Efec Vii

VII.
melléklet A MOTOR ÉS A
KÁROSANYAG KIBOCSÁTÁS
SZABÁLYOZÁSI RENDSZERE
EF - EC FEJEZET
Tartalomjegyzék
TD27Ti Hibabehatárolási eljárás 4 .................... EF-EC-7037
Hibabehatárolási eljárás 5 .................... EF-EC-7041
A MOTOR ÉS A KÁROSANYAG
KIBOCSÁTÁS TELJES
SZABÁLYOZÁSI RENDSZERE ............... EF-EC-7002
Elvi kapcsolási rajz ............................... EF-EC-7002
Rendszervázlat..................................... EF-EC-7003
Hibabehatárolási eljárás 10 .................. EF-EC-7055
A vákuumcsövek elhelyezkedése ........ EF-EC-7004
Rendszertáblázat ................................. EF-EC-7005
A MOTOR ÉS A KÁROSANYAG
KIBOCSÁTÁS SZABÁLYOZÁSI
RENDSZER ELVI LEÍRÁSA..................... EF-EC-7006
Hűtőventilátor-szabályozás .................. EF-EC-7006
A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER (OBD) LEÍRÁSA .................. EF-EC-7007
CONSULT műszer ............................... EF-EC-7007
HIBABEHATÁROLÁS .............................. EF-EC-7010
Tartalomjegyzék ................................... EF-EC-7010
Alapellenőrzés ...................................... EF-EC-7011
Hibakód (DTC) táblázat........................ EF-EC-7013
CONSULT referenciaértékek
MŰSZAKI ÉS BEÁLLÍTÁSI ADATOK
Data Monitor módban ........................... EF-EC-7019
(SDS)......................................................... EF-EC-7096
ECM kivezetések és referenciaértékek EF-EC-7021
Általános adatok ................................... EF-EC-7096
Ellenőrzés és beállítás.......................... EF-EC-7096
A kapcsolási rajzok olvasásakor:

• Olvassa el a GI fejezetben a “HOGYAN OLVASSUK A KAPCSOLÁSI RAJZOKAT” részt.
• Lásd az EL fejezetben a “TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁS” részt a tápfeszültség-elosztással kapcso-
latban.
• A NATS rendszerrel kapcsolatos információkat és a kapcsolási rajzot lásd az EL fejezetben.
A hibabehatárolás elvégzésekor olvassa el a GI fejezetben a “HOGYAN KÖVESSÜK A FOLYAMAT-
ÁBRÁT HIBABEHATÁROLÁSKOR” részt.
A MOTOR ÉS A KÁROSANYAG KIBOCSÁTÁS TELJES TD27Ti
Elvi kapcsolási rajz
EF - EC-7002
Rendszervázlat
EF - EC-7003
A vákuumcsövek elhelyezkedése
(1) EGR szelep - 3-as csatlakozó (4) EGRC mágnesszelep A - 3-as csat- (6) 3-as csatlakozó - fékrásegítő
(2) EGRC mágnesszelep A - 3-as csat- lakozó
lakozó (5) 3-as csatlakozó - vákuumszivattyú
(3) EGRC mágnesszelep B - 3-as csat-
lakozó
A vákuum-szabályozási rendszerrel kapcsolatban lásd a “Rendszervázlat” részt az EF-EC-7003. oldalon.
EF - EC-7004
Rendszertáblázat
Vezérműtengely helyzetérzékelő Befecskendezés-szabályozás Elektromos töltésállító

(ADAGOLÓ)
Főtengely helyzetérzékelő (FHP)

Előtöltés-szabályozás Előtöltés-szabályozó szelep
Szabályozóhüvely helyzetérzékelő
Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő
Légáramlás-érzékelő
Hűtőfolyadék hőmérséklet-
érzékelő
Tűemelkedés-érzékelő
Hűtőventilátor-szabályozás Hűtőventilátor relé
Gázpedál helyzetérzékelő
ECM Üzemanyag-leállítás Üzemanyag-leállító
szabályozás mágnesszelep
Gázpedál helyzetkapcsoló
Izzítás-szabályozási rendszer Izzításrelé és izzítás vissza-

Gázpedálkapcsoló (F/C) jelző lámpa
Fedélzeti diagnosztikai Hibalámpa (a műszerfalon)

P/N helyzetkapcsoló rendszer
Légkondicionáló kapcsoló
EGR szelep EGRC mágnesszelep A, B
Gyújtáskapcsoló
Légkondicionáló kikapcsolás Légkondicionáló relé
Akkumulátorfeszültség
Jármű sebességérzékelő
TCM
IMMU (NATS modell)
EF - EC-7005
A MOTOR ÉS A KÁROSANYAG KIBOCSÁTÁS SZABÁLYOZÁSI TD27Ti
RENDSZER ELVI LEÍRÁSA
Hűtőventilátor-szabályozás
BE- ÉS KIMENŐJELEK ÁRAMKÖR

Járműsebesség
Jármű sebességérzékelő
Légkondicionáló “ON” jel ECM

Légkondicionáló kapcsoló Hűtőventilátor relé(k)
Hűtőfolyadék hőmérséklet
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
Az ECM szabályozza a hűtőventilátor működését a gépkocsisebes-

ség, a hűtőfolyadék hőmérséklet és a légkondicionáló “ON” jel alap-
ján. A szabályozórendszer kétlépcsős [ALACSONY/OFF].
EF - EC-7006
A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER (OBD) LEÍRÁSA TD27Ti
CONSULT műszer
ECM ALKATRÉSZEK/SZABÁLYOZÁSI RENDSZEREK

DIAGNOSTIC TEST MODE
Egység SELF-
DATA
DIAGNOSTIC ACTIVE TEST
MONITOR
RESULTS
Vezérműtengely helyzetérzékelő
X X
(ADAGOLÓSZIVATTYÚ)
Légáramlás-érzékelő X X
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő X X
Szabályozóhüvely helyzetérzékelő X X
Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő X X
Jármű sebességérzékelő X X
BEMENŐ- Gázpedál helyzetérzékelő X X X
ECCS ALKATRÉSZEK
JELEK Gázpedál helyzetkapcsoló X X

Gázpedál kapcsoló (F/C) X X
Főtengely helyzetérzékelő (FHP) X X
Tűemelkedés érzékelő X X
Gyújtáskapcsoló (indításjel) X
Légkondicionáló kapcsoló X
P/N helyzetkapcsoló X
Akkumulátorfeszültség X
Előtöltés-szabályozó szelep X X X
Üzemanyag-leállító mágnesszelep X X X
KIMENŐ- Légkondicionáló relé X
JELEK Izzításrelé X X
EGRC mágnesszelep A és B X X
Hűtőventilátor relé X X
X: Alkalmazva
EF - EC-7007
CONSULT műszer (folytatás)

DATA MONITOR MÓD
ECM
Figyelemmel kísért egység Fő
bemenő Leírás Megjegyzés
[Egység] jelek
jelek
AIR COND SIG [ON/OFF] • A légkondicionáló kapcsoló álla-
(Légkondicionáló jel)
[BE/KI]
O O potának [ON/OFF] kijelzése a lég-
kondicionáló jelből megállapítva.
IGN SW [ON/OFF] • A gyújtáskapcsoló állapotának [ON/
(Gyújtáskapcsoló) [BE/KI] O O OFF] kijelzése.
MAS AIR/FL SE [V] • A légáramlás-érzékelő jel feszültsé- • A motor leállítása után egy bizonyos
(Légáramlás-érzékelő) O O gének kijelzése. érték kerül kijelzésre.
ACT INJ TIMG [°] • Az ECM által meghatározott valós

(Valós befecskendezési
időtartam) O befecskendezési időtartam kijelzé-
se (a kb-i átlagos nyitási szög a
FHP előtt és a FHP után között).
DECELER F/CUT • Lassításkori üzemanyag-leállítás ki- • A gázpedál felengedésekor 3000 f/p
[ON/OFF] jelzése. vagy annál magasabb fordulat-
(Lassítás üzemanyag- számnál a kijelzés “ON”.
leállítás) [BE/KI]
FUEL CUT S/V [ON/OFF] • Az üzemanyag-leállító mágnes- • Amikor az üzemanyag-leállító mág-
(Üzemanyag-leállító szelep szabályozási állapotának ki- nesszelep nem működik, akkor az
mágnesszelep) [BE/KI] jelzése (a bemenőjelek alapján az üzemanyag szállítás ki van kap-
ECM által meghatározva). csolva.
• OFF...Az üzemanyag-leállító mág-
nesszelep nem működik.
ON...Az üzemanyag-leállító mág-
nesszelep működik.
AIR COND RLY [ON/OFF] • A légkondicionáló relé szabályozási
(Légkondicionáló relé)
[BE/KI]
O állapotának kijelzése (a bemenőjel
alapján az ECM által meghatározva).
GLOW RLY [ON/OFF] • Az izzításrelé szabályozási állapo-
(Izzításrelé)
[BE/KI]
O tának kijelzése (a bemenőjel alap-
ján az ECM által meghatározva).
COOLING FAN • A hűtőventilátor relé szabályozási ál-
[LOW/OFF] lapotának kijelzése (a bemenőjel
(Hűtőventilátor relé)
[ALACSONY/OFF] O •
alapján az ECM által meghatározva).
LOW...Alacsony fordulaton működik
OFF...Áll
EGRC SOL/V A [ON/OFF] • Az EGRC mágnesszelep A szabá-
(EGRC mágnesszelep A) lyozási állapotának kijelzése (a be-
[BE/KI] menőjel alapján az ECM által
meghatározva).
• OFF...Az EGRC mágnesszelep A
nem működik.
ON...Az EGRC mágnesszelep A
működik.
EGRC SOL/V B [ON/OFF] • Az EGRC mágnesszelep B szabály-
(EGRC mágnesszelep B) ozási állapotának kijelzése (a be-
[BE/KI] menőjel alapján az ECM által meg-
határozva).
• OFF...Az EGRC mágnesszelep B
nem működik.
ON...Az EGRC mágnesszelep B
működik.
THROT RLY [ON/OFF] • OFF...Összes feltétel
(Fojtószelep szabályozó
mágnesszelep) [BE/KI]
EF - EC-7008
CONSULT műszer (folytatás)

ACTIVE TEST MÓD
ELLENŐRZÖTT ELLENŐRZENDŐ EGYSÉG
FELTÉTEL MEGITÉLÉS
EGYSÉG (LEHETSÉGES HIBAOK)
• Gyújtáskapcsoló: ON
COOLING FAN • CONSULT műszer használa- A hűtőventilátor alacsony fordu- • Vezetékköteg és csatlakozó
(Hűtőventilátor) tával kapcsolja be és ki a latszámon működik, majd leáll. • Hűtőventilátor motor
hűtőventilátort.
OFF ACCEL PO SW • Törli a gázpedál helyzetérzékelő által érzékelt teljesen zárt fojtószelephelyzet öntanulási
(Gázpedál helyzetjel) memóriát az ECM-ből.
FUEL CUT SOL/V • CONSULT műszer használa- A mágnesszelep működési • Vezetékköteg és csatlakozó
(Üzemanyag-leállító tával kapcsolja be és ki a
hangot ad. • Mágnesszelep
mágnesszelep) mágnesszelepet és figyeljen
a működés hangjára.
EGRC SOL/V A
• CONSULT műszer használa- A mágnesszelep működési • Vezetékköteg és csatlakozó
tával kapcsolja be és ki a
(EGRC mágnesszelep A) hangot ad. • Mágnesszelep
mágnesszelepet és figyeljen
EGRC SOL/V A
• CONSULT műszer használa- A mágnesszelep működési • Vezetékköteg és csatlakozó
tával kapcsolja be és ki a
(EGRC mágnesszelep B) hangot ad. • Mágnesszelep
mágnesszelepet és figyeljen
• Gyújtáskapcsoló: ON (Motor
nem jár)
GLOW RLY • CONSULT műszer használa- A relé működési hangot ad. • Vezetékköteg és csatlakozó
(Izzításrelé) tával kapcsolja be és ki a • Relé
relét és figyeljen a működés
hangjára.
• Motor: Visszatérés az eredeti Ha a hibajelenség megszűnik,
INJ TIMING hiba állapotra.
akkor lásd az ELLENŐRZEN- • Állítsa be az előtöltést.
(Előtöltés) • CONSULT műszer használa- DŐ EGYSÉG-et.
tával állítsa be az előtöltést.
EF - EC-7009
HIBABEHATÁROLÁS TD27Ti
Tartalomjegyzék
Alapellenőrzés..........................................................................................................................................EF-EC-7011
Hibakód (DTC) táblázat............................................................................................................................EF-EC-7013
CONSULT referenciaértékek Data Monitor módban................................................................................ EF-EC-7019
ECM kivezetések és referenciaértékek....................................................................................................EF-EC-7021
Hibabehatárolási eljárás 1 – Fő tápfeszültség-ellátási és testáramkör ....................................................EF-EC-7029
Hibabehatárolási eljárás 2 – Vezérműtengely helyzetérzékelő (Adagoló) – Hibakódszám 11 ................EF-EC-7033
Hibabehatárolási eljárás 3 – Légáramlás-érzékelő – Hibakódszám 12 .................................................EF-EC-7035
Hibabehatárolási eljárás 4 – Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő – Hibakódszám 13 ............................EF-EC-7037
Hibabehatárolási eljárás 5 – Jármű sebességérzékelő – Hibakódszám 14.............................................EF-EC-7041
Hibabehatárolási eljárás 6 – Szabályozóhüvely helyzetérzékelő – Hibakódszám 15..............................EF-EC-7044
Hibabehatárolási eljárás 7 – Szabályozható ellenállás – Hibakódszám 17 ............................................. EF-EC-7047
Hibabehatárolási eljárás 8 – Elektromos töltésállító – Hibakódszám 18, 22, 25......................................EF-EC-7050
Hibabehatárolási eljárás 9 – Előtöltés-szabályozó szelep – Hibakódszám 21 ........................................EF-EC-7052
Hibabehatárolási eljárás 10 – Gázpedálkapcsoló – Hibakódszám 23 .....................................................EF-EC-7055
Hibabehatárolási eljárás 12 – Tűemelkedés-érzékelő – Hibakódszám 34 ..............................................EF-EC-7057
Hibabehatárolási eljárás 13 – Üzemanyag-leállító mágnesszelep – Hibakódszám 36, 37, 38................EF-EC-7059
Hibabehatárolási eljárás 14 – Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő – Hibakódszám 42 ............................EF-EC-7061
Hibabehatárolási eljárás 15 – Gázpedál helyzetérzékelő – Hibakódszám 43 .........................................EF-EC-7063
Hibabehatárolási eljárás 16 – Főtengely helyzetérzékelő (FHP) – Hibakódszám 47 ..............................EF-EC-7065
Hibabehatárolási eljárás 18 – Izzítás szabályozás ..................................................................................EF-EC-7067
Hibabehatárolási eljárás 19 – EGRC mágnesszelep ...............................................................................EF-EC-7070
Hibabehatárolási eljárás 20 – Indításjel ...................................................................................................EF-EC-7076
Hibabehatárolási eljárás 21 – Gázpedál helyzetkapcsoló........................................................................EF-EC-7078
Hibabehatárolási eljárás 22 – P/N helyzetkapcsoló .................................................................................EF-EC-7081
Hibabehatárolási eljárás 23 – Légkondicionáló szabályozás ...................................................................EF-EC-7085
Hibabehatárolási eljárás 25 – Hűtőventilátor – Hibakódszám 28.............................................................EF-EC-7086
Hibabehatárolási eljárás 26 – Automata sebességváltó szabályozás – Hibakódszám 54....................... EF-EC-7093
EF - EC-7010
A Alapellenőrzés
Figyelem:
Az alapellenőrzés során a motort se elektromos, se mechanikus
terhelés ne érje.
• Kapcsolja ki a fényszórókat.
• Kapcsolja ki a légkondicionáló berendezést.
• Kapcsolja ki a hátsó ablakfűtést.
• A kormánykereket állítsa alaphelyzetbe.
• A sebességváltókar “N” vagy “P” fokozatban.
A
A
ELLENŐRZÉS KEZDETE
1. Ellenőrizze, hogy a közelmúltban volt-e
olyan javítás a gépkocsin, amely
kapcsolatban lehet a jelenlegi hibával.
Nem esedékes-e valamely karban-
tartási művelet végrehajtása?
2. Nyissa fel a motorháztetőt és ellen-
őrizze az alábbiakat:
• Vezetékcsatlakozók (megfelelően
csatlakoznak-e).
• Vákuumcsövek (nincsenek-e lecsúsz-
va, kidörzsölődve, kirepedve).
B • Vezetékek (a rögzítésük jó-e, nincse-
nek-e kidörzsölődve, elcsípve, elvágva).
3. Légtelenítse le az üzemanyagrend-
szert. Lásd “Az üzemanyagszűrő el-
lenőrzése” részt az MA fejezetben.
B
CSATLAKOZTASSA A CONSULT MŰ-
SZERT A GÉPKOCSIHOZ.
Csatlakoztassa a műszert a diagnoszti-
kai csatlakozóaljzathoz és válassza ki az
C “ENGINE” (Motor) menüt.
Nem
BEINDUL A MOTOR? Fordítsa a gyújtáskapcso-
lót a “LOCK” helyzetbe,
Igen várjon 5 másodpercet és
indítsa be újra a motort. Ha
Járassa a motort 10 percig. a motor nem indul be,
akkor ellenőrizze, hogy je-
len van-e hibakód.
C
C ELLENŐRIZZE AZ ÜRESJÁRATI
FORDULATSZÁMOT.
Olvassa el az üresjárati fordulatszá-
mot CONSULT műszerrel “DATA
MONITOR” menüben.
VAGY
Ellenőrizze az üresjárati fordulatszá-
mot fordulatszámmérő műszerrel.
Üresjárati fordulatszám: 725 ± 25 f/p
Folytassa az (A) ponttal a következő

