TRUNG TÂM PHỐI HỢP TÌM KIẾM CỨU NẠN HÀNG HẢI VIỆT NAM

TRUNG TÂM PHỐI HỢP TÌM KIẾM CỨU NẠN HÀNG HẢI KHU VỰC III

PHƯƠNG ÁN
HỢP LUYỆN TÌM KIẾM CỨU NẠN TRÊN BIỂN 12/2023

1. Giai đoạn I: Tại Trung tâm III (Phòng Phối hợp cứu nạn)

TIẾP NHẬN, XÁC MINH THÔNG TIN

Từ 07.30 đến 08.00
- 07h30 ngày 19/12/2023, Thuyền trưởng tàu OLD LEADER (Vinh – liên lạc
bằng tiếng anh qua điện thoại) liên lạc Trực ban (Đức) báo:
Tàu tên: OLD LEADER Hô Hiệu: 3VTR8 Quốc tịch: Panama
Vào lúc 06 giờ 30 ngày 20/10/2023, tàu phát hiện đám cháy ở hầm hàng số 4 và
đang lan rộng sang các hầm hàng khác, vị trí hiện tại của tàu:10 019’00” N; 107010’00” E,
trên tàu 18 thuyền viên. Thuyền trưởng tàu OLD LEADER đề nghị hỗ trợ sơ tán toàn bộ
thuyền viên và tổ chức chữa cháy cho tàu.
Tàu có chiều dài 140 x 20 m, trọng tải 16.000 tấn, chở 8.850 tấn than đá, tàu hành
trình từ Trung Quốc vào cảng Phú Mỹ, tỉnh BR-VT để trả hàng.
- Trực ban kiểm tra xác định vị trí lên hải đồ: vị trí tàu cách phao số “0” luồng
Vũng Tàu – TP.HCM khoảng 10 hải lý về phía Đông Bắc. Tình hình thời tiết khu vực có
gió Đông Bắc cấp 5. Vị trí bị nạn nằm ngoài vùng nước cảng biển, thuộc khu vực trách
nhiệm chủ trì của Trung tâm III.
- 07h35 Trực ban PHCN: Liên hệ với VTS Vũng Tàu, Cảng vụ Hàng hải Vũng
Tàu (Lộc – liên lạc qua điện thoại) thông báo vụ việc và đề nghị thông tin đến các tàu
đang hoạt động qua khu vực được biết để hỗ trợ chữa cháy và tăng cường quan sát hỗ trợ
cứu vớt, sơ tán các thuyền viên trên tàu bị nạn.
- 07h37 Trực ban TKCN: Báo cáo trực chỉ huy (Mr Phi) tình hình sự việc.
- Trực chỉ huy (Mr Phi) chỉ đạo trực ban:
+ Tiếp tục nắm bắt thông tin, triển khai phát báo và thông báo cho các cơ quan liên
quan được biết để phối hợp xử lý.

1
 + Liên lạc và yêu cầu đại diện chủ tàu cung cấp các thông tin liên quan đến tàu và
thuyền viên trên tàu; giữ liên lạc với thuyền trưởng tàu bị nạn cập nhật thông tin tại hiện
trường.
+ Thông báo cho tàu SAR sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ, tổ chức rà soát lực lượng
phương tiện có khả năng huy động tham gia TKCN và chữa cháy cho tàu.
- 07h39 Trực ban PHCN:
+ Fax văn bản cho HCM radio đề nghị phát báo nạn khẩn
+ Thông báo BCH PCTT&TKCN; BCH Bộ đội Biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng
Tàu; BTL Vùng Cảnh sát biển 3, Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu được biết để có kế hoạch
huy động phương tiện tham gia cứu nạn;
+ Thông báo đến Cảnh sát PCCC-CNCH của tỉnh BR-VT để phối hợp.
- 07h40 Trực ban PHCN: Liên lạc trực tiếp với đại diện chủ tàu OLD LEADER
(Hưng qua điện thoại) để nắm bắt thêm thông tin tai nạn;
Đại diện chủ tàu OLD LEADER cho biết thêm:
+ Vào lúc 06h30 tàu phát hiện đám cháy xuất phát từ hầm hàng số 4, sau đó đám
cháy lan rộng sang buồng máy và hầm hàng số 3.
