Theo dõi lộ trình của tàu
Nhân viên phụ trách lô hàng phải có trách nhiệm kiểm tra lịch trình của lô hàng, cập
nhật thông tin thường xuyên cho khách hàng về lịch trình của lô hàng.
Cách theo dõi lộ trình của tàu như sau:

13
 Truy cập vào trang web https://www.marinetraffic.com/ sau đó nhập tên tàu KMTC
Gwangyang vào ô tìm kiếm. Website sẽ cung cấp các thông tin chi tiết về hành trình của
tàu như: cảng khởi hành, thời gian khởi hành, cảng kế tiếp và thời gian dự kiến cập cảng
tiếp theo.

Hình 2.1: Website theo dõi lộ trình của tàu

Nhờ vào sự phát triển của công nghệ ngày nay, nhân viên phụ trách mảng này có thể dễ
dàng tiếp cận với trang web này. Từ đó, nhân viên có thể thuận tiện cung cấp các thông tin
chi tiết và chính xác cho khách hàng thường xuyên nhằm thể hiện sự chuyên nghiệp.
2.3.3. Lấy lệnh giao hàng EDO
Hãng tàu KMTC sẽ gửi Arrival notice – thông báo hàng đến cho công ty TNHH Daelim
Việt Nam thông qua mail trước 2 ngày tàu cập cảng. Sau đó công ty TNHH Daelim Việt
Nam sẽ chuyển tiếp thông báo hàng đến cho công ty TNHH Goodwill Global Logistics để
bắt đầu chuẩn bị tiến hành quy trình giao nhận hàng nhập khẩu. Nhân viên phòng Xuất –
Nhập khẩu sẽ không cần đến hãng tàu để lấy lệnh DO trực tiếp mà thay vào đó hãng tàu sẽ
gửi DO cho công ty thông qua mail, lệnh này được gọi là EDO – lệnh giao hàng điện tử.
Trước khi hãng tàu KMTC cấp lệnh EDO, công ty TNHH Daelim Việt Nam có nghĩa vụ
phải thanh toán cước phí cho hãng tàu. Hãng tàu sẽ thông báo chi phí cần phải thanh toán
bao gồm: phí dỡ hàng, phí vệ sinh cont…và các loại phí khác nếu có. Sau khi nhân viên
chứng từ của công ty TNHH Daelim Việt Nam hoàn tất việc thanh toán, nhân viên sẽ gửi
mail xác nhận đã thanh toán cho hãng tàu và yêu cầu hãng tàu cấp EDO qua mail cho công
ty TNHH Daelim Việt Nam. Sau đó, công ty TNHH Daelim Việt Nam sẽ chuyển tiếp lệnh

14
EDO qua mail cho công ty TNHH Goodwill Global Logistics. Cuối cùng, sau khi đã nhận
được lệnh giao hàng điện tử (EDO), nhân viên chứng từ cần kiểm tra một số thông tin như
sau:
- Số lệnh DO
- Người nhận hàng
- Tên tàu, số hiệu tàu
- Tên cảng bốc/ dỡ hàng
- Số cont và số Seal
- Hạn nhận cont, hạn trả cont rỗng và nơi trả cont rỗng
Hiện nay, thế giới nói chung và nước ta nói riêng đang trong thời kì chuyển đổi kỹ thuật
số nên lệnh giao hàng điện tử EDO ngày càng phổ biến và được áp dụng rộng rãi. Nhờ việc
ứng dụng lệnh giao hàng điện tử EDO vào quy trình giao nhận hàng thực tế đã mang lại
nhiều lợi ích như tiết kiệm được thời gian, công sức cũng như là giúp cho quy trình, thủ tục
trở nên đơn giản hơn. Từ đó, quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nói riêng và hàng xuất
nhập khẩu nói chung được diễn ra nhanh chóng, thuận tiện hơn.
2.3.4. Khai báo hải quan điện tử
Sau khi nhân viên chứng từ kiểm tra thông tin không có bất kì điểm thiếu sót hoặc không
xảy ra sự thiếu đồng nhất giữa các thông tin, nhân viên chứng từ của công ty TNHH
Goodwill Global Logistics sẽ thực hiện việc khai báo tờ khai hải quan điện tử thông qua
phần mềm khai báo Hải quan ECUSS VNACCS. Nhân viên chứng từ cần chuẩn bị đầy đủ
các chứng từ sau để có thể khai báo Hải quan: Hợp đồng ngoại thương, Hóa đơn thương
mại, Vận đơn đường biển, Phiếu đóng gói. Trình tự các bước thực hiện như sau:
Bước 1: Khởi động phần mềm, vào hệ thống trên thanh tiêu đề chọn mục: Danh sách khách
hàng (với đại lý) và thực hiện nhập thông tin doanh nghiệp nhập khẩu.
Trên giao diện phần mềm sẽ xuất hiện mục “Chọn doanh nghiệp khai báo”, tiến hành khai
báo doanh nghiệp với các thông tin như sau:
- Tên doanh nghiệp: Công ty TNHH DAELIM Việt Nam
- Mã số thuế: 0305503537
- Địa chỉ trụ sở: Phòng L9-10, Tầng 9, Tòa nhà Vincom Center, số 72, đường
- Lê Thánh Tôn, Phường Bến Nghé, Quận 1, TP.HCM, Việt Nam.
- Hải quan khai báo: 02C1 – Chi cục Hải quan cửa khẩu Sài Gòn KV1
- Số điện thoại/ Fax: +84-28-3822-8684
Bước 2: Vào mục “Tờ khai hải quan” chọn Đăng ký mới tờ khai nhập khẩu (IDA)
Bước 3: Nhập đầy đủ các thông tin trong mục “Thông tin chung, Thông tin chung
2, Danh sách hàng.
Thông tin chung
- Số tờ khai: 103656140560

