· 40 · 新 疆 石 油 科 技 2010 年第 1 期（第 20 卷）

浅谈对哈萨克斯坦扎纳若尔油田
VAM 扣油管的认识
何秀萍 ① 彭孝忠
新疆油田公司采油工艺研究院，83400 新疆克拉玛依 新疆油田公司勘探开发研究院

摘 要 就目前在哈萨克斯坦扎纳若尔油田使用的 VAM 扣油管作简要介绍，并与 API 油管在性能上进 行对比，从而对 如 何 正 确

使用 VAM 扣油管提出了一些注意事项。
主题词 油管 VAM API 型 粘扣 密封性 高温 高压 应用

2.1 接头结构
1 引言
（1）螺纹。 螺距为 3.175mm 的梯形螺纹（8 扣 ／ 英
随着新疆油田公司采油工艺研究院在哈萨克斯 寸 ）；承载面角度为 3° ；导向面角度为 10° ，见图 1、图
坦市场份额的不断提升，采油工艺研究院先进、成熟 2；
的酸压管柱技术也在不断的推广应用到哈萨克斯坦 （2） 密封面和扭矩台肩。 密封面与轴线夹角为
扎纳若尔油田，对于管柱工艺技术本身来说 ，得到了 30°；扭矩台肩与端面夹角为 20°(见图 2)。
哈方的高度赞赏和认可，并且对于酸压的成效也起到
了极为关键的作用。 但是在部分井却总是出现随着油
压的升高 , 套压也随之升高 的 现 象 ，我 们 仔 细 的 考 虑
了问题所在，认为问题就出现在油管上。 下面让我们
来 了 解 一 下 广 泛 应 用 于 扎 纳 若 尔 油 田 的 VAM 扣 油
图 1 VAM 扣油管的实物照片
管。
扭距台肩 10°
2 应用于扎纳若尔油田的 VAM 扣油 3°
导向面角
管 密封锥面
30°

随着深井、超深井、高温高压气井、热采井以及含
有 H2S 和 CO2 腐蚀介质井的开发，按照 API 标准制造
的油管接头由于其密封性能和连接强度等原因已不 20°
承载面角
能满足石油工业的要求。 而特殊螺纹油管接头以其独
图 2 VAM 扣油管的螺纹形式
特的机械结构，良好的密封性获得了广泛的应用。 其
中，在扎纳若尔油田以 VAM 扣油管使用居多。 2.2 VAM 扣型油管的性能参数

表 1 VAM 扣型油管的性能参数

产品 螺纹 螺纹 密封 抗泄露 抗磨损 抗过扭 抗 SCC 抗弯曲泄

名称 形式 特点 特点 性 能 性 能 矩性能 性 能 露的性能

3° 承载面 楔形尖部主密 重复上卸

VAM 梯形 角，10° 导 封，副密封为斜 好 扣3次 差 好 一般
向面角 面内台肩

注：连接形式均为接箍连接；管端形式均为平式；密封形式均为双重金属密封

① 作者简介：工程师，1998-07 毕业于西安石油学院石油工程专业
 浅谈对哈萨克斯坦扎纳若尔油田 VAM 扣油管的认识 · 41·

2.3 VAM 扣油管接头的特点 构来实现的， 从根本上改善了依靠螺纹和螺纹脂实

2.3.1 VAM 扣采用多点金属面接触密封 现密封的不足，从而提高了油管的密封可靠性。
VAM 扣油管接头的密封形式主要有主密封结构 VAM 扣 油 管 接 头 的 扭 距 台 肩 除 了 具 有 辅 助 密
和辅助密封结构组成。 主密封结构是密封锥面；副密 封的作用外，还能起到保护密封面：扭矩台肩具有上
封结构是扭距台肩。 当接头拧紧时，扭矩台肩部开始 扣定位作用，可以保证密封面配合良好，而不至于使
接触并产生面压时， 密封锥面的接触面压也开始增 密封面的过盈量随着接头旋合而无限制地增大，同
加，从而确保接头的气密封性能。 时，接头受压缩时，台肩可以分担一部分载荷，从而
VAM 扣的 密 封 是 依 靠 双 金 属 锥 面 之 间 的 配 合 ， 使密封面的关键部位不发生塑性变形。
所以对其加工精度和密封面的光洁度要求很高，采用 3.2 上扣力适当，使各点接触受力
数控机床进行螺纹加工，将设计的螺纹及密封结构几 在上扣力一定的情况下，VAM 扣 油 管 的 上 扣 过
何尺寸及公差要求编入机床计算机程序，保证其精度 程经历了三个阶段：AB 段相当于手工上紧阶段，仅
和光洁度完全达到设计要求。 再者，为了确保密封锥 仅是克服螺纹接触所产生的摩擦力所需的较小扭
面和扭矩台肩能够完全配合， 要求 VAM 型油管管材 矩 ； BC 段 为 密 封 面 接 触 阶 段 ；CD 段 为 扭 矩 台 肩 接
选用有适当弹性的优质碳素钢或合金钢。 触阶段；超过 D 点为破坏阶段，见图 3 。
2.3.2 优化的螺纹结构
在螺纹结构上，采用梯形螺纹。 其齿形设计采用 接箍
D
接箍
较小的承载面角 3° 和适当的导向面角 10° ，并与管体 接箍 接箍

