100 技術論壇
扭力 探討
在扣件的世界裡，或許沒有比「扭力－張力」還要常用的字
了。這個字常用到幾乎每天都會聽到。任何人都可以理解，找出
最完美的「扭力－張力」是緊固工程中最終極目標。不幸地是，如
同許多每天都會用到的技術術語一樣，多數人並不真正了解其
所指涉形容的基礎原則為何。舉我最近看到的文章為例，其內容
是在講扭力和張力誰較重要的問題。雖然這是一篇出於好意的
文章，但就算最資淺的扣件工程師也理解螺栓接合完全是看是
否達到合適的張力。就像許多已成為現代語彙（像是熔合、熱處
理、影印等上百種）的技術術語一樣，「扭力－張力」廣泛被扣件
供應者和使用者使用，但卻了解不深。因此讓我們來鑽研此主題
看看是否可以找出「扭力－張力」究竟是甚麼的簡易答案。
在緊固螺栓接合時，人們常常會提到「扭緊螺栓」。事實上，
這樣的形容或許遠比「拉緊螺栓」這種更為精確的形容方式更
加常聽到。這麼說也不是完全錯誤，因為事實上安裝者是施加
扭力到螺栓上以緊緊繫住接合處。不過，這有點誤導，因為它有
點偏離主要重點，就是延展螺栓產生一系列軸力來拉住支撐整
個接合處。這是專家所稱的產生「預負荷」，或更簡單地說，拉緊
螺栓。
實際上，也是因為該張力才能定義出接合處的壽命。倘若張
力不足以抗衡當前施加負荷，接合處最終將瓦解失效。所以如果
張力真的是接合壽命長短的關鍵要素，為什麼反而是扭力常被
用來形容這個過程呢？
答案很簡單。要判斷是否已經達到想要的張力不是一直都
這麼容易。雖然現今有許多設備可以用視像化的方式來驗證，但
這些若用於每天大批量的情況下通常會相當昂貴或不切實際。
因此，扣件工程師必須仰賴不同的方式來取得扣件有被適當地
拉緊的信心。
這部分我們就必須轉而談扭力。扭力相對來說容易測量且
在多數緊固應用中也相對容易控制。運氣好的話，我們也可以知
道扭力和張力之間存在相互依賴的關係。有許多關係式可以用
於形容這樣的關係，但最常用的關係式是「簡短方程式（Short
Formula）」。此方程式如下：
T=kDP T= 輸入扭力
P= 預負荷（或螺栓張力）
D= 基礎線徑
K=“螺帽因子”
文 Laurence Claus
此方程式的組成因子除了「ｋ」值或「螺帽因子」
之外，其他都可直覺地理解。可別跟摩擦係數的「k
值」搞混了，因為它的ｋ值是一綜合常數，表示目前
在接合點上的所有摩擦反應。
產業中常見較明顯的厄運之一是ｋ值常在談到
扣件電鍍或塗層時被特別地表示和理解。這麼做的
話，我們會不小心忽略其他影響接合摩擦的因子。一
些研究已經提到過多達75種可能影響螺栓接合摩擦
力的不同因子。以下是一些較為重要的因子：
＊ 塗層或電鍍樣式和特性
＊ 塗層或電鍍厚度
＊ 塗層或電鍍情況
＊ 表面粗度
＊ 接合零部件硬度
＊ 零部件材料樣式
＊ 潤滑(包括運作溫度、樣式、量、情況、潤滑劑
內碎片或污染量、潤滑劑位置，以及施用或
接觸扣件時的方式)。
＊ 組裝速度
＊ 螺紋密合
＊ 切割對軋紋
＊ 有無墊片
簡單地總結，接合緊固過程中有很多影響摩擦
力的因子，張力就是其中之一。有些人可能可以對這
些因子進行某種程度的管控，但要控制全部是不可
能的。這些因子彼此作用構成「螺栓接合設計和運作
簡介」一書作者John Bickford 所稱的「管控精度」或
變數能力（扭力）來創造出我們所追求的（張力）。
[1] Bickford還說經驗和測試暗示使用給予的扭力將
可以在一大堆剛拿到的螺栓中創造出正負30%的張
力分布。 [2]從這裡可以獲取的訊息是：若要精確地
了解扭力和張力的關係，就必須做實驗。事實上，從
已知k值使用簡短方程式計算安裝扭力是完全不可靠
的。我們必須進行多次實驗來取得足夠數據來產生可
靠預測扭力－張力關係之間的統計預測。
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為了進一步闡釋這些重點， ＊ 這樣的關係主要與「k值」或是受不同因子影響的
讓 我 們 為 自己 進 行 簡 單 的 實 「螺帽因子」有關。實際上。有些實驗已經證明將近
驗。圖一顯示典型的Skidmore 75種因子在影響摩擦力的部分扮演顯著角色。
測試儀和撥盤扭力扳手。 Skid-
＊ 因為有許多因子實際上會影響摩擦力，唯一有意義
more測試儀充其量只是以所給
的k值 是利用實際領域或 組裝條 件 從實驗中獲 得
予扭力值量測張力的液壓荷重
的。
元而已。還有其他較精密用以量
測扭力－張力以及可以解決咎 現在我們了解這些重點，那我們要如何使用扭力來算出
因於螺紋和頭部下端摩擦量的測試機台。不過，就實驗目的 穩定和可靠的張力值?
