‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫راهﻨﻤﺎی اﺳﺘﻔﺎدﻩ از دراﻳﻮ‬

‫‪Schneider ATV71‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫دراﻳﻮ ‪ Altivar 71‬ﺳﺎﺧﺖ ﺷﺮﮐﺖ اﺷﻨﺎﻳﺪر ‪ ،‬در رﻧﺞ ﺗﻮان ﺑﻴﻦ ‪ 0.37‬ﮐﻴﻠﻮ وات ﺗﺎ ‪ 630‬ﮐﻴﻠﻮ وات‬
‫ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﻧﻮع ﺗﮑﻔﺎز ‪ 230‬وﻟﺘﯽ اﻳﻦ دراﻳﻮ‪ ،‬ﺑﻴﻦ ‪ 0.37‬ﺗﺎ ‪ 5.5‬ﮐﻴﻠﻮ وات در دﺳﺘﺮس اﺳﺖ ‪.‬‬

‫ﻣﺪل ﺳﻪ ﻓﺎز ‪ 230‬وﻟﺘﯽ ﺁن در ﻣﺤﺪودﻩ ‪ 0.37‬ﺗﺎ ‪ 45‬ﮐﻴﻠﻮ وات وﺟﻮد دارد ‪.‬‬

‫ﻣﺪﻟﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ورودی ‪ 400‬وﻟﺖ ﺳﻪ ﻓﺎز ﻧﻴﺎز دارد در ﻣﺤﺪودﻩ ‪ 0.75‬ﮐﻴﻠﻮ وات ﺗﺎ ‪ 75‬ﮐﻴﻠﻮ وات‬
‫ﻋﺮﺿﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﻣﺪل ﺑﺎ ورودی ﺑﺮق ‪ 690‬وﻟﺖ ﺳﻪ ﻓﺎز هﻢ در ﻣﺤﺪودﻩ ‪ 2.2‬ﮐﻴﻠﻮوات ﺗﺎ ‪ 630‬ﮐﻴﻠﻮ وات ‪ ،‬ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪﻩ‬
‫اﺳﺖ ‪.‬‬

‫از دراﻳﻮ ‪ Altivar 71‬ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﺮای ﮐﻨﺘﺮل ﻣﻮﺗﻮرهﺎی اﻟﻘﺎﻳﯽ ﺁﺳﻨﮑﺮون و ﻣﻮﺗﻮرهﺎی ‪ PM‬ﺳﻨﮑﺮون‬
‫اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫اﻧﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ از ﮐﺎرت هﺎی ﺗﻮﺳﻌﻪ را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﺮ روی اﻳﻦ دراﻳﻮ ‪ ،‬ﺳﻮار ﻧﻤﻮد ﮐﻪ ﺷﺎﻣﻞ ﮐﺎرت‬
‫ﺗﻮﺳﻌﻪ ورودی و ﺧﺮوﺟﯽ هﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل و ﺁﻧﺎﻟﻮگ و ﮐﺎرت اﻧﮑﻮدر و اﻧﻮاع ﮐﺎرت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ارﺗﺒﺎط‬
‫ﺳﺮﻳﺎل و ‪ ...‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫دراﻳﻮ ‪ ATV 71‬دارای ‪ 6‬ورودی دﻳﺠﻴﺘﺎل ‪ ،‬دو ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ ،‬دو ﺧﺮوﺟﯽ رﻟﻪ ای ‪ ،‬ﻳﮏ ﺧﺮوﺟﯽ‬
‫ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ ،‬ﻳﮏ درﮔﺎﻩ ‪ CANopen‬و ﻳﮏ درﮔﺎﻩ ‪ RS485‬اﺳﺖ ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫از ﻃﺮﻳﻖ درﮔﺎﻩ ‪ RS485‬و ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﻳﮏ ﻣﺒﺪل ‪ RS232/485‬ﻣﯽ ﺗﻮان دراﻳﻮ را ﺑﻪ ﮐﺎﻣﭙﻴﻮﺗﺮ‬
‫وﺻﻞ و ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﻧﺮم اﻓﺰار ‪ ، SOMOVE‬ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی دراﻳﻮ را ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از درﮔﺎﻩ ‪ CANopen‬ﻧﻴﺰ ﻣﯽ ﺗﻮان دراﻳﻮ را ﺑﻪ ﺷﺒﮑﻪ ‪ CANopen‬وﺻﻞ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬

‫ﺑﺮای ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﻌﺪاد ورودی هﺎ و ﺧﺮوﺟﯽ هﺎ‪ ،‬اﺗﺼﺎل اﻧﮑﻮدر ﺑﻪ دراﻳﻮ‪ ،‬اﺗﺼﺎل دراﻳﻮ ﺑﻪ ﺳﺎﻳﺮ ﺷﺒﮑﻪ هﺎ‬
‫هﻤﭽﻮن ‪ PROFIBUS‬و اﺗﺮﻧﺖ و ‪ ...‬ﻧﻴﺰ ﮐﺎرت هﺎی ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﺘﻌﺪدی وﺟﻮد دارد ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﺑﺮ روی دراﻳﻮهﺎی ﮐﻢ ﺗﻮان ‪ ،‬از ﻳﮏ ﮐﯽ ﭘﺪ‪ LED‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد و دراﻳﻮ هﺎی ﺑﺎ ﺗﻮان ﺑﺎﻻ ‪ ،‬دارای‬
‫ﻳﮏ ﮐﯽ ﭘﺪ ﺑﺎ ﺻﻔﺤﻪ ‪ LCD‬ﮔﺮاﻓﻴﮑﯽ هﺴﺘﻨﺪ ‪ .‬ﮐﯽ ﭘﺪ ﮔﺮاﻓﻴﮑﯽ را ﺑﺮ روی دراﻳﻮ هﺎی ﮐﻮﭼﮏ ﻧﻴﺰ‬
‫ﻣﯽ ﺗﻮان ﻧﺼﺐ ﻧﻤﻮد ‪ .‬در اﻳﻦ راهﻨﻤﺎ ‪ ،‬هﺮ دوﻧﻮع ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ )ﮐﯽ ﭘﺪ( ﺗﻮﺿﻴﺢ دادﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ )ﮐﯽ ﭘﺪ(‬

‫هﻤﺎﻧﮕﻮﻧﻪ ﮐﻪ ذﮐﺮ ﺷﺪ‪ ،‬دو ﻣﺪل ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ ﺑﺮای اﻳﻦ دراﻳﻮ ‪ ،‬وﺟﻮد دارد ‪ .‬در ﺷﮑﻞ زﻳﺮ‪ ،‬اﻳﻦ دو ﻣﺪل‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ ﻧﺸﺎن دادﻩ ﺷﺪﻩ اﺳﺖ ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﮐﺎر ﮐﺮدن ﺑﺎ ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ ﮔﺮاﻓﻴﮑﯽ ﺑﺴﻴﺎر ﺳﺎدﻩ اﺳﺖ ‪ .‬اﻣﺎ ﺑﺮای ﮐﺎر ﺑﺎ ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ ‪ ،LED‬ﻧﻴﺎز اﺳﺖ‬
‫ﮐﻪ ﺑﻪ ﺷﮑﻞ زﻳﺮ ‪ ،‬رﺟﻮع ﺷﻮد ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ ﮔﺮاﻓﻴﮑﯽ‬

‫ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ ﮔﺮاﻓﻴﮑﯽ را ﻣﯽ ﺗﻮان ﻣﺴﺘﻘﻴﻤًﺎ ﺑﺮ روی دراﻳﻮ ﻧﺼﺐ ﻧﻤﻮد و ﻳﺎ ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﻳﮏ ﮐﺎﺑﻞ‬
‫راﺑﻂ ‪ ،‬ﺑﺮ روی درب ﺗﺎﺑﻠﻮ‪ ،‬ﻗﺮار داد ‪ .‬ﺑﺮ روی اﻳﻦ ﭘﺎﻧﻞ ‪ ،‬هﺸﺖ ﮐﻠﻴﺪ ﻓﺸﺎری ‪ ،‬ﻳﮏ ﮐﻠﻴﺪ ﭼﺮﺧﺎن‪ ،‬و‬
‫ﻳﮏ ﺻﻔﺤﻪ ‪ LCD‬وﺟﻮد دارد ‪.‬‬