轴线平行的平顶齿形，齿根宽、强度大，螺纹有效长度
长。 这种结构设计提高了接头的连接强度、螺纹的抗 管子 管子 管子

滑脱性能，同时还方便了上扣操作。 C
2.3.3 防粘扣性能好 B
A
根据 ISO13679 标准的最新定义， 粘扣是一种发
转数
生在相互接触金属表面间的冷焊。 这主要是指在油管 图 3 扭矩与转数的关系
上卸扣过程中，相互作用的公母螺纹的螺旋表面并不
是理想的平滑， 而是有一定的粗糙度和形状误差，在 从图 3 可以看出， 在合适的上扣力和扭矩 条 件

摩擦力的作用下必然是从点接触开始，造成局部接触 下 ，VAM 扣 油 管 接 头 的 内 外 螺 纹 的 主 密 封 面 和 扭 距

点的压力非常高，超过钢基体屈服点的应力，从而在 台肩是完全接触的。 而 API 油管螺纹由于其螺纹结构

接触点产生塑性变形。 在塑性变形过程中，接触点两 受齿高、牙形角和锥度公差的影响，决定了其内外螺

侧会发生局部结晶、扩散或熔化等变化，表面之间易 纹不能完全接触，存在非受力区域。

粘合。 而 VAM 扣螺纹接头具有扭矩台肩，它能控制上 VAM 扣油管在不同情况下扭矩和转数曲线图有

扣扭矩，在上扣力适当情况下，能限定螺纹机紧过盈 着明显的区别，如图 4、图 5、图 6、图 7 所示：

量，优化螺纹应力分布，提高螺纹抗粘扣能力。
最大

3 VAM 扣油管优于 API 油管原因 3 390 最小

3.1 多点密封 2 710

扭矩，N·m

API 油 管 的 密 封 主 要 依 靠 配 合 螺 纹 过 盈 啮 合 产
2 030
生的接触压力来实现，同时啮合螺纹之间还存在泄露
通道， 需要通过涂抹适量的密封脂来封堵泄露通道， 1 360
但是密封脂在高温中易挥发或变质，从而降低了油管
扭矩：3 190
螺纹的密封性。 680 转数：0.32

VAM 扣油管的密封是以锥面楔形尖部点接触密 0 0.5 1.0

封为主密封形式，同时配合以扭距台肩接触为辅的副 转数，R/min

密封结构。 它的密封性是借助于其金属 - 金属密封结 图 4 正常情况下的扭矩—转数曲线图

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最大 最小

3 390 最大
3 390 最小

2 710
2 710
扭矩，N·m

扭矩，N·m
2 030
2 030

1 360
1 360

680 扭矩：4 040

680 扭矩：3 270
转数：0.37 转数：0.50
0 0.5 1.0
0 0.5 1.0
转数，R/min
转数，R/min

图 7 螺纹过脏或错扣情况下的扭矩—转数曲线图
图 5 操作不平稳时的扭矩—转数曲线图

最大
3 390 最小

并不完全对应于这一位置。 与相同管径，相同材质的
2 710
VAM 扣油管相比，API 油管在给出的最佳上扣扭矩的
扭矩，N·m

同时也给出了相差 50% 的最大和最小上扣扭矩，这就

2 030
使得实际操作中需要根据最佳上紧位置来确定最佳
1 360 上扣扭矩。 而 VAM 扣油管螺纹则避开了这一问题，它
扭矩：4 310 所给的最佳扭矩值与最大扭矩值和最小扭矩值差值
680 转数：0.46 范围相对 API 油管小了很多，具体见表 2。
0 0.5 1.0
转数，R/min 4 VAM 扣油管泄漏的原因
图 6 超载时的钮矩—转数曲线图
4.1 缺少配套的液压大钳和上扣控制系统
VAM 扣油管对上扣速度、 上扣扭矩和上扣位置
3.3 扭矩范围小，易于操作
都有特殊的要求。 近两年在扎那若尔油田酸压作业的
油管螺纹最佳上紧的状态应是上扣后正好没有
80 余口井中，由于修井队配套专用工具不齐全，连接
外露扣， 但是依照 API RP 5C1 给出的最佳上扣扭矩

