■２ ０ １ ９ 年海事管理 学术论 文 Ｗ




内 河港 口 船舶岸 电織 应用 石腕


黄 石 海事 局 刘 珅 彭宏恺



？ 摘 本 文 介 绍 了 内 河 港 口 岸 电 系 统 应用 的 前 景 阐 述了 岸 电 系 统的政 策 导 向 和 环 保 优 势
要 ：
，


，

分 析了 内 河 港 口 岸 电系 统 对两 种 岸 电 系统在 内 河 港 口 的 适用 性进 行了 研 究 同 时 指 出 在 推广 岸电
， 
 ，

作用 时存在 的 问 题 ， 提 出 了 相 关 的 对策 和 建议 

。

？ 关键 词 ：
岸 电 应用 适用 性 问题 对 策



长 江经 济带建 设 是我 国 重 要 的发 展 战略 ，
对生

 有效解决船 舶在 靠港期 间 排 放燃油 废 气 。 ２０ １ ３ 年９



态 文 明 建设 提到 了 前 所 未有 的 战略髙度 ， 内 河港 口

 月 ， 国 务院 发布的 《 大 气 污 染 防治行动 计 ＾ １ 》 （ 

国

在 大 力推 动港 口 经 济发 展 的 同 时 应 更 多 的 考虑 大

 号 加 大 综合 治 理 力度
“

， 发 （
２０ １ ３ 〕
３７ ） 要求 ，


减
”

气 环 保需求 。 船 舶靠 港 使用 岸电 已 被 实践 证 明 是控

 少 多 污 染物 排 放 ， 开 展船 舶 污 染 控 制 。 随后出



制 船舶 温 室 气体减 排 的 有效 措 施 之 一

。 根据 有关数

 台的 《 关 于 印发 船舶与 港 口 污 染 防 治 专项 行 动实施


据显示 ，
船 舶 靠港 后 使 用 岸 电 ，
能 减 少 多 种污 染

 方案 （
２０１５
－

２０ ２ ０ 年 ） 的 通知 、 《 综 合交 通 运 输


物 ， 包括 ＮＯ ｘ ，  Ｓ Ｏ ｘ Ｓ Ｃ ０ ２的排 放
： ， 同 时减 少 船 舶

 十 三 五 发展 规划 》 、 《 港 口 岸 电布 局 方 案 》 《 关于



噪 声 污染 。 船舶 靠 泊期 间 ，
需使 用 船 舶 辅机 发电 以

 全 面 加 强 生 态环境 保 护 坚 决打好 污 染 防治 攻 坚战 的


满 足 冷藏 照明 通讯 等生 产 生活 需 求 但 是船 舶

 实施意见 》 等 系 列 指 导性 文件 交 通 运输部 正 在


一

、 、 。 ，

辅 机发 电 油 耗 大 、 经 济 效益 差 ， 产 生 的振 动 噪 音也

 积极争取 中 央财政资 金 对 港 口 岸电 设施建 设和 船舶


—

定 程 度影 响船 员 的 生 活 ； 同时 ，
船舶辅 机靠 港期

 受电 设施改 造进 行扶 持 ， 并 协调国 家 有关部 委 、 

地

间 低 负荷 运 行 ， 污 染 物 排 放量 比 正 常 行 驶 时 更 力 口严

 方政府合 力 推 进 港 口 岸 电 设施 建设 ， 可 以预 见在不


重 ， 其废 气 排 放产 生 的硫氧化物 、 氮 氧化物 、 颗粒

 久的 将来 ，
船舶 使 用 岸电 将成为 一

种趋 势 

。

物等对港 □ 环 境产 生 污 染 

。 （
二 ） 岸 电 系 统 在 环 保上 的 优 势



使 用 船 舶 岸 电系 统
“ ”

