Elearning Chuong 3

1/29/2024
Trường Đại học Tôn Đức Thắng

Khoa: Quản Trị Kinh Doanh
Bộ Môn: QTKD QT
Môn: International Cargo Transportation and Insurance

Mã môn học: 706022
Giảng viên: Hà Ngọc Minh
706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa bằng

container
CHƯƠNG 3
CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA
BẰNG CONTAINER

container
Nội dung
LO1: Một số khái niệm về container

LO2: Phân loại container
LO3: Thị trường vận tải container
LO4: Các phương pháp gửi hàng bằng container
4.1. FCL/FCL
4.2. LCL/LCL
4.3. Ưu điểm, nhược điểm
1
706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa
bằng container
1/29/2024
LO1
LỊCH SỬ VÀ PHÁT TRIỂN
Ideal X
•1956-1960  intermodal container ở
Mỹ
•1960-1965  tiêu chuẩn hóa kích cỡ
container
•1965-1967  ISO corner castings
•1967-1990  mở rộng ra toàn cầu
•1990-2008  tăng trưởng theo cấp số
nhân và sự tham gia của TQ vào thị
trường toàn cầu
•2008-2015  khủng hoảng và thay đổi
đổi tư duy về vận tải container
bằng container
KHÁI NIỆM
Theo ISO-Container (ISO 668:2013) là một dụng cụ vận tải có

các đặc điểm:
Có hình dáng cố định, bền chắc, để được sử dựng nhiều lần.
Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc chuyên chở bằng
một hoặc nhiều phương tiện vận tải, hàng hóa không phải xếp
dỡ ở cảng dọc đường.
Có thiết bị riêng để thuận tiện cho việc xếp dỡ và thay đổi từ
công cụ vận tải này sang công cụ vận tải khác.
Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc xếp hàng vào và
dỡ hàng ra.
Có dung tích không ít hơn 1m3 (35,3ft3)

bằng container
Container owners
CONTAINER
SOC
Bao bì (SHIPPER OWNED CONTAINER)
Công cụ vận tải COC

(CARRIER OWNED CONTAINER)
2
bằng container
1/29/2024
ISO Standard container

•Overview of the most important ISO Standards for Freight Containers
•ISO 668 Classification, dimensions and ratings
•ISO 830 Vocabulary
•ISO 1161 Corner fittings - Specification
•ISO 1496-1 Specification and testing Part 1: General cargo containers for general
purposes
•ISO 1496-2 Specification and testing Part 2: Thermal containers
•ISO 1496-3 Specifìcation and testing Part 3: Tank containers for liquids, gases and
•pressurized dry bulk
•ISO 1496-4 Specification and testing Part 4: Non-pressurized containers for dry bulk
•ISO 1496-5 Specification and testing Part 5: Platform and platform-based containers
•ISO 3874 Handling and securing
•ISO 3874:1997/Amd 1 Twistlocks, latch locks, stacking fìttings and lashing rod systems
for securing of
•containers
•ISO 3874:1997/Amd 2 Vertical tandem lifting
•ISO 3874:1997/Amd 3 Double stack rail car operations
706022-Chapter 3-Carriage of goods in
Containers
ISO Standard container

•ISO 3874:1997/Amd 4 45 ft containers
•ISO 6346 Coding, identification and marking
•ISO 9669 Interface connections for tank containers
•ISO 9711 Information related to containers on board vessels - Bay plan system
•ISO 9897 Container equipment data exchange (CEDEX) - General
communication codes
•ISO 10368 Freight thermal containers - Remote condition monitoring
•ISO 10374 Freight containers - Automatic identification
•ISO/TS 10891 Freight containers - Radio frequency identification (RFID) -
Licence plate tag
•ISO 14829 Straddle carriers for freight container handling - Calculation of
stability
•ISO/TR 15069 Handling and securing - Rationale for ISO 3874
•ISO/TR 15070 Rationale for structural test criteria
•ISQ 17712 Mechanical seals
•ISO 18185 Electronic seals
•lSO 18186 RFID cargo shipment tag system
Containers
Container tiêu chuẩn
Kích thước bên ngoài:

Rộng (Width)  a uniform width of 2 438 mm (8 ft).
Cao (Height):
 2 896 mm (9 ft 6 in) 1EEE, 1AAA and 1BBB  high cube
 2 591 mm (8 ft 6 in) 1EE, 1AA, 1BB and 1 CC
 2 438 mm (8 ft)  1A, 1B, 1C and 1D.
 less than 2 438 mm (8 ft) 1AX, 1BX, 1 CX and 1 DX
3
706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa bằng container
1/29/2024

bằng container
Lưu ý
ISO (pallet đường biển): 1.00 x 1.20 m

EUR pallet: 0.80 x 1.20 m  phổ biến giao cho
supermarkets.
Containers
Dài (Length)
Dung sai (Tolerance):

(-) 10 mm for 40’ và 4
(-) 6 mm for 20’
Containers
1/29/2024

Containers
Container tiêu chuẩn

Forty foot Equivalent Unit-FEU
Twenty foot Equivalent Unit-TEU

bằng container
Stacking
5
bằng container
1/29/2024
Container tiêu chuẩn-Trọng lượng

Tổng trọng lượng container-Rating (maximum permissible
gross weight)
Trọng lượng vỏ container- Tare (weight of the empty
container)
Trọng lượng hàng tối đa-Payload (max. permissible weight
of the cargo)
Payload = Rating - Tare Mass
Lưu ý:
Theo IMO: Rating ≤ 30,480 kgs
Tare= 2 ÷2.5 MTs/20’ và 3.5 ÷ 4 MTs/40’
Containers
Container tiêu chuẩn-Tổng trọng lượng

container
Container tiêu chuẩn-Trọng lượng
6
bằng container
1/29/2024
Container tiêu chuẩn-Khối lượng
706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa bằng container
Volume-to-payload ratio
(Tỷ lệ khối lượng trên tải trọng)

bằng container
Volume-to-payload Vs Storage factor
Consignment 1:
•200 MTs/ 440 CBM
•Broken Storage: 10%
Consignment 2:
230 MTs/ 300 CBM
Broken Storage: 15 %
7
bằng container
1/29/2024
Maximum permissible payloads

Containers
Rule of thumb (theo tiêu chuẩn cũ)

 4.5 MT/m cho loại 20’
 3.0 MT/m cho loại 40’
Floor loading limit (tải dòng)

bằng container
LO2
Phân loại Container- ISO Standard 1496
Theo ISO có 5 nhóm containers tùy theo công dụng:

1. General purpose containers
2. Thermal containers or reefer containers
3. Tank containers for liquids, gases and pressurized dry
bulk
4. Non-pressurized containers for dry bulk cargoes
5. Platform and platform-based containers
8
bằng container
1/29/2024
Nhóm 1- General purpose containers
Có 3 phân nhóm chính:

Container khô (Dry Closed freight containers)
Container thông thoáng (Ventilated containers, gồm cả
Fantainers)
Container mở nắp (Open top containers)

bằng container
Dry Closed freight containers
DRY CARGO CONTAINER (DC)

HIGH CUBE CONTAINER (9’6” HC/HQ)
 phổ biến nhất

bằng container
Biến thể:
 Container treo: Containers for
garments on hangers (GOH)
 Open side
 Containers with large flexi-tanks
for the carriage of (non-hazardous)
liquids in bulk
9
bằng container
1/29/2024
Ventilated, fantainers
Container khô + thông gió  loại hàng có độ ẩm cao
Fantainer  GP container +an

electric extraction fan  onions
over long distances

bằng container
Open top containers
Container khô có nắp di động  hàng hóa nặng và

cồng kềnh

bằng container
Nhóm 2- Thermal containers
Phổ biến là container lạnh ‘reefer’ or ‘refrigerated

containers’
The porthole container, and
The integral reefer container
Mở rộng: Controlled atmosphere (CA)

containers  RF + the cooling air  fruits
and vegetables ripen and respire at normal
rates 10
bằng container
1/29/2024
Nhóm 3- Tank containers
Bồn chứa đặt trong khung đỡ, thường là 20’ 15,000 to