+ Tàu tổ chức triển khai phun nước chữa cháy và cho 03 thuyền viên ra mũi tàu thả
neo, neo cố định tại vị trí nói trên.
+ Do đám cháy bùng phát mạnh, lan nhanh qua các hầm hàng khác và buồng máy,
tàu không kiểm soát được đám cháy.
+ Thuyền trưởng cho các thuyền viên sơ tán khỏi buồng máy, trước khi rời buồng
máy thuyền viên đã triển khai chữa cháy bằng hệ thống CO2 cố định.
+ Trước khi rời bỏ tàu thuyền trưởng báo toàn tàu bị mất điện, hệ thống bơm cứu
hỏa không vận hành được, không thể khống chế được đám cháy, thuyền trưởng tuyên bố
rời bỏ tàu. Trong đó 03 thuyền viên ở mũi tàu để thả neo có mặc áo phao và nhảy khỏi
tàu; các thuyền viên còn lại rời khỏi tàu bằng 02 phao bè, hiện không liên lạc với thuyền
trưởng tàu bị nạn. Trên tàu còn khoảng 10 tấn DO - 15 tấn FO.
- 07h43 Trực ban quan sát trên hệ thống AIS phát hiện tàu Hải Dương đang hành
trình về Vũng Tàu hướng đến vị trí tàu bị nạn.
2
 - Trực ban liên lạc với tàu Hải Dương (Minh – Liên lạc VHF 68) thông báo tình
hình vụ việc và tàu báo dự kiến khoảng 10h00 cùng ngày tàu sẽ đến khu vực hiện trường
tai nạn.
- 07h45 Trực ban PHCN: Liên lạc lại CVHH Vũng Tàu (Vinh – Điện thoại) để
xác minh thêm thông tin. Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu và VTS Vũng Tàu đã yêu cầu một
số phương tiện dự kiến sẽ hành trình qua khu vực bị nạn tăng cường quan sát, hỗ trợ tìm
kiếm. Hiện tại quanh khu vực bị nạn không có phương tiện nào qua lại.
+ Kiến nghị Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu huy động tàu Hải Dương tham gia hỗ trợ
cứu nạn.
+ Đề nghị Trực ban Cảng vụ HH Vũng Tàu tiếp tục phối hợp hỗ trợ, theo dõi các
thông tin liên quan và thông tin cho Trực ban Trung tâm III biết.
- 07h47 Trực ban PHCN: Báo cáo trực chỉ huy (Mr Phi) tình hình sự việc.
Trực chỉ huy (Mr Phi):
+ Yêu cầu trực ban tiếp tục nắm bắt thông tin, phối hợp với các cơ quan liên quan
để hỗ trợ tìm kiếm các thuyền viên.
+ Báo cáo GĐ và đề xuất điều động 02 tàu SAR ra hiện trường tổ chức TKCN.
Trực chỉ huy chỉ đạo trực ban PHCN: (Mr Phi)
+ Thông báo tàu SAR 413 và SAR 272 sẵn sàng.
+ Báo cáo Trung tâm Việt Nam đề xuất điều động 02 tàu SAR đi cứu nạn.
+ Xác định, phân bổ dự kiến khu vực, phương pháp chạy tàu kỹ thuật TKCN cho
các tàu SAR.
- 07h49 Trực ban PHCN thực hiện:
+ Thông báo tàu SAR 413 và SAR 272 sẵn sàng.
+ Fax báo cáo Trung tâm Việt Nam đề xuất điều động 02 tàu SAR đi cứu nạn.
+ Xác định, phân bổ khu vực và phương pháp chạy tàu kỹ thuật TKCN (Vinh chạy
SAROPS tìm kiếm 3 người mặc áo phao, 2 phao bè có mái che, ballat)
- 07h55 Trực ban PHCN báo cáo trực chỉ huy: Trung tâm Việt Nam đồng ý
điều động 02 tàu SAR đi cứu nạn thuyền viên tàu OLD LEADER

3
 + Thông tin vụ việc cho đại diện chủ tàu.
