P.A thay phớt dầu xi lanh giàn bừa cào RE1

CÔNG TY DỊCH VỤ SỬA CHỮA
CÁC NHÀ MÁY ĐIỆN EVNGENCO 3

PHÂN XƯỞNG SỬA CHỮA THÁI BÌNH
PHƯƠNG ÁN THAY PHỚT XI LANH PISTON GIÀN BỪA

CÀO MÁY PHÁ ĐỐNG
MÃ HIỆU:
ISO 9001:2015
PHIÊN BẢN 01
Thái Bình, tháng năm 2019

PHƯƠNG ÁN THAY PHỚT XI LANH PISTON Mã hiệu tài liệu:
GIÀN BỪA CÀO MÁY PHÁ ĐỐNG ...........................
Mục ISO: Ban hành lần thứ: Ngày hiệu lực: Trang số:
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 2/19
Thái Bình, ngày ... tháng ...

năm 2019
NGƯỜI ĐƯỢC PHÂN PHỐI:

1. Giám đốc 01
2. Phó Giám đốc 03
3. Phòng KT 01
4. Phân xưởng SC Thái Bình 01
CHỦ TRÌ SOẠN THẢO: PHÂN XƯỞNG SC THÁI BÌNH

NGƯỜI LẬP NGƯỜI KIỂM TRA
Chữ ký: Chữ ký:
Họ và tên: Ngô Văn Đạo Họ và tên : ………………………….

Chức vụ: KS SCNL Chức vụ : ………………………….
THAM GIA XEM XÉT VÀ GÓP Ý KIẾN:
1. Phòng Kỹ thuật
NGƯỜI DUYỆT
Chữ ký:
Họ và tên: Đào Văn Quang

Chức vụ : Phó Quản đốc
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 3/19
TÓM TẮT SỬA ĐỔI:
LẦN SỬA NGÀY SỬA TÓM TẮT NỘI DUNG SỬA ĐỔI
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 4/19
THAM GIA XEM XÉT GÓP Ý
1. Phòng Kỹ thuật:
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 5/19
Mục lục
1. Mục đích:…………………………………………………………………………….6
2. Phạm vi áp dụng:…………………………………………………………………….6
3. Tài liệu liên quan:……………………………………………………………………6
4. Định nghĩa:…………………………………………………………………………..6
5. Nội dung:…………………………………………………………………………….6
5.1.Công tác chuẩn bị:………………………………………………………………….6
5.1.1.Nhân sự ………………………………………………………………………….6
5.1.2.Thời gian thực hiện………………………………………………………………6
5.1.3.Dụng cụ ………………………………………………………………………….6
5.2.PHƯƠNG ÁN THỰC HIỆN………………………………………………………7
Bước 1: Các biện pháp chuẩn bị trước khi làm việc………………………..………….7
Bước 2: Tháo bích chắn dầu khỏi xi lanh và thay phớt mới……………..…….………9
Bước 3: Lắp bích chắn dầu vào xi lanh……………………………….………………16
Bước 4: Vệ sinh, nghiệm thu bàn giao lại thiết bị cho đơn vị vận hành……...………19
6.Phụ lục:……………………………………………………………………………..19
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 6/19
1. Mục đích:
Phương án để phục vụ cho công tác sửa chữa lần sau nhằm thực hiện dễ dàng, liên
tục, tin cậy.
2. Phạm vi áp dụng:
Phương án này áp dụng cho nhân viên phân xưởng sửa chữa Cơ – Điện trong quá
trình sửa chữa tập trung tại nhà máy nhiệt điện Thái Bình 1.
3. Tài liệu liên quan:
- Các quy trình và phương pháp thay phớt dầu xi lanh máy phá đống
4. Định nghĩa:
 PXSC Cơ - Điện: Phân xưởng sửa chữa Cơ - Điện.
 PXNL: Phân xưởng nhiên liệu
5. Nội dung:
5.1. Công tác chuẩn bị:
5.1.1. Nhân sự
- 05 người:
- Gồm: + 01 nhóm trưởng: bậc 4/7.
+ 04 thợ bậc 1-3/7.
5.1.2. Thời gian thực hiện
Trong khoảng thời gian 03 ngày theo đúng lịch trình sửa chữa.
5.1.3. Dụng cụ
Stt Tên dụng cụ, vật tư Số lượng Đơn vị Ghi chú
1 Cờ lê 46 02 Cái
4 Bộ cờ lê 02 Bộ
5 Mỏ lết 01 Cái
6 Pa lăng xích 2 tấn 04 Cái
7 Cáp lụa 2 tấn 08 Sợi
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 7/19
9 Búa tay 3kg 01 Cái

