‫السيارة المهجنة‬

(Hybrid Car)

www.thecartech.com
 ‫متطلبات تشغيل السيارة‬
‫لكي تصبح السيارة سهلة االستعمال ويمكن االعتماد عليها يجب أن يتوفر فيها‬
‫األتي‪:‬‬
‫‪ ‬تسير على األقل ‪ 300‬ميل (‪ )482‬كم بين التعبئة الكاملة لخزان الوقود‪.‬‬
‫‪ ‬يمكن تعبئة السيارة بالوقود بطريقة سهلة وسريعة‪.‬‬
‫‪ ‬تكون قادرة على مسايرة باقي السيارات على الطريق‪.‬‬

‫‪ -‬السيارة التي تسير بالبنزين يتوفر فيها ما سبق ذكره ولكن المشكلة تكمن في أنها تنتج كمية‬
‫عالية من الملوثات وفي الغالب يكون لها استهالك وقود عالي‪.‬‬
‫‪ -‬السيارة الكهربائية في الناحية األخرى ال تنتج ملوثات بالمرة ولكن يمكنها أن تسير ما بين ‪50‬‬
‫إلى ‪ 100‬ميل (‪ 80‬إلى ‪ 161‬كم) بين عملية التعبئة الكاملة للسيارة‪ ,‬والمشكلة في أنها‬
‫تحتاج أيضا ً إلى وقت كبير في عملية شحن البطارية‪.‬‬
‫‪-‬أما بالنسبة للسيارة المهجنة فيمكنها استخدام محرك بنزين اصغر من المركب بالسيارات‬
‫التقليدية المسيرة بالبنزين‪ .‬ويكون المحرك أكثر كفاءة من ناحية استهالك الوقود ومن ناحية‬
‫التلوث‪.‬‬

‫‪2‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫تصنيف السيارات‬
‫تصنف السيارات كالتالي‪:‬‬
‫ذات محرك احتراق داخلي‬ ‫‪‬‬
‫(سيارة تقليدية)‬
‫ذات موتور كهربائي‬ ‫‪‬‬
‫(سيارة كهربائية)‬
‫ذات محرك ‪ +‬موتور‬ ‫‪‬‬
‫(تهجين على التوالي)‬
‫ذات محرك ‪ +‬موتور‬ ‫‪‬‬
‫(تهجين على التوازي)‬

‫محرك االحتراق الداخلي يعمل‬

‫(بالبنزين أو الديزل)‬
‫‪3‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫السيارة المهجنة‬
‫تعريف‪:‬‬
‫يطلق على أي سيارة أسم سيارة مهجنة عندما تجمع بين‬
‫مصدرين أو أكثر للطاقة‪ .‬ويمكن تجميع مصدري الطاقة‬
‫الموجودين بالسيارة المهجنة بعدة طرق‪:‬‬
‫‪ ‬التهجين المتوالي‪.‬‬
‫‪ ‬التهجين المتوازي‪.‬‬

‫‪ ‬كما يمكن للسيارة المهجنة أن تجمع بين النوعين من التهجين في‬

‫آن واحد‪.‬‬
‫‪4‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫التهجين المتوالي )‪(series hybrid‬‬
‫في هذا النوع من التهجين فإن محرك البنزين يقوم بإدارة مولد‬
‫كهربائي بحيث يمكن للمولد أن يقوم بشحن البطارية أو إعطاء‬
‫طاقة لموتور كهربائي يقوم بإدارة مجموعة نقل الحركة‪.‬‬

‫ال يقوم محرك البنزين بإدارة السيارة مباشرة‪ ,‬أنما يتولى الموتور‬
‫الكهربائي ذلك‪.‬‬

‫‪5‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫التهجين المتوازي )‪(parallel hybrid‬‬
‫في السيارات ذات التهجين المتوازي يكون هناك خزان للوقود‪,‬‬
‫الذي يمد المحرك بالبنزين‪ .‬كما يوجد هناك أيضا ً مجموعة من‬
‫البطاريات التي تمد موتور كهربائي بالتيار المطلوب‪ .‬حيث يمكن‬
‫لمحرك البنزين والموتور الكهربائي إدارة مجموعة نقل الحركة‬
‫في نفس الوقت ثم تدير مجموعة نقل الحركة العجالت‪ .‬و يعمل‬
‫محرك الكهرباء في إدارة السيارة داخل المدينة وعند السرعات‬
‫البطيئة و يعمل محرك البنزين في الطرق السريعة والسرعات‬
‫العالية‪ ,‬ويضاف عمل المحرك الكهربائي إليه في حالة صعود‬
‫مرتفع أو التسارع‪.‬‬