15
- Mã loại hình: A11 – Nhập kinh doanh tiêu dùng
- Cơ quan hải quan: 02C1 – Chi cục Hải quan cửa khẩu Sài Gòn KV1
- Ngày khai báo (dự kiến): 10/07/2023
- Mã hiệu phương thức vận chuyển: 2
- Thông tin người nhập khẩu:
+ Mã: 0305503537
+ Tên: Công ty TNHH DAELIM Việt Nam
+ Mã bưu chính: (+84) 43
+ Địa chỉ: Phòng L9-10, Tầng 9, Tòa nhà Vincom Center, số 72, đường Lê
Thánh Tôn, Phường Bến Nghé, Quận 1, TP.HCM, Việt Nam.
- Thông tin người xuất khẩu:
+ Mã:
+ Tên: DAELIM CORPORATION
+ Mã bưu chính:
+ Địa chỉ: (04513 ) 11F, 39, Sejong-Daero, Jung-Gu, Seoul, Korea
- Vận đơn
+ Số vận đơn: 061120KMTCKAN2059234
+ Ngày phát hành: 30/06/2023
+ Số lượng kiện: 80 PK
+ Tổng trọng lượng hàng: 16.600 KGM
+ Số lượng container: 1
+ Mã địa điểm lưu kho hàng chờ thông quan dự kiến: 02CIS01 – Tổng
công ty Tân Cảng Sài gòn
+ Địa điểm dỡ hàng: VNCLI – Cảng Cát Lái (HCM)
+ Địa điểm xếp hàng: KRKAN - Kwangyang
+ Phương tiện vận chuyển: 9999 - KMTC GWANGYANG, 2014S
+ Ngày hàng đến: 08/07/2023
Thông tin chung 2
- Số hóa đơn: G1-GA-202311-0003
- Phân loại hình thức: A
- Ngày phát hành: 30/06/2023
- Mã phân loại hóa đơn: A
- Phương thức thanh toán: T/T
- Điều kiện hóa đơn: CFR
- Tổng trị giá: 28.080
- Mã đồng tiền của hóa đơn: USD
- Tỷ giá tính thuế