oldalon.
EF - EC-7011
Alapellenőrzés (folytatás)
D
A
D
ELLENŐRIZZE AZ ELŐTÖLTÉST. JÓ
Légtelenítse le az üzem-
1. Állítsa az első hengert a sűrítési felső anyagrendszert. Az ellen-
holtpontra. őrzés után megjelenhet hi-
2. Szerelje le a befecskendezőcsöveket bakód. Törölje ki az ECM
és a légtelenítőt az adagolószivattyú memóriáját. Lásd a “A
hátoldaláról. FEDÉLZETI DIAGNOSZ-
3. Állítsa úgy az indikátorórát, hogy a TIKAI RENDSZER (OBD)
mutató 1,0 - 2,0 mm között legyen. LEÍRÁSA” részt.
D 4. Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal
az óra járásával megegyező irányba JÓ
és ellenőrizze, hogy az indikátoróra
mutató ugyanazt az értéket mutatja-e.
5. Forgassa el a főtengelyt kb. 100 fok- ELLENŐRZÉS VÉGE
kal az óra járásával ellenkező irányba
és állítsa az indikátoróra mutatót a
0 mm-re, amikor megáll.
6. Forgassa el a főtengelyt az óra járásá-
val megegyező irányba és állítsa a
befecskendező-dugattyú emelkedés
jelölésre a főtengely ékszíjtárcsán.
E 7. Olvassa le a befecskendező-dugattyú
emelkedést.
Befecskendező-dugattyú emelke-
dés: 0,275 ± 0,02 mm az FHP-nál.
• Amikor újra elvégzi az ellenőrzést,
kezdje az 5. lépéssel.
NJ
E
Beállítás Folytassa az (A) művelet-
1. Ha a befecskendező-dugattyú emel- tel.
kedés az előírt értéken kívül esik,
E akkor állítsa be azt az adagolószivaty-
tyú elforgatásával.
• Ha az érték kisebb az előírtnál,
akkor az adagolószivattyút fordítsa
el a motortól.
• Ha az érték nagyobb az előírtnál,
akkor az adagolószivattyút fordítsa
a motor irányába.
2. Húzza meg az adagolószivattyút
rögzítő csavarokat és anyákat.
Anya meghúzási nyomatéka:
20 - 25 Nm
Csavar meghúzási nyomatéka:
32 - 42 Nm
3. Távolítsa el az indikátorórát és szerel-
je fel a légtelenítőt új tömítéssel.
4. Szerelje fel a befecskendezőcsöveket.
Hollandi anya meghúzási nyomatéka:
20 - 25 Nm
5. Légtelenítse le az üzemanyagrend-
szert.
Lásd “A VÍZ LENGEDÉSE” részt a
“MOTOR KARBANTARTÁS” cím alatt
az MA fejezetben.
EF - EC-7012
Hibakód (DTC) táblázat

MOTORRAL ÖSSZEFÜGGŐ EGYSÉGEK
Egység
Hibakód-
(CONSULT műszer kijelzés “SELF- A hiba felismerése akkor jön létre, amikor...
szám
DIAG RESULTS” módban.)
11 Vezérműtengely helyzetérzékelő • A motor járása közben nem megfelelő jel érkezik az érzékelőtől az
(ADAGOLÓ) áramkör ECM-hez.
[CAM POS SEN (PUMP)]
12 Légáramlás-érzékelő áramkör • Az érzékelőtől túl magas vagy túl alacsony feszültség érkezik az ECM-hez.
(MASS AIR FLOW SEN)
13 Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő • Az érzékelőtől túl magas vagy túl alacsony feszültség érkezik az ECM-hez.
(COOLANT TEMP SEN)
14 Jármű sebességérzékelő • Az érzékelőtől a majdnem 0 km/óra jel érkezik az ECM-hez, a gépkocsi
(VEHICLE SPEED SEN) vezetése közben.
15 Szabályozóhüvely helyzetérzékelő • Az érzékelőtől túl magas vagy túl alacsony feszültség érkezik az ECM-hez.
áramkör • A motor járása közben az érzékelőtől nem megfelelő feszültségjel érkezik
(CONT SLEEV POS SEN) az ECM-hez.
17 Szabályozható ellenállás áramkör • Az ellenállástól túl magas vagy túl alacsony feszültség érkezik az ECM-
(ADJ RESISTOR) hez.
18 Befecskendezés visszacsatolás 2 • A befecskendezés visszacsatolási rendszer nem megfelelően működik
(F/INJ F/B 2) (elektromos töltésállító szervoáramkör).
21 Befecskendezés előtöltés vissza- • A befecskendezés előtöltés visszacsatolási rendszer nem megfelelően
csatolás működik (ez az ECM-ből, az előtöltés-szabályozó szelepből és a
(F/INJ TIMG F/B) tűemelkedés helyzetérzékelőből áll).
A “HIBAKÓD (DTC) IGAZOLÁSI ELJÁRÁS” gyorsreferencia oszlopban található rövidítések értelmezése.

IGN: ON : Az érzékelők, kapcsolók, mágnesszelepek és áramkörök ellenőrzéséhez szükséges a gyújtás bekapcsolása.
RUNNING: Az érzékelők, kapcsolók, mágnesszelepek és áramkörök ellenőrzéséhez szükséges a motor járatása.
LIFTING : A gépkocsi felemelése, a motor járatása és a kerekek forgatása szükséges.
DRIVING : A gépkocsi előírt módon történő vezetése szükséges.
A “TELJES MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉS” gyorsreferencia oszlopban található rövidítések értelmezése.

IGN: ON : Ahhoz, hogy az ECM felismerje a hibát (ha az jelen van), a gyújtás bekapcsolása szükséges.
RUNNING: Ahhoz, hogy az ECM felismerje a hibát (ha az jelen van), a motor járatása szükséges.
LIFTING : Ahhoz, hogy az ECM felismerje a hibát (ha az jelen van), a gépkocsi felemelése, a motor járatása és a kerekek
forgatása szükséges.
DRIVING : Ahhoz, hogy az ECM felismerje a hibát (ha az jelen van), a gépkocsi előírt módon történő vezetése szükséges.
EF - EC-7013
Hibakód (DTC) táblázat (folytatás)

–: Nincs alkalmazva
Hibakód iga-
Teljes Javítási
Ellenőrzendő egység zolási eljárás
működési el- Hibalámpa könyv
(Lehetséges hibaok) gyorsreferen-
lenőrzés *2 oldalszám
cia *1
• Vezetékköteg vagy csatlakozók *3
(Az érzékelő áramköre nyitott vagy zárlatos.) RUNNING – Kigyullad
EF-EC-3132
• Vezérműtengely helyzetérzékelő (ADAGOLÓ)
(Az érzékelő áramköre nyitott vagy zárlatos.) IGN: ON – –
EF-EC-3136
• Légáramlás-érzékelő
• Vezetékköteg vagy csatlakozók
(Az érzékelő áramköre nyitott vagy zárlatos.) IGN: ON – Kigyullad EF-EC-7037
• Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
(Az érzékelő áramköre nyitott vagy zárlatos.) – LIFTING –
EF-EC-3144
• Jármű sebességérzékelő
EF-EC-3147
• Szabályozóhüvely helyzetérzékelő
(Az ellenállás áramköre nyitott vagy zárlatos.) IGN: ON – –
EF-EC-3151
• Szabályozható ellenállás
• Fő tápfeszültség-ellátási áramkör (ECM kivezetések 116, 117
és biztosíték(ok)
(Elektronikus fordulatszám-szabályozó és szabályozóhüvely RUNNING *3
– Kigyullad
helyzetérzékelő áramkör) (DRIVING) EF-EC-3155
• Elektronikus fordulatszám-szabályozó
• ECM
• Elektronikus fordulatszám-szabályozó
[Előtöltés szabályozószelep, tűemelkedés érzékelő és
főtengely helyzetérzékelő (FHP) áramkör]
RUNNING *3
• Előtöltés szabályozószelep
(DRIVING)
– –
EF-EC-3160
• Tűemelkedés érzékelő
• Főtengely helyzetérzékelő (FHP)
• Levegő az üzemanyagcsőben
*1: • Ez a “HIBAKÓD (DTC) IGAZOLÁSI ELJÁRÁS” gyorsreferencia művelete.

A részletek minden egyes HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS-nál megtalálhatók.
*2: • A “TELJES MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉS” az egység vagy áramkör leegyszerűsített és hatékony ellenőrzésére szolgál.
Bizonyos esetekben a “TELJES MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉS” használandó a “HIBAKÓD (DTC) IGAZOLÁSI ELJÁRÁS”
helyett.
Amikor a “HIBAKÓD (DTC) IGAZOLÁSI ELJÁRÁS” nem áll rendelkezésre, akkor a “TELJES MŰKÖDÉSI EL-
LENŐRZÉS” NJ eredménye azt jelenti, hogy hibakód van jelen.
• A ”TELJES MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉS” NJ eredményekor a hibakód igazolása nem biztos, hogy végrehajtható.
• Ez a “TELJES MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉS” gyorsreferencia művelete.
*3: • Melléklet-III oldalszámok.
EF - EC-7014

Egység
Hibakód-
szám
22 Befecskendezés visszacsatolás • A befecskendezés visszacsatolási rendszer nem megfelelően működik (az
(F/INJ F/B) ECM-ből, az elektromos töltésállítóból és a szabályozóhüvely helyzet-
érzékelőből áll).
23 Gázpedálkapcsoló • Az OFF (rövid) jel jut az ECM-hez akkor, is amikor a gázpedál nincs
(Üzemanyag-leállítás) áramkör benyomva.
[ACCEL SW (F/C)]
25 Elektronikus adagolószivattyú • Az elektronikus adagolószivattyú áramköre zárlatos.
áramkör
(ELECTRIC GOV)
27 ECM1 • Az ECM számítási funkciója (segéd CPU) meghibásodott.
(ECM1)
28 Túlmelegedés • A hűtőventilátor nem megfelelően működik (túlmelegedés).
(OVER HEAT) • A hűtőventilátor rendszer nem megfelelően működik (túlmelegedés).
• A hűtőfolyadék feltöltése nem az előírásoknak megfelelően történt.
31 ECM2 • Az ECM számítási funkciója (fő CPU) meghibásodott.
(ECM2)
34 Tűemelkedés érzékelő áramkör • A motor járása közben nem megfelelő jel érkezik az érzékelőtől az
(NEEDLE LIFT SEN) ECM-hez.


