8.

Nêu những giả thuyết cho phép sử dụng sơ đồ hai khối lượng hai bậc tự do để
nghiên cứu dao động ô tô
- Nghiên cứu hệ dao động với tần số kích thích tới 20Hz quan tâm tới ảnh
hưởng của khối lượng không được treo.
- Một cách tổng quát ảnh hưởng của liên kết chuyển động phần trước và phần
sau của khối lượng được treo là tương đối nhỏ ở tất cả các thông số quán
tính thông thường. Cho phép giả thiết thiết dao động của 2 cầu là độc lập
nhau.
- Sử dụng model phẳng 2 khối lượng 2 bậc tự do
 F p ( Z N −ZT ) là đặc tính giảm chấn của hệ thống treo
 F t ( Z N −Z T ) là đặc tính giảm chấn của hệ thống treo
 F p p ( ξ−Z N ) là đặc tính đàn hồi hướng kính của lốp, đặc tính giảm chấn
của lốp được bỏ qua
- Cả 2 khối lượng chỉ chuyển động thẳng đứng khỏi vị trí tĩnh ban đầu (2 bậc
tự do)