27,000 litres
IMO type 0 food grade tank container
IMO type 1 hazardous cargo
IMO type 2 semi/ non-hazardous cargo
IMO type 5 gases and other explosives

bằng container
Nhóm 4- Bulk containers
Bulk cargoes  dry powders and granular cargoes

bằng container
Nhóm 5- Platform containers
Có 2 loại chính: ‘flat racks’ or ‘flats’  hàng quá khổ

quá tải
11
bằng container
1/29/2024
Ký mã hiệu containers- ISO Standard 6346
Hệ thống nhận dạng:

bằng container
Ký mã hiệu containers- ISO Standard 6346

Mã kích thước (Size code) và loại container (Type code)

bằng container
Ký mã hiệu
containers-
ISO
1
Standard 2
6346
3 12
container
1/29/2024
Ví dụ

Containers
Ví dụ

bằng container
Thị trường vận tải container
•Cước vận tải + phụ phí

•THC tách ra khỏi cước phí  O.THC/D.THC
•Kiểm soát bởi các công hội/ liên minh
13
bằng container
1/29/2024
Top container ports in the EU 2021

bằng container
Top container ports in the EU 2021

bằng container
Top container ports in the China 2021
14
bằng container
1/29/2024
Top container ports in the China 2021

bằng container
World’s Largest Maritime Container

Shipping Operators, 2020

bằng container
Horizontal Integration: Operational

Agreements and M&A
15
bằng container
1/29/2024
Vertical Integration: Extending the Scope

of Operations

bằng container
Three major
shipping
alliances
As of 2019, three major

alliances (2M, Ocean
Alliance, and The
Alliance) controlled
80% of the total
container shipping
capacity 706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa
bằng container
Các phương pháp gửi hàng bằng LO4

Container
•FCL/FCL
•LCL/LCL
•FCL/LCL
•LCL/FCL
16
bằng container
1/29/2024
Full container load-FCL

1 B/L
1 D/O

Containers
•Movement: FCL/FCL or CY/CY

•SLAC

bằng container
QUY TRÌNH XUẤT FCL

GỬI BOOKING NOTE
NHẬN LỆNH CẤP CONTAINER RỖNG
NHẬN MT CONTAINER + SEAL+ CONTAINER PACKING

LIST
ĐÓNG HÀNG, CHẤT XẾP, CHÈN LÓT, KIỂM ĐẾM
THÔNG QUAN XK + SEAL CONTAINER
VGM/ GIAO CONTAINER VỀ CY TRƯỚC CLOSING TIME
GỬI HƯỚNG DẪN LÀM B/L, NHẬN ORIGINAL B/L,

17
THANH TOÁN (NẾU CÓ)
bằng container
1/29/2024

bằng container
VGM-Verified Gross Mass

Another incident occurred in June
2013, when container ship MOL
Comfort split in half whilst sailing
from Singapore to Saudi Arabia. All
crew escaped the sinking. Both
sections of the ship, as well as 4,500
containers, sank. The cause is still
unknown but is likely to have been
due, at least in part, to undeclared
overweight containers being stowed in
the wrong positions, contributing to
severe stresses on the hull.

bằng container
Verified Gross Mass (VGM)
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO)  sửa đổi the

Safety of Life at Sea (SOLAS)tất cả các chủ
hàng phải tuân thủ các yêu cầu xác minh trọng
lượng container bắt buộc (VGM), có hiệu lực từ
ngày 1 tháng 7 năm 2016
“No VGM, No loading.”
18
bằng container
1/29/2024
VGM
•Two permissible methods for weighing:
•Method 1: Weigh the packed container. Packed Container Weight
•Method 2: Weigh the cargo and other contents and add
tare weight of the container.
+
Cargo + Dunnage Weight Tare on the plate
•Estimating weight is not permitted. Shipper must weigh
or arrange for weighing of packed container or its
contents.