EF - EC-7015

Hibakód iga-
Teljes Javítási
cia *1
• Fő tápfeszültség-ellátási áramkör
(ECM kivezetések 116, 117) és biztosíték.
(Elektromos töltésállító és szabályozóhüvely helyzetérzékelő RUNNING *3
– Kigyullad
áramkör) (DRIVING) EF-EC-3155
• Elektromos töltésállító
• Elektronikus adagolószivattyú
• ECM
(A kapcsoló áramköre zárlatos.) IGN: ON – Kigyullad
EF-EC-3164
• Gázpedálkapcsoló (F/C)
• Vezetékköteg vagy csatlakozók RUNNING *3
(Az Elektromos töltésállító áramköre zárlatos.) – Kigyullad
(DRIVING) EF-EC-3155
• ECM
• ECM IGN: ON – Kigyullad
*3
EF-EC-3168
(A hűtőventilátor áramköre zárlatos.)
• Hűtőventilátor
• Hűtőcső
• Hűtő
IGN: ON – Kigyullad EF-EC-7086
• Hűtősapka
• Vízszivattyú
• Termosztát
• Ékszíj
• ECM IGN: ON – Kigyullad
*3
EF-EC-3168
(Az érzékelő áramköre nyitott vagy zárlatos.)
*3
• Tűemelkedés-érzékelő RUNNING – –
EF-EC-3170
• Levegő az üzemanyagcsőben
• Az 1-es számú befecskendezőfúvóka el van tömődve
helyett.
EF - EC-7016

Egység
Hibakód-
szám
36 Üzemanyag-leállító mágnesszelep 1 • Az üzemanyag-leállító mágnesszelep nem működik megfelelően.
(FUEL CUT S/V 1)
37 Üzemanyag-leállító mágnesszelep • Az üzemanyag-leállító mágnesszelep áramköre zárlatos.
zárlat
(FCV SHORT)
38 Üzemanyag-leállító mágnesszelep 2 • Az üzemanyag-leállító mágnesszelep áramköre (az ECM-ben) meghibá-
(FUEL CUT S/V 2) sodott.
42 Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő • Az érzékelőtől túl magas vagy túl alacsony feszültség érkezik az ECM-hez.
áramkör
(FUEL TEMP SENSOR)
43 Gázpedál helyzetérzékelő • Az érzékelőtől túl magas vagy túl alacsony feszültség érkezik az ECM-hez.
(ACCEL POS SENSOR)
47 Főtengely helyzetérzékelő (FHP) • Az érzékelőtől nem megfelelő jel érkezik az ECM-hez a motor járása vagy
[CRANK POS SEN (TDC)] indítózás közben.
48 Fordulatszám-szabályozó leállítás • A gázpedál-érzékelő zárlatos.
áramkör • A vezérműtengely helyzetérzékelő (ADAGOLÓ) vagy az ECM meghibá-
(GOV CUT CIRCUIT) sodott.
54 Automata sebességváltó kommu- • Az ECM folyamatosan helytelen feszültségjelet kap a TCM-től.
nikációs áramkör [Ez a hibakód csak a CONSULT műszerrel “DATA MONITOR (AUT TRIG)”
(A/T COMM LINE) módban jeleníthető meg.]
55 Nincs jelen hiba Az ECM nem érzékel hibát.
(NO SELF DIAGNOSTIC FAILURE
INDICATED)
141-148 NATS rendszer • A NATS (NISSAN lopásgátló rendszer) meghibásodott.
(NATS meghibásodás)
NATS SYSTEM
(NATS MALFUNCTION)


EF - EC-7017

Hibakód iga-
Teljes Javítási
cia *1
(A mágnesszelep áramköre nyitott vagy zárlatos.) RUNNING – Kigyullad
EF-EC-3173
• Üzemanyag-leállító mágnesszelep
• Fő tápfeszültség-ellátási áramkör (ECM kivezetések 116, 117) RUNNING – Kigyullad
*3
és biztosíték. EF-EC-3173
• Fő tápfeszültség-ellátási áramkör (ECM kivezetések 116, 117) *3
és biztosíték. RUNNING – Kigyullad
EF-EC-3173
• ECM
(Az érzékelő áramköre nyitott vagy zárlatos.) IGN: ON – –
EF-EC-3177
• Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő
(Az érzékelő áramköre nyitott vagy zárlatos.)
*3
• Gázpedál helyzetérzékelő IGN: ON – Kigyullad
EF-EC-3181
• Gázpedál helyzetkapcsoló
• Gázpedálkapcsoló (F/C)
EF-EC-3185
• Főtengely helyzetérzékelő (FHP)
[Gázpedálkapcsoló és vezérműtengely helyzetérzékelő
(ADAGOLÓ) áramkör] *3
RUNNING – Kigyullad
• Gázpedálkapcsoló (F/C) EF-EC-3189
• Vezérműtengely helyzetérzékelő (ADAGOLÓ)
• ECM
• Vezetékköteg vagy csatlakozók RUNNING
– – EF-EC-7093
(Az ECM és a TCM közötti áramkör nyitott vagy zárlatos.) (DRIVING)
• Nincs jelen hiba – – – –
• Vezetékköteg vagy csatlakozók NATS rend-
(A NATS rendszer áramköre nyitott vagy zárlatos.) IGN: ON – – szer az EL
• ECM, IMMU és egyéb NATS rendszer alkatrészek fejezetben.

helyett.
EF - EC-7018
CONSULT referenciaértékek Data Monitor módban

Megjegyzések:
• Az adatok csak referenciának használhatók.
• Az adatok azon ki- és bemeneti jelek értékei, melyek az ECM csatlakozóján keresztül érzékelhetők.
* A mért értékek nem biztos, hogy közvetlenül mutatják az egységek jeleit és működésüket.
HELYES
MÉRT EGYSÉG MÉRÉSI FELTÉTELEK
HATÁRÉRTÉK
CKPS RPM (TDC)
[Főtengely helyzetérzékelő (FHP)]
CKPS RPM (REF) A CONSULT
• Fordulatszámmérő: csatlakoztatva
[Főtengely helyzetérzékelő értékkel majdnem
• Járó motornál hasonlítsa össze a fordulatszámmérő és a
(Referencia)] megegyező fordu-
CONSULT műszer értékeket.
CMPS RPM-PUMP latszám.
[Vezérműtengely helyzetérzékelő
(Adagolószivattyú)]
COOLAN TEMP/S
• Motor: üzemi hőmérséklet Több mint 70°C
(Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő)
A CONSULT
VHCL SPEED SE • Forgassa a meghajtókerekeket és hasonlítsa össze a értékkel majdnem
(Jármű sebességérzékelő) sebességmérő óra és a CONSULT műszer értékeket. megegyező
sebesség.
FUEL TEMP SEN
• Motor: üzemi hőmérséklet Több mint 40°C
(Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő)
ACCEL POS SEN • Gyújtás: ON Gázpedál: felengedve 0,40 - 0,60V
(Gázpedál helyzetérzékelő) (Motor nem jár) Gázpedál: benyomva Kb. 4,0V
FULL ACCEL SW • Gyújtás: ON Gázpedál: benyomva ON
(Teljesen lenyomott gázpedál helyzet) (Motor nem jár) Egyéb helyzet OFF
ACCEL SW (FC) • Gyújtás: ON Gázpedál: felengedve ZÁRVA
(Gázpedálkapcsoló) (Motor nem jár) Gázpedál: kissé benyomva NYITVA
OFF ACCEL SW • Gyújtás: ON Gázpedál: felengedve ON
(Gázpedál helyzetkapcsoló) (Motor nem jár) Gázpedál: kissé benyomva OFF
C/SLEEV POS/S
• Motor: üzemi hőmérséklet, üresjáraton 1,0 - 3,5V
(Szabályozóhüvely helyzetérzékelő)
BATTERY VOLT
• Gyújtás: ON (Motor nem jár) 11 - 14V
(Akkumulátorfeszültség)
P/N POSI SW Váltókar: üresfokozat ON
• Gyújtás: ON
(P/N helyzetkapcsoló) Egyéb fokozat OFF
START SIGNAL
• Gyújtás: ON → START → ON OFF → ON → OFF
(Indításjel)
Légkondi kapcsoló: “OFF” OFF
AIR COND SIG • Motor: üzemi hőmérséklet,
(Légkondicionáló jel) Légkondi kapcsoló: “ON”
üresjáraton ON
(A kompresszor üzemel.)
IGN SW
• Gyújtás: ON → OFF ON → OFF
(Gyújtáskapcsoló)
• Motor: üzemi hőmérséklet
Üresjáraton 1,6 - 2,3V
MAS AIR/FL SE • Légkondicionáló kapcsoló: “OFF”
(Légáramlás-érzékelő) • Sebességváltó fokozat: “N”
2000 f/p-n 2,7 - 3,5V
• Terhelés nélkül
Üresjáraton –5,0° - –9,0°
ACT INJ TIMG • Légkondicionáló kapcsoló: “OFF”
(Valós befecskendezési időtartam) • Sebességváltó fokozat: ”N”
2000 f/p-n –5,0° - –18,0°
Üresjáraton: OFF
A gázadás hirtelen
DECELER F/CUT
(Lassítás leállítás)
• Motor: üzemi hőmérséklet elvételekor 3000 f/p vagy
ON
annál magasabb fordulat-
számról.
FUEL CUT S/V
• Gyújtás: ON → OFF ON → OFF
(Üzemanyag-leállító mágnesszelep)
AIR COND RLY
• Légkondicionáló kapcsoló: OFF → ON OFF → ON
(Légkondicionáló relé)
GLOW RLY
• Lásd az EF-EC-3191. oldalon.
(Izzításrelé)
EF - EC-7019
CONSULT referenciaértékek Data Monitor módban

(folytatás)
HELYES
MÉRT EGYSÉG MÉRÉSI FELTÉTELEK
HATÁRÉRTÉK
COOLIG FAN • A hűtőventilátor áll. OFF
(Hűtőventilátor) • A hűtőventilátor üzemel. ON
Üresjáraton ON
EGRC SOL/V A • Légkondicionáló kapcsoló: “OFF”
(EGRC mágnesszelep A) • Sebességváltó fokozat: “N”
2800 f/p-n OFF
Üresjáraton ON
EGRC SOL/V B • Légkondicionáló kapcsoló: “OFF”
(EGRC mágnesszelep B) • Sebességváltó fokozat: “N”
2500 f/p-n OFF
THROT RLY
(Fojtószelep-szabályozó • Összes feltétel OFF
mágnesszelep)
EF - EC-7020
ECM kivezetések és referenciaértékek
AZ ECM CSATLAKOZÓ KIOSZTÁSA
ECM ELLENŐRZÉSI TÁBLÁZAT

Az adatok csak referenciaértékek és minden egyes kivezetés és a 43-as kivezetés (ECCS testelés) közötti mérés
eredményét tükrözik.
KIVEZETÉS VEZETÉK- HELYES ÉRTÉK

EGYSÉG FELTÉTEL
SZÁM SZÍN (Feszültség és Impulzusjel)
Motor jár.
Gyújtáskapcsoló “OFF” Kb. 1V

ECCS relé A gyújtás kikapcsolása után néhány
4 G
(Önkikapcsolás) másodpercig.
Gyújtáskapcsoló “OFF”
AKKUMULÁTOR-
A gyújtás kikapcsolása után néhány FESZÜLTSÉG (11-14V)
másodperccel.
Kb. 0,6 - 1,0V
Motor jár. (Üzemi hőmérséklet)
Üresjáraton
5 L/B Fordulatszámmérő
Kb. 0,6 - 1,0V
Motor jár. (Üzemi hőmérséklet)
2000 f/p
0,6 - 5V
Üzemanyag
A kimenő feszültség a
10 Y/B hőmérséklet- Motor jár.
hőmérséklettel együtt vál-
érzékelő
tozik.
EF - EC-7021
ECM kivezetések és referenciaértékek (folytatás)

EGYSÉG FELTÉTEL
Motor jár. AKKUMULÁTOR-

Hűtőventilátor relé FESZÜLTSÉG (11-14V)
A hűtőventilátor áll.
14 G/B (Alacsony fordulat-
szám) Motor jár.
0 - 1V
A hűtőventilátor üzemel.
Motor jár.
Kb. 0,4V
A légkondicionáló és ventilátorkapcso-
15 G/PU Légkondicionáló relé lók “ON” (a kompresszor üzemel).
FESZÜLTSÉG (11-14V)
Légkondicionáló kapcsoló “OFF”
Gyújtáskapcsoló “ON”
Kb. 1,0V
Izzítás visszajelző Izzítás visszajelző lámpa “ON”
16 G/W
lámpa Gyújtáskapcsoló “ON” AKKUMULÁTOR-
Izzítás visszajelző lámpa “OFF” FESZÜLTSÉG (11-14V)
Gyújtáskapcsoló “ON” Kb. 1,0V
18 L Hibalámpa Motor jár. AKKUMULÁTOR-

Hibalámpa “OFF”
0,6 - 5V
Hűtőfolyadék A kimenő feszültség a
19 LG/W Motor jár.
hőmérséklet érzékelő hőmérséklettel együtt vál-
tozik.
Gyújtáskapcsoló “ON” Kb. 0V

20 PU Indításjel
AKKUMULÁTOR-
Gyújtáskapcsoló “START”
Motor jár.
Kb. 0V
A légkondicionáló és ventilátorkapcsolók
Légkondicionáló
21 G/R “ON” (a kompresszor üzemel).
kapcsoló
Légkondicionáló kapcsoló “OFF”
Kb. 0V
Sebességfokozat “N” vagy “P”
22 OR P/N helyzetkapcsoló
Gyújtáskapcsoló “ON” AKKUMULÁTOR-
Egyéb fokozat FESZÜLTSÉG (11-14V)
0,4 - 0,6V
Gázpedál Gázpedál felengedve
23 G
helyzetérzékelő
Kb. 4,1V
Gázpedál teljesen benyomva
EF - EC-7022

EGYSÉG FELTÉTEL
Automata Motor jár.

24 LG/Y 6 - 8V
sebességváltó jel 1
Üresjáraton
0 - Kb. 4,2V
Motor jár.
Jármű sebesség-
26 W/L Emelje fel a gépkocsit.
érzékelő
2. fokozatban.
Gépkocsisebesség 40 km/óra
Vezérműtengely Motor jár.

