Professional Documents
Culture Documents
وجدت شابة ،مديرة عناية بالصحة فجأة نفسها تدير وكالة سيارات العائلة ،التي كانت في
ورطة .لقد كانت قلقة من األداء الضعيف لدائرة الخدمة وكانت تتساءل إذا كان في اإلمكان تغيير
هذا الوضع.
لدى النظر إلى هذه الوكالة من شارع ولسوق ،كان منظرها بهيجا ً وكانت األعالم الملفوفة
ترفرفـ ببهجة في نسيم الظهيرة .وكانت صفوف من السيارات الجديدة تتألق تحت أشعة الشمس.
وكانت نباتات الزينة تزيّن خارج المعرض وكانت هناك إشارة دوّارة ضخمة عند رُكن شارع
ويلسون وكان الممر 78يظهر شعارـ فورد معلنا ً للعالم أن هناك شركة عالم السيارات لسوليفان
فورد وتقول اليافطاتـ تحته بإلحاح "دعنا نعقد صفقة".
داخل المعرض الجميل العالي السقف ،كانت ثالث سيارات فوردـ حديثة إحداهما إكسبلوررـ
S.U.Vخضراء ،واألخرىـ موستانج حمراء والثالثة تاوروسـ بيضاء .وكانت كل منها في غاية
التلميع والنظافة .وكانت هناك مجموعتان من الزبائن تتجاذبان أطرافـ الحديث ومعهم رجال
المبيعات ،وكان رجل متوسطـ العمر يجلس في السيارة الموستانغـ يتفحص ضوابطها.ـ
وفي الطابق العلوي في مكتب المدير العام المريح والمؤثثـ جيداً ،كانت تجلس كارول
سلفان وهي تجريـ تحليالً على بيانات كشف مستخدمة حاسبوـ (الب توب) وكان يبدو عليها
التعب واالكتئاب .توفيـ والدها قبل شهر عن عمر يناهز السادسة والخمسين إثر نوبة قلبية
مفاجئة .وبصفتها المدير التنفيذي ألمالك والدها ،طلب منها البنك أن تقوم مؤقتا ً باستالمـ منصب
المدير العام بالوكالة .وكان التغيير الوحيد المنظور الذي أحدثته في المكتب هو تركيب جهاز
فاكس وطابعة ليزر ،لكنها كانت مشغولة جداً في تحليل الوضع الحالي للشركة.
لم يعجب كاول منظر األرقامـ واألعداد في الكشف المطبوع.ـ لقد كان مركز شركتها (عالم
السيارات) المالي في تدهور مستمر منذ 18شهراً ،وكان في الدائرة الحمراء (الخطر) طيلة
النصف األول من السنة الحالية .وبالرغم من معدل الفائدة المنخفض هبطت مبيعات السيارات
الجديدة متأثرة بركود االقتصادـ اإلقليمي .ولقد كادت أن تستنفد هوامش الربح بسبب العروض
الترويجية والمجهودات األخرىـ في إخراج السيارات الجديدة من المجموعة .وكانت توقعات
المبيعات المستقبلية غير مشجعة وكذلك كانت المالية الخاصة حول دائرة مبيعات الشركة (عالم
السيارات) .ولقد هبطت عوائد الخدمة أيضاً ،تلك العوائد التي كانت تحت المعدل لشركة بهذا
الحجم ،بالرغم من أن دائرة الخدمة ال زالت تحقق بعض الفائض .تساءلت كارول هل ارتكبت
خطأ في األسبوعـ الماضي في رفضها طلبا ً تقدم به بيل فروليخ Bill Froelichلشراء الشركة؟
حقا ً لقد كان السعر المعروض أقل بكثير من ذلك الذي رفضه والدها قبل عامين ،لكن في ذلك
الوقت كانت األرباح أكثر.
* عائلة سوليفان :كان والتر سوليفان قد اشترى وكالة فورد صغيرة عام 1981وأطلق عليها اسم
"عالم سوليفان للسيارات" وبناها لتصبح إحدى الوكاالت األكثر شهرة في منطقة العاصمة .وفيـ
عام 1996اقترض أمواالً كبيرة لشراء الموقعـ الحالي في منطقة على تقاطع شوارعـ رئيسية
كبرى تشهد تطورات هائلة في العمران والمساكن.
