ELEMENTI ZA KRUŽNO KRETANJE

VRATILA (Kerim)

Vratilo je dio mašine kojim se prenosi rotacijsko kretanje i zakretni moment, to jest snaga.
Služi i kao prijenosni element ili dio prijenosnoga sastava između pogonskog i pogonjene
mašine. Ima oblik vitkoga cilindričnog tijela, u uzdužnom je smjeru najčešće različitih
promjera, što ovisi o predviđenim naprezanjima, ali i o potrebi da se na mjestima promjene
presjeka omogući pričvršćivanje dijelova koji preuzimaju, ili na vratilo prenose okretni
moment. Istodobno je opterećeno na savijanje i uvijanje. Vrlo je slično osovini, koja,
međutim, ne prenosi okretni moment i napregnuta je samo na savijanje.

KOLJENASTA VRATILA (Džan)

Koljenasto vratilo je vratilo u stapnim i klipnim mašinama, dio je njihova mehanizma kojim
se pravocrtno kretanje stapova ili klipova pretvara u kružno kretanje. Podijeljeno je u više
segmenata, od kojih jedni leže u osi vrtnje vratila, a drugi ekscentrično u odnosu na nju
(rukavci koljena). Stapovi ili klipovi povezani su preko ojnice ili klipnjače za rukavce koljena,
pa se njihovim pomicanjem vratilo zakreće.

BREGASTA VRATILA (Nermin)

Bregasto vratilo je vratilo s izbočinama jajolika oblika za periodično otvaranje ventila (na
primjer u četverotaktnim SUS motorima s unutarnjim izgaranjem pri rednom razmještaju
cilindara ili kod klipnog kompresora), uključivanje sklopki i slično.

KARDANSKA VRATILA (Kerim)

Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih
razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osa
vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Pri
takozvanom klasičnom pogonu automobila, pod djelovanjem neravnina tla stražnji prijenos
neprestano mijenja svoj položaj s obzirom na izlaznu osovinu mjenjača brzine.
OSOVINA (Džan)

Osovina je mašinski dio duguljasta, najčešće cilindrična oblika, koji nosi točkove, remenice,
zupčanike, poluge, ležajeve ili slično, a koji se okreću ili rotiraju oko njega ili zajedno s njim.
Za razliku od vratila, osovina ne prenosi okretni moment pa je opterećena samo na savijanje,
a ne i na uvijanje (torziju).

SPOJNICA (Nermin)

Spojnica je mašinski element za prijenos snage i obrtnog momenta po dužini vratila. Sa

spojnicom se dva vratila spajaju aksijalno i time je omogućen prijenos snage.

Postoje razne konstrukcije spojnica, a mogu se podijeliti na:

 Krute
 Pokretljive
 Elastične
 Automatske
 Zglavkaste

LEŽAJEVI (Nermin)

Ležaj je mašinski dio koji služi za vođenje pokretnih mašinskih dijelova (osovina, vratilo), te
prenosi vanjska opterećenja ili sile između tih dijelova i onih koji se nalaze u relativnom
gibanju prema njima.

Prema vrsti trenja, ležajevi se dijele na:

 klizne ležajeve, koji djeluju na principu trenja klizanja,

 valjne ležajeve, koji djeluju na principu trenja valjana

KLIZNI LEŽAJ (Kerim)

Klizni ležaj je ležaj koji omogućuje vođenje pokretnih mašinskih dijelova (osovina, vratilo) i
prijenos opterećenja s rukavca osovine ili vratila na blazinicu ležaja. Prema djelovanju
opterećenja razlikuju se radijalni i aksijalni klizni ležajevi. Postoje još i klizni ležajevi za
vođenje koji služe samo za vođenje osovine ili vratila, a ne prenose nikakva vanjska
opterećenja.

KUGLIČNI LEŽAJ (Džan)

Kuglični ležaj je mašinsko dio koji omogućuje, slično kao i klizni ležaj, vođenje pokretnih
mašinskih dijelova (osovina, vratilo), umetnutih u odgovarajuće kućište. Sastavljeni su od
unutarnjeg i vanjskog prstena, između kojih se u odgovarajuće oblikovanom kavezu vrte
valjna tijela. Među valjnim tijelima prevladava trenje valjanja.