načlno su brži u izradi programa i kalkulacij t nisu blok od 9 sati odmora.

odmora. U slučaju podjl vrmna Odabir lokaln, rcptivn dstinacijsk mnadžmnt

• prbrz ili prspor tmpo putovanja
• obroci: rstorani s ndovoljno osoblja, loša hrana ili
ndovoljno izbora jla
• ndostatak včrnjih aktivnosti – mogućnost izlta/
aktivnosti
• prviš klijnata na jdnom putovanju
• npovoljna sigurnosna situacija u dstinaciji
• prbukirana kružna putovanja.
Avakumović i dr. (2008) ističu kako j iznimno bitna
organizacija vrmna prvog i zadnjg dana, kada s
radi o pakt-aranžmanima gdj j srdstvo prijvoza u
dstinaciju i iz dstinacij zrakoplov. Kao i kod autobusnog
prijvoza, n smij s dogoditi da j trmin dolaska prvi
dan bz rzrvnog vrmna, jr j moguć nprdviđno
kašnjnj zrakoplova ili gužva u promtu od zračn luk
do mjsta. Takođr j bitno da s za zadnji dan pomno
isplanira vrijm i uzm rzrvno za odlazak do zračn
luk. Dakl, to s n odnosi samo na prijvoz od mjsta
polaska do dstinacij, vć i na samu dstinaciju.
U pojdinim slučajvima trba uzti u obzir i posbn
okolnosti za odrđno doba godin, kao što su putovanja
u Bč u doba advnta ili u Vnciju u doba karnvala,
kada s vrmna razlikuju u odnosu na organizaciju
putovanja u ostalim trminima. Ako agncija surađuj s
lokalnom dstinacijskom mnadžmnt kompanijom, sv
t informacij mož dobiti i provjriti kod svog partnra.
Ako agncija radi dirktno s hotlom, provjr i upit o
dstinaciji obavlja samostalno. Nakon izrad okvirnog
programa, provjr radnih vrmna i dostupnosti trmina
za dodatn sadržaj i procjn izvdivosti programa u
dstinaciji okvirni program komntira s s potncijalnim
klijntom kako bi s potvrdilo j li agnt razumio potrb
i ciljv putovanja.
Odabir dobavljača usluga
Ovisno o organizaciji rada unutar agncij, upiti s
postavljaju dirktno dobavljačima ili odjlu unutar
agncij. U slučaju manjih agncija najčšć komrcijalist
komunicira dirktno s dobavljačima, dok u vćim
agncijama, nrijtko postoji odjl cntraln nabav
koji na razini svih odjla ugovara cijn i uvjt t zbog
pogodnosti konomij obujma postiž znatno povoljnij
uvjt i cijn ngo što to manj agncij mogu ponuditi.
I jdan i drugi pristup imaju svojih pozitivnih i ngativnih
aspkata. Komrcijalisti malih agncija postižu viš
nabavn cijn, ali dirktnim kontaktom s dobavljačima
vzani odabirom dobavljača pa s prma osobnoj
procjni prilagođavaju situaciji i klijntu. S drug stran,
u vćim agncijama, gdj s upiti šalju unutar odjla a n
dirktno dobavljačima, čsto s dšava da zbog količin
upita sustav postan spor i trom i da klijnti duž čkaju
na ponud. Prilikom prgovaranja s dobavljačima Lkić
(2012) naglašava kako s n smij žrtvovati kvalitta u
im cijn, postaviti nrazumn zahtjv, inzistirati na
tom da j agncijska ponuda zadnja, biti bzobziran
prma marži pružatlja usluga i njgovim poslovnim
potrbama, obćati nšto što s n mož ispuniti, skočiti
na prvu ponudu, propustiti dobar posao zbog osobnih
nsuglasica i dopustiti strah od dobavljača.
