TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG

CƠ SỞ II TẠI TP. HỒ CHÍ MINH

---------***--------

BÁO CÁO THỰC TẬP GIỮA KHÓA

Chuyên ngành: Kinh tế đối ngoại

TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU

TẠI CÔNG TY TNHH TM-DV VẬN TẢI VÀ TIẾP NHẬN
HÀNG HÓA NGÔI SAO TOÀN CẦU

Họ và tên sinh viên: Nguyễn Vũ Hoàng Quân

Mã sinh viên: 1601015384
Lớp: K55E/A10
Khóa: K55
Giáo viên hướng dẫn: Lưu Thị Bích Hạnh

TP. Hồ Chí Minh, tháng 06 năm 2019

 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
...............

TP. Hồ Chí Minh, tháng 6 năm 2019

Giáo viên hướng dẫn
 TRƯỜNG ĐH NGOẠI THƯƠNG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
CƠ SỞ II TẠI TP. HỒ CHÍ MINH Độc lập-Tự do-Hạnh phúc

PHIẾU CHẤM BÁO CÁO TTGK

Điểm

(theo thang điểm 10; điểm lẻ đến 0,1)

Mức độ tuân
Ghi
STT Họ tên SV Mã SV thủ quy định, Hình Nội
chú
tiến độ và thức dung Tổng
tinh thần làm (tối đa (tối đa 6 cộng
việc (tối đa 1 3 điểm) điểm)
điểm)

Tp. Hồ Chí Minh, ngày …. tháng…. năm 20….

Giảng viên chấm
(Ký, viết rõ họ tên)
 MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU ........................................................................................................... 1

LỜI CẢM ƠN ........................................................................................................... 2

1.1 Thông tin chung về Công ty TNHH TM-DV Vận tải và Tiếp nhận hàng
hóa Ngôi sao Toàn cầu ......................................................................................... 3

1.1.1 Giới thiệu chung về công ty: ............................................................... 3

1.1.2 Các cột mốc phát triển của công ty: ................................................... 3

1.2 Chức năng và nhiệm vụ của Công ty TNHH TM-DV Vận tải và Tiếp
nhận hàng hóa Ngôi sao Toàn cầu: ..................................................................... 4

1.2.1 Chức năng chính: ................................................................................. 4

1.2.2 Nhiệm vụ: .............................................................................................. 4

1.3 Cơ cấu tổ chức nhân sự của công ty GSL ................................................. 5

1.3.1 Sơ đồ tổ chức nhân sự .......................................................................... 5

1.3.2 Chức năng cụ thể của các phòng ban ................................................. 6

1.3.3 Tình hình nhân sự của công ty............................................................ 7

1.4 Tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty GSL gia đoạn từ năm 2016
– 2018 ..................................................................................................................... 9

1.5 Tình hình thực trạng hoạt động nghiệp vụ giao nhận hàng may mặc xuất
khẩu đối với việc kinh doanh của Công ty GSL giai đoạn từ năm 2016 – 2018
10

1.6 Báo cáo sơ bộ về tình hình thực tập ở công ty GSL .............................. 11

CHƯƠNG 2: TÌNH HÌNH THỰC TẾ KHI CÔNG TÁC TẠI CÔNG TY TNHH
TM-DV VẬN TẢI VÀ TIẾP NHẬN HÀNG HÓA NGÔI SAO TOÀN CẦU .. 13
 2.1 Thực hiện quy trình giao nhận hàng may mặc xuất khẩu nguyên
container bằng đường biển tại Công ty GSL ....................................................13

2.2 Nhận xét về quá trình thực tập nghiệp vụ giao nhận ở công ty GSL ...18

CHƯƠNG 3: NHẬN ĐỊNH KHI THỰC TẬP TẠI CÔNG TY TNHH NGÔI
SAO TOÀN CẦU ....................................................................................................20

3.1 Đánh giá chung trong quá trình thực tập: ..............................................20

3.2 So sánh với kì vọng ban đầu của tác giả ..................................................20

3.3 Một số giải pháp đề xuất cho công ty GSL ..............................................22

KẾT LUẬN ..............................................................................................................23

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO ...............................................................24

PHỤ LỤC .................................................................................................................25

 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT

Từ viết
STT Nghĩa tiếng Anh Nghĩa tiếng Việt
tắt
1 BL Bill of lading Vận đơn
2 CFS Container Freight Station Bãi đóng hàng container
3 CY Container Yard Bãi container
4 DO Delivery Order Lệnh giao hàng
5 ETA Estimated Time of Arrival Ngày dự kiến tàu đến
6 ETD Estimated Time of Departure Ngày dự kiến tàu đi
7 FCL Full Container Loaded Hàng nguyên container
8 FOB Free On board Giao trên tàu
9 FTA Free Trade Agreement Hiệp định thương mại tự do
Công ty TNHH TM-DV vận
10 GSL Global Star Logistics tải và tiếp nhận hàng hóa Ngôi
sao toàn cầu
11 WTO World Trade Organization Tổ chức Thương mại thế giới
 DANH MỤC BẢNG BIỂU SƠ ĐỒ

Bảng biểu

STT Tên bảng biểu Trang

Bảng 1.1: Cơ cấu nhân sự của công ty GSL giai đoạn 2016–
1 7
2018
Bảng 1.2: Bảng tổng kết kết quả kinh doanh của công ty
2 9
GSL 2015 – 2017
Bảng 1.3: Tỷ trọng doanh thu hoạt động giao nhận hàng xuất
3 khẩu container bằng đường biển của công ty GSL 2015 – 10
2017
Bảng 1.4: sơ lược về các khoảng thời gian chính mà tác giả
4 12
đã thực tập tại công ty GSL
Bảng 1.5: Nhân viên bộ phận chứng từ của GSL thực hiện
5 14
quy trình giao nhận

Sơ đồ

STT Tên sơ đồ Trang

1 Sơ đồ 1.1: Sơ đồ bộ máy tổ chức của Công ty GSL 5
Sơ đồ 2.1: Quy trình giao nhận hàng may mặc xuất khẩu
2 13
nguyên container bằng đường biển tại Công ty GSL
 1

LỜI MỞ ĐẦU
Hiện nay, Việt Nam đang trong giai đoạn chuyển mình vươn lên mạnh mẽ trên nhiều
lĩnh vực khác nhau, đặc biệt là lĩnh vưc kinh tế với cột mốc quan trọng nhất đánh dấu
cho sự vươn lên đó chính là sự kiện Việt Nam gia nhập và trở thành thành viên chính
thức thứ 150 của tổ chức thương mại thế giới WTO. Các hoạt động thương mại –
ngoại thương đẩy mạnh kéo theo đó là nhu cầu về vận chuyển hàng hóa cũng ngày
càng tăng lên đáng kể, mở ra tiềm năng phát triển cho các công ty vận tải – Logistics.

Dựa trên báo cáo của Công ty Cổ Phần Chứng khoán Rồng Việt, năm 2018 đánh dấu
bước chuyển mình hết sức mạnh mẽ của ngành dệt may Việt Nam. Đây sẽ là bước
đệm giúp các doanh nghiệp đổi mới hơn, nâng cao chất lượng về chuyên môn hơn
nữa, có được sự chuẩn bị tốt hơn cả về nhân lực và nguồn lực để tiếp tục bắt kịp với
làn sóng tăng trưởng trong các năm tiếp theo.