- 08h00 Trực ban PHCN: Thừa lệnh Trực chỉ huy, thông báo cho 02 tàu SAR đi
cứu nạn theo ý kiến chỉ đạo của TTVN.
2. Giai đoạn II: Tàu hành trình đến hiện trường
PHỐI HỢP THÔNG TIN
08h00 – 09h45
- 08h00 Trực ban lệnh hai Tàu SAR 413 và SAR 272 rời cầu đi cứu nạn.
- 08h12 Tàu SAR 413, Tàu SAR 272 báo thời gian rời cầu đi cứu nạn.
( 08h20 Hai tàu SAR liên lạc báo cáo cảng vụ rời cầu đi hợp luyện tại khu vưc
1. Điểm A có tọa độ là: 100 20’00 N – 1070 09’00 E;
2. Điểm B có tọa độ là: 100 20’00 N – 1070 11’00 E;
3. Điểm C có tọa độ là: 100 18’00 N – 1070 11’00 E;
4. Điểm D có tọa độ là: 100 18’00 N – 1070 09’00 E
- 08h25 Trực ban liên lạc cung cấp thông tin tai nạn cho tàu SAR
Tàu tên: OLD LEADER Hô Hiệu: 3VTR8 Quốc tịch: Panama
Vào lúc 06 giờ 30 ngày 20/10/2023, tàu cháy ở hầm hàng số 4 và cháy lan qua
buồng máy và các hầm khác, vị trí hiện tại: 10 019’00” N; 107010’00” E, trên tàu 18
thuyền viên. Hiện không còn liên lạc được với tàu bị nạn. Có 03 thuyền viên mặc áo phao
nhảy xuống biển, tàu triển khai rời bỏ tàu bằng 02 phao bè.
Tàu có kích thước 140m x 20m, mớn 6.5m, trọng tải 16.000 tấn. Tàu chở 8.850 tấn
than đá hành trình từ Trung Quốc vào cảng Phú Mỹ để trả hàng.
- Vị trí tàu bị nạn cách phao số “0” luồng VT-SG khoảng 10 hải lý về phía Đông
Bắc. Thời tiết khu vực có gió Đông Bắc cấp 5.
- 08h35 Trực ban điện thoại báo cáo trực chỉ huy thời gian hai tàu rời cầu
Trực chỉ huy chỉ đạo trực ban triển khai:
+ Chỉ định tàu SAR 413 là Chỉ huy hiện trường – OSC, thống nhất kênh liên lạc.
+ Chạy phần mềm SAROPS để xác định khu vực TKCN 03 thuyền viên nhảy xuống
biển, 15 thuyền viên trên 02 phao bè và thông báo phương án chạy tàu kỹ thuật của các tàu,
cụ thể:
4
 + Tàu SAR 413 tiếp cận tàu bị nạn, quan sát tìm kiếm người xung quanh khu vực;
+ Tàu SAR 272 tìm kiếm theo phương pháp song song tại Khu vực….
- 08h45 Trực ban liên lạc thông báo cho 02 tàu SAR.
+ Chỉ định tàu SAR 413 là Chỉ huy hiện trường – OSC
+ Thống nhất kênh liên lạc 68 VHF hoặc 71 VHF, tần số 4418.4 Mhz với các tàu.
- 09h00 Trực ban liên lạc tàu SAR 413 triển khai kế hoạch cho tàu
+ Khu vực TK SAR 413:
1. Điểm 1 có tọa độ là: 100 20’00 N – 1070 09’00 E;
2. Điểm 2 có tọa độ là: 100 20’00 N – 1070 10’00 E;
3. Điểm 3 có tọa độ là: 100 19’00 N – 1070 10’00 E;
4. Điểm 4 có tọa độ là: 100 19’00 N – 1070 09’00 E;
Tàu đi từ điểm 1 đến điểm 2, sau đó quay ngược lại, độ rộng vệt TK 0.3 lý
+ Khu vực TK SAR 272:
1. Điểm 1 có tọa độ là: 100 18’00 N – 1070 09’00 E;
2. Điểm 2 có tọa độ là: 100 18’00 N – 1070 10’00 E;
3. Điểm 3 có tọa độ là: 100 19’00 N – 1070 10’00 E;
4. Điểm 4 có tọa độ là: 100 19’00 N – 1070 09’00 E;
Tàu đi từ điểm 1 đến điểm 2, sau đó quay ngược lại, độ rộng vệt TK 0.3 lý
Đề nghị hai tàu lưu ý về độ sâu và luôn đảm bảo công tác an toàn cho người,
phương tiện.
