Professional Documents
Culture Documents
Материали РСИГЗЕААТР-2 - 2022-2023
Материали РСИГЗЕААТР-2 - 2022-2023
Г.П. Централните части на Северна Америка; 9 826,7 хил. км2 (3 място); 12 034 км
граници – с Канада 8 893 км. (включително 2 477 км. с Аляска), с Мексико 3 141 км.; брегова
линия с Атлантическия и Тихия океан 19 924 км., (щата Аляска граничи на север и с Северния
Ледовит океан); към територията на страната се причисляват и Хаваите (в Тихи океан); по-
голямата част от територията е благоприятна за живот и стопански дейности; излазът на два
океана способства транспортно-икономическите връзки със страните и от двете полукълба;
границите със съседните страни са по-скоро условни, природните дадености не възпрепятстват
връзките между тях; именно разнообразните и богати природни ресурси способстват бързото с-
и развитие на страната през 19 и 20 век, в същото време през 20 век се усложняват
екологичните проблеми и на преден план излиза въпроса за рационалното им използване и
съхранението на ок. среда; меридионалният характер на релефа оказва влияние на
климатичните и почвено-растителните особености, формирането на транспортната и селищната
мрежа; най-общо територията на страната се дели на планинска по-суха западна част (заета от
Скалистите планини, част от Кордилерите) и предимно равнинна, влажна източна част;
централните части се заемат от обширните Големи (Велики) равнини, благоприятни за
стопански дейности; страната е богата на п.и. – въглища (номер 1 в света по запаси от въглища
– 27% от световните, Апалачи, СЗ на Големите равнини), мед, олово, молибден, фосфати, уран,
боксит, злато, желязо, живак, никел, сребро, волфрам, цинк, нефт (Мексикански залив, +
Аляска и Калифорния), природен газ, дървен материал и др.; 50-те щата са разположени от
тропичния климатичен пояс (Флорида и Хаваи) до субполярен (Аляска), основната част са в
умерения; по-силна континенталност на климата се наблюдава в централните и западните
райони; най-много са валежите в СЗ, а най-малко – в пустинните райони на ЮЗ; климатичните
условия позволяват отглеждането на разнообразни умерени и тропични култури, както и
развитие на животновъдството; огромни и разнообразни водни р-си, но неравномерно
разпределени – 2/3 от речния отток се пада на източната половина, там е и най-голямата езерна
система в света – Великите езера (транспорт и водоснабдяване); значителна транспортна роля
има р. Мисисипи и нейните притоци – притоците Охайо и Тенеси притежават огромни
хидроенергийни р-си, а Мисури и Арканзас – за напояване; главните реки в Тихоокеанския
басейн са Колумбия и Колорадо (хидроенергия и поливане) – поради релефа са годни за
корабоплаване само в долните течения; главните водопотребители в страната са
промишлеността и с.с., дефицит се наблюдава в западните райони, където са намалели и
количествата на подземните води; почвено-растителните зони се сменят в съответствие с
релефа и климата и също имат предимно меридионално направление; 58 национални парка,
някои със световно значение; най-непокътнатата фауна е в Кордилерите и Аляска;
крайбрежните води са богати на риба и морски продукти; в първата половина на миналия век
много от пр. р-си са се използвали „хищнически”, като резултат 2/5 от обработваемата земя
страда от водна и въздушна ерозия; вследствие на развитието на промишлеността и
урбанизацията се достига до висока степен на замърсеност на земята, водата и въздуха;
активизацията на природозащитните дейности от 70-те години дава положителни резултати;
Формиране – 1492 г Хр. Колумб достига до един от Бахамските о-ви, 1497 г. Джовани
Кабото (Джон Кабът) достига до северноамериканските брегове в Нюфаундленд (Канада);
започва заселване с европейци – англичани (най-много), но и французи, холандци, шведи,
немци; постепенно колониите се разширяват, нараства н-то, увеличава се нетърпимостта към
Великобритания и на 4 юли 1776 г. 13 колонии (Делауер, Пенсилвания, Ню Джърси,
Джорджия, Кънектикът, Масачузетс, Мерилънд, Южна Каролина, Ню Хемпшър, Вирджиния,
Ню Йорк, Северна Каролина и Род Айлънд) приемат Декларацията за Независимостта, начело с
Джордж Вашингтон удържат победа във Войната за Независимостта и през 1783 г. (договора в
Париж) официално са признати като нова нация; 1787 г. – първа Конституция; 1790 г. Джордж
Вашингтон – пръв президент; постепенно разширяване на територията и през 19 и 20 век се
присъединяват останалите 37 щати; най-тежките моменти в историята са Гражданската война
между Севера и Юга (1861-65 г.)(Севера, начело с А. Линкълн, побеждава, робството на юга е
отменено, започва стремително развитие на капитализма и съпътстващите го процеси –
индустриализация, урбанизация и т.н.) и Голямата депресия от края на 20-те години на 20 век
(съвзема се чак през 40-те години с помощта на „новия курс” на Фр. Рузвелт – активна
държавна намеса в икономиката); след ВСВ САЩ са най-малко пострадалата Велика сила и
стават световен лидер; започва „Студената война”; 1962 г. Кубинската криза; днес членува в Г-
8, Г-20, НАТО, ОИСР, АПЕК, НАФТА и др., постоянен член е на Съвета за сигурност на ООН;
Държавно и политическо устройство – макар и относително млада държава има
традиции, Конституцията е една от най-старите действащи в света, създадена е по френски и
английски модел (защита на гражданските права, разделянето на властите на з., и. и с.), но и
чисто американски нововъведения (по-голяма власт на президента, федерално устройство);
много страни от ЛАмерика и Африка по-късно взимат за образец държавното устройство на
САЩ, като често при тях се достига и до личностна власт; обединени във федеративна
държава, щатите се отказват в нейна полза от съществена част от своите суверенни права, в
това число – напускане на федерацията; всеки от щатите има собствена Конституция и сходна
структура на властта – губернатор вместо президент и местен парламент; на вертикално
равнище има три власти:федерална, щатна и общинска, като относителна самостоятелност
между тях се наблюдава при облагането с данъци; традиционно две главни политически
партии: Републиканската (по-консервативна, предимно вътрешните проблеми, по-богатата част
от н-то) и Демократическа (защитник на трудещите се, имигрантите, цветнокожите и др.);
Висш орган на изпълнителната власт е Президентът; на законодателната власт
Двукамерен Конгрес – Камара на представителите (Долна Камара 435 представители) и Сенат
(Горна Камара, 100 представители).
АТД – 50 щата и 1 федерална област Колумбия (столична);
Зависими територии – Американска Самоа, Остров Бейкър, Гуам, Остров Хауленд, О-
в Джарвис, Атол Джонстън, Риф Кингман, о-ви Мидуей, Северни Мариански о-ви, Атол
Палмира, о-в Уейк (ТО), Пуерто Рико, о-в Наваса, Американски Вирджински о-ви;
Население – през 19 и 20 век по темп на прираст на н-ие САЩ заема едно от първите
места в света. От първото преброяване 1790 г. до началото на ПСВ, броят се увеличава от 4 на
92 млн.д. За 2010 г вече е над 313 млн.д. (номер 3 в света). Това се дължи както на високия
естествен прираст (1820 г. - 30‰, 1900 г. - 15‰), така и на масовата имиграция заради бързото
икономическо развитие на страната – в отделни години в края на 19 век и нач. на 20 в. делът на
имигрантите в общия прираст е между 20 и 40%. В последните десетилетия на 20 век темпа на
прираст на н-ие значително намалява, но остава по-висок от другите развити страни в света
(1994 г. ест. прираст е 6,4‰). За 2010 той е около 5,4‰ (раждаемост 13,8, смъртност 8,4‰).
Най-безпрецедентен период на приток на имигранти е 1900-1910 г. около 9 млн. д.; в
междувоенния период са въведени ограничения за чужденци; постепенно отново се увеличава и
през 1980-1990 г над 7 млн. легални имигранти (близо 30% от общия прираст на н-то). От
началото на 90-те години промени – на федералните области били установени норми за прием
на имигранти за брой, квалификация и т.н. До края на 19 век преобладават имигранти от З и С
Европа – т.нар. „стара имиграция”, от началото на 20 в. се увеличава дела от Ю и И Европа; в
по-ново време и от ЛАмерика и Азия. Особеностите на демографската история предопределят
сложната расово-етническа структура на н-то днес – около 1/7 от жителите не използват в
ежедневието си английския език.