1
في ذلك الموقع ،كانت هناك وكالة ،لكن بلغت إعمار المباني فيها 30عاماً .لقد احتفظ
سوليفان بالخدمة ومنابر الصيانة ولكنه أزال المعرض الموجودـ أمامها واستبدله بمرق حديث
جذاب عند االنتقال إلى الموقع الجديد الذي كان أكبر بكثير من الموقع القديم ،كان قد أطلق علىّ
شركته اسم "عالم سوليفان للسيارات الفورد".ـ يبدو أن كل فرد كان يعرف سوليفان فورد.ـ لقد كان
رجالً مشهوراً وملتزماًـ ويبدو ذلك من الدعاية التجارية في الراديوـ والتلفزيون ونشاطاته في
الشؤون االجتماعية .وقد أكدت طريقته في مبيعات السيارات على الحوافزـ وإعطاء الخصومات
والصفقات للمحافظة على حجم المبيعات.
أما ابنته كارول البالغة 28عاما ً فكانت كبرى بناته الثالث .وبعد أن حصلت كارول على
درجة البكالوريوس في االقتصادـ وحصلت على شهادة الماجستيرـ في اإلدارة ثم عملت في مجال
إدارة الرعاية الصحية .تزوجت الدكتورـ روبرتوـ دياز وهو طبيب جراح في مستشفى القدس
لوكاس .وكان لها اختان توأمان تعيشان مع أمهما هما جيل وجوان تبلغان 20عاما ً طالبتان في
جامعة مجاورة.
عندما كانت كارولـ طالبة في المدرسة ،كانت تعمل بدوام جزئي في شركة والدها في
مهمات السكرتاريا ومسك الدفاترـ وكذلك كاتبة خدمة في دائرة الخدمة مما أكسبها معرفة ودراية
في أعمال الوكالة .في كلية اإلدارة School Businessقررت أن تعمل في مجال الرعاية
الصحية .وبعد التخرج ،عملت كمساعدة تنفيذية لرئيس مستشفى سانت لوكاس .وبعد سنتين
انضمت إلى خطة صحة العاصمة كمديرة مساعدة للتسويق ،وال تزال كذلك منذ ثالث سنوات
تقريباً .شملت واجباتها :جذب أعداد جديدة ،والتعامل مع الشكاوى ،وأبحاث السوق ،وبرامج
الحفاظ على األعضاء.
قام رب العمل بإعطاء كارول ستة أسابيع إجازة بدون راتب لتنظيم شؤون والدها.
وكانت تشك في أنه سيسمح بتمديدـ اإلجازة بعد انتهاء األسبوعين األخيرين المتبقيّين منها .لم تكن
كارول وال أي فرد من أسرتها مهتما ً بتسلّم مهام إدارة هذه الوكالة .ولكن على أي حال ،كانت
مستعدة أن تستغل الوقت بعد دوامها إلجراء تعديالت على شؤون الوكالة إذا حيث بدا شأنا ً قابالً
للتطبيق .هي ناجحة في عملها الحالي وتؤمن أنه ليس من الصعب إيجاد عمل آخر في مجال
الرعاية الصحية في المستقبل.
شأنها شأن وكاالت السيارات األخرى ،كانت هذه الوكالة تش ّغل كال الدائرتين :دائرة
المبيعات ودائرة الخدمة .وهذا يُطلق عليه غالبا ً في االصطالح التجاريـ الجهة األمامية والجهة
الخلفية على التوالي .Front End and Back Endيباع في هذه الوكالة السيارات الجديدة
والمستعملة على السواء حيث أن نسبة عالية من السيارات الجديدة ومشتريات الشاحنات الفان
Vanوتشمل التجارة في سيارة (مركبة) المشتري الموجودة .تقوم هذه الوكالة أيضا ً بشراء
السيارات المستعملة ذات الصيانة الجيدة بالمزاد العلني بقصد إعادة بيعها .يقوم المشترون غير
القادرين على شراء سيارات جديدة بشراء سيارة كانت مملوكة سابقا ً بدالً من الجديدة .لكن
باإلمكان إقناع الذين يأتون لشراء سيارة مستعملة بشراء جديدة .تتم صيانة (خدمة) السيارات
المستعملة بعناية قبل إعادة عرضها للبيع حيث يتم استبدال القطع حسب اللزوم .والتنظيف الكامل
وإزالة العيوب في أقرب ورشة وأحيانا ً يقتضي األمر إعادة دهانها.