‫‪6‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫التهجين المجمع (متوازي و متوالي)‬
‫يمكن تصميم السيارة بحيث تستخدم التهجين المتوالي في‬
‫السرعات البطيئة و تستخدم التهجين المتوازي في السرعات‬
‫العالية والتسارع‪.‬‬

‫‪7‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫أجزاء ومكونات السيارة المهجنة‬

‫محرك البنزين‬ ‫‪‬‬

‫خزان البنزين‬ ‫‪‬‬
‫الموتور الكهربائي‬ ‫‪‬‬
‫المولد الكهربائي‬ ‫‪‬‬
‫نقل الحركة‬ ‫‪‬‬

‫‪8‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫محرك البنزين‪:‬‬
‫‪ ‬تستخدم السيارة المهجنة محرك بنزين مشابه للمحركات األخر‬
‫الموجودة بمعظم السيارات‪ ,‬ولكن المحرك في السيارة المهجنة‬
‫يكون أصغر ويستخدم تقنيات متقدمة لتقليل التلوث وزيادة الكفاءة‪.‬‬

‫‪ ‬يمكن زيادة كفاءة المحركات الصغيرة باستخدام أجزاء داخلية‬

‫صغيرة وخفيفة الوزن‪ ,‬و يساعد تقليل السرعة القصوى لدوران‬
‫المحرك (حوالي ‪ 4500‬لفة‪ /‬دقيقة) في استخدام تلك األجزاء‬
‫الصغيرة‪ ,‬وكذلك يؤدي تقليل عدد االسطوانات‪ ,‬وتشغيل المحرك‬
‫بالقرب من الحد األقصى للحمل إلى زيادة كفاءة المحرك‪.‬‬

‫‪9‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫خزان البنزين‪:‬‬
‫‪ ‬يعتبر الخزان هو مخزن الطاقة الالزمة للمحرك‪ .‬ويعتبر البنزين‬
‫أكثر كثافة للطاقة بالمقارنة بالبطاريات‪ .‬فإنه يلزم حوالي ‪125‬‬
‫كيلوجراما ً من البطاريات لتخزين نفس الطاقة الموجودة في ‪1‬‬
‫لتر(‪ 0.800‬كيلوجرام) من البنزين‪.‬‬

‫‪10‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫الموتور الكهربائي‪:‬‬
‫‪ ‬المحرك الكهربائي في السيارات المهجنة معقد للغاية‪ .‬فإن التقنية‬
‫اإلليكترونية الحديثة تسمح له بأن يعمل كموتور كهربائي وفي‬
‫نفس الوقت كمولد كهربائي‪.‬‬
‫فعند الحاجة يمكن استخدام تيار من البطارية لعمل تسارع للسيارة‪.‬‬
‫ولكن أثناء عمله كمولد فيمكنه من أن يخفض من سرعة السيارة‬
‫ويشحن البطارية بالطاقة الكهربائية‪.‬‬
‫‪ ‬الموتور يكون كافي لتسير السيارة بدون الحاجة إلى محرك‬
‫البنزين‪.‬‬

‫‪11‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫المولد الكهربائي‪:‬‬
‫‪ ‬المولد الكهربائي يشبه الموتور الكهربائي في التركيب ولكنه يعمل‬
‫لتوليد الكهرباء‪ .‬ويستخدم في الغالب في السيارات المهجنة ذات‬
‫التهجين المتوالي‪.‬‬

‫‪12‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫نقل الحركة‪:‬‬
‫يعمل نظام نقل الحركة في السيارات المهجنة نفس عمله في‬
‫السيارات التقليدية‪.‬‬