При оценката на нац. състав на н-то американската статистика полага основен акцент
върху етническия произход. Най-многобройни са лицата със следния произход: немски,
английски, ирландски, афроамерикански, италиански, френски, а в последните десетилетия и от
ЛАмерика. Специфична особеност на расово-етническата структура на н-то се явява големия
брой негроидно н-ие, както и смесените раси. Днес бели са близо 80% (от тях ¼ са с испанско
потекло), чернокожи – близо 13%, азиатци над 4% и др. В продължение на няколко столетия
има дискриминация, едва в 50-те г. на 20 век се приемат закони за пълното им приобщаване.
Преобладаващи религии са протестантството 52%, католици 24% и др. 82,1% говорят
английски език, 10,7% испански, друг индоевропейски 3,8%, азиатски 3%; в щата Хаваи се
говори отделен хавайски. Средната плътност от 32 д/км 2 е по-малка от другите високоразвити
страни. Най-гъсто населени са СИ щати и Нова Англия където стойностите надвишават 400
д/км2; най-слабо населени са предимно аграрните щати на Средния Запад и планинските щати,
както и Аляска; безработица 2010 г 9,6%; Днес САЩ има типично „постиндустриален” тип
заетост: в аграрния сектор са заети под 1% от ИАН (в началото на 19 век са над 4/5, в нач. на 20
век – 1/3), във вторичния около 20% и в третичния – 79%.
Урбанизация – една от високо урбанизираните страни 82% градско н-ие. Темпът на
прираст на градско н-ие за последните десетилетия е най-нисък в историята. Започва в края на
19 век в резултат на ускорената индустриализация. Макар и млади, през 20 век американските
градове стават едни от най-многолюдните в света. Най-висока е концентрацията на градове в
Приезерния район, СИ САЩ. В същото време след ПСВ автомобилизацията налага
преминаването от компактни градове към широко разпрострени метрополии. Изключително
разпространение получава субурбанизацията – заради неблагоприятните условия за живот в
ядрата, дистанциране от расови и етнически малцинства, развитието на индивидуалния
автотранспорт, високите данъци в градските центрове (Ню Йорк, Лос Анжелис, Чикаго,
Филаделфия и др). В териториално отношение все повече американци напускат агломерациите
на Севера и се заселват в по-благоприятния в климатично отношение Юг (Слънчевия пояс).
Появява се и нова форма на селища – пенсионерския град (във Флорида, Аризона,
Калифорния).
Днес в САЩ има 51 агломерации с н-ие над 1 млн.д. Най-големите са Ню Йорк (22
млн), Лос Анжелис (12,8 млн), Чикаго (9,5), Далас (6,4), Филаделфия (6), Хюстън (5,9),
Вашингтон (5,6), Маями (5,6), Атланта (5,3), Бостън (4,6) и др.
В отделни части се стига до срастване на отделни агломерации в мегалополиси – 4 на
брой. Най-големият е Босваш – с дължина от над 1000 км. н-ие над 44 млн.д. – включва Бостън,
Ню Йорк, Филаделфия, Вашингтон; Чипитс – Чикаго, Детройт, Питсбърг, с продължение на
канадска територия – Торонто, Хамилтън; Сансан – Сан Франсиско, Лос Анжелис, Сан Диего
и на п-ов Флорида – Джаксънвил, Орландо, Тампа, Маями.
Стопанство – днес САЩ са икономически високоразвита държава, съхраняват
лидерството в областта на НТП и международната политика, ефективно използва вътрешните
природни и трудови ресурси, лидер по произведен общ БВП (14,66 трлн $)(отстъпва с малко на
ЕС – 14,82 трлн.$); показателите на общ произведен БВП на отделни щати не отстъпват на
редица високоразвити страни; БВП/ч е 47 200$ (10 място в света).
Основни черти на стопанството:
1. При частнокапиталистическия характер на икономиката, значителна роля играе
държавата – най-голям собственик на земи и гор. масиви, регулира ик-та, провежда
РП и т.н.;
2. Над половината от ИАН се труди в малки и средни предприятия; в същото време 1/3
от пром. продукция дават 100 най-големи корпорации; от 500 най-големи в света
ТНК над 150 са американски;
3. Силна доминация на сферата на услугите – над 76% от БВП, индустрията 22%,
аграрния сектор е 1,1%;
4. Постепенно изравняване на пром. показатели в трите главни района: Север, Юг.
Запад; ако през 30-те г. делът на Севера е над 70%, то в края на мин. век е 50%;
5. Хиперспециализация: специализация на райони или центрове в определен отрасъл
(Уотърбери - Кънектикът – производство на часовници), или по определен отрасъл
на с.с.;
6. Особено разпространение на наукоемки, високотехнологични производства.
Развиват се предимно в големи специализирани ареали: Балтимор, Силиконовата
долина, Портлънд, Тексас, т.е. в близост до големи университети, с благоприятна
природна и културна среда;
7. Постфордизъм – опит за преодоляване на фордизма с неговите големи мащаби на
производство, работна сила и производствена инфраструктура; разпространение на
нововъведения, информатика, автоматизация, производство на нови материали,
биотехнологии;
8. Усилване процеса на икономическа интеграция на САЩ в световната икономика се
проявява в укрепване на външноикономическите връзки и научно-технически
контакти. Особено кризисните състояния на бюджета от 70-те и началото на 90-те г.
стимулират стремежа за заздравяване на икономиката и повишаване на
конкурентоспособността на страната в световния пазар – система на привличане на
чуждестранни специалисти, използване на НТ постижения на другите държави.
Американската промишленост претърпява сериозни структурни и качествени
изменения, започнали от 70-те г., свързани с изострянето на конкуренцията на световния пазар.
Внедряването на постиженията на НТП, разнообразяването на ик-та, специализацията и
концентрацията на промишлеността позволили на САЩ да задържи водещото си място сред
развитите страни по произведен общ БВП, да остане сред лидерите по производителност на
труда и експорт на промишлени стоки. По структура на промишлеността се отличава от Япония
и Германия по по-ниския дял на металургията и машиностроенето, за сметка на хранителната,
дървопреработващата, полиграфическата, текстилната и леката пром. Водеща роля играят
многоотрасловите ТНК, повечето от които представляват система от хиляди формално
независими компании.
В най-ново време като проблемни за икономиката се разглеждат военните действия от
водената от САЩ коалиция, покачването на международните цени на петрола между 2005 и
първата половина на 2008 г., повишените инфлация и безработица, като дългосрочни проблеми
се очертават недостатъчните инвестиции при влошаването на инфраструктурата, бързо
нарастващите медицински и пенсионни разходи поради застаряването на н-то, голям търговски
дефицит, стагнация на заплатите при семейства с по-ниски доходи. Глобалната икономическа
криза се отразява и на страната, особено през 2008 г и първото тримесечие на 2009 г. Октомври
2008 г, Конгреса отпуска 700 млрд$, като използва част от тях за закупуване на собствен
капитал в банките на САЩ и други индустриални корпорации. През януари 2009 г. се гласуват
допълнителни 787 млрд$ фискален стимул за повече от 10 години – за подобряване на
икономиката и създаването на нови работни места. За 2010 г. ръста на общия БВП е 2,8%.
Енергетика – вторият най-голям производител и консуматор в света (след Китай);
добре обезпечена е с местни ресурси; за 2005 г. над 2/3 от електроенергията се произвежда от
изкопаеми горива: петрол, въглища и природен газ. До 50-те г. с водещо значение е ТЕЦ на
въглища - след това водещи стават нефта и земния газ. Непрекъснато расте дела на ядрената и
енергията от възобновяеми ресурси, но още са под 10%. За 2010 г. страната е консуматор №1 на
нефт и природен газ и е съответно №3 и №1 по добив (нефт в Аляска, Тексас, Калифорния,
Луизиана, + Мексиканския залив; природен газ в Тексас, Луизиана, Ню Мексико; въглища в
СИ – Апалачите, както и планинския Запад). Главни компании във нефтодобивната и
нефтопреработващата пром. – Ексон, Мобил и Тексако.
