2.

Giới thiệu

2.1. Đặt vấn đề:

Trong thế giới hiện đại, hệ thống truyền lực đóng vai trò trung tâm trong
việc vận hành và hiệu suất của các phương tiện giao thông, từ xe hơi cá nhân
đến máy bay thương mại. Sự phát triển liên tục của công nghệ đã thúc đẩy sự
cải tiến không ngừng trong các hệ thống truyền lực, nhằm đáp ứng nhu cầu
ngày càng tăng về hiệu quả năng lượng, giảm phát thải, và tối ưu hóa hiệu suất.

Một trong những thách thức chính trong thiết kế và cải tiến hệ thống
truyền lực là tìm kiếm sự cân bằng giữa hiệu suất, độ tin cậy, chi phí sản xuất,
và yêu cầu về môi trường. Trong bối cảnh đó, việc nghiên cứu và phát triển hệ
thống truyền lực không chỉ tập trung vào việc cải thiện các thành phần cơ bản
như động cơ, hộp số, và trục truyền lực, mà còn cần xem xét đến các yếu tố
như công nghệ điều khiển điện tử, hệ thống quản lý năng lượng, và tích hợp với
các hệ thống thông minh khác trên xe.

Ngoài ra, sự xuất hiện của các phương tiện điện và hybrid đòi hỏi một
sự thay đổi cơ bản trong cách tiếp cận thiết kế hệ thống truyền lực. Các hệ
thống này không chỉ phức tạp hơn về mặt kỹ thuật mà còn phải đối mặt với các
thách thức như quản lý nhiệt độ, tích hợp hệ thống quản lý pin, và đảm bảo sự
tương thích với cơ sở hạ tầng sạc.

Do đó, nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực hệ thống truyền lực
không chỉ là một lĩnh vực kỹ thuật quan trọng mà còn có ý nghĩa lớn trong việc
đáp ứng các yêu cầu về môi trường và phát triển bền vững trong tương lai.
2.2. Giới thiệu chung về hệ thống truyền lực trên xe Toyota Vios

Xe Toyota Vios được ra đời vào năm 2003 là mẫu xe sedan nhỏ được
phân phối và sản xuất bởi hãng xe Toyota, một trong những hãng xe lớn hàng
đầu thế giới. Doanh số nửa đầu năm 2023 của Toyota đứng thứ 2 thế giới. Mẫu
xe Toyota Vios đã trở thành sự lựa chọn phổ biến trong phân khúc xe sedan
nhỏ tại thị trường trên thế giới, đặc biệt là Châu Á

Lúc mới ra đời hệ thống truyền lực với cầu sau chủ động, trong quá trình
phát triển và không ngừng cải tiến cho đến nay hệ thống truyền lực với cầu
trước chủ động với nhiều ưu điểm vượt trội hơn: Xe được thiết kế với toàn bộ
cụm động cơ đặt phía trước được dẫn động bởi cầu trước để nâng cao khả năng

Hình 2-1: Hệ thống truyền lực dẫn động cầu trước của Toyota
Vios

1- Động cơ; 2- Ly hợp; 3- Hộp số; 4- Bán trục; 5- Truyền lực chính
và vi sai; 6- Bánh xe
ổn định ở tốc độ cao và tiết kiệm nhiên liệu
 Hệ thống truyền lực của Toyota Vios 1.5E-MT bao gồm: Ly hợp, hộp
số, truyền lực chính, vi sai, bán trục và hệ thống truyền lực có công dụng:

 Truyền và biến đổi mômen xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động sai
cho phù hợp giữa chế độ làm việc của động cơ và mômen cản sinh ra
trong quá trình ô tô chuyển động.
 Cắt dòng công suất trong thời gian ngắn hoặc dài.
 Thực hiện đổi chiều chuyển động giúp ô tô chuyển động lùi.
 Tạo khả năng chuyển động êm dịu và thay đổi tốc độ cần thiết trên
đường.