28 BR
helyzetérzékelő Kb. 0V
33 BR
(ADAGOLÓ) testelés Üresjáraton

Gázpedálkapcsoló Gázpedál felengedve
29 LG/R
(F/C)
Kb. 0V
Gázpedál benyomva

30 G/Y Kb. 0V
sebességváltó jel 3
Üresjáraton

Gázpedál FESZÜLTSÉG (11-14V)
Gázpedál felengedve
31 L/Y helyzetkapcsoló
(Üresjárat) Gyújtáskapcsoló “ON”
Kb. 0V
Gázpedál benyomva
Kb. 0V
Gázpedál helyzet- Gázpedál felengedve
32 R/L
kapcsoló (Teljes) Gyújtáskapcsoló “ON” AKKUMULÁTOR-
EF - EC-7023

EGYSÉG FELTÉTEL
Kb. 0,06 - 0,08V
Motor jár. (Üzemi hőmérsékleten)
Üresjáraton
Tűemelkedés-
34 W
érzékelő Kb. 0,06 - 0,08V
2000 f/p

1,7 - 2,1V
Üresjáraton
35 G/Y Légáramlás-érzékelő
Motor jár. (Üzemi hőmérsékleten) 2,4 - 2,8V
2000 f/p
37 LG/R sebességváltó jel 2 6 - 8V
Üresjáraton
Gyújtáskapcsoló “OFF” 0V
38 Y Gyújtáskapcsoló
AKKUMULÁTOR-
Motor jár. Motor test (Méréskor a (–)

39
B ECM testelés mérőtüskét helyezze erre a
43
Üresjáraton kivezetésre.)
EF - EC-7024

EGYSÉG FELTÉTEL
Kb. 0V
Üresjáraton
Főtengely
40
L/G helyzetérzékelő
44 Kb. 0V
(FHP)

2000 f/p
Kb. 0V
Üresjáraton
Vezérműtengely
41
B/R helyzetérzékelő
45 Kb. 0V
(ADAGOLÓ)
2000 f/p
42 OR CONSULT Motor jár. Kb. 0V

64 OR/L diagnosztikai Kb. 0V
Üresjáraton (CONSULT csatlakoztatva és
65 OR/W csatlakozó Kb. 4 - 9V
bekapcsolva)
Kb. 0,6 - 4,6V (A feszültség
Szabályozható
46 R/B Gyújtáskapcsoló “ON” szabályozható ellenálláson-
ellenállás
ként változik.)
Főtengely helyzet- Motor jár.
47
L/Y érzékelő (FHP) Kb. 0V
52
testelés Üresjáraton
Gázpedál helyzet-
48 R/B érzékelő tápfeszült- Gyújtáskapcsoló “ON” Kb. 5V
ség-ellátás
Érzékelők
49 R/B tápfeszültségjele a Gyújtáskapcsoló “ON” Kb. 5V
TCM-hez
EF - EC-7025

EGYSÉG FELTÉTEL

50 G/R Érzékelők testelése Kb. 0V
Üresjáraton
Gázpedál Motor jár. (Üzemi hőmérsékleten)
51 R/W helyzetérzékelő Kb. 0V
Kb. 2,6V
Szabályozóhüvely
53 Motor jár.
R helyzetérzékelő
57
tápfeszültség-ellátás Üresjáraton
56 ECM tápfeszültség- AKKUMULÁTOR-

L Gyújtáskapcsoló “ON”
61 ellátás FESZÜLTSÉG (11-14V)
Kb. 2,6V
Szabályozóhüvely Motor jár.

62
B helyzetérzékelő
66
Kb. 2,6V
63 Szabályozóhüvely Motor jár.

W
67 helyzetérzékelő
Üresjáraton
0,4 - 0,6V
Gázpedál helyzet-
Gázpedál teljesen felengedve
68 Y/G érzékelő jel a TCM-
hez Gyújtáskapcsoló “ON”
Kb. 4,3V
Tápfeszültség-ellátás AKKUMULÁTOR-
70 R Gyújtáskapcsoló “OFF”
(Tartalék) FESZÜLTSÉG (11-14V)

101 G/W Elektromos
FESZÜLTSÉG
107 töltésállító
Üresjáraton (11-14V)
EF - EC-7026

EGYSÉG FELTÉTEL
Kb. 8,7 - 9,0V
Motor jár.
Üresjáraton
Elektromos
102
G/R töltésállító
108 Kb. 8,2 - 10,2V
testelése
Motor jár.
2000 f/p

Kb. 0,7V
EGRC mágnes- Üresjáraton
103 R/Y
szelep A
Motor jár. (Üzemi hőmérsékleten) AKKUMULÁTOR-
2800 f/p
Kb. 10 - 12V
Üresjáraton
104 Előtöltés-szabályozó
Y/R
110 szelep Kb. 9 - 14V
2000 f/p
106 Motor jár.

112 B ECCS testelés Kb. 0V
118 Üresjáraton

Kb. 0,4V
EGRC mágnes- Üresjáraton
109 Y/B
szelep B Motor jár. AKKUMULÁTOR-
(Üzemi hőmérsékleten)
FESZÜLTSÉG
2500 f/p (11-14V)
EF - EC-7027

EGYSÉG FELTÉTEL
111 LG Izzításrelé Lásd az “Izzítás-szabályozó rendszer” részt.
Gyújtáskapcsoló “OFF” Kb. 0V

113 Üzemanyag-leállító
B/W
115 mágnesszelep AKKUMULÁTOR-
116 ECM tápfeszültség- AKKUMULÁTOR-
B/W Gyújtáskapcsoló “ON”
117 ellátás FESZÜLTSÉG (11-14V)
EF - EC-7028
Hibabehatárolási eljárás 1
Fő tápfeszültség-ellátási és testáramkör (Nem önellenőrzési egység)
Vezetékköteg elhelyezkedése
EF - EC-7029
Hibabehatárolási eljárás 1 (folytatás)

A ELLENŐRZÉS KEZDETE
A
Indítsa be a motort. Nem ELLENŐRIZZE A TÁPFE-
Beindul a motor? SZÜLTSÉG-ELLÁTÁS-I-ET.
1. Kapcsolja be a gyújtást.
Igen 2. Mérje meg a feszültsé-
get az ECM csatlakozó
38-as kivezetése és a
motor test között.
Feszültség: Akkumu-
B látorfeszültség
Ha NJ, akkor ellenőrizze
az alábbiakat:
• 15A biztosíték
• Vezetékszakadás vagy
zárlat az ECM és a
gyújtáskapcsoló között.
Ha NJ, akkor cserélje ki a
15A biztosítékot vagy javít-
sa meg a vezetéket vagy a
csatlakozókat.
C JÓ
Folytassa a (H) “ELLEN-

ŐRIZZE A TESTÁRAM-
KÖRT” résznél.
B
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
ELLÁTÁS-II-T. • 10A biztosíték
1. Állítsa le a motort. • 75A biztosíték
2. Mérje meg a feszültséget az ECM • Vezetékszakadás vagy
70-es kivezetése és a motor test zárlat az ECM és az
között. akkumulátor között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség • Akkumulátorcsatlako-
zás és állapot
JÓ Ha NJ, akkor cserélje ki a
biztosítékot, töltse fel az
akkumulátort vagy javítsa
meg a vezetéket vagy a
csatlakozókat.
C
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- JÓ Folytassa a (H) “ELLEN-
ELLÁTÁS-III-T. ŐRIZZE A TESTÁRAM-
1. Kapcsolja be a gyújtást, majd fordítsa KÖRT” résznél.
a gyújtáskapcsolót a “LOCK” helyzetbe.
2. Mérje meg a feszültséget az ECM
csatlakozó 56, 61, 116, 117-es 1. eset:
kivezetései és a motor test között. Nincs jelen akkumulátor-
Feszültség: feszültség.
A gyújtáskapcsoló “LOCK” hely- 2. eset:
zetbe fordítása után néhány má- Több mint néhány másod-
sodpercig akkumulátorfeszültség percig van jelen akkumulá-
van jelen, majd 0V-ra esik. torfeszültség.
NJ
1. eset
2. eset Folytassa a (G) “ELLEN-
ŐRIZZE AZ ECCS RELÉT”
résznél a következő oldalon.
A
EF - EC-7030

D
A
D
ELLENŐRIZZE AZ ÁTVEZETÉST AZ NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
ECCS RELÉ ÉS AZ ECM KÖZÖTT • Vezetékszakadás vagy
1. Húzza szét az ECM csatlakozót. zárlat az ECCS relé
2. Húzza szét az ECCS relé csatlakozót. csatlakozó és az ECM
3. Ellenőrizze az átvezetést az ECM csatlakozó között.
csatlakozó 56-os, 61-es és az ECCS Ha NJ, akkor javítsa meg a
relé csatlakozó 7-es kivezetései vezetéket vagy a csat-
valamint az ECM csatlakozó 116-os, lakozókat.
E 117-es és az ECCS relé csatlakozó
5-ös kivezetései között.
Átvezetésnek kell lennie.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy zárla-
tos-e a vezeték.
JÓ
E
ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
ECCS RELÉ ÉS A MOTOR TEST • 15A biztosíték, 20A biz-
KÖZÖTT. tosíték
F Mérje meg a feszültséget az ECCS relé • 75A biztosíték
csatlakozó 2-es, 3-as, 6-os kivezetései • Biztosítékdoboz és akku-
és a motor test között. mulátor csatlakozások
Feszültség: Akkumulátorfeszültség • Vezetékszakadás vagy
zárlat az ECCS relé és
JÓ az akkumulátor között.
biztosítéko(ka)t vagy javít-
sa meg a vezetéket vagy a
csatlakozókat.
F
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket
KÖRÉT. vagy a csatlakozókat.
G
Ellenőrizze az átvezetést az ECM csat-
lakozó 4-es és az ECCS relé csatlakozó
1-es kivezetései között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték
zárlatos-e.
JÓ
G
ELLENŐRIZZE AZ ECCS RELÉT. NJ
Cserélje ki az ECCS relét.
1. Távolítsa el az ECCS relét.
2. Juttasson 12V feszültséget az 1-es és
2-es kivezetések közé.
3. Ellenőrizze az átvezetést a 3-as és
5-ös valamint 7-es és 6-os kivezeté-
sek között.
12V az 1-es és 2-es kivezetések között:
Átvezetés van
Nincs feszültség a kivezetések között:
Nincs átvezetés
JÓ
EF - EC-7031

H
B
H
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. NJ
Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • Vezetékköteg csatlako-
helyzetbe. zók M80, E120
2. Húzza szét az ECM csatlakozót. • Vezetékköteg csatlako-
3. Ellenőrizze az átvezetést az ECM zók M81, E121
csatlakozó 39-es, 43-as, 106-os, 112- • Motor test csatlakozások
es, 118-as kivezetései és a motor test • Vezetékszakadás vagy
között. zárlat az ECM és a mo-
Átvezetésnek kell lennie. tor test között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a Ha NJ, akkor javítsa meg a
vezeték zárlatos-e. vezetéket vagy a csat-
lakozókat.
JÓ
Ellenőrizze az ECM kivezetések és a

csatlakozás állapotát.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7032
Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMPS) (Adagoló) – (Hibakód (DTC) szám 11)
EF - EC-7033

A
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
KÖRÉT. • Vezetékszakadás vagy
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat a vezérműtengely
helyzetbe. helyzetérzékelő (Ada-
2. Húzza szét a vezérműtengely helyzet- goló) és az ECM között.
érzékelő (Adagoló) és az ECM csat- Ha NJ, akkor javítsa meg a
lakozókat. vezetéket vagy a csat-
3. Ellenőrizze az átvezetést a vezérmű- lakozókat.
tengely helyzetérzékelő (Adagoló) csat-
B lakozó 3-as és az ECM csatlakozó 41-
es, 45-ös kivezetései között.
Átvezetésnek kell lenni.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a
vezeték zárlatos-e.
B JÓ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖR I-ET. NJ Ellenőrizze az alábbiakat:

1. Ellenőrizze az átvezetést a vezérmű- • Vezetékszakadás vagy
tengely helyzetérzékelő (Adagoló) csat- zárlat a vezérműtengely
lakozó 2-es és az ECM csatlakozó helyzetérzékelő (Ada-
28-as, 33-as kivezetései között. goló) és az ECM között.
C Átvezetésnek kell lenni. Ha NJ, akkor javítsa meg a
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezetéket vagy a csat-
vezeték zárlatos-e. lakozókat.
C JÓ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖR II-T. NJ Ellenőrizze az alábbiakat:

1. Lazítsa meg, majd újra húzza meg a • Vezetékköteg csatlako-
motor testcsavarokat. zók M80, E120
2. Ellenőrizze az átvezetést a vezér- • Vezetékszakadás vagy
műtengely helyzetérzékelő (Adagoló) zárlat a vezérműtengely
csatlakozó 1-es kivezetése és a motor helyzetérzékelő (Ada-
test között. goló) és a motor test
Átvezetésnek kell lenni. között.
lakozókat.
JÓ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE NJ Cserélje ki a vezérmű-

[Vezérműtengely helyzetérzékelő tengely helyzetérzékelőt
(ADAGOLÓ)] (ADAGOLÓ).
Lásd “AZ EGYSÉGEK ELLENŐRZÉSE”
részt az EF-EC-3135. oldalon.
JÓ
Húzza szét, majd helyezze vissza a csat-

lakozókat az áramkörbe.
A hiba még fenáll.

csatlakozás állapotát. Helyezze vissza
az ECM csatlakozót és újra végezze el
az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7034
Légáramlás-érzékelő (MAFS) – (Hibakód (DTC) szám 12)
EF - EC-7035

A
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- NJ
Ellenőrizze az alábbiakat:
ELLÁTÁST. • 10A biztosíték
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • 75A biztosíték
helyzetbe. • ECCS relé
2. Húzza szét a légáramlás-érzékelő • Átvezetés az ECCS relé
csatlakozót. (tekercs és terhelés felőli
oldal) csatlakozó és az
akkumulátorellátás között.
4. Mérje meg a feszültséget a légáram-
• Átvezetés az ECCS relé
lás-érzékelő csatlakozó 3-as kivezeté- csatlakozó és a légáramlás-
B se és a motor test között. érzékelő csatlakozó között.
Feszültség: Akkumulátorfeszültség Ha NJ, cserélje ki a 10A vagy
a 75A biztosítékot vagy javítsa
JÓ meg a veze-téket vagy a csat-
B
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. NJ Javítsa meg a vezetéket
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” vagy a csatlakozókat.
helyzetbe.
2. Húzza szét az ECM csatlakozót.
3. Lazítsa meg majd újra húzza meg a
motor testcsavarokat.
4. Ellenőrizze az átvezetést a légáram-
C lás érzékelő csatlakozó 2-es és az
ECM csatlakozó 50-es kivezetései
között.
C JÓ
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- NJ Javítsa meg a vezetéket

Ellenőrizze az átvezetést a légáramlás
érzékelő csatlakozó 1-es és az ECM
csatlakozó 35-ös kivezetései között.
zárlatos-e.
JÓ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE NJ Javítsa meg a vezetéket

(Légáramlás-érzékelő) vagy a csatlakozókat.
Lásd “AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE”
JÓ
Húzza szét majd helyezze vissza a csat-

lakozókat az áramkörben. Újra végezze
el az ellenőrzést.