Машиностроене – един от водещите сектори, над 1/3 от заетите и общата промишлена
продукция; през последните 40 години се наблюдава увеличаване на дела на
електротехническото и електронното машиностроене и авиоракетно-космическата пром.;
автомобилостроене - днес е на 3 място, над 80% от всички семейства имат личен автомобил;
автомобилната промишленост е най-голям потребител на нефт, стомана, синтетичен каучук,
стомана и др; три главни компании – „Форд” (Хенри Форд създава в началото на 20 век първия
комбинат с поточна линия и серийно производство), „Дженеръл мотърс” и „Крайслер”;
главните заводи отначало са в СИ – особено Детройт (Мичиган), кризата от 70-те години и
силната конкуренция на японските автомобили водят до спад, намалява и доминиращата роля
на Мичиган за сметка на Кентъки, Тенеси, Мисури, Охайо; авиоракетно-космическата пром
– тясно свързана с военно-промишления комплекс, почти цялата пром. е в частен капитал; най-
голямата компания е „Боинг”; още от ВСВ главните райони са в Тихоокеанските щати –
научно-изследователска база, инфраструктура, по-ниските цени на земите; главни центрове:
Лос Анжелис, Сан Диего, Сан Хосе, Сиатъл („Боинг”), + Тексас, Ню Йорк, Кънектикът и
Мисури; електротехника и електроника – силно развитие през 80-те и 90-те г, по
производство на редица продукти е на 1 място в света, водеща роля има IBM; важни центрове –
Чикаго, Ню Йорк, Бостън, Питсбърг, Филаделфия, Анахайм, Далас и др.; + битова техника;
Химическата пром е много добре развита – едно от водещите места по производство и
износ на хим. продукция; на базата на нефтохимическата пром се произвеждат синтетичен
каучук, хим. влакна, пластмаси; над половината от продукцията е в Севера (Ню Йорк,
Филаделфия, Балтимор, Чикаго), втора по значение е зоната на Мексиканския залив (Хюстън),
значителен район на хим. пром. се образува и в Запада (Сан Франсиско, Лос Анжелис).
Металургия – в топ 4 е по производство на чугун и стомана, (днес стоманодобивната
пром. е с намаляващи обеми, все повече изкуствени материали и алуминий изместват
стоманата); както и по производство на алуминий, барит, мед, злато, олово, номер 1 по
производство на гипс, каолин; исторически първите центрове на черната металургия са
Питсбърг (Пенсилвания), Кливлънд, Детройт, Бъфало – в близост до големите въглищни и
рудни басейни и Великите езера; най-голяма компания е „Юнайтед Стейтс Стиил
корпорейшън”.
ХВП – много добре застъпена заради развитото с.с.; някои от най-големите ТНК са
Кока-Кола, Мак Доналдс, Дженерал Фудс,; месната пром е най-развита в Средния Запад
(Чикаго), + Канзас, Мисури, Оклахома; млечната пром – в СИ и Запада (Калифорния); овощни
продукти (консерви и сокове) – в Калифорния и Юга (Флорида); пивоварни заводи, при
немското н-ие – в Уисконсин, Мисури и Колорадо; тютюнева пром – в Виржиния и Северна
Каролина;
Текстилна пром – началото на американската пром било създадено в текстилните
предприятия (1792 г.), от началото на 20 век се премества от СИ към Юг – по-евтина работна
ръка, слаби профсъюзи; независимо от съкращаващото се производство е все още от водещите
страни в света;
Като цяло географията на обработващата промишленост се променя във втората
половина на 20 век – технически нововъведения, промяна в организацията на труда,
икономически кризи в тежката пром. на Севера, териториално развитие на пром. към Юга и
Запада.
Селско стопанство – големи мащаби и разнообразна продукция, висока
производителност на труда, специализация по райони. В топ 3 по общ обем на с.с. продукция и
износ. Факторите за развитие – приток на много европейски имигранти, пренесен опит, навици
и методи; наличие на плодородни земи и държавна политика, стимулираща усвояването им.
Броят на фермите и заетите в земеделието непрекъснато намалява, а расте размерът на
стопанствата. Нарастването на производството е в резултат от механизацията, специализацията,
повишеното използване на минерални торове и въвеждането на високодобивни сортове.
Относително равновесие между животновъдството (54%) и растениевъдството. САЩ е от
водещите аграрни износители в света – особено пшеница, соя, царевица (Централните равнини
– Айова, Илинойс, Индиана), памук, плодове и зеленчуци, а от животновъдството – говеждо,
птиче и свинско месо.
Много добре са развити риболова (в топ 5 е) и рибоконсервната промишленост.
Отглеждат се и аквакултури.
Транспорт и услуги – в превоза на пътници с водещо значение са автомобилния и
авиотранспорта. В товарооборота водещи са ж.п., автомобилния, тръбопроводите и вътрешния
воден транспорт.
В страната има общо над 6,5 млн. км. пътища (номер 1 в света), над 75 хил км са
магистрали.
Въздушен транспорт – близо 5 200 павирани летища (номер 1); главни летища са
Атланта, Мемфис, Ню Йорк, Вашингтон, Чикаго, Лос Анжелис; по-големи компании: Delta Air
Lines, American Airlines, Airlines и Airways.
Ж.п. транспортът е доминиращ начин на придвижване до към средата на 20 век. Има
важен принос за заселването на Запада. Днес общата дължина на ж.п. мрежата е над 220 000 км
(номер 1), включително и високоскоростни отсечки;
Воден тр-рт – над 40 хил км вътрешни водни пътища, най-използвана е р. Мисисипи и
притоците й, Сейнт Лорънс и др.
Голяма роля за външната търговия има морския транспорт. Най-големи пристанища са
Ню Йорк, Хюстън, Ню Орлиънс, Лос Анжелис, Сан Франсиско, Бостън, Маями, Сиатъл и др.
Тръбопроводи – над 240 хил. км за петрол и над 540 хил км за природен газ.
Много добре развит и разнообразен туризъм. Негативно се отразиха терористичните
атаки от 11 септември 2001 г. Днес е втората най-посещавана страна в света след Франция.
Най-посещавани са Ню Йорк, Лас Вегас, Вашингтон, Бостън, Орландо (Флорида), Калифорния
и т.н.
Много добре развити здравеопазване, социални дейности, образование, търговия.
САЩ е трета по експорт (1,289 трлн$ - след Китай и Германия) и първа по импорт
(1,936 трлн$). В износа преобладават стоките на машиностроенето (моторни превозни средства,
самолети, части, компютри, телекомуникационно оборудване и др.), стоките на хим. пром
(химикали, медикаменти), селскостопанска продукция (соя, царевица, плодове и др.). Във вноса
преобладават машините и оборудването, дрехи, лекарства, мебели, суровини (суров петрол),
по-слабо – селскостопански стоки. Главни търговски партньори са страните от НАФТА –
Канада и Мексико, както и Китай, Япония, страните от ЕС – особено Германия.
Региони и регионална политика – още от първите години след Независимостта се
наблюдава контраст между Севера, където се развивали капиталистически отношения и
робовладелския Юг. Това са били и главните райони тогава и противопоставянето им довело до
гражданската война (1861-65 г.). С увеличаването на завладените територии се стигнало и до
формирането на трети голям район – Западния. Трите главни региона се оформят окончателно в
началото на 20 век. Севера – мощна индустрия, големи градове, предприемачество,
демокрация, имигранти; Юга – висок дял чернокожи, расови предразсъдъци, земеделски начин
на живот, известна изостаналост; Запада – огромни територии, широки възможности за
човешки дейности, слабо усвоена територия с богати ресурси.