أما الموظفون في الجهة الواجهة األمامية Front endفهم :مدير مبيعات واحد وسبعة
موظفين مبيعات ومديرـ مكتب وسكرتيرة .ق ّدم أحد موظفي المبيعات إشعاراً بترك العمل األسبوع
2
المقبل .أما دائرة الخدمة فهي تضم مدير الخدمة ومشرف قطع غيار ،وتسعة ميكانيكيين وكاتب
خدمة عدد اثنين .كانت األختان التوأمان تعمالن أحيانا ً كاتبتا خدمة بدوامـ جزئي في فترات
االزدحام أو عندما تكون إحدى الكاتبات األخريات مريضة أو ُمجازة ،أو لدى وجودـ شاغر ،كما
هو الحال اآلن .من مهام هذه الوظيفة جدولة مواعيد اإلصالح والصيانة وكتابة كل أمر عمل
وإبالغ الزبائن عن الكلفة التقديرية ومساعدة الزبائن عند عودتهم الستالم سياراتهم والدفع مقابل
الخدمة التي ت ّمت.
أدركت كارولـ من خبرتهاـ ككاتبة خدمة أن هذه الوظيفة قد تكون مضنية .قليل من الناس
يرغبون في أن يبقوا بدون سيارة حتى لمدة يوم واحد .عندما تتعطل سيارة عن العمل أو يحدث
فيها مشكلة فإن صاحبهاـ على األغلب تعتريه حالة عصبية حول المدة التي تستغرقها فترة
الصيانة وكم مقدار تكلفة العمل والقطع .ال يغفر الزبائن عند عدم اإلصالح الكامل في المحاولة
األولى وإجبارهمـ على إرجاع سياراتهم من أجل المزيد من العمل والصيانة.
في العادة ال يكون من الصعب إصالح العيوب الميكانيكية ،لكن تكلفة القطع قد تكون
عالية .وفيـ العادة تكون األشياء الصغيرة مثل تسرب المياه ومشاكلـ األسالك الكهربائية هي
األكثر صعوبة في العادة ال يكون من الصعب إصالح العيوب الميكانيكية ،لكن تكلفة القطع قد
تكون عالية .وفي العادة تكون األشياء الصغيرة مثل تسرب المياه ومشاكل األسالك الكهربائية
هي األكثر صعوبة من حيث التشخيص واإلصالح ،وقد يضطرـ الزبون للعودة مرتين أو ثالث
مرات قبل حل هذه المشكلة نهائياً .في مثل هذه الظروف تكون تكاليف قطع الغيار والمواد
منخفضة نسبياً ،لكن تكاليفـ العمل ترتفع بسرعة وهي بمعدل 45دوال للساعة الواحدة .وقد يستاء
الزبائن من هذا ويصرخون Yellingبكاتب الخدمة عبر الهاتف أو يجادلون الكاتب
والميكانيكيين بل ومديرـ الخدمة شخصياً.
إن التغيير في وظيفة كاتب الخدمة يحدث كثيراً ،وهذا أحد األسباب الذي يجعل كارول –
وأختيها مؤخراً – يُجبرون على استالم هذه الوظيفة من قبل والدهن لحماية "القلعة" كما كان
يصفها الوالد .وأكثرـ من مرة كانت ترى كاتبة خدمة غاضبة تستجيب بح ّدة لتذمرات زبون يقدم
شكواه ،أو تغلق الهاتف في وجه زبون تلفظ بألفاظ ال تليق عبر الهاتف .كانت جيل وجوان
(األختان) تتبادالن في تغطية الوظيفة الشاغرة لكن يحدث أحيانا ً أن يكون لديهما حصص دراسية
وتبقى الوكالة بكاتبة خدمة واحدة فقط.
من حيث المعايير الوطنية ،وقفت هذه الوكالة باتجاه الطرفـ األقل من وكالة متوسطة
الحجم تبيع حوالي 1100سيارة في السنة موزعة بالتساوي بين سيارات جديدة وأخرىـ مستعملة.
وفي السنة األخيرة كان مجموعـ عوائدها 26.6مليون دوالر من مبيعات السيارات الجديدة
والمستعملة و 2.9مليون دوالر من الخدمة وقطع الغيار ،نزوالً أو انخفاضا ً عن الرقمين
السابقين 30.5مليون و 3.6مليون دوالرـ على التوالي في السنة التي سبقتها .وبالرغم من أن
قيمة الوحدة من مبيعات السيارات كانت مرتفعة ،إال أن هامش الربح كان منخفضا ً جداً ،وكانت
هوامش ربح السيارات الجديدة أقل من هامش ربح السيارات المستعملة .كانت مؤشراتـ ودالئل
الصناعة تقول إن هامش المساهمة المعروفـ باسم "المبيعات اإلجمالية في الدائرة" من مبيعات
السيارات ينبغي أن تكون حوالي %5.5من عوائد السيارات و %25من عوائد الخدمة .في
الوكالة النموذجية العادية %60من المبيعات اإلجمالية تأتي من المبيعات و %40من الخدمة.