bằng container

bằng container
QUY TRÌNH NHẬP FCL

NHẬN ARRIVAL NOTICE
XUẤT TRÌNH B/L NHẬN D/O, LÀM GIẤY MƯỢN CONT.
XUẤT TRÌNH D/O NHẬN EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT

(EIR)
THÔNG QUAN NK
NHẬN NGUYÊN CONT./ RÚT RUỘT CONT. TẠI CY
TRẢ MT CONT. VỀ DEPOT

19
bằng container
1/29/2024

bằng container

bằng container
Rate based on 40’GP:

20’GP=75% x 40’GP
Freight FCL 40’HC= 112.5% x 40’GP
45’HC= 126.6% x 40’GP
BASIC FREIGHT RATE:
 FAK : Freight All Kind
 CBR : Commodity Box Rate
SURCHARGE:
CAF : Currency Adjustment Factor
BAF : Bunker Adjustment Factor/EBS (Emergency Bunker
Surcharge)
GRI : General Rate Increase
PSS : Peak Season Surcharge
LSS : Low Sulphur Surcharge
THC : Terminal Handling Charge…
Freight All-in= Basic Freight + Surcharge
20
bằng container
1/29/2024
Container Transport Costs
706022-Chapter 2-Chartering operation
FAK
The outbound/inbound charges:

1. Lift on/off
2. Handling charge
3. D/O fee, B/L fee
4. Cleaning fee
5. CIC
6. Normally: 5 free days  detention + demurrage charge
7. ….
21
bằng container
1/29/2024

Containers
Less than container load-LCL

bằng container
Less than container load-LCL

3 HB/Ls
3 D/Os
1 MB/L 1 D/O
22
bằng container
1/29/2024
QUY TRÌNH XUẤT LCL-SHIPPER

GỬI BOOKING NOTE
NHẬN SHIPPING ORDER
GIAO HÀNG VÀO KHO CFS
THÔNG QUAN XUẤT KHẨU
GỬI HƯỚNG DẪN LÀM B/L, NHẬN HB/L

bằng container
QUY TRÌNH NHẬN LCL-CNEE

NHẬN ARRIVAL NOTICE
XUẤT TRÌNH HB/L NHẬN DELIVERY ORDER (D/O)
XUẤT TRÌNH D/O NHẬN PHIẾU XUẤT KHO
THÔNG QUAN NHẬP KHẨU
ĐỐI CHIẾU MANIFEST, NHẬN HÀNG

bằng container
QUY TRÌNH GOM HÀNG-

CONSOLIDATOR
NHẬN BOOKING NOTE, CẤP SHIPPING ORDER
TIẾP NHẬN HÀNG TẠI CFS
BOOKING FCL, ĐÓNG HÀNG VÀO CONTAINER, SEAL GIAO VỀ CY
GỬI HƯỚNG DẪN LÀM B/L + MANIFEST, NHẬN MB/L, CẤP HB/L
GỬI SHIPPING ADVICE CHO AGENT 23

bằng container
1/29/2024
QUY TRÌNH CHIA LẺ-CONSOLIDATOR

NHẬN ARRIVAL NOTICE, GỬI ARRIVAL NOTICE
XUẤT TRÌNH MB/L. NHẬN FCL TẠI CY
LÀM THỦ TỤC RÚT HÀNG VÀO CFS
THU HB/L CẤP D/O

bằng container

bằng container
Golden rules
24
bằng container
1/29/2024
BILL OF LADING
•CFS/CFS or LCL/LCL
•HB/Ls + MB/L + MANIFEST  direct consol 
co-loader
•L/C: HOUSE BILL OF LADING ACCEPTABLE