Отдавна Севера превъзхожда останалите райони по ик. мощ, брой население и
политическо влияние. С течение на времето ролята му постепенно намалява заради миграцията
на н-то и постепенно стопанските дейности се преместват на Запад. След 60-те г. на 20 век,
когато били премахнати расовите предразсъдъци в Юга, започва увеличение на н-то и ик-та и в
този район. В резултат днес на Север живеят вече по-малко от половината н-ие, а темпът на
развитие на Юга и Запада е по-висок.
Постепенно регионалната структура на САЩ се усложнила и към средата на 20 век
районите стават 4 – Севера се разделя на СИ и Среден Запад. СИ е известен като „най-древния”
район; развитието на Средния Запад съвпада с разцвета на ам. капитализъм през 19 век и става
олицетворение на американизма – огромни градове, заводи, резки контрасти между богати и
бедни, развитие и водеща роля на ам. индивидуализъм. Границите между тях са условни и
неясни, но били прокарани по границите на щатите. Днес 4-те главни района се поделят на 2
по-малки (а Юга на 3) и общия им брой става 9:
СИ = Нова Англия + Средноатлантически щати;
Среден Запад = СИ Център и СЗ Център;
Юг = Южноатлантически щати, ЮИ Център и ЮЗ Център;
Запад = Планински Запад и Тихоокеански Запад.
1.Нова Англия – най-малък по н-ие и площ, но с огромно историческо значение. През 19
век е главен индустриален район на САЩ. Първата независима колония още 1775 г. Природата
е оскъдна на ресурси: влажен климат, небогати почви, малки реки, невисоки планини. ¾ от от
площта му е заета от 3 щата – Мейн, Ню Хемпшър и Върмонт, но в тях живее само ¼ от н-то. В
основата на тези щати е туризмът и отдихът. Другите 3 щата в района са Масачузетс (много
университети – Харвард), Бостън е главният град на Нова Англия; Род Айлънд (най-малък по
площ) и Кънектикът (университети Йейл, Ню Хейвън).
2. Средноатлантически щати – отново най-големите градове са по крайбрежието. Един
от ранно колонизираните от холандци и шведи. С по-благоприятни ресурси – големи запаси от
въглища, пълноводни реки, по-мек климат, плодородни почви. Отначало Апалачите
затрудняват усвояването на вътрешността на страната, но в щата Ню Йорк има удобен пролом –
на река Хъдсън. Още през 1825 г. е прокопан каналът Ери – между ез. Ери и р. Хъдсън
(корабоплаване). Включва щатите Ню Йорк, Пенсилвания, Ню Джърси, Делауер. Главен град
не района е Ню Йорк (финансов, делови и културен център на САЩ, щаб-квартирата на ООН),
други важни центрове са Филаделфия (написана е Декларацията за Независимостта), Питсбърг,
Бъфало и др.
3. СИ Център (Приезерен) – земите на района са усвоени след победата във Войната за
Независимостта. Добри аграрни условия – богати почви, благоприятен климат, равнинни
участъци, огромни водни ресурси – р. Охайо и Езерата Горно, Мичиган, Хюрон, Ери, свързани
са с канали. Първоначално били заселени участъците около р. Охайо, главен град бил
Синсинати (и днес е голям промишлен център), след това възникват едни от главните за
страната днес градове по южните брегове на Великите езера – Кливлънд (черна м-гия, хим и
ХВП), Детройт (столица на автомобилостроенето) и най-големият днес Чикаго (многоотраслов
център, транспортен възел). Районът може да се раздели на 2 части – Южна и Северна.
Южната обхваща щатите Охайо, Индиана и Илинойс – първата житница на страната, гъсто
населен район. Северната част (щатите Уисконсин и Мичиган) са по-гористи, с развито
животновъдство. Заселниците са предимно от Германия, Скандинавия, Полша, пренасят част от
своята к-ра, включително пивоварството – Милуоки е населен от етнически германци и поляци.
4. СЗ Център – разположен е между р. Мисисипи и Скалистите планини, обхваща част
от Великите равнини. Главни черти – постепенно повишаване на н.в. от изток на запад,
намаляват валежите и демографската гъстота. Много добре развита ХВП, голяма част от
продукцията е за износ (зърно, месо). Обхваща щатите Минесота, Айова, Мисури, Канзас,
Небраска, Южна и Северна Дакота. Повечето по-значителни градове са разположени в
източната част. Минеанаполис, Сент Луис, Канзас сити и др.
5. Южноатлантически щати – обхваща 3 природни области – крайбрежни низини, плата и
южните части на Апалачите. В естуара на р. Джеймс през 1609 г. е основана първата английска
колония. Благоприятен климат, плодородни почви. Част от робовладелските щати, отделят се,
но са победени във войната между Севера и Юга – премахнато е робството, но расовите
предразсъдъци остават до 60-те години на 20 век, от тогава започва и ръста на икономиката на
ЮИ-ка. Включва щатите Мерилънд, Вирджиния и Западна Вирджиния, Северна и Южна
Каролина, Джорджия и Флорида, както и федералната област Колумбия (столичната). Южна
Каролина и Западна Вирджиния са с преобладаващо негроидно н-ие и са от най-бедните в
САЩ. В щата Мерилънд чрез столицата Вашингтон и Балтимор се намира южната част на
мегалополиса Босваш. + Ричмънд (Вирджиния), Атланта (Джорджия) – неофициалната столица
на ЮИ-ка; п-ов Флорида е най-известния летен туристически район в САЩ (Маями), тук е и
един от 4-те мегалополиса в САЩ.
6. ЮИ Център – разположен е между Мексиканския залив и р. Охайо на север, на запад –
до р. Мисисипи. Може да се раздели на северна част – щатите Кентъки и Тенеси – по-малко
чернокожи, добре развита пром., особено в районите около р.Охайо. Главни градове са Луисвил
и Нешвил. Южната част – щатите Алабама и Мисисипи – наследява негативните страни на Юга
– расова дискриминация, бедност, изостаналост в пром. значение; Мисисипи дълго време е
един от най-бедните щати в САЩ.
7. ЮЗ Център – (щатите Тексас, Оклахома, Арканзас и Луизиана) – Тексас и Оклахома са
т.нар. Нов Юг: динамично развиващ се район благодарение на богатите ресурси от нефт, пр. газ
и др. Главни пром. центрове са Остин, Далас, Хюстън – един от най-динамично развиващите се
градове (нефтохимия, високотехнологични и наукоемки производства), Сан Антонио. В
Луизиана е най-голямото морско пристанище в САЩ – Ню Орлиънс.
8. Планински Запад – „пустата четвърт” на страната, 23% от площта и само 5% от н-то.
Високопланински релеф и пустини в южната част. Богат е на п.и. – мед, злато, молибден и др.
обхваща щатите Ню Мексико, Аризона, Колорадо, Юта, Невада, Уайоминг, Айдахо и Монтана.
Основната част от градовете са разположени на контакта на Скалистите планини с равнините.
Най-голям е Денвър – централно положение и благоприятен климат, Солт Лейк Сити; в южната
част е по-висок дела на латиноамериканците, тук са и най-големите в страната индиански
общности, главен град е Финикс.
9. Тихоокеански щати – тихоокеанското крайбрежие, благоприятни природни условия.
Обхваща 3 щата – Калифорния, Орегон и Вашингтон.
Калифорния е най-многолюдния щат в САЩ. 2 главни центъра Лос Анжелис (2 по брой
н-ие агломерация, ниска плътност на застрояване; наукоемки отрасли, висок жизнен стандарт)
и Сан Франсиско (голямо пристанище, многоотраслов център).
Орегон – експлоатация на аграрни и горски ресурси, местните жители се стремят да
избегнат притока на емигранти. Главен град е Портлънд.
Вашингтон – големи горски ресурси, главна роля играят разположените около Сиатъл
огромни самолетостроителни заводи „Боинг”. Сиатъл е и най-близкото голямо пристанище до
Япония – един от традиционните външнотърговски партньори.
Аляска – слабо заселен, планински релеф, ледници, открити са големи нефтени залежи.
Хаваи – неголям тропически архипелаг, силно развит туризъм. Разнородно н-ие:
полинезийци, японци, китайци, американци и др.
