BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM

KHOA: CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
------oOo-----

TIỂU LUẬN
Đề tài: CAMLESS ENGINE

GVHD: TS. Lý Vĩnh Đạt

SVTH: Nguyễn Đức Dũng

MÃ SINH VIÊN: 22145336

TP. HCM, Tháng 3 Năm 2024

 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN
..........................................................................................................
..........................................................................................................
..........................................................................................................
..........................................................................................................
..........................................................................................................
..........................................................................................................
..........................................................................................................
..........................................................................................................
..........................................................................................................
..........................................................................................................
Điểm: .............................................................................................

CHỮ KÝ CỦA GIẢNG VIÊN

TS. Lý Vĩnh Đạt

 MỤC LỤC
A. PHẦN MỞ ĐẦU:
1. Lý do chọn đề tài.................................................................
2. Mục tiêu nghiên cứu...........................................................
3. Phương pháp nghiên cứu...................................................
B. PHẦN NỘI DUNG:
1. Khái quát về camless engine..............................................
2. Lịch sử cải tiến....................................................................
3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động........................................
a. Cấu tạo.............................................................................
b. Nguyên lý hoạt động.......................................................
4. Những lợi ích nổi bật của camless engine so với động cơ
truyền thống........................................................................
a. Cải thiện khả năng khởi động..........................................
b. Giảm tiêu thụ nhiên liệu..................................................
c. Hiệu suất cải thiện...........................................................
d. Thiết kế nhỏ gọn..............................................................
5. Ưu và nhược điểm của camless engine.............................
a. Ưu điểm...........................................................................
b. Nhược điểm.....................................................................
6. Ứng dụng của camless engine trên các hãng ô tô............
7. Quan điểm cá nhân.............................................................
 A.PHẦN MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài:
Ngành công nghiệp ôtô ngày càng phát triển và đã áp dụng nhiều công nghệ hiện
đại. Nhìn chung, ngành công nghiệp này hiện đang chuyển mình theo nhu cầu
khách hàng và sự tiến bộ của công nghệ. Với mong muốn hiểu biết rõ hơn về sự
những cải tiến nổi bật này, em đã chọn công nghệ không trục cam (Camless engine)
– một trong những công nghệ mang tính thay đổi vượt bậc trong tương lai.

2. Mục tiêu nghiên cứu:

Giúp bản thân trang bị và hệ thống lại kiến thức, lý luận và đánh giá khách quan về
môn học nguyên lý động cơ đốt trong. Đồng thời vận dụng kiến thức vào việc học,
liên hệ với thực tiễn từ đó nhìn lại và hoàn thiện bản thân hơn.

3. Phương pháp nghiên cứu:

Sử dụng 2 phương pháp nghiên cứu chính:
- Phương pháp phân tích tài liệu.
- Phương pháp so sánh.
 B. PHẦN NỘI DUNG:
1. Khái quát về camless engine:
- Cam đã là một phần không thể thiếu của động cơ IC kể từ phát minh của nó. Cam
điều khiển “các kênh thở” của động cơ IC, tức là các van mà qua đó hỗn hợp
không khí nhiên liệu (trong động cơ SI) hoặc không khí (trong động cơ CI) được
cung cấp và khí thải thoát ra ngoài. Bị bao vây bởi nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu tốt
hơn, nhiều năng lượng hơn và ít ô nhiễm hơn, các kỹ sư động cơ trên khắp thế giới
đang theo đuổi một thiết kế không cam triệt để hứa hẹn mang lại sự cải thiện hiệu
suất lớn nhất cho động cơ đốt trong trong nhiều năm. Camless engine sẽ sớm trở
thành hiện thực cho xe thương mại.
-