16
 - Thuế suất
- Số tiền thuế
- Mã đồng tiền trị giá tính thuế
Danh sách hàng
- Tên hàng: Methacrylic acid
- Mã hàng: 29161300
- Xuất xứ: Korea
- Lượng: 15.600
- Đơn vị tính: KGM
- Đơn giá hóa đơn: 1.800 USD
- Trị giá hóa đơn: 28.080 USD
Bước 4: Sau khi nhập xong và ghi lại thông tin tờ khai, nhân viên chứng từ chọn mã nghiệp
vụ “2. Khai trước thông tin tờ khai (IDA)” để gửi thông tin sau đó chọn chữ ký số từ danh
sách và nhập vào mã PIN của chữ ký số. Tiếp đó, hệ thống sẽ trả về số tờ khai và bản copy
tờ khai bao gồm các thông tin về thuế được hệ thống tự động tính:
- Tỉ giá tính thuế
- Thuế nhập khẩu
- Thuế GTGT (VAT)
- Tổng giá trị thuế mà nhà nhập khẩu phải nộp cho Nhà nước
Bước 5: Sau khi kiểm tra các thông tin trả về nhân viên chứng từ chọn mã nghiệp vụ “3.
Tiến hành khai chính thức tờ khai (IDC)” để đăng kí chính thức tờ khai này với cơ quan
Hải quan, khi khai báo thành công tờ khai này sẽ được đưa vào thực hiện các thủ tục thông
quan hàng hóa.
Bước 6: Tiếp tục nhấn vào “4. Lấy kết quả phân luồng, thông quan” để nhận được kết quả
phân luồng, lệ phí hải quan, thông quan tiền thuế và chấp nhận thông quan tờ khai. Lô hàng
này ta nhận được kết quả phân luồng vàng.
Việc khai báo hải quan trên hệ thống điện tử giúp tiết kiệm thời gian và nhanh hơn
so với việc khai báo trên giấy. Việc này có thể được thực hiện bởi tất cả nhân viên trong
công ty khi họ hiểu rõ nghiệp vụ. Tuy nhiên, các nhân viên khai hải quan cần phải cẩn thận
và tỉ mỉ trong việc nhập các thông tin khai báo cũng như là có trình độ tin học văn phòng
nhất định, vì nếu không vững nghiệp vụ và không thực hành thường xuyên thì có thể gây
ra tình trạng khai báo bị nhầm, thiếu và sai.
2.3.5. Khai báo Eport
Nhân viên chứng từ sau khi nhận được EDO và tờ khai hàng hóa nhập khẩu, có thể tiến
hành khai báo trên Eport bằng cách đăng nhập vào phần mềm, sau đó chọn "Đăng ký" và
chọn "Nhận container từ cảng".
Nhân viên chứng từ sẽ tiến hành nhập các thông tin của công ty TNHH Daelim

17
Việt Nam và lô hàng vào, bao gồm:
Thông tin lô hàng
- Mã số thuế: 0305503537
- Số lượng container: 1
Sau đó nhấn “Lưu thông tin”để lưu lại các thông tin trên.
Chi tiết lô hàng
Chọn “Thêm” để tiến hành khai báo chi tiết lô hàng.
- Số Đ.ký
- Ngày: 06/07/2023
- Phương tiện: 1 – Truck
- Phương án: GTHA – giao cont hàng nhập
- Đại lý/ Hãng tàu: KMTC
- Số Bill: KMTCKAN2059234
- Tên khách hàng: DAELIM VIETNAM LTD.
- Mã nhận container:
- Tàu nhập: KMTC GWANGYANG/ 2014S
- Kích cỡ
- Trọng lượng tổng/ Gross weight (tấn): 16.60
- Số lệnh
- Hạn lệnh
- Giao đến: KA – KHÁCH HÀNG
- Ngày nhập bãi: 08/07/2023
- Số seal: KSA712333
Sau khi nhập đủ thông tin cần thiết trên, chúng ta sẽ chọn "Lưu" và sẽ nhận được thông
báo rằng dữ liệu đã được lưu thành công.
Sau đó, ta lần lượt tiến hành các bước như sau:
1. Chọn “Khai báo tờ khai/ Số quản lý hàng hóa”.
2. Chọn “Thêm mới”.
3. Nhập thông tin về số container (FTAU1047717), kiểm tra thông tin đã phù hợp.
4. Lưu thông tin tờ khai.
Cuối cùng, sau khi thực hiện lưu thông tin tờ khai, phần mềm sẽ hiển thị thông báo lưu
dữ liệu thành công.
Tiếp đến, khi nhân viên giao nhận tiến hành đối chiếu tờ khai và nhận được kết quả
"Không khớp" có thể do lô hàng này được phân vào luồng vàng nhưng vẫn chưa được thông
quan, mặc dù thông tin đã được lưu trong tờ khai.
Khai báo đơn vị số xe container
- Số đăng ký/ Số container: FTAU1047717

