‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ‬
‫دراﻳﻮ وﻳﭽﯽ‬
‫‪VEICHI‬‬
‫‪AC300‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫دراﻳﻮ ﻣﺪل ‪ AC300‬ﺳﺎﺧﺖ ﺷﺮﮐﺖ ‪ VEICHI‬در ﻣﺤﺪودﻩ ﺗﻮان‬

‫ﺑﻴﻦ ‪ 1.5‬ﮐﻴﻠﻮ وات ﺗﺎ ‪ 630‬ﮐﻴﻠﻮ وات ‪ ,‬ﺗﻮﻟﻴﺪ و اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺷﮑﻞ زﻳﺮ ‪ ,‬ﻣﺪار اﻟﮑﺘﺮﻳﮑﯽ اﻳﻦ دراﻳﻮ را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫اﻳﻦ دراﻳﻮ دارای ‪ 5‬ورودی دﻳﺠﻴﺘﺎل ‪ X1‬ﺗﺎ ‪X5‬‬

‫دو ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ Ai1‬و ‪Ai2‬‬
‫و ﻳﮏ رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫هﻤﭽﻨﻴﻦ دارای ﻳﮏ ﺧﺮوﺟﯽ ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ AO‬و ﻳﮏ ﺧﺮوﺟﯽ دﻳﺠﻴﺘﺎل‬
‫ﺗﺮاﻧﺰﻳﺴﺘﻮری ‪ Y‬ﻳﺎ ‪ Y1‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﺷﮑﻞ زﻳﺮ هﻢ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻗﺮارﮔﻴﺮی ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ اﻳﻦ دراﻳﻮ را‬

‫ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ورودی دﻳﺠﻴﺘﺎل را ﺑﻪ ﭼﻨﺪ ﺷﮑﻞ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ وﺻﻞ‬

‫ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬
‫در ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ورودی ‪ ,‬ﻳﮏ ﺟﺎﻣﭙﺮ ﻗﺮار دارد ﮐﻪ در ﺣﺎﻟﺖ ﭘﻴﺶ ﻓﺮض ‪,‬‬
‫ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ‪ +24V‬و ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ‪ PLC‬را ﺑﻪ ﻳﮑﺪﻳﮕﺮ وﺻﻞ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ‪ COM‬ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ﻣﺸﺘﺮک ﺑﺮای اﺗﺼﺎل‬
‫ورودﻳﻬﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل ﺧﻮاهﺪ ﺑﻮد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫اﮔﺮ ﺟﺎﻣﭙﺮ را ﺗﻐﻴﻴﺮ دهﻴﺪ ﻃﻮری ﮐﻪ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ‪ PLC‬ﺑﻪ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ‪COM‬‬

‫ﺟﺎﻣﭙﺮ ﺷﻮد در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ‪ ,‬ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ورودی ‪ +24V‬ﻧﻘﺶ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل‬
‫ﻣﺸﺘﺮک را ﺧﻮاهﺪ داﺷﺖ ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺷﮑﻞ زﻳﺮ هﻢ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻗﺮار ﮔﻴﺮی ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ﻗﺪرت را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺮای دراﻳﻮهﺎی ﮐﻮﭼﮏ ‪ ,‬اﮔﺮ ﻧﻴﺎز ﺑﻪ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺗﺮﻣﺰ‬

‫)‪ (Braking Resistor‬ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ‪ +‬و ‪ PB‬وﺻﻞ ﻣﻴﮕﺮدد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺑﺮای دراﻳﻮهﺎی ﺑﺰرگ ﮐﻪ ﭼﺎﭘﺮ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺗﺮﻣﺰ داﺧﻠﯽ ﻧﺪارﻧﺪ از‬