表 2 API 油管与 VAM 扣油管的扭矩对比表

油管 接箍

扭矩（N·m ）
外径 壁厚 通径 螺纹最小长度 外径 螺纹长度
扣型
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 最小 最佳 最大

73 5.5 62 53 88.9 65.1 1 900 2 550 3 200

API
88.9 6.45 76 60 108.0 71.4 2 700 3 600 4 550
73 5.51 62 63.48 82.30 64 3 434 3 679 3 924
VAM
88.9 6.45 76 76 99.06 76 4 415 4 905 5 396
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这种油管时各井队多数是凭借以往的经验，导致上油
管扣时，未达到合理的值，出现油管不密封的情况，列
5 VAM 扣油管使用注意事项
举一些井次表见 3 。 5.1 配备下井专用工具和上扣控制系统
液压钳上扣速度和上扣扭矩要符合要求 。 VAM
表 3 扎纳若尔油田部分井 VAM 扣油管使用情况 扣油管对上扣速度和扭矩都有严格的要求。 上扣速度
快 容 易 产 生 冲 击 载 荷 ，导 致 粘 扣 、错 扣 ；上 扣 扭 矩 过
讓 英寸
3讈 讙 英寸
2讎 修井队配套工具
井号 VAM 扣油管 VAM 扣油管
油管泄 小，接头上扣不到位，不能保证密封性能和连接强度；
漏情况 是否具有 是否具有
使用量（m ） 使用量（m ） 液压钳 扭矩表 上扣扭矩过大，容易使扭矩台肩和金属密封面产生塑
2547 650 2 900 泄漏 有 无 性变形，最终降低接头的密封性能。
176 / 2 820 无 有 有 由于 VAM 扣油管的上扣速度、上扣扭矩、上扣位
4086 535 3 065 无 有 有 置公差范围小， 所以要求上扣系统能有效的控制速
3438 625 3 000 泄漏 有 无
度、扭矩等上扣指标。
3434 675 3 000 无 有 有
2317 / 3 000 无 有 有
5.2 严格操作规程
2251 660 3 000 无 有 有 （1 ） 使用对扣器，能有效预防偏斜对扣，防止损伤
2117 582 2 800 泄漏 无 无 金属密封面和扭距台肩， 降低粘扣和错扣情况的发
442 2 740 / 无 有 有 生；
2001 370 3 000 泄漏 有 有
（2 ） 要求油管螺纹保持清洁，特别是密封面的清
洁、完好无损；
从表 3 我们可以看出：井下作业配备了液压大钳 （3 ） 采用符合技术要求的螺纹密封脂，并且密封
和上扣控制系统，基本上能保证 VAM 扣油管的使用 脂的用量也要符合要求。 密封脂用量过大，会在接头
性能，其扭矩和转数的关系曲线应符合图 4 的曲线规 径向密封位置附近的空隙产生高压 ， 降低接头密封
律。 但也不乏有的井，虽然配备了专用液压大钳和上 性。
扣控制系统，但对上扣速度不加以控制，上扣位置未
达到规定的要求，也影响了整体管柱的密封性和连接 参考文献
强度。 在上扣扭矩和上扣位置均达到规定要求后，仍 1 孙景淳 . 特殊螺纹油管、套管在四川气区应用实践与建议 . 天
出现油管渗漏现象， 估计与力的作用及腐蚀作用有 然气工业，1996 ，5 ：40～44
关。 2 谢香山 . 油井管特殊螺纹接头的发展 . 钢管，2000 ，29 （5 ）：9～12

4.2 力的作用 3 永作重夫，徐念平，徐克彬 . 优质螺纹 VAM 系列新家族 -TM

接头 . 石油钻采工艺，1995 ，17 （3 ）：90～95 ，98
紧密的油管公扣和接箍母扣之间，主要承受轴向
4 吕拴录等 . 特殊螺纹接头油套管选用中存在的问题及使用注
拉伸力、径向挤压应力和环向应力作用，运用有限元
意事项 . 石油工业技术监督，2005-11
理论对油管丝扣内部的应力和应变进行分析，发现在
正常的工作状态下， 油管螺纹处于弹塑性工作状态。
扎纳若尔油田的油井深度普遍在 3 000m 以上， 管柱
的自重拉力约 300kN 。 随着井深的增加，油管螺纹所
受的拉伸载荷也在增大，从而降低了油管上扣时接触
面产生的压应力，造成油管渗漏。
4.3 腐蚀作用
在拉伸载荷的作用下，VAM 扣油 管 公 扣 和 接 箍 责任编辑：周江
母扣之间存在缝隙，造成结构突变。 当流体在油管里 收稿日期：2009-12-14
流过结构突变部位时会形成紊流，导致对管壁的剪切
应力提高，从而产生冲刷腐蚀。 同时，酸压作业中的液
体含有大量的氯离子 -, 加速了腐蚀速度，从而造成油
管的泄露。