‫في بعض السيارات المهجنة يستخدم نفس نظام نقل الحركة‬

‫التقليدي كما في سيارات "هوندا إنسيت" )‪.(Honda Insight‬‬

‫والبعض األخر كما في سيارات " تويوتا بريوس" ‪(Toyota‬‬

‫)‪ Prius‬تستخدم نظام مختلف جذريا ً‪.‬‬

‫‪13‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫السيارة المهجنة ” تويوتا‪ -‬برويس“‬
‫‪Prius‬‬

‫‪ ‬تم تصميم السيارة "تويوتا‪ -‬بريوس" من البداية لتكون كسيارة مهجنة وليس كما في حالة‬
‫السيارة "هوندا – أينسيت" حيث تم تركيب مكونات السيارة المهجنة على شاسية (جسم)‬
‫السيارة هوندا‪ -‬أيكورد‪.‬‬

‫‪ ‬وتتميز السيارة "بريوس" بعدم وجود العديد من األجزاء الموجودة في السيارة التقليدية‬
‫وكذلك بوجود أجزاء تمت إضافتها للسيارة‪ ,‬وأجزاء تم تعديلها‪.‬‬

‫‪14‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫السيارة ”برويس“‬
‫األجزاء التي تم االستغناء عنها هي‪:‬‬
‫‪ ‬ال يوجد صندوق سرعات يعمل عن طريق النقالت‪ ,‬وال يوجد صندوق‬
‫سرعات ميكانيكي أو أوتوماتيكي‪.‬‬
‫‪ ‬ال يوجد قابض أو محول عزم‪ ,‬ولكن العجالت متصلة عن طريق تروس‬
‫بمحرك البنزين أو وحدة (الموتور‪ /‬المولد) عن طريق ما يسمى بوحدة تقسيم‬
‫القدرة‪.‬‬
‫‪ ‬ال يوجد مقوم (بادئ حركة) حيث تقوم وحدة (الموتور‪/‬المولد) بتقويم محرك‬
‫البنزين عن طريق مجموعة التروس الكوكبية الموجودة في وحدة تقسيم‬
‫القدرة‪.‬‬
‫‪ ‬ال يوجد نظام شحن كهربائي‪ ,‬حيث تقوم وحدة (الموتور‪ /‬المولد) بتوليد‬
‫الكهرباء عند االحتياج إليها‪.‬‬
‫‪15‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫السيارة ”برويس“‬
‫األجزاء التي تمت إضافتها‪:‬‬
‫‪ ‬عدد ‪ 2‬وحدة (الموتور‪ /‬المولد)‬
‫‪ ‬وحدة تقسيم القدرة‬
‫‪ ‬بطارية الجر‬

‫‪16‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫السيارة ”برويس“‬
‫األجزاء التي تم تعديلها‪:‬‬
‫‪ ‬المحرك‬
‫‪ ‬مجموعة تروس التخفيض النهائي‬

‫‪17‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫أ‪ -‬السيارة ”برويس“ المحرك‬
‫تصميم المحرك‪:‬‬
‫‪ ‬محرك مصنع من األلمنيوم‪ ,‬و يستخدم نظام عمود كامة علوي مزدوج ‪(DOHC-‬‬
‫)‪ double overhead cam‬ويتبع المحرك دورة أتكنسون وليس دورة أوتو كما في‬
‫باقي السيارات التقليدية‪.‬‬

‫‪ ‬دورة أتكنسون‪ :‬في هذه الدورة يكون شوط القدرة أكبر من شوط االنضغاط (في دورة أوتو‬
‫شوط القدرة يساوي شوط االنضغاط) نسبة االنضغاط تساوي ‪10:1‬و نسبة التمدد تساوي‬
‫‪ ,20:1‬وبهذا يمكن االستفادة من معظم الطاقة الموجودة في غازات االحتراق وذلك لطول‬
‫شوط القدرة‪ .‬ويمكن تكبير شوط القدرة عن شوط الضغط باستخدام تحكم اليكتروني في‬
‫توقيت فتح وغلق الصمامات‪ .‬وفي الحقيقة ليس هناك تغيير في الطول الفعلي للشوط ولكن‬
‫يتم تغيير الطول الفعال عن طريق أطالت مدة فتح الصمامات (حيث لن يبدأ شوط االنضغاط‬
‫إال بعد غلق الصمامات)‪ .‬كما تزيد كفاءة المحرك الذي يعمل حسب دورة أتكنسون نتيجة‬
‫تقليل الفقد في االنسياب )‪.(pumping loss‬‬