18
 - Số Bill: KMTCKAN2059234
- Đơn vị vận tải: 0316437967 – Công ty TNHH Goodwill Global
Logistics.
Sau khi nhập đủ thông tin trên, thì chúng ta sẽ chọn “Lưu” và nhận được thông
báo thêm dữ liệu thành công.
Nhân viên cần click chọn lô hàng đang khai báo và nhấn "Xác thực" để tiến hành xác
thực. Sau đó, hệ thống sẽ cung cấp cho nhân viên mã xác thực. Nhân viên nhập mã xác thực
và sau đó sẽ nhận được thông báo "Xác thực thành công".
Sau khi khai báo đầy đủ các thông tin thiết yếu, nhân viên chứng từ sẽ bắt đầu nhập
thông tin về số tài khoản, họ và tên chủ thẻ, ngày để có thể nhận mã thanh toán và tiến hành
đóng phí qua hệ thống bằng cách chuyển khoản ngân hàng. Sau đó, ngay khi nhận được mã
thanh toán gửi về số điện thoại đã đăng ký thì sẽ sử dụng mã đó để thanh toán. Cuối cùng,
sau khi quá trình thanh toán hoàn tất, hệ thống sẽ tự động gửi thông báo xác nhận.
2.3.6. Làm thủ tục Hải quan tại Chi cục Hải quan
2.3.6.1. Chuẩn bị hồ sơ nộp cho Hải quan và nộp thuế
Sau khi nhận được phản hồi về số tiếp nhận từ Hải quan, số tờ khai và phân luồng
kiểm hóa, nhân viên giao nhận của công ty TNHH Goodwill Global Logistics sẽ bắt đầu
điền tờ khai để thực hiện thủ tục thông quan. Sau đó, công ty lập tức thông báo đến công ty
TNHH Daelim Việt Nam và nhắc nhở khách hàng nhanh chóng nộp thuế. Và ngay khi việc
nộp thuế hoàn tất, công ty TNHH Daelim Việt Nam phải gửi một bản copy của "Giấy nộp
tiền vào ngân sách nhà nước" đến công ty TNHH Goodwill Global Logistics và tiến hành
đăng ký mở tờ khai hải quan tại cảng. Vì hiện lô hàng này nằm trong luồng vàng nên nhân
viên giao nhận sẽ chuẩn bị các chứng từ phù hợp với luồng này. Trước khi xuống cảng, các
chứng từ này phải được đóng dấu sao y, dấu mộc của công ty TNHH Daelim Việt Nam và
được người có thẩm quyền của công ty TNHH Daelim Việt Nam ký tên.
Bộ chứng từ đầy đủ bao gồm:
- Giấy giới thiệu: 1 bản, trên đó ghi số điện thoại cùng tên của người giao nhận
- để liên lạc khi cần.
- Hợp đồng thương mại: 1 bản sao y, giữ lại bản gốc. Khi cơ quan Hải quan
- yêu cầu đối chiếu thì mới xuất trình.
- Hóa đơn thương mại: 1 bản gốc.
- Phiếu đóng gói: 1 bản gốc.
- Giấy chứng nhận xuất xứ nguồn gốc mẫu AK: 1 bản gốc.
- Giấy kiểm định: 1 bản gốc
- Vận đơn đường biển: 1 bản gốc.
- Giấy nộp tiền vào ngân sách nhà nước: 1 bản sao y kèm bản gốc để đối chiếu
- Bộ tờ khai Hải quan điện tử: nhân viên chứng từ phải tự in ra trên hệ thống,