Tàu SAR 413: Nhận thông tin từ trực ban PHCN về việc chỉ định tàu SAR 413 là
OSC, khu vực tìm kiếm, phương án chạy tàu, tần số liên lạc.
- 09h05 Tàu SAR 413 liên lạc với tàu SAR 272 thông báo: SAR 413 làm chỉ huy
hiện trường, thống nhất kênh làm việc 68 hoặc 71 VHF, tần số 4418.4 Mhz triển khai
phương án TKCN cho tàu SAR 272.
+ Khu vực TK SAR 272:
1. Điểm 1 có tọa độ là: 100 18’00 N – 1070 09’00 E;
2. Điểm 2 có tọa độ là: 100 18’00 N – 1070 10’00 E;

5
 3. Điểm 3 có tọa độ là: 100 19’00 N – 1070 10’00 E;
4. Điểm 4 có tọa độ là: 100 19’00 N – 1070 09’00 E;
- 09h20 Báo cáo Trực chỉ huy tình hình vụ việc.
- 09h25 Trực ban liên lạc với SAR 413 thông báo có tàu Hải Dương dự kiến
khoảng 10h00 sẽ tiếp cận hiện trường để hỗ trợ chữa cháy đề nghị SAR 413 liên lạc với
tàu Hải Dương.
TỔ CHỨC HOẠT ĐỘNG TKCN TẠI HIỆN TRƯỜNG
Thời gian từ: 09h45 – 12h45
- 09h45 Tàu SAR 413 báo trực ban: Lúc 09h45 tàu tới hiện trường đã phát hiện
tàu bị nạn, tình trạng tàu bị nạn đang cháy hầm hàng số 3 và 4, đám cháy rất lớn.
Tàu đang triển khai tìm kiếm quanh khu vực tàu bị nạn, sau đó sẽ tiến hành tìm
kiếm theo kế hoạch. Tình hình thời tiết khu vực gió Đông Bắc cấp 5.
- 09h50 Tàu SAR 272 liên lạc báo cáo chỉ huy hiện trường: tàu SAR 272 đang
tiếp cận hiện trường và sẽ triển khai tìm kiếm theo kế hoạch.
- 09h55 SAR 413 liên lạc (OSC) Trực ban báo cáo:
+ Tàu SAR 413 đang triển khai tìm kiếm quanh khu vực tàu bị nạn.
+ 09h50 tàu SAR 272 đến hiện trường và triển khai tìm kiếm theo kế hoạch.
- 10h00 Trực ban báo cáo chỉ huy: tình hình vụ việc
- 10h05 tàu Hải Dương (Minh) liên lạc tàu SAR 413 báo lúc 10h00 tàu tiếp cận
tàu bị nạn, đề nghị triển khai nhiệm vụ cho tàu.
Tàu SAR 413 đề nghị tàu Hải Dương tiếp cận hỗ trợ chữa cháy cho tàu bị nạn.
- 10h10 Tàu SAR 413 (OSC) báo cáo trực ban:
+ Tàu SAR 413 và SAR 272 đang triển khai tìm kiếm người dưới nước;
+ Lúc 10h00 tàu Hải Dương tiếp cận tàu bị nạn và đang phun nước chữa cháy.
- 10h15 Tàu SAR 413 báo trực ban: tàu phát hiện 01 thuyền viên mặc áo phao
trôi dạt đang trôi dạt gần khu vực bãi cạn, tàu đang tiếp cận triển khai hạ phao bè vuông
cứng để nạn nhân bám, hỗ trợ đưa thuyền viên về tàu và cứu vớt lên tàu.
- 10h17 trực ban báo cáo Chỉ huy: Tình hình vụ việc

6
 - 10h20 tàu SAR 272 báo OSC: Tàu phát hiện 01 thuyền viên mặc áo phao đang trôi
dạt, tàu đang tiếp cận triển khai bơi cứu nạn và sử dụng lưới Jackson để cứu vớt thuyền viên
lên tàu.
