‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ‬
‫دراﻳﻮ ﺳﺎﻧﻔﺎر‬
‫‪Sunfar‬‬
‫‪E380‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫دراﻳﻮهﺎی ﻣﺪل ‪ E380‬ﺳﺎﺧﺖ ﺷﺮﮐﺖ ‪ sunfar‬در ﻣﺤﺪودﻩ ﺗﻮان ﺑﻴﻦ‬

‫‪ 1.5‬ﮐﻴﻠﻮ وات ﺗﺎ ‪ 450‬ﮐﻴﻠﻮ وات ﺗﻮﻟﻴﺪ و اﺳﺘﻔﺎدﻩ ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬‬
‫دراﻳﻮ ﻣﺪل ‪ C320‬ﻧﻴﺰ در ﻣﺤﺪودﻩ ‪ 1.5‬ﺗﺎ ‪ 315‬ﮐﻴﻠﻮ وات ﺳﺎﺧﺘﻪ‬
‫ﻣﻴﺸﻮد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺷﮑﻞ زﻳﺮ ‪ ,‬ﻣﺪار اﻟﮑﺘﺮﻳﮑﯽ اﻳﻦ دراﻳﻮ را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺷﮑﻠﻬﺎی زﻳﺮ ‪ ,‬ﻧﻴﺰ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ﻗﺪرت و ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ اﻳﻦ دراﻳﻮ را‬
‫ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫اﻳﻦ دراﻳﻮ دارای ‪ 9‬ورودی دﻳﺠﻴﺘﺎل ﺷﺎﻣﻞ ورودﻳﻬﺎی‬

‫ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫‪ RST‬و ‪ REV‬و ‪ FWD‬و ‪ X1‬ﺗﺎ ‪X6‬‬
‫هﻤﭽﻨﻴﻦ ﺳﻪ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ VC2‬و ‪ CC‬و ‪ VC1‬و ﻳﮏ‬
‫ورودی ﻗﻄﺎر ﭘﺎﻟﺲ ‪ PLS‬دارد‪.‬‬
‫ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﺟﺎﻣﭙﺮ ‪ JP1‬ﻣﻴﺘﻮاﻧﻴﺪ ﺑﻪ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ VC1‬دو ﻧﻮع‬
‫ﺳﻄﺢ وﻟﺘﺎژ ‪ 5‬وﻟﺖ ﻳﺎ ‪ 10‬وﻟﺖ اﻋﻤﺎل ﮐﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫اﻳﻦ دراﻳﻮ دارای ﻳﮏ رﻟﻪ ﺧﺮوﺟﯽ و دو ﺧﺮوﺟﯽ ﺗﺮاﻧﺰﻳﺴﺘﻮری ﮐﻠﮑﺘﻮر‬

‫ﺑﺎز ‪ OC2‬و ‪ OC1‬و دو ﺧﺮوﺟﯽ ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ A02‬و ‪ A01‬ﻧﻴﺰ‬
‫ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬

‫ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F6.15‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ اﻳﻦ دراﻳﻮ را ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﮐﻨﻴﺪ‬
‫‪ .‬ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F6.15‬ﺑﻄﻮر ﭘﻴﺶ ﻓﺮض و در ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎدی ﺑﺮ روی ﺻﻔﺮ‬
‫ﻗﺮار دارد‪.‬‬

‫اﮔﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F6.15‬را ﺑﺮ روی ‪ 1‬ﻗﺮار دهﻴﺪ اﻏﻠﺐ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی اﻳﻦ‬