19
 - Khai báo có bao nhiêu hàng thì có bấy nhiêu tờ khai.
2.3.6.2. Xuất trình tờ khai và chứng từ theo yêu cầu của Hải quan
Sau khi chuẩn bị bộ hồ sơ hoàn chỉnh, nhân viên giao nhận sẽ mang bộ hồ sơ đến
Chi cục Hải quan đã đăng kí và nhập số tờ khai, mã số thuế vào máy tính ở cảng để biết
cửa nộp bộ chứng từ cùng với tên nhân viên Hải quan phụ trách kiểm tra. Nhân viên Hải
quan sẽ tiếp nhận hồ sơ và kiểm tra tính hợp lệ của bộ chứng từ theo quy định của Chi cục
Hải quan. Sau khi kiểm tra không có bất kì vấn đề gì, Hải quan sẽ in "Phiếu ghi kết quả
kiểm tra chứng từ giấy" cho nhân viên giao nhận ký tên. Cuối cùng, kết thúc quá trình kiểm
tra chứng từ, hàng hóa sẽ được Hải quan chuyển sang trạng thái "đã thông quan" trên hệ
thống điện tử, và việc Thông quan và trả tờ khai sẽ được thực hiện.
2.3.6.3. Thông quan và trả tờ khai
Nhân viên giao nhận có thể kiểm tra trên hệ thống điện tử để xem liệu lô hàng đã
thông quan hay chưa. Nếu thấy chữ "thông quan" và kết quả khớp với thông tin trên Eport
thì nhân viên chứng từ có thể nhanh chóng in phiếu và gửi cho tài xế để tiếp nhận lô hàng.
Cần sự cẩn thận, tỉ mỉ, nhanh nhẹn của nhân viên giao nhận ở khâu thông quan và sự
phối hợp, hỗ trợ giữa các đồng nghiệp trong công ty. Việc có nhân viên chứng từ tại văn
phòng sửa tờ khai và nhân viên giao nhận ở chi cục để theo sát tiến độ sẽ giúp tiết kiệm
được rất nhiều thời gian. Tuy nhiên, thủ tục Hải quan vẫn rất phức tạp và đòi hỏi nhiều thời
gian. Ngoài ra, vẫn có các trường hợp không mong muốn như công ty khách hàng đã hoàn
tất việc nộp thuế nhưng vẫn gặp sự cố do hệ thống thông tin giữa Kho bạc Nhà Nước, Chi
cục thuế và Chi cục Hải quan chưa được phối hợp chặt chẽ, từ đó gây chậm trễ trong việc
hoàn tất thủ tục thông quan cho lô hàng nhập.
2.3.7. Nhận hàng tại cảng và giao hàng cho khách hàng
Sau khi nhân viên giao nhận hoàn tất thủ tục hải quan, họ sẽ báo cho công ty biết để sắp
xếp và điều xe đi nhận hàng. Nhân viên chứng từ sẽ gửi thông tin số container và số đăng
ký cho tài xế để tài xế tiến hành đi nhận hàng. Tài xế sẽ xuất trình số đăng ký này cho cảng
khi đến để được phép vào lấy container. Trước khi vận chuyển container về, cần kiểm tra
lại tình trạng bên ngoài của container để đảm bảo không có hư hại gì xảy ra. Sau đó, tài xế
sẽ chở hàng về kho mà Công ty TNHH Goodwill Global Logistics đã chỉ định.
Trước khi đến kho giao hàng, tài xế cần phải liên hệ với khách hàng hoặc người trực
tiếp tại kho để họ chuẩn bị sẵn sàng nhận hàng, tránh trường hợp đến kho giao hàng nhưng
không có ai ra nhận hàng. Sau khi đã giao hàng, hai bên cần phải làm biên bản giao nhận
hàng để chứng minh việc giao hàng có được sự chứng kiến của cả hai bên, mỗi bên giữ một
bản.
Việc vận chuyển hàng hóa trong nội địa ít rủi ro hơn so với đường biển và thời gian giao
hàng linh động thuận tiện. Tuy nhiên, do công ty không có phương tiện vận tải nên phải

