Machine Translated by Google

Quản lý Kỹ thuật, Xây dựng và Kiến trúc

Tác động của ngành xây dựng tới sự thịnh vượng quốc gia
Richard Glenn Fulford,

Thông tin bài viết:

Để trích dẫn tài liệu này:

Richard Glenn Fulford, (2018) "Ý nghĩa của ngành xây dựng đối với sự thịnh vượng quốc gia", Quản lý Kỹ
thuật, Xây dựng và Kiến trúc, https://doi.org/10.1108/ ECAM-03-2018-0091 Liên kết cố định tới tài liệu này:
https://doi.org/10.1108/
ECAM-03-2018-0091

Tải về: 23/12/2018, Lúc: 19:53 (PT)

Tài liệu tham khảo: tài liệu này có chứa tài liệu tham khảo đến 78 tài liệu khác.

Để sao chép tài liệu này: Pers@emeraldinsight.com Toàn văn của tài liệu
này đã được tải xuống 7 lần kể từ năm 2018* Quyền truy cập vào tài liệu này được cấp thông

qua đăng ký Emerald do ngọc lục bảo-srm:178665 cung cấp []

Dành cho tác giả

Nếu bạn muốn viết cho ấn phẩm này hoặc bất kỳ ấn phẩm nào khác của Emerald, vui lòng sử dụng thông tin dịch vụ Emerald
dành cho tác giả của chúng tôi về cách chọn ấn phẩm nào để viết và hướng dẫn gửi có sẵn cho tất cả mọi người. Vui lòng truy
cợưĐ

cập www.emeraldinsight.com/authors để biết thêm thông tin.

Giới thiệu về Emerald www.emeraldinsight.com Emerald là nhà xuất

bản toàn cầu liên kết nghiên cứu và thực hành vì lợi ích của xã hội. Công ty quản lý một danh mục gồm hơn 290 tạp chí và
hơn 2.350 cuốn sách cũng như tập sách, cũng như cung cấp nhiều loại sản phẩm trực tuyến cũng như các tài nguyên và dịch
vụ bổ sung cho khách hàng.

Emerald tuân thủ cả COUNTER 4 và TRANSFER. Tổ chức này là đối tác của Ủy ban Đạo đức Xuất bản (COPE) và cũng làm
việc với Portico và sáng kiến LOCKSS để bảo tồn kho lưu trữ kỹ thuật số.

*Nội dung liên quan và thông tin tải xuống chính xác tại thời điểm tải xuống.
 Machine Translated by Google

Số hiện tại và kho lưu trữ toàn văn của tạp chí này có sẵn trên Emerald Insight
tại: www.emeraldinsight.com/0969-9988.htm

Ý nghĩa của
Tác động của ngành xây
dựng tới sự thịnh vượng ngành xây
dựng
quốc gia
Richard Glenn Fulford
Trường Kinh doanh và Luật, Đại học Edith Cowan, Joondalup, Úc
Đã nhận vào ngày 1 tháng 3 năm 2018

Sửa đổi ngày 31 tháng 5 năm 2018

Được chấp nhận ngày 23 tháng 7 năm 2018

Mục đích

Tóm tắt – Mục đích của bài viết này là khám phá cách hình thành các dự án xây dựng và năng suất
của ngành xây dựng tác động như thế nào đến sự thịnh vượng của một quốc gia.
Thiết kế/phương pháp/phương pháp tiếp cận – Cách tiếp cận này là tổng hợp các tài liệu hiện có về ngành xây
dựng, năng suất của ngành xây dựng và giá trị kinh tế của môi trường xây dựng.
Mặc dù có nhiều lăng kính được sử dụng để hiểu ngành, các cách khác nhau để đo lường hiệu suất năng suất
và các thực tiễn khác nhau giữa các quốc gia, nhưng người ta xác định rằng việc cải thiện năng suất của
ngành xây dựng tụt hậu đáng kể so với các ngành khác.
Kết quả – Có lập luận mạnh mẽ rằng việc cải thiện năng suất xây dựng có tương quan với những tiến bộ trong
nền kinh tế của một quốc gia. Tuy nhiên, chính những quyết định về bản chất của cơ sở hạ tầng, tiêu chuẩn
hóa cơ sở hạ tầng và ảnh hưởng đến năng suất lao động sẽ có tác động lớn nhất đến tương lai kinh tế của
một quốc gia. Những cải thiện kinh tế này sẽ bị cản trở bởi cơ sở hạ tầng cũ, đặc biệt là ở các khu vực
đông dân cư. Nếu sự đổi mới đáng kể xảy ra, các quốc gia hiện đang nắm giữ nguồn cơ sở hạ tầng cao nhất có
thể bị hạn chế về mặt kinh tế.
Những hạn chế/ý nghĩa của nghiên cứu – Ngành xây dựng có tính phân mảnh cao và có tính chất không chắc chắn
của một ngành có tính chu kỳ. Do đó, các chính phủ cần xác định các tiêu chuẩn và tạo điều kiện cho sự đổi
mới. Những tác động đối với hiệu quả kinh tế ngắn hạn và dài hạn đòi hỏi ngành này phải là ngành cơ bản ở
cấp cao nhất của chính phủ.
cợưĐ

Tính độc đáo/giá trị – Các học giả có thể sử dụng các đề xuất để phân tích sâu hơn về việc cải thiện năng
suất xây dựng và cung cấp các loại cơ sở hạ tầng khác nhau liên quan đến hiệu quả kinh tế của một quốc
gia. Các giả thuyết được đưa ra để hỗ trợ nghiên cứu trong tương lai.
Từ khóa Xây dựng, Năng suất, Quản lý xây dựng, Quản lý giá trị, Quy hoạch xây dựng
Loại giấy Giấy khái
niệm

Giới thiệu
Người dân và các quốc gia trở nên giàu có nhờ tăng cường đầu tư (Smith, 1776); tuy nhiên, mức
độ giàu có được xác định bởi sự sẵn có và hiệu quả hoạt động của cơ sở hạ tầng. Cơ sở hạ tầng
được định nghĩa là các cấu trúc vật chất và tổ chức cơ bản cần thiết cho hoạt động của một
xã hội hoặc doanh nghiệp (ví dụ: các tòa nhà, đường sá và nguồn điện) (Phiên bản rút gọn của
từ điển tiếng Anh Oxford, 2010). Chính những hệ thống cơ bản này sẽ thu hẹp khoảng cách, nâng
cao năng suất và tạo nền tảng cho khả năng cạnh tranh kinh tế của một quốc gia (Underhill, 2010).
Một cách để đo lường sản lượng của một quốc gia là đo tổng sản phẩm quốc nội (GDP) bình
quân đầu người hoặc mỗi công việc. Để một quốc gia có khả năng cạnh tranh cần phải liên tục
cải thiện GDP bình quân đầu người (Cisneros, 2010). Trong khi internet cung cấp cơ sở hạ tầng
cho phép liên lạc nhanh chóng thì chính việc vận chuyển hàng hóa ngày càng hiệu quả là nền
tảng cho phần lớn sự cải thiện GDP (Underhill, 2010).
Vào ngày 12 tháng 2 năm 2018, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã đề xuất khoản đầu tư 1,5
nghìn tỷ USD vào cơ sở hạ tầng, phụ thuộc nhiều vào chính quyền tiểu bang và địa phương, cũng
như khu vực tư nhân để thúc đẩy khoản đầu tư 200 tỷ USD của Liên bang. Đề xuất này bao gồm
đường sá, đường cao tốc, bến cảng và sân bay. Mục đích của khoản đầu tư này là nhằm củng cố
Quản lý Kỹ thuật, Xây dựng
nền kinh tế và duy trì tương lai cạnh tranh của Hoa Kỳ. Phần lớn cơ sở hạ tầng sẽ được cung
và Kiến trúc © Emerald
cấp bởi ngành xây dựng của Hoa Kỳ. Ngành xây dựng Hoa Kỳ có mức cải thiện năng suất rất kém, Publishing Limited
0969-9988
theo báo cáo của Viện Toàn cầu McKinsey là 1%. DOI 10.1108/ECAM-03-2018-0091
 Machine Translated by Google

ECAM mỗi năm ở Hoa Kỳ trong hai thập kỷ qua (Barbosa và cộng sự, 2017). Khi đó, có mối liên hệ
giữa năng suất xây dựng và chi phí cơ sở hạ tầng, điều này có khả năng hạn chế việc mở rộng
cơ sở hạ tầng.
Phần sau đây mô tả cấu trúc của ngành xây dựng, khám phá hiệu suất năng suất của ngành xây
dựng, đưa ra tác động của năng suất đó đối với sự phát triển kinh tế của các quốc gia và đề
xuất các trọng tâm chính để cải thiện kinh tế.

Ngành xây dựng Ngành xây dựng

được định nghĩa là một nhóm các công ty có hoạt động liên quan chặt chẽ đến việc xây dựng bất
động sản, tòa nhà và cơ sở hạ tầng (Lange và Mills, 1979). Nó đặc biệt phức tạp do tính chất
nhất thời nhưng phụ thuộc của các mối quan hệ (Dubois và Gadde, 2002) và bao gồm nhiều loại
logic cạnh tranh có liên quan đến lợi ích của các nhóm khác nhau (Kadefors, 1995).