而言，Skidmore測試儀就可以進行地很完美了。 圖二顯示一 這些答案掌握在努力想要獲得想要結果的扣件工程師
對剛收到的¼-20五級螺帽螺栓 或設計師手中。在多數案例中，被設計出來的接合處並不是
已經被加載至Skidmore儀器上 最關鍵的地方，因此稍微控制扭力應該會提供足夠有關於
並且以經校準的指針式扭力板 張力的結果。這些案例中，組裝者運用的是「扭力控制」。簡
手鎖固至10 吋磅。產生的張力 單來說這意謂要達到期望的張力，需使用的唯一方法是透
約為2,500磅，如同在Skidmore 過施加指定的扭力值。如我們之前討論過的，我們知道很多
撥 盤式指示器上看到的一樣。 因子在作用，易造成所施加扭力和產生出張力的離散值過
所以我們可以針對這組螺帽螺 大。不過，因為這些接合處並不是關鍵點，且理論上只要張
栓說，當我們施 加10 吋磅扭力 力介於統計學上能產生最小至最大的區間時都是可以接受
時，我們獲得了2500磅的張力。若我們把這樣的結果導入簡 的，這個控制法基本上都是被認為讓人相當滿意的方法。
短方程式(T= kDP)時，我們發現k值為0.19。
不過，如果期望的張力需要更精確，這樣的控制法可能
現在 讓 我們重複 這個實驗，但 是添加一點 鋰 油脂(潤 就不夠好。在這個情況下，下一個步驟就是運用大家所熟知
滑劑)至接合處，若我們如先前一樣施加相同扭力，我們會 的扭力角控制法。使用這個方式，扣件工程師或設計師會善
看 到我們獲 得全 然 不同的結 用可以透過使用螺紋幾何達到的精確和穩定的拉伸。換句
果。結果不是2,500磅，而是將 話說，因為螺紋被製造成具備精確的公差，扣件工程師可以
近3,40 0 磅或者是張力增加約 精確地預知若螺栓被旋轉了幾個角度單位，螺栓會拉伸多
36%(見圖三)。若我們再一次採 少。這個理由很簡單，螺紋會前進(或者說是拉伸)透過螺栓
用簡易方程式，我們發現k值為 螺紋牙徑所決定出的某個精確量。在扭力角緊固策略中，部
0.14。概念上，每件事都仍維持 件被扭緊，一般來說是扭至緊貼然後旋轉一圈中的某個比
相同，除了添加潤滑劑這部分。 例以達到最終、精確的拉伸值，也就是張力。
我們可以總結摩擦力減少會增
加張力。 最後，有些接合處被鎖緊至螺栓達到或非常接近降伏
點的程度。設計師有些時候使用這些策略，因為它可讓螺栓
讓我們重複該實驗最後一次並觀察另一個部分。這次我 的拉伸特性最佳化以達到最大張力。不過這樣方式的挑戰
們將改變螺帽的部分，將其從一個有光滑表面的螺帽用有鋸 是當螺栓強度按比例增加，它們會越易脆。這意謂使用較高
齒承受面的螺帽取而代之。當螺帽被鎖緊時，這些鋸齒狀牙 強度的螺栓要超越原來降伏點而不會產生潛在危險的寬限
部會 插 入受力面，使 摩擦力 增 值更少了。因此，那些把螺栓組裝至降伏點的人必須特別小
加。圖四顯示Skidmore撥盤在 心。基本上，緊固過程只是一種更精確控制版本的扭力角控
施加相同扭力值後顯示的狀況 制法。
如同其他試驗一樣。在這個案例
中，測出的負載是1,400磅，將近 最後總結，雖然我們的主要目標是張力，扭力卻是組裝
標準值的一半，也就是第一次實 者要獲取它很重要的途徑。我們必須充分了解兩種值之間彼
驗中所判定出的扭力-張力基準 此的相互關聯。若沒有小心處理以至於張力過多或過少，整
線。事實上，計算k值時，其值相 個接合處就會暴露於風險之中。為了預防這樣的風險發生，
對更高達到0.34。 我們必須了解這層關係的基本原則，並認知到很多影響因子
都會影響接合處的摩擦力大小。或許那些具備基本認識的人
所以，總結歸納出一些重點如下: 和了解張力是整個過程中最重要部分的人會拒絕把緊固螺
＊ 張力是我們比較和特別感興趣的值。張力本身可以 栓的過程稱作是「扭緊」螺栓或扭力才是「最重要的部分」
決定出接合處的壽命表現。 的主張。

＊ 扭力讓人感興趣的地方是因為其是常見被用來達到
欲達到張力的控制變數
參考文獻：
＊ 扭力和張力彼此之間的關係主要是接合處之間螺紋
[1] Bickford, John. “An Introduction to the Design and
和扣件承力表面的摩擦作用。摩擦力越高，所產生的
Behavior of Bolted Joints, Ed. 3”. Marcel Decker,
張力越低，反之亦然。摩擦力降低會提供更多張力。 New York, 1995. Pg 222.
[2] Ibid