船舶 在 靠 港 期 间 由 岸 电 代替 柴 油 机 发 电 ， 既环

 ， 以 电 代油 ， 能 够 有效


保又节 能 ， 可 以 有效 的 消 除 停泊 期 间 对 港 口 周 围 噪

 控 制 船 舶 靠 港 大 气污 染 ，
大 大 降 低船 舶 污 染物 排



音 和废 气 污染 ，
也 为 船员提 供 了 更好 的 生活 环 境 

，
放 ，
减 少 船舶 噪 声污 染 ，
保 护 港 口 生 态 环境 ， 

国
为 内 河 港 口 的 绿色 发 展 提供 了 有 效途 径 

。 内 外码 头船 舶 岸 电技术 及 设施 Ｂ得 到广 泛 的 应 用 

。

、 内 河港 口 岸 电系 统应 用 前 景 研 究

 《 港 口 岸 电 布 局 方案 》 要求 ： 到 ２ ０ ２ ０ 年底 前 ， 

在
（
一

） 政 策 导 向研 究

 全 国 主 要港 口 和 排 放 控 制 区 共 布 局 ４ ９ ３ 个具 备 向 船


港 口 船舶岸 电 技 术 是 一

项 有 效 的 减排技 术 ，


可 舶供 应 岸 电 能力 的 专 业 化泊 位 ，
其 中 沿 海３ ６ ６ 个 

，

５８


 船舶 管 理 ｅ



内 河 １ ２７ 个 。 经 测算 ，
《 港 口 岸 电 布局 方 案 》 实施

 表 ３ 集装 箱 船 用 电 情 况 表



后 船舶 靠 港期 间 二 氧化 硫 、 氮 氧 化 物 和 ＰＭ ２ ． ５ 排放

 靠港 期 间船 舶

 发电 时长


发 电机

 用 电 功率 ｋ Ｗ ｈｙ 天
麵吨
）

船舶主 要
（ 
 （  

）


 

量 预 计每 年 可 分别 减 少 ６ ０ ． 、 １ １ ． ０ 和０ ． ８ 万吨 ， 其中

 （
ＴＥ Ｕ 

）
组功 率


用电 设 备


（ ｋ Ｗ 

）

夏季

 春秋

 

轉 夏季

 春秋


内 河 港 口 分 别减 少 ０ ． ７ 、 １ ． ９ 和０ １万吨．
， 减排 效 果 显


通 信 助航设 备
著 

。
２ １６

 ５０ Ｘ ３

 １５

 １ 

０ １ 

０
信 号 设备 全 船

 、


、 １
０
－

２０

 ３
－



４ ３
－



４

照 明 设备 生活
 、

（ 三 ） 国 内 港 口 岸 电 建 设 应 用 现状

 ３ ０５

 ６４ ｘ ３

 ２５

 ２０

 ２５

 用 水泵 空 调 、 

、 １ ０
－

２０

 ３
－



４ ３
－



４

冰拒 充 电 设备
、


、

根据 初 步调 查 ，
截 至２ ０ １ ６ 年 ７ 月 全 国 规模 以 上

 ６４ ｘ ３
厨房用生 活设备 



４
３ ２６

 
 ３０

 ２０

 ２５

 和文娱 设备 等 ０ ２０

 

４
－

３ ３
－ －

１


。

港 口 建 设 完成岸 电 系 统泊 位 共 ２ ９ ２ 个 ， 其 中 沿 海泊



位１ ３３个 内 河 １ ５９ 个 高 压２ ９ 个 低 压 ２６ ３ 个 。 

按
旅 游 客船 用 电 情 况 表
、

表 

，
、
４

照 泊位 类 型划 分 ， 共 有集装箱 专 业化 泊 位 ３ １ 个 ，


约
篛港期间 船舶 
 接入 岸 电 单 次靠泊 

占 泊 位总 数 的 ５ ． ６％ ；
客滚专 业 化泊 位 ２ ０ 个 ，
约占

 载重

 发 电 机 组功率

 用 电 功率 ｋ Ｗ （
）


船舶 主 要

 用 电 量 ｋ Ｗ ｈ／ 天 （ 

）



吨 （
ｋＷ 

）
用 电设 备


泊 位 总数 的 １ ２ ．
７ ％ 邮 轮专业 化 泊 位 １ 个 ， 约占泊


夏季


；

春秋

 夏季

 春秋

 冬季



位 总 数的 ５ ．
０ ％ ； 干 散 货 专 业 化 泊位 ８ ９个 ，
约占 泊

 １
５８

 ３０ ４
ｘ


３ ２ ２０

 １
６０




—

５ ２８ ０

 ３８４ ０




—

位 总数 的 ５ ５ ％ ．
， 其他 泊位１ ５ １ 个 

。
２ １２

 ３４ ６ 
ｘ３

 ２５ ０

 １
８ ０




－

６ ００ ０

 ４ ３２ ０




—

水泉 、
空调 、


厨
ｘ ＋ ｘ 房设备 风 机 、


、

３２ ６




—

５ ００ ２ ５０４  

２ ３ ２０

 ２２０

 ７ ６８ ０

 ６４ ８ ０




—

系 统 建 设 情 况统 计 表
 

港口岸电 冰库 文娱 设备


表 １
国 内 
 
 、



等
４４ ０

 ５５ ０ ｘ ４

 ６ ０ ００


— 

—

３ ５０

 ３ ００

 ８ ４０ ０

 