لكن التوازن يميل من المبيعات إلى الخدمة .كان صافيـ البيع عندها يطبّقـ على المصاريف
الثابتة ،مثل الرواتب اإلدارية اإليجار والرهن والمنافع.
3
وفي آخر 12شهراً في هذه الوكالة ،قررت كارولـ أن ارتقام البيع اإلجمالي كانت
%4.6و %24على التوالي ،وكالهما أقل من السنة التي سبقتها وهي غير كافية لتغطية النفقات
الثابتة للوكالة .لم يذكر والدها شيئا ً عن الصعوبات المالية .وقد صُدمت عندما علمت من البنك بعد
وفاته أن الشركة متأخرة شهرين عن دفع ال ّدين Mortgageالرهن .أظهر تحليل الحق أيضا ً أن
الديون المستحقة الدفع على الوكالة زادت بح ّدة في األشهر الستة السابقة .لحسن الحظ كان لدى
الوكالة بوليصة تأمين كبيرة على حياة سوليفان وأنها كانت أكثر من كافية لسداد الدفعات حتى
تاريخه ودفعـ جميع المستحقات وإبقاء بعض المال للطوارئ في المستقبل.
كانت الفرص المتاحة لتوسيع مبيعات السيارات الجديدة خير مب ّشرة بخير مع تدني
مستوى ثقة الزبائن ووجود عدة حاالت إنهاء عمل Lay offفي عدة مصانع محلية األمر الذي
يتوقع أن يض ّر باالقتصادـ عموماً .ومع ذلك قللّت حوافز العروض الترويجية المخزون إلى
مستويات قابلة لإلدارة والسيطرة .استنتجت كارول من نقاشها مع مدير المبيعات في الوكالة
"الري وينتز" أن باإلمكان تقليل التكاليف بعدم استبدال ممثل المبيعات الذي سيغادرـ (يترك)
الوكالة والقيام بأقل مستوى صيانة ومحاولة االستخدام الفعّال للدعاية والترويج .وبالرغم من أنه
فذة مثل شخصية وولتر،ـ إالّ أن ونترز (مدير المبيعات) الرائد لدى الوكالةلم يكن يملك شخصية ّ
قبل أن يتم ترقيته أبدى قدرات قيادية قوية في وظيفته الحالية.
وبعد مراجعة كارول ألرقام دائرة الخدمة تساءلت عن ماهية االمكانات المحتملة
الموجودة لتحسين حجم مبيعاتها وإجماليـ البيع .لم يكن والدها يهتم أبداً بالقطع وأعمال الخدمة
ويرى أنها فقط أمر تكميلي مرافق وضروري للوكالة حيث قال لها ذات مرة "إن الزبائن يبدون
هناك في حالة سيئة بائسة" لكن هنا في الجهة األمامية كل واحد سعيد مسرور عندما يشري
شخص ما سيارة جديدة .لم يكن مرفق الخدمة مرئيا ً (يُرى) بسهولة من الطريق السريع الرئيسي
ألنه كان مختفيا ً خلف صالة العرض .وبالرغم من أن المبنى يبدو قديما ً ومليئا ً بالزيت والشحوم،
كانت المعدات ذاتها حديثة وجيدة الصّيانة كانت هناك إمكانية كافية للتعامل مع أعمال إصالح
أكثر لكن ذلك يقتضي توظيف ميكانيكيـ جديد أو أكثر.
كان يُطلب من الزبائن إحضارـ سياراتهم للخدمة قبل الساعة 8.30صباحا ً وبعد أن
يوقفوا سياراتهمـ يدخل الزبائن بناية الخدمة من الباب الجانبي وينتظرون دورهمـ لمقابلة كاتبة
الخدمة التي تكون في مجرة تطل على عنابر الخدمة .يقف الزبائن أثناء إعداد أوامر العمل
لسياراتهم.ـ وقد تتخلل هذه العملية اتصاالت هاتفية في الغالب ،وهناك خزائن ملفات تحتوي على
سجالت الزبائن والمستندات األخرى على الجدار البعيد.