10 Búa tạ 5kg 01 Cái
11 Xô 20l hứng dầu thủy lưc 03 Cái
12 Đồ tháo đầu pistong(tự chế) 01 Cái
13 Ghẻ lau 10 Kg
14 Cờ lê xích 1 Cái
15 Giấy thấm dầu 20 Tờ
16 Gỗ kê (1000x100x100)mm 8 Đoạn
17 Bạt lót chống dầu 10 M2
18 Giáo+mâm giáo+khóa giáo 10 M2
19 Bạt che 20 M2
20 RP7 5 Lọ
21 Dây cảnh báo an toàn 30 M
22 Giấy nhám P300 2 m
23 Giấy nhám P1000 10 Tờ
24 Phớt dầu 1 Bộ
25 Dầu diezen 5 L
26 Mã ní 2 tấn 4 Cái
27 Cờ lê đuôi chuột 17-19 và 19-21 4 Cái
28 Bình chữa cháy 2 Bình
5.2. PHƯƠNG ÁN THỰC HIỆN

Bước 1.Các biện pháp chuẩn bị trước khi làm việc
- Dừng hệ thống băng tải liên quan, cắt điện máy phá đống, các hệ thống thủy lực,
động cơ…
- Vệ sinh sạch sẽ khu vực làm việc, do thay phớt dầu xi lanh thủy lực cần được thực
hiện trong môi trường ít bụi, sạch sẽ. Vì vậy trong kho than mà vẫn còn than, than cần
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 8/19
được tưới qua nước để đảm bảo độ ẩm không bị gió cuốn bụi than lên, tại vị trí làm
việc như giàn bừa cào, khung dầm, gối đỡ xi lanh cần được lau sạch sẽ.
- Tập hợp nhân lực, vật tư, dụng cụ về nơi làm việc.
- Công tác an toàn: Đây là thiết bị làm việc tại vị trí có liên quan đến leo trèo, ở trên
cao, tháo lắp cần thực hiện một số biện pháp an toàn như sau:
+ Chỉ thực hiện khi có giấy phép làm việc
+ Trang bị bảo hộ lao động đầy đủ
+ Có các biện pháp chống trơn trợt, ngã.
Xi lanh thủy lực giàn bừa cào máy phá RE1
Hình ảnh thực tế xi lanh thủy lực giàn bừa cào máy phá RE
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 9/19
Bước 2: Tháo bích chắn dầu khỏi xi lanh và thay phớt mới
- Đưa xi lanh về giữa hành trình, tại đây áp suất đẩy của dầu là nhỏ nhất, khi tháo
các đường ống thủy lực, dầu không bị phụt mạnh ra ngoài.
- Sử dụng cờ lê 36, ghẻ lau, giấy thấm dầu. Tháo các đường ống thủy lực, trước khi
tháo cần lau sạch vị trí tháo, dùng xô hứng dầu, tháo chậm rãi, vừa tháo vừa điều chỉnh
lượng dầu ra. Sử dụng giấy thấm dầu và ghẻ lau để làm sạch dầu vương vãi ra ngoài.
Tháo đường ống thủy lực Sử dụng xô để hứng dầu
- Sau khi tháo được các đường ống dầu, để loại bỏ hết dầu còn trong xi lanh ta có
thể dùng tay đẩy giàn bừa cào di chuyển thật chậm, lúc này dầu trong xi lanh sẽ được
đẩy ra ngoài. Sử dụng vải sạch buộc chặt đầu các đường ống thủy lực, đầu rắc co vào
xi lanh để đảm bảo không có bụi bẩn lọt vào đường ống và xi lanh.
- Tiến hành bắc giáo, sử dụng 3 thanh giáo 6m bắc tại 3 điểm đầu, giữa, cuối dọc
theo thân xi lanh, bắc phía trên sàn máy phá. Sử dụng 3 cây giáo 3m để tăng cứng cho
cây giáo 6m. Dùng 3 cáp lụa 2 tấn, buộc cố định vào 3 ống giáo 6m để treo pa lăng.
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 10/19
Cây giáo
6m
Cây giáo Cáp lụa 2