- 10h25 SAR 413 (OSC) báo cáo trực ban: tàu SAR 272 phát hiện được 01
thuyền viên có mặc áo phao trôi dạt hiện tàu đang tổ chức cứu vớt người.
- 10h30 báo cáo trực chỉ huy
- 10h35 tàu SAR 413 báo cáo trực ban: tàu đã cứu vớt được thuyền viên bị nạn lên
tàu, sức khỏe bình thường.
- 10h37 báo cáo trực chỉ huy
- 10h40 tàu SAR 272 báo OSC: tàu đã cứu 01 thuyền viên bị nạn lên tàu an toàn.
thuyền viên sức khỏe bình thường. Tàu đang quay lại tiếp tục tìm kiếm.
- 10h45 SAR 413 (OSC) báo trực ban: tàu SAR 272 đã cứu vớt thuyền viên bị nạn
lên tàu, sức khỏe bình thường.
- 10h50 Trực ban báo cáo chỉ huy: Thông tin vụ việc
- 10h55 tàu SAR 272 báo OSC: Tàu phát hiện 01 thuyền viên mặc áo phao đang trôi
dạt, tàu đang tiếp cận triển khai hạ xuồng cứu nạn để cứu vớt thuyền viên lên tàu.
- 11h00 SAR 413 (OSC) báo cáo trực ban:
+ Tàu SAR 272 phát hiện được 01 thuyền viên mặc áo phao trôi dạt tàu đang tổ
chức cứu vớt người.
+ Tàu SAR 413 vừa phát hiện 01 phao bè đang trôi dạt tàu sẽ tiến hành tiếp cận
phao bè kiểm tra và tổ chức cứu vớt thuyền viên bị nạn. (tàu tiến hành hạ xuồng giả định
làm phao bè, sau đó sử dụng súng bắn dây để tiếp cận phao bè)
- 11h05 Trực ban báo cáo Chỉ huy: Tình hình vụ việc
- 11h15 tàu SAR 272 báo OSC: tàu đã cứu 01 thuyền viên bị nạn lên tàu an toàn.
thuyền viên bị bỏng ở tay tàu đang tổ chức sơ cứu, băng bó vết thương cho nạn nhân. Tàu
đang quay lại tiếp tục tìm kiếm.
- 11h20 SAR 413 (OSC) báo trực ban: tàu SAR 272 đã cứu vớt thuyền viên bị nạn
lên tàu, thuyền viên bị bỏng ở tay tàu đang tổ chức sơ cứu, băng bó vết thương cho nạn
nhân.
- 11h25 Trực ban báo cáo chỉ huy: Tình hình vụ việc

7
 - 11h30 OSC báo trực ban: Tàu SAR 413 đã cứu được 08 thuyền viên trên phao
bè lên tàu an toàn. Trong đó: có 01 thuyền viên bị thương ở đầu, 07 thuyền viên sức khỏe
bình thường, tàu SAR 413 đang sơ cứu y tế, băng bó vết thương cho nạn nhân.
Tàu đang quay lại tiếp tục chạy tìm kiếm các thuyền viên còn lại. Tàu Hải Dương vẫn
đang chữa cháy bằng súng cứu hỏa ngoài tàu.
- 11h35 Trực ban báo cáo trực chỉ huy: Tình hình vụ việc
Trực chỉ huy chỉ đạo chăm sóc sức khỏe cho các nạn nhân, khai thác thông tin từ các
thuyền viên được cứu về tình trạng các thuyền viên còn lại.
- 11h40 tàu SAR 272 báo OSC: vừa phát hiện 01 phao bè đang trôi dạt, tàu đang tiến
hành tiếp cận phao bè kiểm tra và cứu vớt thuyền viên bị nạn. (tàu sử dụng xuồng giả
định làm phao bè, sau đó sử dụng súng bắn dây để tiếp cận phao bè)
- 11h45 OSC báo trực ban tình hình
- 11h50 Trực ban báo cáo chỉ huy
- 12h05 Tàu SAR 272 báo OSC: tàu đã cứu thêm 06 thuyền viên trên phao bè lên
tàu an toàn. Trong đó: có 01 thuyền gãy tay, 05 thuyền viên sức khỏe bình thường, tàu SAR
272 đang sơ cứu y tế, băng bó và cố định gãy xương cánh tay cho thuyền viên bị nạn.