‫وﺳﻴﻠﻪ ای ﺑﻪ ﻧﺎم ‪ , Brake unit‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ و ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺗﺮﻣﺰ‬
‫ﺑﻪ ﻳﻮﻧﻴﺖ ﺗﺮﻣﺰ وﺻﻞ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﻳﻮﻧﻴﺖ ﺗﺮﻣﺰ را ﺑﺎﻳﺴﺘﯽ ﺑﻪ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ‪ +‬و ‪ -‬ﻗﺪرت دراﻳﻮ وﺻﻞ‬
‫ﮐﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫از اﻳﻦ دراﻳﻮ ‪ ,‬ﺑﺮای ﻣﻮﺗﻮرهﺎی ﺁﺳﻨﮑﺮون و هﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺮای ﻣﻮﺗﻮرهﺎی‬
‫ﺳﻨﮑﺮون ﺁهﻨﺮﺑﺎی داﺋﻤﯽ ‪ PM‬هﻢ ﻣﯽ ﺗﻮان اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻧﻤﻮد‪ .‬اﻣﮑﺎن ﮐﻨﺘﺮل‬
‫ﺑﻪ روش ‪ open Loop‬و ﻳﺎ ‪ Closed Loop‬ﺑﺎ ﻧﺼﺐ اﻧﮑﻮدر‬
‫ﺑﺮ روی ﻣﻮﺗﻮر ‪ ,‬وﺟﻮد دارد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ ‪ ,‬ﻣﻘﺪار و ﺗﻮان ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺗﺮﻣﺰ دﻳﻨﺎﻣﻴﮑﯽ را ﺑﺮای دراﻳﻮهﺎی‬

‫ﺑﺎ ﺗﻮان ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺗﺮﻣﺰ ‪ ,‬ﻳﮏ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺷﺒﻴﻪ هﻴﺘﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ وﻗﺘﯽ ﻣﻮﺗﻮر در ﺣﺎل‬
‫ﭼﺮﺧﺶ ‪ ,‬ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ژﻧﺮاﺗﻮر ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪ ,‬اﻧﺮژی ﺑﺮﮔﺸﺘﯽ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ دراﻳﻮ‬
‫را ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﺣﺮارت ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﺗﺎ دراﻳﻮ ﺁﺳﻴﺐ ﻧﺒﻴﻨﺪ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﭼﮕﻮﻧﮕﯽ اﻧﺠﺎم ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت‬

