JU Srednja škola za saobraćaj i komunikacije

SARAJEVO

Međugradski i međunarodni autobusi

Handžić Amna
 UVOD

• Autobus je cestovno transportno putničko sredstvo koje se snagom vlastitog motora kreće po
cestovnoj ili uličnoj transportnoj mreži uz mogućnost prilagođavanja trenutno vladajućim
eksploatacijskim uvjetima djelovanja unutar mješovitog prometa.
• Značaj međugradskog prevoza putnika je u tome da su gradovi prometno povezani raznim
vrstama prometa, dok kod javnog linijskog prevoznog podsustava najčešće dominira
autobusni podsustav. Njegove velike prednosti su te da smanjuje broj automobila i vozača koji
putuju između gradova te povećava sigurnost tijekom putovanja na duljim relacijama.
• Time je omogućena mobilnost putnika između gradova te obavljanje raznih svakodnevnih
funkcija i poslova na: siguran, jednostavan, brz, udoban, ekonomičan i učinkovit način.
 AUTOBUSI U JAVNOM LINIJSKOM
MEĐUGRADSKOM PROMETU
• Autobusi koji se koriste u međugradskom domaćem ili međunarodnom prevozu putnika raspolažu
isključivo sljedećim mjestima, a povećanje kapaciteta putnika može se izvesti katnom izvedbom
karoserije. Razina udobnosti tih autobusa znatno je veća od onih koji se koriste u gradskom i
prigradskom prometu.
• Autobusi međugradskog tipa imaju dovoljno velik prostor za smještaj prtljage, vrata su manja nego
kod autobusa za gradski i prigradski promet te su sjedišta udobmija.
• Standardni autobusi u linijskom međugradskom prevozu najčešće je kapaciteta 48 do 80 mjesta.
KARAKTERISTIKE MEĐUGRADSKOG AUTOBUSA

• Međugradski autobusi imaju sljedeće opće karakteristike:

• Veću udobnost neophodnu za vožnju na dužim relacijama
• Nemaju mjesta za stajanje
• Dobro rješeno osvjetljenje, grijanje i klimatizacija
• Prostor za prtljagu je izvdojen
• Broj sjedišta se kreće od 36 do 53, rijetko više. Razmak između sjedalima, od minimalnih 65 cm
kod standardnog do preko 81 cm kod luksuznog autobusa. Opremljeni su savremenim uređajima
koji omogućavaju veći komfor i sigurnu vožnju.
Slika br.1 i Slika br.2 Međugradski autobusi
 JAVNI CESTOVNI LINIJSKI PREVOZ PUTNIKA U
MEĐUGRADSKOM PROMETU
• Javni cestovni prevoz putnika na linijama u međugradskom prometu, poseban je i neizostvan
podsustav u sustavu prevozu putnika u cestovnom prometu. Linijski međugradski prevoz putnika
može se definirati kao podsustav u sustavu prevoza putnika u cestovnom prometu kojim se
podmiruje putnička potražnja na unaprijed utvrđenim linijama, po utvrđenom voznom redu i tarifi
prevoznika pod jednakim i unaprijed propisanim zakonskim uvjetima za sve vrste korisnika
transportnih usluga.
• Sustav međugradskog linijskog prevoza putnika povezuje gradove i sva prigradska naselja na
određenom (manjem ili većem prostoru – regionalnom, nacionalnom) u domaćem ili
međunarodnom putničkom prometu.
 Međunarodni autobusi

• Međunarodni autobusi su po konstrukciji slični međugradskim autobusima.

• Broj sjedišta je do 80 kod autobusa na sprat.
• Odlikuju se najvećom udobnošću i komforom koji može imat jedan autobus.
• Međunarodni linijski prevoz putnika mora se obavljati u skladu s izdanom dozvolom.
• Međunarodni linijski prevoz putnika može se povremeno obavljati na istoj liniji i dodatnim
autobusima.
• Pri obavljanju prevoza dopušetno je izostavljanje određenih stajališta i autobusnih kolodvora,
ovisno o unaprijed planiranoj prevoznoj ruti.
Slika br.1 Međunarodni autobus Slika br.2 Međunarodni autobus na
sprat
 ZAKLJUČAK

• Autobuse djelimo na: minibuse, gradske autobuse, prigradske autobuse, međugradske autobuse,
međunarodne autobuse, trolejbuse i specijalne autobuse
• U ovoj prezentaciji obrađena je tema Međugradski i međunarodni autobusi
• Međugradski autobus je namijenjen za prevoz putnika u međugradskom saobraćaju na srednjim i
dužim relacijama
• Međunarodni autobusi su po konstrukciji slični međugradskim autobusima
PITANJA?
HVALA NA PAŽNJI!