Odabir dobavljača prijevoza
Postavljanj upita za prijvozno srdstvo kod vćih
agncija postavlja s intrnom odjlu oprativ koji dalj
kontaktira dobavljač ili kod manjih agncija dirktno
dobavljaču. Ako procsom poslovanja ili godišnjim
ugovorima nij odrđn rdoslijd kojim s uzimaju
ponud od prijvoznika, upit s šalj na viš prijvoznika
i odabir ponuda koja najbolj odgovara zahtjvu klijnta.
Prilikom postavljanja upita potrbno j poslati okvirni
program i dnirati vrstu prijvoznog srdstva, broj
sjdala, ponkad i razmak izmđu sjdala, starost
vozila, visinu, mogućnost korištnja WC-a, raspoloživa
thnika (vido i/ili CD playr), dodatni prtljažnik (npr. za
skij). Prilikom rzrvacij autobusa bitno j dnirati
koliko j vozača potrbno za izvdbu programa u skladu
s propisima zmlj u koju s putuj, kao i uključiti u
troškov i rzrvirati njihov smjštaj i prhranu. Bitno
j i točno dnirati koliko autobus ima komrcijalnih,
putničkih sjdala. Standardna vozila imaju 49+1+1, što
znači 49 sjdala za putnik t po jdno za pratitlja
putovanja i vozača. No, u slučaju da su potrbna dva
vozača trba voditi računa o tom da s automatski broj
putničkih sjdala smanjuj za jdan i viš nij 49, vć
48 sjdala.
Prilikom izrad itinrra potrbno j uzti u obzir i propis
vzan uz prijvozno srdstvo. Naim, prma Zakonu
o prijvozu u cstovnom promtu3, vozač autobusa
dnvno mož voziti maksimalno 9 sati uz obavzni prkid
vožnj, pauzu nakon 4,5 sata. Takođr, vozač mora imati
unutar 24 sata 11 sati za odmor. Taj j odmor dopuštno
podijliti tako da s prvo koristi blok od 3 sata, a potom
odmora, dnvno vrijm odmora povćava s na 12
sati. Kod dužih i napornijih putovanja čsto s prva čtiri
sjdala n stavljaju u prodaju, vć s ostavljaju slobodna
kako bi pratitlj i drugi vozač mogli imati viš prostora za
odmor s obzirom na zahtjvnost zadatka.
Ovisno o načinu poslovanja, agncij sklapaju
ugovor s prijvoznicima na godišnjoj razini ili za
pojdinačn vožnj. Prilikom sklapanja ugovora s
prijvoznikom važno j osobno obaviti prgld vozila
i provjriti ima li prijvoznik sv potrbn licnc u
skladu sa Zakonom o cstovnom prijvozu. Ugovorom
s, izmđu ostaloga, trba dnirati i cijna auto/dana
(300 km), cijna po kilomtru i dnirati j li cijna s
uključnim PDV-om, troškovima cstarina, parkinga i
troškovima dnvnic vozača.
Bz obzira što s podrazumijva da dogovorna cijna
prijvoza uključuj PDV, troškov parkiranja, cstarin,
mostarin, dnvnic vozača, a da j agncija zadužna
za troškov i organizaciju smjštaja i prhran vozača t
rzrvaciju i kupnju brodsk kart, takv j dtalj svaki
puta potrbno dodatno provjriti. Pojdini gradovi uvli
su naplatu za ulazak autobusom u cntar grada tijkom
cijl godin ili u odrđnim trminima, što svakako trba
na vrijm provjriti, dogovoriti s prijvoznikom tko plaća
takv troškov i u konačnici ukalkulirati ih u cijnu.
Uz autobusni prijvoz koji j najčšći, postoj posbn
spcičnosti u prgovorima, rizici, troškovi i način rada s
prijvoznicima koji pružaju uslug drugih vrsta prijvoza,
ali zbog ograničnog prostora u okviru ovog rada oni
nć biti opisani jr s rjđ korist.
Odabir dobavljača smještaja
Odabir smjštajnog objkta u skladu s potrbama
klijnta iznimno j bitna stavka u planiranju putovanja.