‫دراﻳﻮهﺎی ‪ AC300‬ﺳﺎﺧﺖ ‪ , VEICHI‬دو ﻣﺪل ‪ Keypad‬ﻣﺘﻔﺎوت‬
‫دارﻧﺪ‬

‫ﮐﻴﭙﺪ ﮐﻮﭼﮑﺘﺮ ﺑﺮ روی دراﻳﻮهﺎی ﮐﻮﭼﮏ ﺗﺎ ‪ 37‬ﮐﻴﻠﻮ وات ‪,‬‬

‫ﻧﺼﺐ ﺷﺪﻩ اﻧﺪ و ﺑﺮای دراﻳﻮهﺎی ﺑﺰرگ ‪ ,‬از ﮐﻴﭙﺪ ﺑﺰرﮔﺘﺮ ﮐﻪ دو ﺧﻂ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﺶ دارد اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫در اﻳﻦ ﺑﺨﺶ ‪ ,‬ﻣﺎ ﮐﻴﭙﺪ ﮐﻮﭼﮑﺘﺮ را ﺑﺮرﺳﯽ ﻣﯽ ﮐﻨﻴﻢ ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺑﺮای ﺗﻨﻈﻴﻢ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ ‪ ,‬اﺑﺘﺪا ﮐﻠﻴﺪ ‪ PRG‬را ﻓﺸﺎر دهﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﻋﺒﺎرت ‪ F00‬ﻇﺎهﺮ ﻣﯽ ﮔﺮدد اﮔﺮ در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ‪ ,‬ﮐﻠﻴﺪهﺎی ﺟﻬﺖ ﺑﺎﻻ و‬
‫ﭘﺎﻳﻴﻦ را ﺑﺰﻧﻴﺪ ﺑﻴﻦ ﮔﺮوهﻬﺎی ﭘﺎراﻣﺘﺮی ‪ F01‬و ‪ F02‬و‪ ...‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ‬
‫ﺣﺮﮐﺖ ﮐﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫اﻣﺎ اﮔﺮ ﺑﺮ روی هﺮ ﮐﺪام از اﻳﻦ ﮔﺮوهﻬﺎ ﮐﻠﻴﺪ ‪ SET‬را ﻓﺸﺎر دهﻴﺪ وارد ﺁن‬
‫ﮔﺮوﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺑﻄﻮر ﻣﺜﺎل اﮔﺮ ﺑﺮ روی ‪ , F00‬ﮐﻠﻴﺪ ‪ SET‬را ﺑﺰﻧﻴﺪ‬
‫‪ F00.00‬ﻧﺸﺎن دادﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد اﮔﺮ ﮐﻠﻴﺪهﺎی ﺟﻬﺖ ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﻳﻴﻦ را ﺑﺰﻧﻴﺪ‬
‫ﺑﻴﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ‪ F00.00‬و ‪ F00.01‬و‪ ...‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﻨﻴﺪ اﻣﺎ‬
‫ﺑﺮ روی هﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ ,‬اﮔﺮ ﮐﻠﻴﺪ ‪ SET‬را ﻓﺸﺎر دهﻴﺪ ﻣﻘﺪار داﺧﻠﯽ ﺁن‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ ,‬ﻇﺎهﺮ ﺧﻮاهﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﻣﻘﺪار داﺧﻠﯽ ﭘﺎراﻣﺘﺮ را ﺗﻐﻴﻴﺮ دهﻴﺪ و ﮐﻠﻴﺪ ‪ SET‬را ﺑﺰﻧﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮات‬
‫‪ SAVE‬ﮔﺮدد‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﮐﻠﻴﺪ ‪ SET/Shift‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺑﻴﻦ ﺣﺮوف ‪ ,‬ﺑﻪ ﻃﺮف ﭼﭗ ‪ ,‬ﺷﻴﻔﺖ ﮐﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ اﻳﻦ ﮐﻠﻴﺪ را ﺑﻴﺶ از ﻳﮏ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ ﻧﻘﺶ ﮐﻠﻴﺪ ‪ shift‬را‬
‫ﺑﺎزی ﻣﯽ ﮐﻨﺪ اﻣﺎ اﮔﺮ ﮐﻠﻴﺪ را ﻓﺸﺎر دهﻴﺪ وﻟﯽ ﻧﮕﻪ ﻧﺪارﻳﺪ ‪ ,‬ﻧﻘﺶ ﮐﻠﻴﺪ‬
‫‪ Enter‬را ﺑﺎزی ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺮای ورود ﺑﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ و ﻳﺎ ﺑﺮای‬
‫‪ Save‬ﻧﻤﻮدن ﺗﻐﻴﻴﺮات ‪ ,‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﺷﻮد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫در زﻣﺎن ‪ Run‬ﺑﻮدن دراﻳﻮ ‪ ,‬اﮔﺮ ﮐﻠﻴﺪ ‪ PRG‬را ﺑﻴﺶ از ﻳﮏ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻧﮕﻪ‬
‫دارﻳﺪ وارد ﻣﻨﻮی ‪ Status‬ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ وﺿﻌﻴﺖ دراﻳﻮ را ﻧﺸﺎن‬
‫ﻣﻴﺪهﺪ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬

‫ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.19‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ اﻳﻦ دراﻳﻮ را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬

‫در ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدی ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.19‬ﺻﻔﺮ اﺳﺖ ‪.‬‬

‫اﮔﺮ ﻣﻘﺪار ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.19‬را روی ‪ 1‬ﻗﺮار دهﻴﺪ ﺑﻪ ﻏﻴﺮ از‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﻮﺗﻮر ‪ ,‬ﺑﻘﻴﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ ‪ ,‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻣﯽ ﺧﻮاهﻴﺪ ﺗﻤﺎﻣﯽ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ از ﺟﻤﻠﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﻮﺗﻮر هﻢ ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺷﻮد ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.19‬را روی ‪ 2‬ﻗﺮار دهﻴﺪ‪.‬‬
‫ﭘﺲ از اﻳﻨﮑﻪ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ اﻧﺠﺎم ﺷﺪ دوﺑﺎرﻩ ﻣﻘﺪار ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪F00.19‬‬
‫ﺻﻔﺮ ﺧﻮاهﺪ ﺷﺪ ‪.‬‬
‫ﺑﺮای ﭘﺎک ﮐﺮدن ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺧﻄﺎهﺎ ﻧﻴﺰ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.19‬روی ‪3‬‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺑﻪ دراﻳﻮ ﻓﺮﻣﺎن ﺣﺮﮐﺖ و ﺗﻮﻗﻒ‬

