Cathodic Protection in Marine Transportation

Cathodic Protection in Marine Transportation
CDR.Pinai Mungsantisuk, Ph.D.

Reliability, Integrity and Economy
Application of Cathodic Protection

Make Better Innovation

• คาถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Cathodic Protection (CP)

1. CP ป้ องกันสนิมของโลหะได้อย่างไร
2. ทาสี แล้วยังมีความจาเป็ นต้องใช้ CP ด้วยหรื อไม่
3. โลหะกันกร่ อนมีระยะทางหรื อรัศมีในการป้ องกันกี่เมตร
4. โลหะกันกร่ อนชนิดเดียวสามารถใช้งานได้ทุกที่ใช่หรื อไม่
5. สามารถใช้โลหะกันกร่ อน 2 ชนิดพร้อมกันได้หรื อไม่
6. ระบบ CP ที่จ่ายกระแสได้มากยิง่ ดีใช่หรื อไม่
7. โลหะกันกร่ อนจะใช้งานได้กี่ปี
8. ระบบ CP สามารถใช้งานในอากาศได้หรื อไม่
Pourbaix Diagram
Pourbaix Diagram for the iron/water/dissolved oxygen system

Cathodic Protection
Determination of protection potential for steel in seawater

Impressed Current Cathodic Protection


Sacrificial Anode Cathodic Protection

Sacrificial Anode ทางานเหมือน Primary Battery



Potential of steel vs Ag/AgCl/seawater before it Potential of steel vs Ag/AgCl/seawater after it is

is electrically connected to sacrificial anode electrically connected to sacrificial anode


ตอบ กระแสไฟฟ้ าจากระบบ CP ทาให้ศกั ย์ไฟฟ้ าของโลหะลดต่าลง และมีผลทาให้อตั ราการเกิด
สนิมของโลหะลดลง
Barrier Coating
Moisture at the coating surface
Actual distance
Distance “as
the crow flies”
Steel
Permeance of Organic Topcoats

Osmotic Blistering


ตอบ จาเป็ น เพราะสี จะหลุดร่ อน และน้ าสามารถซึ มผ่านสี ได้

Zn
Al
After immersion in seawater for 30 days
Zn
Al

Al
40 cm
Zn
After immersion in brackish water for 16 days

Al
6m
Zn

Al
Zn
After immersion for 1 months at Port Authority of Thailand


Zn Al

Zn Al


ตอบ ระยะทางในการป้ องกันไม่คงที่ ขึ้นอยูก่ บั สภาพแวดล้อม

Anode Zn anode Al anode Mg anode

(Zn-Al-Cd) (Al-Zn-In) (Mg-Al-Zn)
Electrode Potential 0.95-1.05 1.00-1.10 1.50

(-V vs Ag/AgCl/Seawater)
Driving Voltage (V) 0.15-0.25 0.20-0.30 0.70
Current Capacity (Ah/kg) 780 2,500 1,100
Consumption Rate (g/Ah) 1.28 0.40 0.91
* The driving voltage to bare steel, i.e. protection potential of steel ‟ anode operating potential.
* Protection potential of steel = -800 mV vs Ag/AgCl/Seawater or -850 mV vs Cu/CuSO4
Cathodic Protection
Water Category
„ Water can be categorized by its salt content as the following
 Seawater 3.0 - 4.0 % salt
 Coastal brackish water 1.0 - 3.0 % salt
 River brackish water 0.5 - 1.8 % salt
 Salty river water 0.05 - 0.5 % salt
 River water < 0.05 % salt
Cathodic Protection
Water Properties
 Sattahip, Chonburi
 Salinity ~29.39-33.40 ppt., pH ~7.63-8.85 และ DO ~3.04-5.98 ml/l
 May 1997 ‟ July 2008
 Source of data: Hydrographic Department, Royal Thai Navy
 The Mouth of the Chao Phraya River, Samutprakarn

 Salinity ~6.30-28.20 ppt., pH ~7.14-8.30 และ DO ~3.23-12.25 ml/l
 November 2005 ‟ May 2006
 Source of data: Department of Marine and Coastal Resources, Ministry of
Natural Resources and Environment


Zinc Anode

A Ship with Zinc Anode for Corrosion Protection


A Ship with Zinc Anode for Corrosion Protection


Testing of Al Anode with EGAT at Bangpakong Power Plant


The old Zn anode after installation for about 3 years


The old Zn anode after installation for about 3 years


Al anode after 1 month installation


Ship with zinc anode Ship with aluminium anode



ตอบ ไม่ใช่ โลหะกันกร่ อนแต่ละชนิดมีความเหมาะสมในการใช้งานแตกต่างกัน ควรมีการศึกษา
หรื อทดสอบก่อนใช้งาน