Uslugu smjštaja moguć j dogovoriti dirktno s
odjlom prodaj smjštajnog objkta, prko globalnih
distribucijskih sistma (GDS), primjric Go Global,
GTA i sl., ili prko lokaln dstinacijsk mnadžmnt
kompanij (DMC). Sklapanj ugovora dirktno s hotlom
praksa j kada agnt poznaj hotl i ima pozitivna
iskustva t s uglavnom radi o kraćim, jdnostavnijim
putovanjima ili proputovanjima kroz nku dstinaciju.
GDS s u pravilu viš koristi za individualn rzrvacij,
rijtko za grup.
kompanij/agncij uvlik olakšava posao organizatoru
putovanja. Takv kompanij od vlikog su značaja
za organizaciju putovanja jr koriste svoje opsežno
poznavanje lokalnih turističkih resursa, posjeduje
stručno osoblje i ima dostupne druge potrebne
resurse za osmišljavanje i realizaciju usluga
vezanih uz putovanje, boravak i različite aktivnosti
u turističkoj destinaciji (Avakumović i dr., 2008:50).
Ako s organizator putovanja odluči za dstinacijsku
mnadžmnt kompaniju prilikom izrad programa, DMC
trba uključiti odmah u kriranj prliminarn ponud.
Na taj j način mogućnost pogršk u dstinaciji
smanjna na minimum, a uštda vrmna j značajna.
U načlu, dstinacijskoj mnadžmnt kompaniji
potrbno j dtaljno opisati žlj i potrb potncijaln
grup i ona na osnovu toga mož izraditi kompltan
srvis u dstinaciji i prdložiti najoptimalniji itinrr s
obzirom na poznavanj dstinacij. Ovisno o zahtjvima
klijnta, mož s zatražiti viš različitih varijanti
smjštaja, včr u lokalnom rstoranu, uslug lokalnog
vodiča, rzrvacij i ulaznic za znamnitosti, izložb,
događaj. Pritom s radi o samo jdnom upitu koji
gnrira jdan odgovor od dstinacijsk mnadžmnt
kompanij na sv uslug koj organizator trba. Nij
potrbno kontaktirati i čkati na vći broj odgovora
t nij potrbno platiti viš računa, vć s sv rjšava
jdnim kontaktom. Samom pratitlju putovanja na taj j
način olakšan posao jr za sv vntualn problm na
dstinaciji kontaktira prdstavnika DMC, a n svakoga
dobavljača usluga zasbno. U cilju smanjnja rizika,
prporučuj s poslovanj s provjrnim, crticiranim
partnrima koji kroz članstvo u nacionalnim i
mđunarodnim udrugama zadovoljavaju strog kritrij
kvalitt koj udrug i crtikati namću i promiču.
Nakon odabira dobavljača, hotla, hotlskog lanca,
privatnog smjštaja, globalnog distribucijskog sistma,
lokalnog agnta ili dstinacijsk mnadžmnt
kompanij, pristupa s prgovaranju oko dtalja.
Potrbno j dnirati točan broj putnika, uz pratitlja i
vozača, distribuciju soba, vrstu uslug, dodatn sadržaj,
rokov za plaćanj i uvjt otkazivanja. Uvijk j potrbno
konačnom broju putnika pribrojiti vozač i pratitlja t
provjriti s dobavljačm na koliko osoba odobravaju
gratis. Najčšća praksa j jdan gratis na svakih 20 ili
25 osoba u hotlima, dok s u rstoranima načlno
odobravaju gratis i za vozač i za pratitlj bz obzira na
vličinu grup. Rokov za plaćanj i uvjt otkazivanja
bitno j uskladiti s rokovima koj organizator dostavlja

3
Dostupno na: http://www.mppi.hr/ (15. 1. 2015.)
UHPA REVIJA 49
prma klijntima, uz napomnu da j uvijk dobro staviti
ranij rokov zbog čstih vidntiranja uplata na računu
par dana kasnij ili kašnjnja s uplatom.