Nhận thức được tiềm năng và sự tăng trưởng thần tốc của ngành dệt may trong nước,
cộng với mong muốn được tham gia tìm hiểu sâu hơn về quy trình giao nhận vận tải
và ứng dụng các kiến thức đã được học ở giảng đường trường ĐH Ngoại Thương
CS2, tác giả đã quyết định chọn “Tình hình hoạt động giao nhận hàng xuất khẩu
tại Công ty TNHH TM-DV vận tải và tiếp nhận hàng hóa Ngôi sao toàn cầu
(GSL)” nhằm tìm hiểu về thực trạng của ngành giao nhận vận tải và đúc kết thêm
nhiều kinh nghiệm thực tế trong quá trình thực tập tại công ty.

Kết cấu của bài báo cáo thực tập bao gồm 3 chương:

• Chương 1: Giới thiệu về Công ty TNHH TM-DV Vận tải và Tiếp nhận
hàng hóa Ngôi sao Toàn cầu.
• Chương 2: Tình hình công tác thực tế tại Công ty TNHH TM-DV Vận tải
và Tiếp nhận hàng hóa Ngôi sao Toàn cầu.
• Chương 3: Nhận định khi thực tập tại công ty TNHH TNHH TM-DV Vận
tải và Tiếp nhận hàng hóa Ngôi sao Toàn cầu.
 2

LỜI CẢM ƠN
Tác giả xin gửi lời cảm ơn chân thành tới các cán bộ giảng viên tại Đại học Ngoại
thương cơ sở II mang đến nhiều kiến thức bổ ích và thực tế trong thời gian đứng lớp
tại trường. Cảm ơn sự hướng dẫn tận tâm của cô Lưu Thị Bích Hạnh. Cảm ơn cô
Trương Trà My – Giám đốc Công ty TNHH TM-DV Vận tải và Tiếp nhận hàng hóa
Ngôi sao Toàn cầu đã giúp đỡ tác giả hoàn thành bài báo cáo này.

Trong quá trình thực hiện bài báo cáo, mặc dù đã có nhiều cố gắng nhưng bài báo cáo
không thể tránh khỏi những thiếu sót và các mặt còn hạn chế. Vì vậy tác giả mong
nhận được những đánh giá, góp ý chân thành thẳng thắn từ quý thầy cô và công ty để
bài báo cáo được hoàn thiện hơn.

Thành phố Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2019

Sinh viên thực hiện

Nguyễn Vũ Hoàng Quân

 3

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH TM-DV VẬN TẢI

VÀ TIẾP NHẬN HÀNG HÓA NGÔI SAO TOÀN CẦU.

1.1 Thông tin chung về Công ty TNHH TM-DV Vận tải và Tiếp nhận
hàng hóa Ngôi sao Toàn cầu
1.1.1 Giới thiệu chung về công ty:
− Tên công ty: Công ty TNHH TM-DV Vận tải và Tiếp nhận hàng hóa Ngôi sao
Toàn cầu (G.S.L CO., LTD)
− Địa chỉ: 171 Võ Thị Sáu, Phường 07, Quận 3, TP Hồ Chí Minh (Tìm vị trí)
− Mã số thuế: 0302900511
− Người đại diện pháp luật: Trương Trà My
− Ngày hoạt động: 01/05/2003
− Giấy phép kinh doanh số: 4102014671

Công ty TNHH – TM DV Vận tải & Tiếp nhận hàng hóa Ngôi sao Toàn cầu
(GSL) được cấp giấy phép đăng ký kinh doanh số: 4102014671 vào năm 2003 do Sở
Kế hoạch và Đầu tư TP HCM cấp. Công ty hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực giao
nhận vận tải, mua bán cước vận chuyển quốc tế và nội địa,... GSL đặt trụ sở chính tại
Thành phố Hồ Chí Minh và còn có một văn phòng đại diện đặ tại tỉnh Hải Phòng.
Được thành lập từ năm 2003, trải qua hơn 15 năm hình thành và phát triển, công ty
đã có tạo được chỗ đứng vững chắc trên thị trường, với một đội ngũ cán bộ công nhân
viên tận tâm, năng động, sáng tạo.

1.1.2 Các cột mốc phát triển của công ty:

− Năm 2003: Công ty TNHH – TM DV Vận tải & Tiếp nhận hàng hóa Ngôi sao
Toàn cầu (GSL) được thành lập, lúc này công ty vẫn còn non trẻ trong lĩnh
vực vận tải giao nhận. GSL bắt đầu với đội ngũ nhân viên có nhiều năm kinh
nghiệm trong ngành vận tải. Với những kinh nghiệm quý giá từ các nhân viên
đã giúp công ty hiểu rõ và vận dụng nhuần nhuyễn các kỹ thuật giao nhận, sử
dụng hệ thống Track & Trace để theo dõi tình trạng hàng hóa,…
− Năm 2010, Ban điều hành tiến hành cải tổ bộ máy công ty, tiến hành các bước
đầu tiên trong kế hoạch phát triển quy mô công ty, nâng cao chất lượng nhân
 4

sự. GSL đã tuyển thêm nhiều nhân viên mới có trình độ và nghiệp vụ vững
vàng.
− Năm 2012, theo như đúng kế hoạch, công ty đã mở rộng quy mô và địa bàn
kinh doanh, một văn phòng đại diện của GSL được mở ở Hải Phòng nhằm đẩy
mạnh, xúc tiến hợp tác với các khu công nghiệp mới và những cảng biển lớn
trong khu vực. Như vậy GSL đã có mặt tại 2 trung tâm kinh tế lớn nhất cả
nước là Hải Phòng và Thành phố Hồ Chí Minh.
− Ở thời điểm hiện tại, công ty đặc biệt quan tâm vào ngành giao nhận, vận
chuyển hàng hóa ven biển và viễn dương. Đối tác của GSL bao gồm nhiều đại
lý của những hàng tàu lớn trên thế giới như: HMM, OOCL, YML,…
1.2 Chức năng và nhiệm vụ của Công ty TNHH TM-DV Vận tải và Tiếp
nhận hàng hóa Ngôi sao Toàn cầu:
1.2.1 Chức năng chính:
− Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu: Tiến hành các dịch vụ liên quan đến giao
nhận vận tải như: lưu cước tàu biển, thuê tàu chợ/chuyến, gom hàng, lưu kho, bốc
xếp, đóng gói,…
− Dịch vụ hàng xuất: thực hiện các nghiệp vụ, lập các loại chứng từ, thủ tục để xuất
khẩu hàng hóa bằng đường biển, đường hàng không,…
− Đại lý vận tải, đại lý tàu biển: môi giới thuê phương tiện vận tải, vận chuyển hàng
hóa XNK trong cũng như ngoài nước theo yêu cầu của khách hàng.
− Đáp ứng các yêu cầu cụ thể khác của khách hàng như: bảo quản, lưu kho hàng
hóa, thu gom hàng lẻ, hỗ trợ làm chứng từ, thủ tục hải quan cần thiết cho các lô
hàng XNK, mua bảo hiểm cho hàng hóa, v.v.
1.2.2 Nhiệm vụ:

Công ty TNHH TM-DV Vận tải và Tiếp nhận hàng hóa Ngôi sao Toàn cầu
(GSL) có nhiệm vụ kinh doanh theo đúng ngành nghề đăng kí trong giấy phép kinh
doanh, tuân thủ theo các quy định của pháp luật về các hoạt động kinh doanh của
công ty cũng như các quy định về sử dụng lao động.
 5

Công ty GSL luôn cố gắng xây dựng, cải thiện, nâng cấp môi trường làm việc
thân thiện, chuyên nghiệp, chăm lo đời sống tinh thần của nhân viên công ty và tạo
điều kiện các nhân viên của mình có cơ hội thể hiện năng lực của bản thân. Bồi dưỡng
kiến thức và kỹ năng thường xuyên cho nhân viên để đảm bảo đáp ứng được yêu cầu
công việc cũng như tạo ra nguồn lao động chất lượng cao cho công ty.

