Giấy chứng nhận tham gia Hiệp Hội bảo hiểm

Giấy chứng nhận của chủ tàu

Hạng 1 – Bảo hiểm và Bồi Thường

Bên đàm phán GIÁY PHÉP SỐ.

Công ty bảo hiểm BaoViet 434032
NGÀY CẤP
04 tháng 2 năm 2020

Hội viên
Công ty TNHH TANBINH ( đã đăng ký Chủ tàu )

Hội viên chung

Công ty bảo hiểm BAOVIET(công ty bảo hiểm chính cho tàu )
TÊN VÀ ĐỊA ĐIỂM KINH DOANH CHÍNH
Công ty Tan Binh
Số 56 đường
Nguyen Van Linh
Haiphong
Vietnam

Tàu TAN BINH 259

Số IMO trọng Năm sản xuất Cờ Cảng Đăng ký

tải
9317743 19,789 2005 Panama Panama

Thời gian tham gia 12 giờ trưa ngày 20 tháng 2 năm 2020 Đến 12 giờ trưa ngày 20 tháng 1 năm 2021

hiệp hội bảo hiểm trách nhiệm tương hỗ cho chủ tàu The West of England (Luxembourg)
West of England Insurance Services (Luxembourg) S.A.
địa chỉ R.C.S. Luxembourg B104783, 31 Grand Rue, L-1661 Luxembourg, G.D.
Luxembourg chi nhánh Hong kong :số 1302 China Evergrande Centre, đường 38
Gloucester, Wanchai, Hong Kong
Tel +(852) 2529 5724 Email mail@westpandicom www.westpandi.com
Page 1 of 4
Certificate No: 434032
Date of Issue: 04 February 2020

Giấy chứng nhận này là bằng chứng cho hợp đồng bảo hiểm và bồi thường giữa
các bên được nêu trên và tổ chức bảo hiểm và sẽ không được coi là bằng chứng từ
phía tổ chức bảo hiểm với các bên khác cho mọi cam kết về mặt tài chính và các
mặt khác.

Hiệp hội sẽ không tán thành nếu 1 thành viên coi giấy chứng nhận này như 1 bằng
chứng về bảo hiểm theo bất kỳ luật hiện hành liên quan đến trách nhiệm tài chính,
hoặc cung cấp cho 1 bên bất kì nào khác như 1 bằng chứng về bảo hiểm, việc hội
viên sử dụng giấy chứng nhận sẽ không được coi là bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy
Hiệp hội đồng ý đóng vai trò là người bảo lãnh hoặc bị kiện trực tiếp ở bất kỳ lĩnh
vực pháp lý nào.

Hợp đồng bảo hiểm được cung cấp bởi hiệp hội cho tàu chịu sự điều chỉnh của luật
của hiệp hội, điều lệ và hiến pháp hiện hành và bởi các điều khoản đặc biệt dưới
đây. luật của hiệp hội, điều lệ và hiến pháp được quy định đầy đủ trong giấy chứng
nhận này cùng với các điều khoản đặc biệt tạo nên hợp đồng bảo hiểm bồi thường
được chứng minh bằng Giấy chứng nhận này giữa Hiệp hội và các hội viên và hội
viên chung được nêu tên trong hợp đồng và phạm vi bảo hiểm được cung cấp theo
hợp đồng đó cho từng Người đồng bảo hiểm có tên trong hợp đồng này. Các hội
viên và người đồng bảo hiểm bị ràng buộc và phải hiểu rõ luật trong hợp đồng,
điều lệ và hiến pháp.
Các hội viên và người đồng bảo hiểm phải đảm bảo rằng đã đọc luật trong hợp
đồng, điều lệ và hiến pháp, các bản sao của tài liệu hiện có của hiệp hội. những hội
viên và người đồng bảo hiểm chưa có bản sao của tài liệu phải yêu cầu hiệp hội
cung cấp.