Канада
Г.П. – западната част на Тихия океан, част от региона Източна Азия. Разположена е на
почти 4 хил. о-ва, най-основните и големи са Хоншу (231 хил км 2), Хокайдо (79), Кюшу (42) и
Шикоку (19), по-големи островни групи са Рюкю и Нампо. Общата площ е 377,9 хил км 2 (62
място в света). Отделена е от материка от Източно-Китайско, Японско и Охотско море, най-
близкото разстояние е 220 км през Корейския пролив. Бреговата линия е 30 хил. км. Природни
условия: релеф – около ¾ от територията е с планински и полупланински характер (най-висок
връх Фуджи – 3776 м). Равнините и низините заемат предимно морските крайбрежия и речните
долини във вътрешните райони. Най-големите са по тихоокеанското крайбрежие – Канто (13
хил. км2), Ноби, Кинай, както северозапада на Хоншу, на о-в Хокайдо и северните части на
Кюшу. Поради недостига на площи за стопанството и за застрояване, Япония е традиционна
страна в усвояване на земи от морето. Друга характерна черта са сеизмичността и вулканизма –
ежегодно се регистрират около 1 500 земетресения с различна сила, има 15 действащи вулкана,
наблюдават се и вълни – цунами. П.И. – бедна е на п.и. В топ 3 на света е по внос на нефт,
природен газ и въглища. Има малки залежи на въглища, оловно-цинкова руда и нефт, но
запасите са малки, а условията на добиване са сложни и допълнително оскъпяват суровините.
Климат – Хокайдо и Северните части на Хоншу са в умерения кл. пояс; южните части на
Хоншу, Кюшу и Шикоку са в субтропичния, о-те Рюкю са в тропичния. Значение оказват и
топлото морско течение Куросио (ЮЗ) и студеното Оясио (СЗ), за страната са характерни и
тайфуните. Като цяло климатичните условия са благоприятни за живот и стопански д-сти. Води
– има много реки, но са къси. Най-дългата е р. Шинано (367 км). поради планинския релеф са
непригодни за корабоплаване, използват се най-много за хидроенергия и напояване. Важно
значение като източник на прясна вода имат и многобройните езера, най-голямото от които е
ез. Бива (670 км2). 2/3 от територията са гори. Днес е една от страните с най-строги екологични
мерки, проблеми са големия брой автомобили (близо 80 млн. автобуси, автомобили и
мотоциклети), разрастването на градовете, свлачищата и др.
Формиране – първите сведения за заселване на Япония са от 30 хилядолетие пр.н.е. От
2 век пр.н.е. започва мигриране на н-ие от материка, първоначално се заселват в плодородните
равнини на Северен Кюшу. Постепенно били населени и южните части на о-в Хоншу. От 7 век
започва период на централизирана японска държава с първа столица Нара. В периода 6-9 век
огромно влияние на развитието на Япония оказват непрекъснатите контакти със съседните
Китай и Корея, в страната били пренесени много елементи от техните к-ри (китайска
писменост, будизъм, конфуцианство, техники на земеделие, строителство и др.). Открива се от
европейците сравнително късно – в средата на 16 век, в първите около 100 години единствен
център за проникване на западни култури, науки, техники и др. станал Южен Кюшу (днешен
Нагасаки). От 1639 г. настъпил период от над 2 века на самоизолация от външния свят,
прекъснат принудително през 1854 г. от САЩ, Влбр, Франция и Русия (Договора от Канагава).
1867 г. – „Реставрация Мейджи”, премахва се шогуната, властта преминава в ръцете на
император Мейджи, започва процес на модернизация, индустриализация и страната навлиза в
капиталистически етап на развитие. В началото на 20 век вече е регионална военна и
икономическа сила. Постепенно окупира Тайван, Корея, южната част на о-в Сахалин,
Манджурия, 1941 г. напада САЩ, което включва САЩ във ВСВ. На 15 август 1945 г. обявява
капитулация – губи всичките си владения извън Японските о-ви, голяма част от
промишлеността и инфраструктурата са унищожени. През 1947 г. се приема нова конституция,
която ограничава силно правата на императора. До средата на 90-те години се наблюдава
период на значителен ик. ръст („японско чудо”), следва няколкогодишна криза, но страната
остава световна сила. Днес членува в Г-8, АПЕК, ОИСР и др.
Държавно устройство – Япония е конституционна монархия. Държавен глава е
императорът (от 7 януари 1989 г. е Акихито), но е с ограничени правомощия. Начело на
правителството стои министър-председател (от 30 август 2011 г. е Йошихико Нода). Висш
законодателен орган е двукамерен Парламент („Диета”), състоящ се от Камара на Съветниците
(242 места) и Камара на представителите (480 места).
АТД – страната е поделена на 47 префектури. Всяка от тях има управител и
законодателен орган. Следваща степен на АТД е селището (може да бъде град или село).
Префектура Токио се дели на 23 специални района, имащи статут на градове. В отделни случаи
границите между селищата и дори префектурите може да преминава през гъсто населени
райони. Префектурите се обединяват в 10 икономически района.
Население – независимо, че в 20 век броя на н-то в Япония се увеличава 3 пъти, днес
страната е единствената в АТР с отрицателен естествен прираст - -2,7‰ (раждаемост 7,3‰,
смъртност 10‰). Броят на н-то е 126,5 млн. д. (10 място в света). Средната гъстота е 335 д/км 2,
но е неравномерно разпределено. Най-плътно населени са тихоокеанските крайбрежни
равнинни райони, където са над 2/3 от н-то. Непрекъснато се увеличава дела на лицата над 65
годишна възраст: ако през 70-те години на мин. век те са 7%, днес са близо 23%. Една от
причините е високата средна продължителност на живота (над 82 год.- 5 място в света). Япония
се отличава с изключително етническа еднородност: 99% са японци, останалите са коренното
малцинство айну, китайци, корейци, филипинци и др. Около 80% от н-то са будисти и
шинтоисти, като голяма част от тях принадлежат и на двете религии. Религиите оказват
огромно влияние върху морално-етическия облик на н-то, липсват конфликти на религиозна
почва. Броят на ИАН е почти 63 млн. д., като в аграрния сектор са заети под 4%, във вторичния
26% и в третичния около 70%. Безработицата постепенно се увеличава след 90-те години и днес
е 5%.
Урбанизация – над 70% градско н-ие. Около ¼ от н-то живее в 15-те най-големи града,
12 от които са с н-ие над 1 млн. д. (Токио, Йокохама, Осака, Нагоя, Сапоро, Кобе, Киото,
Фукуока, Кавасаки, Сайтама, Хирошима и Сендай). Повечето от големите градове са по
тихоокеанското крайбрежие и се сливат в агломерации. Най-голямата агломерация е
столичната Кейхин (над 30 млн. д., над 7 хил км 2) с център Токио и още 150 населени места,
най-големите от които са Йокохама и Кавасаки. Втора по брой н-ие е агломерацията Хансин
(над 11 млн. д., над 4,5 хил км2) с център Осака и по-големи градове Кобе, Киото и още 100
населени места. Трета по брой н-ие е агломерацията с център Нагоя (над 10 млн. д.; над 3 хил
км2) включваща още 80 населени места. Тези три агломерации се сливат в най-многолюдния
мегалополис в света Токайдо – 60 млн. д. Извън Токайдо големи агломерации се образуват в
северните части на о-в Кюшу (Фукуока-Катакюшу – 3 млн. д.) и на о-в Хокайдо с център
Сапоро (2,7 млн.д.). Темпът на концентрация на градско н-ие през последните години е най-
нисък в историята, като се стига и до субурбанизация, особено в районите на Токио и Осака.