20
thuê ngoài, dẫn đến tốn nhiều chi phí và có rủi ro như tai nạn giao thông, kẹt xe ảnh hưởng
đến hàng hóa và thời gian giao hàng.
2.3.8. Quyết toán và lưu hồ sơ
Sau khi hoàn thành xong thủ thục thông quan và lưu vào sổ thì công ty phải:
Kiểm tra và sắp xếp lại chứng từ thành 1 bộ hoàn chỉnh bao gồm:
- Hợp đồng (bản gốc)
- Tờ khải hải quan (thông quan)
- Hoá đơn thương mại (Commercial Invoice)
- Phiếu đóng gói (Packing List)
- Vận đơn (bản photo)
- Giấy chứng nhận xuất xứ (bản photo) (nếu có)
2.4. Đánh giá chung quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
(FCL) tại công ty TNHH Goodwill Global Logistics
2.4.1. Thuận lợi
Công ty TNHH Goodwill Global Logistics dù chưa phải là một doanh nghiệp có tuổi
nghề lâu năm nhưng vì công ty luôn cố gắng hoàn thiện trình độ chuyên môn, nâng cao kỹ
năng nghiệp vụ trên tiêu chí luôn tận tâm với khách hàng. Từ đó, danh tiếng của công ty
ngày càng tạo được lòng tin với các doanh nghiệp trong và ngoài nước. Vì thế, trong thời
gian gần đây công ty Goodwill Global Logistics đã và đang tạo sự thu hút với nhiều đối tác
mới.
Ngoài ra, với đội ngũ lãnh đạo tài năng và luôn đặt quyền lợi của khách hàng lên
hàng đầu đã trở thành tấm gương cho nhân viên trong các phòng ban. Nhờ đó, đội ngũ nhân
viên của công ty luôn trong tâm thế nhiệt huyết, dốc hết sức vì công việc của công ty nói
chung, nhiệm vụ của bản thân nói riêng.
Hơn thế nữa, xuyên suốt quá trình thực hiện quy trình giao nhận hàng hóa, phòng
ban Xuất – Nhập khẩu luôn tiên phong trong việc giữ mối liên hệ giữa các nhân viên trong
phòng ban nói riêng, các phòng ban khác trong công ty nói chung. Chính vì thế, lô hàng
luôn được giám sát chặt chẽ cũng như là luôn cập nhật tình hình của lô hàng nhanh nhất,
chính xác nhất có thể.
2.4.2. Khó khăn
Do bản chất nghiệp vụ trong khâu kiểm tra chứng từ thường dễ xảy ra thiếu sót,
chậm trễ vì một số yếu tố khách quan như mỗi hàng tàu, mỗi chủ hàng đều có một dạng
chứng từ riêng biệt, mã số riêng biệt nên dẫn đến việc kiểm tra chứng từ khó có thể tránh
các sai sót không mong muốn như nhầm lẫn giữa các thông tin, con số…
Do công ty chỉ mới thành lập được khoảng 3 năm nên vẫn còn thiếu hụt về nguồn
nhân lực như nhân viên chuyên về kỹ thuật. Vì thế, khi xảy ra vấn đề liên quan đến kỹ thuật
thì vẫn chưa được tiến hành sửa chữa, khắc phục nhanh chóng. Ngoài ra, với đội ngũ nhân

21
viên trẻ tuy năng động, nhiệt huyết những vẫn còn thiếu kinh nghiệm trong việc xử lí các
vấn đề phát sinh trong quy trình giao nhận hàng nhập khẩu.
Cuối cùng, vì là công ty có tuổi nghề non trẻ và với quy mô không lớn nên quỹ tài
chính của công ty chưa đủ để bổ sung thêm các phương tiện vận chuyển như xe container.
Chính vì thế, công ty phải thuê xe container từ bên thứ 3 dẫn đến việc có thể bị ép giá, thời
gian chưa thực sự linh hoạt. Qua đó, điều này là một thiệt thòi vô cùng lớn đối với một
doanh nghiệp tiềm năng đang trên đà phát triển như công ty TNHH Goodwill Global
Logistics.
TÓM TẮT CHƯƠNG 2
Trong chương này tác giả đã tìm hiểu về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu
bằng đường biển (FCL) tại công ty TNHH Goodwill Global Logistics và chỉ ra cái nhìn bao
quát về thực tại của quy trình tại công ty. Tuy công ty là một doanh nghiệp có tuổi nghề non
trẻ nhưng đã đạt được những kết quả tương đối ổn định nhờ vào sự cố gắng phát triển, hoàn
thiện về mọi mặt của đội ngũ nhân viên. Tuy nhiên, bên cạnh những lợi thế mà công ty đã
và đang nắm giữ thì vẫn còn tồn đọng một số hạn chế đến từ cả yếu tố khách quan và chủ
quan như thiếu hụt nguồn lực trong mảng kỹ thuật, nghiệp vụ của nhân viên và chưa có
phương tiện vận tải. Từ những nhận định đã nêu trên, tác giả sẽ đưa ra những kiến nghị phù
hợp với tình hình hiện tại của công ty nhằm góp phần hoàn thiện hơn cho quy trình giao
nhận hàng nhập khẩu của công ty. Những kiến nghị này tác giả sẽ chỉ rõ ở chương 3.