Đồng thời công ty cũng quan tâm nhiều đến trách nhiệm xã hội của mình. Công
ty tích cực tham gia những hoạt động từ thiện, đóng góp vì lợi ích cộng đồng xã hội
hằng năm.

1.3 Cơ cấu tổ chức nhân sự của công ty GSL

1.3.1 Sơ đồ tổ chức nhân sự

Nhằm thuận tiện cho công tác quản lý, tạo sự phối hợp dễ dàng và linh hoạt
giữa các đơn vị kinh doanh để thực hiện được nhiệm vụ đã đặt ra của công ty, ban
lãnh đạo công ty đã xây dựng sơ đồ tổ chức nhân sự như sau:

Sơ đồ 1.1: Sơ đồ bộ máy tổ chức của Công ty GSL

Giám đốc

Trụ sở chính Văn phòng đại diện

Phòng Kinh Phòng Nhập Phòng Xuất Phòng Tài Phòng HC-
Doanh khẩu khẩu chính NS

KD đường Bộ phận Bộ phận Kế toán

biển chứng từ chứng từ

KD đường Bộ phận Bộ phận

hàng không giao nhận giao nhận

Bộ phận Bộ phận
CSKH CSKH
 6

Trải qua các lần tái cơ cấu tổ chức nhân sự để thích nghi với các yêu cầu ngày
càng cao của ngành vận tải và tập trung xoay quanh định hướng của công ty, có thể
nói hiện nay công ty GSL đã có được một bộ máy tổ chức có tính thích nghi cao,
linh hoạt trong cách xử lí nội bộ công ty. Bộ máy GSL hiện tại được tổ chức theo cơ
cấu gọn nhẹ, hoạt động theo tổ chức, quản lý theo mô hình tuyến chức năng – tất cả
các bộ phận đều chịu sự quản lý trực tiếp từ Giám đốc, bảo đảm sự lãnh đạo thống
nhất trong toàn công ty. Các bộ phận tùy theo công việc riêng theo chức năng mà đặt
ra các kế hoạch, mục tiêu nhỏ và thực tế để đạt được độ hoàn thành cao nhất và hiệu
quả nhất, qua đó thực hiện được mục tiêu chung phục vụ cho sự phát triển và tăng
trưởng của công ty.

1.3.2 Chức năng cụ thể của các phòng ban

− Giám đốc: Là người đại diện theo pháp luật của công ty, chịu trách nhiệm chung
tất cả hoạt động của công ty trước pháp luật nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt
Nam. Giám đốc có toàn quyền quyết định và điều hành mọi hoạt động của công
ty, tổ chức thực hiện các kế hoạch kinh doanh và phương án đầu tư của công ty.
Được quyền bổ nhiệm, miễn nhiệm, khen thưởng, ra quyết định kỷ luật, ký kết
hợp đồng lao động đối với nhân viên trực thuộc công ty.
Bên cạnh đó, các bộ phận nghiệp vụ của công ty có các trưởng phòng ban quản
lí trực tiếp điều hành hoạt động trong phạm vi chức năng của phòng ban mình.
− Phòng Xuất khẩu: phụ trách việc giao nhận hàng hóa xuất khẩu bao gồm các
qui trình: gom hàng, đặt chỗ tàu, liên hệ khách hàng nhằm thỏa thuận ngày sẵn
sàng, ngày xếp hàng, ETD. Sau khi xếp hàng thì thu thập các chi tiết về lô hàng
để lập HBL, xác nhận MBL và nhận bộ MBL gốc. Liên lạc, thông báo với đại lý
của công ty ở nước ngoài về các chi tiết của lô hàng và lịch trình vận chuyển hàng
tới điểm đến, tiến hành làm hồ sơ cho lô hàng, vào sổ và lưu chứng từ.
− Phòng nhập khẩu phụ trách nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu, gồm việc
nhận các chứng từ của đại lý nước ngoài (HBL, MBL), liên lạc với hãng tàu để
biết ETA, thông báo cho khách hàng về tình trạng hàng hóa, thu thập chứng từ từ
hãng tàu, phát hành các bộ chứng từ và giao cho khách hàng giấy ủy quyền và
những chứng từ khác.
 7

− Bộ phận Kinh doanh quản lý, bảo quản thông tin khách hàng, tìm hiểu về nhu
cầu của khách hàng, tìm kiếm và đưa ra cho khách hàng tham khảo nhiều giá
cước của các hãng tàu và hỗ trợ đặt chỗ. Phòng kinh doanh còn có nhiệm vụ chăm
sóc, giữ mối quan hệ với các khách hàng cũ và tìm kiếm, xúc tiến hợp tác với các
đối tác, doanh nghiệp tiềm năng trên thị trường. Bộ phận kinh doanh là bộ phận
làm việc chặt chẽ nhất với bộ phận XNK
− Văn phòng đại diện nắm vai trò liên lạc, hoạt động nghiên cứu, cung cấp thông
tin, hỗ trợ công ty tiếp cận thị trường và đối tác mới. Đối với các lô hàng XNK
trong khu vực phía Bắc, nhân viên công ty phải theo sát và phối hợp chặt chẽ, kịp
thời để thực hiện tốt nghiệp vụ vận tải và giao nhận và chuẩn bị các chứng từ,
giấy tờ cần thiết phục vụ cho hoạt động XNK.
− Phòng Tài chính thực hiện công tác theo dõi, phân tích và tổng hợp các báo cáo
về tình hình tài chính, tổng doanh thu và chi phí của công ty.
− Phòng Hành chính – Nhân sự thực hiện công tác quản lý hành chính, tham mưu
và phụ trách công tác thi đua, khen thưởng và kỷ luật, quản lý việc sử dụng và
bảo vệ các loại tài sản như là máy móc, phương tiện vận chuyển,…
1.3.3 Tình hình nhân sự của công ty

Bảng 1.1 Cơ cấu nhân sự của Công ty GSL giai đoạn 2016– 2018

Năm 2016 2017 2018

Chỉ tiêu SL \7 % SL % SL %

Giới tính Nam 9 40,91 14 46,67 20 55.55

Nữ 13 59,09 16 53,33 16 44.45
Tuổi 20 – 35 16 72,73 23 76,67 29 80.55
Trên 35 6 27,27 7 23,33 7 19.45
Chỉ
Trên đại học 2 9,09 3 10 5 13,89
Trình độ tiêuĐại học 14 63,64 17 56,67 18 50
Cao đẳng 6 27,27 10 33,33 13 36.11
(Đơn vị: người, %)

(Nguồn: Phòng Hành Chính – Nhân sự công ty GSL)

 8

Về số lượng nhân viên, thực hiện kế hoạch mở rộng kinh doanh, gia tăng sức
cạnh tranh với các công ty cùng ngành cũng như đẩy mạnh các hoạt động tại các
phòng ban trong công ty, năm 2018 tình hình nhân sự của công ty có nhiều thay đổi
đáng kể về số lượng. Công ty đã mở rộng, gia tăng quy mô nhân sự mạnh mẽ so với
các năm 2016 và 2017. Tính đến năm 2018, hiện tại có 36 nhân viên đang làm việc
tại công ty, tăng lên 6 người so với tổng số nhân sự của cuối năm 2017 và nhiều hơn
14 người so với năm 2016 – một khoảng cách gia tăng khá lớn trong cơ cấu nhân sự.