bằng container
Freight: FCL vs LCL

Containers
Freight and Charges
•Đơn vị tính cước: khối quy đổi ( Freight ton/ Revenue

ton)
•Ratio 1:1  1000 KGS<>1CBM
•Freight (W/M,FT) + charges (CBM)
•Áp dụng cước MIN
•Lưu ý: break even point (BEP)
25
bằng container
1/29/2024
Đơn vị tính cước
1 CBM của mặt hàng Marble có trọng lượng 2,500 KGS 

nếu sử dụng 1x20’DC  xếp được 9 CBM # 22,500 KGS 
Hiệu quả về mặt dung tích chỉ đạt 9/32.1 = 28%
Mặt hàng: Fiberglass for insulation  1 CBM nặng 80kgs 
sử dụng 1x40’DC đóng khoảng 5,360 KGS #67 CBM  Hiệu
quả tải về mặt trọng lượng là 5,360 /26,740 = 20%
 Dựa vào tỷ trọng hàng hóa  W/M  weight (Kgs) hoặc
measurement (Cbm)  lớn hơn làm đơn vị tính cước
Hệ số quy đổi W/M
1. AIR FREIGHT 1 CUBIC METER = 167 KGS

2. SEA FREIGHT 1 CUBIC METER = 1.000 KGS
3. Inland point in USA: 1 CBM = 363 KGS
4. ROAD FREIGHT 1 CUBIC METER = 333 KGS

bằng container
Freight and Charges
•Handling fee/ Destination delivery charge

•B/L, D/O fee
•THC, CFS charges
•Cleaning container fee
•Demurrage charge
•AMS (Advanced Manifest System fee)/ISF
(Importer Security Filing)
•CIC (Container Imbalance Charge) hay “Equipment
Imbalance Surcharge”
26
bằng container
1/29/2024
Revenue ton (RT)
Bước 1: tính Vol (CBM) và GW (KGS) thực tế
Bước 2: quy đổi GW thành khối lượng theo tỷ lệ

=1:1 (1,000 Kgs = 1 CBM)  V.W
Bước 3: so sánh khối quy đổi V.W (bước 2) với

khối lượng thức tế Vol (bước 1)  đại lượng nào
cáo hơn chọn làm đơn vị tính cước (RT/FT)

bằng container
Ví dụ
1/ O.F= Usd 40/ CBM

Q’ty: Dim= 60cmx1.5mx2m / G.Weight = 3,000 kgs
2/ O.F= Usd 55/ CBM
Q’ty: 4 parcels/Dim: 2mx75cmx70cm/ G.W: 10 MTs.

bằng container
Ví dụ
•Commodity: Garment
•P.O.L: Cát Lái port, Vietnam
•P.O.D: Los Angeles port, USA
•Q’ty: 30 ctns/ 1,000 kgs/ dims: 40 x 40 x 40 cm
• Biết rằng:
•Cước vận tải: Usd 30.00/ CBM
•Terminal Handling Charge (THC): Usd 4.00/ CBM
•CFS charge: Usd 4.00/ CBM
•AMS fee: USD 25.00 /HBL
27
bằng container
1/29/2024
Ví dụ
Tính chi phí vận tải người bán (FCA terms) phải trả cho người
vận chuyển? Biết rằng:
G.W: 2,000 kgs/ dim:60 cm x 40 cm x 40 cm
Ocean freight: Usd 30.00/ CBM
B/L fee: Usd30.00/ set; D/O fee: Usd25.00/ set
Origin Terminal Handling Charge (O.THC): Usd 4.40/ CBM
Destination Terminal Handling Charge (D.THC): Usd 4.40/
CBM
CFS charge (tại cảng xếp hàng): Usd 4.40/ CBM
CFS charge (tại cảng dỡ hàng): Usd 25.00/ CBM
AMS fee (applied for USA only): USD 25.00 /HBL