集装箱 专业
 客滚 专 业 化

 邮 轮 专 业化

 干 散货专 业 化

 其他


５７ ０ ５５ ０ ｘ ４ ４０ ０


泊 位数

 泊 位数 
 
 ８４０ ０


— 

—

３５ ０


泊位 数

 泊 位数
 泊位 数

 
 ９ ６００

 


３ 

１ ２０

 

１ ８９

 １ ５ 

１

（ 二 ） 低 压 和 高 压 岸 电 系 统优 缺 点 比 较



岸 电 系 统 指的 是 在船舶 正 常 营 运 靠 港 期 间 港 口


二 、 内 河 港 口 岸 电 系 统 适 用 性研 究


向 船 舶供 电 的 设备 ，
包括 船 载 装 置 和 岸 基 装 置 。 

岸
（
一

） 内 河港口 不 同 船型 用 电 情况分析


电系 统 主 要 分为 交 流 低 压 岸 电 系 统 和 交 流 高 压 岸 电


内河 港 口 靠 泊 的干 散货 船 吨 位从 １ ０ ００ 

到
系统 

。

８ ０ ００ ｔ 级 分布 ， 集 装 箱 船平 均 载 箱 量 约 为 ２ ０ ０ 到


交流 低 压 岸 电 系 统 指 的 是 港 口 向 船 舶 配 电 系 统


３ ５ ０ Ｔ ＥＵ ，
旅游 客 船 载客 位从 １ ５ ０ 到 ６ ０ ０分 布 ， 各船


供 电 的电 源 （ 即 岸电 ） 额定电压 （ 相 间 电压 ） 

为
型 用 电情 况见 下 表 

：

ｌｋ Ｖ 及 以 下
的 船舶岸 电 系 统 。 其 结 构如 图 １ 所 示 

：

表 ２ 干散 货 船 用 电 情 况 表



靠港 期 间 船舶

 发电 时 长

发电 机

 用 电功 率 ｋＷ （ ） ｈ／ 天
船 舶 主要

 （ 

）



载重吨

 组功 率


用 电 设备


Ｗ
（
ｋ 

）

夏季

 春秋

 夏季

 春秋
 冬季
 


以下

 ２ ２ 

７ ５ 

０ 

２ 

２
－ － － － －

２ ０ ００ ｔ ３０
－

６０

 ５ －

１０

 

５ １ １ １



－

２ ０００
５ 

０ 

２
低压 岸 电 系 统 示 意 图
－ －



２
－



１ １ 

７ １ １ １
５０ ００

 ２ 

５ ２
图
－ － － －

１ ０ 

５
１
３ ０ ００ｔ



３ ０ ００


－

－ － －

９０ ２０

 １
０ ２０

 ３ １０

 

０ ７ 

０ １


５
－ － － －

１ ３ １ １ １ 

５
４０ ０ ０ｔ

 水泵 空调 厨
、 
 、

房设备 风机 、


、

４０ ００


－

９０
－

１ ２０

 １
０
－

２０

 ３
－

１ 

０ ３
－

１ 

０
冰 库等

 ７
－

１ 

０ １
－



５ １
－



５
交 流高 压 岸 电 系 统指 的 是 港 口 向 船舶 配 电系 统


５０ ００ｔ



５ ０００


－

供 电的 电源 （ 即岸电 ） 额定 电压 （ 相间 电压 ） 

为
５０

 ０ ２０

 ２ ２
－ －

２５

 

５ 

８
－

１
００ ５ 

５ １
－ － －

５ 

５ ５
－

１ １ １ １
６ ０００ｔ



ｌ ｋ Ｖ 以上 且 １ ５ ｋＶ 及 以 下 的 船舶 岸 电 系 统 。 其 结构


以上

 