لو كان العمل ذا طبيعة روتينية مثل تغييرـ الزيت أو ضبطـ عمل المحرك يعطى الزبون
الوقت التقديري فوراً .أما بالنسبة لألعمال األكثر تعقيداً ،يتم استدعاء الزبون فيما بعد حال
االنتهاء من فحص السيارة .يطلب من الزبائن استالم سياراتهم الساعة السادسة مسا ًء في اليوم
الذي يكتمل فيه العمل .وفيـ عدة مناسبات حثت كارول والدها على أتمتة (بالكمبيوتر) عملية ملء
أمر العمل لخدمة السيارة لكنه لم يأخذ باقتراحها أبداً .لذلك استمرت عملية تجهيز أوامر الخدمة
باليد على أوراقـ صفراء كبيرة وتحتها نسخ كربون.
مدير الخدمة ريك أوبرت الذي كان في أواخر األربعينات ،كان قد تقلّد هذا المنصب في
هذه الوكالة منذ أن فتحت الوكالة أبوابها في موقعهاـ الحالي .كانت عائلة سوليفان تعتبره رجالً
4
كفوءاً من الناحية الفنية ويديرـ الميكانيكيين بكفاءة لكن كانت معاملته مع الزبائن فظة وتجادلية
.Argumentative
هناك مجموعة أخرى من البيانات درستها كارول بعناية وهي نتائج دراسة مسحية
لمستوى رضا الزبائن التي كانت ترسل للوكالة شهريا ً بالبريد من قبل شركة أبحاث تتعامل مع
الوكالة .كان جميع مشتري سيارات فوردـ الجديدة يُرسل لهم استبانات بالبريدـ خالل 30يوما ً من
تاريخ الشراء ويطلب منهم استخدام مقياس من خمس نقاط لتقييم درجة رضاهم عن دائرة مبيعات
الوكالة ،وإعداد السيارة ،وخصائص السيارة نفسها .وكان االستبيان يسأل ما مدى احتمالية أن
يوصي المشتريـ بالوكالة وبموظفـ المبيعات والمصنعـ إلى شخص آخر .وهناك أسئلة أخرى
حول إذا كان قد تم تعريف الزبائن بدائرة الخدمة في الوكالة وإرشادهم إلى ما يجب عمله إذا
تعطلت سياراتهم أو احتاجت للخدمة .وهناك أسئلة تصنّف الزبائن ديموغرافياً.ـ وهناك مسح ثاني
كان يرسل إلى مشتري السيارات الجديدة بعد تسعة أشهر من شرائهم للسيارة .يسأل االستبيان
على مدى الرضاـ عن السيارة أوالً ثم عن مدى قيامـ المشترين بإرسالـ سياراتهم للخدمة من أجل
أي نوع من الخدمة .وطلب إلى الزبائن تقييم دائرة الخدمة في حال تعاملهمـ معها من 14ناحية،
معبر عن مواقفهم من دائرة الخدمة ونوعية العمل الذي تم إجراؤه ،وتقيّم مستوىـ رضاهم بشكل
عام عن الخدمة المقدمة من قبل الوكيل .Dealerويُسأل الزبائن أيضا ً عن أين سيذهبون في
المستقبل لخدمة سياراتهم واإلصالحاتـ الميكانيكية والكهربائية البسيطة والكبيرة وإلصالح هيكل
السيارة .كانت الخيارات المدرجة من أجل الخدمة .هي الوكيل البائع ،وكيل آخر لفورد ،أي مكان
آخر ،أو(سأعملها) سأصلحهاـ بنفسي .وأخيراً كانت هناك أسئلة عن الرضى الشامل عن دائرة
الوكيل البائع والوكالة كلها بشكل عام ومدى احتمالية شراء منتج آخر من منتجات شركة فورد
وشراؤه من نفس الوكالة.
تلقى الوكالء تقاريرـ شهرية تل ّخص تقييمات الزبائن للوكالة في الشهر األخير ولشهور
عدة ماضية .لتقديم مقارنة حول كيفية أداء وكاالت فورد األخرى ،شملت التقارير أيضا ً مستوياتـ
(معادالت) التقييم الوطنية واإلقليمية .وبعد التحليل ،تعاد االستبانات المعبأة إلى الوكالة ألن كال
منها يحتويـ على اسم الزبون وبإمكان الوكيل معرفة َمن ِمن الزبائن كان راضياًـ و َمن ِمنهم كان
راض.
ٍ غير
في المسح الذي استمر 30يوما ً للمشترين الجدد ،حققت وكالة عالم السيارات معدالت
أفضل من المتوسط في معظم المجاالت .ولكن هناك شيء واحد حيّر كارول هو أن %90من
الزبائن أجابوا بنعم على سؤال يتضمن إذا احتاجوا إلى صيانة (خدمة) ،لكن أقل من الثلث قالواـ
أنهم كانوا قد تعرفواـ على شخص من دائرة الخدمة .قررت سؤال الري وينترزـ عن هذا التناقض.