‫دراﻳﻮ ‪ ,‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺧﻮاهﺪ ﺷﺪ‪.‬‬
‫ﭘﺲ از اﻳﻨﮑﻪ دراﻳﻮ ‪ ,‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺷﺪ دوﺑﺎرﻩ ﻣﻘﺪار ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪F6.15‬‬
‫ﺻﻔﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫در دراﻳﻮ ﻣﺪل ‪ E380‬اﮔﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F6.15‬را ﺑﺮ روی ‪ 3‬ﻗﺮار دهﻴﺪ‬
‫ﺑﻄﻮر ﮐﺎﻣﻠﺘﺮی ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد و ﺣﺎﻓﻈﻪ ﺧﻄﺎهﺎ هﻢ ﭘﺎک ﺧﻮاهﺪ‬
‫ﺷﺪ ‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺑﻪ دراﻳﻮ ‪ ,‬ﻓﺮﻣﺎن ﺣﺮﮐﺖ و ﺗﻮﻗﻒ‬

‫ﺑﺪهﻴﻢ؟‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F0.4‬ﻣﺮﺟﻊ ﻓﺮﻣﺎن اﻳﻦ دراﻳﻮ را ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ‪.‬‬

‫اﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﻄﻮر ﭘﻴﺶ ﻓﺮض ﺑﺮ روی ‪ 0000‬ﻗﺮار دارد ﻳﻌﻨﯽ ﻓﺮﻣﺎن‬
‫ﺣﺮﮐﺖ و ﺗﻮﻗﻒ از ﻃﺮﻳﻖ ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ ﻣﻮﺟﻮد روی دراﻳﻮ و ﮐﻠﻴﺪهﺎی‬
‫‪ stop‬و ‪ REV‬و ‪ FWD‬در ﺟﻬﺖ راﺳﺘﮕﺮد و ﭼﭙﮕﺮد ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F0.4‬ﺑﺮ روی ‪ 0001‬ﻗﺮار ﮔﻴﺮد ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی‬
‫ورودی ‪ REV‬و ‪ FWD‬روی ﺑﺮد ﮐﻨﺘﺮﻟﯽ ‪ ,‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺑﻪ دراﻳﻮ در‬
‫ﺟﻬﺖ راﺳﺘﮕﺮد و ﭼﭙﮕﺮد ‪ ,‬ﻓﺮﻣﺎن ﺣﺮﮐﺖ و ﺗﻮﻗﻒ ﺑﺪهﻴﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ دراﻳﻮ را از ﻃﺮﻳﻖ ﭘﻮرت ‪ RS485‬ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽ ﮐﻨﻴﺪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪F0.4‬‬
‫روی ‪ 0002‬ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

 ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﺳﺮﻋﺖ دراﻳﻮ از ﭼﻪ ﻃﺮﻳﻘﯽ ﮐﻨﺘﺮل‬