tăng cứng tấn
Bắc giáo để đỡ xi lanh thủy lực

- Phía dưới xi lanh thủy lực, ta làm sàn thao tác. Sử dụng giáo xây dựng, ta bắc dọc
theo thân xi lanh khoảng 6m để làm sàn thao tác
Làm sàn thao tác phục vụ cho việc thay phớt dầu
- Sau khi làm sàn thao tác và bắc giàn giáo xong, ta dùng 3 pa lăng 2 tấn, và 3 cáp
lụa 2 tấn, cố định xi lanh thủy lực theo 3 điểm đã mắc giáo. Chú ý sử dụng vải để lót
dưới cáp, tránh gây hư hỏng xi lanh.
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 11/19
Pa lăng giữ
cố định xi
lanh
Lót vải dưới

cáp lụa
Cố định xi lanh thủy lực

Sau đó ta tiến hành tháo ắc piston. Để tháo được ắc pistong, ta tháo bu lông và
miếng căn giữ ắc chốt tại hai đầu, dùng búa gõ nhẹ lên đầu chốt, sử dụng gỗ để kê khi
đánh búa lấy chốt ra, khi chốt ra được ½ lấy bạc lót trong ắc ra, trước khi rút toàn bộ
chốt ra ngoài. Chú ý, tại ắc piston, có sử dụng mỡ để bôi trơn, do vậy trong quá trình
tháo, cần dùng vải để lau sạch mỡ, tránh trượt tay rơi ắc chốt, có thể sử dụng chày
đồng để gõ lên mặt chốt.
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 12/19
Tháo căn giữ ắc chốt ắc chốt piston

- Tháo xong ắc chốt, ta kéo pa lăng lên, ắc piston sẽ thoát ra khỏi gối, sau đó đẩy
giàn bừa cào tiến lên khoảng 1m, đưa gối thoát khỏi vị trí làm việc. Chú ý trong quá
trình kéo pa lăng thoát ra khỏi gối, cần kéo chậm rãi, và đồng thời nhả pa lăng đang đỡ
tại đuôi xilanh ra.
Đưa ắc ra khỏi gối đỡ

- Khi đã đưa được chốt và ắc ra khỏi gối, ta tiến hành tháo phớt dầu xi lanh thủy
lực. Chú ý, ta đưa ắc piston về vị trí thoáng trên sàn thao tác, tránh va đập với gối đỡ.
- Phớt dầu xi lanh thủy lực gồm có 2 phớt dầu và 3 Oring được bố trí tại bích chắn
dầu và bích chặn xi lanh cụ thể như sau:
Stt Quy cách Số lượng Đơn vị
1 U ring K21-125/7 PU: 125 x 140 x 9 1 Cái
2 Wiper K27 -125/1 PU: 125 x 138 x 7/9,5 1 Cái
3 O ring 126,37 x 5.33mm (AS 353) 1 Cái