Về giới tính lao động, số lượng lao động nam trong công ty tăng dần qua từng
năm – tăng 5 người giai đoạn năm 2016-2017 và 6 người giai đoạn năm 2017-2018.
Số lượng nhân sự nam gia tăng chủ yếu ở phòng giao nhận của bộ phận XNK do tính
chất công việc phải di chuyển đến nhiều nơi để thu gom hàng, kiểm tra hàng hóa tại
cảng và công ty đối tác,… đòi hỏi sự nhanh nhẹn, sức bền và sự khỏe mạnh từ lao động
nam hơn so với lao động nữ. Trong khi đó, bộ phận kinh doanh, nhân sự và kế toán
có số lượng nhân sự nữ cao hơn nam do công việc đòi hỏi sự tỉ mỉ, chi tiết, cẩn thận
về các con số, dữ liệu trong lúc quyết toán sổ sách và sự khéo léo trong việc thương
lượng với khách hàng cũng như nội bộ nhân viên của công ty.

Về độ tuổi, do kế hoạch mở rộng quy mô hoạt động, công ty đã thực hiện các
chính sách, đãi ngộ hấp dẫn nhằm thu hút nhân tài, hướng đến xây dựng một môi
trường năng động, sáng tạo, chủ động và nhiệt huyết trong công việc. Qua đó có thể
thấy đa số nhân viên độ tuổi từ 20 đến 35 luôn là lực lượng đông đảo, chiếm gần 80%
trên tổng cơ cấu nhân sự của công ty.

Về trình độ, số lượng nhân viên có trình độ Đại Học – Cao đẳng chiếm đa số
trong cơ cấu nhân sự của công ty. Công ty có kế hoạch tuyển nhân sự trình độ trên
đại học với các đãi ngộ hấp dẫn nhằm thu hút thêm nhiều nhân tài với chuyên môn
và kiến thức vững chắc, sâu rộng về ngành vận tải, các nhân viên này sẽ được giao
nhiệm vụ quản lý các phòng ban và đảm nhận nhiệm vụ lên kế hoạch chi tiết cho các
phòng ban của mình.
 9

1.4 Tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty GSL gia đoạn từ năm
2016 – 2018
Sau hơn 16 năm thành lập và phát triển, công ty đã dần khẳng định được uy tín
và vị thế của mình trong thị trường ngành vận tải với tình hình tăng trưởng doanh thu
ngày càng khả quan song hành với đó là lợi nhuận cũng tăng dần qua các năm. Dưới
đây là bảng tổng kết thể hiện tình hình kinh doanh của công ty GSL trong giai đoạn
3 năm từ 2016 – 2018:

Bảng 1.2: Bảng tổng kết kết quả kinh doanh của công ty GSL 2016 – 2018

Chênh lệch
Năm Năm Năm Năm
2016 2017 2018 2016 với 2017 2017 với 2018
Chỉ tiêu
Giá trị % Giá trị %
Doanh thu 61,77 77,94 91,23 16,17 26,18 13,29 17,05
Chi phí 56,96 67,68 78,37 10,72 18,82 10,94 15.79

LN trước thuế 4,73 10,23 12,86 5,50 116,3 2,63 25,70

(ĐVT: tỷ VNĐ,%)

(Nguồn: Báo cáo hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2016 – 2018)

Dựa trên bảng 1.2, ta có thể nhận thấy tình hình kinh doanh của công ty tăng
trưởng đểu qua các năm, thể hiện được sự nỗ lực của toàn thể nhân viên công ty và
hiệu quả đạt được qua các mục tiêu mà ban lãnh đạo và các trưởng phòng ban đã đề
ra.
Về doanh thu, năm 2017 đánh dấu sự gia tăng mạnh mẽ của GSL, công ty đạt
giá trị tăng trưởng 16,17 tỷ VND, tăng 26,18% so với năm 2016. Đến năm 2018,
doanh thu công ty vượt ngưỡng 90 tỷ VND, tăng 17,05% so với năm 2017. Giai đoạn
2017 – 2018 có tốc độ tăng trưởng chậm hơn so với giai đoạn 2016 – 2017. Lý do là
bởi năm 2018 chứng tiến sự tăng trưởng và cạnh tranh trực tiếp từ các công ty vận tải
giao nhận đối thủ, làm cho thị trường ngành trở nên sôi động hơn.
 10

Về mặt chi phí, chênh lệch chi phí của công ty giai đoạn 2016 – 2017 là 10,72
tỷ VND, đây là mức tăng chi phí khá là đáng kể bởi biến động giá dầu thô và nguyên
liệu trên thế giới làm cho chi phí nguyên vật liệu vận hành máy móc, thiết bị tăng
theo. Sang giai đoạn 2017 – 2018, giá trị gia tăng của chi phí là 10,94 tỷ VND, chi
phí nguyên vật liệu có xu hướng giảm và ổn định hơn, cộng với việc thực hiện định
hướng của công ty về kế hoạch gia tăng thêm nguồn nhân sự chất lượng, chi phí tuyển
dụng, quản lý và đào tạo nhân viên được ban điều hành công ty quan tâm và hỗ trợ
đầu tư nhiều hơn.
Lợi nhuận trước thuế của công ty tăng ổn định qua các giai đoạn trong 3 năm từ
2016 đến 2019. Lý do là bởi doanh thu công ty tăng dần qua các năm. Tuy nhiên, giai
đoạn 2017 – 2018 giá trị tăng thêm của lợi nhuận trước thuế ít hơn 2,87 tỷ VND so
với gia đoạn 2016 – 2017 do sự cạnh tranh trực tiếp từ các công ty vận tải giao nhận
trong nước cũng như các công ty có vốn đầu tư nước ngoài tại Việt Nam.
1.5 Tình hình thực trạng hoạt động nghiệp vụ giao nhận hàng may mặc
xuất khẩu đối với việc kinh doanh của Công ty GSL giai đoạn từ năm
2016 – 2018

Bảng 1.3: Tỷ trọng doanh thu hoạt động giao nhận hàng may mặc xuất
khẩu container bằng đường biển của công ty GSL 2016 – 2018

2016 2017 2018

Năm Tỷ % Tỷ đồng % Tỷ đồng %
đồng
Doanh thu từ hoạt động
giao nhận hàng may mặc
23,36 37,81 26,10 39,49 38,20 41,87
xuất khẩu nguyên cont
bằng đường biển

Tổng doanh thu 61,77 100 77,94 100 91,23 100

(Đơn vị: tỷ VND, %)

(Nguồn: Báo cáo hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2016 – 2018)
 11

Có thể nhận thấy qua bảng 1.3, tình hình doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng
may mặc xuất khẩu nguyên container bằng đường biển luôn chiếm tỉ lệ lớn trong tổng
doanh thu của GSL và có xu hướng tăng dần qua các năm trong giai đoạn 2016 –
2018. Đặc biệt trong năm 2018, tỉ lệ đơn hàng XNK may mặc tăng trưởng mạnh mẽ,
chiếm đến hơn 40% trong tổng số đơn hàng mà công ty nhận được từ khách hàng.
Qua đó có thấy được rằng hoạt động giao nhận hàng may mặc xuất khẩu nguyên
container bằng đường biển có vai trò rất quan trọng trong toàn bộ hoạt động kinh
doanh của GSL.