‫ﻣﻴﺸﻮد؟‬
‫ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F0.1‬ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ﮐﻪ ﺳﺮﻋﺖ اﻳﻦ دراﻳﻮ ‪,‬‬
‫از ﮐﺠﺎ ﮐﻨﺘﺮل ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F0.1‬ﺑﻄﻮر ﭘﻴﺶ ﻓﺮض ﺑﺮ روی ﺻﻔﺮ ﻗﺮار دارد ﻳﻌﻨﯽ ﺳﺮﻋﺖ‬
‫از ﻃﺮﻳﻖ ﮐﻠﻴﺪهﺎی ﺟﻬﺖ ﺑﺎﻻ و ﺟﻬﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻣﻮﺟﻮد روی ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ دراﻳﻮ‬
‫‪ ,‬ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻨﻈﻴﻢ اﺳﺖ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F0.1‬را ﺑﺮ روی ‪ 1‬ﻗﺮار دهﻴﺪ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی‬
‫ورودی ‪ X6‬و ‪ X5‬ﮐﻪ ﺑﺮای اﻓﺰاﻳﺶ و ﮐﺎهﺶ ﺳﺮﻋﺖ دراﻳﻮ ‪,‬‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﺪﻩ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺳﺮﻋﺖ را اﻓﺰاﻳﺶ ﻳﺎ ﮐﺎهﺶ دهﻴﺪ ‪ UP‬ﺑﺮای اﻓﺰاﻳﺶ‬
‫و ‪ down‬ﺑﺮای ﮐﺎهﺶ ﺳﺮﻋﺖ اﺳﺖ‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﺳﺮﻋﺖ دراﻳﻮ از ﻃﺮﻳﻖ درﮔﺎﻩ ‪ RS485‬ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽ ﺷﻮد ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬
‫‪ F0.1‬ﺑﺮ روی ‪ 2‬ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫اﮔﺮ ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ ﻣﻮﺟﻮد روی دراﻳﻮ ‪ ,‬دارای ﭘﺘﺎﻧﺴﻴﻮﻣﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﺨﻮاهﻴﺪ‬
‫ﺑﺎ اﻳﻦ ﭘﺘﺎﻧﺴﻴﻮﻣﺘﺮ ‪ ,‬ﺳﺮﻋﺖ را ﺗﻐﻴﻴﺮ دهﻴﺪ ﺑﺎﻳﺴﺘﯽ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F0.1‬روی‬
‫‪ 3‬ﻗﺮار ﮔﻴﺮد ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺑﺨﻮاهﻴﺪ ﺑﺎ ورودﻳﻬﺎی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ CC‬ﻳﺎ ‪ VC2‬ﻳﺎ ‪VC1‬‬
‫ﺳﺮﻋﺖ را ﺗﻐﻴﻴﺮ دهﻴﺪ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F0.1‬ﺑﻪ ﺗﺮﺗﻴﺐ روی ‪ 6‬ﻳﺎ ‪ 5‬ﻳﺎ ‪ 4‬ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎدﻩ از ورودی ﻗﻄﺎر ﭘﺎﻟﺲ ‪ PLS‬هﻢ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺳﺮﻋﺖ دراﻳﻮ را‬
‫ﺗﻐﻴﺮ دهﻴﺪ اﮔﺮ ‪ F0.1‬روی ‪ 7‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺟﺪول زﻳﺮ ‪ ,‬ﺣﺎﻟﺘﻬﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﺮای ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F0.1‬را ﺟﻤﻊ ﺑﻨﺪی ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬
‫‪F0.1=0‬‬ ‫ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ از روی ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ دراﻳﻮ‬
‫‪F0.1=1‬‬ ‫ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎ ورودﻳﻬﺎی ‪ Down‬و ‪up‬‬
‫‪F0.1=2‬‬ ‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ از ﻃﺮﻳﻖ ارﺗﺒﺎط ﺳﺮﻳﺎل ‪RS485‬‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺗﻮﺳﻂ ﭘﺘﺎﻧﺴﻴﻮﻣﺘﺮ روی دراﻳﻮ‬
‫‪F0.1=3‬‬
‫‪F0.1=4‬‬ ‫ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ VC1‬در ﻣﺤﺪودﻩ ﺻﻔﺮ ﺗﺎ‬
‫‪ +5‬وﻟﺖ ‪ dc‬و ﻳﺎ ﺻﻔﺮ ﺗﺎ ‪ +10‬وﻟﺖ‬
‫‪F0.1=5‬‬ ‫ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ VC2‬در ﻣﺤﺪودﻩ ﺻﻔﺮ ﺗﺎ‬
‫‪ +10‬وﻟﺖ ‪dc‬‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ CC‬ﺑﺎ ﻳﮏ ﺟﺮﻳﺎن‬
‫‪F0.1=6‬‬ ‫‪ dc‬ﺑﻴﻦ ﺻﻔﺮ ﺗﺎ ‪ 20‬ﻣﻴﻠﯽ ﺁﻣﭙﺮ‬
‫‪F0.1=7‬‬ ‫ﮐﻨﺘﺮل ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎ ورودی ﻗﻄﺎر ﭘﺎﻟﺲ ‪PLS‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

 ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﭘﺮﮐﺎرﺑﺮد‬
‫ﺟﺪول زﻳﺮ‪ ,‬ﺗﻌﺪادی از ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی ﭘﺮﮐﺎرﺑﺮد اﻳﻦ دراﻳﻮ را ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬
‫ﭘﺎراﻣﺘﺮ‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺢ‬ ‫ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬
‫‪F0.1‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ ﺳﺮﻋﺖ دراﻳﻮ‬ ‫‪0‬‬
‫ﺳﺮﻋﺖ دراﻳﻮ از ﭼﻪ ﻃﺮﻳﻘﯽ ﮐﻨﺘﺮل ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫‪F0.2‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺗﻨﻈﻴﻤﯽ روی دراﻳﻮ‬ ‫‪0‬‬

‫‪HZ‬‬
‫‪F0.4‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ ﻓﺮﻣﺎن دراﻳﻮ‬ ‫‪0000‬‬
‫‪ =0000‬ﻓﺮﻣﺎن از ﻃﺮﻳﻖ ﮐﻨﺘﺮل ﭘﺎﻧﻞ دراﻳﻮ‬
‫‪ =0001‬ﻓﺮﻣﺎن از ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ورودی‬
‫‪ =0002‬ﻓﺮﻣﺎن از ﻃﺮﻳﻖ ‪RS485‬‬
‫‪F0.5‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﺑﻴﻦ دو ﺣﺎﻟﺖ ‪ 3wire‬و ‪2wire‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪ =0‬ﺣﺎﻟﺖ ‪ 2wire‬ﻣﺪ ‪1‬‬
‫‪F0.6‬‬ ‫اﻳﺠﺎد ﻣﺤﺪودﻳﺖ در ﺟﻬﺖ ﭼﺮﺧﺶ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪0100‬‬
‫‪ =0000‬ﺣﺮﮐﺖ در هﺮ دو ﺟﻬﺖ ‪ ,‬ﻣﺠﺎز اﺳﺖ‪.‬‬
‫‪ =0100‬ﺣﺮﮐﺖ در ﺟﻬﺖ راﺳﺘﮕﺮد ﻣﺠﺎز اﺳﺖ و‬
‫در ﺟﻬﺖ ﭼﭙﮕﺮد ‪ ,‬ﻣﺠﺎز ﻧﻴﺴﺖ‪.‬‬
‫هﻤﭽﻨﻴﻦ در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﺮق ورودی ‪ ,‬ﻗﻄﻊ و وﺻﻞ‬
‫ﺷﻮد ‪ ,‬دراﻳﻮ ‪ ,‬دوﺑﺎرﻩ ﻓﺮﻣﺎن ﻣﯽ ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫‪F0.7‬‬ ‫‪ 0 HZ‬ﺣﺪاﻗﻞ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ‬
‫‪F0.8‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ‬ ‫‪50‬‬
‫‪HZ‬‬
‫‪F0.10‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن اﻓﺰاﻳﺶ ﺳﺮﻋﺖ ‪ACC‬‬ ‫‪10‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴﻪ‬
‫‪F0.11‬‬ ‫ﻣﺪت زﻣﺎن ﮐﺎهﺶ ﺳﺮﻋﺖ ‪Dec‬‬ ‫‪10‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴﻪ‬
‫‪F0.15‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﺑﻴﻦ ﺑﺎر ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ و ﻳﺎ ﭘﻤﭗ و ﻓﻦ‬ ‫‪0‬‬
‫‪ =0‬ﺑﺎر ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ‬
‫‪ =1‬ﭘﻤﭗ و ﻓﻦ‬
‫‪F0.16‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﮐﺮﻳﺮ ﺳﻮﺋﻴﭽﻴﻨﮓ ‪igbt‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪KHZ‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫‪F0.18‬‬ ‫ﻗﻔﻞ ﻧﻤﻮدن ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ‬ ‫‪0‬‬