8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 13/19
4 O ring 170,82 x 5,33mm (AS 364) 2 Cái
- Tại đầu xi lanh thủy lực có hai mặt bích, gồm bích chắn dầu và bích chặn. Ta sẽ
tiến hành tháo hai mặt bích này để thay phớt.
Trước tiên ta phải tháo bích chặn, bích chặn liên kết với thân xi lanh bằng ren, để
tháo được bích chặn, ta dùng cờ lê khóa chuyên dụng, ở đây không có cờ lê khóa
chuyên dụng nên ta sẽ dùng hai cờ lê đuôi chuột 19-21, đưa phần chuôi cờ lên vào lỗ
tháo trên mặt bích chặn, để hai cờ lê đối xứng nhau, dùng búa gõ đồng thời lên cả hai
cờ lê theo chiều ngược kim đồng hồ, bích chặn sẽ được đẩy ra. Sau khi tháo được bích
chặn ta tiến hành tháo bích chắn dầu, để tháo được bích chắn dầu, ta chỉ cần rút piston
ra khỏi xi lanh là bích chắn dầu sẽ theo ra. Để rút được piston ra khỏi xi lanh, ta dùng
cáp lụa, buộc vào ắc piston, sử dụng pa lăng mắc vào giá treo đã có sẵn trên thân máy
phá, cách đầu ắc piston khoảng 2m, mắc pa lăng vào cáp lụa sau khi cáp lụa đã được
buộc cố định vào ắc piston. Kéo pa lăng để đẩy piston ra khỏi xi lanh, chú ý trong quá
trình kéo, vừa kéo vừa chỉnh lại cáp cố định trên thân piston cũng như phải đảm bảo
piston luôn được kéo theo 1 đường thẳng, không bị lệch hay và chạm vào thành xi
lanh. Sau khi đã đưa được thân piston ra khỏi xi lanh, lúc này bích chắn dầu cũng theo
đó mà ra khỏi xi lanh.
Kéo pa
lăng để
tháo
piston
Tháo bích chặn Kéo pa lăng rút piston ra khỏi thân xi lanh
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 14/19
Bích
chắn dầu
Vừa kéo vừa chỉnh pa lăng Bích chặn dầu theo piston ra khỏi xi lanh
- Sau khi đã tháo được bích chắn dầu, bích chặn ra khỏi xi lanh, ta tiến hành tháo
các mặt bích này ra khỏi thân piston, để tháo được ta tiến hành tháo ắc pistong. Nhả pa
lăng và tháo cáp lụa ra khỏi ắc. Ắc piston liên kết với thân piston bằng ren, vì vậy ta
chỉ việc xoay ắc ngược chiều kim đồng hồ là lấy được ắc ra khỏi thân pistong. Tiếp
theo ta tháo bao che bảo vệ piston.
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 15/19
Tháo ắc piston Tháo bao che bảo vệ piston

- Sau khi tháo được ắc và bao che, ta bôi lên thân piston một lớp dầu mỏng, sau đó
lần lượt đẩy bích chặn và bích chắn dầu ra khỏi thân piston theo phía đầu ắc đã tháo.
Chú ý, vì đầu piston và thân piston nằm trong xi lanh, ảnh hưởng trực tiếp quá trình
làm việc của xi lanh, vì vậy trong quá trình sửa chữa luôn cần phải giữ sạch sẽ và tránh
va chạm, gây xước, méo. Do đó khi tháo bao che, tháo mặt bích tới đâu, ta dùng vải
sạch quấn bên ngoài đến đó để bảo vệ piston khỏi bụi bẩn, và không có tạp vật xâm
nhập vào trong xi lanh.
- Sau khi đưa được bích chặn, bích chắn dầu ra khỏi piston và xi lanh. Ta sử dụng vải
sạch, dầu diezen, giấy thấm dầu vệ sinh sạch sẽ bụi bẩn, tháo phớt cũ, goăng cũ ra khỏi
mặt bích, dùng giấy nhám mịn P1000 để vệ sinh bề mặt. Đối với các chi tiết khác sau
khi tháo ra như ắc chốt, đầu ắc, bạc lót… cũng sử dụng vải sạch, giấy nhám và dầu
diezen để vệ sinh. Đối với thân piston và bên trong xi lanh, ta sử dụng dầu thủy lực
Shell Hydraulic oil N46 để vệ sinh, đây là loại dầu sử dụng trong hệ thống thủy lực
của xi lanh di chuyển giàn bừa cào. Chú ý khu vực vệ sinh phải sạch sẽ, kín gió, tránh
mưa nắng, ở đây tại kho than ta phải dùng bạt sạch để lót vệ sinh chi tiết. Sau khi vệ
sinh sạch sẽ các chi tiết, ta tiến hành thay phớt và oring mới cho bích chắn dầu và bích
chặn. Đối với phớt và Oring cần lắp đúng chủng loại, khi lắp cần lắp đúng chiều.
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 16/19
Vệ sinh sạch sẽ bích chắn dầu Đầu ắc được đưa ra vệ sinh
Bích chắn dầu được thay phớt và oring mới Bích chặn cũng được thay phớt mới
Bước 3: Lắp bích chắn dầu vào xi lanh