Tất cả các điều khoản của quy tắc điều lệ và hiến pháp đều quan trọng nhưng những
điều luật đáng chú ý nhất là:-

- Điều 43, 45, 45(A), 45(B) and 45(C) yêu cầu hội viên và hội viên chung
thanh toán thanh toán các phí bổ sung, phí vượt mức, Phí phát hành và đóng
góp vào Biên Khả Năng Thanh Toán và Quỹ dự phòng để bồi thường cho tổn
thất. Không có giới hạn nào đối với trách nhiệm pháp lý của Thành viên hoặc
Thành viên chung đối với các phí này, quỹ để dành giới hạn của mỗi tàu tại
điều 45(A) đối với phí vượt mức.

- Điều 1 và điều 57 quy định rằng các tranh chấp giữa 1 hội viên và hiệp hội
hoặc các vấn đề liên quan tới điều khoản và các hợp đồng bảo hiểm cung cấp
bởi hiệp hội hoặc mặt khác sẽ chịu sự điều chỉnh của luật pháp nước anh và
các biện pháp theo điều 1 và 57. Như được nêu trong đó, không hội viên nào
được thực hiện hoặc duy trì hành động, kiện tụng hoặc việc tố tụng pháp lý
khác liên quan tới tranh chấp hoặc các vấn đề khác để chống lại hiệp hội nếu
trước đó không có Phán quyết của trọng tài theo điều 57.

Page 2 of 4
 Certificate No: 434032
Date of Issue: 04 February 2020
Quy tắc 3 (D) quy định các điều khoản mà Hiệp hội sẽ thay mặt Thành viên thực hiện và
thanh toán một số trách nhiệm nhất định theo Công ước Lao động Hàng hải năm 2006 đã
được sửa đổi (MLC 2006) hoặc luật pháp trong nước của Quốc gia thành viên thực hiện
MLC 2006.
- Quy tắc 7 và 8 đặt ra các giới hạn trách nhiệm pháp lý của Hiệp hội nói chung và cụ thể
liên quan đến ô nhiễm dầu, hành khách và thủy thủ, và ô nhiễm dầu phát sinh liên quan
đến các tàu đi đến Hoa Kỳ.
- Quy tắc 10 quy định rằng bảo hiểm chỉ mang tính chất bồi thường. Thành viên hoặc
Thành viên chung hoặc Người đồng bảo hiểm không có quyền thu hồi tiền từ Hiệp hội
cho các yêu cầu bồi thường được bảo hiểm trừ khi và cho đến khi Thành viên, Thành
viên chung hoặc Người đồng bảo hiểm đó lần đầu tiên thanh toán số tiền tương tự.
- Quy tắc 18 (Bảo hiểm kép) và Quy tắc 2 Mục 11 điều khoản (b) (Ô nhiễm) bao gồm các
hạn chế về bảo hiểm đối với các khoản nợ, chi phí và phí tổn được bảo hiểm bởi hoặc có
thể thu hồi được từ các công ty bảo hiểm khác.
- Quy tắc 19 và 19(A) quy định rằng bảo hiểm có thể không áp dụng cho một số loại hình
giao dịch hoặc hoạt động khác, bao gồm nhưng không giới hạn ở những hoạt động khiến
Hiệp hội có nguy cơ bị xử phạt.
- Quy tắc 21 quy định rằng, mặc dù các Quy tắc phải tuân theo bộ luật Bảo hiểm 2015,
Hiệp hội đã thực hiện quyền ký hợp đồng ngoài một số Mục trong Đạo luật, bao gồm
Mục 13A quy định về bồi thường do chậm thanh toán yêu cầu bồi thường.
- Quy tắc 24 và Quy tắc 25 bao gồm yêu cầu thông báo kịp thời về mọi thương vong, sự
kiện hoặc vấn đề có khả năng dẫn đến khiếu nại đối với Hiệp hội và các điều kiện theo đó
yêu cầu bồi thường đối với Hiệp hội có thể bị cấm về thời gian.
- Quy tắc 36 và 58 xác định Thành viên, Thành viên liên danh và Người đồng bảo hiểm.
- Quy tắc 42 quy định nghĩa vụ của Thành viên được tích lũy trong suốt thời gian là
thành viên
và nghĩa vụ của Thành viên có thể tiếp tục sau khi tư cách thành viên chấm dứt.

