CHIA SẺ

Nguyễn Anh Hùng, sinh năm 1991, đã

mua một chiếc Kia Morning AT Luxury
từ tháng 4/2019 để phục vụ nhu cầu đi
làm hàng ngày cũng như đưa đón gia
đình gồm vợ và con nhỏ đi chơi vào các
buổi tối và cuối tuần. Con số trên đồng
hồ tính đến nay đã điểm tới gần 9.000
km. Sau ngần ấy thời gian, chiếc Morning
đã trở thành người bạn đồng hành thân
thiết với Hùng và cả gia đình nhỏ.

Chúng tôi đã có buổi gặp gỡ Hùng để tìm

hiểu lý do anh chọn chiếc Kia Morning
và cảm nhận của anh về chiếc xe sau
quãng thời gian sử dụng.

Thời điểm tôi mua xe đúng là có quá

nhiều lựa chọn. Tuy nhiên, vợ chồng tôi
chỉ đặt ra 2 tiêu chí mua xe: một là phải
có tên tuổi, và hai là đẹp. Vậy nên chúng
tôi đưa ra quyết định rất nhanh, chốt lấy
chiếc Kia Morning trong ngày.

Như số đông khách hàng Việt, tôi chỉ

hiểu xe ở mức độ nhất định. Mua xe
bằng mắt nhìn, cảm nhận thực tế tại
showroom và niềm tin là chính. Nghe về
Kia Morning đã lâu, biết rằng xe này đã
được bán tại Việt Nam tới hơn 10 năm
rồi, lại thương hiệu lớn, mọi người đều
đánh giá là ổn, nên tôi cảm thấy tin
tưởng dù chưa từng sử dụng qua.

EMAGAZINE/ AUTOPRO.COM.VN

(KIN

30--536.59

Xephaicótêntuôivàthiêtkê
KIAMORNING

depmóithuyêtphucduoc
khachhangViêt.
-AnhNguyênAnhHung
01

Điểm mà tôi cực kỳ ưng ở chiếc Morning

là ngoại hình. Chính kiểu dáng của chiếc
xe đã khiến vợ chồng tôi mê mẩn từ cái
nhìn đầu tiên và nhanh chóng đi đến
quyết định cuối cùng.

Chúng tôi chọn chiếc Morning AT Luxury

là bản cao cấp nhất khi đó. Xe có thiết kế
rất cân đối, hài hòa. Chưa thấy xe nào
cùng tầm tiền có cả đèn thấu kính, đèn
LED ban ngày với đèn hậu LED như
Morning. Mâm xe chắc chắn trông khá
thời trang. Đuôi xe có thêm chụp kiểu
ống xả kép thể thao. Ngồi vào bên trong
cũng thấy rất ấn tượng với phong cách
trẻ trung của chiếc xe. Ghế da, vô-lăng
bọc da đều sáng sủa, phối màu đan xen
bắt mắt.

Với thiết kế hiện đại thế này, tôi tin chiếc

Morning sẽ chẳng lỗi thời sau ít nhất vài
năm nữa. Tôi tính mua xe là để sử dụng
lâu dài. Sau này, vợ có bằng lái, tôi sẽ
nhường chiếc Morning cho vợ cùng sử
dụng để đi chợ và đưa đón con cái. Xe
này nữ chạy cũng rất hợp.

Tôi từng dùng chiếc Toyota Fortuner

nhưng là xe công ty. Morning là chiếc xe
đầu tiên tôi tự tay mua. Ban đầu dự định
thuê xe, nhưng sau khi tính toán, tôi
nhận thấy việc mua trả góp cũng tốn
ngần ấy tiền mỗi tháng, sau này xe lại là
của mình, nên quyết mua luôn. Tư vấn
bán hàng đại lý hướng dẫn và hỗ trợ thủ
tục rất chu đáo nên việc mua trả góp
cũng rất đơn giản.

Đổi từ xe to sang xe nhỏ thấy tiện vô

cùng. Sống ở Hà Nội, mua xe như
Morning là rất hợp lý. Hàng ngày đi làm,
xe dễ luồn lách trong phố. Tối đến đưa
vợ con đi chơi phố cổ quá tiện. Xe nhỏ
nên đâu cũng lách được. Kể từ khi mua
xe, vợ con không lo mưa nắng nữa bởi
tôi có thể lái xe vào tận cửa nhà để đón.
Con ngõ rộng chỉ hơn 2 mét không đủ
chỗ cho một chiếc SUV lớn vào. Trước
đây, vợ con tôi phải chạy ra tận đầu ngõ
mới lên được xe.