‫دادﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد؟‬
‫ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.02‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﮐﻨﻴﺪ ﮐﻪ ﻓﺮﻣﺎﻧﻬﺎی‬
‫اﺳﺘﺎرت و ‪ STOP‬از ﭼﻪ ﻃﺮﻳﻘﯽ ﺑﻪ دراﻳﻮ ‪ ,‬اﻋﻤﺎل ﻣﯽ ﮔﺮدد‪ .‬ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬
‫‪F00.02‬‬
‫ﺑﻄﻮر ﭘﻴﺶ ﻓﺮض ‪ ,‬ﺻﻔﺮ اﺳﺖ ﻳﻌﻨﯽ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﮐﻠﻴﺪهﺎی ‪ Run‬و ‪stop‬‬
‫ﻣﻮﺟﻮد روی ﮐﻴﭙﺪ ‪ keypad‬دراﻳﻮ ‪ ,‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺑﻪ دراﻳﻮ ‪ ,‬ﻓﺮﻣﺎن‬
‫ﺣﺮﮐﺖ و ﺗﻮﻗﻒ ﺑﺪهﻴﺪ‪.‬‬

‫اﮔﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.02‬ﺑﺮ روی ‪ 1‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮد ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی‬

‫ورودی ‪ X1‬و ‪ X2‬و‪ ...‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺑﻪ دراﻳﻮ در ﺟﻬﺖ راﺳﺘﮕﺮد و‬
‫ﭼﭙﮕﺮد ‪ ,‬ﻓﺮﻣﺎن ﺣﺮﮐﺖ و ﺗﻮﻗﻒ ﺑﺪهﻴﺪ ‪.‬‬
‫اﮔﺮ دراﻳﻮ را از ﻃﺮﻳﻖ ‪ RS485‬ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪F00.02‬‬
‫روی ‪ 2‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﻣﻘﺪار‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬
‫‪F00.02=0‬‬ ‫ﻓﺮﻣﺎن از ﻃﺮﻳﻖ ﮐﻠﻴﺪهﺎی ‪ Run‬و ‪ stop‬ﻣﻮﺟﻮد روی‬
‫دراﻳﻮ )‪(keypad‬‬
‫ﻓﺮﻣﺎن ﺣﺮﮐﺖ و ﺗﻮﻗﻒ در ﺟﻬﺖ هﺎی راﺳﺘﮕﺮد و ﭼﭙﮕﺮد ‪F00.02=1‬‬
‫از ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ورودی دﻳﺠﻴﺘﺎل ‪ X1‬و ‪ X2‬و ‪...‬‬
‫‪F00.02=2‬‬ ‫ﻓﺮﻣﺎن ﺣﺮﮐﺖ و ﺗﻮﻗﻒ و‪ ...‬از ﻃﺮﻳﻖ درﮔﺎﻩ ﺳﺮﻳﺎل‬
‫‪RS485‬‬
‫‪F00.02=3‬‬ ‫ﻓﺮﻣﺎن از ﻃﺮﻳﻖ ﮐﺎرت ﺗﻮﺳﻌﻪ‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺳﺮﻋﺖ دراﻳﻮ ‪ ,‬از ﭼﻪ ﻃﺮﻳﻘﯽ ﮐﻨﺘﺮل‬

‫ﻣﻴﺸﻮد؟‬
‫ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.03‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ﮐﻪ ﺳﺮﻋﺖ دراﻳﻮ ‪,‬‬
‫از ﭼﻪ ﻃﺮﻳﻘﯽ ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.03‬ﺑﻄﻮر ﭘﻴﺶ ﻓﺮض ﺑﺮ روی ﺻﻔﺮ ﻗﺮار دارد ﻳﻌﻨﯽ‬