1.6 Báo cáo sơ bộ về tình hình thực tập ở công ty GSL

Trong lúc còn ngồi trên ghế nhà trường, tác giả đã được học qua bộ môn Vận
Tải và Logistics cũng như các bộ môn chuyên ngành khác mà các giảng viên phụ
trách, tác giả cảm thấy hứng thú và muốn tìm hiểu sâu hơn về tình hình vận tải giao
nhận của các công ty ở Việt Nam cũng như mong muốn kiểm chứng, áp dụng các
kiến thức của các thầy cô đã dạy. Sau nhiều lần tìm kiếm, tác giả đã được nhận vào
công ty TNHH Ngôi Sao Toàn Cầu với vị trí thực tập sinh bộ phận chứng từ và được
tham gia, hướng dẫn cụ thể trong việc thực hiện một quy trình giao nhận cụ thể lô
hàng ra nước ngoài.

− Thời gian bắt đầu thực tập: 11/03/2019

− Phòng ban thực tập: bộ phận chứng từ.
− Người hướng dẫn trực tiếp: chị Nguyễn Ngọc Vân Anh – trưởng bộ phận chứng
từ.
− Đồng nghiệp cộng tác: anh Nguyễn Anh Hào và anh Nguyễn Tuấn Anh – nhân
viên bộ phận chứng từ

Dưới đây là bảng mô tả sơ lược về các khoảng thời gian chính mà tác giả đã
thực tập tại công ty GSL:

Bảng 1.4: sơ lược về các khoảng thời gian chính mà tác giả đã thực tập tại công
STT Mốc thời gian
1 01/03/2019 – 08/03/2019
2 11/03/2019 – 18/03/2019
3 20/03/2019 – 01/04/2019
4 03/04/2019 – 03/05/2019
5 05/2019 – 06/2019
12
ty GSL
Các hoạt động
Nộp đơn ứng tuyển, tham gia phỏng vấn tại
công ty GSL và được nhận vào thực tập
Bắt đầu kì thực tập tại công ty GSL, làm
quen với các đồng nghiệp ở các phòng ban
và được hướng dẫn sơ bộ về các công việc
ở bộ phận chứng từ.
Cùng bộ phận chứng từ thực hiện nghiệp vụ
giao nhận của công ty TNHH Đông Hải.
Thực hiện các công việc lưu trữ hợp đồng,
chứng từ do trưởng phòng giao.
Hỗ trợ điền tờ khai hải quan điện tử, lưu trữ
chứng từ và hợp đồng.
 13

CHƯƠNG 2: TÌNH HÌNH THỰC TẾ KHI CÔNG TÁC TẠI CÔNG

TY TNHH TM-DV VẬN TẢI VÀ TIẾP NHẬN HÀNG HÓA NGÔI
SAO TOÀN CẦU
2.1 Thực hiện quy trình giao nhận hàng may mặc xuất khẩu nguyên
container bằng đường biển tại Công ty GSL
Sơ đồ 2.1: Quy trình giao nhận hàng may mặc xuất khẩu nguyên container
bằng đường biển tại Công ty GSL

Nhận thông tin từ KH và đặt

chỗ với hãng tàu

Lấy container rỗng và đóng

hàng

Khai báo hải quan điện tử

Làm thủ tục hải quan và

kiểm tra hàng hóa

Thanh lý tờ khai

Phát hành vận đơn

Lập chứng từ kế toán và lưu

hồ sơ

(Nguồn: Tổng hợp từ phòng Xuất khẩu công ty GSL)

 14

Quy trình trên sơ đồ 2.1 mô tả qui trình thực hiện nghiệp vụ giao nhận lô hàng
may mặc xuất khẩu nguyên Container bằng đường biển của công ty TNHH Đông Hải
sang Hoa Kỳ. Trong thời gian thực tập tại công ty GSL, vào thời gian đầu (tháng 3
năm 2019), tác giả đã có cơ hội được tham gia vào một phần của quy trình thực hiện
nghiệp vụ giao nhận này. Tác giả thực tập ở bộ phận chứng từ của phòng xuất khẩu
và được chứng kiến cũng như làm một số công việc được giao từ lúc nhận yêu cầu
của khách hàng cho đến lúc hoàn thành nghiệp vụ.

Bộ phận giao nhận chứng từng gồm 4 người tham gia vào quy trình này, bao
gồm:

Bảng 1.5: Nhân viên bộ phận chứng từ của GSL thực hiện quy trình giao nhận

Tên Vị trí
Nguyễn Ngọc Vân Anh Trưởng bộ phận chứng từ
Nguyễn Anh Hào Nhân viên bộ phận chứng từ
Nguyễn Tuấn Anh Nhân viên bộ phận chứng từ
Nguyễn Vũ Hoàng Quân Nhân viên thực tập
Và sau đây tác giả xin trình bày quá trình thực hiện nghiệp vụ và nói về những
công việc mà tác giả được giao cũng như những gì tác giả quan sát, đúc kết được
trong quá trình thực tập.

2.1.1 Nhận thông tin khách hàng và đặt chỗ với hãng tàu:

Bộ phận chăm sóc khách hàng của phòng nhập khẩu nhận sau khi tiếp nhận
yêu cầu của công ty TNHH Đông Hải sẽ chuyển giao các chứng từ và hợp đồng cần
thiết cho bộ phận chứng từ của công ty để tiến hành kiểm tra xác nhận và nhận chỉ
định tàu của công ty. Do công ty TNHH Đông Hải đã ký hợp đồng vận chuyển tàu
chợ nên công ty GSL lần này chỉ nhận và kiểm tra hợp đồng gia công của công ty
TNHH Đông Hải và công ty COBO Clothing Inc. Sau đó nhân viên bộ phận chứng
từ sẽ tiến hành liên hệ kiểm tra với đại lý nước ngoài để xác nhận và chỉ định tàu. Bộ
phận chứng từ nhận được booking confirmation vào ngày 20/03/2019.