‫از ﮐﻠﻴﺪ هﺎی ‪ Run‬و ‪ STOP/Reset‬و ‪ FWD/REV‬ﺑﺮای ﮐﻨﺘﺮل دراﻳﻮ در ﺣﺎﻟﺖ دﺳﺘﯽ‬
‫)‪ (Local‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ .‬ﮐﻠﻴﺪ هﺎی ‪ Esc‬و ‪ F1‬و ‪ F2‬و ‪ F3‬و ‪ F4‬و ﮐﻠﻴﺪ ﭼﺮﺧﺎن ﻧﻴﺰ ﺑﺮای‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮ و ﺗﻨﻈﻴﻢ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽ رود ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫هﻤﺎن ﮔﻮﻧﻪ ﮐﻪ در ﺷﮑﻞ زﻳﺮ دﻳﺪﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ ،‬در ﺧﻂ اول از ﺻﻔﺤﻪ ‪ LCD‬از ﭼﭗ ﺑﻪ راﺳﺖ ﻣﯽ ﺗﻮان‬
‫‪ ،‬وﺿﻌﻴﺖ دراﻳﻮ ‪ ،‬ﻣﺮﺟﻊ ﮐﻨﺘﺮل دراﻳﻮ ‪ ،‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ و ﺟﺮﻳﺎن ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ را ﻣﺸﺎهﺪﻩ ﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫در اﻳﻨﺠﺎ ‪ ،‬وﺿﻌﻴﺖ دراﻳﻮ در ﺣﺎﻟﺖ ‪ Ready‬و ﻣﺮﺟﻊ ﻓﺮﻣﺎن دراﻳﻮ ‪ Terminal ،‬و ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ و‬
‫ﺟﺮﻳﺎن ﻧﻴﺰ در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ‪ ،‬ﺻﻔﺮ اﺳﺖ ‪ .‬ﺧﻂ دوم از ‪ ، LCD‬ﻣﻨﻮی ﻓﻌﻠﯽ را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ ‪ .‬اﮔﺮ در‬
‫ﻣﻨﻮی اﺻﻠﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ Main Menu‬و اﮔﺮ در ﻳﮏ ﻣﻨﻮی دﻳﮕﺮ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺜﺎل ‪ 1 Drive Menu‬ﺑﺎﺷﺪ‬
‫ﻧﺸﺎن دادﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫ﺧﻄﻮط ﺑﻌﺪی ‪ ،‬زﻳﺮ ﺷﺎﺧﻪ هﺎی اﻳﻦ ﻣﻨﻮ را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ ‪ ،‬در ﺣﺎﻟﺖ ﭘﺎراﻣﺘﺮدهﯽ ﻧﻴﺰ در اﻳﻦ ﻣﺤﻞ‪،‬‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ و ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﺁن هﺎ ‪ ،‬ﻧﻤﺎﻳﺶ دادﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ .‬در ﺧﻂ ﺁﺧﺮ ‪ LCD‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﻠﻴﺪ هﺎی‬
‫‪ F1‬ﺗﺎ ‪ F4‬را ﻣﺸﺎهﺪﻩ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪ .‬ﮐﻠﻴﺪ هﺎی ‪ F1‬ﺗﺎ ‪ F4‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻨﺪ ﮐﺎرﺑﺮدهﺎی ﻣﺘﻌﺪدی داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﮐﻪ در‬
‫ﺧﻂ ﺁﺧﺮ ‪ ، LCD‬ﮐﻨﺎر هﺮ ﮐﻠﻴﺪ‪ ،‬ﻧﺸﺎن دادﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ .‬از ﮐﻠﻴﺪ هﺎی ‪ F1‬و ‪ F4‬ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺰﻳﻨﻪ هﺎ‬
‫و از ﮐﻠﻴﺪ هﺎی ‪ F2‬و ‪ F3‬ﺑﺮای ﺣﺮﮐﺖ ﮔﺰﻳﻨﻪ هﺎ ﺑﻪ ﻃﺮف ﭼﭗ و راﺳﺖ ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﻣﺘﻦ زﻳﺮ‪ ،‬وﺿﻌﻴﺖ هﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ دراﻳﻮ را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ ‪ .‬ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺜﺎل اﮔﺮ دراﻳﻮ در ﺣﺎل ﺁﻣﺎدﻩ ﺑﻪ‬
‫ﮐﺎر ﺑﺎﺷﺪ ‪ RDY= Drive Ready‬و اﮔﺮ در ﺣﺎل ﮐﺎر ﺑﺎﺷﺪ ‪ Run= Drive Running‬را ﻧﺸﺎن‬
‫ﻣﯽ دهﺪ ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﻣﻨﻮی اﺻﻠﯽ در ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ ‪ ، LCD‬دارای ‪ 7‬ﻣﻨﻮی ﻓﺮﻋﯽ هﻤﺎﻧﻨﺪ ﺟﺪول زﻳﺮ اﺳﺖ ‪.‬‬

‫ﻣﻨﻮی ﻓﺮﻋﯽ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬

‫‪1= Drive Menu‬‬ ‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی دراﻳﻮ‬
‫‪2= Access Level‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ‬
‫‪3= Open-Save as‬‬ ‫ﺑﺎز ﻧﻤﻮدن و ذﺧﻴﺮﻩ ﻓﺎﻳﻠﻬﺎ‬
‫)‪4= Password (code‬‬ ‫ﭘﺴﻮورد‬
‫‪5= Language‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب زﺑﺎن‬
‫‪6= Monitoring‬‬ ‫ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﻧﻤﺎﻳﺶ‬
‫‪7= Display config‬‬ ‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮐﯽ ﭘﺪ‬

‫اوﻟﻴﻦ ﺑﺎر ﮐﻪ دراﻳﻮ را ﺑﺮﻗﺪار ﻣﯽ ﮐﻨﻴﺪ ‪ ،‬ﻣﻨﻮی ‪ 5= Language‬ﻇﺎهﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ زﺑﺎن ﮐﻨﺘﺮل‬
‫ﭘﺎﻧﻞ را ﻣﯽ ﺗﻮان در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ‪ ،‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﭘﺲ از ﺁن ‪ ،‬ﻣﻨﻮی ‪ 2= Access Level‬ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﭼﻬﺎر ﺳﻄﺢ ‪ Basic‬و ‪ Standard‬و ‪ Advanced‬و ‪ Expert‬ﺑﺮای دﺳﺘﺮﺳﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ وﺟﻮد‬
‫دارد ‪ .‬و ﭘﺲ از ﺁن وارد ﻣﻨﻮی ﺷﻤﺎرﻩ ﻳﮏ ‪ 1= Drive Menu‬ﺧﻮاهﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬

‫اﮔﺮ ﮐﻠﻴﺪ ‪ Esc‬را ﻓﺸﺎر دهﻴﺪ ‪ ،‬از ﻣﻨﻮی دراﻳﻮ ﺧﺎرج ﻣﯽ ﺷﻮد و وارد ﻣﻨﻮی اﺻﻠﯽ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪ .‬ﺑﺮای‬
‫ﺣﺮﮐﺖ ﺑﻴﻦ ﻣﻨﻮهﺎ ﺑﻪ ﻃﺮف ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﻳﻴﻦ از ﮐﻠﻴﺪ ﭼﺮﺧﺎن‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﮐﻨﻴﺪ ‪ .‬اﮔﺮ ﮐﻠﻴﺪ ﭼﺮﺧﺎن را ﺑﻪ ﻃﺮف‬
‫داﺧﻞ ﻓﺸﺎر دهﻴﺪ ‪ ،‬ﻋﻤﻞ ‪ Enter‬را اﻧﺠﺎم ﻣﯽ دهﺪ ‪.‬‬

‫ﻣﻨﻮی دراﻳﻮ )‪ (1= Drive Menu‬ﺧﻮد ﺑﻪ ‪ 14‬زﻳﺮ ﺷﺎﺧﻪ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫زﻳﺮﺷﺎﺧﻪ هﺎی ﻣﻨﻮی دراﻳﻮ را ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ در ﺟﺪول زﻳﺮ ﻣﺸﺎهﺪﻩ ﮐﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫)در ﮐﯽ ﭘﺪ ‪(LCD‬ﻣﻨﻮی دراﻳﻮ=‪1‬‬ ‫ﻣﻌﺎدل ﺁن در ﮐﯽ ﭘﺪ ﻧﻮع ‪LED‬‬

‫‪1.1‬‬ ‫‪simply start‬‬ ‫‪SIn -‬‬
‫‪1.2‬‬ ‫‪Monitoring‬‬ ‫‪SUP-‬‬
‫‪1.3‬‬ ‫‪Setting‬‬ ‫‪Set-‬‬
‫‪1.4‬‬ ‫‪Motor control‬‬ ‫‪drc-‬‬
‫‪1.5‬‬ ‫‪Input/ Output‬‬ ‫‪I-O-‬‬
‫‪1.6‬‬ ‫‪commands‬‬ ‫‪CtL-‬‬
‫‪1.7‬‬ ‫‪Application Functions‬‬ ‫‪Fun-‬‬
‫‪1.8‬‬ ‫‪Fault Management‬‬ ‫‪FLt-‬‬
‫‪1.9‬‬ ‫‪communication‬‬ ‫‪Con-‬‬
‫‪1.10 Diagnostic‬‬
‫‪1.11 Identification‬‬
‫‪1.12 Factory setting‬‬ ‫‪Fcs-‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪1.13‬‬ ‫‪User Menu‬‬ ‫‪Usr-‬‬

‫‪1.14‬‬ ‫)‪programming card (plc‬‬ ‫‪spL-‬‬

‫در ﺷﮑﻞ زﻳﺮ ﻧﻴﺰ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﻣﻨﻮ هﺎ و زﻳﺮ ﺷﺎﺧﻪ هﺎ در ﮐﯽ ﭘﺪ ﻧﻮع ‪ LCD‬و ﻧﻮع ‪ LED‬را ﻣﺸﺎهﺪﻩ‬
‫ﺑﻔﺮﻣﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﮐﯽ ﭘﺪ ﻧﻮع ‪ LED‬دارای ﻳﮏ ﺻﻔﺤﻪ ﭼﻬﺎر رﻗﻤﯽ ‪ LED‬و ﭼﻬﺎر ﮐﻠﻴﺪ ﻓﺸﺎری ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺟﻬﺖ ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی دراﻳﻮ اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﮐﻠﻴﺪ ‪ Enter‬ﺑﺮای ورود ﺑﻪ ﻣﻨﻮهﺎ و ﺑﺮای ورود ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ و ﺑﺮای ‪ save‬ﻧﻤﻮدن ﺗﻐﻴﻴﺮات در‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽ رود ‪.‬‬

