Важелі в природі, побуті й техніці

Важіль – один з найбільш поширених і простих типів механізмів у світі, який присутній як у
природі, так і в рукотворному світі, створеному людиною.

Тіло людини як важіль

Приміром, скелет і опорно-рухова система людини або будь-якої тварини складається з десятків і
сотень важелів. Погляньмо на ліктьовий суглоб. Променева і плечова кістки з’єднаються разом
хрящем, до них так само приєднуються м’язи біцепса і трицепса. Ось ми і отримуємо
найпростіший механізм важеля.

Якщо ви тримаєте в руці гантелі вагою в 3 кг, яке зусилля при цьому розвиває ваша м’яза? Місце
з’єднання кістки та м’язи ділить кістку в співвідношенні 1 до 8, відтак, м’яза розвиває зусилля в 24
кг! Виходить, ми сильніші самих себе. Але система важеля нашого скелета не дозволяє нам
повною мірою використовувати нашу силу.

Наочний приклад більш вдалого застосування переваг важеля в скелетно-м’язовій системі

організму зворотні задні коліна у багатьох тварин:

всі види кішок;

коні;

зебри і т.д.

Їх кістки довші наших, а особливий пристрій їх задніх ніг дозволяє їм набагато ефективніше
використовувати силу своїх м’язів. Так, безсумнівно, їх м’язи набагато сильніше ніж у нас, але і вага
їх більше на порядок.

Середньо-статистичний кінь важить близько 450 кг, і при цьому може легко стрибнути на висоту
близько двох метрів. Нам же з вами, щоб виконати такий стрибок, треба бути майстрами спорту зі
стрибків у висоту, хоча ми важимо в 8-9 разів менше, ніж кінь.

Раз вже ми згадали про стрибки у висоту, розглянемо варіанти застосування важеля, які придумані
людиною. Стрибки у висоту з жердиною дуже наочний приклад.

За допомогою важеля довжиною близько трьох метрів (довжина жердини для стрибків у висоту
близько п’яти метрів, отже, довге плече важеля, що починається в місці перегину жердини в
момент стрибка, становить близько трьох метрів) і правильного прикладання зусилля, спортсмен
злітає на запаморочливу висоту до шести метрів.
Важіль в побуті
Важелі так само поширені і в побуті. Вам було б набагато складніше відкрити туго загвинчений
водопровідний кран, якщо б у нього не було ручки в 3-5 см, яка являє собою маленький, але дуже
ефективний важіль.

Те ж саме відноситься до гайкового ключа, яким ви відкручуєте або закручуєте болт або гайку. Чим
довше ключ, тим легше вам буде відкрутити цю гайку, або навпаки, тим тугіше ви зможете її
затягнути.

При роботі з особливо великими і важкими болтами і гайками, наприклад при ремонті різних
механізмів, автомобілів, верстатів, використовують гайкові ключі з рукояткою до метра.

Інший яскравий приклад важеля в повсякденному житті звичайнісінькі двері. Спробуйте відкрити
двері, штовхаючи їх біля кріплення петель. Двері будуть піддаватися дуже важко. Але чим далі від
дверних петель буде розташовуватися точка докладання зусиль, тим легше вам буде відкрити
двері.

Важелі в техніці
Звісно, важелі так само повсюдно поширені і в техніці. Найбільш очевидний приклад важіль
перемикання коробки передач в автомобілі. Коротке плече важеля та його частина, що ви бачите в
салоні.

Довге плече важеля приховано під днищем автомобіля, і довше короткого приблизно в два рази.

Коли ви переставляєте важіль з одного положення до іншого, довге плече в коробці передач
перемикає відповідні механізми.

Тут так само дуже наочно можна побачити, як довжина плеча важеля, діапазон його ходу і сила,
необхідна для його зсуву, співвідносяться один з одним.

Наприклад, у спортивних автомобілях, для більш швидкого перемикання передач, важіль зазвичай
встановлюють короткий, і діапазон його ходу так само роблять коротким.

Проте, в цьому випадку водію необхідно докладати більше зусиль, щоб перемкнути передачу.
Навпаки, в великовантажних автомобілях, де механізми самі по собі важче, важіль роблять
довшими, і діапазон його ходу також довше, ніж в легковому автомобілі.

Таким чином, ми можемо переконатися в тому, що механізм важеля дуже широко поширений як у
природі, так і в нашому повсякденному побуті, і в різних механізмах.

Важелі в живій природі

У скелеті тварин і людини всі кістки, що мають деяку свободу руху, є важелями, наприклад, у
людини – кістки кінцівок, нижня щелепа, череп (точка опори – перший хребець), фаланги пальців.