Ngành xây dựng là một “hệ thống giá trị” (Porter, 1985) thường bao gồm nhiều tổ chức tham
gia theo cả chiều ngang và chiều dọc vào các dự án. Đây có thể là nhà cung cấp hàng hóa, chẳng
hạn như nhà sản xuất thép, tổ chức cho thuê nhà máy, nhà cung cấp vật liệu xây dựng hoặc nhà
thầu phụ cho một dự án. Người ta chấp nhận rằng ngành xây dựng nhìn chung phụ thuộc nhiều vào
các nhà thầu phụ (Loh và Ofori, 2000), bằng cách hạn chế số lượng nhân viên toàn thời gian,
các tổng thầu hoặc tổng thầu chính tự bảo vệ mình trước những bất ổn và gián đoạn về nhu cầu
(Loh và Ofori, 2000 ). Tuy nhiên, điều này tạo ra sự phân mảnh làm mất đi giá trị gia tăng
trong ngành xây dựng và làm tăng thêm chi phí quản lý gián tiếp đáng kể (Fulford và Standing,
2014).
Quá trình xây dựng không có khái niệm tiêu chuẩn hóa về đầu vào và đầu ra để tạo ra các
mối quan hệ ổn định (Albriktsen và Førsund, 1990). Đầu ra, một tòa nhà, có thể được một số
công ty hoàn thiện theo nhiều cách và do đó, tính đồng nhất là vấn đề (Albriktsen và Førsund,
cợưĐ

1990). Một nghiên cứu của Proverbs và Faniran (2001) về các công trình của Pháp, Đức, Anh và
Úc cho thấy các dự án xây dựng của Pháp có ít người giám sát hơn, thời gian làm việc ít hơn,
thời gian nghỉ dài hơn và tuần làm việc 5 ngày cứng nhắc, tuy nhiên họ cũng có những dự án
nhanh nhất . Thực tiễn được coi là tương tự ở Úc và Vương quốc Anh, trong đó Úc có mức hiệu
suất cao hơn. Pháp và Đức cũng được quan sát thấy có những hoạt động tương tự. Oyegoke (2001)
nhận thấy rằng việc quản lý hợp đồng giữa các tổ chức xây dựng của Anh và Mỹ có sự khác nhau.
Tính kinh tế của ngành xây dựng nhìn chung chưa đầy đủ, thay đổi giữa các quốc gia và khác
nhau theo thời gian (Francis, 1997). Do đó, có một số khái niệm về ngành này.

Có bốn quan điểm chính về ngành xây dựng: quan điểm kinh tế chi phí giao dịch, mô hình
định hướng dự án, mô hình chuỗi cung ứng và mô hình mạng lưới (Bygballe et al., 2013). Những
quan điểm này có tác động đến cách nhìn nhận về ngành và cách xác định những cải tiến tiềm
năng. Kinh tế học về chi phí giao dịch tập trung vào rủi ro và cơ hội của giao dịch. Các giao
dịch được xác định và phân tích về độ không chắc chắn, tần suất và liệu sản phẩm của giao
dịch có thể được tái sử dụng hoặc triển khai lại hay không. Nó xác định rằng hoạt động kinh
tế bị hạn chế một cách hợp lý và nhằm mục đích bảo vệ các giao dịch được đề cập.

Mô hình định hướng dự án đã trở thành lăng kính nổi bật trong các tài liệu về xây dựng.
Định hướng dự án xác định việc xây dựng là một quá trình kinh doanh dựa trên dự án (Winch, 2001).
Khu vực này có cách tiếp cận hệ thống, trong đó các hoạt động có liên quan đến việc hoàn thành
các mục tiêu dự án của khách hàng (Walker và Wing, 1999). Dự án được mô tả như một tổ chức
hoặc liên minh tạm thời làm việc cùng nhau để hoàn thành mục đích (Winch, 1989). Do đó, ngành
xây dựng được xem như một tập hợp các dự án tự chủ. Việc sử dụng tối ưu các nguồn lực, chẳng
hạn như việc triển khai nhân sự và thiết bị, là trọng tâm chính (Dhanasekar, 2000).
Định hướng chuỗi cung ứng coi ngành xây dựng là mối quan hệ của chuỗi tổ chức dọc trong
việc cung cấp các dự án. Nhiều mối quan hệ được đề xuất
 Machine Translated by Google

là vĩnh viễn hoặc liên tục. Có rất nhiều định nghĩa về chuỗi cung ứng trong các tài liệu về hậu Ý nghĩa của
cần chuẩn mực. Chuỗi cung ứng ngành xây dựng cũng có nhiều quan niệm (Bygballe và cộng sự,
2013). Tuy nhiên, có thể xác định rằng ngành xây dựng được coi là tương tự như ngành sản xuất ngành xây
với điểm khác biệt là việc tiêu thụ nguyên vật liệu diễn ra giữa các dự án riêng biệt và sản
phẩm dở dang có thể kéo dài hơn.
dựng
Mô hình định hướng mạng lưới là sự kết hợp giữa định hướng dự án và định hướng cung ứng. Dự
án được xem như một mạng lưới tạm thời trong một mạng lưới các tổ chức đang diễn ra. Mô hình
này tập trung vào sự phụ thuộc lẫn nhau của các tổ chức, ví dụ, sự phụ thuộc lẫn nhau về các
nguồn lực chia sẻ thiết bị tại chỗ hoặc mối quan hệ với cùng một nhà cung cấp của hai tổ chức
tham gia vào một dự án (Bygballe và cộng sự, 2013).
Quan điểm coi ngành xây dựng như một mạng lưới với các mối quan hệ nhất thời và liên tục
dường như là quan điểm có tiềm năng nhất để hiểu được hậu quả và giá trị của ngành. Cách tiếp
cận tư duy hệ thống sử dụng cả cách tiếp cận hệ thống “mở” để kết hợp các ngành liên quan và hệ
thống “đóng” để tập trung vào chi phí và giá trị gia tăng của ngành xây dựng dường như có giá
trị.

Năng suất của ngành xây dựng Đầu tư vào

xây dựng càng lớn thì số tiền dành cho vận hành và bảo trì càng ít. Ngược lại, chi tiêu cho xây
dựng càng ít thì tốc độ phát triển càng chậm và chất lượng càng thấp (Mawdesley và Al-Jibouri,
2009). Cải thiện năng suất là yếu tố có thể thay đổi tình hình (Mawdesley và Al-Jibouri, 2009).
Năng suất sẽ được cải thiện nếu ngành này có thể tăng sản lượng mà không tăng chi phí hoặc duy
trì sản lượng trong khi giảm chi phí (Gruneberg, 1997).

Mức năng suất ngành xây dựng của một quốc gia và hoạt động trong ngành đã được nghiên cứu từ
góc độ kinh tế vĩ mô trong nhiều năm (Ruddock và Lopes, 2006). Trong những năm gần đây, việc
cợưĐ

phân tích năng suất sản xuất dựa trên năng suất lao động đã trở nên phổ biến, ví dụ, báo cáo
của Viện Toàn cầu McKinsey (Barbosa và cộng sự, 2017) sử dụng năng suất lao động để mang lại
mức tăng năng suất cực kỳ thấp trên toàn cầu. Năng suất lao động so sánh kết quả đầu ra về mặt
doanh thu bình thường với đầu vào lao động bình thường.
Năng suất đa yếu tố theo truyền thống là thước đo chủ yếu vì nó sử dụng cả lao động và vốn
đầu vào. Pearce (2003) nhấn mạnh sự không nhất quán giữa năng suất lao động và năng suất đa yếu
tố, đồng thời nhấn mạnh sự khác biệt giữa hai cách tiếp cận về kết quả. Ví dụ, Barbosa et al.
(2017), sử dụng các biện pháp năng suất lao động, đã xác định Úc là quốc gia đi đầu trong việc
cải thiện năng suất xây dựng. Tuy nhiên, khi phân tích dữ liệu năng suất của Cục Thống kê Úc từ
góc độ đa yếu tố, có thể thấy rằng việc giảm lao động đã được bù đắp bằng việc tăng vốn. Phân
tích năng suất đa yếu tố của ngành xây dựng Úc xác định sự cải thiện rất không đáng kể trong ba
thập kỷ. Lowe (1987) kết luận rằng phương pháp năng suất đa yếu tố là phương pháp lý tưởng khi
phân tích ngành xây dựng.

Ngành xây dựng bị phân mảnh và dễ bị ảnh hưởng bởi những biến động kinh tế, do đó cần phải
được phân tích trong một thời gian dài (Loh và Ofori, 2000). Điều này là do mối quan hệ mang
tính chu kỳ giữa GDP và xây dựng. Người ta đã xác định rằng GDP tăng một năm sẽ dẫn đến tăng
xây dựng vào năm sau, GDP năm tiếp theo sẽ giảm, do đó làm giảm phê duyệt xây dựng vào năm sau
đó (Anaman và Osei-Amponsah, 2007). Quá trình mang tính chu kỳ này làm cho năng suất lao động
và năng suất đa yếu tố không đáng tin cậy khi xem xét trong thời gian ngắn.

Các phát hiện về năng suất lao động và năng suất đa yếu tố đã được tăng cường bằng các phân
tích khác. Chỉ số năng suất Malmquist kết hợp năng suất ở cấp độ tổ chức để xác định hiệu suất
ở cấp độ ngành. Các nghiên cứu của Malmquist đã chỉ ra xu hướng cải thiện năng suất kém tương
tự như năng suất đa yếu tố (Horta và cộng sự, 2013). Một phương pháp khác giúp xác định người nghèo
 Machine Translated by Google

ECAM thực tiễn là cách tiếp cận mang tính quyết định nhằm xác định mức độ khác biệt của tổ chức so
với người dẫn đầu trong một ngành. Maddison (1997) nhận thấy rằng độ lệch so với thực tiễn tốt
nhất trong ngành xây dựng cao hơn đáng kể so với ngành sản xuất.
Một vấn đề với các giá trị là chúng chỉ chính xác bằng các thước đo đầu ra và yếu tố đầu vào
mà chúng có được (Abdel-Wahab và Vogl, 2011). Một số sản phẩm đầu ra của ngành được che giấu
thông qua cái mà Barbosa et al. (2017) là “tham nhũng trắng trợn” (tr. 5). Tham nhũng thường
được gọi là “nền kinh tế ngầm”, được định nghĩa là các hoạt động mang lại hiệu quả nhưng được cố
tình che giấu với cơ quan công quyền để tránh phải nộp thuế hoặc tuân thủ các quy định (OECD,
2002). Nền kinh tế ngầm đã được chứng minh là có tác động lớn đến hiệu suất năng suất.