‫ﮐﻠﻴﺪ ‪ Esc‬ﺑﺮای ﺧﺮوج از ﻣﻨﻮهﺎ و رﻓﺘﻦ ﺑﻪ ﻣﻨﻮی ﺑﺎﻻﺗﺮ و ﻳﺎ ﺧﺮوج از ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ ،‬ﺑﺪون ‪ save‬ﺷﺪن‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮات ﺑﻪ ﮐﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪ .‬از ﮐﻠﻴﺪ هﺎی ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻧﻴﺰ ﺑﺮای ﺣﺮﮐﺖ ﺑﻴﻦ ﻣﻨﻮهﺎ ‪ ،‬ﺣﺮﮐﺖ‬
‫ﺑﻴﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ و ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻘﺪار داﺧﻠﯽ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ دراﻳﻮ ‪ ،‬ﺑﺮﻗﺪار ﻣﯽ ﮔﺮدد‪ ،‬ﺑﺮ روی ﺻﻔﺤﻪ ی ﮐﯽ ﭘﺪ ‪ ، LED‬وﺿﻌﻴﺖ دراﻳﻮ را ﻧﺸﺎن‬
‫ﻣﯽ دهﺪ ‪ .‬ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺜﺎل ‪ rdy ،‬ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ‪Ready‬‬

‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﮐﻠﻴﺪ ‪ Enter‬را ﻓﺸﺎر دهﻴﺪ ‪ ،‬ﻋﺒﺎرت ‪ SIn-‬ﻇﺎهﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﻣﻨﻮی ‪simply start‬‬
‫در ﮐﯽ ﭘﺪ هﺎی ﻣﺪل ‪ LCD‬اﺳﺖ ‪ .‬ﻋﻼﻣﺖ ﻣﻨﻔﯽ در ﻗﺴﻤﺖ راﺳﺖ ‪ SIn-‬ﻧﺸﺎن دهﻨﺪﻩ اﻳﻦ اﺳﺖ ﮐﻪ در‬
‫ﻳﮏ ﻣﻨﻮ ﻗﺮار دارﻳﻢ و ﺑﺎ ﻳﮏ ﭘﺎراﻣﺘﺮ‪ ،‬اﺷﺘﺒﺎﻩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻧﺸﻮد ‪.‬‬

‫در ﻣﻨﻮی ‪ simply start‬ﭼﻨﺪﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ وﺟﻮد دارد ﮐﻪ ﺑﺮای راﻩ اﻧﺪازی ﺳﺮﻳﻊ ﻳﮏ دراﻳﻮ ‪ ،‬ﺑﺎ‬
‫ﮐﻤﺘﺮﻳﻦ ﺗﻌﺪاد ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽ رود ‪.‬‬

‫اﮔﺮ درﺣﺎﻟﺘﯽ ﮐﻪ ‪ SIn-‬روی ﺻﻔﺤﻪ ‪ LCD‬اﺳﺖ ﮐﻠﻴﺪ ﺟﻬﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ را ﻓﺸﺎر دهﻴﺪ ﻋﺒﺎرت ‪ sup-‬ﺑﻪ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﺶ در ﺧﻮاهﺪ ﺁﻣﺪ ﮐﻪ هﻤﺎن ﻣﻨﻮی ‪ Monitoring‬در ﮐﯽ ﭘﺪ ‪ LCD‬اﺳﺖ‪ .‬در اﻳﻦ ﻣﻨﻮ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﻣﻘﺎدﻳﺮ وﻟﺘﺎژ و ﺟﺮﻳﺎن و ﺗﻮان ﻣﺼﺮﻓﯽ و ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ و ﺳﺮﻋﺖ و ‪ ...‬را ﻣﺸﺎهﺪﻩ ﮐﻨﻴﺪ ‪ .‬ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی اﻳﻦ‬
‫ﻣﻨﻮ ‪ ،‬ﻓﻘﻂ ﺧﻮاﻧﺪﻧﯽ اﺳﺖ و ﻗﺎﺑﻞ وﻳﺮاﻳﺶ ﻧﻤﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﺳﺎﻳﺮ ﻣﻨﻮهﺎ‬
‫ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ،‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺳﺎﻳﺮ ﻣﻨﻮهﺎ را ﻣﺨﺘﺼﺮًا ﺗﻮﺿﻴﺢ ﻣﯽ دهﺪ ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ‬

‫‪SEt-‬‬ ‫ﻣﻨﻮی ‪ setting‬ﺷﺎﻣﻞ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎﻳﯽ هﻤﺎﻧﻨﺪ ﺷﺘﺎب‪ ،‬ﺗﺮﻣﺰ‪ ،dc‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ هﺎ و‪...‬‬
‫ﻣﻨﻮی ‪ Motor Control‬ﺷﺎﻣﻞ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﻮﺗﻮر و اﺗﻮﺗﻴﻮن ‪ ،‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﮐﺮﻳﺮ‪drc- ،‬‬
‫روش ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ دراﻳﻮ و ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪ v/f‬و‪ ...‬اﺳﺖ ‪.‬‬
‫ﻣﻨﻮی ‪ Inputs/Outputs‬ﺷﺎﻣﻞ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎﻳﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ورودی هﺎ و ‪I-O-‬‬
‫ﺧﺮوﺟﯽ هﺎ را ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫‪CtL-‬‬ ‫ﻣﻨﻮی ‪ command‬ﺷﺎﻣﻞ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎﻳﯽ ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺮﺟﻊ ﻓﺮﻣﺎن و ‪ ...‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﻣﻨﻮی ‪ Application Function‬ﺷﺎﻣﻞ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎﻳﯽ ﺑﺮای ﮐﻨﺘﺮل ‪ Pid‬و ﺳﺮﻋﺖ ‪Fun-‬‬
‫هﺎی ﺛﺎﺑﺖ و ﺗﺮﻣﺰ و ‪ ...‬اﺳﺖ ‪.‬‬
‫ﻣﻨﻮی ‪ Fault Management‬ﺷﺎﻣﻞ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎﻳﯽ ﺑﺮای ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻓﺎﻟﺖ و ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ‪FLt-‬‬
‫دراﻳﻮ و ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺖ ‪.‬‬
‫ﻣﻨﻮی ‪ communication‬ﺷﺎﻣﻞ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ارﺗﺒﺎط ﺳﺮﻳﺎل و ﺷﺒﮑﻪ ﺑﻨﺪی ‪COn-‬‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫‪FCS-‬‬ ‫ﻣﻨﻮی‪ Factory setting‬ﺑﺮای ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬
‫‪USr-‬‬ ‫ﻣﻨﻮی ‪ user‬ﺑﺮای دﺳﺘﻴﺎﺑﯽ ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ‪user‬‬
‫ﻣﻨﻮی ‪ Programming card‬ﺑﺮای دراﻳﻮهﺎﻳﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﮐﺎرت ‪ PLC‬ﻣﺠﻬﺰﺑﺎﺷﻨﺪ ‪SPL-‬‬
‫اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪Cod-‬‬ ‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ‪ Password‬و ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻧﺮم اﻓﺰارهﺎ وﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ‬
‫‪LAC-‬‬ ‫ﻣﻨﻮی ‪ Access Level‬ﺑﺮای ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺳﻄﺢ دﺳﺘﺮﺳﯽ ﮐﺎرﺑﺮان ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی دراﻳﻮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﻣﻨﻮی ‪SIn-‬‬
‫ﻣﻨﻮی ‪ SIn-‬ﺑﺮ روی ﮐﯽ ﭘﺪ ‪ LED‬ﻣﻌﺎدل ﻋﺒﺎرت ‪ simply start‬ﺑﺮ روی ﮐﯽ ﭘﺪ‪ LCD‬ﺑﺮای‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﺮﻳﻊ دراﻳﻮ ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽ رود ‪.‬‬

‫در اﻳﻦ ﻣﻨﻮ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ از ﺑﻴﻦ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﺎﮐﺮو‪ ،‬ﻳﮑﯽ را اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﻴﺪ ‪ .‬هﺮ ﻣﺎﮐﺮو‪ ،‬ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﻧﻮﻋﯽ ﮐﺎرﺑﺮد از‬
‫دراﻳﻮ اﺳﺖ ‪ .‬اﮔﺮ از دراﻳﻮ ﺑﺮای ﻳﮏ ﺟﺮﺛﻘﻴﻞ ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد ﻣﺎﮐﺮوی ‪ Hoisting‬و اﮔﺮ ﺑﺮای‬
‫‪ PID‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﮔﺮدد ﻣﺎﮐﺮوی ‪ ،PID Regulator‬ﻗﺎﺑﻞ ﺑﻪ ﮐﺎر ﮔﻴﺮی اﺳﺖ ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی اﻳﻦ ﮔﺮوﻩ ‪ ،‬ﺣﺘﻤًﺎ ﺑﺎﻳﺪ زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ دراﻳﻮ دارای ﻓﺮﻣﺎن ﻧﻴﺴﺖ و در زﻣﺎن ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻮﺗﻮر و‬
‫دراﻳﻮ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﺷﻮد ‪ .‬اﻳﻦ ﻣﺤﺪودﻳﺖ ﺑﺮای ﺑﺴﻴﺎری از ﻣﻨﻮهﺎ و ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی دﻳﮕﺮ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ هﻤﻴﻦ ﺷﮑﻞ اﺳﺖ‬
‫‪ ،‬و اﺑﺘﺪا ﺑﺎﻳﺪ دراﻳﻮ و ﻣﻮﺗﻮر در ﺣﺎﻟﺖ ﺗﻮﻗﻒ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﺑﻌﺪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ را ﺗﻐﻴﻴﺮ دهﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ،‬ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﺎﮐﺮوی ﻗﺎﺑﻞ اﻧﺘﺨﺎب را ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﻳﺪ ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﻧﺎم ﻣﺎﮐﺮو‬ ‫ﻋﻤﻠﮑﺮد‬

