รายงานการศึกษาปัญหาการทรุดตัวของคันทางและลาดคันทางของชั้นดินเดิมและโครงสร้างใหม่ รวมทั้ง วิธีการแก้ไขปัญหา 3-24

ตารางที่ 3.6 - 1 สรุปค่าอัตราส่วนปลอดภัย

น้าหนักบรรทุก 2 ตัน
ช่วง
อัตราส่วนปลอดภัย (F.S.)
1.บริเวณจุดตัด ทล.404 และบริเวณคลองชลประทาน ช่วง 1.702
กม.2+471(DB-10)
2.คลองน้าพระ ช่วง กม.3+645 (BH-5) 1.698
3.บริเวณคลองไม่มีชื่อ ช่วง กม.9+780 (BH-9) 1.696

3.6.2 ผลการวิเคราะห์การทรุดตัวของคันทาง
คอนทัวร์ (Contour) ค่าการทรุดตัวระยะยาว Consolidation ที่ 10 ปี หลังการก่อสร้างของคันทางใหม่ทั้งสามช่วง
ตามรูปที่ 3.6 - 4 ถึง รูปที่3.6 -6 จะพบว่าค่าการทรุดตัวสูงสุดที่กึ่งกลางของคันทางใหม่มีค่าประมาณ 2.404 ซม.,
1.867 ซม., 2.107 ซม. และที่ขอบคันทางมีค่าประมาณ 0.600 ซม. 0.801 ซม. และ 0.907 ซม. ตามลาดับ

รูปที่ 3.6 - 4 การทรุดตัวบริเวณจุดตัด ทล.404 และบริเวณคลองชลประทาน ช่วง กม.2+471(DB-10)

รูปที่ 3.6 – 5 การทรุดตัวบริเวณคลองน้าพระ ช่วง กม.3+645 (BH-5)

โครงการจัดทารายงานประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสารวจออกแบบ AEC / ENCAD / S2R / CDC / GENIE

ถนนเลี่ยงเมืองฝั่งตะวันตก อ.เมือง จ.สตูล
รายงานการศึกษาปัญหาการทรุดตัวของคันทางและลาดคันทางของชั้นดินเดิมและโครงสร้างใหม่ รวมทั้ง วิธีการแก้ไขปัญหา 3-25

รูปที่ 3.6 – 6 การทรุดตัวบริเวณคลองไม่มีชื่อ ช่วง กม.9+780 (BH-9)

ตารางที่ 3.6 – 2 สรุปค่าการทรุดตัวที่กึ่งกลางของคันทาง

น้าหนักบรรทุก 2 ตัน
ช่วง
ค่าการทรุดตัวที่กึ่งกลางของคันทาง (ซม.)
1.บริเวณจุดตัด ทล.404 และบริเวณคลองชลประทาน ช่วง 2.404
กม.2+471(DB-10)
2.คลองน้าพระ ช่วง กม.3+645 (BH-5) 1.867
3.บริเวณคลองไม่มีชื่อ ช่วง กม.9+780 (BH-9) 2.107

3.7 สรุปผลการศึกษา
ผลการวิเคราะห์เสถียรภาพและการทรุดตัวของคันทางสามารถสรุปได้ดังนี้
1) การวิเคราะห์เสถียรภาพของคั นทางทั้ ง 3 หน้าตัดของโครงการฯ มีอัตราส่วนปลอดภัยสูงกว่า 1.5 ซึงมี
เสถียรภาพเพียงพอ เมื่อพิจารณาการถมวัสดุคันทางสูงสุดที่ 3 เมตร (Critical High)
2) การวิเคราะห์ค่าการทรุ ดตัวระยะยาว Consolidation ที่ 10 ปี หลังการก่อสร้างของคันทางใหม่ทั้งสามช่วง
ณ จุดกึ่งกลางของคันทางที่เป็นตัวแทนของโครงการฯ มีค่าการทรุดตัวสูงสุด บริเวณจุดตัด ทล.404 และ
บริเวณคลองชลประทาน ช่วง กม.2+471(DB-10) มีค่าอยู่ที่ 2.404 ซม. และที่ขอบคันทาง 0.600 ซม.

โครงการจัดทารายงานประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสารวจออกแบบ AEC / ENCAD / S2R / CDC / GENIE

ถนนเลี่ยงเมืองฝั่งตะวันตก อ.เมือง จ.สตูล