‫‪ ‬ويسمح نظام نقل الحركة (وحدة تقسم القدرة) إلى السماح للمحرك بالبقاء معظم الوقت في‬
‫المجال األكثر كفاءة من السرعة والحمل‪.‬‬

‫‪18‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫ب‪ -‬السيارة ”برويس“ المحرك‬
‫كما عدل تصميم الماكينة لتحسين األداء‪:‬‬
‫‪ ‬ترحيل محور المكبس الطولي عن محور عمود المرفق )‪ (offset‬بمقدار ‪ 12‬مم لتقليل االحتكاك‬
‫داخل الماكينة‪,‬‬
‫‪ ‬تغير في شكل المكبس‪,‬‬
‫‪ ‬الصمامات لها ساق قصير ونوابض قليلة الكزازة للتقليل الفقد في الطاقة عند فتح الصمامات‬
‫‪ ‬جعل غرفة مضخة المياه مصبوبة مع جسم المحرك‪,‬‬
‫‪ ‬تغيير شكل مسار المياه داخل جسم الماكينة إلى انسياب مستمر‪,‬‬
‫‪ ‬استخدام نظام اإلشعال المباشر‪,‬‬
‫‪ ‬التحكم في التوصيل بين بدال البنزين وفتحة الخانق عن طريق األسالك وليس الوصالت الميكانيكية‪.‬‬
‫‪ ‬كما تم تعديل نظام التحكم في الملوثات عن طريق جهاز يقوم باالحتفاظ بالهيدروكربون الغير‬
‫محترق بغازات العادم عندما يكون مادة حفاز الغاز)‪ (catalyst‬باردة وينتظر حتى أن يتم تسخين‬
‫المادة عن طريق غازات العادم‪ ,‬يسمى هذا الجهاز جهاز االحتفاظ بالغاز )‪.(adsorber‬‬
‫‪ ‬كما تم تعديل في نظام التبريد كذلك حيث تم دمج مكثف التكيف والمشع في وحدة واحدة (في‬
‫السيارات التقليدية يكون المكثف أمام المشع ويفصل بينهما مسافة قصيرة)‪.‬‬
‫‪ ‬وباإلضافة إلى بطاريات إدارة السيارة هناك بطارية ‪ 12‬فولت لتوفير الطاقة لنظام اإلضاءة‬
‫والملحقات الكهربائية المختلفة‬

‫‪19‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫أ‪ -‬السيارة ”برويس“ وحدة (الموتور‪ /‬المولد)‬
‫التركيب‪:‬‬
‫‪ ‬للسيارة " بريوس" عدد أثنين وحدة موتور‪ /‬مولد‪ .‬والوحدتين متشابهين في‬
‫التركيب ولكن مختلفين في الحجم‪ .‬وكالهما عبارة عن موتور كهربائي ثالث‬
‫فاز توافقي ذو تيار متردد ومجال مغناطيسي دائم‪ .‬ويتكون الجزء الدوار من‬
‫مغناطيس قوي وال يتصل بأي أسالك كهربائية‪ .‬أما الجزء الثابت فبه ثالثة‬
‫ملفات‪ .‬عند مرور التيار في أحدى الملفات ف اتجاه معين فيدور الجزء‬
‫الدوار في اتجاه معين‪ .‬وعند مرور التيار بالتتابع في الملفات يتم دوران‬
‫الجزء الدوار‪ .‬في حالة التأثير بقوة خارجية في إدارة الجزء الدوار يتولد‬
‫تيار في ملفات الجزء الثابت ويمكن استخدام التيار بشحن البطارية‪ .‬وبهذا‬
‫يمكن لهذه الوحدة أن تستخدم كموتور أو كمولد ويمر التيار من وإلى‬
‫البطارية على الترتيب‪.‬‬