Aluminium anode Zinc anode
Steerable ducted propeller


Steerable ducted propeller

ไม่ควรใช้โลหะกันกร่ อน 2 ชนิดในบริ เวณเดียวกัน


ตอบ สามารถทาได้แต่ไม่ควร หากจะทาต้องทาด้วยความระมัดระวัง
Cathodic Protection
ชุดทดสอบ Zinc Anode และ Magnesium Anode สาหรับโครงสร้างเหล็กใต้ดินและในน้ าจืด

Cathodic Protection
รายละเอียดแผ่นเหล็กจากขวาไปซ้าย
• แผ่นเหล็กเปล่าไม่ทาสี ติด anode
• แผ่นเหล็กทาสี ติด anode
• แผ่นเหล็กเปล่าไม่ทาสี ไม่ติด anode
• แผ่นเหล็กทาสี ไม่ติด anode
• แผ่น stainless ทาสี ไม่ติด anode
ชุดทดสอบ Magnesium Anode สาหรับโครงสร้างเหล็กในน้ าจืด: ระยะเวลาทดสอบ 1 วัน

Cathodic Protection
ชุดทดสอบ Magnesium Anode สาหรับโครงสร้างเหล็กในน้ าจืด: ระยะเวลาทดสอบ 4 วัน

Cathodic Protection
ชุดทดสอบ Magnesium Anode สาหรับโครงสร้างเหล็กในน้ าจืด: เหล็กไม่ทาสี = 11.32 mA (ซ้าย) เหล็กทาสี = 0.35 mA (ขวา)
Cathodic Protection
ชุดทดสอบ Zinc Anode สาหรับโครงสร้างเหล็กใต้ดิน (ดินแห้ง) : เหล็กไม่ทาสี = 0.9 mA (ซ้าย) เหล็กทาสี 0.2 mA (ขวา)
Cathodic Protection
ชุดทดสอบ Zinc Anode สาหรับโครงสร้างเหล็กใต้ดิน (ดินเปี ยก): เหล็กไม่ทาสี = 2.43 mA (ซ้าย) เหล็กทาสี = 0.54 mA (ขวา)
Cathodic Protection
„ Requirements for successful CP design

1. The required current of metal structure to meet CP
criteria.
• Initial, mean and final
2. Enough current to fulfill the required current of metal.
3. Standards: NACE, DNV, GL, BS and etc.


ตอบ ระบบ CP ที่ดีตอ้ งไม่จ่ายกระแสมากหรื อน้อยเกินไป แต่ตอ้ งจ่ายกระแสเพียงพอที่ทาให้
เกิด CP
Cathodic Protection Design

Example of Cathodic Protection Design for Ship
GL-Section 7, Cathodic Corrosion Protection

and Handbook of Cathodic Corrosion Protection


Breadth measurements

S  LCWL BCWL  2TCWL Cb
S = underwater surface area of the outer hull (m2)

LCWL = the length of the construction waterline (m)
BCWL = the breadth of the waterline at moulding edge (machined
at 0.5 LCWL)
TCWL = the depth of construction on 0.5 LCWL
Cb = block coefficient

Typical block coefficients for different vessels


Calculating the Mass of Anode

J S Sl  8760
m
QU
JS: current density (mA/m2)
S : underwater surface area (m2)
l : design life in year
U: utilization factor
QAl: current capacity of Al anode = 2,500 Ah/kg
QZn: current capacity of Zn anode = 780 Ah/kg
QMg: current capacity of Mg anode = 1,100 Ah/kg


Calculating the Mass of Anode

J S Sl  8760
m
QU
JS: current density (mA/m2) = 15
S : underwater surface area (m2) = 4,500
l : design life in year = 2
U: utilization factor = 0.8
QZn: current capacity of Zn anode = 780 Ah/kg
mZn = 1,895.19 kg

• The current requirement is 67.5 A for below-waterline area of

4500 m2 and current density 15 mA/m2
• For 1,895.19 kg of zinc, this would require 121 anodes each of
15.7 kg of zinc (16.8 kg gross).
• If such anodes have a current output of 0.72 A, The total current
output 86.4 A will cover the required protection current density.
• On the other hand, by choosing a larger anode size of 25.9 kg of
zinc and with a current output of 1.1 A, 74 anodes would provide
the necessary protection current.


6. ระบบ CP ที่จ่ายกระแสได้มากยิง่ ดีใช่หรื อไม
ตอบ ขึ้นอยูก่ บั การเคลือบผิว การออกแบบ สภาพแวดล้อมและลักษณะในการใช้งาน




6. ระบบ CP ที่จ่ายกระแสได้มากยิง่ ดีใช่หรื อไม
ตอบ ไม่ได้ เพราะระบบ CP ต้องการตัวกลาง เช่น น้ า ดิน หรื อคอนกรี ต เพื่อให้กระแสสามารถ
ไหลจาก Anode ไปยัง Cathode ได้
Economy, Reliability and Integrity

Thank you for your attention
Question ???

Cathodic Protection in Marine Transportation

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Cathodic Protection in Marine Transportation

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Cathodic Protection in Marine Transportation

CDR.Pinai Mungsantisuk, Ph.D.

Application of Cathodic Protection