Odabir pratitelja putovanja
i lokalnog vodiča
Prma Zakonu o pružanju usluga u turizmu (NN, 2007),
turistička agncija koja organizira pakt-aranžman ili
izlt za grupu od 15 do 70 putnika obvzna j angažirati
minimalno jdnog pratitlja putovanja tijkom cijlog
putovanja. Tško j dnirati koji j sgmnt najbitniji
unutar pakt-aranžmana, ali turizam čin ljudi, i pratitlj
putovanja j ključ uspjšnosti putovanja. Naravno,
prtpostavka j da svaki dio mozaika mora biti kvalittan,
od hotla, prijvoznog srdstva, izvrsn organizacij.
No, ako j sv navdno savršno, a pratitlj putovanja
nij komptntan, putnici ć putovanj ocijniti
nzadovoljavajućom ocjnom i nrijtko čak tražiti i
odšttu. Nasuprot tom, Cairns (2004) navodi kako j
praksa pokazala da ako s na putovanju dogodi problm
ili propust, ponkada i viš njih, a pratitlj j iskusan i
rijšio j problm na najbolji mogući način, konačna
ocjna putovanja j voma visoka.
Osim pratitlja putovanja koji j s grupom tijkom
cijloga putovanja, agncija j obvzna, ako to zakon
na dstinaciji nalaž, angažirati i licnciranog lokalnog
vodiča za pojdini grad, rgiju ili lokalitt. Rzrvaciju
j moguć izvršiti dirktno s vodičm, putm udrug
vodiča ili prko lokaln agncij. Ako na dstinaciji
nma vodiča na hrvatskom jziku ili za žljni trmin
nij raspoloživ, potrbno j s grupom provjriti govor
li svi članovi grup nglski ili nki drugi svjtski jzik
i naručiti vodiča na jdnom od stranih jzika. Ako u
grupi postoj turisti koji n govor stran jzik, pratitlj
j zadužn za prvođnj i pritom j bitno znati koj
stran jzik pratitlj putovanja poznaj.
Tijkom izrad prliminarnog programa komrcijalist
mož još jdnom potvrditi i provjriti izvdivost programa
s pratitljm i vodičm jr su oni ti koji su na putovanju,
odnosno u dstinaciji zadužni za izvdbu planiranog
programa. Idalna j kombinacija kada j komrcijalist
ujdno i pratitlj pa kombinira urdski posao s vođnjm
turista. Ta j kombinacija i za organizatora putovanja,
odnosno agnciju najbolja i najpovoljnija. Prtpostavka j
da s zaposlnik viš brin i da mu j viš stalo da sv
prođ u najboljm rdu za ugld agncij, ngo pratitlj
koji taj posao obavlja honorarno i najčšć parallno
radi za viš agncija. Drugi pozitivan aspkt angažiranja
stalnog zaposlnika kao pratitlja jst što s trošak
dnvnic za to putovanj mož isplatiti putm putnog
naloga. Ako to nij slučaj, agncija j dužna pratitlja kojg
povrmno angažira platiti putm Ugovora o djlu koji
gnrira dodatn troškov i utjč na cijnu aranžmana.
Ako s radi o studntu, postoji mogućnost isplat putm
studntskih srvisa ili u slučaju da j pratitlj nzaposln,
mož ga zaposliti na odrđni rok unutar kojga obavlja
poslov pratitlja.