وقد ازعجتها نتائج الدراسة المسحية لمدة 9أشهر .فبالرغم من أن تقديرات معدالت
السيارات كانت منسجمة مع المعدالت الوطنية ،إال أن المستوىـ العام الكلي لرضا الزبائن عن
الخدمة لدى وكالة عالم السيارات كان منخفضا ً بشكل ثابت مما يضع الوكالة في مؤخرة القائمة
(في الربع األخير ضمن الـ %25األخيرة) من جميع وكاالت فورد.
وكان أسوأ تقديرات (معدالت) الخدمة تتعلق بالسرعة في كتابة الطلبات والراحة
(المالءمة) في جدولة العمل ،وساعات الخدمة ،ومظهرـ دائرة الخدمة وعلى ضوء طول الوقت
لتكملة (إنهاء) العمل ،وتوفر القطع المطلوبة وجودة العمل الذي تم (فهل تم اإلصالح بالشكل
الصحيح؟ معدل تقديرات وكالة عالم السيارات كان قريباًـ من المتوسط العام .وبالنسبة للمتغيرات
5
البين شخصية ،Interpersonalمثل الموقف من أفراد دائرة الخدمة ،التهذيب ،فهم مشاكل
الزبائن ،شرح العمل الذي ت ّم ،كان التقدير ضعيفاً .عندما راجعت كارول االستبانات الفردية
وجدت أن هناك قدراً واسعا ً من االختالفات Variationبين استجابات الزبائن على المتغيرات
البين – شخصية ،Interpersonalتتراوحـ بين المقياس الخماسي المتدرج من "راضيـ تماماً"
إلى "غير راضيـ أبداً" very dissatisfiedوقدـ دفعها حب االستطالع للذهاب إلى ملفات
الخدمة وفحص عشرات من الزبائن الذين أكملوا الدراسة المسحية ذات 9أشهر .وعلى األقل
يمكن تفسير جزء من التقديرات المعدالت لكيفية تعامل كتبة الخدمة مع الزبائن لقد أعطى هؤالء
الذين تمت خدمتهم مرتين أو أكثر من قبل أختيها مثالً معدالت أفضل بكثير من معدالت الزبائن
الذين تعاملوا أساسا ً مع جيم فيسكل كاتب الخدمة الذي انتقل مؤخراً.
ربما اإلجابات األكثر إثارة للقلق تتعلق باحتمالية استخدامـ الزبائن لدائرة الخدمة في وكالة
عالم السيارات مستقبالً .فقد أشار أكثر من %50أنهم سوف يستخدمون وكالة أخرى من وكاالت
فورد من أجل خدمة الصيانة مثل غيار الزيت والتشحيمـ وضبط المحرك ولإلصالحات
الميكانيكية والكهربائية البسيطة .وأفاد %30أنهم سيستخدمون مصدراًـ آخر للقيام باإلصالحات
الكبيرة .وكان معدل الرضا الشامل الكلي عن الوكيل البائع بعد 9أشهر أقل من المعدل
(المتوسط) ،وأن احتمالية الشراء من نفس الوكالة مرة أخرى كان أقل بمقدار نقطة كاملة من ذلك
المتعلق بشراء منتج آخر من فورد.
* الخيــارات :Options
قامت كارولـ بدفع أوراق الكشوفات التي طبعتها وأقفلت حاسوبها الالب توب .لقد حان
الوقت للذهاب إلى البيت وتناولـ العشاء .لقد رأت الخيارات المتاحة أمام الوكالة وهي من شقين:
إما التحضيرـ لبيع الشركة مبكراً .بسعر محبط أو االنتظار سنة أو سنتين لمحاولة تصويب األمور
المالية .في الحالة الثانية إذا نجحت في ذلك فإن الوكالة سوف تباع بسعر أعلى من السعر الذي
تطلبه اآلن أو بإمكان العائلة أن تعيّن مديراً عاما ً إلدارة الوكالة بالنيابة عنهم.