６
－ －

６ ０００ ５０ ２０ ０ ５ ３０

 ５ ０ ２０

 ２
－ － — － －

ｔ １ 
 １ １ 

５ ５ １ 

５ １ ２ 

８

如 图 ２ 所示 

：

５９


 Ｍ ２ ０ １ ９ 年 海 事 管 理 学 术 论文 Ｗ



分析 上 海 港 与连 云 港 两 种岸 电系 统的 使 用 情 况



上 海 港 采 用 变频 低 压 岸 电 系 统 ， 供 电 需要 ９ 根


低压 电 缆 ， 操 作起 来 比 较 复 杂 ；
连 云港采 用 了 变


频高 压 岸 电 系 统 ， 可以 提 供 ６ ．
６Ｋ Ｖ 和 ４ ４ ０Ｖ 两 种 

电

压 。 对 于配 电 电 压 为 ６ ． ６ ｋｖ ／ ｌ ｌ ｋ Ｖ 的高 压 船舶 ， 

高
压 岸 电 较为方便 

。

从用 电 需求 、 供 电 操作 性 、 船舶 靠 泊 时 间 、 

船
①港 口
高 压 供 电 系 统 包 含 变压 器 （ ） ；
②港 口 高 压 配 电 柜 ； ③港 口


舶改 造 成 本 等 综合 考 虑 ， 在 用 电 负 荷 较大 的 大 型 集


岸 电 插座 箱 ； ④电缆 管 理 系统和 电缆 带 插头 （ ） ；
⑤ 岸 电 连接 配 电

 装箱码头 或 游轮码 头 ， 应更 多 采 用 高 压岸 电 系 统 

，

柜 板
（ ） ； ⑥ 变压 器 ； ⑦ 岸 电 接入 控 制 屏 ； ⑧主 配 电 板 发 电 机 屏

 而 内 河 小 型 散货 码头 、 集装 箱码 头 更 适合 使 用 低 压



图２ 典 型 的 交流高 压 岸 电 系 统示 意 图


岸 电系 统 

。

三 、 内 河港 口 岸 电 系 统 推 广 中 存在 的 问 题


（
一

） 岸电 系 统 技术 标 准 尚 不 统 

一

从 两 种 岸 电 系 统 的 示 意 图 不 难看 出 ， 低 压岸 电


是 目 前 已 经 出 台 的码 头船舶 岸 电 设 施 建 设 相


一

系 统具 有安 全 性 更 高 、 改 造 难度 小 、 投 资 更经 济的


关技术 规 范 对 码头 岸 电 设施 船舶 受 电 设备 以 及


但 由 于 在 同 等功 率 需 求 下 输送 电 力 的 电 压
、

优点 

，

。 ，

船岸 连 接 设 施 等 型 式 功能 以 及 规 格 尚 未 形 成统 

一

越低其 传输 的 电 流 就 越 大 越要 的 电缆 横 截 面 积就


、

标准 二 是国 际 海 事 组 织 尚 无 统 一

标准 如 按照 国


越大 的 原 因 低 压 岸电 系 统 往 往链 接 船舶 的 电 缆数


。 ，

内 要 求 配 备 岸 电 设施 可 能 后期 会 与 国 际标 准 存 在


量较 多 供 电 操 作性 较 为 复 杂 旦 容 量受 限


一 ，

， ， ，

差异 船舶 岸 电 标 准不 够 完 善 船岸 互 联 互 通 受 到


而 高 压 岸 电 系 统 链 接 船舶 的
。

般不 大 于 ＶＡ 

，

１ ６ ００ ｋ 。

影响
电缆 数量 较少 能 够快速 完 成 船舶 与 岸 电 系 统 的链