‫‪20‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫ب‪ -‬السيارة ”برويس“ وحدة (الموتور‪ /‬المولد)‬
‫وحدة الموتور‪ /‬المولد (‪:(MG1-motor/generator 1) )1‬‬ ‫‪‬‬
‫وهي األصغر بالنسبة للوحدة األخرى‪ .‬وهي ذات قدرة ‪ 18‬كيلووات‪,‬‬ ‫‪‬‬
‫وتتصل بالترس الشمسي بوحدة تقسيم القدرة‪ .‬ووظيفة هذه الوحدة هي القيام‬
‫ببدء إدارة محرك البنزين والتحكم في سرعة دوران محرك البنزين عن‬
‫طريق توليد كمية مختلفة من القدرة الكهربائية‪.‬‬
‫وحدة الموتور‪ /‬المولد (‪: (MG2- motor/generator 2) )2‬‬ ‫‪‬‬
‫وهي الوحدة األكبر حجما ً‪ ,‬وتتصل بالترس الحلقي بوحدة تقسيم القدرة‬ ‫‪‬‬
‫المتصلة بتروس التخفيض النهائي ومنها إلى العجالت األمامية القائدة‪ .‬و‬
‫تكون وحدة الموتور‪ /‬المولد تلك قادرة على تسير السيارة‪ .‬وهي ذات قدرة‬
‫‪ 33‬كيلووات‪ .‬وتسمى هذه الوحدة في بعض األحيان بموتور الجر‪ .‬والعمل‬
‫األساسي لهذه الوحدة هو أعطاء قدرة للسيارة كموتور كما تعمل كمولد عن‬
‫طريق استعادة جزء من طاقة فرملة السيارة‪.‬‬

‫‪21‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫السيارة ”برويس“المحوالت )‪(inverters‬‬

‫حيث أن الموتور‪ /‬المولد يعمل عن طريق تيار متردد ثالثة فاز‬

‫والبطاريات تعمل بتيار مستمر‪ ,‬فلهذا نحتاج إلى دائرة إليكترونية‬
‫(المحوالت) للتحويل بينهما‪ .‬وتعمل المحوالت على توصيل تيار‬
‫البطارية إلى الملفات ثم فصله مرة أخرى بسرعة عالية كما تقوم‬
‫بتغير قيمة التيار ومن ثم العزم‪ .‬ويمكن االستفادة من الحث‬
‫الكهربائي في ملفات الموتور لتوليد تيار أعلى من تيار البطارية‬
‫مما يرفع العزم بدرجة كبيرة ويجعل الوحدة )‪ (MG2‬قادرة على‬
‫تسير السيارة بدون الحاجة إلى ترس تخفيض لتكبير العزم‪.‬‬

‫‪22‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫أ‪ -‬السيارة ”برويس“البطارية )‪(battery‬‬
‫‪ ‬تتكون بطارية السيارة "بريوس" العالية الجهد من ‪ 228‬خلية‪ ,‬وجهد الخلية‬
‫الواحدة ‪ 1.2‬فولت بجهد إجمالي للبطارية ‪ 273.6‬فولت‪ ,‬و تماثل الخلية في‬
‫الحجم حجم البطارية الجافة مقاس د )‪ ..(D‬وتم وضع الخالية في ‪ 38‬وحدة‬
‫كل وحدة تحتوي على ‪ 6‬خاليا‪ .‬تجمع جميع الوحدات في مجمع واحد يوضع‬
‫خلف المقعد الخلفي‪ .‬وقيمة التيار القصوى المار بالبطارية هو ‪ 80‬أمبير في‬
‫التفريغ و‪ 50‬أمبير في الشحن‪ .‬وتخزن البطارية طاقة تقدر بـ ‪ 6.4‬ميجا‬
‫جول وتكون الطاقة المستفادة ‪ 2.56‬ميجا جول‪ .‬وهذه الطاقة كافية لتسارع‬
‫السيارة بالسائق وراكب حتى ‪ 65‬ميل‪ /‬ساعة (‪ 105‬كم‪ /‬ساعة) ‪ 4‬مرات‬
‫دون الحاجة إلى مساعدة من محرك البنزين‪ .‬وللحصول على هذه الطاقة من‬
‫البنزين نحتاج فقط إلى ‪ 0.23‬لتر بنزين‪.‬‬