az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7036
Hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a hűtőfolyadék hőmérsékletét
érzékeli. Az érzékelő az ECM-től (ECCS-D vezérlőegység) érkező
feszültségjelet alakítja át. Ez a jel kerül vissza az ECM-hez (ECCS-D
vezérlőegység), mint a hűtőfolyadék hőmérséklet bemenőjel. Az
érzékelőben egy termisztor található, amely érzékeny a hőmérséklet-
változásra. A termisztor elektromos ellenállása csökken a hőmérsék-
let növekedésével.
<Referenciaadatok>
Hűtőfolyadék
Feszültség (V) Ellenállás (kOhm)
hőmérséklet °C
– 10 4,4 7,0 - 11,4
20 3,5 2,1 - 2,9
50 2,3 0,68 - 1,00
90 1,0 0,236 - 0,260
Ellenőrzendő egység
Hibakódszám A meghibásodás felismerése akkor történik, amikor...
(Lehetséges hibaok)
• Túl magas vagy túl alacsony feszültség érkezik az • Vezetékköteg vagy csatlakozók
13 érzékelőtől az ECM-hez. (Az érzékelő áramköre nyitott vagy zárlatos.)
HIBAKÓD IGAZOLÁSI ELJÁRÁS

1) Kapcsolja be a gyújtást.
2) Válassza a “DATA MONITOR” menüt.
3) Várjon legalább 5 másodpercet.
VAGY
1) Kapcsolja be a gyújtást és várjon legalább 5 másodpercet.
2) Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” helyzetbe, várjon
legalább 5 másodpercig, majd kapcsolja be a gyújtást.
3) Végezze el az “Önellenőrzési mód II”-t. (Önellenőrzési ered-
mény).
EF - EC-7037
Hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő – (Hibakód (DTC) szám 13)
EF - EC-7038

A
ELLÁTÁST. • Vezetékköteg csatlako-
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zók M80, E121
helyzetbe. • Vezetékszakadás vagy
2. Húzza szét a hűtőfolyadék hőmérsék- zárlat az ECM és a
let-érzékelő csatlakozót. hűtőfolyadék hőmérsék-
3. Kapcsolja be a gyújtást. let-érzékelő között.
4. Mérje meg a feszültséget a hűtőfolya- Ha NJ, akkor javítsa meg a
B dék hőmérséklet-érzékelő csatlakozó vezetéket vagy a csat-
1-es kivezetése és a motor test között. lakozókat.
Feszültség: Kb. 4,9V
JÓ
B
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • Vezetékköteg csatlako-
helyzetbe. zók M80, E121
2. Ellenőrizze az átvezetést a hűtőfolya- • Vezetékszakadás vagy
dék hőmérséklet-érzékelő csatlakozó zárlat az ECM és a
2-es kivezetése és a motor test között. hűtőfolyadék hőmérsék-
Átvezetésnek kell lennie. let-érzékelő között.
lakozókat.
JÓ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE NJ Cserélje ki a hűtőfolyadék

(Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő) hőmérséklet-érzékelőt.
részt a következő oldalon.
JÓ


az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7039

AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
Ellenőrizze az ellenállást az alábbi táblázat szerint.
Hőmérséklet °C Ellenállás kOhm

20 2,1 - 2,9
50 0,68 - 1,0
90 0,236 - 0,260
Ha NJ, akkor cserélje ki a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt.
EF - EC-7040
Járműsebesség érzékelő (VSS)
TELJES MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉS

Ezt az eljárást használja a járműsebesség érzékelő áramkör teljes
működési ellenőrzésének elvégzéséhez. Az eljárás alatt a hibakód
nem biztos, hogy igazolható.
1) Emelje fel a meghajtókerekeket.
2) Indítsa be a motort.
3) Olvassa le a járműsebesség érzékelő jelet “DATA MONI-
TOR” menüben.
A CONSULTI képernyőn a járműsebességnek meg kell ha-
ladnia a 10 km/óra sebességet, amikor a kerekeket a megfe-
lelő sebességfokozatban forgatja.
VAGY
1) Emelje fel a meghajtókerekeket.
2) Forgassa a meghajtókereket kézzel.
3) Mérje meg a feszültséget az ECM csatlakozó 26-os kive-
zetése és a karosszéria test között.
A feszültségnek kb. 0 - 4,2V között kell váltakoznia.
EF - EC-7041

Járműsebesség érzékelő (VSS) – (Hibakód (DTC) szám 14)
EF - EC-7042

A
NJ
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a mű-
helyzetbe. szerfal között.
2. Húzza szét az ECM és a műszerfal Ha NJ, akkor javítsa meg a
csatlakozókat. vezetéket vagy a csatlako-
3. Ellenőrizze az átvezetést az ECM zókat.
csatlakozó 26-os és a műszerfal csat-
lakozó 8-as kivezetései között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a veze-
ték zárlatos-e.
JÓ
ELLENŐRIZZE A SEBESSÉGMÉRŐ- NJ Ellenőrizze az alábbiakat:

ÓRA MŰKÖDÉSÉT. • Vezetékszakadás vagy
Bizonyosodjon meg arról, hogy a sebes- zárlat a műszerfal és a
ségmérő óra megfelelően működik-e. járműsebesség érzéke-
lő között.
JÓ Ha NJ, akkor javítsa meg a
vezetéket vagy a csatla-
kozókat.
Ellenőrizze a járműsebes-
ség érzékelőt és áram-
körét.
Lásd az EL fejezetet.

A hiba még mindig fennáll.

az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7043
Szabályozóhüvely helyzetérzékelő (CSPS) – (Hibakód (DTC) szám 15)
EF - EC-7044

A
NJ
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG- Ellenőrizze az alábbiakat:
ELLÁTÁSI ÁRAMKÖRT. • Vezetékszakadás vagy
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a sza-
helyzetbe. bályozóhüvely helyzet-
2. Húzza szét az ECM és a szabályozó- érzékelő között.
hüvely helyzetérzékelő és az elektro- Ha NJ, akkor javítsa meg a
nikus fordulatszám szabályozó csatla- vezetéket vagy a csat-
kozót. lakozókat.
B 3. Ellenőrizze az átvezetést a szabályo-
zóhüvely helyzetérzékelő csatlakozó
3-as és az ECM csatlakozó 53-as,
57-es kivezetései között
ték zárlatos-e.
JÓ
B
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
C 1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a sza-
helyzetbe. bályozóhüvely helyzet-
2. Ellenőrizze az átvezetést a szabályo- érzékelő között.
zóhüvely helyzetérzékelő csatlakozó Ha NJ, akkor javítsa meg a
2-es és az ECM csatlakozó 63-as, vezetéket vagy a csat-
67-es kivezetései között lakozókat.
ték zárlatos-e.
JÓ
C
D NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖR I-ET. Ellenőrizze az alábbiakat:
Ellenőrizze az átvezetést a szabályozó- • Vezetékszakadás vagy
hüvely helyzetérzékelő csatlakozó 6-os zárlat az ECM és a sza-
és 7-es és az ECM csatlakozó 62-es és bályozóhüvely helyzet-
66-os kivezetései között érzékelő között.
Átvezetésnek kell lenni. Ha NJ, akkor javítsa meg a
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték vezetéket vagy a csatlako-
zárlatos-e. zókat.
JÓ
D
NJ
ELLENŐRIZZE A TEST ÁRAMKÖR II-T. Ellenőrizze az alábbiakat:
1) Lazítsa meg, majd újra húzza meg a • Vezetékköteg csatlako-
motor test csavarokat. zók M80, E120
2) Ellenőrizze az átvezetést a szabályo- • Vezetékszakadás vagy
zóhüvely helyzetérzékelő csatlakozó zárlat a szabályozó-
1-es kivezetése és a motor test között. hüvely helyzetérzékelő
Átvezetésnek kell lenni. és a motor test között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték Ha NJ, akkor javítsa meg a
zárlatos-e. vezetéket vagy a csatlako-
zókat.
JÓ
EF - EC-7045
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Javítassa meg az ada-
(Szabályozóhüvely helyzetérzékelő) golószivattyút arra feljo-
Lásd “AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE” részt gosult szervizműhelyben.
az EF-EC-3150. oldalon.
JÓ
Húzza szét, majd helyezze vissza a csatla-

kozókat az áramkörben. Újra végezze el az
ellenőrzést.
Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csatla-

kozás állapotát. Helyezze vissza az ECM
csatlakozót és újra végezze el az ellen-
őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7046
Szabályozható ellenállás – (Hibakód (DTC) szám 17)
EF - EC-7047

A
NJ
ELLÁTÁST. • Vezetékszakadás vagy
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a sza-
helyzetbe. bályozható ellenállás kö-
2. Húzza szét a szabályozható ellenállás, zött.
üzemanyag hőmérséklet-érzékelő és Ha NJ, akkor javítsa meg a
előtöltés szabályozószelep csatlakozót. vezetéket vagy a csatla-
3. Kapcsolja be a gyújtást. kozókat.
4. Mérje meg a feszültséget az adagoló-
B szivattyú szabályozható ellenállás
csatlakozó 3-as kivezetése és a motor
test között.
Feszültség: Kb. 5V
JÓ
B
NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • Vezetékszakadás vagy
helyzetbe. zárlat az ECM és a sza-
2. Ellenőrizze az átvezetést az adagoló- bályozható ellenállás kö-
szivattyú szabályozható ellenállás zött.
csatlakozó 7-es és az ECM csatla- Ha NJ, akkor javítsa meg a
kozó 50-es kivezetései között vezetéket vagy a csatla-
Átvezetésnek kell lennie. kozókat.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a szabályoz-
(Szabályozható ellenállás) ható ellenállást.
JÓ


az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7048

Szabályozható ellenállás
Ellenőrizze az ellenállást a szabályozható ellenállás 3-as és 7-es
kivezetései között.
Ellenállás: Kb. 0,2 - 15,0 kOhm (25 °C-n)
Az ellenállás a szabályozható ellenállás előírásai szerint vál-
tozhat.
Ha NJ, akkor cserélje ki a szabályozható ellenállást.
Mindig olyan alkatrészre cserélje ki a szabályozható ellenállást,
amelyik ugyanazzal az alkatrész referenciaszámmal rendelkezik.
EF - EC-7049
Elektromos töltésállító – (Hibakód (DTC) szám 18, 22, 25)
EF - EC-7050

ELLENŐRIZZE A FŐ TÁPFESZÜLTSÉG-
ELLÁTÁST.
A
NJ
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és az
helyzetbe. elektronikus fordulat-
2. Húzza szét az ECM és a szabályozó- szám-szabályozó között.
B hüvely helyzetérzékelő és elektroni- Ha NJ, akkor javítsa meg a
kus fordulatszám-szabályozó csatla- vezetéket vagy a csatla-
kozókat. kozókat.
3. Ellenőrizze az átvezetést az elektroni-
kus fordulatszám-szabályozó 4-es és
az ECM 101-es, 107-es kivezetései
között.
ték zárlatos-e.
JÓ
B
ELLENŐRIZZE A TEST ÁRAMKÖRT. NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Ellenőrizze az átvezetést az elektroni- • Vezetékszakadás vagy
kus fordulatszám-szabályozó csatla- zárlat az ECM és az
kozó 8-as és az ECM 102-es, 108-as elektronikus fordulat-
kivezetései között. szám-szabályozó között.
Átvezetésnek kell lennie. Ha NJ, akkor javítsa meg a
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezetéket vagy a csatla-
vezeték zárlatos-e. kozókat.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Javítassa meg az adagoló-
(Elektronikus fordulatszám-szabályozó) szivattyút arra feljogosult
Lásd “AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE” szervizműhelyben.
JÓ


az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7051
Előtöltés szabályozószelep – (Hibakód (DTC) szám 21)
EF - EC-7052

A
ELLENŐRIZZE, HOGY LEVEGŐS-E AZ
ÜZEMANYAGSZŰRŐ.
1. Légtelenítse le az üzemanyagszűrőt.
2. Végezze el a “HIBAKÓD IGAZOLÁSI
ELJÁRÁS”-t.
B
B NJ
ELLÁTÁST. • Elektronikus adagoló-
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” szivattyú M73 csatlako-
helyzetbe. zó.
2. Húzza szét a szabályozható ellenál- • 15A biztosíték.
lás, üzemanyag hőmérséklet-érzékelő • A gyújtáskapcsoló álla-
és előtöltés szabályozószelep csatla- pota és működése.
kozót. • Vezetékszakadás vagy
3. Kapcsolja be a gyújtást. zárlat az előtöltés sza-
4. Mérje meg a feszültséget az előtöltés bályozószelep csatlako-
szabályozószelep csatlakozó 2-es zó és a biztosítéktábla
kivezetése és a motor test között. között.
C Feszültség: Akkumulátorfeszültség Ha NJ, akkor cserélje ki a
15A biztosítékot vagy javít-
JÓ sa meg a gyújtáskap-
csolót, a vezetéket vagy a
csatlakozókat.
C
NJ
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- Ellenőrizze az alábbiakat:
KÖRÉT. • Elektronikus adagoló-
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” szivattyú M73 csatlako-
helyzetbe. zó.
2. Húzza szét az ECM csatlakozót. • Vezetékszakadás vagy
3. Ellenőrizze az átvezetést az előtöltés zárlat az előtöltés sza-
szabályozószelep csatlakozó 6-os és bályozószelep és az
az ECM 104-es, 110-es kivezetései ECM között.
között. Ha NJ, akkor javítsa meg a
Átvezetésnek kell lenni. vezetéket vagy a csatlako-
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a zókat.
JÓ
EF - EC-7053
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki az előtöltés
(Előtöltés szabályozószelep) szabályozószelepet.
Lásd “AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE” részt
az EF-EC-3163. oldalon.
JÓ

ellenőrzést.

őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7054
Gázpedál kapcsoló – (Hibakód (DTC) szám 23)
EF - EC-7055

A
JÓ
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST. ELLENŐRZÉS VÉGE
2. Ellenőrizze az “ACCEL SW (F/C)”
menüpontot “DATA MONITOR”
módban.
Gázpedál kapcsoló felenged-
ve: OFF
Gázpedál kapcsoló benyomva:
ON
VAGY
A
2. Mérje meg a feszültséget az
ECM csatlakozó 29-es kiveze-
tése és a karosszéria test között.
Feszültség:
Gázpedál felengedve:
Gázpedál benyomva: Kb. 0V
B NJ
NJ
ELLENŐRIZZE A TEST ÁRAMKÖRT. Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” Vezeték szakadás vagy zár-
B helyzetbe. lat a gázpedál kapcsoló (F/
2. Lazítsa meg, majd újra húzza meg a C) és a karosszéria test
karosszéria test csavarokat. között.
3. Húzza szét a gázpedál kapcsoló (F/C) Ha NJ, akkor javítsa meg a
M193 csatlakozót. vezetéket, vagy a csatla-
4. Ellenőrizze az átvezetést a gázpedál kozókat.
kapcsoló (F/C) csatlakozó 1-es kive-
zetése és a karosszéria test között.
C JÓ
C NJ
ELENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- Javítsa meg a vezetéket
2. Ellenőrizze az átvezetést az ECM
csatlakozó 29-es és a gázpedál kap-
csoló (F/C) csatlakozó 3-as kivezeté-
sei között.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a gázpedál kap-
(Gázpedál kapcsoló (F/C)) csolót (F/C).
JÓ

Ellenőrizze az ECM kivezetések és a ELLENŐRZÉS VÉGE

az ellenőrzést.
EF - EC-7056
Tűemelkedés érzékelő (NLS) – (Hibakód (DTC) szám 34)
EF - EC-7057

A
ELLENŐRIZZE, HOGY LEVEGŐS-E AZ
ÜZEMANYAGSZŰRŐ.
1. Légtelenítse le az üzemanyagszűrőt.
2. Végezze el a “HIBAKÓD IGAZOLÁSI
ELJÁRÁS”-t.
Lazítsa meg, majd újra húzza meg az

E122, E110 motor test csavarokat.
B
B
NJ
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat a tűemelkedés-
helyzetbe. érzékelő és az ECM
2. Húzza szét az ECM és a tűemelkedés- között.
érzékelő csatlakozókat. Ha NJ, akkor javítsa meg a
3. Ellenőrizze az átvezetést a tűemel- vezetéket vagy a csatlako-
kedés-érzékelő csatlakozó 2-es és az zókat.
között.
C Átvezetésnek kell lennie.
ték zárlatos-e.
C JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A TEST ÁRAMKÖRT. Ellenőrizze az alábbiakat:
Ellenőrizze az átvezetést a tűemelkedés- • Vezetékköteg csatlako-
érzékelő csatlakozó 1-es kivezetése és a zó M80, M120
motor test között. • Vezetékszakadás vagy
Átvezetésnek kell lennie. zárlat a tűemelkedés-
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték érzékelő és a motor test
zárlatos-e. között.
Ha NJ, akkor javítsa meg a
JÓ vezetéket vagy a csatlako-
zókat.
ELLENŐRIZZE, HOGY AZ 1-ES SZÁMÚ

FÚVÓKA EL VAN-E TÖMŐDVE.
Lásd a befecskendezési szöget a “BE-
FECSKENDEZŐFÚVÓKA” résznél.
Ha NJ, akkor cserélje ki az 1-es számú
fúvókát.


Ellenőrizze az ECM kivezetések és a csat-
lakozás állapotát. Helyezze vissza az ECM
őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7058
Üzemanyag-leállító mágnesszelep – (Hibakód (DTC) szám 36, 37, 38)
EF - EC-7059

ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLÉTSÉG-
ELLÁTÁST.
Ellenőrizze a tápfeszültség-ellátást.
A
NJ
A KÖRÉT. • Vezetékszakadás vagy
1. Kapcsolja be a gyújtást. zárlat az ECM és az
2. Válassza a “FUEL CUT SOL/V” üzemanyag-leállító mág-
menüpontot “ACTIVE TEST” me- nesszelep között.
nüben. Ha NJ, akkor javítsa meg a
3. Felváltva érintse meg az “ON” és vezetéket vagy a csatla-
“OFF” feliratokat. kozókat.
4. Figyeljen a működés hangjára.
VAGY
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a
“LOCK” helyzetbe.
2. Húzza szét az ECM és az üzem-
anyag-leállító mágnesszelep csat-
lakozókat.
3. Ellenőrizze az átvezetést az üzem-
anyag-leállító mágnesszelep csat-
lakozó 1-es és az ECM csatlakozó
115-ös és 113-as kivezetései kö-
zött.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki az üzemanyag-
(Üzemanyag-leállító mágnesszelep) leállító mágnesszelepet.
JÓ


az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7060
Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő – (Hibakód (DTC) szám 42)
EF - EC-7061

A
NJ
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és az üze-
helyzetbe. manyag hőmérséklet-
2. Húzza szét a szabályozható ellenállás, érzékelő között.
üzemanyag hőmérséklet-érzékelő és Ha NJ, akkor javítsa meg a
előtöltés szabályozószelep csatlakozót. vezetéket vagy a csatla-
3. Kapcsolja be a gyújtást. kozókat.
4. Mérje meg a feszültséget az üzem-
B anyag hőmérséklet-érzékelő csatlako-
zó 4-es kivezetése és a motor test
között.
Feszültség: Kb. 4,9V
JÓ
B
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. NJ Ellenőrizze az alábbiakat:
helyzetbe. zárlat az ECM és az
2. Ellenőrizze az átvezetést az üzem- üzemanyag hőmérséklet-
anyag hőmérséklet-érzékelő csatla- érzékelő között.
kozó 8-as és az ECM csatlakozó 50- Ha NJ, akkor javítsa meg a
es kivezetései között. vezetéket vagy a csatla-
Átvezetésnek kell lennie. kozókat.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Javítassa meg az adagoló-
(Üzemanyag hőmérséklet-érzékelő) szivattyút arra feljogosult
Lásd “AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE” szervizműhelyben.
JÓ


az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7062
Gázpedál helyzetérzékelő – (Hibakód (DTC) szám 43)
EF - EC-7063

A
NJ
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a
helyzetbe. gázpedál helyzetérzé-
2. Húzza szét a gázpedál helyzetérzé- kelő között.
kelő csatlakozót. Ha NJ, akkor javítsa meg a
3. Kapcsolja be a gyújtást. vezetéket vagy a csatla-
4. Mérje meg a feszültséget a gázpedál kozókat.
helyzetérzékelő csatlakozó 3-as kive-
B zetése és a motor test között.
Feszültség: Kb. 5V
B JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. Ellenőrizze az alábbiakat:
helyzetbe. zárlat az ECM és a gáz-
2. Lazítsa meg, majd újra húzza meg a pedál helyzetérzékelő
motor test csavarokat. között.
3. Ellenőrizze az átvezetést a gázpedál Ha NJ, akkor javítsa meg a
helyzetérzékelő csatlakozó 1-es és az vezetéket vagy a csatla-
ECM csatlakozó 51-es kivezetései kozókat.
C között.
ték zárlatos-e.
C JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A BEMENŐJEL ÁRAM- Javítsa meg a vezetéket
2. Ellenőrizze az átvezetést az ECM 23-as
és a gázpedál helyzetérzékelő csat-
lakozó 2-es kivezetései között.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a gázpedál
(Gázpedál helyzetérzékelő) helyzetérzékelőt.
JÓ


őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7064
Főtengely helyzetérzékelő (FHP) – (Hibakód (DTC) szám 47)
EF - EC-7065

A
NJ
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” zárlat az ECM és a fő-
helyzetbe. tengely helyzetérzékelő
2. Húzza szét a főtengely helyzetérzékelő (FHP) között.
(FHP) és az ECM csatlakozókat. Ha NJ, akkor javítsa meg a
3. Ellenőrizze az átvezetést az ECM 40-es, vezetéket vagy a csatla-
44-es és a főtengely helyzetérzékelő kozókat.
csatlakozó 3-as kivezetései között.
B Átvezetésnek kell lennie.
ték zárlatos-e.
B JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A TEST ÁRAMKÖR-I-ET. Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Ellenőrizze az átvezetést főtengely • Vezetékszakadás vagy
helyzetérzékelő csatlakozó 2-es és az zárlat a főtengely hely-
ECM 47-es, 52-es kivezetései között. zetérzékelő (FHP) és az
Átvezetésnek kell lennie. ECM között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a veze- Ha NJ, akkor javítsa meg a
ték zárlatos-e. vezetéket vagy a csatla-
C kozókat.
C JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A TEST ÁRAMKÖR-II-T. Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Lazítsa meg, majd újra húzza meg a • Vezetékköteg csatlako-
motor test csavarokat. zók M80, E120.
2. Ellenőrizze az átvezetést a főtengely • Vezetékszakadás vagy
helyzetérzékelő csatlakozó 1-es kive- zárlat a főtengely hely-
zetése és a motor között. zetérzékelő (FHP) és a
Átvezetésnek kell lennie. motor test között
vezeték zárlatos-e. vezetéket vagy a csatlako-
zókat.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a főtengely
(Főtengely helyzetérzékelő (FHP)) helyzetérzékelőt (FHP).
JÓ


őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7066
Izzítás szabályozás (Nem önellenőrzési egység)
EF - EC-7067

NJ
Ellenőrizze az üzemanyagszintet, az Javítás.
üzemanyag-ellátó rendszert, az indító
motort stb.
A JÓ
NJ
Ellenőrizze, hogy az izzítógyertya össze- Javítás.
kötőlemezek megfelelően vannak-e fel-
szerelve.
B JÓ
JÓ
ELLENŐRIZZE A TELJES MŰKÖDÉST. AZ EGYSÉG ELLENŐR-
Ellenőrizze az egész izzításrendszert. ZÉSE
(Lásd “A rendszer működésének ellen- (Izzítógyertya)
őrzése” részt a következő oldalon.)
NJ
B
NJ
ELLENŐRIZZE FESZÜLTSÉGET AZ IZ- Ellenőrizze az alábbiakat:
ZÍTÁSRELÉ ÉS A TEST KÖZÖTT. • 10A biztosíték
1. Húzza ki az izzítás relét. • 75A biztosíték a bizto-
2. Mérje meg a feszültséget az izzítás sítékdobozban
relé csatlakozó 2-es, 3-as kivezetései • 2-es számú 75A bizto-
C
és a motor test között. síték
Feszültség: Akkumulátorfeszültség • Átvezetés az izzítás relé
és az akkumulátor poz-
JÓ itív saru között.
biztosítékot vagy javítsa
meg a vezetéket vagy a
csatlakozókat.
C
NJ
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- Javítsa meg a vezetéket
D
2. Ellenőrizze az átvezetést az ECM
csatlakozó 111-es és az izzítás relé
1-es kivezetései között.
zárlatos-e.
D JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE AZ ÁTVEZETÉST AZ Javítsa meg a vezetéket
IZZÍTÁSRELÉ ÉS AZ IZZÍTÓGYERTYA vagy a csatlakozókat.
KÖZÖTT.
1. Húzza szét az izzítógyertya csatla-
kozót.
2. Ellenőrizze az átvezetést az izzítás
relé csatlakozó 5-ös és az izzítógyer-
tya csatlakozó 1-es kivezetései között.
zárlatos-e.
JÓ
A
EF - EC-7068
NJ
ELLENŐRIZZE AZ EGYSÉGET. Cserélje ki a meghibáso-
(Izzításrelé, Izzítógyertya) dott alkatrész(eke)t.
Lásd “AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE” részt.
JÓ

ellenőrzést.

őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7069
EGRC mágnesszelep A és B
A RENDSZER LEÍRÁSA
Motorfordulatszám
Főtengely helyzetérzékelő (FHP) EGRC - mágnesszelep A
Gázpedál helyzet EGRC - mágnesszelep B

Gázpedál helyzetérzékelő
Hűtőfolyadék hőmérséklet
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő ECM
Indításjel
Gyújtáskapcsoló
Levegőmennyiség
Légáramlás-érzékelő
Az ECM jeleket kap a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőtől, a

főtengely helyzetérzékelőtől, a gyújtáskapcsolótól, a légáramlás-
érzékelőtől és a gázpedál helyzetérzékelőtől, hogy ezek alapján
meghatározza a motorfordulatszámot és a működési feltételeket.
Ezeknek a jeleknek az alapján szabályozza az ECM az EGRC
mágnesszelep (A és B) működését.
EGRC - mágnesszelep
Hűtőfolyadék
hőmérséklet °C Terhelés EGR szelep EGR gáz mennyiség
A B
50 alatt Bármilyen OFF (Zárt) OFF (Zárt) Teljesen zárt –
Alacsony ON (Nyitott) ON (Nyitott) Tejesen nyitott Magas
50 felett Közepes ON (Nyitott) OFF (Zárt) Félig nyitott Alacsony
Magas OFF (Zárt) OFF (Zárt) Teljesen zárt –
AZ EGYSÉG LEÍRÁSA
Az EGRC mágnesszelep A és B vákuumnyomás szabályozásával
működteti az EGR szelepet. Az EGR szelep vagy teljesen nyitott, félig
nyitott vagy teljesen zárt állapotban van az előírásoknak megfelelően.
Ezáltal az EGR gáz mennyisége kétféle módon - magas és alacsony
mennyiségben szabályozható.
EF - EC-7070
EF - EC-7071

A JÓ
1. Indítsa be a motort és melegítse fel
üzemi hőmérsékletre.
2. Végezze el az Önellenőrzési mód II-t
(Önellenőrzési eredmény).
Bizonyosodjon meg arról, hogy az 55-
ös hibakód került-e kijelzésre.
3. Bizonyosodjon meg arról, hogy az
EGR szelep membrán fel- és lefelé
irányba elmozdul-e (Használja az ujját
vagy megfelelő szerszámot) az alábbi
feltételek mellett:
Üresjáraton:
A membrán elmozdul és felül
marad.
Üresjáratról 3000 f/p-re történő fel-
pörgetéskor:
A membrán elmozdul fel- és le-
felé irányba.
NJ
B B
JÓ
ELLENŐRIZZE AZ EGR SZELEP ELLENŐRIZZE AZ EGY-
VÁKUUMELLÁTÁSÁT. SÉGET.
1. Húzza le az EGR szelep vákuum- (EGR szelep)
csövét. (Lásd az EF-EC-7075. ol-
2. Bizonyosodjon meg arról, hogy váku- dalon.)
umellátás jelen van az alábbi feltételek
mellett: NJ
Üresjáraton:
Cserélje ki a hibás alkat-
Vákuumnak jelen kell lenni.
rész(eke)t.
Üresjáratról 3000 f/p-re történő fel-
pörgetéskor:
Nincs jelen vákuum.
NJ
EF - EC-7072

C
A
C D
JÓ
ELLENŐRIZZE A SZABÁLYOZÁSI Vákuumcső:
FUNKCIÓT. Ellenőrizze, hogy a vákuum-
1. Kapcsolja be a gyújtást. cső nincs-e eltömődve,
2. Kapcsolja ki és be az EGRC - megrepedve vagy rosszul
mágnesszelep A és B-t “ACTIVE csatlakoztatva. Lásd “AZ
TEST” menüben és figyeljen a EGYSÉG ELLENŐRZÉSE”
működés hangjára. részt az EF-EC-7075. olda-
C lon.
VAGY
• Mérje meg a feszültséget az
ECM csatlakozó 103-as, 109-es
kivezetései és a motor test között
az alábbi feltételek mellett:
Feszültség:
Üresjáraton: Kb. 0,4V
Motorfordulatszám 3000 f/p
felett:
NJ
D E
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • A gyújtáskapcsoló álla-
helyzetbe. pota és működése
2. Húzza szét az EGRC - mágnesszelep • Vezetékszakadás vagy
A és B csatlakozót. zárlat az EGRC - mág-
3. Kapcsolja be a gyújtást. nesszelep A és B és a
4. Mérje meg a feszültséget az EGRC - biztosíték között.
mágnesszelep A és B csatlakozó 5- Ha NJ, akkor cserélje ki a
ös, 6-os kivezetései és a motortest biztosítékot vagy javítsa
között. meg a gyújtáskapcsolót
E Feszültség: Akkumulátorfeszültség vagy a vezetéket vagy a
csatlakozókat.
JÓ
EF - EC-7073

F B
F
NJ
1. Húzza szét az ECM csatlakozót. zárlat az EGRC mág-
2. Ellenőrizze az átvezetést az ECM nesszelep A és B és az
csatlakozó 103-as és az EGR mág- ECM között.
nesszelep A csatlakozó 3-as, valamint Ha NJ, akkor javítsa meg a
az ECM csatlakozó 109-es és az EGR vezetéket vagy a csat-
mágnesszelep B csatlakozó 2-es kive- lakozókat.
zetései között.
ték zárlatos-e.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a meghibáso-
(EGRC – mágnesszelep A és B) dott alkatrész(eke)t.
JÓ

ellenőrzést.

őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7074

EGR szelep
Kézi vákuumszivattyúval juttasson vákuumot az EGR szelephez.
Az EGR szelep membránnak meg kell emelkednie.
Ha NJ, akkor cserélje ki az EGR szelepet.
GRC - mágnesszelep A és B
Ellenőrizze a levegőátvezetést.
Levegőátvezetés az
Egység Feszültség-ellátás
A és B nyílások között
12V az 1-es és 4-es kivezetések
EGRC- között. VAN
mágnesszelep A ................................................. .....................................
Nincs ellátás NINCS
12V a 2-es és 5-ös kivezetések
EGRC- között. VAN
mágnesszelep B ................................................. .....................................
Nincs ellátás NINCS
Ha NJ, akkor cserélje ki az EGRC-mágnesszelep A és B-t.
EF - EC-7075
Indításjel (Nem önellenőrzési egység)
EF - EC-7076

A
JÓ
2. Ellenőrizze a “START SIGNAL”
(Indításjel) menüpontot “DATA
MONITOR” menüben.
IGN “ON”
OFF
(Gyújtás bekapcsolva)
IGN “OFF”
ON
(Gyújtás kikapcsolva)
A
VAGY
“START” helyzetbe.
ECM csatlakozó 20-as kivezeté-
se és a motor test között.
Feszültség:
Gyújtáskapcsolót a
“START” helyzetben:
Egyéb helyzet: Kb. 0V
B NJ
NJ
Ellenőrizze, hogy a 30A biztosíték JÓ-e. Cserélje ki a 30A biztosí-
tékot.
JÓ
B
NJ
KÖRÉT. • A gyújtáskapcsoló álla-
1) Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” pota és működése.
helyzetbe. • Vezetékszakadás vagy
2) Húzza szét az ECM csatlakozót, a zárlat az ECM és a 30A
gyújtáskapcsoló csatlakozót és húzza biztosíték között.
ki a 30A biztosítékot. Ha NJ, akkor javítsa meg a
3) Ellenőrizze az átvezetést az ECM gyújtáskapcsolót, a vezeté-
csatlakozó 20-as és a gyújtáskapcsoló ket vagy a csatlakozókat.
csatlakozó 5-ös kivezetései között.
ték zárlatos-e.
JÓ


az ellenőrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7077
Gázpedál helyzetkapcsoló (Nem önellenőrzési egység)
EF - EC-7078

A gázpedál helyezetérzékelő kapcsoló kikapcsolt és teljesen benyo-
mott gázpedál helyzetjeleket küld az ECM-hez. Az ECM a jel alapján
állapítja meg az üresjárati feltételeket. A jelek a gázpedál helyzet-
érzékelő ellenőrzését is szolgálják.
A
JÓ
ELLENŐRIZZE A KIMENŐJEL ÁRAM- ELLENŐRZÉS VÉGE
KÖRÉT.
“ON” helyzetbe.
2. A CONSULT műszerrel “DATA
MONITOR” módban válassza a
“FULL ACCEL SW” (Teljes gáz-
adás kapcsoló) és az “OFF AC-
A CEL SW” (Kikapcsolt gázadás
kapcsoló) menüpontokat.
3. Ellenőrizze a a “FULL ACCEL
SW” (Teljes gázadás kapcsoló)
és az “OFF ACCEL SW” (Kikap-
csolt gázadás kapcsoló) jeleket
az alábbi feltételek mellett.
OFF ACCEL SW:
Gázpedál felengedve: – ON
Gázpedál benyomva: – OFF
FULL ACCEL SW:
Gázpedál felengedve: – OFF
Gázpedál teljesen benyom-
va: – ON
VAGY
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót az
“ON” helyzetbe.
ECM 31-es kivezetése és a
karosszéria test között az alábbi
Feszültség:
Gázpedál teljesen benyom-
va: Kb. 0V
ECM 32-es kivezetése és a
karosszéria test között az alábbi
Kb. 0V
Gázpedál teljesen benyomva:
NJ
A
EF - EC-7079

A A
B
NJ
ELLÁTÁST. • ECCS relé működése
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK” • 10A biztosíték
helyzetbe. • 75A biztosíték
2. Húzza szét a gázpedál helyzetkap- • Átvezetés az ECCS relé
csoló csatlakozót. és az akkumulátor pozi-
3. Kapcsolja be a gyújtást. tív saru között.
4. Mérje meg a feszültséget a gázpedál • Vezetékszakadás vagy
helyzetkapcsoló csatlakozó 2-es kive- zárlat az ECCS relé és
B zetése és a karosszériatest között. a gázpedál helyzetkap-
Feszültség: Akkumulátorfeszültség csoló között.
Ha NJ, akkor javítsa meg a
JÓ vezetéket vagy a csatla-
kozókat.
C
NJ
KÖR I-GYET. vagy a csatlakozókat.
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót a “LOCK”
helyzetbe.
3. Ellenőrizze az átvezetést a gázpedál
helyzetkapcsoló csatlakozó 1-es és az
C
között.
ték zárlatos-e.
D JÓ
NJ
KÖR II-T. vagy a csatlakozókat.
Ellenőrizze az átvezetést a gázpedál
helyzetkapcsoló csatlakozó 3-as és az
ECM csatlakozó 32-es kivezetései között.
D
zárlatos-e.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a gázpedál
(Gázpedál helyzetkapcsoló) helyzetkapcsolót.
JÓ
Húzza szét és helyezze vissza a csatla-

kozókat és újra végezze el az ellenőrzést.

őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7080
P/N helyzetkapcsoló (Nem önellenőrzési egység)
EF - EC-7081

A
A
JÓ
2. A CONSULT műszerrel válassza
a “P/N POSI SW” (P/N helyzet
kapcsoló) menüpontot “DATA
MONITOR” módban.
3. Ellenőrizze a “P/N POSI SW” (P/
A N helyzetkapcsoló) jelet az alábbi
“P” vagy “N” fokozat: ON
Egyéb fokozat: OFF
VAGY
ECM 22-es kivezetése és a test
között az alábbi feltételek mellett:
“P” vagy “N” fokozat:
Kb. 0V
Egyéb fokozat:
B
NJ
B
NJ
1. Kapcsolja ki a gyújtást. • Vezetékszakadás vagy
2. Húzza szét a P/N helyzetkapcsoló zárlat a P/N helyzet-
csatlakozót. kapcsoló és a biztosíték
3. Kapcsolja be a gyújtást. között.
4. Mérje meg a feszültséget az 1-es Ha NJ, akkor javítsa meg a
kivezetés és a test között. vezetéket vagy a csatla-
Feszültség: Akkumulátorfeszültség kozókat.
JÓ
EF - EC-7082

C A
C
NJ
KÖR I-GYET. vagy a csatlakozókat.
1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Húzza szét a P/N helyzetkapcsoló és
a P/N helyzet relé csatlakozókat.
3. Ellenőrizze az átvezetést a kapcsoló
1-es és a relé 2-es kivezetései között.
ték zárlatos-e a testtel vagy a tápfe-
D
szültség-ellátással.
D JÓ
NJ
KÖR II-T. vagy a csatlakozókat.
2. Ellenőrizze az átvezetést az ECM 22-
es és a P/N helyzet relé 7-es kivezeté-
sei között.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a P/N helyzet-
(P/N helyzetkapcsoló és relé) kapcsolót vagy a relét.
JÓ


őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7083

P/N helyzet relé

Ellenőrizze az átvezetést a 3-as és az 5-ös, 6-os és 7-es kivezetések
között.
Feltétel Átvezetés: 3-as és 5-ös, 6-os és 7-es
12V feszültség az 1-es és 2-es
Van
kivezetések között.
Nincs feszültség Nincs
EF - EC-7084
Légkondicionáló szabályozás (Nem önellenőrzési egység)
EF - EC-7085
HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS TD27Ti
Hűtőventilátor – (Hibakód (DTC) szám 28)

A RENDSZER LEÍRÁSA
Járműsebesség
Járműsebesség érzékelő
Hűtőfolyadék hőmérséklet Hűtőventilátor

Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő ECM
relé
Légkondicionáló “ON” jel

Légkondicionáló kapcsoló
Az ECM szabályozza a hűtőventilátor működését a járműsebesség, a hűtőfolyadék hőmérséklet és a légkondi-

cionáló rendszer nyomása és a légkondicionáló“ON” jel alapján. A szabályozás kétlépcsős (ON/OFF).
ÖNELLENŐRZÉSI LOGIKA
A diagnosztika állandóan figyelemmel kíséri a hűtőfolyadék hőmérsékletet.
Ha a hűtőventilátor vagy egyéb hűtőventilátor rendszer alkatrész meghibásodik, akkor a hűtőfolyadék hőmérsék-
lete megemelkedik.
Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete rendellenesen magasra emelkedik, akkor a hiba kijelzésre kerül.
Hibakód- Ellenőrzendő egység
A meghibásodás felismerése akkor történik amikor...
szám (Lehetséges hibaok)
28 • A hűtőventilátor nem megfelelően működik. (Túlmelegedés) • Vezetékköteg és csatlakozók
• A hűtőventilátor rendszer nem megfelelően működik. (A hűtőventilátor áramkör nyitott vagy zárlatos.)
(Túlmelegedés) • Hűtőventilátor
• A hűtőfolyadék nem az előírt módon lett a rendszerbe töltve. • Hűtőcső
• Hűtő
• Hűtősapka
• Vízszivattyú
• Termosztát
• Ékszíj
További információkkal kapcsolatban, lásd “ A TÚL-
MELEGEDÉS 12 FŐ OKA” részt az EF-EC-7091.
oldalon.
VIGYÁZAT:
Hibakijelzés után cserélje ki a hűtőfolyadékot az MA fejezetben (“A hűtőfolyadék cseréje”, MOTOR-
KARBANTARTÁS”) leírtak szerint. Cserélje ki a motorolajat is.
EF - EC-7086
EF - EC-7087

A
JÓ
ELLENŐRIZZE A HŰTŐVENTILÁTOR Folytassa az F “ELLEN-
MŰKÖDÉSÉT. ŐRIZZE A HŰTŐVENTILÁ-
1. Kapcsolja ki a gyújtást. TOR RENDSZERT” részt az
2. Kapcsolja be a gyújtást. EF-EC-7090. oldalon.
3. A CONSULT műszerrel “ACTIVE
TEST” módban végezze el a
“COOLING FAN” (Hűtőventilátor)
műveletet és bizonyosodjon meg
arról, hogy az “ON” felirat meg-
A érintésekor a hűtőventilátor üze-
mel-e.
VAGY
2. Húzza szét a hűtőfolyadék hő-

mérséklet-érzékelő csatlakozót.
3. Csatlakoztasson egy 150 Ohm-
os ellenállást a hűtőfolyadék
hőmérséklet érzékelő csatlako-
zóba.
4. Indítsa be a motort és bizonyo-
sodjon meg arról, hogy a hűtő-
ventilátor üzemel-e.
NJ
B
NJ
ELLENŐRIZZE A TÁPFESZÜLTSÉG Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Kapcsolja ki a gyújtást. • 25A biztosíték
2. Húzza ki a hűtőventilátor relé-2-t. • Vezetékszakadás vagy
3. Kapcsolja be a gyújtást. zárlat a hűtőventilátor relé
4. Mérje meg a feszültséget a 2-es, 3-as és a biztosíték között.
kivezetések és a test között. Ha NJ, akkor javítsa meg a
Feszültség: Akkumulátorfeszültség vezetéket vagy a csatla-
kozókat.
B JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A TESTÁRAMKÖRT. Javítsa meg a vezetéket
1. Kapcsolja ki a gyújtást. vagy a csatlakozókat.
2. Húzza szét a hűtőventilátor motor
csatlakozót.
C 3. Ellenőrizze az átvezetést a relé
5-ös és a motor 1-es kivezetései
között.
vezeték zárlatos-e a testtel vagy
a tápfeszültség-ellátással.
D 4. Ellenőrizze az átvezetést a motor
2-es kivezetése és a test között.
vezeték zárlatos-e a testtel vagy
a tápfeszültség-ellátással.
JÓ
EF - EC-7088

C A
E
NJ
1. Húzza szét az ECM csatlakozót. zárlat a hűtőventilátor
2. Ellenőrizze az átvezetést az ECM relé és az ECM között.
14-es és a relé 1-es kivezetései között. Ha NJ, akkor javítsa meg a
Átvezetésnek kell lenni. vezetéket vagy a csatla-
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a veze- kozókat.
D JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a hűtőventilátor
(Hűtőventilátor motor) motort.
JÓ
NJ
AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE Cserélje ki a hűtőventilátor
(Hűtőventilátor motor) motort.
E
JÓ


őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7089

F F
NJ
ELLENŐRIZZE A HŰTŐRENDSZER Ellenőrizze az alábbiak szi-
SZIVÁRGÁSMENTESSÉGÉT. várgásmentességét.
Helyezze nyomás alá a hűtőrendszert és • Cső
ellenőrizze, hogy leesik-e a nyomás. • Hűtő
Ellenőrzési nyomás: 1,57 bar • Vízszivattyú
A nyomásnak nem szabad leesnie. Lásd az LC fejezetet
VIGYÁZAT: (“Vízszivattyú”).
Az előírtnál magasabb nyomás káro-
síthatja a hűtőt.
G JÓ
NJ
G ELLENŐRIZZE A HŰTŐSAPKÁT. Cserélje ki a hűtősapkát.
Helyezze nyomás alá a hűtősapkát.
Hűtősapka nyitónyomás:
0,78 - 0,98 bar
H JÓ
NJ
ELLENŐRIZZE A TERMOSZTÁTOT. Cserélje ki a termosztátot.
1. Ellenőrizze a szelepülés állapotát
szobahőmérsékleten.
Szorosan zárnia kell.
2. Ellenőrizze a szelep nyitási hőmérsék-
letét és a szelepemelkedést.
H Szelepnyitási hőmérséklet: 82°C
Szelepemelkedés:
Több mint 10 mm/95°C
3. Ellenőrizze, hogy a szelep bezár-e
5°C-kal a nyitási hőmérséklet alatt.
A részletekkel kapcsolatban, lásd az LC
fejezetet (“Termosztát”).
JÓ
NJ
Ellenőrizze a hűtőfolyadék hőmérséklet- Cserélje ki a hűtőfolyadék
érzékelőt. hőmérséklet-érzékelőt.
Lásd ‘AZ EGYSÉG ELLENŐRZÉSE”
részt a Hibabehatárolási eljárás 4 alatt a
Melléket-III-ban.
JÓ
Ha a hiba oka nem különíthető el, akkor

lásd “A TÚLMELEGEDÉS 12 FŐ OKA”
ELLENŐRZÉS VÉGE
A javítás elvégzése után végezze el a VÉGSŐ ELLENŐRZÉS-t az

alábbi eljárás szerint:
1. Melegítse fel a motort. Vezesse a gépkocsit legalább 20 percig.
Kísérje figyelemmel a hűtőfolyadék hőmérsékletmérő órát a mű-
szerfalon. Ha az érték túl magas, akkor egyéb alkatrész is hibás
lehet.
2. Állítsa le a gépkocsit és járassa a motort üresjáraton. Ellenőrizze
a szívó- és kipufogórendszerek szivárgásmentességét.
3. Hagyja kihűlni a motort és szemrevételezéssel ellenőrizze az olaj
és a hűtőfolyadék szivárgásmentességét. Ezután végezze el a
“TELJES MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉS”-t.
EF - EC-7090

A TÚLMELEGEDÉS 12 FŐ OKA
Javítási könyv
Motor Lépés Ellenőrzendő egység Módszer Feltétel
oldalszám
OFF 1 • Eltakart hűtő • Szemrevételezés Nincs eltakarás –
• Eltakart hűtőrács
• Eltakart lökhárító
2 • Hűtőfolyadék keverési arány • Teszter 50 - 50 %-os hűtőfolya- Lásd a “JAVASOLT
dék - víz keverési arány. FOLYADÉKOK ÉS
KENŐANYAGOK”
részt az MA fejezet-
ben.
3 • Hűtőfolyadékszint • Szemrevételezés Hűtőfolyadék a MAX szin- Lásd “A hűtőfolyadék
tig a kiegyenlítőtartályban cseréje, MOTOR-
és a hűtőben. KARBANTARTÁS”
ben.
4 • Hűtősapka • Nyomásmérő 0,78 - 0,98 bar Lásd “A rendszer-
ellenőrzés, HŰTŐ-
RENDSZER” részt
az LC fejezetben.
ON
*2
5 • Hűtőfolyadék szivárgás • Szemrevételezés Nincs szivárgás Lásd “A rendszer-
ellenőrzés, HŰTŐ-
RENDSZER” részt
az LC fejezetben.
ON
*2
6 • Termosztát • Érintse meg az alsó Mindkét csőnek forrónak Lásd a “Termosztát”
és felső hűtőcsöveket kell lennie. és a “Hűtő”, HŰTŐ-
RENDSZER” részt
az LC fejezetben.
ON
*1
7 • Hűtőventilátor • CONSULT Működik Lásd a Hibabehatá-
rolási eljárás 25-öt az
EF-EC-7086. olda-
lon.
OFF 8 • Kipufogógáz szivárgás a hűtő- • Kémiai színellenőrző –
Negatív
rendszerbe. vagy gázanalizátor
ON
*3
9 • Hűtőfolyadék hőmérsékletmérő- • Szemrevételezés Vezetés közben a mérő- –
óra. óra a 3/4 szint alatt.
• Hűtőfolyadék átfolyás a kiegyen- • Szemrevételezés Nincs átfolyás vezetés Lásd “A hűtőfolyadék
lítőtartályba. és üresjárat közben. cseréje, MOTOR-
KARBANTARTÁS”
ben.
OFF
*4
10 • Hűtőfolyadék átfolyás a kiegyen- • Szemrevételezés Alapszint Lásd a “MOTOR-
lítőtartályból a hűtőbe. KARBANTARTÁS”
ben.
OFF 11 • Hengerfej • Acélvonalzó 0,2 mm maximális Lásd az “Ellenőrzés,
vetemedés HENGERFEJ” részt
az MA fejezetben.
12 • Motorblokk és dugattyúk • Szemrevételezés Nincs karcolás a henger- Lásd az “Ellenőrzés,
falon vagy a dugattyún. M O T O R B L O K K ”
ben.
*1: Kapcsolja be a gyújtást.
*2: Motorfordulatszám 3000 f/p-n 10 percig.
*3: Vezesse a gépkocsit 90 km/óra sebességgel 30 percig, majd járassa a motort üresjáraton 10 percig.
*4: Egy óra lehűlési idő után.
További információkkal kapcsolatban lásd a “TÚLMELEGEDÉS OKÁNAK ELLENŐRZÉSE” részt az LC fejezetben.
EF - EC-7091

Hűtőventilátor relé
Ellenőrizze az átvezetést a hűtőventilátor relé 3-as és 5-ös kiveze-
tései között.
Feltétel Átvezetés
12V feszültség az 1-es és 2-es
Van
kivezetések között.
Nincs feszültség Van
Ha NJ, akkor cserélje ki a relét.
Hűtőventilátor motor
1. Húzza szét a hűtőventilátor motor csatlakozót.
2. Vezessen akkumulátorfeszültséget a hűtőventilátor motor kiveze-
téseihez és ellenőrizze a motor működését.
Kivezetések
(+) (–)
Hűtőventilátor motor (1) (2)
A hűtőventilátor motornak működnie kell.

Ha NJ, akkor cserélje ki a hűtőventilátor motort.
EF - EC-7092
Automata sebességváltó szabályozás (Hibakód szám (DTC) 54)
Ezek az áramkörök a hirtelen gyorsítás/lassításkor szabályozzák az
automata sebességváltó gördülékeny kapcsolását.
A kapcsolat az ECM és a TCM között feszültségjelek által valósul meg.
A diagnosztika az ECM bemenő feszültségjelet kíséri figyelemmel.

Ha az egyik vagy mindkettő bemenőjel sincs jelen egy bizonyos
időre, akkor a hiba kijelzésre kerül.
Hibakód- Ellenőrzendő egység
A meghibásodás felismerése akkor történik amikor...
szám (Lehetséges hibaok )
54 • Az ECM folyamatosan helytelen feszültséget kap a • Vezetékköteg csatlakozók és bemenőjel veze-
TCM-től. tékek.
(Ez a hibakód (DTC) csak “DATA MONITOR (AUTO (Az ECM és a TCM közötti áramkör nyitott vagy
TRIG)” menüben észlelhető. zárlatos.)
HIBAKÓD IGAZOLÁSI ELJÁRÁS

1) Kapcsolja be a gyújtást és a CONSULT műszeren válassza a
“DATA MONITOR (AUTO TRIG)” menüt.
2) Indítsa be a motort és egyszer pörgesse fel 1000 f/p fordulat-
szám fölé.
3) Vezesse a gépkocsit 60 km/óra sebesség felett 5 másodperc-
nél tovább.
VAGY
1) Indítsa be a motort és egyszer pörgesse fel 1000 f/p fordulat-

szám fölé.
2) Vezesse a gépkocsit 60 km/óra sebesség felett 5 másodperc-
nél tovább.
3) Állítsa meg a gépkocsit és kapcsolja ki a gyújtást, majd várjon
5 másodpercet és újra kapcsolja be a gyújtást.
4) Végezze el az Önellenőrzési mód-II-t (Önellenőrzési ered-
mény).
EF - EC-7093
EF - EC-7094

HIBABEHATÁROLÁS
A
A
JÓ
1. Indítsa be és járassa üresjáraton a
motort.
2. Mérje meg a feszültséget az ECM
24-es, 30-as, 37-es kivezetései és a
test között.
B Kivezetés Feszültség
(24)-es és test 6 - 8V
(30)-as és test Kb. 0V
(37)-es és test 6 - 8V
B NJ
NJ
KÖR-I-ET. • Átvezetés az ECM és a
1. Kapcsolja ki a gyújtást. TCM között.
2. Húzza szét az ECM és a TCM csat- Ha NJ, akkor javítsa meg a
lakozókat. vezetéket vagy a csatla-
3. Ellenőrizze az átvezetést kozókat.
C az ECM 24-es és 10-es,
az ECM 30-as és 12-es,
az ECM 37-es és a 11-es kivezetések
között.
C JÓ
NJ
KÖR-II-T. • Vezetékköteg csatlako-
Ellenőrizze az átvezetést az ECM 24-es zók E106, M88
kivezetése és a test, az ECM 30-as • Vezetékköteg csatlako-
kivezetése és a test valamint az ECM zók M51, F6
37-es kivezetése és a test között. • Zárlat az ECM és a TCM
Nem szabad átvezetésnek lenni. között.
Ha JÓ, akkor ellenőrizze, hogy a vezeték Ha NJ, akkor javítsa meg a
zárlatos-e a tápfeszültség-ellátással. vezetéket vagy a csatlako-
zókat.
JÓ
Húzza szét és helyezze vissza a csat-

lakozókat és újra végezze el az ellenőr-
zést.

őrzést.
ELLENŐRZÉS VÉGE
EF - EC-7095
MŰSZAKI ÉS BEÁLLÍTÁSI ADATOK (SDS) TD27Ti
Általános adatok
Adagolószivattyú cikkszámok
Adagolószivattyú
Motor Cikkszám
szerelvény szám
TD27Ti 16700 7F410 104701-2032
Adagolószivattyú adatok még nem állnak ren-

delkezésre.
Lásd a BOSCH kiadványt.
Ellenőrzés és beállítás
Dugattyú emelkedés FHP-nál mm 0,275 ± 0,02
Üresjárati fordulatszám
725 ± 25
(“N” vagy “P” helyzet) f/p
EF - EC-7096

Efec Vii

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Efec Vii

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

VII.

A kapcsolási rajzok olvasásakor:

Elvi kapcsolási rajz

A vákuum-szabályozási rendszerrel kapcsolatban lásd a “Rendszervázlat” részt az EF-EC-7003. oldalon.

Vezérműtengely helyzetérzékelő Befecskendezés-szabályozás Elektromos töltésállító

Főtengely helyzetérzékelő (FHP)

Izzítás-szabályozási rendszer Izzításrelé és izzítás vissza-

Fedélzeti diagnosztikai Hibalámpa (a műszerfalon)

IMMU (NATS modell)

BE- ÉS KIMENŐJELEK ÁRAMKÖR

Légkondicionáló “ON” jel ECM

Az ECM szabályozza a hűtőventilátor működését a gépkocsisebes-

ECM ALKATRÉSZEK/SZABÁLYOZÁSI RENDSZEREK

JELEK Gázpedál helyzetkapcsoló X X

CONSULT műszer (folytatás)

ACT INJ TIMG [°] • Az ECM által meghatározott valós

CONSULT műszer (folytatás)

Folytassa az (A) ponttal a következő

Hibakód (DTC) táblázat

A “HIBAKÓD (DTC) IGAZOLÁSI ELJÁRÁS” gyorsreferencia oszlopban található rövidítések értelmezése.

A “TELJES MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉS” gyorsreferencia oszlopban található rövidítések értelmezése.

Hibakód (DTC) táblázat (folytatás)

*1: • Ez a “HIBAKÓD (DTC) IGAZOLÁSI ELJÁRÁS” gyorsreferencia művelete.

Hibakód (DTC) táblázat (folytatás)

A “HIBAKÓD (DTC) IGAZOLÁSI ELJÁRÁS” gyorsreferencia oszlopban található rövidítések értelmezése.

A “TELJES MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉS” gyorsreferencia oszlopban található rövidítések értelmezése.

Hibakód (DTC) táblázat (folytatás)

Hibakód (DTC) táblázat (folytatás)

A “HIBAKÓD (DTC) IGAZOLÁSI ELJÁRÁS” gyorsreferencia oszlopban található rövidítések értelmezése.

A “TELJES MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉS” gyorsreferencia oszlopban található rövidítések értelmezése.

Hibakód (DTC) táblázat (folytatás)

*1: • Ez a “HIBAKÓD (DTC) IGAZOLÁSI ELJÁRÁS” gyorsreferencia művelete.

CONSULT referenciaértékek Data Monitor módban

CONSULT referenciaértékek Data Monitor módban

ECM kivezetések és referenciaértékek

AZ ECM CSATLAKOZÓ KIOSZTÁSA

ECM ELLENŐRZÉSI TÁBLÁZAT

KIVEZETÉS VEZETÉK- HELYES ÉRTÉK

Gyújtáskapcsoló “OFF” Kb. 1V

Motor jár. (Üzemi hőmérséklet)

Motor jár. (Üzemi hőmérséklet)

ECM kivezetések és referenciaértékek (folytatás)

Motor jár. AKKUMULÁTOR-

Gyújtáskapcsoló “ON” Kb. 1,0V

18 L Hibalámpa Motor jár. AKKUMULÁTOR-

Gyújtáskapcsoló “ON” Kb. 0V

ECM kivezetések és referenciaértékek (folytatás)

Automata Motor jár.

Vezérműtengely Motor jár.

Gyújtáskapcsoló “ON” AKKUMULÁTOR-

Automata Motor jár.

Gyújtáskapcsoló “ON” AKKUMULÁTOR-

ECM kivezetések és referenciaértékek (folytatás)

Motor jár. (Üzemi hőmérsékleten)

Motor jár. (Üzemi hőmérsékleten)

Motor jár. (Üzemi hőmérsékleten)

Motor jár. Motor test (Méréskor a (–)

ECM kivezetések és referenciaértékek (folytatás)

Motor jár. (Üzemi hőmérsékleten)

Motor jár. (Üzemi hőmérsékleten)

Motor jár. (Üzemi hőmérsékleten)

Motor jár. (Üzemi hőmérsékleten)

42 OR CONSULT Motor jár. Kb. 0V