‫اﻳﻦ ﻣﺎﮐﺮو ﺑﻪ ﻃﻮر ﭘﻴﺶ ﻓﺮض ﺑﺮ روی دراﻳﻮ ‪ ،‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﺪﻩ اﺳﺖ ‪ .‬ﻳﮑﯽ ‪Start/stop‬‬
‫ازورودی هﺎ ‪ ،‬راﺳﺘﮕﺮد و ﻳﮑﯽ از ورودی هﺎ ﭼﭙﮕﺮد اﺳﺖ ‪.‬‬
‫در ﺣﺎﻟﺖ ‪ ،3-wire‬ﻳﮑﯽ از ورودی هﺎ ﻧﻴﺰ ‪ start‬و ‪ stop‬اﺳﺖ ‪ .‬ﺳﺮﻋﺖ‬
‫ﺗﻮﺳﻂ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ AI1‬ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪Handling‬‬ ‫ﺑﺮای ﺟﺎﺑﻪ ﺟﺎﻳﯽ ﻣﻮاد و ﻧﻮارﻧﻘﺎﻟﻪ و ‪...‬‬

‫‪General use‬‬ ‫ﺑﺮای ﮐﺎرﺑﺮدهﺎی ﻋﻤﻮﻣﯽ‬

‫‪Hoisting‬‬ ‫ﺑﺮای ﺑﺎﻻﺑﺮ و ﺟﺮﺛﻘﻴﻞ و ‪hoist‬‬

‫‪PID‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن ﻋﻤﻠﮑﺮد‪PID‬‬

‫ورودی ‪ AI1‬ﺑﺮای ورودی ‪PID setpoint‬‬
‫ورودی ‪ AI2‬ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ورودی ﻓﻴﺪﺑﮏ ‪PID‬‬

‫‪Communication‬‬ ‫ﻣﺎﮐﺮو ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺒﮑﻪ و ارﺗﺒﺎط ﺳﺮﻳﺎل‬

‫در ﻣﻮاﻗﻌﯽ ﮐﻪ دو ﻣﻮﺗﻮر را از ﻟﺤﺎظ ﻣﮑﺎﻧﻴﮑﯽ ﺑﻪ ﻳﮏ ﺑﺎر واﺣﺪ وﺻﻞ ﮐﻨﻨﺪ ‪Master/Slave‬‬
‫ﺑﺮای ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮔﺸﺘﺎور هﺮ ﻣﻮﺗﻮراز روش ‪ Master/Slave‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﮐﯽ ﭘﺪ ‪ LED‬در ﻣﻨﻮی ‪ simply start‬را ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬
‫‪tcc‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﺑﻴﻦ دو ﺣﺎﻟﺖ ‪ 2wire‬ﻳﺎ ‪3wire‬‬

‫‪CFG‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻳﮏ ﻣﺎﮐﺮو )‪(Macro‬‬

‫‪bFr‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻣﻮﺗﻮر )‪ (50 Hz‬اﺳﺘﺎﻧﺪارد‬
‫‪IpL‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن ﺧﻄﺎی ﻗﻄﻊ ﻓﺎز ورودی دراﻳﻮ‬
‫‪npr‬‬ ‫ﺗﻮان ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(Kw‬‬
‫‪Uns‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(v‬‬
‫‪nCr‬‬ ‫ﺟﺮﻳﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(A‬‬
‫‪FrS‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(Hz‬‬
‫‪nsP‬‬ ‫ﺳﺮﻋﺖ ﻣﻮﺗﻮر در ﺑﺎر ﻧﺎﻣﯽ )‪(RPM‬‬
‫‪tFr‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ ﻣﺠﺎز)‪(60 Hz‬‬
‫‪tun‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن اﺗﻮﺗﻴﻮن دراﻳﻮ و ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪tus‬‬ ‫وﺿﻌﻴﺖ اﺗﻮﺗﻴﻮن ﺷﺪن ﻳﺎ ﻧﺸﺪن دراﻳﻮ و ﻣﻮﺗﻮر را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬
‫‪PHr‬‬ ‫ﺟﻬﺖ ﭼﺮﺧﺶ ﻓﺎزهﺎی ﺧﺮوﺟﯽ و ﺟﻬﺖ ﭼﺮﺧﺶ ﻣﻮﺗﻮر را ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬
‫‪ItH‬‬ ‫ﻣﻘﺪار ﻣﺠﺎز ﺟﺮﻳﺎن اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺎر ﺑﺮای ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻣﻮﺗﻮر در ﺑﺮاﺑﺮ داغ ﺷﺪن‬
‫‪Acc‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن اﻓﺰاﻳﺶ ﺳﺮﻋﺖ –‪Acceleration‬‬
‫‪dEc‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﮐﺎهﺶ ﺳﺮﻋﺖ –‪Deceleration‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪Lsp‬‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ‬

‫‪HsP‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺗﻨﻈﻴﻤﯽ ﻣﺠﺎز ﺑﺮای دراﻳﻮ )‪(50 Hz‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﻮﺗﻮر را از روی ﭘﻼک ﻣﻮﺗﻮر ‪ ،‬ﺧﻮاﻧﺪﻩ و ﺑﺮ روی دراﻳﻮ‪ ،‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪ .‬ﺳﭙﺲ اﺗﻮﺗﻴﻮن‬
‫را ﻓﻌﺎل ﮐﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﻣﻨﻮی ‪Monitoring‬‬
‫از ﻣﻨﻮی ‪ Monitoring‬ﻳﺎ ‪ sup-‬ﺑﺮای ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮهﺎی دراﻳﻮ هﻤﭽﻮن وﻟﺘﺎژ و ﺟﺮﻳﺎن و‬
‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ و ﺳﺮﻋﺖ و ‪ ...‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫اﮔﺮ ﺑﺮ روی ﮐﯽ ﭘﺪ ﻧﻮع ‪ LCD‬وارد ﻣﻨﻮی ‪ Monitoring‬ﺷﻮﻳﺪ ﮔﺰﻳﻨﻪ ‪ I/O Map‬ﺑﺮای ﻧﻤﺎﻳﺶ‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ورودی هﺎ و ﺧﺮوﺟﯽ هﺎ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬وﺿﻌﻴﺖ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل هﺎی ورودی دﻳﺠﻴﺘﺎل و ﺁﻧﺎﻟﻮگ و‬
‫ﺧﺮوﺟﯽ هﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل و ﺁﻧﺎﻟﻮگ را ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ در ﺑﺨﺶ ‪ I/O Map‬ﻣﺸﺎهﺪﻩ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ ﻧﻴﺰ ﺗﻌﺪادی از ﮐﺪهﺎ و ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮهﺎی ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺁن را در ﮐﯽ ﭘﺪهﺎی ﻧﻮع ‪ LED‬ﻧﺸﺎن‬
‫ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﺑﺮای ﻣﺸﺎهﺪﻩ وﺿﻌﻴﺖ ورودی هﺎ و ﺧﺮوﺟﯽ هﺎ در ﮐﯽ ﭘﺪ هﺎی ‪ ، LED‬از ﻣﻨﻮی ‪ IOn-‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ‬

‫ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫)‪(IOn- Æ I/O Map‬‬

‫در اﻳﻦ ﻣﻨﻮ ‪ ،‬زﻳﺮﺷﺎﺧﻪ ی ‪ LIA-‬رااﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﻴﺪ ‪ .‬در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ‪ LISI ،‬وﺿﻌﻴﺖ ﺻﻔﺮ ﻳﺎ ﻳﮏ ﺑﻮدن‬
‫ورودی هﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل ‪ LI1‬ﺗﺎ ‪ LI8‬را ﺑﻪ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﯽ ﮔﺬارد‪ .‬ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ‪ LIA‬ﺗﺎ ‪ ، LI4A‬ﻋﻤﻠﮑﺮد‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﺪﻩ ﺑﺮای ورودی هﺎ را ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﯽ دهﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺮای دﻳﺪن وﺿﻌﻴﺖ ورودی هﺎی ﺁﻧﺎﻟﻮگ از ﻣﻨﻮی ‪ AIA-‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﮐﻨﻴﺪ ‪ .‬ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﺪﻩ ﺑﺮای‬
‫ورودی هﺎی ‪ AI1‬و ‪ AI2‬ﺑﻪ ﺻﻮرت ‪ AI1A‬و ‪ AI2A‬ﻧﻤﺎﻳﺶ دادﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﻣﻨﻮی ‪setting‬‬