‫‪23‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫ب‪ -‬السيارة ”برويس“البطارية )‪(battery‬‬
‫‪ ‬وبطارية السيارة معزولة وهي بطارية من النيكل – ‪(NiMH‬‬
‫)‪ sealed nickel-metal hydride‬ذات جهد ‪ 330‬فولت‬
‫وهي تعمل كمخزن لتخزين الطاقة الكهربائية إلدارة السيارة‬
‫ومساعدة محرك البنزين في عملية التسارع‪ .‬وبالنسبة لوجود نظام‬
‫استخالص الطاقة الفرامل ونظام الموتور‪ /‬المولد فال تحتاج‬
‫السيارة إلى وصلها بمصدر خارجي للتيار الكهربائي‪.‬‬
‫‪ ‬كما يوجد بالسيارة بطارية إضافية ذات جهد ‪ 12‬فولت‪ ,‬وسعة‬
‫‪ 28‬أمبير ساعة‪ .‬عند إدارة السيارة يوجد محول من تيار متردد‬
‫إلى تيار مستمر من نظام الجهد العالي يقوم بإمداد الكهرباء إلى‬
‫دوائر السيارة المختلفة وكذلك شحن البطارية اإلضافية‪.‬‬
‫‪24‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫أ‪ -‬السيارة ”برويس“ (وحدة تقسيم القدرة ‪(PSD-‬‬
‫)‪(power split device‬‬
‫يتم تجميع وتوزيع العزم والقدرة لمحرك البنزين ووحدتي الموتور‪ /‬المولد عن‬
‫طريق مجموعة وحدة تروس كوكبية وأطلق عليها بواسطة تويوتا وحدة‬
‫‪ .‬وهذه الوحدة تسمح للسيارة أن تعمل في كال الحالتين؛ )‪(PSD‬تقسيم القدرة‬
‫التهجين المتوازي والتهجين المتوالي في نفس الوقت والحصول على بعض‬
‫المميزات من كل نوع‪ .‬فيستطيع محرك البنزين إدارة العجالت مباشرة‬
‫(ميكانيكيا ً) عن طريق الوحدة‪ ,‬وفي نفس الوقت يمكن سحب جزء من طاقة‬
‫محرك البنزين لتحويلها إلى كهرباء‪ .‬والتي يمكن بها شحن البطارية أو تمرر‬
‫إلى وحدة الموتور‪ /‬مولد (‪ )1‬للمساعدة في إدارة العجالت‪ .‬و تمكن المرونة‬
‫في تقسيم الطاقة الميكانيكية‪ /‬الكهربائية في وحدة تقسيم القدرة السيارة‬
‫"بريوس" أن تحسن من استهالك الوقود وتتحكم في التلوث بشكل كان ال‬
‫يمكن الوصول إليه في حالة استخدام اتصال ميكانيكي مباشر بين محرك‬
‫البنزين والعجالت كما في نظام التهجين المتوازي أو يؤدي إلى فقد في‬
‫الطاقة الكهربائية كما في نظام التهجين المتوالي‪.‬‬
‫‪25‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫ب‪ -‬السيارة ”برويس“ (وحدة تقسيم القدرة ‪(PSD-‬‬
‫)‪(power split device‬‬
‫ووحدة تقسيم القدرة هي مجموعة‬
‫التروس الكوكبية‪.‬تتصل وحدة‬
‫الموتور‪ /‬المولد (‪ )1‬بالترس‬
‫الحلقي حيث يتصل الترس‬
‫بمجموعة التروس الفروقية التي‬
‫تدير العجالت‪ .‬ويتصل الموتور‪/‬‬
‫المولد (‪ )2‬بالترس الشمسي‬
‫ويتصل محرك البنزين بحامل‬
‫التروس الكوكبية‪ .‬وتعتمد سرعة‬
‫السيارة على حركة دوران الترس‬
‫الحلقي الذي يعتمد على حركة‬
‫جميع األجزاء (الموتور و المولد ‪,‬‬
‫محرك البنزين)‪.‬‬
‫‪26‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫السيارة ”برويس“ نظام التحكم في المركبة ‪VSC‬‬
‫‪Vehicle System Control‬‬
‫نظام التحكم في المركبة هو جهاز يضمن انسياب القدرة بسالسة‬
‫والتشغيل السليم لمنظومات السيارة‪ .‬ويساعد النظام في عمليات‬
‫شحن‪ ,‬ومؤازرة محرك البنزين‪ ,‬وبدأ تشغيل محرك البنزين‪.‬‬
‫وتعمل على غلق المحرك أثناء السرعة الثابتة وتوقف السيارة‬
‫لتوفير استهالك الوقود‪ .‬وكذلك تقوم بتحويل الموتور الكهربائي‬
‫إلى مولد عند استخدام الفرملة للمساعدة في شحن البطارية من‬
‫الطاقة المستخلصة من الفرامل‬

