Истроијски развој

железнице
 Увод:

Железнички
саобраћај данас Железнички
заузима друго место саобраћај је један од
по обиму преовоза најстаријих модерних
после водног и видова превоза.
друмског саобраћаја.
Ко је оснивач железнице ?

• За почетак железнижког
саобраћаја може се узети појава
прве парне локомотиве Џорџа
Стивенсона ( 1825 ) године, која
је превозила путнике на
релацији Stokton-Darlington у
Енглеској брзином од 15 km/h.
 Железнице Србије

Врста Акционарско друштво

Делатност железнички саобраћај

Железница
Основано 1881/2006.
Србије
Седиште Београд,
 Србија

Профит -7,7 милијарди динара (2013)

Број запослених 17.078 (2014)

 Прва локомотива
Србије:

• Прва локомотива Србије

направљена је у Мајданпеку 1882
године.За корист рудара.
441 гарнитуре

• Ово су старије
гарнитуре возова 441,
електричног су напона.
• Оне су старе преко 40
године и очуване. Неке
су и ремонтоване које су
биле у јако лошем стању.
• Оне служе за вучу
терета или путника. 
• Путника најчешће према
југу Србије, у Црну гору.
Када би упоредили ове г
арнитуре приметили би 
многобројне разлике 
Флирт је под видео надзором, док 441 није.
Другачија управљачница што ће мо видети у
наредна два слајда.
Другачији спољни изглед,врата се отварају на
дугме.
У флирту у управљчници има 3 екрана.
1 за брзину кретања
2 за ред вожње
3 за камере у возу
 Долазак брзих возова
Kiss и Flirta у Србију:

• Повећао је заинтересованост људи  да

путују возом, и у што краћем року да
дођу на своју дестинацију.
 Притисак
ваздуха у
кочницама
Манипулатор 
Путни лист