Các công việc của tác giả được giao trong giai đoạn này:
 15

Thời gian thực hiện: 1 ngày, sau khi 5 ngày trước đó nhận được yêu cầu của
khách hàng và nhận yêu cầu chuyển giao từ bộ phận chăm sóc khách hàng.
• Kiểm tra các chứng từ, hợp đồng nhận được từ phòng chăm sóc khách hàng của
bộ phận chứng từ: kiểm tra các hợp đồng được gửi sang bộ phận chứng từ, bao
gồm hợp đồng gia công giữa công ty COBO Clothing và công ty TNHH Đông
Hải, bao gồm kiểm tra các điều khoản trong hợp đồng đã hợp lý chưa, ghi chú lại
thời gian làm hàng, giao hàng mà 2 bên qui định định.
• Photo, scan và lưu trữ hợp đồng thành 4 bản, lưu trữ 2 bản vào hồ sơ riêng của
công ty và 2 bản chuyển sang cho anh Hào - nhân viên đồng nghiệp trong bộ phận
chứng từ để tiến hành kiểm tra với đại lý ở nước ngoài để xác nhận và nhận chỉ
định tàu.

Sau khi anh Hào kiểm tra với đại lý nước ngoài, nhận được xác nhận có chỗ và nhận
được booking confirmation từ hang tàu Huyndai Merchant Marine. Thời gian liên
lạc với đại lý nước ngoài khá nhanh chóng, sau 2 ngày thì đã nhận dược booking
confirmation.

2.1.2 Lấy container rỗng và đóng hàng

GSL gửi cho công ty booking confirmation cho công ty TNHH Đông Hải, và
sau đó phòng chứng từ sẽ liên lạc với chi nhánh công ty GSL ở Hải Phòng và gửi
booking confirmation cho chi nhánh ở Hải Phòng để nhân viên giao nhận ở chi nhánh
ra cảng Hải Phòng để đóng phí và lấy container rỗng và thuê xe vận chuyển container
rỗng về kho của công ty TNHH Đông Hải để đóng hàng. Thời gian nhân viên giao
nhận thực hiện thủ tục lấy container rỗng ở cảng mất khoảng 20 phút, hoàn thành
công việc trong ngày 23/03/2019.

Các công việc của tác giả được giao trong giai đoạn này:
• Kiểm tra các thông tin về ngày trên booking confirmation
• In và lưu trữ booking confirmation vào hồ sơ của công ty.
• Lưu trữ file booking confirmation vào cơ sở dữ liệu của công ty.
2.1.3 Khai báo hải quan điện tử
 16

Nhân viên bộ phận chứng từ tiến hành kiểm tra chứng từ và điền thông tin vào
tờ khai hải quan điện tử (VNACCS), sau đó gửi và chờ phản hồi từ cơ quan Hải quan.
Thời gian khai báo và nhận được phản hồi chấp nhận từ cơ quan Hải quan khá nhanh
(15 phút trong vòng 1 ngày làm việc). Tờ khai hải quan được đăng kí vào ngày
25/03/2019.
Các công việc của tác giả được giao trong giai đoạn này:
• Mang ra các giấy tờ, chứng từ gồm hợp đồng vận chuyển và hợp đồng nhận gia
công của công ty TNHH Đông Hải, các nhân viên bộ phận chứng từ (3 người)
tiến hành kiểm tra và điền các thông tin vào tờ khai hải quan.
• In ra tờ khai Hải quan đã được cơ quan hải quan duyệt và lưu trữ vào hồ sơ công
ty, kiểm tra lại tất cả chứng từ và hợp đồng, sau đó cất trữ vào hồ sơ công ty.
• Kiểm tra và lưu trữ tờ khai hải quan điện tử vào cơ sở dữ liệu của ông ty.
2.1.4 Làm thủ tục hải quan và kiểm tra hàng hóa
Chi nhánh HCM sẽ liên hệ với nhân viên giao nhận ở văn phòng chi nhánh
Hải Phòng thông báo về tình trạng làm thủ tục và phân công nhân viên giao nhận đến
công ty TNHH Đông Hải kiểm tra hàng hóa đóng vào container và tham gia vận
chuyển container đến cảng Đình Vũ – Hải Phòng và nhận chứng từ xác nhận container
đủ điều kiện qua khu vực giám sát ở cảng. Giai đoạn này tốn 12 tiếng và hoàn thành
vào ngày 26/03/2019.
Các công việc của tác giả được giao trong giai đoạn này:
• Liên lạc, gọi điện cho nhân viên giao nhận ở chi nhánh Hải Phòng để thông báo
về tình hình làm thủ tục hải quan và thông báo thời gian, địa điểm ấn định để
kiểm tra hàng hóa.
• Báo cáo cho trưởng bộ phận về tình trạng lô hàng;
2.1.5 Thanh lý tờ khai hải quan:
Lúc này, nhân viên giao nhận của GSL tại cảng Đình Vũ sẽ hoàn tất thủ tục
thông quan cho hàng hóa, sau khi tiến hành nhập liệu với nhân viên tại cảng, nhân
viên của GSL nhận lại Phiếu xác nhận đăng kí tàu xuất. Hoàn tất vận chuyển hàng
lên tàu và thanh lý hải quan vào sổ tàu đã hoàn tất. Giai đoạn này chủ yếu được thực
 17

hiện ở cảng Hải Phòng do chi nhánh GSL tại Hải Phòng phụ trách và hoàn thành vào
ngày 26/03/2019.
Các công việc của tác giả được giao trong giai đoạn này:
• Hỗ trợ đồng nghiệp cùng quan sát, cập nhật từ xa tình hình giao nhận tại cảng
Đình Vũ – Hải Phòng qua liên lạc điện thoại với nhân viên giao nhận chi nhánh
GSL ở Hải Phòng.
• Nhập liệu thông tin của tờ khai vào hệ thống lưu trữ máy tính của công ty.
2.1.6 Phát hành vận đơn:
Bộ phận chứng từ phát hành vận đơn gom hàng (HBL) cho công ty TNHH
Đông Hải để kiểm tra tính xác thực và điền các thông tin lên hệ thống của Huyndai
Merchant Marine để phát hành vận đơn chủ (MBL). MBL và HBL là seaways bill để
tiện cho viejc lấy hàng. Giai đoạn này hoàn thành vào ngày 27/03/2019, sau khi hàng
đã lên tàu và khởi hành.
Các công việc của tác giả được giao trong giai đoạn này:
• Hỗ trợ đồng nghiệp cùng nhập thông tin lên hệ thông Huyndai Merchant Marine.
• Nhập liệu thông tin của tờ khai vào hệ thống lưu trữ máy tính của công ty.
• Sao lưu MBL và HBL vào cơ sở dữ liệu của công ty.
2.1.7 Lập chứng từ kế toán và lưu hồ sơ:
Sau khi phát hành vận đơn, công ty GSL thu giữ lại các chứng từ gốc có liên
quan hoặc đã mượn để thực hiện quá trình giao nhận giao lại cho công ty TNHH
Đông Hải. Tiếp đó sẽ thông báo cho bộ phận kế toán sẽ lập giấy đề nghị thanh toán
(Giấy ghi nợ) và xuất hóa đơn gửi cho công ty TNHH Đông Hải kèm theo chứng từ,
bản lưu tờ khai hải quan có đứng tên của công ty này để họ thanh toán đầy đủ các chi
phí như phí nâng hạ, xếp dỡ, phí chứng từ, phí dịch vụ hải quan, phí kéo container,
phí kẹp chì, phí an ninh… có liên quan đến việc xuất khẩu lô hàng.
Các công việc của tác giả được giao trong giai đoạn này:
• Nhận lại bản sao của MBL và HBL qua mail của anh Hào leader.
• Nhập liệu các thông tin của MBL và HBL vào cơ sở dữ liệu của công ty.
• In ra MBL và HBL (2 bản) để lưu trữ vào hồ sơ giấy của công ty.
 18

• Truy xuất dữ liệu công ty để lấy các chứng từ, bản lưu tờ khai hải quan và các
hóa đơn có liên quan và bàn giao cho bộ phận kế toán để lập giấy đề nghị thanh
toán.
2.2 Nhận xét về quá trình thực tập nghiệp vụ giao nhận ở công ty GSL

Trong thời gian thực tập tại GSL, tác giả đã có cơ hội tham gia vào quá trình giao
nhận và học hỏi cũng như nhận thấy được rất nhiều điểm thực tế khi so sánh với các
bài học lý thuyết được học ở trường ĐH Ngoại Thương Cơ sở II. Tác giả xin trình
bày về các điểm mạnh, điểm yếu mà tác giả đã nhận thấy trong quá trình thực tập ở
bộ phận chứng từ thuộc phòng xuất khẩu.