Стопанство – след като 40% от производствените промишлени мощности са
унищожени по време на ВСВ, японската икономика се възстановява още в средата на 50-те
години. За това допринасят редица реформи, направени за финансовата стабилизация и
модернизация на стопанството, както и доларовите постъпления по време на войната в Корея
(1950-1953 г.). Поради липсата на собствени ресурси, Япония се ориентира към експортна
икономика, с купуване на вносни суровини и износ на готова продукция, на базата на
непрекъснато структурно усъвършенстване, особено в промишлеността. Икономическият ръст
бил съпроводен и с развитие на материало- и трудоемки отрасли като черна и цветна
металургия, химическа и нефтопреработваща, тежко машиностроене. В годините до 70-те на
миналия век ик. ръст достига до 10-16% годишно. Главните фактори са големият брой
квалифицирана и традиционно дисциплинирана работна сила, ниските цени на суровините и
горивата на световния пазар, умелото използване на външните научно-технически постижения
и бързото им адаптиране към местните условия, ниските военни разходи, мощното държавно
икономическо регулиране и др. След петролната криза от първата половина на 70-те години
започват структурни промени в ик-та: ключови направления станали електронизацията,
автоматизацията, роботизацията, внедряването на нови материали и съвременни технологии; с
предимство започват да се развиват нови, сложни, високотехнологични и наукоемки отрасли.
Следващ кризисен период е началото на 90-те години, но страната отново се превръща във
водеща ик. сила. В най-ново време ик-та изпада в рецесия през 2008 (-1,2%) и 2009 г. (-6,3%), за
2010 ръста е с 3,9%. С тежки последствия е и земетресението с 9-та степен по Рихтер от 11 март
2011 г. и последвалото го цунами в СИ Хоншу: унищожи се инфраструктура, загинаха хиляди,
аварира АЕЦ Фукушима. С цел стабилизиране на финансовите пазари Централната банка
инжектира 325 млрд $ в ик-та. За 2010 г. Япония е 3-та ик. сила в света (след САЩ и Китай) с
общ БВП над 4 трлн. $. Делът на аграрния сектор е 1,4%, на вторичния е 25% и на третичния
сектор – близо 74%. БВП/ч. е около 34 000$ (в топ 40 на света е).
Индустрия – енергетика: през 50-те години половината еленергия се произвежда от
въглища. Постепенно дела им намалява и независимо от двете петролни кризи от 1973 и 1979 г.
и опита на страната да намали потреблението на нефт, днес именно нефта е водещ
енергоносител (50% от елен-та). Ролята на въглищата е сведена до под 17%, а се увеличава на
природния газ (13,6%), ядрената (14,4%), делът на хидроенергията намалява от 33% през 50-те
години до под 5% днес; все още процента на други алтернативни източници е под 2. Днес
страната е 3 в света по импорт на нефт (след САЩ и Китай) и природен газ (след САЩ и
Германия) и 3 по производство и потребление на електроенергия (след САЩ и Китай). Все още
не е ясно по какъв начин ще се отрази върху бъдещия енергобаланс аварията в АЕЦ Фукушима
от март 2011 г.
Най-общо японската обработваща промишленост след ВСВ се развива на базата на
високоразвитите отрасли, традиционните за н-то дисциплинираност и трудолюбие и бързото
адаптиране към пазара, независимо, че разчита само на вносни суровини. Основна черта на
териториалното разпределение на промишлените комплекси е силната им концентрация в
Тихоокеанския пром. пояс, където на около 13% от територията на страната се произвеждат
близо 80% от пром. продукция.
Над 40% от общата пром. продукция се пада на машиностроенето, с най-развити
подотрасли радиоелектроника и електротехника, транспортно машстр., авиационно-космическо
машстр., производство на оптическа и битова техника и др. Развито е на много високо
технологично ниво. Неизменно е в топ 3 на света по произведени леки и тежкотоварни
автомобили.
Следващ по значение отрасъл е металургията (с добре развити черна и цветна).
Производствените мощности значително се модернизират и преструктурират след кризата от
70-те години. Днес е втора в света по производство на чугун и стомана (след Китай) и е в топ 5
по производство на мед, олово, никел, цинк, кадмий и др.
Центровете на химическата и нефтопреработващата промишленост са съсредоточени
главно по Тихоокеанското крайбрежие. Специализира се в производството на синтетичен
каучук, хим. влакна, пластмаси, а в последните години все по-голямо развитие получават
„леката” химия, фармацевтиката и биохимията.
Предприятията на леката, дървопреработващата и ХВП са разпределени относително
равномерно по територията. Ориентирани са както към местни, така и към вносни с-ни,
обслужват главно вътрешния пазар.
Най-общо водещо място в пром. производство на Япония има пром. пояс, простиращ се
между Токио и Фукуока, като в него се отделят 4 главни района:
1. Столичен (Токио – Йокохама) – развити са металургията и хим. пром,
високотехнологичното машстр. (електроника, фина механика, транспортни
средства и др.);
2. Нагоя – Гифу: автомобилостр., корабостр., електроника и др.;
3. Осака – Кобе – Киото: металургия, транспортно машстр. (главно кораби);
4. Китакюшу – Фукуока: металургия, транспортно машиностроене.
С.с. – В аграрния сектор са заети 3,9% от ИАН, а се произвеждат 1,4% от общия БВП.
Независимо, че само около 14% от територията подлежат на култивиране, японското с.с. е
силно механизирано, с висока производителност на труда. 90% от годната земя се засява със
зърнени к-ри (главно ориз), а по хълмистите терени – чай, лозя, овощия. Има предимно
продоволствено направление – осигурява 100% от нуждите от ориз и около 70% от нужната
овощна и месно-млечна продукция.
Независимо, че близо 2/3 от територията на Япония са гори, дървопреработващата
пром. не е силно развита. Около 30% от тях са държавна собственост. В отрасъла често се стига
до заетост на непълно работно време. Най-важните за отрасъла дървесни видове са кедър,
кипарис и червен бор. Като цяло след 80-те години Япония става все по-зависима от вноса на
дървесина като днес е един от най-големите вносители в света.
Важно значение за изхранването на н-то има риболовът. Годишно се улавят близо 3
млн. тона риба (на 7 място в света), употребяват се и редица морски продукти – миди, скариди,
водорасли и др. В страната има над 2 000 рибарски пристанища, най-интензивен е риболовът в
Хокайдо и Северен Хоншу.
Транспорт и услуги – транспортът е много добре развит. В следвоенния период на
първо място по превоз на пасажери и товари излиза автомобилния тр-рт, следват ж.п., морския
и авиотр-рта. От средата на 70-те години започва мащабно качествено усъвършенстване на тр-
ртната инфраструктура. Изгражда се гъста пътна и ж.п.мрежа, през 80-те години били свързани
четирите главни острова: Хоншу е свързан посредством подводни тунели с Кюшу и Хокайдо, а
чрез мостове с Шикоку. Автомобилен тр-рт: общата дължина на пътищата с твърдо покритие
е над 960 хил км. (5 място в света), от тях магистрали са близо 7 600 км. Последните по-големи
инфраструктурни проекти са мостът Сето (свързващ Хоншу с Шикоку – дължина 13,1 км,
включва 4 автомобилни платна и 2 ж.п.) и Пресичащата Токийския залив магистрала (Tokyo
Bay Aqua-Line, дължина 14 км, от които 4,4 км са мост, а 9,6 км подводен тунел – 4 по дължина
подводен ж.п. тунел в света) пуснати в експлоатация през 1997 г. Ж.п. – общата дължина е над
26 хил. км., голяма част от тях са електрифицирани. Ежедневно в действие са около 250
високоскоростни влака – „Шинкансен”, с максимална скорост от 300 км/ч. Като цяло
високоскоростните влакове в Япония са известни със своята точност – средногодишно
закъснение от под 10 секунди. В 8 града има изградено метро – Токио, Осака, Йокохама,
Сапоро, Сендай, Нагоя, Киото, Кобе и Фукуока. Най-големите по товарооборот пристанища
са Чиба, Токио, Кавасаки, Йокохама, Нагоя, Кобе, Катакюшу и др. Общият брой на летищата
е 176. Най-натоварените са Токийското международно летище „Ханеда”, Осака, Сапоро и
Фукуока. “Ханеда” e на 5 място в света по превоз на пасажери (над 64 млн. д.) за 2010 г. (след
летищата в Атланта, Пекин, Чикаго и Лондон), а заедно с другото голямо токийско летище
„Нарита” са третата най-натоварена градска летищна система в света след Лондон и Ню Йорк.
Общата дължина на тръбопроводите в Япония е близо 4 400 км.
Като цяло Япония е една от страните в света с най-развит третичен сектор.