Cóthêthaytânsuâtsidungxecúa
anhkhönghêit.Saungânâythöigian,
anhdánhgiáthênãovêchiêc
Morning?

Ngày nào tôi cũng dùng xe. Sáng và chiều

tôi lái xe đi làm. Tối đến, cả nhà dùng
bữa xong, tôi lại đưa vợ con vào phố
chơi. Đa số thời gian là đi trong phố.

Chiếc xe ngồi rộng rãi hơn tôi hình dung

ban đầu. Có lần ngồi đủ 5 người vẫn thấy
ổn. Điều hoà tự động lạnh nhanh và sâu.
Vợ con ngồi phía sau đều bảo rất mát
trong những ngày hè nắng nóng đỉnh
điểm như vừa rồi. Ghế ngồi bọc da sáng
màu nên cũng phần nào hạn chế sức
nóng từ bên ngoài vào.

Thích nhất là tiện nghi trong xe đầy đủ.

Từ khi mua xe đến giờ, tôi chưa phải lắp
thêm món gì. Chiếc xe ra khỏi đại lý đã
được dán kính và trải sàn. Trang bị bên
trong thích gì có đó. Ghế bọc da. Màn
hình lớn, cảm ứng nhạy, kết nối được
điện thoại qua Bluetooth và còn có bản
đồ chi tiết cùng định vị GPS. Điều hoà cứ
lên là để tự động điều chỉnh. Vô-lăng bọc
da, tích hợp các nút bấm đa phương tiện.
Gương gập và chỉnh điện. Đèn bật/tắt tự
động. Đèn halogen nhưng khá sáng đấy,
có lẽ vì dùng thấu kính tốt. Ngần ấy thôi
là đủ với chiếc xe nhỏ như thế này rồi.

TRAC
K0/1
7STO
P00-
9030

Động cơ 1.25L về cơ bản là đủ dùng.

Đường đèo núi không biết chứ cầu vượt
hay hầm không phải là vấn đề ngay cả
khi đủ tải. Chân ga tương đối nhạy, xe dễ
vọt. Vô-lăng nhẹ, lái nhàn. Đi cao tốc chắc
xe, vô-lăng không rung giật gì cả ngay cả
khi chạy ở tốc độ cao. Xăng cộ ít lắm.
Chiếc này quá tiết kiệm nên từ lâu rồi tôi
đã không còn tính đến chi phí đổ xăng.

Chuyến đi xa nhất của tôi là tới Thanh

Hoá. Tôi đi cùng vợ con và tất nhiên tôi
là người cầm lái. Cả hai người đều dễ say
xe nhưng sau chuyến hành trình dài cả
đi lẫn về hơn 300 km vẫn khoẻ khoắn và
tỉnh táo. Vợ tôi bảo: “Ghế êm, điều hoà
mát, nên dễ ngủ thôi. Mà ngủ rồi thì biết
say là gì đâu.”

Có một điểm ban đầu tôi chưa hài lòng là

chiếc xe đi vào đường xấu hơi ồn. Tiếng
lốp vọng lên khá rõ. Sau đó, tôi nhận ra
rằng, xe nhỏ thì xe nào cũng vậy thôi.
Không đòi hỏi nhiều hơn được. Muốn đỡ
ồn chỉ còn cách mua những xe lớn đắt
tiền.

Xe đi đến mốc này còn vẫn mới. Tôi mới

đưa vào đại lý làm bảo dưỡng tổng thể
một lần. Lần đầu chỉ thay dầu và kiểm
tra theo đúng quy chuẩn. Chi phí thấp
nên cũng không nhớ cụ thể hết bao
nhiêu. Nhân viên chăm sóc khách hàng
của Kia rất nhiệt tình, gọi điện thông báo
nhắc nhở tôi bảo dưỡng xe đúng lịch.

EMAGAZINE/ AUTOPRO.COMVN

Sau4thangsudung,tôichi
KIAMORNING

cómôttùdànhchochiêcKia
Morningthôi,dólàhailöng.
-AnhNguyênAnhHung
03

Anhdàcódudinhnãokhácvêviêcdôi
×etrongnhüngnämtoichua?