‫ﺳﺮﻋﺖ از ﻃﺮﻳﻖ ﮐﻴﭙﺪ ‪ KEYPAD‬ﻣﻮﺟﻮد روی دراﻳﻮ ‪ ,‬ﮐﻨﺘﺮل ﺧﻮاهﺪ‬
‫ﺷﺪ‪ .‬ﺳﺮﻋﺖ ﺗﻨﻈﻴﻤﯽ ‪ ,‬در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ در ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.08‬ذﺧﻴﺮﻩ ﻣﻴﮕﺮدد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ ‪ ,‬ﺣﺎﻟﺘﻬﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺮای ‪ F00.03‬را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬

‫ﻣﻘﺪار ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﺮﻋﺖ از ﻃﺮﻳﻖ ‪ keypad‬ﻣﻮﺟﻮد روی دراﻳﻮ ‪F00.03=0‬‬
‫– ﻣﻘﺪار ﺳﺮﻋﺖ در ‪ F00.08‬ذﺧﻴﺮﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪F00.03=2‬‬ ‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪Ai1‬‬
‫‪F00.03=3‬‬ ‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪Ai2‬‬
‫‪F00.03=5‬‬ ‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ورودی ﻗﻄﺎر ﭘﺎﻟﺲ و از ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺗﺮﻣﻴﻨﺎل ورودی ‪X5/PUL‬‬
‫‪F00.03=6‬‬ ‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ از ﻃﺮﻳﻖ درﮔﺎﻩ ﺳﺮﻳﺎل ‪RS485‬‬
‫‪F00.03=7‬‬ ‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ دو ﺗﺎ از ورودﻳﻬﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل ﮐﻪ‬
‫ﺑﻪ ﺻﻮرت ‪ UP‬و ‪ Down‬ﺑﺮای اﻓﺰاﻳﺶ و ﮐﺎهﺶ‬
‫ﺳﺮﻋﺖ ‪ ,‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ اﻧﺪ‪.‬‬
‫‪F00.03=8‬‬ ‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ از ﻃﺮﻳﻖ ‪PID‬‬
‫‪F00.03=9‬‬ ‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﻳﺰی ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ دراﻳﻮ‬
‫‪F00.03=11‬‬ ‫اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﺳﺮﻋﺘﻬﺎی ﺛﺎﺑﺖ‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫روش و ﻣﺪ ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ دراﻳﻮ‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ , F00.00‬ﻣﺪ ﻳﺎ روش ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ دراﻳﻮ را ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.00‬ﺑﻄﻮر ﭘﻴﺶ ﻓﺮض ‪ ,‬ﺑﺮ روی ﺻﻔﺮ ﻗﺮار دارد ﻳﻌﻨﯽ‬