‫‪ =0‬هﻤﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎ ﺑﺎز هﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ =2‬ﻓﻘﻂ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪ F0.18‬را ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ دهﺪ و‬
‫ﺑﻘﻴﻪ هﻤﻪ ﻗﻔﻞ هﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬
‫‪F1.0‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻧﻮع ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪V/F‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪ =0‬ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪ V/F‬ﺧﻄﯽ ﮔﺸﺘﺎور ﺛﺎﺑﺖ‬
‫‪1‬و‪ =2‬ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪ V/F‬ﻏﻴﺮﺧﻄﯽ ﺑﺮای ﭘﻤﭗ و ﻓﻦ‬
‫‪ =3‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻨﺤﻨﯽ ﺗﻮﺳﻂ ﮐﺎرﺑﺮ‬
‫‪F1.1‬‬ ‫درﺻﺪ اﻓﺰاﻳﺶ ﮔﺸﺘﺎور راﻩ اﻧﺪازی‬ ‫‪3%‬‬
‫‪F1.3‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ‪ Base‬در ﻣﻨﺤﻨﯽ ‪V/F‬‬ ‫‪50‬‬
‫‪HZ‬‬
‫‪F1.4‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ وﻟﺘﺎژ ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ‬ ‫‪380‬‬
‫‪V‬‬
‫‪F2.0‬‬ ‫ﺣﺪاﻗﻞ وﻟﺘﺎژ ‪ dc‬ورودی ﺑﻪ ‪VC1‬‬ ‫‪0 V‬‬
‫)ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪( VC1‬‬
‫‪F2.1‬‬ ‫‪ 5 V‬ﺣﺪاﮐﺜﺮ وﻟﺘﺎژ ‪ dc‬ورودی ﺑﻪ ‪VC1‬‬
‫)ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪( VC1‬‬
‫‪F2.4‬‬ ‫‪ 4 mA‬ﺣﺪاﻗﻞ ﺟﺮﻳﺎن ورودی ﺑﻪ ‪CC‬‬
‫)ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪(CC‬‬
‫‪F2.5‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺟﺮﻳﺎن ورودی ﺑﻪ ‪CC‬‬ ‫‪20‬‬
‫)ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪(CC‬‬ ‫‪mA‬‬
‫‪F2.6‬‬ ‫‪ 0 HZ‬ﺣﺪاﻗﻞ ﺗﻌﺪاد ﭘﺎﻟﺲ ورودی ﺑﻪ ‪PLS‬‬
‫‪F2.7‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺗﻌﺪاد ﭘﺎﻟﺲ ورودی ﺑﻪ ‪PLS‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪KHZ‬‬
‫‪F2.8‬‬ ‫‪ 0 HZ‬ﺣﺪاﻗﻞ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﺣﺪاﻗﻞ ورودی ﭘﺎﻟﺲ ﻳﺎ‬
‫ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ‬
‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬
 ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫‪F2.9‬‬ ‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﺣﺪاﮐﺜﺮ ورودی ﭘﺎﻟﺲ ﻳﺎ‬ ‫‪50‬‬