bằng container
Ví dụ
•Tính chi phí vận tải người mua (FOB terms)phải trả
cho người vận chuyển? Biết rằng:
•Cước vận tải: Usd 1,000.00/ 20’
•BAF: Usd 105 / 20’
•CAF: 6%/ 20’
•Origin Terminal Handling Charge (O.THC): Usd
75.00/ 20’
•Destination Terminal Handling Charge (D.THC):
Usd 75.00/ 20’
•B/L fee: Usd 30.00/ set
•AMS: USD 25/ HBL 706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa
bằng container
Ví dụ
Tính chi phí vận tải người bán phải trả khi bán hàng theo điều kiện CFR
Long Beach port, Incoterms 2010:
- Commodity: Garment
- P.O.L: Cát Lái port, Vietnam
- P.O.D: Long Beach port, USA
- Q’ty: 30 ctns/ 1,000 kgs/ dims: 40 x 40 x 40 cm
1. O. Freight: Usd 30.00/ CBM
2. B/L fee: Usd 30.00/ set
3. D/O fee: Usd 30.00/ set
4. Cleaning fee: Usd 2.00/ CBM
5. Destination delivery charge: Usd 30.00/ B/L
6. Origin Terminal Handling Charge (O.THC): Usd 4.00/ CBM
7. Destination Terminal Handling Charge (D.THC): Usd 4.00/ CBM
8. Origin CFS charge: Usd 4.00/ CBM
9. Destination CFS charge: Usd 25.00/ CBM 28
10. AMS fee: USD 25.00 /HBL
bằng container
1/29/2024
Đánh giá

bằng container
Nhóm hàng hóa và container

bằng container
29

Elearning Chuong 3

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Elearning Chuong 3

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

1/29/2024

Trường Đại học Tôn Đức Thắng

Môn: International Cargo Transportation and Insurance

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa bằng

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa bằng

LO1: Một số khái niệm về container

Theo ISO-Container (ISO 668:2013) là một dụng cụ vận tải có

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

Công cụ vận tải COC

ISO Standard container

ISO Standard container

Container tiêu chuẩn

Kích thước bên ngoài:

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

ISO (pallet đường biển): 1.00 x 1.20 m

Dung sai (Tolerance):

706022-Chapter 3-Carriage of goods in

Container tiêu chuẩn

Twenty foot Equivalent Unit-TEU

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

Container tiêu chuẩn-Trọng lượng

Container tiêu chuẩn-Tổng trọng lượng

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa bằng

Container tiêu chuẩn-Trọng lượng

Container tiêu chuẩn-Khối lượng

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa bằng container

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

Volume-to-payload Vs Storage factor

Maximum permissible payloads

706022-Chapter 3-Carriage of goods in

Rule of thumb (theo tiêu chuẩn cũ)

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

Phân loại Container- ISO Standard 1496

Theo ISO có 5 nhóm containers tùy theo công dụng:

Nhóm 1- General purpose containers

Có 3 phân nhóm chính:

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

Dry Closed freight containers

DRY CARGO CONTAINER (DC)

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

Container khô + thông gió  loại hàng có độ ẩm cao

Fantainer  GP container +an

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

Open top containers

Container khô có nắp di động  hàng hóa nặng và

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

Nhóm 2- Thermal containers

Phổ biến là container lạnh ‘reefer’ or ‘refrigerated

Mở rộng: Controlled atmosphere (CA)

Nhóm 3- Tank containers

Bồn chứa đặt trong khung đỡ, thường là 20’ 15,000 to

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

Nhóm 4- Bulk containers

Bulk cargoes  dry powders and granular cargoes

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

Nhóm 5- Platform containers

Có 2 loại chính: ‘flat racks’ or ‘flats’  hàng quá khổ

Ký mã hiệu containers- ISO Standard 6346

Hệ thống nhận dạng:

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

Ký mã hiệu containers- ISO Standard 6346

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa

706022-Chapter 3-Carriage of goods in

706022-Chương 3- Chuyên chở hàng hóa