Điều này là do đầu ra và đầu vào lao động thường được che giấu khỏi số liệu thống kê chính thức
thông qua thanh toán bằng tiền mặt, trao đổi hoặc không nộp tờ khai thuế, trong khi đầu vào vốn
như công cụ, phương tiện và nhà máy lại phức tạp hơn để che giấu (Chancellor và Abbott, 2015).
Người ta nhận thấy rằng trong khoảng thời gian 12 tháng, 9% người tiêu dùng ở Châu Âu đã sử
dụng thanh toán bằng tiền mặt cho mục đích xây dựng và con số này lên tới 14% người tiêu dùng ở
các nước Bắc Âu (Williams và cộng sự, 2012). Giá cả không phải là yếu tố quan trọng nhất và
trong 51% trường hợp, người ta thấy rằng các mối quan hệ xã hội chặt chẽ đã thúc đẩy quyết định
thanh toán bằng tiền mặt (Williams và cộng sự, 2012). Chancellor và Abbott (2015) đã thực hiện
một nghiên cứu thực nghiệm về nền kinh tế ngầm của ngành xây dựng Australia. Mặc dù dữ liệu bị
giới hạn ở các giá trị kinh tế vĩ mô và các biến số có phần tùy tiện, nhưng họ thừa nhận rằng
ngành xây dựng Úc sẽ cho thấy sự cải thiện năng suất hàng năm nếu tính đến nền kinh tế ngầm.

Một nguyên nhân khác dẫn đến năng suất tĩnh là giá tài nguyên xây dựng (chi phí xây dựng)
tăng nhanh hơn giá đầu ra xây dựng (giá xây dựng) (Châu, 1998). Dự báo Chỉ số giá đấu thầu (TPI)
được các nhà khảo sát sử dụng để xác định giá xây dựng sẽ như thế nào khi công việc được thực
cợưĐ

hiện (Akintoye et al., 1998).

Tác động về giá có thể được phân tích bằng ba chỉ số: dẫn đầu, trùng khớp và tụt hậu.
Sử dụng các cấu trúc này, Akintoye et al. (1998) xác định rằng dự báo TPI có thể làm tăng giá
xây dựng, từ đó làm giảm hoạt động xây dựng. Nhiều quốc gia cũng nhận định rằng khi việc xây
dựng nhà ở không được kiểm soát, nguồn cung sẽ dần vượt quá nhu cầu và giá bất động sản sẽ giảm
(Ng và cộng sự, 2009).
Bằng cách tổng hợp dữ liệu ở cấp độ ngành, thông tin có giá trị về tính chất không đồng nhất
của kết quả đầu ra xây dựng đang bị mất đi (Abdel-Wahab và Vogl, 2011). Ngoài ra còn có vấn đề
so sánh vì độ bền của công trình khiến nó trở nên khác biệt so với các ngành khác (Sezer và
Bröchner, 2014). Tuy nhiên, kể từ năm 1945, năng suất trong sản xuất, bán lẻ và nông nghiệp của
Hoa Kỳ đã tăng tới 1.500% trong khi ngành xây dựng hầu như không tăng (Barbosa và cộng sự, 2017).
Rõ ràng là ngành này thiếu năng động, chậm áp dụng công nghệ và hoạt động kém hiệu quả so với
các ngành khác (Manley, 2008). Nó cũng có đặc điểm là chi phí cho nghiên cứu và thiết kế thấp
cũng như những biến đổi mang tính chu kỳ khiến ngành này có năng lực đổi mới kém (Squicciarini
và Asikainen, 2011). Mawdesley và Al-Jibouri (2009) khẳng định rằng cần phải đạt được rất nhiều
cải thiện về năng suất.
Bằng nhiều phương pháp, người ta xác định ngành xây dựng là ngành tụt hậu trong việc nâng cao
năng suất. Phần lớn các phân tích được thực hiện ở cấp độ kinh tế vĩ mô và chủ yếu tập trung vào
các tổ chức liên quan đến xây dựng chứ không ảnh hưởng đến các ngành khác. Có hai cách tiếp cận
chủ yếu để đo lường hiệu quả hoạt động của ngành: cách tiếp cận chi tiêu là tổng số tiền chi cho
hàng hóa và/hoặc dịch vụ; và phương pháp chi phí-thu nhập tích lũy các khoản thanh toán cho nhà
cung cấp về các nguồn lực và đầu vào khác. Một cách tiếp cận áp dụng góc độ chi phí-thu nhập,
bao gồm các ngành liên quan với phân tích chi tiết hơn, dường như là cần thiết để hiểu đúng về
chi phí, giá trị và sự đóng góp của ngành xây dựng.

Hình 1 mô tả hệ thống giá trị tổng thể của ngành xây dựng.
 Machine Translated by Google

Gợi ý của
Các ngành liên quan các
sự thi công
ngành công nghiệp

Nhà sản xuất; Nhà chế tạo

Sự thi công

Nhà thầu phụ

Mạng
Nhà cung cấp xây dựng
Chủ yếu Giá trị ?
Nhà thầu

Hình 1.
Kiến trúc sư; Kỹ sư; Đại lý; Ngành công nghiệp xây dựng
Cố vấn pháp lý; Tài chính hệ thống giá trị

Giá trị kinh tế của cơ sở hạ tầng

Ngành xây dựng đóng góp đáng kể vào sản lượng quốc gia,
tạo ra việc làm và cuối cùng sẽ ảnh hưởng đến sự thịnh vượng của một quốc gia (Ruddock và
Ruddock, 2009). Nó tạo ra, xây dựng, sản xuất và duy trì nơi làm việc
cho phép các doanh nghiệp và cơ cấu xã hội dưới hình thức trường học, bệnh viện và nhà ở
(HM Chính phủ, 2013). Nhiều nghiên cứu thực nghiệm đã chứng minh mối liên hệ nhân quả giữa
đầu tư cơ sở hạ tầng và tăng trưởng kinh tế (Giang và Low, 2011). Ở nước phát triển
Các nước châu Âu, ngành xây dựng chiếm khoảng 10% tổng
cợưĐ

GDP và con số này có thể còn cao hơn ở nhiều nước đang phát triển (Mawdesley và
Al-Jibouri, 2009). Nó còn đóng góp đáng kể vào phát triển kinh tế - xã hội
cải thiện các lĩnh vực khác thông qua một hệ thống liên kết phức tạp (Ruddock và
Ruddock, 2009).

Cơ sở hạ tầng
Tài sản cơ sở hạ tầng là sự kết hợp của các hệ thống, dịch vụ và cơ sở vật chất công cộng quy mô lớn của một
quốc gia cần thiết cho hoạt động kinh tế (Underhill, 2010). Các loại khác nhau của
cơ sở hạ tầng và một số thành phần của các loại đó được thể hiện trong Bảng I.
Các quốc gia BRIC đã chuyển từ xã hội nông nghiệp sang xã hội đô thị công nghiệp và yêu cầu
cơ sở hạ tầng hiện đại mới cho điện và giao thông. Ngày nay các thành phố có hơn
50% dân số toàn cầu và con số này dự kiến sẽ tăng lên 70% vào năm 2050

Vận tải Giao tiếp Năng lượng và tiện ích Cơ sở hạ tầng xã hội

Đường bộ Hệ thống điện thoại Phân phối và sản xuất điện Trường đại học

Cầu Tháp di động Kho lưu trữ và phân phối khí Đường hầm Mạng cáp Cấp nước Sân bay Trường học

WiFi Xử lý nước thải Hệ thống đường sắt Vệ tinh Năng lượng tái Bệnh viện
tạo Cảng biển, vận chuyển Tivi, đài phát thanh Trung tâm hậu cần, hàng hóa Sân vâ n đô ng thê thao

Cáp Vận tải công cộng đô thị Các hệ thống khác Những cơ sở vật chất của cộng đồng

Nhà ở công cộng

Nhà tù
Bảng I.

Các loại
Nguồn: Trích từ Cisneros (2010, tr. 2) cơ sở hạ tầng
 Machine Translated by Google

ECAM (HM Chính phủ, 2013). Ở các thị trường phát triển, cơ sở hạ tầng đã cũ và thường ở tình
trạng xuống cấp do đầu tư vào bảo trì cơ sở hạ tầng ngày càng giảm, để lại một “di sản đổ
nát” (Underhill, 2010, trang 165).

Đầu tư cơ sở hạ tầng Đầu

tư vào trữ lượng vốn, bao gồm cả cơ sở hạ tầng, được đo bằng Tổng hình thành vốn cố định
(GFCF) (Giang và Low, 2011). Xây dựng có tác động đáng kể đến GFCF vì nó tạo ra nhiều
khoản bổ sung và mở rộng vốn.
Tỷ lệ trung bình từ năm 1970 đến năm 2006 là 23% ở các nước đang phát triển và 26% ở các
nước phát triển (Giang và Low, 2011). Các quốc gia có khối lượng cơ sở hạ tầng khác nhau;
Nhật Bản có giá trị tính theo km vuông và bình quân đầu người cao nhất (Kerr, 2010). Vương
quốc Anh được xếp hạng trong top 10 về cả giá trị trên mỗi km vuông và trữ lượng bình quân
đầu người. Việc sửa chữa và bảo trì đã trở thành một vấn đề (Giang và Low, 2011), khiến
việc này tốn kém và gây gián đoạn ở các nước đông dân (Kerr, 2010). Chi phí duy trì cơ sở
hạ tầng toàn cầu trị giá 20 nghìn tỷ USD hiện tại chưa được xem xét rộng rãi (Underhill,
2010) và chi tiêu này không được đưa vào GFCF (Ofori, 1990).