22
 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO
NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN (FCL) TẠI CÔNG TY
TNHH GOODWILL GLOBAL LOGISTICS
3.1. Kiến nghị 1: Nâng cao trình độ chuyên môn của nguồn nhân lực
Trong công tác tuyển chọn, công ty cần tìm kiếm những nhân viên có trình độ chuyên
môn nghiệp vụ phù hợp để đảm bảo khả năng thích nghi với công việc. Ngoài ra, việc tuyển
chọn những nhân viên có trình độ tin học và ngoại ngữ cao cũng rất quan trọng để tận dụng
tốt nhất nguồn nhân lực của công ty. Ngoại ngữ là yếu tố quan trọng vì có thể giúp nhân
viên giao tiếp một cách hiệu quả với khách hàng và đối tác quốc tế. Đồng thời, trình độ tin
học cũng rất quan trọng vì công nghệ thông tin ngày càng phát triển và có mặt trong hầu
hết các lĩnh vực công việc.
Hơn thế nữa, công ty có thể tổ chức các lớp nghiệp vụ nhằm giúp nhân viên nắm
vững kiến thức chuyên môn và nâng cao kỹ năng nghiệp vụ. Ngày nay, với thời đại công
nghệ phát triển thì hầu hết các doanh nghiệp đều khai báo trên các ứng dụng bằng Internet
để tiết kiệm nguồn nhân lực, thời gian. Vì thế, công ty nên có các lớp nghiệp vụ đào tạo kỹ
về nghiệp vụ này.
Cuối cùng, ngoài sự tỉ mỉ và cẩn thận trong việc lập, lưu các chứng từ một cách
chính xác, các nhân viên cần liên tục cập nhật kiến thức và thông tin mới về giao nhận.
Song, để thực hiện công việc tốt hơn trong lĩnh vực giao nhận xuất nhập khẩu và thương
mại, nhân viên giao nhận cần nắm vững sự thay đổi các điều luật thương mại và các chính
sách về giá, thuế trong từng thời kỳ. Điều này có thể giúp các nhân viên hiểu rõ các quy
định và quyền lợi cần tuân thủ khi thực hiện hoạt động hàng hóa, giao dịch quốc tế và nhập
khẩu/xuất khẩu nói chung, nghiệp vụ của mình nói riêng.
3.2. Kiến nghị 2: Tuyển thêm nhân viên hỗ trợ, tư vấn về vấn đề kỹ thuật
Việc tuyển thêm nhân viên hỗ trợ và tư vấn kỹ thuật có nhiều lợi ích. Dưới đây là
một số lý do vì sao nên tuyển thêm nhân viên hỗ trợ và tư vấn kỹ thuật:
Nâng cao chất lượng dịch vụ: Nhân viên hỗ trợ và tư vấn kỹ thuật có thể giúp khách
hàng giải quyết các vấn đề kỹ thuật và cung cấp hướng dẫn cụ thể về sử dụng sản phẩm
hoặc dịch vụ của công ty. Điều này giúp tăng cường chất lượng dịch vụ và đáp ứng nhu cầu
của khách hàng một cách tốt nhất.
Tạo điểm khác biệt cạnh tranh: Việc có nhân viên hỗ trợ và tư vấn kỹ thuật chuyên
nghiệp giúp tạo ra một sự khác biệt cạnh tranh cho công ty. Khách hàng thường có xu hướng
lựa chọn những sản phẩm hoặc dịch vụ có hỗ trợ kỹ thuật tốt hơn, vì điều này giúp họ cảm
thấy an tâm và tin tưởng hơn khi sử dụng dịch vụ.
Tăng khả năng giải quyết vấn đề: Việc có nhân viên hỗ trợ và tư vấn kỹ thuật giúp
công ty của tăng khả năng giải quyết các vấn đề kỹ thuật một cách nhanh chóng và hiệu
quả. Nhân viên này có thể tiếp nhận và xử lý các yêu cầu hỗ trợ, sửa chữa và tư vấn từ
khách hàng.
23
3.3. Kiến nghị 3: Xin hỗ trợ tài chính để bổ sung thêm trang thiết bị cho công ty
trong khâu vận chuyển
Vì mới thành lập chưa lâu nên khả năng tài chính của công ty chưa đủ để bổ sung
thêm các phương tiện vận tải. Việc sở hữu phương tiện vận tải giúp doanh nghiệp nâng cao
hiệu suất và tiết kiệm thời gian. Ví dụ, việc sử dụng thiết bị tiên tiến hơn có thể giúp giảm
thời gian xử lý hàng hóa, tăng tốc độ vận chuyển và cải thiện quy trình làm việc. Ngoài ra,
nâng cao chất lượng dịch vụ như bổ sung thêm trang thiết bị có thể cung cấp các công nghệ
và tính năng mới giúp nâng cao chất lượng dịch vụ. Ví dụ, sử dụng trang thiết bị theo dõi
hàng hóa và hệ thống quản lý kho tiên tiến có thể giúp giảm thiểu lỗi hệ thống và đảm bảo
sự an toàn và chính xác trong quá trình vận chuyển.
Cuối cùng, điều này giúp đáp ứng nhu cầu khách hàng vì việc bổ sung thêm trang
thiết bị có thể giúp công ty đáp ứng tốt hơn nhu cầu và yêu cầu của khách hàng. Nếu công
ty đang mở rộng hoặc có nhu cầu vận chuyển hàng hóa có tính phức tạp cao hơn, việc có
đủ trang thiết bị và công nghệ phù hợp sẽ giúp đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng.
TÓM TẮT CHƯƠNG 3
Trong chương này tác giả đã dựa vào một số khó khăn còn tồn đọng trong quy trình
giao nhận hàng nhập khẩu tại doanh nghiệp và từ đó đưa ra một số kiến nghị. Những kiến
nghị này nhằm giúp doanh nghiệp có thể kết hợp và phát huy hài hòa những điểm mạnh và
cơ hội, hạn chế cũng như là khắc phục những điểm yếu và thách thức nhằm hoàn thiện hơn
nghiệp vụ giao nhận của công ty TNHH Goodwill Global Logistics.