‫دراﻳﻮ ﺑﻪ روش ‪ V/F‬ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ ﺑﺮای ﺑﺎرهﺎی‬
‫ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﺑﺎ ﮔﺸﺘﺎور ﺛﺎﺑﺖ ‪ ,‬ﻣﻨﺎﺳﺐ اﺳﺖ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ ‪ ,‬ﺣﺎﻟﺘﻬﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺮای ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F00.00‬را ﻧﺸﺎن ﻣﻴﺪهﺪ ‪.‬‬
‫ﻣﻘﺪار‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬
‫‪F00.00=0‬‬ ‫روش ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ‪ V/F‬ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﺑﺮای ﺑﺎرهﺎی ﺑﺎ ﮔﺸﺘﺎور‬
‫ﺛﺎﺑﺖ و ﻳﺎ ﺑﺮای ﺟﺎهﺎﻳﯽ ﮐﻪ از ﻳﮏ دراﻳﻮ ‪ ,‬ﺑﺮای‬
‫ﮐﻨﺘﺮل ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺘﻔﺎوت ‪,‬اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺮای ﺑﺎرهﺎﻳﯽ ﻣﺜﻞ ﻧﻮار ﻧﻘﺎﻟﻪ ‪ ,‬ﭘﻤﭗ ‪ ,‬ﻣﻴﮑﺴﺮ و‪ ...‬اﻳﻦ‬
‫روش ﻣﻨﺎﺳﺐ اﺳﺖ ‪ .‬اﻳﻦ روش ﻧﻴﺎز ﺑﻪ اﺗﻮﺗﻴﻮن ﻧﺪارد‪.‬‬
‫‪F00.00=3‬‬ ‫روش ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ‪ Vector‬ﺑﺪون اﻧﮑﻮدر ‪.‬‬
‫اﻳﻦ روش ﺑﺮای ﺑﺎرهﺎﻳﯽ ﮐﻪ ﮔﺸﺘﺎور راﻩ اﻧﺪازی زﻳﺎد ﻧﻴﺎز‬
‫دارﻧﺪ ﻣﺜﻞ ﺑﺎﻻﺑﺮ ‪ ,‬ﺁﺳﺎﻧﺴﻮر ‪ ,‬ﺟﺮﺛﻘﻴﻞ و‪ ...‬ﻣﻨﺎﺳﺐ اﺳﺖ ‪.‬‬
‫اﺳﺘﻔﺎدﻩ از اﻳﻦ روش ‪ ,‬ﻧﻴﺎز ﺑﻪ اﺗﻮﺗﻴﻮن ﻣﻮﺗﻮر دارد ﻳﻌﻨﯽ‬
‫ﺑﺎﻳﺪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﻮﺗﻮر را از روی ﭘﻼک ﻣﻮﺗﻮر ‪ ,‬ﺧﻮاﻧﺪﻩ‬
‫و وارد دراﻳﻮ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ﺳﭙﺲ اﺗﻮﺗﻴﻮن را ﻓﻌﺎل ﮐﺮدﻩ و ﺑﻪ‬
‫دراﻳﻮ ﻓﺮﻣﺎن ﺣﺮﮐﺖ ﺑﺪهﻴﺪ و ﺻﺒﺮ ﮐﻨﻴﺪ ﺗﺎ اﺗﻮﺗﻴﻮن ﮐﺎﻣﻞ‬
‫ﮔﺮدد‪.‬‬
‫اﻳﻦ روش را اﺻﻄﻼﺣﺎ‬
‫‪ open Loop‬ﻳﺎ ‪sensor Less vector‬‬
‫‪ control‬ﻣﯽ ﮔﻮﻳﻨﺪ ﻳﻌﻨﯽ روش ‪ vector‬ﺑﺪون ﻧﺼﺐ‬
‫اﻧﮑﻮدر روی ﻣﻮﺗﻮر‬
‫روش ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ‪ Vector‬ﺑﻪ هﻤﺮاﻩ ﻧﺼﺐ اﻧﮑﻮدر ﺑﺮ روی ‪F00.00=4‬‬
‫ﺷﻔﺖ ﻣﻮﺗﻮر اﺳﺖ و ﻳﮏ روش ‪Closed Loop‬‬
‫ﺣﺴﺎب ﻣﯽ ﺷﻮد‪ .‬اﻳﻦ روش دﻗﻴﻖ ﺗﺮﻳﻦ روش ﮐﻨﺘﺮل دراﻳﻮ‬
‫اﺳﺖ و ﮔﺸﺘﺎور راﻩ اﻧﺪازی ﺧﻴﻠﯽ زﻳﺎدی دارد‪.‬‬

‫روش ﮐﻨﺘﺮل ‪ Vector‬ﺑﺮای ﻣﻮﺗﻮرهﺎی ﺳﻨﮑﺮون ‪F00.00=6 PM‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺑﺪون ﻧﺼﺐ اﻧﮑﻮدر‬