Có những xu hướng chung được chấp nhận về giá trị kinh tế của xây dựng. Ở các nước thu
nhập thấp, sản lượng xây dựng cũng thấp. Khi thu nhập của các nước tăng lên thì chi tiêu
xây dựng cho những thứ như nhà máy và cơ sở hạ tầng cũng tăng theo. Chi phí xây dựng giảm
theo phần trăm thu nhập khi đất nước trở nên phát triển hơn (Tan, 2002). Mối quan hệ giữa
hiệu quả kinh tế và hoạt động xây dựng chủ yếu được cho là do Bon (1992), người đã phát
triển “Đường cong Bon” về chi phí xây dựng. Điều này đã được dự đoán trước bởi Turin
(1978), người đã sử dụng phân tích chuỗi thời gian để chỉ ra đường cong chữ S của chi tiêu
xây dựng liên quan đến GDP bình quân đầu người. Ban đầu, chi tiêu xây dựng có tác động tối
cợưĐ

thiểu đến GDP bình quân đầu người. Tuy nhiên, khi chi tiêu xây dựng tăng lên thì GDP bình
quân đầu người cũng tăng trước khi chi tiêu giảm đi tương ứng với mức cải thiện GDP bình
quân đầu người.
Mối quan hệ giữa chi tiêu xây dựng và hiệu quả kinh tế ở một mức độ nào đó bị nhầm lẫn
bởi các yếu tố phân tích. Bon (1992) sử dụng các loại quốc gia, Tan (2002) sử dụng tổng
thu nhập quốc dân và Turin (1978) sử dụng GDP bình quân đầu người. Tuy nhiên, người ta đã
chứng minh rõ ràng rằng giá trị kinh tế của các công trình sẽ giảm khi các quốc gia phát
triển trên một ngưỡng nhất định. Một trong những lý do cho điều này là khi nền kinh tế
trưởng thành, nhu cầu về cơ sở hạ tầng sẽ giảm đi (Ng và cộng sự, 2009). Một yếu tố khác
là khi các nước phát triển, các quy định được đưa ra. Việc đưa ra các quy định có thể nâng
cao năng suất. Tuy nhiên, những quy định như vậy có thể làm giảm năng suất vì chúng có thể
khiến các tổ chức sử dụng tài nguyên cho mục đích tuân thủ, tạo ra các hoạt động kém hiệu
quả hơn (Abdel-Wahab và Vogl, 2011).
Cơ sở hạ tầng mới không quan trọng như nhau đối với tất cả các quốc gia. Ban Dân số
Liên Hiệp Quốc dự đoán dân số Ấn Độ sẽ cao nhất thế giới vào năm 2050. Dân số ước tính
tăng 44%, tăng từ 1.103 triệu năm 2005 lên 1.593 triệu. Đến năm 2050, dân số Hoa Kỳ được
dự đoán sẽ tăng 32% và Pakistan tăng 63%. Dân số toàn cầu được dự báo sẽ tăng từ 6,3 tỷ
năm 2010 lên 9,1 tỷ (Underhill, 2010). Sự tăng trưởng dân số này đặt ra thách thức đáng kể
trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng điện, giao thông và nước cần thiết (HM Government, 2013)
và chi phí ước tính lên tới 10 nghìn tỷ USD (Underhill, 2010). Do đó, bắt buộc phải bắt
đầu lập kế hoạch, thiết kế và xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết ngay bây giờ.

Tài trợ cho cơ sở hạ

tầng Có bốn loại tài trợ chủ yếu cho cơ sở hạ tầng: viện trợ, khu vực công, khu vực tư
nhân và quan hệ đối tác công-tư (PPP) (Mawhinney, 2003). Việc tài trợ
 Machine Translated by Google

Cơ sở hạ tầng theo truyền thống được thực hiện thông qua khu vực công và các công việc được Ý nghĩa của
thực hiện bởi khu vực tư nhân. Việc xây dựng làm tăng thêm tài sản của quốc gia nhưng khu vực
công có nguy cơ thất bại dự án cao về mặt chi phí và hiệu quả hoạt động (Mwhinney, 2003). ngành xây
PPP đã trở nên phổ biến như một cách tiếp cận ngoại bảng vì chúng không làm tăng trữ lượng
dựng
tài sản và giảm rủi ro cho khu vực công. Để thành công, PPP đòi hỏi phải chia sẻ rủi ro và
phần thưởng (Love và cộng sự, 2011). Có nhiều loại hình PPP bao gồm thiết kế tài trợ xây dựng
và vận hành, thiết kế xây dựng và tài trợ và trái phiếu tác động xã hội (SIB).
SIB thường có bốn bên: ủy viên thường là cơ quan chính phủ; các nhà cung cấp dịch vụ; nhà đầu
tư bên ngoài; và các chuyên gia trung gian để hỗ trợ tài chính, quản lý các mối quan hệ và
thực hiện dự án (Fraser và cộng sự, 2018). Cơ sở hạ tầng bền vững và việc sử dụng nó thay đổi
theo thời gian. Một nghiên cứu về các tòa nhà ở Anh trong khoảng thời gian 100 năm cho thấy
hơn 60% đã thay đổi mục đích sử dụng, 10% đã thay đổi mục đích sử dụng trong 20 năm trước và
những thay đổi này trung bình sáu năm một lần (Manewa et al., 2016). Do đó, để PPP thành công,
việc kiểm chứng trong tương lai là cần thiết (Love và cộng sự, 2010).
Nói chung, chỉ có một hoặc hai phương án tài trợ là lựa chọn thực tế vì các quyết định bị
hạn chế bởi luật pháp, nguồn tài chính sẵn có, rủi ro và thời gian dự án (Mwhinney, 2003).
Nguồn tài trợ của khu vực công hoặc tư nhân chiếm ưu thế trên toàn thế giới (Mwhinney, 2003).
Trước năm 2005, mức độ tư nhân hóa cao ở châu Âu nhưng từ năm 2005 đến năm 2015, quá trình
tư nhân hóa đã chậm lại ở châu Âu trong khi lại tăng đáng kể ở châu Á. Tư nhân hóa cơ sở hạ
tầng dẫn đến tăng đáng kể hiệu quả xây dựng (Megginson, 2017) và cải thiện sự đổi mới (Ng và
cộng sự, 2009). Megginson (2017) đề xuất rằng thảm họa nhà nước là một “mô hình thất bại” đối
với đầu tư cơ sở hạ tầng và cho rằng nó làm sai lệch các chính sách tài chính doanh nghiệp,
đặc biệt là liên quan đến đầu tư vốn.
cợưĐ

Giá trị cơ sở hạ
tầng Ngành xây dựng có liên quan chặt chẽ với các ngành khác như sản xuất, các nhà cung cấp
liên quan và tài chính. Squicciarini và Asikainen (2011) đã xác định giá trị gia tăng của
ngành xây dựng và xác định rằng có tác động tích cực, đáng kể đối với các ngành khác trước
khi dự án xây dựng, trong và sau khi hoàn thành dự án.
Mô hình đầu vào-đầu ra đánh giá mối liên kết của xây dựng với các ngành khác và người ta xác
định rằng hiệu quả hoạt động của nhiều ngành bị ảnh hưởng bởi ngành xây dựng (Ruddock và
Ruddock, 2009). Ví dụ, hơn 50% vật liệu khai thác từ trái đất được sử dụng làm vật liệu và
sản phẩm xây dựng (Squicciarini, và Asikainen, 2011).

Giá trị gia tăng của công trình xây dựng thông qua liên kết ngược có thể lên tới 55% giá
xây dựng (Giang và Low, 2011). Giá trị gia tăng của một quốc gia sẽ có ý nghĩa hơn khi đầu
vào sản xuất tại địa phương được sử dụng và do đó nền kinh tế cần phát triển các ngành cung
ứng địa phương (Giang và Low, 2011). Người ta đã xác định rằng tỷ lệ giá trị gia tăng xây
dựng trong GDP phải là 4–5% ở các nước đang phát triển (Lopes và cộng sự, 2002; Edmonds,
1979). Trong thời kỳ kinh tế cải thiện nhanh chóng, ngành xây dựng cần tăng trưởng nhanh hơn
nền kinh tế (Wells, 2001; Turin, 1978; Strassmann, 1970). Tăng trưởng được thúc đẩy nhờ sự
cải thiện các tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng (Xue và Zhang, 2018). Tuy nhiên, nếu việc mở rộng
quá mức xảy ra, tăng trưởng kinh tế dài hạn sẽ bị hạn chế do giá xây dựng tăng và thiếu công
năng sử dụng (Giang và Low, 2011).

Có nhiều sự phức tạp trong mối quan hệ giữa mức độ hoạt động xây dựng của một quốc gia và
giai đoạn phát triển kinh tế của quốc gia đó (Ruddock và Lopes, 2006). Mức đầu tư cơ sở hạ
tầng phù hợp phụ thuộc vào mật độ dân số và quy mô của một quốc gia, trong khi hiệu quả chi
phí dựa trên mức lợi nhuận tối ưu cả về mặt tài chính và xã hội. Vì đây là ngành sử dụng nhiều
lao động và đòi hỏi lao động có trình độ tương đối thấp,
 Machine Translated by Google

ECAM Chính phủ có thể sử dụng các công trình xây dựng cơ sở hạ tầng để ổn định nền kinh tế (Giang
và Low, 2011). Tuy nhiên, đầu tư có thể hạn chế hiệu quả kinh tế lâu dài khi các dự án
không được lựa chọn cẩn thận, không tạo ra tài sản chất lượng cao và đào tạo công nhân bị
bỏ qua (Giang và Low, 2011).
Ngành xây dựng ở Anh chiếm khoảng 10% việc làm; tuy nhiên, nó có tính phân tán cao, với
99% doanh nghiệp là các doanh nghiệp vừa và nhỏ (HM Government, 2013). Sự phức tạp của các
dự án xây dựng và sự phân mảnh trong ngành đã dẫn đến các quy trình dự án không có sự phối
hợp và có nhiều biến đổi (Kagioglou và cộng sự, 2000). Chúng dễ bị vượt quá thời gian và
chi phí và thường không đáp ứng được kỳ vọng của các bên liên quan (Love và cộng sự, 2011).
Điều mong muốn là giá trị đồng tiền tương đương với chi phí trọn đời thấp nhất, chi phí
thấp để có chất lượng phù hợp, chất lượng ổn định và người dùng cuối hài lòng; điều này chỉ
có thể đạt được thông qua tiêu chuẩn hóa và hợp tác (Gibb và Isack, 2001). Các tổ chức xây
dựng và khách hàng cần hiểu rằng sự đổi mới tạo ra sự tiêu chuẩn hóa quy trình và đầu ra là
cần thiết để giảm chi phí và tăng giá trị (Gibb và Isack, 2001). Các quốc gia cần xem xét
hình thức cơ sở hạ tầng trong tương lai (Harari, 2014) và cách tiêu chuẩn hóa cơ sở hạ tầng
đó (Gibb và Isack, 2001).