Rezervacija ostalih usluga
Ovisno o dstinaciji i zahtjvnosti programa ostal
uslug, poput rzrvacij ulaznica, včra, brodskih
karata, ulaznica za razn događaj, moguć j rzrvirati
dirktno kod pružatlja uslug ili posrdstvom lokaln
agncij. U oba slučaja potrbno j provjriti radna
vrmna, cijn ulaznica, raspoloživost slobodnih
trmina, plaća li s rzrvacija ili j uključna u cijnu
kart, j li potrbno vođnj i na kojmu j jziku
raspoloživo, koji s broj gratisa odobrava, imaju li
djca, studnti ili umirovljnici pravo na povlaštnu
cijnu. U slučaju rzrvacij obroka potrbno j voditi
računa o tom postoj li u grupi osob sa spcičnim
prhrambnim navikama. Požljno j unaprijd zatražiti
izbor viš mnija i komntirati ih s klijntom ili samostalno
procijniti, ali pritom paziti da ručak i včra u jdnom
danu n budu idntični. Takođr j potrbno dnirati
na koji način ć naručn uslug biti plaćn. Kada j
rijč o plaćanju, najjdnostavnij j sv naručiti i platiti
odjdnom na račun lokaln agncij koja u tom slučaju
za svaku pojdinu uslugu izdaj vaučr na osnovu
kojga grupa ostvaruj pravo na korištnj usluga.
Kalkulacija
Glavna kalkulacija utvrđuje se na osnovi potvrđenih
cijena davatelja usluga. To više nisu cijene iz
cjenika, već precizno određene cijene koje
dobavljači daju agenciji uz određene uvjete koje
oni striktno navode u potvrdi rezervacije ili upita
agencije (Vukonić, 1997:169).
Kalkulacija i odrđivanj prodajn cijn aranžmana
ozbiljan j i odgovoran posao jr gnrira prihod i
dirktno utjč na poslovni rzultat t stvara odrđnu
prcpciju kupca o položaju agncij na tržištu.
U slučaju kada s radi o raspisanim programima,
razmjrno j lako doći do cijna i kataloga konkurncij
i usporditi cijn i ponuđn uslug. U slučaju kada s
radi o novom kupcu i naručnom programu, tu j praktički
nmoguć doći do prodajn cijn konkurnta i lošom
politikom cijna moguć j u startu izgubiti potncijalnog
klijnta. Kada s radi o klijntu koji j vć koristio uslug
agncij i svojim povratkom potvrđuj povjrnj, rizik j
manji. Kao i kod ostalih proizvoda i usluga, u turizmu j
požljan dobar omjr cijn i kvalitt. Važno j razumjti
da n trba strahovati od ponud konkurnata s najnižom
cijnom i spuštati maržu ili angažirati jftinij dobavljač
samo u cilju dobivanja posla. Najčšć s događa da
najniža cijna podrazumijva hotl u okolici, a n u samom
cntru zbivanja u dstinaciji, hotl niž katgorij, da nij
uključn trošak lokalnog vodiča ili nki drugi troškovi.
Ako s naručitlju protumač takvi rizici, on mož postati
svjstan kvalitt uslug, uštd vrmna i nrgij t
stjč dojam kako s radi o odgovornom organizatoru
(Spasić i Rabotić, 2010).
Kalkulacija pakt-aranžmana sastoji s od ksnih
troškova, varijabilnih troškova i marž agncij. Fiksni
troškovi zapravo su troškovi koji s u svom konačnom
zbroju n mijnjaju ovisno o broju putnika, vć s
njihov ukupni zbroj dijli s ukupnim brojm putnika koji
plaćaju punu cijnu aranžmana. Prilikom kalkulacij
bitno j odrditi i točku pokrića programa, odnosno,
minimalan broj putnika koji j potrban da s pokriju
svi troškovi, bz marž organizatora. Kod naručnih
aranžmana rizik j rlativno maln jr unaprijd postoji
prdviđni broj putnika, što nij slučaj kod raspisanih
aranžmana za npoznatoga kupca jr nij unaprijd
poznata stvarna prodaja i iskorištnost prijvoznog
srdstva (Dulčić, 2005).
Unatoč tom, prilikom razgovora s klijntom trba
ga upozoriti da, u slučaju manjg broja putnika od
kalkulacijom prdviđnog, organizator zadržava pravo
otkazivanja putovanja. Iz tog razloga trba sugrirati
da s kalkulacija n radi na bazi maksimalnog broja
zaintrsiranih, vć na 80 – 90 % tog broja. Kada s na
raspisanim pakt-aranžmanima dosgn točka pokrića,
a ona j u vćini slučajva na 65 – 80 % popunjnosti
kapacitta, mogu s agrsivnij provoditi različit
aktivnosti upravljanja prihodima, kao što j snižavanj
cijna za kupnju u zadnji čas (HTZ, 2014).