Điểm mạnh:

• Quy trình chặt chẽ, các thành viên của bộ phận xuất khẩu nắm và theo dõi
được tiến độ thực hiện quy trình, báo cáo tình hình liên tục lên cấp trên để kịp
thời có những xoay sở hợp lý khi có phát sinh.
• Giao tiếp ăn ý giữa các thành viên trong phòng ban. Chuyển giao công việc
linh hoạt và các thành viên có thể nắm bắt tình hình sát sao.
• Chuyên môn nghiệp vụ của nhân viên giao nhận và chứng từ cao. Hướng dẫn
tận tình, theo sát từng công việc của các nhân viên mới và các thực tập sinh
mới vào làm.
• Áp dụng công nghệ tiên tiến giúp tiết kiệm thời gian và đẩy nhanh tốc độ công
việc. Cụ thể, công ty GSL trao đổi và chứng từ với khách hàng và hãng tàu ở
nước ngoài qua email, khai báo qua hải quan điện tử giúp tiết kiệm thời gian.

Điểm hạn chế:

• Hệ thống phương tiện còn hạn chế, chưa đáp ứng đủ yêu cầu. Nếu như có
nhiều đơn hàng cần được thực hiện trong cùng một khoảng thời gian thì việc
chỉ có 2 đầu máy xe kéo của công ty ở cơ sở Hải Phòng có thể không đáp ứng
đủ và sẽ phải thuê đơn vị vận chuyển ngoài, tốn thêm chi phí cho khâu kéo
container về kho công ty khách hàng để đóng hàng.
 19

• Hạn chế về trình độ ngôn ngữ. Trong lúc trao đổi với hãng tàu, anh Hào nhân
viên công ty nhân viên bộ phận có dùng từ tiếng anh không phù hợp với chuyên
ngành làm cho hang tàu có thể không hiểu. Rất may mắn khi các đồng nghiệp
đã thấy được lỗi sai và cùng sửa giúp anh Hào.
• Nguồn nhân lực còn hạn chế, có thể bị quá tải công việc nếu như nhận nhiều
đơn hàng cùng một thời gian vì chỉ có 4 nhân viên ở bộ phận chứng từ.
• Chưa tiết kiệm giấy đúng mức khi các loại chứng từ đều được in ra và lưu trữ.
 20

CHƯƠNG 3: NHẬN ĐỊNH KHI THỰC TẬP TẠI CÔNG TY

TNHH NGÔI SAO TOÀN CẦU
3.1 Đánh giá chung trong quá trình thực tập:
− Sau khi được nhận thực tập ở công ty TNHH Ngôi Sao toàn cầu (GSL), tác giả
đã có cơ hội được tham gia, quan sát việc thực hiện quy trình nghiệp vụ và đúc
kết cho mình được nhiều kinh nghiệm thực tế về nghiệp vụ giao nhận vận tải từ
khâu tiếp nhận yêu cầu khách hàng cho đến lúc hoàn tất và giao cho bộ phận kế
toán làm thanh toán.
− Tác giả có cơ hội được tham gia điền vào tờ khai hải quan và các chứng từ cần
thiết của một lô hàng cụ thể, khá giống và sát với sự hướng dẫn và giảng dạy khi
còn học bộ môn Nghiệp vụ hải quan do cô Trần Nguyên Chất đứng lớp.
− Tác giả được học cách làm việc cùng đồng nghiệp ở các bộ phận khác qua điện
thoại, cách giao tiếp với các anh chị đồng nghiệp và làm việc trao đổi qua email.
− Tác giả được hướng dẫn về tác phong làm việc chỉnh chu, trang phục công sở
quần tây áo sơ mi, cách nói chuyện từ tốn, nhẹ nhàng với các anh chị đồng nghiệp.
− Tác giả được tham dự các buổi họp của phòng xuất khẩu về tình hình lô hàng và
báo cáo với cấp trên về tình hình hiện tại của bộ phận đang làm việc.
3.2 So sánh với kì vọng ban đầu của tác giả
Tác giả đã đúc kết và nhận thấy được nhiều điều sau khi thực tập thực tế tại
Công ty GSL, cụ thể như sau:

Mục tiêu Đánh giá mục tiêu

ban đầu
Về chuyên Tác giả đã nắm rõ quy trình giao nhận một lô hàng xuất khẩu đi nước
môn nghiệp ngoài bằng đường biển với sự hướng dẫn của các anh chị đồng
vụ nghiệp
Về kỹ năng Giao tiếp, ứng xử với đồng nghiệp: Đối chiếu với những ngày đầu
mềm làm việc, khả năng trình bày và tìm ra các giải pháp của tác giả đã
được cải thiện đáng kể. Tác giả hiện nay đã tự tin giao tiếp với các
anh chị đồng nghiệp và các đồng nghiệp ở chi nhánh Hải Phòng. Trải
 21

qua 3 tháng thực tập, cho đến hiện tại tác giả đã cải thiện được các
kỹ năng mềm trong công việc như:
- Kỹ năng xử lý vấn đề;
- Tư duy phản biện;
- Kỹ năng làm việc nhóm;
- Kỹ năng giao tiếp với cấp trên, đồng nghiệp;
Về kế Tác giả đã có được bước đi vững chắc ban đầu trong sự nghiệp: trau
hoạch nghề dồi kỹ năng mềm và kỹ năng cứng liên quan đến lĩnh vực giao nhận
nghiệp vận tải nói chung và chứng từ hàng hóa nói riêng.
tương lai Trước thị trường lao động rộng lớn, em quyết định tìm kiếm công
việc ở công ty GSL với mong muốn trải nghiệm môi trường sáng tạo
và nhiều năng lượng.
1. GSL là môi trường trẻ, sáng tạo và giàu năng lượng để tác giả
trau dồi kỹ năng giao tiếp, tư duy phản biện và trở nên chuyên
nghiệp trước khách hàng cũng như là các đối tác vận tải khác.
2. Thực tập ở phòng chứng từ giúp cho tác giả vận dụng được
các kiến thức đã học tại trường ĐH Ngoại Thương CS2 vào
các đơn hàng thực tế từ khách hàng. Sự hướng dẫn tận tình
của các anh chị đồng nghiệp giúp cho tác giả có thêm sự tự
tin để chuẩn bị cho các cơ hội được làm việc trực tiếp với
khách hàng.
3. Vị trí thực tập sinh bộ phận chứng từ giúp cho tác giả có được
sư quan sát, phân tích và quản lý tất cả các khâu quy trình, từ
đó có được góc nhìn đa chiều của cả người làm dịch vụ vận
tải, hãng tàu và khách hàng hiện tại của công ty.

