Qui trình THÁO RÁP

HỘP SỐ TỰ ĐỘNG TOYOTA A 140E

I. Chuẩn bị:
• Hộp số tự động A 140E. Bàn thợ, mâm đựng chi tiết, vải lau, dầu ATF.
• Tủ dụng cụ. Hộp dụng cụ chuyên dùng. Sách tham khảo Toyota. (Tr.121)
II. Trước khi thực hiện SV phải:
• Vệ sinh và sắp xếp dụng cụ, mâm dụng cụ, hộp số, vị trí làm việc.
• Quan sát và nhận định vị trí các cụm chi tiết trên HSTĐ, đánh dấu ở những điểm cần thiết.
III. Cách tháo:
1. Tại cần chọn số: Đưa cần chọn số về vị trí P (cần số về BBM). Tháo tán nhỏ, cần chọn số, tán
lớn, 2 vis 6ly, tháo hộp tiếp điểm vị trí số, vòng đệm.
2. Tháo cảm biến tốc độ (speed sensor) bên hông hộp số.
3. Tháo vis xả dầu ở đáy carter (xả dầu nếu có) (Tr.125), lật hộp số đưa carter lên phía trên.
4. Tháo carter gồm: 15 vis, bên trong có nam châm (Tr.125).
5. Tháo lưới lọc dầu: 3 vis. (Tr.122)
6. Tháo giá đỡ bắt ống dầu: 2 vis. (Tr.122)
7. Tháo 4 ống dẫn dầu. (Tr.125-162)
8. Tháo lò xo lá giữ số: 2 vis. (lưu ý mặt trên, dưới) (Tr.122)
9. Tháo manual valve (van điều khiển bằng tay): 4 vis. (Tr.122)
10. Tháo 13 vis 6ly, để tách rời hộp điều khiển van thủy lực (HCU) (Tr.122). Lưu ý sợi dây cáp ga
dính với cam sai tâm. Lấy dây cáp ga ra khỏi van bướm ga.
11. Tháo nắp đậy 3 bộ tích năng. (Lưu ý hình dạng, kích thước, lò xo, vị trí của các bộ tích năng).
12. Dùng gió nén thổi vào các lổ bên hông của các bộ tích năng và lấy các piston ra ngoài (Tr.125).
13. Tháo bộ điều khiển phanh đai B1 (bên hông hộp số) (Tr.125). Gồm nắp đậy, piston, lò xo.
14. Lật ngược hộp số và đưa bơm dầu lên phía trên.
15. Đánh dấu thân bơm dầu với vỏ hộp số.
16. Tháo 7 vis 8ly ở bơm dầu.
17. Dùng cảo chuyên dùng SST để tháo bơm dầu ra khỏi vỏ hộp số. (Tr.126)
18. Tháo trống phanh B1 (bên trong có C2).
19. Lưu ý các vòng đệm trên đầu trục. (Tr. 153)
20. Tháo trục sơ cấp hộp số (dính chung với C1).
21. Rút chốt và tháo đai phanh của phanh đai B1 ra.
22. Tháo bánh răng bao 1, và BR hành tinh 1 (trong đó có BR mặt trời 1, 2)
23. Tháo khoen chận, lấy cụm phanh B2.
24. Tháo ly hợp 1 chiều F1 (one way clutch).
25. Tháo khoen chận lớn của LH 1 chiều F2. Rút LH 1 chiều F2 ra khỏi vỏ hộp số.
26. Tháo bộ BRHT 2 và BR bao 2.
27. Tháo khoen chận lớn của bộ phanh B3. Sau đó lấy đĩa ma sát, đĩa ép của phanh B3 ra.
28. Tháo nắp sau hộp số (trong đó có bộ truyền OD). Rút trục thứ cấp hộp số.
29. Dùng SST ép vòng lò xo hoàn lực để lấy khoen chận của piston phanh B3 ra. (Tr.126)
30. Tháo khoen chận và lấy lò xo hoàn lực và piston B3 ra.
• Sau đó SV tự nghiên cứu cấu tạo, nguyên lý làm việc của từng chi tiết và cụm chi tiết dựa
vào tài liệu kỹ thuật Toyota.
• Lưu ý: +Quan sát và làm dấu cẩn thận, không để bừa bãi các chi tiết đã tháo.
+Ráp lại thành cụm ngay sau khi đã tự nghiên cứu xong.
+Trước khi ráp vào hộp số, các cụm chi tiết phải được vệ sinh sạch sẽ bằng gió nén
và thoa một lớp dầu mỏng ATF.
+Ráp tổng thành trước bên ngoài trên giá đỡ (hoặc trên ê tô) trước khi ráp vào hộp
số theo thứ tự ngược lại khi tháo.