‫‪F00.00=7‬‬ ‫روش ﮐﻨﺘﺮل ‪ vector‬ﺑﺮای ﻣﻮﺗﻮرهﺎی ﺳﻨﮑﺮون ‪PM‬‬
‫ﺑﻪ هﻤﺮاﻩ ﻧﺼﺐ اﻧﮑﻮدر ﺑﺮ روی ﻣﻮﺗﻮر‪-‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮرهﺎی ‪ PM‬ﻣﻮﺗﻮرهﺎی ﺳﻨﮑﺮون ﺑﺎ رﺗﻮر ﺁهﻨﺮﺑﺎی‬
‫داﺋﻤﯽ هﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺳﺎﻳﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﭘﺮﮐﺎرﺑﺮد‬

‫ﺟﺪول زﻳﺮ‪,‬ﺳﺎﻳﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﭘﺮﮐﺎرﺑﺮد اﻳﻦ دراﻳﻮ را ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬
‫‪F00.08‬‬ ‫‪ 50 HZ‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺗﻨﻈﻴﻤﯽ روی دراﻳﻮ‬
‫‪F00.09‬‬ ‫‪ 50 HZ‬ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ در ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪V/F‬‬
‫‪F00.11‬‬ ‫‪ 50 HZ‬ﺣﺪ ﺑﺎﻻ ﺑﺮای ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ‬
‫‪F00.12‬‬ ‫‪ 0 HZ‬ﺣﺪ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﺮای ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ‬
‫‪F00.14‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن اﻓﺰاﻳﺶ ﺳﺮﻋﺖ دراﻳﻮ‬ ‫‪10‬‬
‫‪ Acceleration‬ﻳﺎ ‪ACC‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻴﻪ‬
‫‪F00.15‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﮐﺎهﺶ ﺳﺮﻋﺖ دراﻳﻮ‬ ‫‪10‬‬
‫‪ Deceleration‬ﻳﺎ ‪Dec‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻴﻪ‬
‫‪F00.19‬‬ ‫ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫‪0‬‬
‫‪ =1‬ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﻏﻴﺮ از‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪ =2‬ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺗﻤﺎﻣﯽ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ ﺑﻪ ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬
‫‪F01.10‬‬ ‫روش ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪0‬‬
‫‪ =0‬ﺗﻮﻗﻒ ﺑﻪ ﺻﻮرت ‪ Deceleration‬و‬
‫ﮐﺎهﺶ ﺳﺮﻋﺖ ﺗﻮﺳﻂ دراﻳﻮ‬
‫‪ =1‬ﺗﻮﻗﻒ ﺁزاداﻧﻪ ‪coast‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫‪F01.35‬‬ ‫اﺳﺘﺎرت ﻣﺠﺪد دراﻳﻮ در ﺻﻮرت ﻗﻄﻊ و وﺻﻞ‬ ‫‪0‬‬

‫ﺷﺪن ﺑﺮق ورودی دراﻳﻮ‬
‫‪=0‬ﻏﻴﺮﻓﻌﺎل )اﺳﺘﺎرت ﻧﺸﻮد(‪.‬‬
‫‪ =1‬ﻓﻌﺎل‬
‫‪F01.38‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ‪jog‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪HZ‬‬
‫‪F02.00‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺮای ورودﻳﻬﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل ‪ X1‬ﺗﺎ‬
‫ﺗﺎ‬ ‫‪X5‬‬
‫‪F02.04‬‬ ‫‪ =1‬اﺳﺘﺎرت راﺳﺘﮕﺮد‬
‫‪ =2‬اﺳﺘﺎرت ﭼﭙﮕﺮد‬
‫‪ jog =4‬راﺳﺘﮕﺮد‬
‫‪ jog =5‬ﭼﭙﮕﺮد‬
‫‪ =6‬ﺗﻮﻗﻒ ﺁزاداﻧﻪ‬
‫‪ =8‬ری ﺳﺖ ﺧﻄﺎ‬
‫‪F02.23‬‬ ‫ﭘﻴﮑﺮﺑﻨﺪی ورودﻳﻬﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل ﺑﻪ ﺻﻮرت‬ ‫‪0‬‬
‫‪ 2wire‬ﻳﺎ ‪3wire‬‬
‫‪ =0‬روش ‪ 2wire‬ﻣﺪل ‪1‬‬
‫‪ =1‬روش ‪ 2wire‬ﻣﺪل ‪2‬‬
‫‪ =2‬روش ‪ 3wire‬ﻣﺪل ‪1‬‬
‫‪ =3‬روش ‪ 3wire‬ﻣﺪل ‪2‬‬
‫‪F02.43‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺮای ﺧﺮوﺟﯽ ‪Y‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪ =1‬اﻳﻨﻮرﺗﺮ در ﺣﺎﻟﺖ ‪ Run‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪F02.44‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺮای رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ‬ ‫‪4‬‬
‫‪ =4‬در زﻣﺎن ﺧﻄﺎ‪ ,‬ﻓﻌﺎل ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪C00.01‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ را ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬
‫‪C00.02‬‬ ‫ﺟﺮﻳﺎن ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ را ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬
‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬
‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫‪C00.14‬‬ ‫وﺿﻌﻴﺖ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ورودی دﻳﺠﻴﺘﺎل را ﻧﻤﺎﻳﺶ‬

