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炼油与化工

2017 年 第 1 期 REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY 41

气提釜搅拌轴桨叶断裂及轴端磨损的原因分析
彭艳玲 1,
穆晓东 1,
丁激文 2
(1. 大庆石化工程有限公司,
黑龙江 大庆 163714;2. 大庆石化公司炼油厂,
黑龙江 大庆 163711)

摘要:气提釜是顺丁橡胶装置的重要生产设备,在生产运行中该设备的搅拌轴桨叶易发生断
裂且轴端磨损严重。文中分析了该类故障的产生原因,并对桨叶强度进行了校核,实施了增
大桨叶厚度等技术措施,
防止了桨叶断裂及轴端磨损故障的发生。
关键词:搅拌轴;桨叶;轴端;断裂;磨损
中图分类号:TQ330.4 B
文献标识码: 文章编号:1671-4962(2017)01-0041-03

Analysis of cause for stirring shaft blade fracture and


shaft end wear of stripper
Peng Yanling1,
Mu Xiaodong1,
Ding Jiwen2
(1.Daqing Petrochemical Engineering Co. Ltd.,Daqing 163714,China;2.Oil Refinery of Daqing Petrochemical Company,
Daqing 163714,China)

Abstract:Stripper is the important production equipment of cis- 1,4-polybutadiene rubber plant, the stirring shaft blades of this
equipment are prone to fracture and its shaft end is prone to severe wear. This paper analyzed the cause for this kind of faults, and
made checking to the blade strength, implemented technical measures such as enlargement of the blade thickness, and prevented
the occurrence of blade fracture and shaft end wear faults.
Keywords:stirring shaft; blade; shaft end; fracture; wear

某顺丁橡胶装置每年操作时间为 8 000 h, 表 1 中层桨叶断裂情况


装置中的搅拌器为该装置的关键设备,搅拌器转 项 目 1A-2202 2A-2202

速为 120 r/min,电机功率为 90 kW。喷胶泵将胶 破坏型式 中层桨叶断裂、脱落 中层桨叶断裂

液送入搅拌器,与后处理单元来的热水混合后进 断裂次数/次 3 1

入预凝聚器,经过进料静态混合器和带混合单元
表 2 减速器轴承轴端磨损情况
的喷嘴后,由气提釜的下部喷入釜内,同时一部
项 目 2A-2201 3A-2201 3A-2202
分未经加热的热水由上部进入气提釜的喷淋管
磨损位置 输出轴下轴承 输出轴上轴承 输出轴上轴承
喷淋,以减少汽提气夹带的胶屑量。气提釜内有
磨损程度 轴承珠粒、 轴承珠粒、 轴承珠粒、
3 层搅拌浆,胶液借助热水、蒸汽和搅拌的作用使 滑道出现麻点 滑道出现麻点 滑道出现麻点
橡胶与溶剂及丁二烯分离,成为悬浮胶粒分散于
釜内热水中[1]。
1 故障现象
2015 年 1 月,气提釜开始陆续出现 2 种故障,
即搅拌器的中层搅拌桨叶螺栓孔处连续断裂;减
速器上下轴承连续出现严重磨损问题。6 台气提
釜均有不同程度的情况,给生产的平稳运行及装
置安全生产带来严重隐患。故障统计见表 1,2;
中层桨叶断裂形态见图 1;减速器轴承轴端磨损情
况见图 2。 图 1 中层桨叶断裂
炼油与化工
42 REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY 第 28 卷

倍放大镜仔细观察,整个断口平滑、光滑。初步
判定可能是由于桨叶强度不足而造成的断裂,故
对其强度进行校核[3~10]。
3 桨叶的强度校核
(1)设备概况
设计压力 0.42 MPa,温度 130 ℃。设备直径
DN=3 000 mm,高 H=7 500 mm。中层桨叶直径 D=
1 380 mm。中间层搅拌桨桨叶型式为改进型的推
图 2 减速器轴承轴端磨损
进桨(推进桨+斜叶浆式),机械密封为双端面机械
2 桨叶断裂及轴端磨损原因分析 密封;桨叶倾斜角度为 20°,桨叶型式对流体作功
(1)由于减速器轴承连续出现严重磨损,现 时的危险断面在桨叶根部。桨叶材质为 S30804
场分析可能是由于搅拌轴不垂直造成的。经过 (0Cr18Ni9)。
现场测量,排除了搅拌轴不垂直可能。或是由于 (2)桨叶强度校核
安装过程中不均匀的敲击轴承内圈使轴受到磨 所选用的电机功率 P n =90 kW;
损,导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈 每层搅拌器的设计功率 Pq[11]:
量变小,出现跑内圈现象。装电机盖时不均匀的 η P - P m 0.95 × 90 - 0.62
Pq = 1 n = = 42.44 kW
敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现 Z 2
跑外圈。但无论跑内圈还是外圈均会引起轴承 P m = 1.8d1.2
0 × 10 = 1.8 × 130
3 1.2
× 10-3 = 0.62 kW
P q 42.44
运行温度急剧上升以致烧毁,特别是跑内圈故障 PJ = = = 14.2 kW
会造成转轴严重磨损和弯曲。但经过 DCS 监测 ZJ 3