Ulaskom Hrvatsk 1. srpnja 2013. u Europsku uniju
na snagu su stupili i novi uvjti oporzivanja marž
turističkih agncija koji drastično mijnja postojću
praksu oporzivanja. U slučaju gdj agncija nastupa
kao organizator putovanja i sv uslug nabavlja od drugih
porznih obvznika, primjnjuj s posbni postupak
oporzivanja putničkih agncija. Porezna osnovica
pri primjeni posebnog postupka oporezivanja je
razlika u cijeni (marža), odnosno iznos bez PDV-a
kojeg plaća putnik, umanjen za stvarne troškove
putničke agencije za isporuke dobara i usluga koje
su joj obavili drugi porezni obveznici. Iz navedenoga
proizlazi da razlika u cijeni predstavlja bruto maržu
iz koje se preračunatom stopom od 20 % izračuna
iznos PDV-a (Bakran, 2013:47).
Izrada konačne ponude
Prma Zakonu o pružanju usluga u turizmu, organizator
j obvzan objaviti uvjt, sadržaj i cijnu svak pojdin
uslug i pridržavati s tih uvjta, sadržaja i cijna. U
kontkstu pakt-aranžmana n navodi s cijna svak
pojdin uslug, vć s navodi jdinstvna cijna pakt-
aranžmana kao zasbn cjlin – uslug.
Kod raspisanih pakt-aranžmana konačni programi
najčšć s nalaz u katalozima, ltcima, brošurama i
drugim promidžbnim matrijalima u standardiziranoj
formi, i kao takvi priprmaju s unaprijd. Za naručn
pakt-aranžman to n mora biti pravilo, njih j moguć
poslati klijntu kao prsonaliziranu ponudu u obliku
pisma. Ipak i takvo pismo kao i svaki drugi promidžbni
matrijal koji opisuj pakt-aranžman mora sadržavati
sv lmnt koj propisuj Zakon o pružanju usluga u
turizmu, a to su:
• cijna putovanja
• dstinacija putovanja
• srdstvo, karaktristik i katgorija prijvoza
• vrsta smjštajnog objkta, njgova lokacija i
katgorija t turistička klasikacija prma pravu
držav u kojoj s objkt nalazi
• broj dnvnih obroka
• plan putovanja po danima
• načini i rokovi plaćanja
• graničn, vizn i zdravstvn formalnosti u pogldu
boravka i putovanja
• minimalan broj putnika koji j potrban za ralizaciju
putovanja
• rok u kojm ć putnik biti obavijštn o otkazivanju
putovanja ako za putovanj nij prijavljn dovoljan
broj putnika.
UHPA REVIJA 51
Proces naliziranja prodaje • posbn zahtjv putnika
• najmanji broj putnika i rok otkazivanja ukoliko s nij
Naim, vćina turističkih agncija u Hrvatskoj spada u katgoriju mikro poduzća s manj od dst zaposlnih. Iako s
iskusnijim komrcijalistima mož činiti da j način opisivanja odrđnih situacija prviš pojdnostavljn, iskustva autora
i sklapanja ugovora prijavio dovoljan broj putnika upućuju na činjnicu da vćina komrcijalista imaju vrlo ograničn mogućnosti pristupa informacijama koj opisuju
• rok za podnošnj prigovora zbog nispunjnja ili konkrtn poslovn situacij. Stoga ovaj stručni rad zasigurno mož ispuniti svoju funkciju podizanja komptntnosti
Nakon što j izrađna i potvrđna konačna vrzija nurdnog ispunjnja ugovora. zaposlnih u turističkim agncijama u Hrvatskoj.