لقد عرض بيل فروليخ Bill Froelichالذي يملك وكالة أخرى مجاورة وثالث وكاالت
أخرى في المدن المجاورة أن يشتري وكالة عالم السيارات بسعر يمثل قيمة عادلة لموجوداتها
الصافية بناء على حساباتها إضافة إلى 250ألف دوالر بدل السمعة الحسنة .Good willومع
ذلك كان هناك قانون عام أنه حين تتمتع صناعة السيارات بأوقات جيدة وأحوال حسنة أن تكون
قيمة السمعة الحسنة Good willهي 1200دوالر عن كل سيارة تباع كل عام .كارول كانت
تعرف أن بيل فروليخ كان توّاقا ً ويسعىـ لتطوير شبكة من الوكاالت حتى يحقق اقتصاديات
ممتازة قياسية كانت أسعار السيارات الجديدة لديه منافسة جداً ،وقد جمعت وكالته األقرب عدة
امتيازات لسيارات فورد منها لينكولن وميركوري وفولفوـ وجاكوارـ في موقع كبير ضخم واحد.
غادرت كارول مكتبها ،وشاهدت مدير المبيعات يصعد السلم من صالة العرض فقالت
له :يا الري ،أريد أن أسألك سؤاالً ،فأجابها المدير العام قائالً :تفضلي (أطلعي) ،فقالت :كنت
أتصفح مسوحات رضا الزبائن .لماذا لم يقم مندوبوا المبيعات بتقديم زبائن جدد للناس
الموجودين في دائرة الخدمة؟ من المفروض أن يكون هذا جز ًء من سياسة المبيعات لدينا ،لكن
يبدو أن هذا تم فقط بثلث المطلوب فقط .قال الري :حسنا ً كارول ،لقد تركت هذا أساسا ً إلى حسن
تصرفهمـ وإدارتهم.ـ نحن نخبرهم عن الخدمة طبعا ً ولكن بعض األشخاص شعروا بالضعفـ قليالً
6
من أخذ الناس من الطابق األرضيـ (المعرض) إلى عنابر الخدمة .هناك طرق وتناقض كبيرة،
ت قصدي.إذا فهم ِ
وفجأة سمع صراخا ً قادماًـ من الطابقـ السفلي .كان هناك رجل في األربعين من عمره
يلبس بنطلون جينز يقف في مدخل الباب يصرخ على أحد موظفي المبيعات وكان يتلفظ بألفاظ
بذيئة وكالم غير مفهوم بالكامل يشتمل على ألفاظ مثل ثالث زيارات ...السيارة لم تصلح حتى
اآلن ..كما يجب .إنها خدمة في غاية السوء والرداءة .من المسؤول هنا .توقف كل شخص غير
ذلك الرجل في صالة العرض ونظروا إلى القادم الجديد.
نظر ونترز إلى صاحبة العمل الشابة (كارول) قائالً لو كان هناك شيء لم يكن والدك
يتحملّه فهو شخص مثل هذا يصرخ ويزعق في صالة العرض ويسأل عن المديرة ووالت سوف
يختفي يختبئ في مكتبه .ال تقلقي توم (أنا) سيتدبّرـ أمر هذا الرجل ويخرجه من هنا .ياله من مغفل
سخيف .قالت كارولـ ال .أنا سوف أتعامل معه .لقد تعلمت شيئا ً عندما عملت في مستشفى سانت
لوكاس وهو أنه يتحتم عليك إال تدع الناس يصرخون مظهرين مشاكلهم أمام شخص آخر ،بل
يجب أخذهم لمكان آخر وتهدئتهم ومعرفة ما بهم.
نزلت كارول بسرعة على الدرج (السلم) وهي تقول في نفسها ماذا تعلمت أيضا ً من
العناية الصحية من أمور يمكن تطبيقها هنا في العمل؟
7
* أسئلــة للدراســة :Study Questions
كيف يختلف تسويق السيارات عن تسويقـ الخدمة من أجل السيارات؟ 4عالمات .1
يتطلب التسويقـ والترويج في صناعة السيارات مهارات إضافية .يختلف تسويق السيارات عن
طريقة تسويقـ الخدمات .يمكن تسويقـ السيارات بالطريقة التقليدية للتسويق.ـ من خالل المزيج
التسويقي التقليدي (المنتج ،المكان ،السعر ،الترويج) .السيارات من المنتجات الملموسة التي
يتم بيعها .يعتبر إجراء إنتاج السيارة واستهالك أو استخدام السيارة عملية منفصلة .من ناحية
أخرى ،يشمل تسويقـ خدمة لسيارة ما ( 7Pالمنتج والمكان والوقت والسعرـ والترويج والتعليم
والبيئة المادية واألشخاص) .تواجه الصناعات الخدمية تحديات أكثر من نظيرتها في المنتج
بسبب عامل األشخاص .عادة ما يركز تسويق السيارة على عملية الشراء الخاصة بالمستهلك ،
بما في ذلك النقل ،للحصول على ملكية المنتج .من ناحية أخرى في الخدمة ،فإن التحويل النقدي
والوقت والجهد عبارة عن تبادل للعمالة أو المهارات ،لكن ملكية المنتج ال يُرى أو يُسمع عنها.