记录的记载,并未出现温度急剧升高现象。现场 式中 P n —电机功率,kW;P q —每层搅拌器的设


检查也未出现轴承弯曲,故排除该种可能[2]。 计 功 率 ,kW;P m — 轴 封 处 摩 擦 损 耗 功 率 ,kW;
(2)与搅拌器厂家沟通,搅拌器厂家认为可 P J —轴封处摩擦损耗功率,kW;η1 —传动装置效
能是由于润滑油质量不合格,有微小刚性物质未 率,取 0.95,kW;Z J —搅拌器的桨叶数;d 0 —设计
彻底清理干净,或者不同型号的油脂混用造成减 最终确定的密封部位实心轴轴径,mm;Z —轴上相
速器轴承连续出现严重磨损,经过长达半年的连 同搅拌器的层数, 取 2。
续分析化验取样,润滑油质量均合格,且从未使 搅 拌 器 桨 叶 材 料(S30408)的 弯 曲 许 用 应
用其它牌号的润滑油,故排除该种可能。 力 :
[12]

(3)气提釜内介质的胶粒过大,凝聚效果不 σ bt 520
[σ] = =
n b 3.5
= 149 MPa
好而形成沱釜,形成胶团。导致桨叶切割困难,
胶粒强度不能满足要求造成桨叶断裂。经过现 式中 n b —安全系数,取 3.5;σ bt —桨叶材料在设
场操作人员确认,并未出现沱釜等类似情况,故 计温度下的抗拉强度, 取 520 MPa。
排除该种可能。 断面所受的弯矩 : [13]

× 1 = 4 777 × 42.44 × 1
Pq
(4)经过仔细对比发现,减速器轴承上下端 M I = 4 777 ×
n cos θ 120 cos 20
连续出现严重磨损与搅拌器的中层搅拌桨叶连
= 1 789 N·m
续断裂问题交替出现,既出现搅拌器中层桨叶断 式中 n—搅拌器转速, r/min。
裂的就不会出现轴端磨损。因此判断减速器轴 对于无加强筋的桨叶的抗弯截面模数:
承连续出现严重磨损与搅拌器的中层搅拌桨叶 (h - Z B·d b)δ 2e (270 - 4 × 20)142
WI = =
连续断裂问题,应是同一原因造成的。经过现场 6 6
仔细检查,发现中层桨叶断裂位置均为螺栓孔附 = 6 207 mm3
近位置,且断口表面无明显的塑性变形迹象,断 式中 h—桨叶宽度,取 270 mm;Z B —断面上的螺
口表面较为平直,呈现脆性断裂的特征。采用 10 栓数,取 4 个;d b —螺栓孔直径,取 20 mm;δ e —桨
2017 年 第 1 期 彭艳玲,等 . 气提釜搅拌轴桨叶断裂及轴端磨损的原因分析 43

叶有效厚度;mm(查搅拌器图纸得桨叶有效厚度 参考文献:
为 14 mm。) [1] 王凯,
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断面上的弯曲应力应满足: 出版社,
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M I × 103 1 789 × 103


[2] 国家机械设备标准化委员会 .HG/T 20569-2013 机械搅拌设
σI = = = 290 MPa > [σ]
6 207
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WI
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所以强度不满足要求。 学技术出版社,
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机械工业出版社,
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京:
中国标准出版社,2012:
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可以通过增加桨叶厚度或加单侧加强筋来加强强
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化学
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轴端上下轴承的磨损。 案[J].科技与企业,2016(4):
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现将桨叶厚度 δ e 由原来厚度的 14 mm 增加到 [8] 孟繁如,


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凌析 . 顺丁橡胶装置凝聚釜出料线弯头开裂
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= 12 667 mm 3
博览,2014(4):
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断面上的弯曲应力应满足: [11] 王轮,
周恩余 . 丁苯橡胶凝聚釜搅拌器的优化改进[J].化工
M × 103 1 789 × 103 装备技术,2012,33(6):
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σI = I = = 141.2 MPa < [σ]
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等 . 丁苯橡胶装置后处理凝聚系统优
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经过分析桨叶断裂和轴承的磨损原因和对桨 [14] 王殿波 . 丁苯橡胶装置聚合釜机械密封失效分析[D].上海:
华东理工大学,2007.
叶强度进行校核,找到了设备出现故障的原因。
更换气提釜搅拌器中层桨叶,将其厚度由 14 mm 收稿日期:2016-11-15
增加至 20 mm,经过 3 个月实际运行,现场再未出 作者简介:彭艳玲,
女,工程师,
2006 年毕业于西南石油大学过程
现桨叶断裂和轴承轴端磨损状况。 装备与控制工程专业,
现从事压力容器设计工作。

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