Hiệp hội phải tuân theo luật pháp và quy định của Đại công quốc Luxembourg và do đó
phải tuân theo nghĩa vụ bảo mật nghề nghiệp trong các hoạt động được thực hiện từ
Luxembourg theo Điều 300 Luật bảo hiểm ngày 07 tháng 12 năm 2015 đã được sửa đổi.
Hiệp hội có thể, để thực hiện nghĩa vụ của mình và cung cấp dịch vụ ở mức độ cao phù
hợp, cần phải chia sẻ thông tin nhất định liên quan đến các Thành viên với công ty dịch
vụ do Ủy ban Luxembourg quản lý bảo đảm, dịch vụ bảo hiểm của miền Tây nước Anh
(Luxembourg) S.A., và với chi nhánh tại Vương quốc Anh của công ty đó hoặc các chi
nhánh khác với các thực thể trong nhóm (gọi chung là “Nhà cung cấp dịch vụ”). Một số
dịch vụ được Hiệp hội thuê ngoài để nhà cung cấp dịch vụ trong các lĩnh vực bảo lãnh

Page 3 of 4
 Certificate No: 434032
Date of Issue: 04 February 2020
phát hành, quản lý yêu cầu bồi thường và các dịch vụ hỗ trợ văn phòng như CNTT, tài
chính, tuân thủ, kiểm toán nội bộ, quản lý khiếu nại và thanh toán.
Thông tin có thể được Hiệp hội chia sẻ với Nhà cung cấp dịch vụ bao gồm (không giới
hạn): Tên thành viên, trụ sở đăng ký, ngày thành lập và mô tả hoạt động; dữ liệu cá nhân
của Thành viên nhân viên (ví dụ: tên, họ, ngày và nơi sinh, số hộ chiếu hoặc số CMND
và thông tin liên lạc; người được hưởng lợi từ những chủ sở hữu); người đại diện theo ủy
quyền; và thông tin chung liên quan đến tài sản và quỹ của Thành viên có được từ Thành
viên cung cấp cho Hiệp hội (“Dữ liệu”).
Thành viên do đó ủy quyền rõ ràng và xác nhận sự đồng ý của mình đối với việc chia sẻ,
truyền tải và tiết lộ thông tin Dữ liệu hoặc tới Nhà cung cấp dịch vụ của Hiệp hội và các
giám đốc, cán bộ, nhân viên và đại lý của Hiệp hội.
Thành viên phải đảm bảo rằng họ (và/hoặc (các) đại diện được chỉ định của họ) được
hưởng các quyền theo Dữ liệu chung của Quy định bảo vệ (GDPR) (EU) 2016/679
(“GDPR”) để chuyển dữ liệu cá nhân có liên quan đến Hiệp hội để tạo điều kiện thuận lợi
cho việc xử lý dữ liệu cá nhân một cách hợp pháp. Nhà cung cấp dịch vụ sẽ xử lý dữ liệu
cá nhân do Thành viên cung cấp theo GDPR.
Các điều khoản và điều kiện bảo hiểm do Hiệp hội cung cấp đối với tàu nói trên được áp
dụng và theo Giấy chứng nhận này cũng như Điều Luật, Luật lệ và Điều lệ của Hiệp hội
hiện hành có hiệu lực trừ khi các Quy tắc nói trên được sửa đổi theo Điều khoản đặc biệt
được nêu dưới
Điều khoản đặc biệt
Khấu trừ va chạm thứ 4/4
Thành viên phải chịu 10.000 đô la đầu tiên các khoản nợ và chi phí liên quan đến các
khiếu nại phát sinh theo ngày 4/4 điều khoản trách nhiệm va chạm thay thế Quy tắc 2
Mục 9 (A), mỗi tai nạn hoặc sự cố.
Hàng hóa được khấu trừ - Tất cả hàng hóa khác (2)
Thành viên phải chịu 15.000 đô la đầu tiên các khoản nợ và chi phí liên quan đến tổng số
khiếu nại hàng hóa khác phát sinh trên mỗi chuyến đi.
Khấu trừ hàng hoá - Hàng lạnh (3)
Thành viên phải chịu 20.000 đô la đầu tiên các khoản nợ và chi phí liên quan đến tổng số
khiếu nại phát sinh từ vận chuyển hàng lạnh trên mỗi chuyến đi.
Khấu trừ của thuỷ thủ đoàn
Thành viên phải chịu 500 đô la đầu tiên trách nhiệm pháp lý và chi phí đối với tất cả các
khiếu nại của thuyền viên, mỗi tai nạn hoặc sự cố.
Các khoản khấu trừ áp dụng cho chi phí và chi phí