Trước mắt là chưa. Một phần vì lý do tài

chính, mà phần khác là bởi chiếc xe rất
phù hợp với mục đích sử dụng của tôi.
Tôi chưa muốn mua xe to hơn và cũng
không có ý định đổi xe khác. Mua trả góp
cũng bởi tôi tính đường dài. Sau này, trả
hết cả gốc lẫn lãi, chiếc xe là của mình
rồi.

Có thể thấy, các hãng taxi hay những

người mua xe làm dịch vụ chở khách
trong đô thị có xu hướng tìm kiếm những
chiếc xe hạng A bởi sự nhỏ gọn cùng
mức giá trong tầm với. Nghề đưa đón có
những yêu cầu khắt khe hơn so với sử
dụng cho gia đình. Chiếc xe đó phải bền
bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và chiều được
nhiều kiểu khách hàng khác nhau.

Là một mẫu xe chiếm được cảm tình của

gia đình trẻ, sẽ ra sao nếu Kia Morning
được sử dụng để kinh doanh dịch vụ?

Đó là lý do mà chúng tôi tiếp tục tìm gặp

thêm một người dùng nữa, là anh Trần
Mạnh Tuấn - một tài xế có nhiều kinh
nghiệm, đã cầm lái một vài dòng xe và
đang sử dụng một chiếc Kia Morning Si
MT mua tháng 10/2017 để làm dịch vụ
chở khách. Tính đến thời điểm này, chiếc
xe gần 2 năm tuổi đã lăn bánh được xấp
xỉ 100.000 km.

TüngcónhiêuykiénchorängxeHän
Quāckémbên,anhthâychiècMorning
cóphaivâykhôngvàlydonãokhièn
anhmuachiêcxenàydêlàmdichvu?

Tôi đã từng có nhiều năm lái taxi, cũng

lái qua một số dòng xe rồi. Nói nhiều
dòng thì không hẳn, nhưng những dòng
phổ biến làm taxi hay xe dịch vụ hiện giờ
tôi đã từng sử dụng. Thực sự là xe Hàn
hay xe Nhật đều vậy thôi. Của bền tại
người.

EMAGAZINEA AUTOPRO.COMVN

NêusoKiaMorningvoiXe
KIAMORNING

cungdöngthìphaidánh
giàchiêcxenàyrâtbên.
-AnhTrânManhTuân
04

Còn nhớ có lần gần đây, một vị khách lên

xe tôi có hỏi rằng chiếc xe này tôi mới
mua à, sao mà trông mới thế. Tôi bật
cười trả lời rằng tôi mới mua xe... được 2
năm thôi.

Tôi đảm bảo nếu đã biết giữ thì nội thất

sau 2 năm chẳng thua kém gì nhiều xe
mới. Có chăng vài vết xước ở nhựa khó
tránh khỏi. Thử lên xe tôi ngồi xem tôi
nói có đúng không. Da ghế còn căng.
Nhựa không hề ọp ẹp. Màn hình hoạt
động bình thường, chưa một chức năng
nào có vấn đề gì cả. Gương chỉnh điện
trơn tru. Giàn lạnh vẫn tốt. Khách ngồi
lên xe còn khen mát nhanh quá. Chiếc xe
tôi mua là bản Si, bản nhiều trang bị
nhất khi đó.

Qua nhiều dòng xe, đúc rút kinh nghiệm,

tôi biết Morning là chiếc xe bền và tiết
kiệm nhiên liệu. Trong tầm tiền đó,
Morning là lựa chọn tốt nhất để làm dịch
vụ rồi. Xe trông đẹp, khách cũng thích.
Bản Si đẹp đấy chứ. Đèn LED, vành thời
trang, ghế bọc da, màn hình lớn, kết nối
nghe gọi điện thoại rảnh tay, bản đồ đầy
đủ... có thiếu gì nữa đâu. Camera lùi vốn
xe không có nhưng đại lý đã tặng kèm
ngay khi mua rồi.

Có một kỷ niệm mà tôi vẫn nhớ như in.

Đó là hôm tôi chở một chị khách. Khi đi
qua hầm, đèn chiếc xe tự động bật sáng,
chị ấy tỏ ra bất ngờ. Chị thốt lên rằng:
“Xe này xịn thế, cũng có đèn tự động như
Audi của chị.”