‫ورودی ﺁﻧﺎﻟﻮگ‬ ‫‪HZ‬‬
‫‪F2.10‬‬ ‫ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎ ﻣﻨﻔﯽ ﺑﻮدن ﻣﻨﺤﻨﯽ هﺎی وﻟﺘﺎژ ورودی‬ ‫‪0000‬‬
‫ﺁﻧﺎﻟﻮگ و ﭘﺎﻟﺲ ورودی‬
‫‪ =0000‬ﻣﺜﺒﺖ )‪ (Positive‬ﺑﺮای هﻤﻪ ورودﻳﻬﺎ‬
‫‪F2.13‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد دو ﺧﺮوﺟﯽ ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ A02‬و‬ ‫‪0010‬‬
‫‪A01‬‬
‫‪ =0010‬ﺧﺮوﺟﯽ اﻧﺎﻟﻮگ ‪ A01‬ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ‬
‫دراﻳﻮ را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ و ﺧﺮوﺟﯽ ﺁﻧﺎﻟﻮگ ‪ A02‬هﻢ‬
‫ﺟﺮﻳﺎن ﻣﻮﺗﻮر را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬
‫‪F3.0‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺮای ورودﻳﻬﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل ‪ X1‬ﺗﺎ‬
‫ﺗﺎ‬ ‫‪X6‬‬
‫‪F3.5‬‬
‫‪F3.6‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺮای ﺧﺮوﺟﻴﻬﺎی دﻳﺠﻴﺘﺎل‬
‫و‬ ‫ﺗﺮاﻧﺰﻳﺴﺘﻮری ﮐﻠﮑﺘﻮر ﺑﺎز ‪ OC2‬و ‪OC1‬‬
‫‪F3.7‬‬
‫‪F3.8‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺑﺮای ﺧﺮوﺟﯽ رﻟﻪ ای‬ ‫‪16‬‬
‫‪ =16‬در ﻣﻮﻗﻊ ﺧﻄﺎ ‪ ,‬رﻟﻪ ﻋﻤﻞ ﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫‪F4.3‬‬ ‫روش ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻮﺗﻮر‬ ‫‪0‬‬
‫‪ =0‬ﺗﻮﻗﻒ ﺑﺎ ﮐﺎهﺶ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺮ اﺳﺎس ‪ RAMP‬و‬
‫ﻣﻘﺪار ﭘﺎراﻣﺘﺮ ‪F0.11‬‬
‫‪ =1‬ﺗﻮﻗﻒ ﺁزاداﻧﻪ ‪free run‬‬
‫‪F4.24‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﭼﺎﭘﺮ ﺗﺮﻣﺰ داﺧﻠﯽ‬ ‫‪700‬‬
‫)وﻟﺘﺎژ ﺷﺮوع ﺑﻪ ﮐﺎر(‬ ‫‪V‬‬
‫‪F4.25‬‬ ‫درﺻﺪ ﮐﺎرﮐﺮد ﭼﺎﭘﺮ ﺗﺮﻣﺰ داﺧﻠﯽ‬ ‫‪60%‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

 ‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫‪F5.1‬‬ ‫ﺳﺮﻋﺘﻬﺎی ﺛﺎﺑﺖ از ‪ Speed1‬ﺗﺎ ‪speed15‬‬

‫ﺗﺎ‬
‫‪F5.15‬‬
‫‪F6.15‬‬ ‫ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬ ‫‪0‬‬
‫‪ =1‬ﺑﺎزﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﻈﻴﻤﺎت ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‬
‫‪ =2‬ﭘﺎک ﮐﺮدن ﺣﺎﻓﻈﻪ ﺧﻄﺎهﺎ‬
‫‪ =3‬ﮐﻠﻴﻪ ﭘﺎراﻣﺘﺮهﺎی دراﻳﻮ‪,‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪d.0‬‬ ‫ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ را ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬
‫‪d.1‬‬ ‫ﺟﺮﻳﺎن ﺧﺮوﺟﯽ دراﻳﻮ را ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬
‫‪d.4‬‬ ‫وﻟﺘﺎژ ‪ dc‬داﺧﻠﯽ دراﻳﻮ را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ دهﺪ‪.‬‬
‫وﺿﻌﻴﺖ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻟﻬﺎی ورودی دراﻳﻮ را ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﻴﺪهﺪ‪d.16 .‬‬
‫ﺷﺶ ﺗﺎ از ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺧﻄﺎهﺎی دراﻳﻮ را ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﻴﺪهﺪ‪d.26 .‬‬
‫ﺗﺎ‬ ‫ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺧﻄﺎ ‪ d.26‬اﺳﺖ‪.‬‬
‫‪d.31‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫ﮐﺪهﺎی ﺧﻄﺎ‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات ﺗﺨﺼﺼﯽ اﻳﻨﻮرﺗﺮ و دراﻳﻮ ‪ --‬ﻣﻬﻨﺪس ﻣﺤﻤﺪﻳﺎن ‪09132211861‬‬

‫راهﻨﻤﺎی ﻓﺎرﺳﯽ اﻧﻮاع دراﻳﻮ‬ ‫‪farsidrive.blogsky.com‬‬