‫‪27‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫السيارة ”برويس“فرامل استرجاع الطاقة‬

‫يتم استرجاع بعض من الطاقة المفقودة وذلك خالل السير بسرعة‬

‫ثابتة والتباطؤ وإيقاف السيارة وذلك عن طريق تحويل الموتور‬
‫إلى مولد‬

‫‪28‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫السيارة ”برويس“ خواص أخرى ‪....‬‬
‫يوجد وسادة هوائية على شكل ستارة أمامية وجانبية وخلفية لمقعد السائق والمقعد األمامي بجانب‬ ‫‪‬‬
‫السائق‪.‬‬
‫نظام منع السرقة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫نظام أوتوماتيكي لتظليل مرآه النظر للخلف‬ ‫‪‬‬
‫شاشة عرض بلورية متعددة المعلومات؛ بيان متابعة مسار الطاقة و استهالك الوقود و التحكم في‬ ‫‪‬‬
‫المناخ و حالة الصوت داخل السيارة‪ ,‬وبيان درجة الحرارة الخارجية‪.‬‬
‫تحكم في تسير ذاتي للسيارة )‪.(Cruise control‬‬ ‫‪‬‬
‫النظام الذكي لفتح باب السيارة وبدأ إدارتها‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫إدارة السيارة عن طريق زر دفع )‪(Push button start‬‬ ‫‪‬‬
‫نظام منع غلق العجالت )‪ (ABS‬مع نظام توزيع الفرامل اإلليكتروني )‪ (EBD‬ونظام مساعدة‬ ‫‪‬‬
‫الفرامل )‪(brake assist‬‬
‫نظام التحكم في اتزان السيارة )‪(VSC‬‬ ‫‪‬‬
‫نظام دي في دي للمالحة يعمل عن طريق الصوت ‪(Voice-activated DVD navigation‬‬ ‫‪‬‬
‫)‪ , system‬باإلضافة إلى االتصال التليفوني بدون استخدام اليد عن طريق استخدام تقنية البلو‬
‫توس )‪(Bluetooth‬‬
‫تستخدم مكيف هواء كهربائي يعمل عن طريق المحوالت‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪29‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫المميزات والعيوب‬
‫مميزات السيارة المهجنة‪:‬‬
‫توفير للوقود‬ ‫‪‬‬
‫تلوث أقل‬ ‫‪‬‬
‫ال يحتاج الموتور الكهربائي أو البطارية إلى أي عملية صيانة خالل العمر التشغيلي للسيارة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫وصيانة محرك البنزين يحتاج إلى نفس الصيانة المطلوبة لمحرك السيارات التقليدية وحيث‬ ‫‪‬‬
‫أن المحرك يعمل بسرعات أقل فإنه يحتاج إلى فترات أطول بين الصيانة الدورية‪.‬‬
‫كما أن الفرامل تعمل بنظام استرجاع الطاقة فإن ذلك سوف يؤدي إلى زيادة عمر بطانات‬ ‫‪‬‬
‫االحتكاك‬

‫عيوب السيارة المهجنة‪:‬‬

‫‪ ‬ماذا سيكون عليه سعر السيارة المهجنة كسيارة مستعملة‪ .‬هذا سؤال صعب حيث أن ثمن‬
‫البطارية هو ‪ 3000‬دوالر أو أكثر حيث أن صانعي السيارة يضمنون البطارية حتى‬
‫‪ 160.00‬كيلومتر‪.‬‬
‫‪ ‬الزيادة في سعر السيارة يحتاج إلى تشغيل السيارة ‪ 160.000‬كليومتر لتوفير في سعر‬
‫الوقود ليعوض الزيادة في سعر الشراء (‪ 3500‬دوالر)‪.‬‬
‫‪30‬‬

‫‪www.thecartech.com‬‬