。

二 码头 岸 电 设施 建 设 成 本 高


接 但 技术难度高 投 资 较大
（ ）

， ， 

。

码 头 岸 电 设 施 建设 投 资 大 运 行 维 护费 用 高


三 河港 口 岸电 系 统选择


，

（ ） 内
昂 如 单 套 岸 基 供 电设 施 少 则 几 ＋ 万 多 则 几 百 万
在岸 电 系 统 的选 择 中 主 要考 虑 用 电 需 求 

供
。 

，

、
，

但 其折 旧 年 限 只 有 ＋ 五 年 而 变频 电源 的使 用 寿命


电 操 作性 船舶 靠泊 时 间 船舶 改 造 成 本 等 因 素
，

、
、 

。

更 是 只 有短 短 的 ８ 年 与 之 相 对 应 的 是 其 过长 的 回


这 里 选 取运 营较 为成熟 具 有代 表性 的 上 海 港 低 压 岸

 ；

报 周期 在 不计算 日 常 维护 费用 之 下
一

台岸 电 设


电 系 统 与 连 云 港 高 压 岸 电系 统 进 行对 比
。 ，



：

备 回 收 其 建 设 成 本 就长 达 ６ －

７ 年 ， 很多 港 口 会 出 现


表 国 内 两 种岸电 系 统对比 表


“

直 至达 到使 用 寿命 依旧 没有 回本 的尴尬 境 地
”
５


。

岸 电 成 本较 高
“ 

”

低 压岸 电 ５ ０Ｈ ｚ ６ ０ Ｈ ｚ 高 压 岸电 ５ ０Ｈ ｚ ６０ Ｈ ｚ （ 三 ） 电贵油 贱

岸电 技术 比 较项


，

上海港 （ 

） 连云港
（


）

岸电 电 压

 ４５ ０Ｖ

 ６ ６ｋ Ｖ
．


岸 电 供 受 电 机制 尚 未 理 倾 ，
电 力 定 价机 制 不 合



船舶配电 电 压

 ４５ ０Ｖ

 ６ ６Ｋ Ｖ／ ４４０
．


Ｖ 理 不科 学 。 诸如 与柴 油发 电 机 相 比 ， 港 口 岸 电单 位


港 口
电网 频 率

 ５０ Ｈ ｚ

 ５０ Ｈ ｚ

 电 量 的 价 格 要 高 于 柴油 发 电 机 的 价 格 。 以 泰州 辖 区


供 电频率

 ５０ Ｈ ０Ｈ ｚ ５ ０Ｈ ｚ ６ ０Ｈ ｚ
为例 当 下 电 价１ 元／ 度 油价 约５ ９ ００ 元 吨
ｚ６ 
 

２


一

，
．
，
／ 。

功率

 ２０ Ｍ Ｖａ

 ２ ０ ．
Ｍ Ｖａ



艘 ５ 万 吨 船舶 靠港 天 使 用 岸 电 约 ６０ ０ ０ 度 使用
．



一

， ，

岸 电接 入 方 式

 港方提供 电 缆

 船方提 供电缆


岸 电 费 用 为 ７ ２０ ０ 元 天 ／ ； 靠港
一

天使 用 油 约 １ 吨 

，

供 电效 率
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 

好

供 电操作性

 ９ 根 低压 电缆 ， 复杂

 一

根 高 压电 缆 ， 快速
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使 用 油 费 用 为 ５ ９０ ０ 元 天 ／ ， 可见 岸 电 使用 费 用 要 高