ponud, kako napominj Pšutić (2013), organizator
j dužan naručitlja upoznati sa sadržajm programa, Turistička agncija dužna j prilikom sklapanja ugovora Takođr, valja naglasiti da j u osnovi rada opis mitivnog, naručnog, grupnog pakt-aranžmana. Ovdj opisan
sadržajm ugovora, uvjtima ugovora o organiziranju ponuditi putniku pakt putnog osiguranja i upoznati posbnosti svakako s na odgovarajući način mogu iskoristiti i u poslovanju rcptivnih agncija i dstinacijskih
putovanja ili posrdničkog ugovora, sadržajm Općih putnika s uvjtima i sadržajm osiguranja. Putnik mnadžmnt kompanija. Ipak, bilo bi svakako korisno u budućnosti na sličan način opisati i spcičnosti organizacij i
uvjta putovanja i uvjtima osiguranja od odgovornosti. samostalno odlučuj žli li uplatiti kompltan pakt ili prodaj rcptivnog naručnog pakt-aranžmana, kao i individualn, FIT, dokoličarsk, t poslovn pakt-aranžman i
Ugovor o organiziranju putovanja sastavlja organizator pojdinačno osiguranj. Takođr, putnik nij obvzan njihov spcičnosti. Isto tako, možda bi bilo korisno dtaljno opisati dobr praks u procsu izvdb pakt-aranžmana
putovanja, a obvzni lmnti ugovora propisani su policu putnoga osiguranja uplatiti u turističkoj agnciji, t postprovdbnih aktivnosti turističkih agncija.
Zakonom o obvznim odnosima4: vć to mož učiniti i dirktno u poslovnici osiguravajuć
kompanij ili putm njihov mržn stranic. Pojdini
• podatci o organizatoru putovanja i njgovom organizatori putovanja pojdin lmnt putnog
osiguranja automatski uključuju u cijnu pakt-aranžmana LITERATURA
osiguravatlju: tvrtka, sjdišt, adrsa
• podatci o odrdištu i promoviraju to kao dodanu vrijdnost prilikom prodaj.
1. Avakumović, B., Čorak, S., Magaš, D., Razović, M., Tlišman Košuta, N. i Trznr, Ž. (2008). Destinacijske menadžment
• podatci o srdstvu, karaktristikama i
Prporučljivo j da u slučaju ako klijnt odbij ponuđnu kompanije, DMK. Priručnik za uspješno poslovanje i marketing u turizmu posebnih interesa. Zagrb: UHPA
katgoriji prijvoza
policu putnog osiguranja, svakako potpiš izjavu da 2. Bakran D. (2013). Oporezivanje usluga putničkih agencija, UHPA Stručna rvija 2, str. 46 - 50
• podatci o nadnvku, vrmnu i mjstu polaska i
mu j osiguranj ponuđno jr j to naknadno tško 3. Cairns, C. A. (2004). Incoming Tourism Manual: Tour and Travel Operations. Monaco: UFTAA
povratka
utvrditi ukoliko nma pisanog traga. To n mora 4. Čavlk, N. (1998). Turoperatori i svjetski turizam. Zagrb: Goldn markting
• podatci o smjštajnom objktu – vrsta, lokacija,
nužno biti zasbna izjava, vć ju j moguć uključiti 5. Dulčić, A. (2005). Turističke agencije poslovanje i menadžment. Split: Ekokon
katgorija, osnovn karaktristik, turistička
u ugovor ili prijavnicu. Jdnako tako moguć j u 6. Horak, S. (2007). Turizam i promet. Zagrb: Zagrbačka škola za mnadžmnt
klasikacija
ugovor ili prijavnicu uključiti i odgovarajuću izjavu da 7. Hrvatska turistička zajdnica (2014). Destinacijske menadžment kompanije DMK: Ključna pitanja i odgovori
• broj dnvnih obroka
j organizator putniku dao odgovarajuć informacij za uspješno poslovanje i marketing u turizmu posebnih interesa. Priručnik, S. Čorak i Ž. Trznr, (ur.) Zagrb:
• plan putovanja
o osiguranjima koj j organizator obvzan ugovoriti: Hrvatska turistička zajdnica.