MAGAZINE/AUTOPRO.COM.VN

DentydöngtrênKiaMorning
KIAMORNING

khiênkhachhangliêntuöng
tóioptiontrênxesang.
-AnhTrânManhTuân
05

Thực tế 2 năm sử dụng chở khách hàng

ngày chứng minh rằng xe rất bền. Mỗi
tháng chạy liên tục hơn 4.000 km. Chưa
có một lỗi vặt nào cả. Những chi tiết
khấu hao theo thời gian như côn, bánh
lốp, phanh hay lọc nhiên liệu đến kỳ phải
bảo dưỡng hoặc thay thôi. Xe nào cũng
vậy. Chi phí thay đồ, phụ tùng cũng rẻ so
với một người làm dịch vụ như tôi. Khấu
hao là không đáng kể.

Động cơ vẫn vậy, chưa có dấu hiệu đi

xuống nào cả. Côn thì tất nhiên phải điều
chỉnh định kỳ rồi. Xe số sàn mà. Mới gần
đây xe tôi phải thay lá côn để vận hành
trơn tru hơn. Về cơ bản, máy móc lành
lắm. Cứ bảo dưỡng đúng lịch trình mà họ
khuyến cáo là được. Mà cứ yên tâm, đại
lý họ sẽ nhắc nhở thường xuyên nên
không quên được đâu.

Sau 2 năm, xe đi vẫn tốt. Tôi chạy cao tốc

120 km/h vô-lăng không bị rung lắc chút
nào. Máy 1.25L giống chiếc Hyundai i10
nhưng tôi cảm giác bốc hơn. Đi phố hay
đường trường đều ổn. Không có gì phải
phàn nàn. Chuyến đi xa nhất của tôi là
tới Móng Cái, chở thêm 4 người lớn nữa.
Chỉ có một lần lên Tam Đảo mới thấy
chiếc xe hơi ì một chút. Động cơ nhỏ, lại
chở 5 người, nên cũng khó trách được.

Xăng thực sự tiết kiệm. Đi đường trường

khoảng 5 lít/100 km, còn phố chỉ 6,5-7
lít/100 km. Tính trung bình, xe chỉ tiêu
hao khoảng gần 6 lít/100 km đường hỗn
hợp.

EMAGAZINE/ AUTOPRO.COMVA
G
BA
AIR

AUTO

Máybôc,tiètkiêmnhiênlièu,
KIAMORNING

dòbênlaicao,tôikhôngcó
nhiêudiêmdèchêKiaMorning
-AnhTrânManhTuân

Äthananhdàtüngnhièulânlambão
duöngxesaunhünghänhtrinhdäinhu
vây.Anhdánhgiáthênãovêchâtluong
dichvucúaKia?

Không chỉ bảo dưỡng đâu mà còn làm

bảo hiểm nữa. Tôi từng nếm trái đắng
khi làm ở xưởng ngoài rồi, nên sau đấy
chỉ đưa xe vào showroom để sửa chữa.
Tôi lấy ví dụ nhỏ thôi, đó là lớp sơn của
xe. Xe dịch vụ mà, chạy cả năm trời
tránh sao được xước xát. Lần đầu làm
bảo hiểm, tôi tặc lưỡi đưa ra xưởng ngoài
làm cho nhanh. Cách họ làm thiếu
chuyên nghiệp. Nước sơn không đều. Sử
dụng càng lâu, vết đó càng lộ ra rõ hơn.
Chiếc xe sau khi xử lý xong không được
như ý muốn, tôi cảm thấy không hề thoải
mái.

Đưa vào showroom chính hãng không

bao giờ có chuyện đó xảy ra. Kỹ thuật
viên làm rất chuyên nghiệp. Mặc dù có
chờ đợi có hơi lâu, tôi vẫn thấy hài lòng,
bởi vào trong showroom được chăm sóc
rất tận tình, ngồi ghế êm ái, điều hoà
mát, nước đầy đủ. Tôi hiểu là lượng xe
vào đại lý rất nhiều nên xe không thể
làm nhanh được.

Cứ đến lịch là có người chăm sóc khách

hàng nhắc bảo dưỡng, dù xe có hết bảo
hành. Họ rất nhiệt tình. Bảo dưỡng đúng
lịch giúp chiếc xe bền bỉ hơn. Bởi vậy, tôi
mới bảo của bền tại người.

Xác định mua xe để làm dịch vụ rồi nên

tôi vẫn tiếp tục dùng chiếc xe này trong
thời gian tới. Xe tôi mua trả góp 6 năm.
Còn 4 năm nữa trả xuôi là thành tài sản
của mình hoàn toàn rồi.