- Quá trình lắp lại bích chặn và bích chắn dầu ta làm ngược lại với quá trình tháo ra.
Trước tiên ta lắp piston vào xi lanh, sử dụng cáp vải, pa lăng cố định và nâng piston,
vừa đẩy piston vào trong xi lanh, vừa điều chỉnh sao cho đầu piston tiếp xúc đều với
mặt trong thân xi lanh, thân piston thân xi lanh phải thẳng tâm. Bôi một lớp dầu thủy
lực lên bề mặt đầu piston để tạo ma sát trượt, giúp cho quá trình đưa piston vào xi lanh
được dễ dàng hơn. Các vị trí cố định bằng cáp vải đều phải lót giẻ sạch và quá trình
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 17/19
đưa piston vào xi lanh diễn ra chậm rãi, trơn tru, không để sảy ra xước bề mặt chi tiết.
Sau khi piston đã được lắp vào trong xi lanh, ta tiến hành lắp bích chắn dầu và bích
chặn. Bôi 1 lớp dầu sạch lên bên mặt piston để tạo ra ma sát trượt, sau đó đẩy bích
chắn dầu trượt trên thân piston đến đầu xi lanh, tại đầu xi lanh, sử dụng 2 chày đồng
gõ đều hai bên bích chắn dầu để đẩy mặt bích vào trong đầu xi lanh, Ở đây ta không có
chày đồng, ta dùng 2 tấm gỗ vuông kê hai bên, dùng búa 3kg, để gõ đều, đẩy bích vào
trong, khi bích trượt qua ¾ chiều dài đường ren, ta dừng lại lắp bích chặn, ta cũng đẩy
bích chặn trên piston tới đầu xi lanh, sau đó dùng cờ lê khóa, để lắp bích chặn vào xi
lanh. Ở đây do ta không có cờ lê khóa, nên ta dùng hai cờ lê đuôi chuột 19-21, lắp đối
xứng nhau để siết bích chặn vào thân xi lanh.
Lắp bích chắn dầu vào piston Lắp bích chặn vào xi lanh- Piston
- Sau khi lắp bích chắn dầu, bích chặn xong. Ta tiến hành lắp bao che bảo vệ piston,
và lắp ắc vào piston. Trước khi lắp bao che vào piston, cần vệ sinh piston một lần nữa
để đảm bảo bề mặt piston không bị bám bụi bẩn. Sử dụng tô vít 2 cạnh để siết khóa
bao che bảo vệ.
8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 18/19
-Dùng cáp vải buộc vào đầu ắc piston, chú ý lót vải bên trong đầu ắc, sau đó kéo pa
lăng để đưa ắc piston đến vị trí gối đỡ. Vừa kéo vừa điều chỉnh pa lăng cố định xi lanh
và piston, khi ắc đến gần gối, ta tra mỡ EP1 vào ắc đồng thời ta lắp bạc lót ắc hai bên
sau đó tiếp tục kéo và điều chỉnh để ắc piston vào tâm gối đỡ. Khi ắc đã vào tâm gối
đỡ, tiến hành lắp chốt ắc, trong quá trình lắp khi chốt chưa xuống hoàn toàn được, ta
dùng chày đồng hoặc gỗ kê, gõ lên bề mặt của chốt, để đẩy chốt xuống, lắp miếng căn
giữ chốt ắc, sử dụng cờ lê 24 để siết bu lông. Chú ý chốt ắc cũng bôi một lớp mỡ EP1
vừa để bôi trơn trong quá trình hoạt động, vừa có tác dụng tạo ra ma sát trượt giúp
chốt vào dễ dàng hơn.
Gối đỡ
Lắp ắc vào piston Dùng pa lăng để đưa piston vào gối