لكن الخدمة هي منتج غير ملموس يجب أن يقدم خدمة فائقة من أجل الحصول على ميزة تنافسية.
من السهل تسويقـ السيارة ألنه يمكن رؤية المنتج أو لمسه أو تجربته .من خالل الصورـ والرسومـ
التوضيحية ،يمكن للعمالء بالفعل رؤية ميزات المنتج .أو يمكنك تجربة المنتج بمفردهم .من
ناحية أخرى ،حيث ال يمكن رؤية الخدمة أو سماعها ؛ يجعل من الصعب على العمالء تخيل ما
سيحدث بالفعل إذا حصلوا على الخدمة.
تحتاج خدمة السيارات إلى قوى عاملة ماهرة وعمالة من ذوي الخبرة .هنا ،المنتج هو الالعب
األساسي .هناك اختالف آخر بين تسويقـ سيارة من تسويق خدمة وهو أنه ال يمكن جرد األخير ،
مما قد يتسبب في انتظار العمالء للخدمة أو عدم االستفادة منها بعد اآلن .عالوة على ذلك ،يحتاج
تسويق السيارات والتسويق للخدمة إلى أشخاص مختلفين من مجموعات مهارات مختلفة .سيكون
أحدهم ماهرًا في سوق السيارات بينما سيركزـ اآلخر على رضا العمالء.
من خالل دراستك لنموذج الفجوات /الثغرات ( ثغرة الزبون /ثغرة المزود) ،وبإعتباركـ .2
المدير التنفيذي لشركة " سوليفـان فــورد للسيــارات"ـ
الفشل في الموائمة بين العرض والطلب -رأت الخيارات المتاحة أمام الوكالة
وهي من شقين :إما التحضيرـ لبيع الشركة مبكراً .بسعر محبط أو االنتظارـ سنة
أو سنتين لمحاولة تصويب األمورـ المالية.
8
كيف لوسائل االتصال الرقمية التأثير على عناصر جودة الخدمة؟ 6عالمات .3
عدم الملموسة :استنادًا إلى مقدم الخدمة -طبيعة تفاعل العمالء ،التي تحددها دور
التقنيات الرقمية في "عملية تقديم الخدمة" ،يمكن تصنيف درجة عدم الملموسة للخدمة
على النحو التالي" :منخفضة أو متوسطة أو عالية" ،اعتمادًا على عاملين رئيسيين( :أ)
وجود العميل البشري للخدمة في عملية تقديم الخدمة ،و (ب) مساهمة التقنيات الرقمية
في إعطاء فكرة عن الخدمة نفسها .ومن ثم ،في النوع األول من التفاعل ،مقدم الخدمة
البشرية للعميل البشري (أي الخدمة البشرية) ،تعتبر درجة الخدمة غير الملموسة:
"منخفضة" ،بسبب حدوث تفاعل وجها ً لوجه و /أو تفاعل افتراضي في الوقت الفعلي
بين الطرفين المعنيين ،مما يجعل عملية تقديم الخدمة أكثر وضو ًحاـ ،وبالتاليـ ،أكثر
واقعية .في نوعي التفاعل الثاني والثالث ،تعتبر درجة عدم الملموسة" :متوسطة" ،ألنه
في كال النوعين ،كونك عميالً بشريًا لمزود خدمة (أي خدمة ذاتية) ،أو مزود خدمة
بشرية لعميل آلة (أي خدمة فائقة) ،ستسمح الواجهة بين اإلنسان واآللة بتجربة حية
معينة لعملية تقديم الخدمة لإلنسان كعميل ،أو كمزود خدمة ،وستسمح واجهة المستخدمـ
بإمكانية ملموسة معينة للخدمة نفسها .أخي ًرا ،في نوع التفاعل الرابع ،تُعتبر درجة
الخدمة غير الملموسة" :عالية" ،بسبب عملية تقديم الخدمة المستقلة (أي الخدمة
المستقلة) في مزود خدمة اآللة للتفاعل مع العمالء ،مما يجعل عملية تقديم الخدمة غير
ملموس تما ًما لإلنسان كعميل أو كمزود خدمة.
9