Tuy nhiên, bên cạnh đó, tác giả cảm thấy vẫn chưa thực sự có cảm giác được tham
gia sâu vào quy trình. Vì chỉ mới là thực tập sinh nên việc quan sát các quy trình và
làm công việc lưu trữ dữ liệu khá là nhàm chán. Nhưng đó là sự cần thiết vì phải quan
sát và đúc kết ra kinh nghiệm cho mình để chuẩn bị cho những lần được giao việc
 22

tiếp theo. Vì thời gian thực tập cũng khá ngắn nên trưởng bộ phận vẫn chưa thực sự
tin tưởng một thực tập sinh như tác giả để chịu trách nhiệm cho một hay một vài giai
đoạn. Do đó cũng cần một khoản thời gian quan sát và tích lũy kinh nghiệm cho riêng
mình thì mới được giao việc.

3.3 Một số giải pháp đề xuất cho công ty GSL

1. Công ty nên tiết kiệm giấy: không nên in quá nhiều giấy tờ hồ sơ rồi đem đi lưu
trữ. Chỉ thực sự in những giấy tờ quan trọng, cần thiết. Gia tăng lưu trữ các hợp
đồng và chứng từ trên hệ thống cơ sở dữ liệu của công ty. Công ty có thể xem xét
sử dụng dịch vụ lưu trữ đám mây của Google, Microsoft hoặc Dropbox,… để lưu
trữ trực tiếp dữ liệu trên đám mây. Đây là sự lựa chọn rất tiện dụng khi các nhân
viên ở chi nhánh phía Bắc có thể dễ dàng truy cập kho lưu trữ dữ liệu khi cần, giúp
đẩy nhanh tiến độ làm việc và xóa bỏ khoảng cách địa lý khi lưu chuyển dữ liệu.
2. Để tránh nguy cơ quá tải công việc khi có nhiều đơn hàng, công ty nên tuyển thêm
nhân viên cho bộ phận chứng từ và các bộ phận khác nếu như xem xét thấy có quá
nhiều việc nhưng nhân lực hiện tại không đáp ứng đủ. Đồng thời bộ phận nhân sự
nên tích cực tìm kiếm các nhân tài trẻ từ các trường đại học có danh tiếng qua các
group, các trang tuyển dụng như Jobhop, Ybox, các group tuyển dụng của
Facebook,..
3. Đầu tư thêm phương tiện vận tải ở chi nhánh Hải Phòng. Chi nhánh ở Hải Phòng
nằm gần cảng Tân Vũ nên nhu cầu trung chuyển hàng hóa khá cao. Vì vậy nên đầu
tư thêm xe tải và đầu kéo container để có thể kiêm dịch vụ chuyên chở hàng và
kéo container về kho cho khách hàng nếu được yêu cầu. Giúp cho công ty không
bị quá tải khi có quá nhiều đơn hàng đến.
4. Tổ chức thêm các tập huấn nghiệp vụ, lớp tiếng anh chuyên ngành cho nhân viên
để họ ôn lại kiến thức và cập nhật thêm các kiến thức mới để không bị tuột lại và
nhầm lẫn trong quá trình làm việc với đối tác nước ngoài, góp phần xúc tiến các
hoạt động với các đối tác nước ngoài nhiều hơn. Hàng năm, công ty nên tổ chức
các cuộc thi sát hạch về nghiệp vụ để đảm bảo chất lượng nhân viên và nhận ra
được đâu là điểm yếu thường gặp ở đa số nhân viên để tìm ra giải pháp khắc phục.
 23

KẾT LUẬN
Xu thế toàn cầu hóa và sự biến động không ngừng của nền kinh tế thế giới cùng
sự bùng nổ về công nghệ đã tạo ra một sân chơi tiềm năng cho nhiều doanh nghiệp
cung cấp dịch vụ Logistics, nhưng cũng đặt ra không ít những thách thức cho họ. Để
công ty có thể đứng vững và không ngừng phát triển, mở rộng thị trường hoạt động
kinh doanh của mình, công ty cần đề ra các chính sách phát triển phù hợp với mục
tiêu, chiến lược của công ty. Đây sẽ là một nhiệm vụ khó khăn cho ban lãnh đạo. Để
làm được điều này, công ty cần có sự nỗ lực làm việc của tất cả các nhân viên, đồng
thời mỗi cá nhân phải luôn tự ý thức về vai trò cũng như trách nhiệm của mình trong
công việc, không ngừng phát huy tư duy sáng tạo để tìm kiếm những giải pháp tối ưu
hóa thời gian, chi phí và nhân lực trong quy trình.
Thời gian thực tập tại công ty GSL đã cho tác giả cơ hội cọ xát với môi trường
làm việc thực tế, cũng như kiểm chứng những lí thuyết đã học và bổ sung thêm những
kiến thức bổ ích. Tác giả hy vọng rằng bài báo cáo sẽ góp một phần nhỏ vào việc
hoàn thiện quy trình thực hiện hoạt động giao nhận hàng may mặc xuất khẩu tại Công
ty TNHH TM-DV vận tải và tiếp nhận Ngôi sao Toàn cầu.
 24

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Công ty TNHH Ngôi sao Toàn cầu, 2015, Báo cáo hành chính – nhân sự 2015,
Tài liệu nội bộ.
2. Công ty TNHH Ngôi sao Toàn cầu, 2016, Báo cáo hành chính – nhân sự 2016,Tài
liệu nội bộ.
3. Công ty TNHH Ngôi sao Toàn cầu, 2017, Báo cáo hành chính – nhân sự 2016,Tài
liệu nội bộ.
4. Công ty TNHH Ngôi sao Toàn cầu, 2015, Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh
2015, Tài liệu nội bộ.
5. Công ty TNHH Ngôi sao Toàn cầu, 2016, Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh
2016, Tài liệu nội bộ.
6. Công ty TNHH Ngôi sao Toàn cầu, 2017, Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh
2017, Tài liệu nội bộ.
7. Công ty TNHH Ngôi sao Toàn cầu, 2016, Báo cáo tổng kết về phương hướng hoạt
động của công ty trong giai đoạn 2016 – 2020, Tài liệu nội bộ.
8. Bộ Tài Chính, Thông tư 194/2010/TT-BTC ngày 6/12/2010 hướng dẫn về thủ tục
hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế
đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.
9. Nguyễn Hồng Đàm, 2005, Vận tải và giao nhận trong ngoại thương, Nhà xuất bản
Lý luận chính trị.
10. Dương Hữu Hạnh, 2010, Cẩm nang Nghiệp vụ xuất nhập khẩu, Nhà xuất bản
Thống kê, Hồ Chí Minh.
11. Nguyễn Như Tiến, 2011, Vận tải và giao nhận trong Ngoại thương, Nhà xuất bản
Khoa học và Kỹ thuật.
12. Vũ Hữu Tửu, 2007, Giáo trình Kỹ thuật nghiệp vụ Ngoại thương, Nhà xuất bản
Giáo dục, Hà Nội.
 25

PHỤ LỤC