• drug uslug uključn u cijnu, kao što su izlti,
osiguranj od odgovornosti za šttu koja s putniku 8. Kotlr, P. (1989). Upravljanje marketingom, knjiga II, Zagrb: Informator
obilasci i sl.
prouzroči nispunjnjm, djlomičnim ispunjnjm ili 9. Lkić, R. (2012). Distribucija u turizmu (skripta). Zagrb: Vlučilišt VERN'
• podatci o cijni – cijna i mogućnost izmjn cijn,
nurdnim ispunjnjm obvza i osiguranj jamčvin 10. Lubb, B. (2000). Tourism Distribution. Knwyn: Juta & Co
načini i rokovi plaćanja
radi naknad putniku u slučaju platn nmogućnosti ili 11. Mštrov D., Bunja Đ. i Kralj B. (2007). Organizacija poslovanja putničkih agencija. Zagrb, Školska knjiga
stčaja agncij. 12. Mikačić, V. (2011). Osnove turizma: Uvod u turističko poslovanje (skripta) Zagrb: Vlučilišt VERN'
13. Narodn novin (2013). Zakon o porezu na dodanu vrijednost. Zagrb: Narodn novin, broj 73. Dostupno na:
http://narodn-novin.nn.hr/ (14. 1. 2014.)
14. Narodn novin (1997). Zakon o pružanju usluga u turizmu. Zagrb: Narodn novin, broj 68. Dostupno na: http://
ZAKLJUČAK narodn-novin.nn.hr/ (14. 1. 2014.)
15. Pšutić, A. (2012), Organizacija turizma (s pravom): Ugovori u turizmu (skripta). Zagrb: Vlučilišt VERN
U dostupnoj litraturi postoj opisani općniti procsi priprm i prodaj pakt-aranžmana kao osnovnog produkta 16. Pšutić A. (2013). Obveze organizatora putovanja, UHPA Stručna rvija 2, str. 42 - 44 Spasić V. i Rabotić B. (2010).
putničk agncij. Mđutim, gotovo j nmoguć pronaći dtaljan opis procsa rada i spcičnosti priprm i prodaj Poslovanj turističkih agncija. Bograd: Visoka turistička škola strukovnih studija
svak pojdin vrst pakt-aranžmana, a posbno kada s radi o naručnim pakt-aranžmanima za poznat kupc. 17. Syratt, G. (2003). Travel Agency Practice. Oxford: Elsvir
Iako j ovaj rad spcičan pogld iz prspktiv dosadašnjih iskustava i praks autora t postoji ralna mogućnost 18. Vukonić, B. (1998) Turističke agencije. Zagrb: Mikrorad
da s u mnogim agncijama na drugačiji način pristupa ovoj tmi, on ipak obuhvaća niz savjta i prporuka koji
mogu biti korisni manj iskusnim komrcijalistima ili pak onim turističkim agncijama koj s samo povrmno bav
organizacijom pakt-aranžmana. URL izvori:
http://www.allianz.hr/ (12. 1. 2015.)
Vrijdnost ovoga rada zasigurno nij u sistmatičnosti pristupa, vć u razmatranjima pojdinih spcičnih situacija http://www.mint.hr/ (15. 1. 2015.)
u kojima s komrcijalisti u turističkim agncijama mogu naći i aktualnostima savjta koji proizlaz iz svakodnvn http://www.mppi.hr/ (12. 1. 2015.)
poslovn praks. Rad j ograničn na opis posbnosti organiziranja naručnih pakt-aranžmana, ali kako oni imaju http://www.uhpa.hr/ (15. 1. 2015.)
posbnu važnost za manj turističk agncij stoga j i opravdana pažnja koju autori pokazuju ovim posbnostima. http://www.zakon.hr/ (15. 1. 2015.)

4
Dostupno na: http://www.zakon.hr/, (15. 1. 2015.)
UHPA REVIJA 53