‫ﻣﻨﻮی ‪ SEt-‬ﺑﺮ روی ﮐﯽ ﭘﺪ ‪ LED‬ﻣﻌﺎدل ﻋﺒﺎرت ‪ 1.3 Setting‬ﻳﺎ ﻣﻨﻮی ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﺑﺮ روی ﮐﯽ ﭘﺪ‬
‫ﮔﺮاﻓﻴﮑﯽ اﺳﺖ ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﺑﺴﻴﺎری از ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ و ﺷﺘﺎب و ﺗﺮﻣﺰ ‪ dc‬و ‪ ...‬در اﻳﻦ ﻣﻨﻮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ،‬ﺗﻌﺪاد از ﭘﺎراﻣﺘﻬﺎی اﻳﻦ ﻣﻨﻮ را ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض‬

‫‪Inr‬‬ ‫اﻓﺰاﻳﺶ ﻳﺎ ﮐﺎهﺶ ﺷﺘﺎب در واﺣﺪهﺎی ‪ 0.01‬و ‪ 0.1‬و ‪ 1‬ﺛﺎﻧﻴﻪ ای‬ ‫‪0.1 sec‬‬
‫‪Acc‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن اﻓﺰاﻳﺶ ﺳﺮﻋﺖ ‪Acceleration‬‬ ‫‪3 sec‬‬
‫‪Dec‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﮐﺎهﺶ ﺳﺮﻋﺖ ‪Deceleration‬‬ ‫‪3 sec‬‬
‫‪Ac2‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن اﻓﺰاﻳﺶ ﺳﺮﻋﺖ‪Acceleration 2‬‬ ‫‪5 sec‬‬
‫‪dE2‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﮐﺎهﺶ ﺳﺮﻋﺖ‪Deceleration 2‬‬ ‫‪5 sec‬‬
‫‪tA1‬‬ ‫ﻣﻘﺪار ﺷﺘﺎب در اﺑﺘﺪای ‪Acc‬‬ ‫‪%10‬‬
‫‪tA2‬‬ ‫ﻣﻘﺪار ﺷﺘﺎب در اﻧﺘﻬﺎی ‪Acc‬‬ ‫‪%10‬‬
‫‪tA3‬‬ ‫ﻣﻘﺪار ﺷﺘﺎب در اﺑﺘﺪای ‪dec‬‬ ‫‪%10‬‬
‫‪tA4‬‬ ‫ﻣﻘﺪار ﺷﺘﺎب در اﻧﺘﻬﺎی ‪dec‬‬ ‫‪%10‬‬
‫‪LSP‬‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ‬ ‫‪0 Hz‬‬
‫‪HSP‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻣﺮﺟﻊ ﺑﺮای دراﻳﻮ‬ ‫‪50 Hz‬‬
‫ﻣﻘﺪار ﻣﺠﺎز ﺟﺮﻳﺎن اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺎر ﺑﺮای ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻣﻮﺗﻮر در ﺑﺮاﺑﺮ ‪ItH‬‬ ‫‪1.5* In‬‬
‫داغ ﺷﺪن)‪ In‬ﺟﺮﻳﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮراﺳﺖ (‬
‫‪SPG‬‬ ‫ﺿﺮﻳﺐ ﺗﻨﺎﺳﺒﯽ ﺑﺮای ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ‬ ‫‪%40‬‬
‫‪Sit‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن اﻧﺘﮕﺮال ﺑﺮای ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ‬ ‫‪%100‬‬
‫‪SFC‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺑﺮای ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ‬ ‫‪0‬‬

‫ﺳﺎﻳﺮﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﮔﺮوﻩ ‪ SEt-‬را در ﺟﺪول زﻳﺮ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮐﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض‬

‫‪UFr‬‬ ‫‪ %‬ﺟﺒﺮان ﮔﺸﺘﺎور در ﺳﺮﻋﺖ هﺎی ﮐﻢ‬ ‫‪%100‬‬
‫‪SLP‬‬ ‫‪ %‬ﺟﺒﺮان ﻟﻐﺰش )‪(slip‬‬ ‫‪%100‬‬
‫‪Idc‬‬ ‫ﻣﻘﺪار ﺟﺮﻳﺎن ‪ dc‬ﺗﺰرﻳﻘﯽ ﺑﺮای ﺗﺮﻣﺰ ‪dc‬‬ ‫‪0.64 *In‬‬
‫‪tdI‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﺗﺰرﻳﻖ ﺟﺮﻳﺎن ‪ dc‬ﺑﺮای ﺗﺮﻣﺰ‬ ‫‪0.5 sec‬‬
‫‪Idc2‬‬ ‫ﻣﻘﺪار ﺟﺮﻳﺎن ‪ dc‬ﺗﺰرﻳﻘﯽ ﺑﺮای ﺗﺮﻣﺰ ‪ –dc‬ﺷﻤﺎرﻩ ‪2‬‬ ‫‪0.5 * In‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪tdc‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﺗﺰرﻳﻖ ﺟﺮﻳﺎن‪ dc‬ﺑﺮای ﺗﺮﻣﺰ‪ -‬ﺷﻤﺎرﻩ ‪2‬‬ ‫‪0.5 sec‬‬
‫‪SFr‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺳﻮﺋﻴﭽﻴﻨﮓ ‪ -igbt‬ﮐﺮﻳﺮ‬ ‫‪8 KHz‬‬
‫ﻣﺤﺪود ﻧﻤﻮدن ﺟﺮﻳﺎن ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ ﺑﺮای ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﻮﺗﻮر )‪CLI In‬‬ ‫‪1.5 * In‬‬
‫ﺟﺮاﻳﻦ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺖ (‬
‫‪JGF‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ‪ Jog‬ﺑﺮای ﮐﻨﺘﺮل دﺳﺘﯽ‬ ‫‪10 Hz‬‬
‫‪SP2‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪2‬‬ ‫‪10 Hz‬‬
‫‪SP3‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪3‬‬ ‫‪15 Hz‬‬
‫‪SP4‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪4‬‬ ‫‪20 Hz‬‬
‫‪SP5‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪5‬‬ ‫‪25 Hz‬‬
‫‪SP6‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪6‬‬ ‫‪30 Hz‬‬
‫‪SP7‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪7‬‬ ‫‪35 Hz‬‬
‫‪SP8‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪8‬‬ ‫‪40 Hz‬‬
‫‪SP9‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪9‬‬ ‫‪45 Hz‬‬
‫‪SP10‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪10‬‬ ‫‪50 Hz‬‬
‫‪SP11‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪11‬‬ ‫‪55 Hz‬‬
‫‪SP12‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪12‬‬ ‫‪60 Hz‬‬
‫‪SP13‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪13‬‬ ‫‪70 Hz‬‬
‫‪SP14‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪14‬‬ ‫‪80 Hz‬‬
‫‪SP15‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪15‬‬ ‫‪90 Hz‬‬
‫‪SP16‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪16‬‬ ‫‪100 Hz‬‬
‫‪SPr‬‬ ‫ﻣﻘﺪار ﻣﺠﺎز اﻧﺤﺮاف از ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ‬ ‫‪%10‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﮔﺸﺘﺎور و ﺁﺳﺘﺎﻧﻪ ﺗﺸﺨﻴﺺ را ﻧﻴﺰ ﻣﯽ ﺗﻮان در اﻳﻦ ﻣﻨﻮ‪ ،‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض‬

‫‪tLIn‬‬ ‫ﻣﺤﺪود ﻧﻤﻮدن ﮔﺸﺘﺎور در ﺣﺎﻟﺖ ﻣﻮﺗﻮری‬ ‫‪%100‬‬
‫‪tLIG‬‬ ‫ﻣﺤﺪود ﻧﻤﻮدن ﮔﺸﺘﺎور در ﺣﺎﻟﺖ ژﻧﺮاﺗﻮری‬ ‫‪%100‬‬
‫ﻣﻘﺪار ﺁﺳﺘﺎﻧﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﺮوﺟﯽ ﺑﺮای ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن ﻳﮏ رﻟﻪ ‪Ctd‬‬ ‫‪In‬‬
‫ﻳﺎ ﺧﺮوﺟﯽ‬
‫ﻣﻘﺪار ﺁﺳﺘﺎﻧﻪ ﮔﺸﺘﺎور ﻣﻮﺗﻮر ﺑﺮای ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن ﻳﮏ رﻟﻪ ‪ttH‬‬ ‫‪100%‬‬
‫ﻳﺎ ﺧﺮوﺟﯽ )ﺣﺪاﮐﺜﺮ(‬
‫ﻣﻘﺪار ﺁﺳﺘﺎﻧﻪ ﮔﺸﺘﺎورﻣﻮﺗﻮر ﺑﺮای ﻓﻌﺎل ﺷﺪن ﻳﮏ رﻟﻪ ﻳﺎ ‪ttL‬‬ ‫‪50%‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﺧﺮوﺟﯽ )ﺣﺪاﻗﻞ(‬
‫ﻣﻘﺪار ﺁﺳﺘﺎﻧﻪ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ‪ ،‬ﺑﺮای ﻓﻌﺎل ﺷﺪن ‪Ftd‬‬
‫ﻳﮏ رﻟﻪ ﻳﺎ ﺧﺮوﺟﯽ )‪(speed reach‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﻣﻨﻮی ‪Motor Control‬‬