24
 KẾT LUẬN
Ngành vận tải biển ở Việt Nam nói riêng có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy
xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa, đóng góp vào nền kinh tế quốc gia. Ngoài ra, ngành này
cũng tạo ra nhiều cơ hội việc làm cho người dân và đóng góp vào phát triển kinh tế địa
phương. Song, đối với thế giới nói chung ngành vận tải biển đã trở thành một phương thức
vận chuyển lâu đời nhất và quan trọng nhất trong thương mại quốc tế.
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, việc đẩy mạnh hoạt động giao nhận và
vận tải là một hướng đi đúng đắn. Việc đẩy mạnh hoạt động giao nhận và vận tải giúp tạo
điều kiện thuận lợi cho hàng hóa, dịch vụ và thông tin lưu thông một cách nhanh chóng và
hiệu quả. Điều này mở ra cơ hội cho doanh nghiệp tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu,
tìm kiếm thị trường mới và mở rộng quy mô sản xuất. Qua đó, hoạt động giao nhận nói
riêng và ngành vận tải nói chung đã và đang đóng góp to lớn vào sự phát triển kinh tế của
đất nước một cách toàn diện.
Song, từ những trải nghiệm thực tế trong việc thực hiện quy trình giao nhận hàng
hóa tại công ty TNHH Goodwill Global Logistics đã giúp cho tác giả có cơ hội tiếp xúc
trực tiếp với mảng vận tải. Từ đó, tác giả đã hiểu được phần nào các nghiệp vụ giao nhận
hàng hóa trong và ngoài nước của các doanh nghiệp. Cuối cùng, nhờ những kiến thức thực
tiễn về nghiệp vụ tại đơn vị thực tập đã giúp tác giả nhận thức được phần kiến thức còn
thiếu sót và bổ sung thêm kiến thức mới về thương mại.

25
 TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Website công ty: https://goodwilllogistics.vn/
2. Hải quan Việt nam: https://www.customs.gov.vn/
3. TS. Nguyễn Xuân Hiệp, Phân tích hoạt động Kinh doanh Xuất Nhập Khẩu, NXB
Trường Đại học Tài chính – Marketing

26
 PHỤ LỤC
Hợp đồng ngoại thương (Sale contract)
Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing list)
Hóa đơn thương mại (Commercial invoice)
Vận đơn đường biển (Bill of lading)
Tờ khai hải quan
Giấy thông báo hàng đến

27
28
29
30
31
32
33
34
35
36