‫ﻣﻴﺪهﺪ‪.‬‬
‫‪F04.32‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﮐﺮﻳﺮ ﺳﻮﺋﻴﭽﻴﻨﮓ ‪igbt‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪KHZ‬‬
‫‪F04.29‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻳﺎ ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن ﭼﺎﭘﺮ ﺗﺮﻣﺰ داﺧﻠﯽ‬ ‫‪0‬‬
‫‪F05.00‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪0‬‬
‫‪ =0‬ﻣﻮﺗﻮراﺳﻨﮑﺮون اﻟﻘﺎﻳﯽ‬
‫‪ =1‬ﻣﻮﺗﻮرﺳﻨﮑﺮون ‪PM‬‬
‫‪F05.01‬‬ ‫ﺗﻌﺪاد ﻗﻄﺐ ﺳﻴﻢ ﭘﻴﭽﯽ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪4‬‬
‫‪F05.02‬‬ ‫ﺗﻮان ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(KW‬‬ ‫ﭘﻼک‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪F05.03‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(HZ‬‬ ‫ﭘﻼک‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪F05.04‬‬ ‫ﺳﺮﻋﺖ ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(RPM‬‬ ‫ﭘﻼک‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪F05.05‬‬ ‫وﻟﺘﺎژﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(V‬‬ ‫ﭘﻼک‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪F05.06‬‬ ‫ﺟﺮﻳﺎن ﻧﺎﻣﯽ ﻣﻮﺗﻮر )‪(A‬‬ ‫ﭘﻼک‬
‫ﻣﻮﺗﻮر‬
‫‪F05.20‬‬ ‫ﻓﻌﺎل ﻧﻤﻮدن اﺗﻮﺗﻴﻮن ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪0‬‬
‫‪ =0‬ﻏﻴﺮﻓﻌﺎل‬
‫‪ =1‬اﺗﻮﺗﻴﻮن ﭼﺮﺧﺎن‬
‫‪=2‬اﺗﻮﺗﻴﻮن ﺳﺎﮐﻦ‬
‫‪F07.00‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﺑﻴﻦ ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ ﻳﺎ ﮐﻨﺘﺮل ﮔﺸﺘﺎور‬ ‫‪0‬‬
‫‪ =0‬ﮐﻨﺘﺮل ﺑﺮ اﺳﺎس ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ‬
‫‪ =1‬ﮐﻨﺘﺮل ﺑﺮ اﺳﺎس ﮐﻨﺘﺮل ﮔﺸﺘﺎور‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫‪F08.00‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪V/F‬‬ ‫‪0‬‬

‫‪ =0‬ﻣﻨﺤﻨﯽ‪ V/F‬ﺧﻄﯽ‬
‫‪ =10‬ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪ V/F‬ﻏﻴﺮ ﺧﻄﯽ ﺑﺮای ﭘﻤﭗ و ﻓﻦ‬
‫‪ =11‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻨﺤﻨﯽ ﺗﻮﺳﻂ ﮐﺎرﺑﺮ‬

‫ﮐﺪهﺎی ﺧﻄﺎ‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ ---‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪abb1.blogsky.com‬‬