‫ﻣﻨﻮی ‪ drc-‬ﻳﺎ ﻣﻨﻮی ﮐﻨﺘﺮل ﻣﻮﺗﻮر ‪ ،‬ﺷﺎﻣﻞ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﻮﺗﻮر و اﺗﻮﺗﻴﻮن و روش ﮐﻨﺘﺮل ﻣﻮﺗﻮر‪،‬‬
‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺳﻮﺋﻴﭽﻴﻨﮓ و ‪ ...‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ،‬ﺗﻌﺪادی از ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی اﻳﻦ ﻣﻨﻮ را ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض‬

‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ ﮐﺎر ﮔﻴﺮی ﻣﻮﺗﻮر و ‪bFr‬‬ ‫‪50 Hz‬‬
‫دراﻳﻮ‬
‫‪nPr‬‬ ‫ﺗﻮان ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر)‪(Kw‬‬ ‫ﭘﻼک ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪UnS‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(v‬‬ ‫ﭘﻼک ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪nCr‬‬ ‫ﺟﺮﻳﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(A‬‬ ‫ﭘﻼک ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪FrS‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(Hz‬‬ ‫ﭘﻼک ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪nSP‬‬ ‫ﺳﺮﻋﺖ ﻣﻮﺗﻮر در ﺑﺎر ﻧﺎﻣﯽ )‪(RPM‬‬ ‫ﭘﻼک ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪tFr‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ اﻋﻤﺎﻟﯽ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮر )‪(Hz‬‬ ‫‪60 Hz‬‬
‫ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن اﺗﻮﺗﻴﻮن دراﻳﻮ و ﻣﻮﺗﻮر ﭘﺲ از اﻳﻨﮑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ‪tUn‬‬ ‫‪No‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر را وارد ﺣﺎﻓﻈﻪ دراﻳﻮ ﻧﻤﻮدﻳﺪ ‪ ،‬اﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ را ‪yes‬‬
‫ﻗﺮار دهﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪AUt‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن اﺗﻮﺗﻴﻮن اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﮏ‬ ‫‪no‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ اﻧﺠﺎم اﺗﻮﺗﻴﻮن را ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ در اﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ‪ ،‬ﻣﺸﺎهﺪﻩ ‪tUs‬‬ ‫‪tAb‬‬
‫ﮐﻨﻴﺪ )ﻗﺎﺑﻞ وﻳﺮاﻳﺶ ﻧﻴﺴﺖ(‬
‫ﺟﻬﺖ ﭼﺮﺧﺶ ﻣﻮﺗﻮر‪ ،‬و ﺟﻬﺖ ﭼﺮﺧﺶ ﻓﺎزهﺎ را ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ‪PHr .‬‬ ‫‪Abc‬‬
‫‪ctt‬‬ ‫روش ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ﻣﻮﺗﻮر ﺗﻮﺳﻂ دراﻳﻮ‬ ‫‪uuc‬‬
‫‪ = ucc‬روش ﮐﻨﺘﺮل ﺑﺮداری ﻓﻠﻮ‪ -‬ﺣﻠﻘﻪ ﺑﺎز ﺑﺎ ﺟﺒﺮان ﻟﻐﺰش‬
‫‪ =cuc‬روش ﮐﻨﺘﺮل ﺑﺮداری ﻓﻠﻮ‪ -‬ﺣﻠﻘﻪ ﺑﺎز‬
‫‪ =Fuc‬روش ﮐﻨﺘﺮل ﺑﺮداری ﺣﻠﻘﻪ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﺎ اﻧﮑﻮدر اﻓﺰاﻳﺸﯽ‬
‫‪ =uF2‬روش ‪ v/f‬دو ﻧﻘﻄﻪ ای‬
‫‪ =uF5‬روش ‪ v/f‬ﭘﻨﺞ ﻧﻘﻄﻪ ای‬
‫‪ =Syn‬ﮐﻨﺘﺮل ﻣﻮﺗﻮرهﺎی ﺳﻨﮑﺮون‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﺷﮑﻞ زﻳﺮ دو ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪ v/f‬دو ﻧﻘﻄﻪ ای ‪ ،‬و ﭘﻨﺞ ﻧﻘﻄﻪ ای رﻟﻪ ای را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ ‪.‬‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮﻧﻴﺰ ﺳﺎﻳﺮ ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﮔﺮوﻩ ﻣﻮﺗﻮر را ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض‬

‫‪u0‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ u0‬از ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪v/f‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪u1‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ u1‬از ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪v/f‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪F1‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ F1‬از ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪v/f‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪u2‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ u2‬از ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪v/f‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪F2‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ F2‬از ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪v/f‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪u3‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ u3‬از ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪v/f‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪F3‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ F3‬از ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪v/f‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪u4‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ u4‬از ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪v/f‬‬ ‫‪0‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪F4‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ F4‬از ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪v/f‬‬ ‫‪0‬‬

‫‪u5‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ u5‬از ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪v/f‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪F5‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ F5‬از ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪v/f‬‬ ‫‪0‬‬

‫ﺗﻌﺪاد دﻳﮕﺮی از ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﮔﺮوﻩ ﻣﻮﺗﻮر ‪ ،‬در ﺟﺪول زﻳﺮ دﻧﺒﺎل ﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض‬

‫‪En5‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع اﻧﮑﻮدر ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮر و دراﻳﻮ‬ ‫‪AAbb‬‬
‫ﺗﻌﺪاد ﭘﺎﻟﺲ هﺎی اﻧﮑﻮدر در هﺮ دور ﭼﺮﺧﺶ ‪PG1‬‬ ‫‪1024‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪Enc‬‬ ‫ﭼﮏ ﻧﻤﻮدن اﻧﮑﻮدر‬ ‫‪No‬‬
‫‪EnU‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻳﺎ ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن ﮐﺎرت اﻧﮑﻮدر‬ ‫‪no‬‬
‫‪SFr‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺳﻮﻳﻴﭽﻴﻨﮓ ﮐﺮﻳﺮ‬ ‫‪8KHz‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﻣﻨﻮی ‪I-O-‬‬
‫ورودی هﺎ و ﺧﺮوﺟﯽ هﺎی دراﻳﻮ را در اﻳﻦ ﻣﻨﻮ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺗﻨﻈﻴﻢ و ﭘﻴﮑﺮ ﺑﻨﺪی ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ،‬ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ورودی هﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل را ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض‬

‫‪tcc‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﺑﻴﻦ دو ﺣﺎﻟﺖ ‪ 2wire‬و ‪3wire‬‬ ‫‪2C‬‬
‫‪tct‬‬ ‫در ﺣﺎﻟﺖ ‪ ،2wire‬ﻧﻮع ورودی هﺎ از ﻟﺤﺎظ اﻳﻨﮑﻪ ﺑﺮ روی ﻟﺒﻪ ﻣﺜﺒﺖ و‬ ‫‪trn‬‬
‫ﻣﻨﻔﯽ ورودی ﻳﺎ ﺑﺮ اﺳﺎس ﻣﻘﺪار وﻟﺘﺎژ )‪ (Level‬ورودی ‪ ،‬ﻓﻌﺎل ﻳﺎ‬
‫ﻏﻴﺮﻓﻌﺎل ﺑﻮدن ورودی ‪ ،‬ﺗﺸﺨﻴﺺ دادﻩ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ = LEL‬ﺑﺮ اﺳﺎس ‪Level‬‬
‫‪ =trn‬ﺑﺮ اﺳﺎس ﻟﺒﻪ ﭘﺎﻟﺲ‬

‫‪L--‬‬ ‫ﭘﻴﮑﺮ ﺑﻨﺪی ورودی هﺎی ‪ LI1‬ﺗﺎ ‪LI6‬‬

‫‪AI1t‬‬ ‫ﻧﻮع ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪AI1‬‬ ‫‪10 u‬‬
‫‪UILI‬‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪AI1‬‬ ‫‪0v‬‬
‫‪UIHI‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ وﻟﺘﺎژ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪AI1‬‬ ‫‪+10 v‬‬
‫‪AI2t‬‬ ‫ﺟﺮﻳﺎن=‪ 0A‬ﻧﻮع ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪AI2‬‬
‫ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ AI2‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ وﻟﺘﺎژ ‪ 10‬ﺗﺎ ‪ 0‬وﻟﺖ ﻳﺎ ﺟﺮﻳﺎن ورودی‬
‫ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪CrL2‬‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﻘﺪار ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ AI2‬در ﺣﺎﻟﺖ ﺟﺮﻳﺎن‬ ‫‪0 mA‬‬
‫‪UIL2‬‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ﺁﻧﺎﻟﻮگ ورودی ‪ AI2‬در ﺣﺎﻟﺖ وﻟﺘﺎژ‬ ‫‪0v‬‬
‫‪CrH2‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻣﻘﺪار ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ AI2‬در ﺣﺎﻟﺖ ﺟﺮﻳﺎن‬ ‫‪20 mA‬‬
‫‪UIH2‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻣﻘﺪار ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ AI2‬در ﺣﺎﻟﺖ وﻟﺘﺎژ‬ ‫‪10 v‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫زﻳﺮ ﻣﻨﻮی ‪ r2-‬و ‪r1-‬‬

‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد رﻟﻪ هﺎی ﺧﺮوﺟﯽ ‪ R2‬و ‪ R1‬در اﻳﻦ ﻣﻨﻮ ﮐﻪ ﺟﺰء ﻣﻨﻮی ‪ I-O-‬اﺳﺖ اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ‬

‫ﻓﺮض‬
‫‪r1‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ‪R1‬‬ ‫‪Flt‬‬

‫‪r1d‬‬ ‫ﺗﺎﺧﻴﺮ در وﺻﻞ رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ‪R1‬‬ ‫‪0 sec‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪r1H‬‬ ‫ﺗﺎﺧﻴﺮ در ﻗﻄﻊ رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ‪R1‬‬ ‫‪0 sec‬‬

‫‪r2‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ‪R2‬‬ ‫‪no‬‬

‫‪r2d‬‬ ‫ﺗﺎﺧﻴﺮ در وﺻﻞ رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ‪R2‬‬ ‫‪0 sec‬‬

‫‪r2H‬‬ ‫ﺗﺎﺧﻴﺮ در ﻗﻄﻊ رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ‪R2‬‬ ‫‪0 sec‬‬

‫زﻳﺮﻣﻨﻮی ‪Ao1-‬‬
‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺧﺮوﺟﯽ ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ Ao1‬در اﻳﻦ ﻣﻨﻮ ﮐﻪ ﺟﺰء ﻣﻨﻮی ‪ I-O-‬اﺳﺖ اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻢ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض‬

‫‪AO1‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺧﺮوﺟﯽ ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪AO1‬‬ ‫‪no‬‬
‫‪AO1t‬‬ ‫ﻧﻮع ﺧﺮوﺟﯽ ﺁﻧﺎﻟﻮگ – وﻟﺘﺎژ ﻳﺎ ﺟﺮﻳﺎن‬ ‫‪0A‬‬
‫‪AOLI‬‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ ﺧﺮوﺟﯽ ﺁﻧﺎﻟﻮگ‪ AO1‬در ﺣﺎﻟﺖ ﺟﺮﻳﺎن‬ ‫‪0 mA‬‬
‫‪AOHI‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺧﺮوﺟﯽ ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ AO1‬در ﺣﺎﻟﺖ ﺟﺮﻳﺎن‬ ‫‪20 mA‬‬
‫‪UOLI‬‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ ﺧﺮوﺟﯽ ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ AO1‬در ﺣﺎﻟﺖ وﻟﺘﺎژ‬ ‫‪0v‬‬
‫‪UOHI‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺧﺮوﺟﯽ ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ AO1‬در ﺣﺎﻟﺖ وﻟﺘﺎژ‬ ‫‪10 v‬‬
‫‪ASHI‬‬ ‫اﺳﮑﻴﻞ ﺑﻨﺪی ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺧﺮوﺟﯽ ‪AO1‬‬ ‫‪%100‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﻣﻨﻮی ‪command‬‬
‫از ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﻮﺟﻮد در ﻣﻨﻮی ‪ ctL-‬ﻳﺎ ‪ Command‬ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺮﺟﻊ ﻓﺮﻣﺎن و ﻣﺮﺟﻊ‬
‫ﺳﺮﻋﺖ و ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﻠﻴﺪ هﺎی ‪ F1‬ﺗﺎ ‪ F4‬ﻣﯽ ﺗﻮان اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ،‬ﺗﻌﺪادی از ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی اﻳﻦ ﮔﺮوﻩ را ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض ﺗﻮﺿﻴﺢ‬

‫‪Fr1‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اول اﻧﺘﺨﺎب ﺳﺮﻋﺖ‬ ‫‪AI1‬‬
‫‪ = AI1‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﺮﻋﺖ ﺗﻮﺳﻂ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪AI1‬‬
‫‪ =AI2‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﺮﻋﺖ ﺗﻮﺳﻂ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪AI2‬‬
‫‪ =Lcc‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﺮﻋﺖ از ﻃﺮﻳﻖ ﮐﯽ ﭘﺪ ﮔﺮاﻓﻴﮑﯽ‬
‫‪ = ndb‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﺮﻋﺖ ﺗﻮﺳﻂ ﺷﺒﮑﻪ ‪Modbus‬‬
‫‪ =cAn‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﺮﻋﺖ از ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺒﮑﻪ ‪CANopen‬‬

‫‪rIn‬‬ ‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﺣﺮﮐﺖ ﭼﭙﮕﺮد ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪no‬‬

‫‪Pst‬‬ ‫ﮐﻠﻴﺪ ‪ stop‬روی ﮐﯽ ﭘﺪ ‪ ،‬دارای اوﻟﻮﻳﺖ ﺑﺎﻻﺳﺖ‬ ‫‪Yes‬‬
‫‪Cd1‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ ﻓﺮﻣﺎن ﺷﻤﺎرﻩ ﻳﮏ‬ ‫‪tEr‬‬
‫‪ = tEr‬ﻓﺮﻣﺎن از ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل هﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل ‪ ،‬درﻳﺎﻓﺖ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪ =Lcc‬ﺗﻮﺳﻂ ﮐﻠﻴﺪهﺎی روی ﮐﯽ ﭘﺪ ﮔﺮاﻓﻴﮑﯽ ﻓﺮﻣﺎن هﺎی ﺣﺮﮐﺖ و‬
‫ﺗﻮﻗﻒ و ﺟﻬﺖ ﭼﺮﺧﺶ ‪ ،‬ﺻﺎدر ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪ = ndb‬ﻓﺮﻣﺎن از ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺒﮑﻪ ‪Modbus‬‬
‫‪ = CAn‬ﻓﺮﻣﺎن از ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺒﮑﻪ ‪CANbus‬‬

‫‪cd2‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ ﻓﺮﻣﺎن ﺷﻤﺎرﻩ دو‪ -‬ﮔﺰﻳﻨﻪ هﺎ هﻤﺎﻧﻨﺪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ cd1‬اﺳﺖ ‪.‬‬ ‫‪Mdb‬‬
‫‪Fr2‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ دوم اﻧﺘﺨﺎب ﺳﺮﻋﺖ – ﮔﺰﻳﻨﻪ هﺎ هﻤﺎﻧﻨﺪ ‪Fr1‬اﺳﺖ‪.‬‬ ‫‪No‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﻣﻨﻮی ‪Application Function‬‬

‫ﻣﻨﻮی ‪ Fun-‬ﻳﺎ ‪ Application Funt‬ﺑﺮای ﺗﻨﻈﻴﻢ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ‪ PID‬و ﭼﻨﺪﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ دﻳﮕﺮ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﺮﻣﺰ و ‪ ...‬ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽ رود‪.‬‬

‫ﺗﻌﺪادی از ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی اﻳﻦ ﻣﻨﻮ‪ ،‬در ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ،‬ﺗﻮﺿﻴﺢ دادﻩ ﺷﺪﻩ اﺳﺖ ‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض‬

‫‪Rpt‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﻣﻨﺤﻨﯽ ﺷﺘﺎب )‪(Ramp‬‬ ‫=‪Lin‬‬
‫‪ =Lin‬ﺷﺘﺎب ﻣﺜﺒﺖ و ﻣﻨﻔﯽ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺧﻄﯽ‬ ‫‪Linear‬‬
‫‪ = S‬ﺷﺘﺎب ﺑﻪ ﺻﻮرت ‪s-curve‬‬
‫‪ = u‬ﺷﺘﺎب ﺑﻪ ﺻﻮرت ‪u-shape‬‬
‫‪ =Cus‬ﻣﻨﺤﻨﯽ ﺷﺘﺎب ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺳﻔﺎرﺷﯽ‬

‫‪Stt‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪rMp‬‬

‫‪ =rMp‬ﺗﻮﻗﻒ ﺑﺮ اﺳﺎس رﻣﭗ ‪Deceleration‬‬
‫‪ =Fst‬ﺗﻮﻗﻒ ﺧﻴﻠﯽ ﺳﺮﻳﻊ‬
‫‪ = nst‬ﺗﻮﻗﻒ ﺑﻪ ﺻﻮرت ‪ coast to stop‬ﺣﺮﮐﺖ ﺁزاداﻧﻪ ﻣﻮﺗﻮر و‬
‫ﺑﺎر ﺗﺎ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪن‬
‫‪ =dcI‬ﺗﻮﻗﻒ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﺗﺮﻣﺰ ‪ –dc‬ﺗﺰرﻳﻖ ﺟﺮﻳﺎن ‪ dc‬ﺑﺮای ﺗﺮﻣﺰ‬
‫‪dcI‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ روش ﺗﺰرﻳﻖ ﺟﺮﻳﺎن ‪dc‬‬ ‫‪no‬‬
‫‪Idc‬‬ ‫ﻣﻘﺪار ﺟﺮﻳﺎن ﺗﺰرﻳﻘﯽ ‪ dc‬ﺑﺮای ﺗﺮﻣﺰ ‪dc‬‬ ‫‪0.64*In‬‬
‫‪tdI‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﺗﺰرﻳﻖ ﺟﺮﻳﺎن ‪ dc‬ﺑﺮای ﺗﺮﻣﺰ‬ ‫‪0.5 sec‬‬
‫‪JOG‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻳﮏ ورودی دﻳﺠﻴﺘﺎل ﺑﺮای ﻓﺮﻣﺎن ‪Jog‬‬ ‫‪no‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪JGF‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ‪Jog‬‬ ‫‪10 Hz‬‬