Який вантаж ви можете підняти рукою? Скажімо, що 10 кг. Ви думаєте, що ці 10 кг визначає силу
мускулів вашої руки? Помиляєтеся: м'язи набагато сильніше! Прослідкуйте за дією, наприклад, так
званої двоголового м'яза вашої руки (мал.). Вона прикріплена поблизу точки опори важеля, яким є
кістка передпліччя, а вантаж діє на інший кінець цього живого важеля.

Відстань від вантажу до точки опори, тобто до суглоба, майже в 8 разів більше, ніж відстань від
кінця м'язи до опори. Значить, якщо вантаж становить 10 кг, то мускул тягне з силою, в 8 разів
більшою. Розвиваючи силу у 8 разів більшу, ніж наша рука, мускул міг би безпосередньо підняти
не 10 кг, а 80 кг

Ми вправі без перебільшення сказати, що кожна людина набагато сильніше самого себе, тобто що
наші м'язи розвивають силу, значно більшу тієї, яка проявляється в наших діях.

Чи доцільний такий пристрій? На перший погляд начебто ні, – ми бачимо тут втрату сили, що нічим
не винагороджується. Однак згадаємо старовинне "золоте правило" механіки: що втрачається в
силі, виграється в переміщенні. Тут і відбувається виграш у швидкості: наші руки рухаються в 8
разів швидше, ніж керуючі ними м'язи! Той спосіб прикріплення м'язів, який ми бачимо в тілі
тварин, забезпечує кінцівкам моторність русі, більш важливе в боротьбі за існування, ніж сила. Ми
були б вкрай повільними істотами, якби наші руки і ноги не були влаштовані за цим принципом.

Прикладами важеля є череп і стопа. Розгляньте малюнок нижче і дайте відповідь: чи є виграшу в
силі у цих важелів? R - вага тіла, F - сила м'язів.

Співвідношення довжини плечей важільного елемента скелета знаходяться в тісній залежності від
виконуваних даним органом життєвих функцій. Наприклад, довгі ноги хорта і оленя визначають їх
здатність до швидкого бігу; короткі лапи крота розраховані на розвиток великих сил при малій
швидкості; довгі щелепи хорта дозволяють швидко схопити здобич на бігу, а короткі щелепи
бульдога змикаються повільно, але сильно тримають (жувальний м'яз прикріплений дуже близько
до ікол, сила м'язів передається на ікла майже без ослаблення).

Типовий важіль – стовбур дерева і складове його продовження, головний корінь. Глибоко
розміщене в землі коріння сосни або дуба робить величезний опір перекидання (велике плече
опору), тому сосни і дуби майже ніколи не вивертаються з корінням. Навпаки, ялинки, що мають
суто поверхневу кореневу систему, перекидаються дуже легко.

Цікаві важільні механізми можна знайти про деяких квітах (наприклад, тичинки шавлії).

Розглянемо будову лугового шавлії .Витягнута тичинка служить довгим плечем А важеля. На її
кінці розташовується пильовик. Коротке плече Б важеля як би стереже вхід в квітку. Коли комаха
(найчастіше джміль) заповзає в квітку, воно натискає на коротке плече важеля. Довге плече при
цьому пильником вдаряє по спинці джмеля і залишає на ній пилок. Перелітаючи на іншу квітку,
комаха цим пилком запилює його.
За будовою можна виділити важелі трьох типів.

У важелі першого типу точки прикладення сил лежать з різних боків від точки опори. Одна з сил
намагається повернути важель за годинниковою стрілкою, інша — проти годинникової стрілки.
Для того, щоб отримати виграш у силі, потрібно, щоб плече, до якого прикладена сила, було
довшим за плече навантаження.

У важелі другого типу обидві точки прикладення сил лежать по один бік від точки опори і тягар
має менше плече. Щоб підняти тягар, необхідно направити силу вгору. Приклади таких важелів —
тачка, лом.

У важелі третього типу обидві точки прикладення сил лежать по один бік від точки опори, але
тягар має більше плече. При цьому потрібно прикладати силу, більшу за тягар. Приклад такого
важеля — ложка.

Іноді важелі використовуються не для того, щоб отримати виграш у силі, а для того, щоб отримати
виграш у відстані, на яку переміщається вантаж. Приклад такого використання — криничний
журавель або будівельний кран. У цьому випадку вантаж легкий, порівняно з противагою на кінці
протилежного плеча.

1.Важіль першого типу

2.Важіль другого типу

3.Важіль третього типу