Để nâng cao giá trị và hiệu quả, cần có cách tiếp cận phối hợp từ chính phủ (HM
Government, 2013). Đã có nhiều cơ quan cấp quốc gia được thành lập để chỉ đạo ngành xây
dựng. Mục đích chính của các cơ quan này là quản lý các chính sách, tiêu chuẩn, chương
trình và sáng kiến nhằm giải quyết tình trạng thiếu lao động có tay nghề, nguyên vật liệu,
năng suất và chất lượng đầu ra thấp hoặc khả năng cạnh tranh thấp của ngành xây dựng địa
phương (Giang và Low, 2011). Tuy nhiên, nhìn chung chúng có tác động hạn chế đến giá trị
gia tăng. Ví dụ, Báo cáo Latham và Egan của Vương quốc Anh xuất bản năm 1998 đã đề xuất như
một chất xúc tác để cải thiện hiệu suất của các dự án xây dựng; tuy nhiên, trong 20 năm
cợưĐ

tới, chi phí vượt mức vẫn không giảm (Love, Irani, Smith, Regan và Liu, 2017; Love, Chu,
Edwards, Irani và Sing, 2017).

Đổi mới trong xây dựng

Để cải thiện những hạn chế mà các hoạt động xây dựng đang gặp phải đối với cơ sở hạ tầng và
từ đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, cần phải có sự đổi mới. Kamaşak và Bulutlar (2010) đề
xuất đổi mới là một khái niệm hoặc hành vi mới dẫn đến việc tạo ra một sản phẩm, quy trình
hoặc dịch vụ mới. Đổi mới là “quá trình gồm nhiều giai đoạn, trong đó các tổ chức chuyển
đổi ý tưởng thành các sản phẩm, dịch vụ hoặc quy trình mới/được cải tiến nhằm nâng cao,
cạnh tranh và tạo sự khác biệt một cách thành công trên thị trường của họ”
(Crul và Diehl, 2010, trang 3). Gerguri và Ramadani (2010, trang 3) cho rằng đổi mới “có
nghĩa là sản phẩm có chất lượng tốt hơn và dịch vụ tốt hơn, đồng nghĩa với việc mang lại
lối sống tốt hơn”.
Có hai hình thức đổi mới, gia tăng và triệt để. Sự đổi mới gia tăng đáp ứng yêu cầu của
khách hàng hoặc thị trường hiện tại và mở rộng kiến thức hiện tại của tổ chức để cải tiến
các sản phẩm hiện tại (Atuahene-Gima, 2005; Benner và Tushman, 2002). Sự đổi mới căn bản
phụ thuộc vào kiến thức mới để tạo ra khách hàng mới hoặc thay đổi kỳ vọng của những khách
hàng hiện tại (Atuahene-Gima, 2005). Nó bắt nguồn từ một công thức mới dành cho các sản
phẩm và quy trình khác biệt đáng kể so với những sản phẩm và quy trình trước đó (Crul và
Diehl, 2010).
Có rất ít bằng chứng về sự đổi mới triệt để. Gạch đã được sử dụng khoảng 6.000 năm, bắt
đầu được sử dụng phổ biến vào thế kỷ XIV. Người La Mã đã sử dụng xi măng, mặc dù nó đã được
cải tiến nhiều vào thế kỷ 19, nhưng cấu trúc tường rèm cơ bản được sử dụng cho các tòa nhà
chọc trời đã được Gustave Eiffel phát triển vào năm 1888, cũng như được các kỹ sư Chicago
độc lập ngay sau đó (Bryson, 2010). Một trong những lý do thiếu đổi mới là các tổ chức xây
dựng dựa vào khách hàng để trả tiền cho sự đổi mới; như khách hàng đang
 Machine Translated by Google

miễn cưỡng đáp ứng chi phí, chính các nhà hoạch định chính sách của chính phủ mới là người đóng vai trò Ý nghĩa của
quan trọng trong việc thúc đẩy đổi mới (Loosemore, 2015). Do đó, sự đổi mới không đáng kể xảy ra sẽ tăng
dần, phải mất hàng thập kỷ để các sản phẩm và thực tiễn thay đổi đáng kể.
ngành xây
dựng
Ví dụ chi tiêu cho cơ sở hạ tầng Chính sự
lựa chọn sáng suốt về cơ sở hạ tầng đi kèm với sự đổi mới sẽ tạo ra sự cải thiện lớn nhất cho nền kinh
tế. Một ví dụ về sự đổi mới đi đôi với mục đích chiến lược là kênh đào nối New York với Hồ Erie, được
đề xuất vào năm 1810 bởi De Witt Clinton, Thị trưởng Thành phố New York. Con kênh đòi hỏi sự đổi mới
dưới dạng một loại xi măng mới. Khi kênh đào được xây dựng, thị phần xuất khẩu của New York đã tăng từ
10% năm 1810 lên 60% năm 1850 và dân số tăng từ 10.000 lên hơn 500.000 (Bryson, 2010). “Có lẽ không có
sản phẩm sản xuất nào trong lịch sử có thể thay đổi vận mệnh của một thành phố nhiều hơn xi măng thủy
lực của Canvass White” (Bryson, 2010, trang 282). “Số lượng triệu phú, ít hơn 20 người vào năm 1850, đã
tăng lên 40.000 vào cuối thế kỷ”

(Bryson, 2010, trang 313).

Một ví dụ về chi tiêu cơ sở hạ tầng ít được quan tâm gần đây đã được tiết lộ ở Tây Úc. Một báo cáo
đặc biệt do chính phủ tiểu bang ủy quyền tiết lộ rằng 25% các bang dự báo tiền bản quyền khai thác mỏ
và dầu mỏ trên đất liền hàng năm lên tới tối đa 1 tỷ đô la Úc mỗi năm đã được phân bổ cho các dự án phát
triển khu vực (Langoulant, 2018). Lý do chi tiêu được cho là do Đảng Tự do đưa ra cam kết với Đảng Quốc
gia nhằm giải quyết tình trạng quốc hội treo (McNeill, 2018).

“Chương trình Tiền bản quyền cho các khu vực đã cung cấp những ví dụ mang tính hệ thống tồi tệ nhất về
tình trạng thiếu kỷ luật tài chính trong toàn chính phủ và những ví dụ điển hình nhất về các bản đệ
trình kém chất lượng được trình lên Nội các” (Langoulant, 2018, trang 46). Nhiều dự án được kiểm tra
“không có đầy đủ hoặc không có trường hợp kinh doanh nào trước khi dự án được xác định” (trang 12) và
cợưĐ

“không nêu chi tiết chi phí hiện tại hoặc phân tích kỹ lưỡng doanh thu dự kiến” (Langoulant, 2018, trang
100). Chi phí trung bình tăng đối với các dự án xây dựng phi dân cư là 114%, với 90% chênh lệch xảy ra
ở giai đoạn đánh giá (Langoulant, 2018). Các dự án đã để lại chi phí vận hành và bảo trì, gây gánh nặng
cho ngân sách nhà nước (Langoulant, 2018).

Báo cáo về Tây Úc có nhiều yếu tố cảnh báo. Báo cáo đã xem xét 31 dự án cơ sở hạ tầng, nhiều dự án
trong số đó đã bị phê duyệt mà không có kế hoạch kinh doanh hoặc chi phí phù hợp. Khi hoàn thành việc
tính toán chi phí, nhiều chi phí thường không chính xác (Langoulant, 2018). Điều này không có gì bất
thường, xem Flyvbjerg et al. (2002, 2003, 2009). Chúng bao gồm một sân vận động được dự đoán có giá 700
triệu đô la Úc (Lampathakis, 2013). Quyết định di chuyển sân vận động khỏi nơi nó được chính phủ tiền
nhiệm xây dựng, gần sân vận động đổ nát mà nó sẽ thay thế, được cho là bị ảnh hưởng bởi cuộc gặp ngắn
giữa thủ tướng bang và người đứng đầu đế chế sòng bạc (Lampathakis , 2013). Sân vận động mới được xây
dựng gần một sòng bạc. Địa điểm ban đầu yêu cầu chi phí tiếp cận ít hơn nhiều, còn địa điểm mới yêu cầu
cơ sở hạ tầng giao thông với chi phí 300 triệu đô la Úc (ABC, 2012).