За 2010 г. страната е на 4 място в света по импорт (640 трлн. $, след САЩ, Китай и
Германия) и експорт (730 трлн. $, след Китай, Германия и САЩ). В експорта преобладават
транспортно оборудване, моторни превозни средства, електрически и електротехнически
продукти и машини, химикали, а във импорта – машини и оборудване, горива, хранителни
продукти, химикали, текстил, суровини и др. Главните външнотърговски партньори са Китай
(20% от износа, 22% от вноса), САЩ (16% от износа, 10% от вноса), Южна Корея (8% от
износа, 4% от вноса), страните от ЕС, Хонконг, Австралия, Тайланд, Саудитска Арабия,
Индонезия и др.
Региони – природо-географското и историческо развитие на страната водят до
формирането на сложна териториална структура и значителни различия между отделните
региони. Най-развит е Тихоокеанският промишлен пояс, заемащ низинните участъци на
Източен Хоншу и Северен Кюшу, като периферии се отделят Западен и Северен Хоншу,
Хокайдо, Южен Кюшу, Шикоку и островите Рюкю. Най-разпространената концепция е за
разделянето на Япония на 10 ик. района – Канто, Кинки, Токай, Кюшу, Тюхоку, Хокурику,
Тохоку, Хокайдо, Шикоку и Окинава. Първите четири традиционно се отнасят към
високоразвитите райони, следващите три към средноразвитите, а последните три – към най-
слаборазвитите. Границите между тях съвпадат с границите на префектурите.
Канто – водещ ик. район на страната, заема най-големите низинни участъци,
представлява около 10% от територията, но в него живеят над 30% от н-то и се произвеждат
над 35% от националния доход. Социално-икономическият облик се определя преди всичко от
столицата Токио и сформираната около нея най-голяма агломерация – Кейхин (над 30 млн. д.),
където е съсредоточен мощен производствен, управленски, научно-изследователски и културен
потенциал. На практика са развити всички стопански отрасли и е с една от най-развитите
транспортни с-ми. Главен политически, икономически и културен център на региона е Токио,
други по-важни пром. центрове са Йокохама, Кавасаки, Чиба и др.
Кинки – втори по значение ик. район в Япония. Застъпени са както традиционни
(текстилна, дървопреработваща пром., черна и цветна металургия), така и нови отрасли
(радиоелектроника, химическа пром., транспортно машиностроене и др.). Важна роля играе
втората по брой н-ие агломерация Хансин (над 11 млн.д.) с главен пром. център Осака. Други
по-важни градове са Кобе и Киото.
Токай – разположен е на тихоокеанското крайбрежие между Канто и Кинки, 3 е по ик.
значение. В миналото е бил с.с. район с развити само текстилна и дървопреработваща пром.
Днес се специализира в тр-ртно машиностроене, нефтопреработваща и нефтохимическа пром.,
текстилна и целулозно-хартиена пром. Все още е важен с.с. район (чай, цитруси и др.). Главен
център е Нагоя и градовете от агломерацията.
Кюшу – отличава се с неравномерно развитие на северните и южните части. Северен
Кюшу е най-старият японски промишлен район с развити металургия, тежко машстр.,
нефтопреработване, циментова пром и др. В същото време е от важните с.с. райони (ориз).
Южен Кюшу е предимно с.с., с рекреационни функции; регионалната политика е насочена към
развитие на нови отрасли като електроника и електротехника, биотехнологии, лека химия и др.
Главните центрове на Кюшу са Фукуока, Китакюшу и Нагасаки.
Тюгоку – заема ЮЗ част на Хоншу. Благодарение на изгодното г.п. след ВСВ са
изградени редица пром. предприятия. Днес е с най-висок дял в страната на материало- и
енергоемки отрасли – черна металургия, нефтопреработване, химическа пром., тежко машстр.
Характерна черта е липса на ясно изразен център, иначе водещите са Хирошима, Курашики,
Фукуяма, Токуяма и др.
Хокурику – заема централните части на западното крайбрежие на Хоншу, на изток
обхваща дял от вътрешните планини. Като цяло природните условия са по-неблагоприятни
(заблатени крайбрежия, липса на удобен залив за пристанище и др.). Специализира се в
електротехническо машиностроене, металообработване, ядрена и хидро енергетика,
дървопреработваща и текстилна пром., един от важните райони на оризопроизводство. Най-
важен град в района е Ниигата.
Тохоку – заема Севера на Хоншу. Специализира се в с.с., риболов, добивна и горска
пром. По-слабо е населен. Главният град в региона е Сендай, един от най-пострадалите от
земетресението на 11 март 2011 г.
Хокайдо – по структура на стопанството е сходен с Тохоку, лишен е от големи пром.
предприятия. Главен град е Сапоро.
Шикоку – представлява планински, слабо населен район. По-развита е северната част
на острова. С водещо значение са ХВП, целулозно-хартиената и текстилната пром., развити са
и субтропическото земеделие и пасищното животновъдство. Главните центрове са Мацуяма и
Такамацу.
Окинава – представлява префектура, разположена на островите Рюкю. Японска
територия е от 1972 г. след окупация от САЩ, но и днес има американска военна база. Развито
е тропическото земеделие. Столица и най-важен център е град Наха.
Република Корея
Географско положение. Република Корея заема стратегическата южна част на
Корейския полуостров. Площта е 100 хил. км2, като към територията ѝ спадат и около 3 000
предимно малки и ненаселени острови, най-голям от които е Чеджу (1 845 км2). По суша
граничи единствено с Корейската Народно-демократична република (238 км.), а има морски
граници с Китай, Япония и Тайван. Бреговата линия с Жълто море на запад, Източнокитайско
на юг и Японско море на изток е около 2 400 км.
Формиране на политическите граници. На територията на днешна Република Корея
съществуват независими държави още от 3-то хилядолетие пр.н.е. Като по-важни исторически
периоди могат да се посочат: Трите царства (I в. пр. н. е. – VII в.) като освен Корейския
полуостров тяхно притежание е и половината от днешната област Манджурия; Късни три
царства (IX-X в.); династиите на Корьо (918-1392 г.) и Чосон (1392 – 1897 г.). През XVIII век
става все по-зависима от Китай и се изолира от външния свят, но в средата на XIX в. е
принудена от западните сили да подпише договори за прекратяване на изолираността. През
1897 г. след революция е провъзгласена Корейска империя, като започва кратък, но
благоприятен за развитието период. От 1910 г. е завладяна от Япония и започва 35-годишно
колониално управление. Възвръща независимостта си през август 1945 г. след капитулацията
на Япония в края на Втората световна война. Неуспехът на великите сили да се създаде единна
корейска държава и зародилият се двуполюсен световен модел водят до провъзгласяването през
1948 г. на Република Корея в южните, контролирани от САЩ части на полуострова. В периода
1950-1953 г. избухва война между КНДР (подкрепена от СССР и Китай) и Република Корея
(подкрепена от САЩ и ООН). Войната завършва почти без териториални промени, но с
огромни разрушения в двете държави и се въвежда четирикилометрова демилитаризирана зона
около 38-мия паралел. Макар и икономически развиваща се с бурни темпове след 60-те години,
периодът е известен с авторитарни и военни режими и едва през 90-те години се провеждат
първите демократични избори. Все още не може да се говори за външнополитическа
стабилност с КНДР, въпреки че има историческо затопляне на отношенията след 2018 г. Днес
Република Корея е активен член в Г-20, ОИСР, АПЕК и наблюдател в редица регионални
политически и икономически организации, като два пъти е непостоянен член на Съвета за
сигурност на ООН.
Природноресурсен потенциал. Около 70% от територията на Република Корея са
хълмисти и планински земи, а обработваемата земя е под 20%. Най-общо може да се раздели на
планинска източна и южна част и равнинни крайбрежия. Най-високата точка е изгасналият
вулкан Хала-сан (1 950 м.) на о-в Чеджу, а в континенталната част Джири-сан (1 915 м.).
Корейският п-ов е геоложки стабилен, няма действащи вулкани и чести силни земетресения.