- 12h10 OSC báo trực ban tình hình: tàu SAR 272 cứu thêm được 06 thuyền
viên trên phao bè.
Đến thời điểm hiện tại đã cứu được 17 thuyền viên bị nạn, vẫn còn 01 thuyền viên
mất tích. Tàu SAR 413 và SAR 272 vẫn tiếp tục chạy tìm kiếm, tàu Hải Dương đang hỗ
trợ phun nước chữa cháy. Trực ban yêu cầu tàu xác minh thông tin về 01 thuyền viên còn
mất tích từ các thuyền viên được cứu.
- 12h15 Trực ban báo cáo chỉ huy: tình hình vụ việc.
- 12h20 OSC báo trực ban: qua khai thác thông tin được biết 01 thuyền viên còn lại
có khả năng bị kẹt trên tàu. Cho phép hai tàu SAR 413, SAR 272 tiếp cận tàu bị nạn phối hợp
với tàu Hải Dương để phun nước chữa cháy và triển khai tổ chữa cháy lên tàu để tìm kiếm
người. (Hai tàu triển khai phun nước chữa cháy, tàu SAR 413 bố trí 01 thuyền viên làm nạn
nhân ở phòng y tế và triển khai tổ chữa cháy có mặc quần áo chống cháy vào tìm kiếm, sơ
tán nạn nhân ra nơi an toàn đề chăm sóc y tế).
- 12h25 Trực ban báo cáo chỉ huy: Tình hình vụ việc, trực chỉ huy nhất trí với
phương án chỉ huy hiện trường, nhưng đảm bảo an toàn khi triển khai tổ chữa cháy lên
tàu bị nạn.
8
 - Trực ban thông báo OSC: Trực chỉ huy đồng ý phương án do tàu đề xuất, đề
nghị tàu đảm bảo an toàn khi triển khai tổ chữa cháy lên tàu bị nạn.
- 12h30 OSC báo trực ban: tàu SAR 413 đã tiếp cận tàu bị nạn, hiện tổ chữa cháy
với trang thiết bị đang triển khai lên tàu bị nạn để tìm kiếm 01 thuyền viên còn lại.
- 12h37 Trực ban báo cáo chỉ huy: tình hình
- 12h50 Tàu SAR 413 (OSC) báo trực ban: tổ chữa cháy đã phát hiện được thuyền
viên còn lại trong buồng ở và đã đưa thuyền viên bị nạn ra nơi an toàn để đưa về tàu.
Trong quá trình sơ tán, thuyền viên bị bỏng và hít nhiều khói nên có dấu hiệu mệt
mỏi, tàu SAR 413 đang sơ cứu y tế và cho nạn nhân thở Oxy. Đến thời điểm hiện này
toàn bộ 18 thuyền viên bị nạn của tàu OLD LEADER đã cứu được lên 2 tàu SAR.
- 12h52 Trực ban báo cáo chỉ huy: Tình hình
- 12h55 OSC báo trực ban: Toàn bộ 18 thuyền viên của tàu bị nạn đã được cứu an
toàn, đám cháy đã giảm, tàu đề xuất cho hai tàu SAR 413 và SAR 272 rời hiện trường đưa
nạn nhân về bờ cấp cứu, tàu Hải Dương tiếp tục hỗ trợ phun nước và giữ hiện trường.
- 12h58 trực ban báo cáo chỉ huy.
Trực chỉ huy cho biết lãnh đạo đồng ý cho hai tàu SAR rời hiện trường quay về căn cứ
để đưa thuyền viên đi cấp cứu, chữa trị.
- 13h00 Trực ban thông báo cho OSC (SAR 413) lãnh đạo đồng ý cho 02 tàu quay
về căn cứ để đưa thuyền viên bị thương về bờ cấp cứu và bàn giao những thuyền viên bị
nạn cho các cơ quan chức năng và chủ tàu.