Sân vận động mở cửa với tổng chi phí được báo cáo, bao gồm cả quyền truy cập, khoảng 1,6 tỷ đô la Úc
hoặc 1.500 đô la Úc cho mỗi hộ gia đình (Kagi, 2017). Cán cân hoạt động của nhà nước đã chuyển từ thặng
dư 2 tỷ đô la Úc trong năm 2010–2011 sang thâm hụt 3 tỷ đô la Úc trong năm 2016–2017 (Langoulant, 2018).
Điều này bất chấp doanh thu đã tăng từ 12 tỷ đô la Úc trong năm 2010–2011 lên 32 tỷ đô la Úc trong năm
2016–2017 (Langoulant, 2018). Tổng nợ tiểu bang WA hiện là 32,5 tỷ đô la Úc (McNeil, 2018). Có thể lập
luận rằng việc vay mượn không hề sai và là nền tảng của chủ nghĩa tư bản. Nhưng nợ sẽ có tác dụng đòn
bẩy. Khi các quyết định về cơ sở hạ tầng để lại di sản nợ nần, chi phí bảo trì cao và giá trị gia tăng
đáng ngờ cho các thế hệ tương lai, thật khó để coi chúng là thận trọng. Tây Úc không đơn độc, tình trạng
nợ nần của Hy Lạp là một trong vô số ví dụ khác.
 Machine Translated by Google

ECAM Tóm tắt

“Tài liệu có rất nhiều lời giải thích về 'làm thế nào' và 'tại sao' hiệu suất chi phí của các dự án cơ
sở hạ tầng khu vực công lại khác với chi phí đầu ra dự kiến"
(Love, Irani, Smith, Regan và Liu, 2017; Love, Chu, Edwards, Irani và Sing, 2017, trang 4). Giá trị cũng
thường không rõ ràng và cần phải thừa nhận rằng lợi tức đầu tư phụ thuộc vào hiệu suất của tài sản cơ sở
hạ tầng để đáp ứng các mục tiêu đã xác định trước (Fraser và cộng sự, 2018). Do đó, việc sử dụng các dự
án cơ sở hạ tầng để cải thiện tình trạng suy thoái kinh tế ngắn hạn cần phải được sử dụng thận trọng hơn
và khi sử dụng cần phải tập trung vào giá trị gia tăng dài hạn.

Winston Churchill được cho là đã tuyên bố dân chủ là hình thức chính phủ tồi tệ nhất, ngoại trừ tất
cả những hình thức khác. Điều này có thể đúng, tuy nhiên, nhiệm kỳ ngắn ngủi của chính phủ sẽ làm giảm
hiệu quả của việc lập kế hoạch dài hạn. Ngoài ra, những cân nhắc về chống độc quyền có nghĩa là PPP nói
chung là dự án hoặc chương trình cụ thể. Điều này có lẽ cần phải được xem xét lại về mặt quy hoạch cơ sở
hạ tầng. Vì khi các tổ chức xây dựng chắc chắn về một tương lai lâu dài, họ sẽ tạo dựng mối quan hệ đối
tác, đổi mới với sự trợ giúp của các bên thứ ba, chẳng hạn như các trường đại học, tuân thủ các tiêu
chuẩn, lập kế hoạch hậu cần, có nguồn dự trữ đệm và triển khai CNTT-TT đã làm thay đổi các ngành công
nghiệp khác . Trách nhiệm không chỉ thuộc về các bên thứ ba và “các bên tham gia trong lĩnh vực xây dựng
nên suy nghĩ lại cách tiếp cận hoạt động của mình để tránh bị cuốn vào câu chuyện có thể là câu chuyện
về năng suất tuyệt vời tiếp theo của thế giới” (Barbosa và cộng sự, 2017, trang 4).
Rõ ràng là không phải tất cả các cơ sở hạ tầng đều có khả năng cải thiện năng suất như nhau và sự
đóng góp của môi trường xây dựng có thể ít nhiều lâu dài và yêu cầu số lượng bảo trì không đồng đều. Một
quốc gia cần phải quyết định nên xây dựng cơ sở hạ tầng nào, nâng cấp cơ sở hạ tầng nào và tài trợ như
thế nào. Chính cách tiếp cận ngắn hạn và/hoặc từng phần đối với cơ sở hạ tầng trong và giữa các quốc gia
đang cản trở việc cải thiện năng suất. Việc lập kế hoạch cần phải dài hạn hơn, bao gồm sự đổi mới có
trọng tâm và diễn ra trên một khu vực địa lý rộng hơn. Hình 2 minh họa các yếu tố tạo điều kiện và cản
cợưĐ

trở việc cải thiện tỷ lệ vốn đầu ra (vốn cần thiết để tạo ra đầu ra).

Người hỗ trợ chất ức chế

Chiến lược cơ sở hạ tầng

tạo ra sự cải
Lập kế hoạch ngắn hạn hoặc
thiện về lao động
từng phần

Tăng năng suất xây dựng và

hội nhập theo chiều dọc Cơ sở hạ tầng hiện tại
quốc gia hạn chế
sự đổi mới

Đầu tư cơ sở hạ tầng đổi

mới được chuẩn hóa Cơ sở hạ tầng kế thừa

Hình 2. Tỷ lệ sản lượng vốn

Cơ sở hạ
tầng hỗ trợ
và hạn chế tỷ
lệ sản lượng vốn
 Machine Translated by Google

Kết luận Bài Ý nghĩa của

viết này đóng góp đáng kể thông qua việc chứng minh rằng ngành xây dựng là ngành chậm trễ trong việc
cải thiện năng suất và được khái niệm hóa theo nhiều cách do sự không nhất quán trong thực tiễn. Nó ngành xây
cũng xác định rằng cơ sở hạ tầng đôi khi được chính phủ đầu tư vào để củng cố nền kinh tế đang suy
yếu hoặc do thiếu thận trọng, khi một cách tiếp cận mang tính chiến lược hơn có tiềm năng mang lại
dựng
cải thiện kinh tế đáng kể.
Tài sản ròng của một quốc gia là sự khác biệt giữa tài sản và nợ của một quốc gia.

Điều này có thể cho thấy khả năng thành công về mặt kinh tế của quốc gia. Tuy nhiên, bản chất của tài
sản và cách chúng được sử dụng để cải thiện năng suất lao động mới thực sự chỉ ra giá trị của những
tài sản đó đối với một quốc gia. Trong một doanh nghiệp, không phải việc mua vốn làm cho doanh nghiệp
có lãi mà là bản chất của vốn và hiệu quả sử dụng vốn.
Những tài sản cũ làm giảm khả năng cạnh tranh của một quốc gia, trong khi những tài sản mới hoặc được
tân trang lại có tiềm năng tăng năng suất. Tài sản của một quốc gia trong thời kỳ đổi mới và thay đổi
có thể cản trở nghiêm trọng sự cải thiện kinh tế. Để có sự xem xét đúng đắn về một trong số ít điểm
tựa có thể hỗ trợ nền kinh tế trong tương lai, các quyết định về xây dựng cơ sở hạ tầng cần phải được
đưa ra một chương trình nghị sự rộng hơn và được nâng lên cấp chính quyền cao hơn nhiều.

Nghiên cứu trong

tương lai Tài sản ròng của một quốc gia cần được hiểu rõ hơn, điều này có thể đạt được bằng cách phân
loại tài sản và đóng góp của chúng theo thời gian vào tỷ lệ sản lượng vốn.
Những điểm được nêu ra trong bài viết này gợi ý các giả thuyết sau:

H1. Năng suất ngành xây dựng kém đang hạn chế sự phát triển và
bảo trì cơ sở hạ tầng.
cợưĐ

H2. Tiêu chuẩn hóa cơ sở hạ tầng và quy trình xây dựng sẽ cải thiện năng suất xây dựng và nền kinh
tế của một quốc gia.

H3. Cơ sở hạ tầng lão hóa hạn chế sự phát triển kinh tế của một quốc gia.

H4. Các nước phát triển đòi hỏi đầu tư nhiều hơn vào việc duy trì cơ sở hạ tầng so với các nước
kém phát triển hơn.

H5. Quyết định về việc duy trì hoặc xây dựng cơ sở hạ tầng nào sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự thịnh vượng
trong tương lai của một quốc gia.

Ý nghĩa thực tiễn Điều

quan trọng đối với các quốc gia là nâng cao năng suất xây dựng. Một trong những yếu tố chính thúc đẩy
sự cải tiến đó sẽ là tiêu chuẩn hóa quy trình và vật liệu xây dựng. Thông qua các sáng kiến lập kế
hoạch dài hạn, các chính phủ sẽ có cơ hội tốt nhất để đề xuất những tiêu chuẩn đó.
Việc thực hiện chỉ có thể đạt được thông qua cưỡng chế.

Người giới thiệu

ABC (2012), “Perth: 60.000 chỗ ngồi mới hầu như chỉ có thể tiếp cận bằng phương tiện công cộng”, có tại: http:// Stadiumdb.com/

news/2012/08/perth_new_60000seater_accessible_almost_only_by_public_ Transport (truy cập ngày 4 tháng 4 năm 2018).

Abdel-Wahab, M. và Vogl, B. (2011), “Xu hướng tăng năng suất trong ngành xây dựng trên khắp Châu Âu, Mỹ và Nhật Bản”, Quản

lý Xây dựng và Kinh tế, Tập. 29 Số 6, trang 635-644.

Akintoye, A., Bowen, P. và Hardcastle, C. (1998), “Các chỉ số kinh tế vĩ mô hàng đầu về giá hợp đồng xây dựng”, Quản lý Xây

dựng và Kinh tế, Tập. 16 Số 2, trang 159-175.

 Machine Translated by Google

ECAM Albriktsen, RO và Førsund, FRJ (1990), “Nghiên cứu năng suất của ngành xây dựng Na Uy”,
Tạp chí Phân tích Năng suất, Tập. 2 Số 1, trang 53-66.

Anaman, KA và Osei-Amponsah, C. (2007), “Phân tích mối quan hệ nhân quả giữa tăng trưởng của ngành xây dựng và
tăng trưởng của nền kinh tế vĩ mô ở Ghana”, Quản lý Xây dựng và Kinh tế, Tập. 25 số 9, trang 951-961.