Като цяло страната е бедна на полезни изкопаеми, което я прави един от големите вносители на
енергийни суровини. Със стопанско значение са добивът на титан, бентонит, волфрам,
молибден, олово и др. Република Корея се намира в умерения климатичен пояс със силно
океанско влияние. Типичен е мусонният характер на валежите с добре изразен летен максимум.
Като цяло държавата е по-малко уязвима от тайфуни от съседите си. Липсват големи
естествени езера, а четирите основни речни системи са с посока от север на юг и от запад на
изток. Днес близо 2/3 от площта на Република Корея е покрита от гори, но повечето са залесени
след 60-те години на миналия век. Някои по-важни екологични предизвикателства са:
нарушаване на редица местообитания и биоразнообразието (особено в областта на риболова),
замърсяване на въздуха в големите градове, замърсяване на реките от бита и промишлеността и
др.
Геодемографска характеристика. Броят на населението на Република Корея е 51 млн.
д., но се характеризира с ниски раждаемост (8‰), коефициент на плодовитост (средно под 1,3
деца на жена) и естествен прираст (почти нулев). Ако се запазят сегашните тенденции се очаква
населението на страната да започне да намалява след 30-те години на настоящия век. Друг
проблем е застаряването и независимо че под 15% са на възраст над 65 г., то темпът на
нарастване на дела в тази възрастова група е един от най-високите в света. Една от причините
за това е високата средна продължителност – над 82 г. (в топ 15 на света). Постоянно расте
броят на чуждестранното население, но все още Република Корея е пример за етнически
хомогенна нация с 96% етнически корейци. Характерна черта е, че над половината население се
определя като нерелигиозно, иначе водещите религии са протестантство, будизъм и
католицизъм. Средната гъстота е една от най-високите в света – над 500 д/км 2, а като се вземе
предвид фактът, че 70% са планински територии, то фактическата гъстота е много по-голяма.
През 1945 г. делът на градското население е под 15%, но подобно на другите
новоиндустриализиращи се страни бързо нараства и днес е над 80%. Особено силно нараства
столичната агломерация, която в широкия си обхват като Сеулски столичен район (заедно с
град Инчхън) е с население от около 25 млн. д. и е една от най-големите в света. Налице е
регионална политика за ограничаване растежа на Сеул. Една от мерките за това е създаването
на новата столица Седжонг, с местене в нея на редица държавни институции след 2012 г. Други
по-големи градове са Пусан (3,5 млн.д.), Тегу (2,2), Теджън (1,6), Куанджу (1,5) и др.
Държавно и политическо устройство. Република Корея е президентска република
като президентът има значителни правомощия и е главнокомандващ на въоръжените сили.
Ръководител на правителството е Министър-председателят. Законодателната власт се извършва
от еднокамерно Национално Събрание (300 места). В административно-териториално
отношение страната се дели на 9 провинции, 6 метрополни региона, един град със специален
статут (Сеул) и един специален автономен град (Седжонг).
Особености на социално-икономическото развитие. От 1960 г. Република Корея
постига значителен растеж и глобална интеграция и започва развитието на
високотехнологична, индустриализирана и експортноориентирана икономика. През 50-те
години БВП/ч. е бил сравним с нивата на по-бедните страни от Африка и Азия. През 2004 г.
Република Корея се присъедини към клуба на „трилионните“ сили (с общ БВП над 1 трлн.
долара) и днес е сред петнайсетте водещи икономики. След краткотрайна икономическа криза
от 1998 г. страната прие редица икономически реформи, включително по-голяма откритост за
чуждестранни инвестиции. Икономическият растеж се забави до около 4-5% годишно между
2003 и 2007 и до 0,2% за 2009 г. – въпреки това бе една от малкото държави, избягнала рецесия
след глобалната икономическа криза. Някои дългосрочни предизвикателства са бързо
застаряващото население, не достатъчно гъвкавия пазар на труда, прекомерната зависимост от
износа, нарастващите неравенства, корупция и др. Все още почти 40% от двутрилионния БВП
на страната се падат на вторичния сектор, докато сферата на услугите е с дял около 58%.
Стопанство – отраслова и териториална структура. Основни за корейската
икономика видове промишленост са електронната, автомобилостроителната,
нефтопреработвателната, стоманодобивната, корабостроителната, текстилната и др. Световен
лидер е в производството на информационни технологии. Типични за държавата след края на
Корейската война стават чеболите – еднолични или фамилни конгломерати от отделни фирми,
често с влияние върху икономическите и политическите процеси на национално ниво. Сред
най-известните са Samsung, Hyundai и LG.
Само около 20% от територията са годни за аграрни дейности, а допълнителен проблем
е намаляването на броя и застаряването на населението в селските региони. Най-важният
продукт на растениевъдството е оризът, а като цяло се налага внос на много зърнени култури.
Отглеждат се също зеленчуци, плодове (включително цитрусови), цветя, женшен и др. Водещи
подотрасли на животновъдството са свиневъдство и говедовъдство. След мерките за
възстановяването на естествените гори от 70-те години, дървопреработващата промишленост
продължава да е с износен характер базирана обаче на вносни суровини. С много важно
значение и за вътрешна консумация и за износ е риболовът, в това число и отглеждане на
аквакултури. Поради факта, че при разделянето на Корейския полуостров повечето находища
на полезни изкопаеми остават в КНДР, добивната промишленост на Република Корея се
развива благодарение на запасите на волфрам и графит, в по-малка степен на въглища и
желязна руда. Много голяма част от необходимите минерални суровини се внасят.
Промишлените отрасли, които са в основата на бурното икономическо развитие на
Република Корея след 60-те години са текстилна, химическа, нефтопреработваща
промишленост, машиностроене и металургия. Постепенно към края на 20 век водещи
подотрасли на машиностроенето стават производството на кораби, моторни превозни средства
и битова техника, както и високотехнологични производства – електроника, електротехника,
информационни и телекомуникационни технологии, биотехнологии и др., по някои от които
държавата е световен лидер. В териториален аспект по-модерните отрасли се концентрират
около столичната агломерация, докато тежката промишленост е предимно в южните части. Над
2/3 от произведената електроенергия се пада на ТЕЦ (предимно на нефт), около 1/5 на АЕЦ, а
все още с нисък дял от около 10% е възобновяемата електроенергия.
Много добре развит е и третичният сектор – транспорт, туризъм, търговия, наука,
образование, здравеопазване, култура и изкуство, спорт (страната беше домакин на летните
Олимпийски игри през 1988 г. в Сеул, Световното първенство по футбол през 2002 г. заедно с
Япония и зимните Олимпийски игри през февруари 2018 г. в Пьонгчанг).
Външни икономически и политически връзки. Като основни външнополитически
проблеми на Република Корея се очертават тези с КНДР за сухоземната и морската граница и с
Япония за островите Лианкур (корейското им название е Токто, а японското Такешима).
Положително се отразява активното членство в Г-20, ОИСР и АПЕК. Традиционно
външнотърговския баланс на страната е положителен и е в топ 5 на света по износ. Основните
износни стоки са продукти на електрониката и електротехниката, автомобили, рафиниран нефт,
кораби, стомана, пластмаси и др., вносът е предимно полезни изкопаеми (особено нефт, газ и
въглища), химикали, текстил и др. Основните външнотърговски партньори са Китай, САЩ,
Япония, Виетнам, Хонконг, Германия и др.
Географски райони и главни градове. Темпът на урбанизация в Република Корея след
60-те години води до значително обезлюдяване на периферните региони и бавното замиране на
селския начин на живот. Една от основните причини за това е по-слабият достъп до висше
образование извън големите градове и неравностойно заплащане. Като други причини могат да
се посочат намаляващия достъп до нови работни места, нарастването на броя на едночленните
домакинства и въобще намаляването на желанието за създаване на семейства. Според ОИСР
корейските метрополни региони с население над 500 000 д. дават 75% от националния БВП и
80% от заетостта при 76% от населението. Налице е и постоянно нарастване на различията
между регионите на Република Корея по показателя БВП/ч. – между най-богатия Чхунчхън-
Намдо и най-бедния Чеджу е 30%. При градовете със самостоятелен статут в
административното делене по същия показател столицата Сеул отстъпва първото място на
Улсан.
Австралийски съюз