Page 4 of 4
 Certificate No: 434032
Date of Issue: 04 February 2020
Các khoản khấu trừ được quy định trong giấy chứng nhận này, cho dù là Điều khoản đặc
biệt hay hình thức khác, sẽ áp dụng cho các chi phí và chi phí phát sinh theo Quy tắc 2,
bao gồm nhưng không giới hạn, Quy tắc 2 Mục 24.
Các yêu cầu bồi thường khác được khấu trừ
Thành viên phải chịu 5.000 đô la đầu tiên trách nhiệm pháp lý và chi phí đối với tất cả
các khiếu nại khác mỗi vụ tai nạn hoặc sự cố xảy ra.
Vỏ va chạm RDC thứ 4/4
Trong Quy tắc 2, Mục 9 (A), tỷ lệ trách nhiệm pháp lý được bảo hiểm phát sinh từ một
vụ va chạm được đồng ý là bốn phần tư.
Trách nhiệm pháp lý xác tàu bao gồm cả việc di dời
Có bảo hiểm cho các khoản nợ, chi phí và chi phí liên quan đến Trách nhiệm pháp lý xác
tàu theo Quy tắc 2 Mục 14.
Hàng hóa thép bốc xếp trước - Vietnam
Giấy chứng nhận số: 434032
Ngày phát hành: 04 Tháng Hai 2020
Chi phí khảo sát thép trước khi xếp dỡ sẽ do Hiệp hội chịu 60%, Bảo Việt và Công ty Tái
bảo hiểm Quốc gia Việt Nam chịu 40%
Điều khoản đội tàu
Theo quy định của Quy tắc 31, tàu thuộc về đội tàu của Tổng công ty Bảo hiểm Bảo Việt.
Tỷ lệ yêu cầu bồi thường- Việt Nam
Hiệp hội sẽ chịu 60%, Bảo Việt và Công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam sẽ chịu
40%, tất cả Trách nhiệm pháp lí, chi phí và phí tổn dưới 5.000.000 đô la Mỹ và bất kỳ số
tiền nào vượt quá số tiền đó sẽ do Hiệp hội chịu 100%, bất kỳ một sự cố nào.
Miễn trách nhiệm hoàn toàn về khiếm khuyết cuả tàu
Được bảo đảm miễn trừ tất cả các khiếu nại gây ra bởi hoặc góp phần gây ra bởi các
khiếm khuyết trong tàu nhập như được nêu trong (các) báo cáo của (Các) cuộc kiểm tra
được thực hiện và hoàn thành bởi (các) giám định viên được Hiệp hội phê duyệt tại
Busan, Hàn Quốc vào ngày 16 tháng 1 năm 2020 và như được nêu trong thư của Hiệp hội
(ref) JY / LP / 014054-01 ngày 24 tháng 1 năm 2020.
Bảo hành thương mại - Châu Á / Viễn Đông
Giao dịch chỉ được bảo đảm ở vùng biển Châu Á / Viễn Đông. Một tàu sẽ được coi là
hoạt động kinh doanh ngoài vùng biển Châu Á / Viễn Đông về 60 độ kinh đông về phía
tây và 180 độ kinh tây về phía đông
Được phát hành tại Hồng Kông cho và thay mặt cho:
Page 5 of 4
 Certificate No: 434032
Date of Issue: 04 February 2020

HIỆP HỘI BẢO HIỂM TƯƠNG LAI CHỦ TÀU PHÍA TÂY NƯỚC ANH
(LUXEMBOURG)
Qua
Dịch vụ Bảo hiểm phía Tây nước Anh (Luxembourg) S.A.
(Với tư cách là người quản lý)
Richard Macnamara
Giám đốc

Page 6 of 4