船舶改 造复 杂 性

 基 本无
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 由 船 方 配 备船载 变 电站

 于 油使 用 费 用 

。

６０


 船 舶管理 ｋ：

（ 四 ） 船舶 、 码 头 岸 电 设 施 连接 电 缆 不 配 备 

，
力 支撑 ；
二 是积 极 向 国 际 海 事组织 推荐 中 国 岸 电操



岸 电 使 用 时 间 较短

 作 与 设 施 技术标 准 ；
三是 制 定清晰 的路 线 图 和 时 间



大 部 分码 头 在建 设和 改造岸 电 设施 时 ，
未按 照

 表 以环 保要 求 严 格 的 区 域 进 行试 点
， ， 再根 据 试 点



《 码 头船舶岸 电 设施 建 设 技术 规 范 》 要 求 配备 电 缆

 情 况 逐 步推行到其 他 区域和 其他类 型 码 头 

。

目 前船岸连 接 电 缆 主 要 由 船舶 配 备 这导

 所 需要的 相


“

和卷 筒 。 。 （
二 ） 完 善岸 电 设 施 上 岸 立足

致 了 重复 配 备 、 社 会 总 成本 提高 、 维 护保养欠 缺 

、 关 法律 政策


安 全 隐 患 大 和 船员操 作 困 难 等问 题 

。 修 改 大气 污 染 防治 法 ，
扭 转 当下 大 气 污 染 防 治



由 于 船 舶靠 泊 作 业 时 间 短 ２ ３ 小 时等 短 时 间

 重 固定 污 染 源 的 排 査 轻移动源 的监 督的 局 面 

细
－

， ， ，

普遍 ， 改接 岸 电 带来 一

定 的 人 力 和 时间 成本等 ， 

导 化 船舶 污 染 废弃 排 放 指标 。 海事 部门 要 严 格执法 

，

致 码 头 企 业 和 船 公 司 对 岸 电 改造 使 用 的积极 性 不

 对 于 超 标排放 的 船 舶 坚 决予 以顶 格处 罚 ， 及 时清 退



髙 

。 污 染 严 重 且 无 法 进 行 清 洁改造 的船舶 ；
出 台 相应规



（ 五 ） 岸 基 供 电 设 施 和 船 舶 受 电 设 施 投入 大 

， 范 厘 清 岸 电 事 故责任 ；
加 快 落实 《 码头 船 舶 岸 电设


船 方使 用 意 愿 不 强

 施 建 设 技术规 范 》 ，
督 促检 査 港 口 方 、 船舶方的 岸



例 如 太 仓 武 港 码 头 ２ ０ １ ６ 年 建 成 的单 套 容 量

 电使 用 供 电 系 统 、 电 缆 连 接系 统 、 船舶 受 电 系 统升



１ ６０ ０Ｋ Ｖ Ａ 的高 压 岸 电系 统 ， 投 资 额为 ５ ０ ０ 万 元 

， 级 改造 

。

船 方使用 岸 电 积 极性 不 高 

：
（
三 ） 进 一

步 加 大 财 政 支持 力 度



是 船方 没 有 配 套激励 机 制 二 是 大部 分船舶

 是 继 续实 施 和 完 善 中 央财 政岸 电 奖励政 策
一
－

。 

，

不 具 备接岸 电 条件 ， 船舶 的设备 和 岸 上 不 匹 配 ， 

需 拓 展港 口 岸 电 项 目 补 贴 范 围 ， 具 体 包括 岸 基供 电设



要 插座 等 匹 配 。 三 是 没有 强 制接 岸 电 规定 。 目 前没

 施 、 船 岸 连 接装 置 、 配 套 电 网和 运 营服 务平 台 、 

供

有 靠 泊 港 口 船 舶 必 须 使用 岸 电 的 强 行 规 定 ’ 港口也

 电趸 船 及 其他配 套 基础设 施 等 。 二 是地 方 政府 研 究



没 有供 电 的 经 营权 

。 出 台 相关 配 套财 政 支 持政 策 ， 对 港 口 码头 岸 电 设施



（
六 ） 岸电 系 统 的 安 全 性 能 还 有待 检 验

 建设 和 改 造 予 以支持 ，
推 进港 口 岸 电项 目 建 设 

。

船 舶 对岸 电系 统 的 安 全要 求 较 髙 ， 受 电系 统 本

 （ 四 ） 革 新技 术 ， 降 低风 险



身 稳 定性 以 及 安 全 性 还 需 在使 用 中 不 断检验 。 目 

前
一

是 相关部 门 要幵展港 口 船舶 大 气 污 染 基 础性



的岸 电系 统 尽 管 进行 了
一

定 的实 践 ， 但 相关技 术 还

 研究 工作 ，
掌握 港 口 船 舶 废气排放 现状 、 组分 、 

成
不 够成熟 ，
船舶 公 司 担心 岸 电 受电 系 统和 辅 机 发 电

 因 、 机理 、 控制措 施 ， 建 立 大气污 染排放清 单 ，


建

系统 在 切 换 过程 中 将 会对 船舶 供 电 系 统带 来有 害冲

 立 船舶 与港 口 污 染防 治 政 策 法 规体 系 、 标准 规范体



击 ， 威胁船舶 的 系 统 安 全 稳 定 性 ， 影 响船舶的 正 常

 系 、 技术支撑体 系 和 科学 的统计监测 体系 。 二 是加



消 灭岸 电 进港


“

运行 

。 快技术攻 关 ， 打 破 岸 电 技术 瓶颈 ，

” “ ”