Atuahene-Gima, K. (2005), “Giải quyết nghịch lý năng lực – cứng nhắc trong đổi mới sản phẩm mới”,
Tạp chí Tiếp thị, Tập. 69 Số 4, trang 61-83.

Barbosa, F., Woetzel, J., Mischke, J., Ribeirinho, M., Sridhar, M., Parsons, M., Bertram, N. và Brown, S.
(2017), “Tái phát minh xây dựng: con đường dẫn tới năng suất cao hơn”, Dự án Cơ sở hạ tầng và Dự án Vốn
của McKinsey, Viện Toàn cầu McKinsey.

Benner, MJ và Tushman, M. (2002), “Quản lý quy trình và đổi mới công nghệ: nghiên cứu theo chiều dọc về ngành
nhiếp ảnh và sơn”, Khoa học hành chính hàng quý, Tập. 47 Số 4, trang 676-706.

Bon, R. (1992), “Tương lai của xây dựng quốc tế: các mô hình tăng trưởng và suy thoái lâu dài”,
Môi trường sống quốc tế, Tập. 16 Số 3, trang 119-128.

Bryson, B. (2010), Ở nhà: Lịch sử ngắn về cuộc sống riêng tư, Anchor Books, Peterborough.

Bygballe, lE, Håkansson, H. và Jahre, M. (2013), “Thảo luận phê bình về các mô hình khái niệm hóa logic kinh tế
của xây dựng”, Quản lý Xây dựng và Kinh tế, Tập. 31 số 2, trang 104-118.

Chancellor, W. và Abbott, M. (2015), “Ngành xây dựng của Úc: nền kinh tế ngầm có làm bóp méo năng suất không?”,
Quản lý Xây dựng và Kinh tế, Tập. 33 Số 3, trang 31-44.

Chau (1998), “Ý nghĩa của sự khác biệt trong tốc độ tăng trưởng giá cả tài nguyên và sản phẩm xây dựng ở Hồng
Kông”, Kỹ thuật Xây dựng và Quản lý Kiến trúc, Tập. 5 Số 1, trang 38-50.
cợưĐ

Cisneros, C. (2010), “Cơ sở hạ tầng thiết yếu của Hoa Kỳ”, ở Underhill, MD (Ed.), Sổ tay đầu tư cơ sở hạ tầng,
John Wiley & Sons, ProQuest Ebook Central, Hoboken, NJ, trang 19-34.

Crul, M. và Diehl, JC (2010), “Thiết kế cho sự bền vững: chuyển từ cách tiếp cận thiết kế gia tăng sang cấp
tiến”, bài viết được trình bày tại Chuyển đổi sang Tính bền vững, Hội nghị NZSSES, Auckland.

Dhanasekar, M. (2000), “Xác định các nguồn lực có quy mô tối ưu cho việc xây dựng nhà ở lặp đi lặp lại”,
Kỹ thuật Xây dựng và Quản lý Kiến trúc, Tập. 7 Số 4, trang 347-361.

Dubois, A. và Gadde, L. (2002), “Ngành xây dựng như một hệ thống kết nối lỏng lẻo: những tác động đối với năng
suất và sự đổi mới”, Quản lý Xây dựng và Kinh tế, Tập. 20 số 7, trang 621-631.

Edmonds, GA (1979), “Ngành công nghiệp xây dựng ở các nước đang phát triển”, Tạp chí Lao động Quốc tế, Tập. 118
Số 3, trang 355-369.

Flyvbjerg, B., Garbiou, M. và Lovallo, D. (2009), “Ảo tưởng và lừa dối trong các dự án cơ sở hạ tầng lớn: hai
mô hình giải thích và ngăn chặn thảm họa điều hành”, California Management Review, Vol. 51 số 2, trang
170-193.

Flyvbjerg, B., Holm, MKS và Buhl, SL (2002), “Đánh giá thấp chi phí trong các dự án công trình công cộng: sai
sót hay dối trá”, Tạp chí của Hiệp hội Kế hoạch Hoa Kỳ, Tập. 68 Số 3, trang 279-295.

Flyvbjerg, B., Holm, MKS và Buhl, SL (2003), “Mức độ vượt chi phí phổ biến và lớn như thế nào trong các dự án
cơ sở hạ tầng giao thông”, Transport Review, Vol. 23 Số 1, trang 71-88.

Francis, M. (1997), “Những phát triển trong lĩnh vực xây dựng của Trinidad và Tobago: triển vọng cho những năm
1990”, báo cáo nghiên cứu, Ngân hàng Trung ương Trinidad và Tobago, Cảng Tây Ban Nha, trang 63-72.

Fraser, A., Tan, S., Lagarde, M. và Mays, N. (2018), “Những câu chuyện về lời hứa, những câu chuyện về sự thận
trọng: đánh giá tài liệu về trái phiếu tác động xã hội”, Chính sách và Quản lý Xã hội, Tập. 52 số 4,
trang 28-37.

Fulford, R. và Standing, C. (2014), “Năng suất ngành xây dựng và tiềm năng thực hành hợp tác”, Tạp chí Quốc tế
về Quản lý Dự án, Tập. 32 Số 1, trang 315-326.
 Machine Translated by Google

Gerguri, S. và Ramadani, V. (2010), “Tác động của đổi mới đối với tăng trưởng kinh tế”, MPRA Paper số Ý nghĩa của
22270, ngày 20 tháng 5.

Giang, TH và Low, SP (2011), “Vai trò của xây dựng trong phát triển kinh tế: rà soát các khái niệm chính ngành xây
trong 40 năm qua”, Habitat International, Tập. 35 Số 1, trang 118-125.
dựng
Gibb, AGF và Isack, F. (2001), “Các yếu tố thúc đẩy khách hàng đối với các dự án xây dựng: tác động đối
với việc tiêu chuẩn hóa”, Kỹ thuật Xây dựng và Quản lý Kiến trúc, Tập. 8 số 3, trang 46-58.

Gruneberg, SL (1997), Kinh tế xây dựng: Giới thiệu, Macmillan, Basingstoke.

Harari, YN (2014), Sapiens: Lược sử loài người, Signal, Toronto.

HM Government (2013), “Chiến lược công nghiệp: chính phủ và ngành hợp tác”, Luân Đôn, có tại: www.gov.uk/
Government/publications/construction-2025-strategy (truy cập ngày 5 tháng 4 năm 2018).

Horta, IM, Camanho, AS, Johnes, J. và Johnes, H. (2013), “Xu hướng hiệu suất trong ngành xây dựng trên
toàn thế giới: tổng quan về bước chuyển giao của thế kỷ”, Tạp chí Phân tích Năng suất, Tập. 39 Số
1, trang 89-99.

Kadefors, A. (1995), “Thể chế trong xây dựng dự án: hàm ý cho sự linh hoạt và thay đổi”,
Tạp chí Quản lý Scandinavia, Tập. 11 Số 4, trang 395-408.

Kagi, J. (2017), “Sân vận động Perth mới: WA sẽ nhận được gì với 1,6 tỷ đô la?”, The ABC, có tại:
www.abc.net.au/news/2017-10-29/does-the- new-perth-sân vận động-đại diện-giá trị cho người nộp thuế-
tiền/9090410 (truy cập ngày 4 tháng 4 năm 2018).

Kagioglou, M., Cooper, R., Aouad, G. và Sexton, M. (2000), “Suy nghĩ lại về xây dựng: thiết kế chung và
quy trình quy trình xây dựng”, Kỹ thuật Xây dựng và Quản lý Kiến trúc, Tập. 7 Số 2, trang 141-153.

Kamaşak, R. và Bulutlar, F. (2010), “Ảnh hưởng của việc chia sẻ kiến thức đến đổi mới”, Tạp chí Kinh doanh
Châu Âu, Tập. 22 số 3, trang 306-317.
cợưĐ

Kerr, D. (2010), “Cơ sở hạ tầng giao thông”, ở Underhill, MD (Ed.), Sổ tay đầu tư cơ sở hạ tầng, John
Wiley và Sons, ProQuest Ebook Central, Hoboken, NJ, trang 19-34.

Lampathakis, P. (2013), “Bí mật sân vận động”, The Sunday Times, 3 tháng 2, tr. 22.

Lange, JE và Mills, DQ (1979), “Giới thiệu về lĩnh vực xây dựng của nền kinh tế”, trong Lange, JE và
Mills, DQ (Eds), Công nghiệp xây dựng: Bánh xe cân bằng của nền kinh tế, Lexington Books, Lexington,
MA, trang 1-10.

Langoulant, J. (2018), “Điều tra đặc biệt về các chương trình và dự án của chính phủ”, Tập. 1, có tại:
https://publicsector.wa.gov.au/public-administration/sector-performance-and-oversight/review-
investigations-and-special-inquiries/special-inquiries/inquiry- Government-programs- và -dự án (truy
cập ngày 3 tháng 4 năm 2018).

Loh, WH và Ofori, G. (2000), “Ảnh hưởng của việc đăng ký đối với hoạt động của các nhà thầu phụ xây dựng
ở Singapore”, Kỹ thuật Xây dựng và Quản lý Kiến trúc, Tập. 7 Số 1, trang 29-40.

Loosemore, M. (2015), “Đổi mới xây dựng: quan điểm thế hệ thứ năm”, Tạp chí Quản lý Kỹ thuật, Tập. 31 số
6, trang 1-9.

Lopes, J., Ruddock, L. và Ribeiro, FL (2002), “Đầu tư vào xây dựng và tăng trưởng kinh tế ở các nước đang
phát triển”, Nghiên cứu và Thông tin Xây dựng, Tập. 30 số 3, trang 152-159.

Love, PED, Davis, PR và Mistry, D. (2010), “Các dự án liên minh cạnh tranh về giá: Xác định các yếu tố
thành công cho khách hàng công”, Tạp chí Quản lý Kỹ thuật Xây dựng, Tập. 136 số 9, trang 947-956.