8.5.1 1;…./…./2019 …./…./2019 19/19
Bạc lót ắc piston Lắp ắc chốt

Sau khi lắp xong ắc chốt, ta kéo bao che bảo vệ piston trùm kín tới tận ắc, đồng thời
nhả pa lăng, tháo cáp lụa, thu dọn dụng cụ vật tư.
- Bổ sung thêm dầu vào bể dầu. Do trong quá trình tháo lắp, tổn thất dầu vào
khoảng 70 – 80 lít dầu thủy lực. Vì vậy ta bổ sung vào khoảng 70 -80 lít dầu M46.
Bước 4: Vệ sinh, nghiệm thu bàn giao lại thiết bị cho đơn vị vận hành
- Ta tiến hành tháo giáo, thu dọn dụng cụ, phân loại rác thải, dầu thải và đưa về
đúng nơi quy định. Tổng vệ sinh vị trí làm việc, kiểm tra toàn bộ khu vực làm việc
trước khi bàn giao cho đơn vị vận hành.
- Báo cho đơn vị vận hành đóng điện, tiến hành kiểm tra chạy thử
- Sau khi chạy thử đạt yêu cầu, xi lanh không còn bị dò dầu, đủ áp, tiến hành lập
biên bản nghiệm thu, khóa phiếu công tác, kết thúc quá trình sửa chữa.
Lưu trữ:
- Phân xưởng SC Thái Bình.
6. Phụ lục:
- Không có

P.A thay phớt dầu xi lanh giàn bừa cào RE1

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

P.A thay phớt dầu xi lanh giàn bừa cào RE1

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

CÔNG TY DỊCH VỤ SỬA CHỮA

CÁC NHÀ MÁY ĐIỆN EVNGENCO 3

PHƯƠNG ÁN THAY PHỚT XI LANH PISTON GIÀN BỪA

Thái Bình, tháng năm 2019

Thái Bình, ngày ... tháng ...

NGƯỜI ĐƯỢC PHÂN PHỐI:

CHỦ TRÌ SOẠN THẢO: PHÂN XƯỞNG SC THÁI BÌNH

Họ và tên: Ngô Văn Đạo Họ và tên : ………………………….

Họ và tên: Đào Văn Quang

TÓM TẮT SỬA ĐỔI:

THAM GIA XEM XÉT GÓP Ý

9 Búa tay 3kg 01 Cái

5.2. PHƯƠNG ÁN THỰC HIỆN

Xi lanh thủy lực giàn bừa cào máy phá RE1

Tháo đường ống thủy lực Sử dụng xô để hứng dầu

Cây giáo Cáp lụa 2

Bắc giáo để đỡ xi lanh thủy lực

Lót vải dưới

Cố định xi lanh thủy lực

Tháo căn giữ ắc chốt ắc chốt piston

Đưa ắc ra khỏi gối đỡ

Stt Quy cách Số lượng Đơn vị

1 U ring K21-125/7 PU: 125 x 140 x 9 1 Cái

2 Wiper K27 -125/1 PU: 125 x 138 x 7/9,5 1 Cái

3 O ring 126,37 x 5.33mm (AS 353) 1 Cái

4 O ring 170,82 x 5,33mm (AS 364) 2 Cái

Tháo ắc piston Tháo bao che bảo vệ piston

Vệ sinh sạch sẽ bích chắn dầu Đầu ắc được đưa ra vệ sinh

Bước 3: Lắp bích chắn dầu vào xi lanh

Lắp ắc vào piston Dùng pa lăng để đưa piston vào gối

Bạc lót ắc piston Lắp ắc chốt

You might also like