四 ＇ 对策和 雄议

 上船 的 最后 一

公里 。
一

方 面 要 进 行 技术 革



（
一

） 加 强 顶 层设计 ，
加 快 岸 电 系 统 技 术规 范

 新 ， 增 加使 用 寿 命 ，
提升 岸 电 使用 效率 ，
有 效降低



和 标 准 建设

 船舶 岸 电接 入 拆 除 时 间另 方面 要 聚 力 攻 克 岸 电


一

” “ ”

是 加 强 技 术规范 标 准 体 系 方 面 的 顶 层设 计 安 全 使用 难关 让 电 比 油 更快 更好 

更
一
“



， ， 、 、

进 步完善 既 有 标 准 并加 快 研 究 制 定 批 新 的标

 安全
一
一

， 

。

准 ，
实 现从 电 网 接 入 、 电 源供 应 、 船 岸连 接 、 船舶

 （
五 ） 职能 部 门 加 强 引 导 现 有 船 舶进 行 岸 电 设



使 用等 全 过程 的 关 键 设 备 、 设计 、 建设 、 检 验检

 施改造



测 运维 管 理 标准 全覆 盖 为岸 电 产 业 发 展 提供 有

 港 口 岸 电的 推 广 是 项系 统性 工 程 方面 不


一
一

， ，
、

６１

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 ■  ２０ １ ９ 年海事管理学 术论 文 ＞ ：ｉ



仅 仅需要 海 事 局 一

家 之 力 更需 要 交 通 、 环保 、 

物
价 、 供 电 等 多部 门 共同 合作 、
一

起 发力 。 另 一

方面



加 大 宣 传 力度 ， 引 导 现有船 舶 积 极 进 行受电 设施 改



造 ， 使 更 多 现有船 舶 具备 使 用 岸 电条件 

。

（ 六 ） 提高 船 舶使 用 岸 电 意 愿


进 一

步 加大 长江 流 域 港 口 岸 电 建设及 船舶 受电



设施 改造力 度 ， 出 台 船舶 使 用 岸 电 的激励 与 约 束政


策 ，
采 取对 船 舶使 用 岸 电在 价格优 惠 、 税 收优惠 等



方 面 的 激励措 施 ，
鼓 励 船 舶 使用 岸 电 

。

（ 七 ） 督 促新 建 船舶 配备使 用 岸 电 设施 ， 提高



船 舶使 用 岸 电 的 便 利 性



根据 码 头岸 电 布 局 同 步推 进船 舶 使 用 岸 电 建



设 。 对 于 内 河船舶 和 江海直达船舶 ， 要 求所有 新 建




船舶 配 备岸 电 施 。 明 确岸 电 插 件规格 ，
确保岸 电 使



用 接拔方便快 捷 ，
电 费结 算 方 便 ；
并加 强 对船 员使



用 岸 电 设备 的 指 导 和培训 ， 做 好 岸 电 售 后的 各 项 服



务工 作 

。

五 、 结束语


生 态优 先 、 绿 色发展 是 国 家实 现由 航 运 大 国 向



航 运 强 国 转 变 的必 然 选择 。 为 促进 生态 文 明 建 设 

，

服 务 绿 色 交 通发 展 ，
打 赢 蓝 天保 卫 战 ，
推进 船 舶


“

靠 泊 使 用 岸 电 具 有 重 大 战略 意义 ， 岸 电 技术 

进
” “

港上 船 只 有 迈开 步 子 ，
成 为推 动 绿 色航 运 的 

引
”

擎 ，
才能 够促进 港 口 的可 持续发展 ， 内 河港 口 建


设 应用 船 舶 岸 电 系 统 ， 是美 丽长 江 建 设 的 迫 切 需


求 ， 虽然 在 推 广 中存在 政 策 、 资金 、 行 业标准 等多


方 面的困 难 ，
相 信 在各 级政 府 与 港航 企 业 的 共 同 努


力下 ， 岸 电系 统的 普 遍 应用 即 将 成 为 不远 的现 实 

，

使 得 内 河 港 口 城市 的 天更蓝 、 水 更绿 

。

参考文 献 ： ——



［
１
］
港 口 岸 电 布 局 建 设方 案


２］
［
长 江 三 峡 坝 区 岸 电 政 策研 究 报告



［
３
］ 国 内 航行 海 船 法 定检 验技 术 规 则 （ ２０ １ ８ 年修


改 通报 

）

４］
［
关 于 推 动 泰 州 辖 区 岸 电 设 施 建设 的 几 点 思 考



６２