- OSC báo cáo cho trực ban thời gian hai tàu rời hiện trường quay về căn cứ
- Trực ban báo cáo chỉ huy tình hình.
- OSC báo cáo cho trực ban thời gian hai tàu về đến cầu cảng
- Trực ban báo cáo chỉ huy tình hình
- 13h55 tàu SAR 272 báo Trực ban: Tàu đang trên đường về căn cứ phát hiện 02
người (tàu SAR 69 thực hiện thả người) đang trôi dạt tại khu vực giữa phao số 7 và phao
số 9 trên luồng VT-SG vào lúc 13h50, tàu đang triển khai tiếp cận cứu vớt người lên tàu.
- Trực ban đề nghị tàu 272: báo cáo Cảng vụ, sau khi cứu vớt nạn nhân lên tàu tổ
chức chăm sóc y tế và khai thác thông tin về người bị nạn, báo cáo về Trung tâm.

9
 - 14h00 Tàu SAR 272 báo cáo Cảng vụ: Tàu đang trên đường về căn cứ phát hiện 02
thuyền viên (tàu SAR 69 thực hiện thả người) đang trôi dạt tại khu vực giữa phao số 7 và phao
số 9 trên luồng VT-SG vào lúc 13h50, tàu đang triển khai tiếp cận cứu vớt người lên tàu.
- 14h00 Trực ban báo cáo chỉ huy: Tàu SAR 272 đang trên đường về căn cứ phát
hiện 02 người (tàu SAR 69 thực hiện thả người) đang trôi dạt tại khu vực giữa phao số 7
và phao số 9 trên luồng VT-SG vào lúc 13h50, xin ý kiến chỉ đạo.
- Trực chỉ huy chỉ đạo: Thông báo vụ việc cho BCH PCTT&TKCN Tỉnh BR-VT,
Biên Phòng tỉnh BR-VT để phối hợp xử lý và tổ chức tiếp nhận người.
- 14h20 Tàu SAR 272 báo Trực ban: Lúc 14h00 tàu SAR 272 tiếp cận 02 nạn
nhân tại vị trí 10022’00 N – 107002’30 E, tàu đã cứu vớt nạn nhân lên tàu xong lúc 14h20
(bằng phương án: ném phao tròn, bơi cứu nạn, dùng thang dây đưa nạn nhân lên…), tàu
đang tiến hành chăm sóc y tế và đồng thời tàu tiếp tục hành trình về căn cứ.
- Tàu SAR 272 cung cấp thông tin 02 nạn nhân gồm: Nguyễn Văn Lê, sinh năm
1986, quê Bạc Liêu; Trần Văn Lợi, sinh năm 2006, quê Quảng Trị, cả hai đi trên tàu KG
90909 do chủ tàu không trả lương nên tự nhảy xuống biển.
- 14h25 Tàu SAR 272 báo cáo Cảng vụ: Tàu đã cứu vớt 02 nạn nhân lên tàu an
toàn, hiện tàu đang tiếp tục hành trình về căn cứ.
- Trực ban báo cáo trực chỉ huy tình hình, trực chỉ huy chỉ đạo:
+ Phối hợp với đại điện chủ tàu OLD LEADER và BCH PCTT&TKCN tỉnh BR-VT
thu xếp xe cứu thương để đưa thuyền viên bị nạn vào bệnh viện để cấp cứu và chăm sóc y tế.
+ Đề nghị đại diện chủ tàu OLD LEADER, BCH Biên phòng tỉnh BR-VT và các
bên liên quan cử người đến đơn vị để thực hiện công tác tiến nhận người.
+ Chuận bị biên bản bàn giao và thông cáo báo chí.
+ Thông báo cho các bộ phận liên phối hợp chuận bị công tác hậu cần, cũng như
công tác an ninh khi thực hiện bàn giao người
- 15h00 các tàu SAR báo Trực ban: 15h06 tàu cập cảng, đang thực hiện công tác
bàn giao người.
- Trực ban báo cáo trực chỉ huy, fax kết thúc ra Trung tâm Việt Nam
KẾT THÚC HỢP LUYỆN

10