‫‪JGt‬‬ ‫ﺗﺎﺧﻴﺮ در اﺟﺮای ﻓﺮﻣﺎن ‪Jog‬‬ ‫‪0.5 sec‬‬

‫دراﻳﻮ ‪ ATV 71‬دارای ‪ 16‬ﺳﺮﻋﺖ ﺛﺎﺑﺖ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺗﻮﺳﻂ ﭼﻬﺎر ﺗﺎ از ورودی هﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل‬
‫‪ ،‬و ﺑﺮ اﺳﺎس ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ،‬ﻳﮑﯽ از ‪ 16‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ را اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫اﮔﺮ ﻓﻘﻂ ﻧﻴﺎز ﺑﻪ دوﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﺷﺪ ﻓﻘﻂ ﻳﮏ ورودی ‪ ،‬ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﮐﺎﻓﯽ اﺳﺖ ‪ .‬ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب‬
‫ﭼﻬﺎر ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ‪ ،‬دو ورودی ‪ ،‬ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب هﺸﺖ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ‪ ،‬ﺳﻪ ورودی و ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب ‪ 16‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ‪،‬‬
‫‪ 4‬ورودی ﻧﻴﺎز اﺳﺖ و‬

‫ﺑﺮاﺳﺎس ﺟﺪول ﺑﺎﻻ‪ ،‬اﮔﺮ هﻴﭻ ﮐﺪام از ورودی هﺎ ‪ ،‬ﻓﻌﺎل ﻧﺒﺎﺷﻨﺪ‪ ،‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻣﺮﺟﻊ ‪(Reference) ،‬‬
‫اﻧﺘﺨﺎب ﻣﯽ ﺷﻮد و اﮔﺮ هﺮ ﮐﺪام از ورودی هﺎ ‪ ،‬ﻓﻌﺎل ﺷﻮد‪ ،‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻣﺘﻨﺎﻇﺮ در ﺟﺪول ‪ ،‬اﻧﺘﺨﺎب ﺧﻮاهﺪ‬
‫ﺷﺪ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ،‬ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺗﻨﻈﻴﻢ ورودی هﺎ ‪ ،‬ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ هﺎی ﺛﺎﺑﺖ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض‬

‫‪PS2‬‬ ‫ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻳﮏ ورودی ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب دو ﺳﺮﻋﺖ‬ ‫‪no‬‬
‫‪PS4‬‬ ‫ﺗﻌﺮﻳﻒ ورودی دوم ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب ﭼﻬﺎر ﺳﺮﻋﺖ‬ ‫‪No‬‬
‫‪PS8‬‬ ‫ﺗﻌﺮﻳﻒ ورودی ﺳﻮم ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب هﺸﺖ ﺳﺮﻋﺖ‬ ‫‪No‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪PS16‬‬ ‫ﺗﻌﺮﻳﻒ ورودی ﭼﻬﺎرم ﺑﺮای اﻧﺘﺨﺎب ‪ 16‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ‬ ‫‪No‬‬

‫ﺳﺮﻋﺖ هﺎی ﺛﺎﺑﺖ از ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪ 2‬ﺗﺎ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺛﺎﺑﺖ ‪ SP2‬ﺗﺎ ‪SP16‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪16‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪Fault Management‬‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﻨﻮی ‪ FLt-‬ﺑﺮای ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻓﺎﻟﺖ هﺎ و ﺑﺮای ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ دراﻳﻮ و ﻣﻮﺗﻮر ‪ ،‬ﺑﻪ ﮐﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ‬

‫ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ،‬ﺗﻌﺪادی از ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی اﻳﻦ ﻣﻨﻮ را ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﭘﻴﺶ ﻓﺮض‬

‫‪rSF‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻳﮑﯽ از ورودی هﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل ﺑﺮای رﺳﺖ ﻓﺎﻟﺖ‬ ‫‪no‬‬
‫‪Atr‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻳﺎ ﻏﻴﺮﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن ری ﺳﺖ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﮏ‬ ‫‪no‬‬
‫‪tAr‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺗﻌﺪاد دﻓﻌﺎت ری ﺳﺖ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﮏ‬ ‫‪5‬‬
‫‪tHt‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻮﺗﻮر از ﻧﻈﺮ ﻧﻮع ﺧﻨﮏ ﺷﺪن‬ ‫‪AcL‬‬
‫‪oLL‬‬ ‫ﻋﻤﻠﮑﺮد دراﻳﻮ ‪ ،‬ﭘﺲ از اﻳﻨﮑﻪ ﺧﻄﺎی اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺎر روی ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬ ‫‪Freewheel‬‬
‫‪opL‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن اﻋﻼم ﺧﻄﺎی ﻗﻄﻊ ﻓﺎز ﺧﺮوﺟﯽ‬ ‫‪yes‬‬
‫‪odt‬‬ ‫ﺗﺎﺧﻴﺮ در اﻋﻼم ﺧﻄﺎی ﻗﻄﻊ ﻓﺎز ﺧﺮوﺟﯽ‬ ‫‪0.5 sec‬‬
‫‪IPL‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن ﺧﻄﺎی ﻗﻄﻊ ﻓﺎز ورودی دراﻳﻮ‬ ‫‪no‬‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد دراﻳﻮ‪ ،‬ﭘﺲ از اﻳﻨﮑﻪ ﺧﻄﺎی اﺿﺎﻓﻪ ﺣﺮارت روی ‪OHL‬‬ ‫‪Freewheel‬‬
‫ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬
‫‪usb‬‬ ‫ﻋﻤﻠﮑﺮد دراﻳﻮ در ﺑﺮاﺑﺮ ﺧﻄﺎی ﮐﺎهﺶ وﻟﺘﺎژ‬ ‫‪fault‬‬
‫‪strt‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن ﺗﺴﺖ ‪ igbt‬در اﺑﺘﺪای ﺑﺮﻗﺪار ﺷﺪن دراﻳﻮ‬ ‫‪no‬‬
‫ﻋﻤﻠﮑﺮد دراﻳﻮ در ﻣﻮﻗﻊ ﻗﻄﻊ ﺷﺪن ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪LFL2 4- 20 mA‬‬ ‫‪no‬‬
‫‪brp‬‬ ‫ﺗﻮان ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺗﺮﻣﺰ)‪(KW‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪bru‬‬ ‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ اهﻤﯽ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺗﺮﻣﺰ‬ ‫‪-‬‬
‫‪bro‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺗﺮﻣﺰ‬ ‫‪no‬‬
‫‪bub‬‬ ‫ﻋﻤﻠﮑﺮد دراﻳﻮ در ﻣﻮﻗﻊ ﺧﻄﺎی ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺗﺮﻣﺰ‬ ‫‪freewheel‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 ‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬

‫ﻣﻨﻮی‪ Fcs-‬ﻳﺎ ‪ Factory Setting‬ﺷﺎﻣﻞ ﭼﻨﺪ ﭘﺎراﻣﺘﺮاﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺮای ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬
‫ای ﺑﻪ ﮐﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫اﺑﺘﺪا ﺗﻮﺳﻂ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ FCS1‬ﻣﺒﺪأ ﭘﻴﮑﺮﺑﻨﺪی را اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﻴﺪ ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ GFS‬در ﻣﻨﻮی ‪FCS-‬‬
‫را ﺑﺮ روی‪ yes‬ﻗﺮار دهﻴﺪ ‪ ،‬ﺗﻤﺎﻣﯽ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی دراﻳﻮ‪ ،‬ﺑﻪ ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﭘﻴﺶ ﻓﺮض ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ای ‪ ،‬ﺗﻐﻴﻴﺮ‬
‫ﺧﻮاهﺪﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫ﺗﻮﺳﻂ ﮐﯽ ﭘﺪ ﮔﺮاﻓﻴﮑﯽ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﻴﺪ ﮐﻪ ﮐﺪام ﮔﺮوﻩ از ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ ‪ ،‬ﺑﻪ ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ای‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮ ﮐﻨﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﮔﺰﻳﻨﻪ ‪ All‬را اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪ ،‬ﺗﻤﺎﻣﯽ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ‪ ،‬ﺑﺎ ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ای ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻦ‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

‫‪09132211861‬‬ ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫‪farsidrive.avablog.com‬‬ ‫‪, saeeddrive.blogsky.com‬‬ ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬

 09132211861 ‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬

Farsidrive.blogsky.com
Saeeddrive.blogsky.com
Farsidrive.mihanblog.com
Drive-inverter-home.mihanblog.com
Farsidrive.parsiblog.com
Farsidrive.avablog.ir

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻧﻮاع دراﻳﻮ و اﻳﻨﻮرﺗﺮ در اﺻﻔﻬﺎن‬

‫ﻗﺒﻮل ﺳﻔﺎرش ﺗﻌﻤﻴﺮ از ﺳﺮاﺳﺮ اﻳﺮان‬

09132211861
‫ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن‬

farsidrive.avablog.com , saeeddrive.blogsky.com ‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ در‬