Слайд 2 – прочитати зі слайда Слайд 3 – прочитати зі слайда
Слайд 4
При заміні стрілочного переводу з марки 1/11 на марку 1/11
перевіряються тільки їх основні геометричні розміри, а центр переводу залишається без змін. Для перевірки центру переводу, при його розбивці, вимірюється відстань від вісі станції до центру стрілочного переводу №10 по вісі головної колії. Але в моєму випадку на існуючій станції можна відкласти відстань від центру ближнього лежачого в колії стрілочного переводу. Як показано на схематичному плані станції Грейгове відстань від центру ближнього лежачого стрілочного переводу №8 до центру стрілочного переводу №10, що укладається дорівнює 82,2 м. Після перевірки я з’ясував, що центр стрілочного переводу №10 залишається без змін. Також на схематичному плані станції вказані відстані від вісі пасажирської будівлі до існуючих центрів стрілочних переводів, світлофорів, платформ. А також експлікація колій та стрілочних переводів. Слайд 5
Прийняті схеми основних розмірів поодинокого модернізованого
стрілочного переводу типу Р65 марки 1/11 проєкту М 1740.00.000-08 (- 09). На якій вказані: - Основні геометричні розміри стрілочного переводу; - Місця промірів по ширині колії, рівню та ординатам на стрілочному переводі; - Розбивка стрілочного переводу на блоки; - Вимір гарантійних відстаней.
Слайд 6
Розроблено технологічний процес організації технічного
переоснащення стрілочного переводу з використанням машини УК- 25СП. Основна робота - укладання нових залізобетонних блоків стрілочного переводу. При технічному переоснащенні стрілочного переводу роботи діляться на підготовчі, основні та опоряджувальні. Технологічний процес характеризується такими параметрами Стрілочний перевід ділять на чотири блоки 1 блок - Стрілка 2 блок – З’єднувальні колії 3 блок - Хрестовина з контррейками 4 блок - Захрестовинний блок Тривалість вікна 7 годині 43 хвилин. Чисельний склад бригади на виконання робот - 7 монтерів колії і 13 машиністів. Слайд 7 – прочитати зі слайда Слайд 8 – прочитати зі слайда