Love, PED, Davis, PR, Chevis, R. và Edwards, DJ (2011), “Mô hình bồi thường rủi ro/phần thưởng cho các dự
án liên minh cơ sở hạ tầng kỹ thuật dân dụng”, Tạp chí Quản lý và Kỹ thuật Xây dựng, Tập. 137 Số 2,
trang 1366-5871.

Love, PED, Irani, Z., Smith, J., Regan, M. và Liu, J. (2017), “Hiệu suất chi phí của các dự án cơ sở hạ
tầng công cộng: kẻ thù và niết bàn của các đơn hàng thay đổi”, Lập kế hoạch và Kiểm soát Sản xuất,
Tập. 28 Số 13, trang 1081-1092, có tại: http://dx.doi.org/10.1080/09537287.2017.1333647
 Machine Translated by Google

ECAM Love, PED, Chu, J., Edwards, D., Irani, Z. và Sing, MCP (2017), “Ra khỏi đường ray: hiệu suất chi phí của các dự án
đường sắt cơ sở hạ tầng”, Nghiên cứu Giao thông vận tải Phần A: Chính sách và Thực tiễn, Tập . 99, trang 14-29.

Lowe, JG (1987), “Đo lường năng suất trong ngành xây dựng”, Xây dựng
Quản lý và Kinh tế, Tập. 5 Số 2, trang 198-212.

McNeill, H. (2018), “Thỏa thuận phá hủy tài chính của WA và các dự án thất bại mà nó tạo ra”, WAToday, ngày
22 tháng 2, có tại: www.watoday.com.au/national/western- australia/the-deal-that -destroyed-was-finances-
and-the-botched-projects-it-created-20180221- h0wg9w.html (truy cập ngày 4 tháng 4 năm 2018).

Maddison, A. (1997), “Ảnh hưởng nhân quả đến hiệu suất năng suất 1820–1992: góc nhìn toàn cầu”, Tạp chí Phân
tích Năng suất, Tập. 8 Số 4, trang 325-359.

Manewa., A., Mohan, S., Ross, A. và Upeksha, M. (2016), “Các tòa nhà có thể thích ứng cho môi trường xây dựng
bền vững”, Dự án Môi trường Xây dựng và Quản lý Tài sản, Tập. 6 Số 2, trang 137-158.

Manley, KJ (2008), “Ngược lại những khó khăn: các doanh nghiệp nhỏ ở Úc giới thiệu thành công các sản phẩm mới
công nghệ trong các dự án xây dựng”, Chính sách nghiên cứu, Tập. 37 Số 10, trang 1751-1764.

Mawdesley, MJ và Al-Jibouri, S. (2009), “Mô hình hóa năng suất dự án xây dựng bằng cách sử dụng phương pháp
tiếp cận động lực hệ thống”, Tạp chí Quốc tế về Quản lý Hiệu suất và Năng suất, Tập. 59 số 1, trang
18-36.

Mawhinney, M. (2003), Xây dựng Quốc tế, John Wiley & Sons, Trung tâm sách điện tử ProQuest, London.

Megginson, WL (2017), “Tư nhân hóa, chủ nghĩa tư bản nhà nước và sở hữu nhà nước đối với doanh nghiệp trong
thế kỷ 21”, Cơ sở và Xu hướng trong Tài chính, Tập. 11 Số 1-2, trang 1-153.

Ng, ST, Fan, RYC, Wong, JMW, Chan, APC, Chiang, YH, Lam, TL và Kumaraswamy, M.
(2009), “Đối phó với sự thay đổi cơ cấu trong xây dựng: kinh nghiệm thu được từ các nền kinh tế tiên
tiến”, Quản lý và Kinh tế Xây dựng, Tập. 27 số 2, trang 165-180.

Ofori, G. (1990), Các khía cạnh kinh tế và quản lý của ngành xây dựng, Singapore
cợưĐ

Nhà xuất bản Đại học, Thành phố Singapore.

OECD (2002), Đo lường nền kinh tế không được quan sát – Sổ tay, Tổ chức Dịch vụ Xuất bản Hợp tác và Phát triển
Kinh tế, Paris.

Oyegoke, AS (2001), “Thủ tục và thực tiễn hợp đồng quản lý xây dựng của Vương quốc Anh và Hoa Kỳ: một nghiên
cứu so sánh”, Kỹ thuật Xây dựng và Quản lý Kiến trúc, Tập. 8 Số 56, trang 403-417.

Pearce, D. (2003), “Giá trị kinh tế và xã hội của xây dựng: sự đóng góp của ngành xây dựng cho sự phát triển
bền vững”, NCRISP, London.

Porter, ME (1985), Lợi thế cạnh tranh: Tạo ra và duy trì hiệu suất vượt trội, Simon & Schuster, New York, NY.

Proverbs, DG và Faniran, OO (2001), “So sánh hiệu suất xây dựng quốc tế: nghiên cứu về các nhà thầu 'Châu Âu'
và Úc", Kỹ thuật Xây dựng và Quản lý Kiến trúc, Tập. 8 Số 4, trang 284-291.

Ruddock, L. và Lopes, J. (2006), “Ngành xây dựng và phát triển kinh tế: sự
'Bon Curve', Quản lý xây dựng và Kinh tế, Tập. 24 số 7, trang 717-723.

Ruddock, L. và Ruddock, S. (2009), “Đánh giá lại năng suất trong lĩnh vực xây dựng để phản ánh sự đổi mới
tiềm ẩn và nền kinh tế tri thức”, Quản lý Xây dựng và Kinh tế, Tập. 27 Số 9, trang 871-879.

Sezer, AA và Bröchner, J. (2014), “Cuộc tranh luận về năng suất xây dựng và đo lường chất lượng dịch vụ”,
Quản lý Xây dựng và Kinh tế, Tập. 32 số 6, trang 565-574.

Smith, A. (1776), Nghiên cứu về bản chất và nguyên nhân thịnh vượng của các quốc gia, Alex Catalogue,
Raleigh, NC.

Squicciarini, M. và Asikainen, A. (2011), “Định nghĩa thống kê chuỗi giá trị về xây dựng và hiệu quả hoạt
động của ngành”, Quản lý Xây dựng và Kinh tế, Tập. 29 Số 7, trang 671-693.
 Machine Translated by Google

Strassmann, WP (1970), “Ngành xây dựng trong phát triển kinh tế”, Tạp chí Kinh tế Chính trị Scotland, Tập. Ý nghĩa của
17 Số 3, trang 391-409.

Tan, W. (2002), “Xây dựng và phát triển kinh tế ở một số nước kém phát triển nhất định: quá khứ, hiện tại ngành xây
và tương lai”, Quản lý xây dựng và kinh tế, Tập. 20 số 7, trang 593-599.
dựng
Phiên bản rút gọn của từ điển tiếng Anh Oxford (2010), Phiên bản nhỏ gọn của Từ điển tiếng Anh Oxford: Văn
bản hoàn chỉnh được sao chép vi mô, Nhà xuất bản Đại học Oxford, Oxford, có tại: www.worldcat.org/
title/compact-edition-of-the -oxford-english-dictionary- Complete-text-reproductly/oclc/21685724?
page=cite Turin, DA (1978), “Xây dựng và phát triển”, Habitat International,

Tập. 3 số 1/2, trang 33-45.

Underhill, MD (2010), Cẩm nang đầu tư cơ sở hạ tầng, John Wiley & Sons, Incorporated, ProQuest Ebook
Central, Hoboken, NJ.

Walker, A. và Wing, CH (1999), “Mối quan hệ giữa lý thuyết quản lý dự án xây dựng và kinh tế học chi phí
giao dịch”, Quản lý Kỹ thuật, Xây dựng và Kiến trúc, Tập. 6 Số 2, trang 166-176.

Wells, J. (2001), “Xây dựng và hình thành vốn ở các nền kinh tế kém phát triển: làm sáng tỏ khu vực phi
chính thức ở một thành phố châu Phi”, Quản lý Xây dựng và Kinh tế, Tập. 19 Số 3, trang 267-274.

Williams, CC, Nadin, S. và Windebank, J. (2012), “Tiền mặt bao nhiêu?: Giải quyết văn hóa tiền mặt trong
lĩnh vực xây dựng và bất động sản Châu Âu”, Tạp chí Quản lý Tài chính Bất động sản và Xây dựng,
Tập. 17 Số 2, trang 123-134.

Winch, G. (1989), “Công ty xây dựng và dự án xây dựng: cách tiếp cận chi phí giao dịch”, Quản lý Xây dựng
và Kinh tế, Tập. 7 Số 4, trang 331-345.

Winch, GM (2001), “Quản lý quá trình dự án: khung khái niệm”, Xây dựng
Quản lý và Kinh tế, Tập. 19 số 8, trang 799-808.

Xue, H. và Zhang, S. (2018), “Mối quan hệ giữa tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng và tăng trưởng kinh tế trong
ngành xây dựng: trường hợp ngành xây dựng Trung Quốc”, Kỹ thuật Xây dựng, Tập. 22 Số 5, trang
cợưĐ

1606-1613.

Đọc thêm Barry, H.

(2017), “Cập nhật cầu đi bộ Sân vận động Perth: cắt giảm chi phí, thời hạn mới và 250 việc làm mới”,
WAToday, ngày 25 tháng 6, có tại: www.watoday.com.au/national/western-australia /perth- sân vận động-
footbridge-update-cost-blowout-new-deadline-and-250-new-jobs-20170625-gwy0li. html (truy cập ngày 4
tháng 4 năm 2018).

Có thể liên hệ với tác giả

tương ứng Richard Glenn Fulford tại: r.fulford@ecu.edu.au

Để được hướng dẫn về cách đặt hàng in lại bài viết này, vui lòng truy cập trang web
của chúng tôi: www.emeraldgrouppublishing.com/licensing/reprints.htm
Hoặc liên hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết: Permission@emeraldinsight.com