Шановні здобувачі освіти!

Тема уроку: «Перевірка підкранового путі. Навчання керуванню кран-балками

без вантажу при переміщенні»
Пропоную вам переглянути цікаве відео:
https://www.youtube.com/watch?v=7OwuM5Zwiq0 (пройдіть за посиланням)
Відгадайте сканворд.
Цей цікавий сканворд відкриє вам два ключових слова.

СКАНВОРД
4) 8)

2)
3) 7)
1) 3) Р

2) 6)
5)
4) И

5)
6
7)

По горизонтали:
1) З чого складається пристрій опорного крану:

2) На що необхідно натиснути для роботи механізму. А при її звільненні

механізм автоматично зупиниться –

3) З чого складається пристрій підвісного крану:

4) Пристосування для підняття вантажу. Дуже легке питання
5) Що потрібно перевірити в редукторі при прийомі зміни?

6) Його можна підняти і траспортувати за допомогою вантажопідйомного

механізму.

7) За допомогою чого можна керувати кран-балкою.

По вертикали:
1) Засіб індивідуального захисту –

2) Що зображено на малюнку?

3) Що зображено на малюнку?

4) З чого складається кран-балка:

*
Це два слова, але

Ключове слово для сканворду

5) Які небезпечні і шкідливі виробничі фактори при роботі з кран-балкою
можуть впливати на працівника – падіння вантажу з висоти -
 * * *
Як і в 4 завданні

Ключове слово для сканворду

6) Пристрій підвісного крану складається з:

7) Засіб індивідуального захисту

8) Що потрібно перевірити при прийомі зміни, щоб не сталася аварійна

ситуація під час роботи кран-балкою.

«Перевірка підкранового путі. Навчання керуванню

кран-балками без вантажу при переміщенні»
https://www.youtube.com/watch?v=7OwuM5Zwiq0 (пройдіть за посиланням)

Підкранові шляхи - це конструкція, що забезпечує можливість пересування

підйомного обладнання по заданих векторах, а також рівномірно розподіляє
його вагу по всій своїй поверхні.
Продуктивна експлуатація кран-балки повністю залежить від стану
підкранового шляху.
Огляд включає наступні операції:
- Перевірку підкранових шляхів за розмірами, встановленими в документах.
- Стан зварних швів та інших з'єднань металоконструкції.
- Перевірка правильності заземлення, ізоляції кабелів живлення.
- Робота аварійних і сигналізаційних систем.
За типом кріплення виділяють 2 принципово різні групи обладнання:
Підвісна. Рейки монтуються на конструкції, що кріпляться, в свою чергу, до
стін і стель приміщень. Сам механізм нависає над майданчиком, де потрібно
переміщати вантажі.
Опорна. Тут агрегат стоїть на двотаврах, закріплених на спеціальній висотній
направляючої. Такий спосіб розміщення дозволяє витримувати значно більші
навантаження. Такі системи часто використовуються поза приміщеннями.
Перед пуском крана в роботу кранівник зобов'язаний оглянути і перевірити:
* справність кінцевих вимикачів обмеження висоти підйому;
* пересування талі, пересування крана;
* справність всіх вимикачів і блокувань;
* справність буферів;
* справність гальмівних пристроїв;
* справність протиугінних захоплень;
* стан металоконструкцій в доступних для огляду місцях;
* стан каната, а також укладання каната в струмках блоків;
* стан Крюкової підвіски гака і його кріплення до обойми;
* справність роботи запобіжних замків на гаку;
* наявність заземлюючих перемичок кранових шляхів в стиках рейок і на
заземлювальному контурі;
* стан струмопідвідного кабелю (при відключеному рубильнику);
* наявність загального освітлення і освітлення кабіни, а також заземлення
спільно зі стропальником справність знімних вантажозахоплювальних
пристосувань і наявність на них бирок із зазначенням вантажопідйомності,
дати випробування і номера;
* наявність посвідчень у стропальників.
Принципові схеми підключення кран-балки в більшості моделей мають багато
спільного. Вони наочно демонструють принцип роботи вантажопідйомного
пристрою та електрообладнання.
Більшість кран-балок живиться від мережі з напругою 380 В і напругою 50Гц.
Для запуску використовується пускачі реверсивної дії з системою блокування
живлення. Ця функція забезпечує зупинку двигуна при перебоях в
енергопостачанні.
Схема підключення пульта управління кран-балкою передбачає, що робота
електричних пристроїв на тельфері можлива тільки при натисканні

відповідних програмних кнопок.

https://youtu.be/8WFvP9qaeuE (пройдіть за посиланням)
Пульт має дві додаткові кнопки для управління пересуванням моста, а в елек-
трощиті встановлена додаткова пара контакторів. Таким чином, залишається
лише повісити таль на пролітну балку, підключити двигуни пересування до
електрощита тельфера - і кран готовий до роботи. Пульт звичайного тельфера
має 4 кнопки, пульт управління кран-балкою — 6 кнопок.
Основний мінус кабельного пульта - його мала мобільність. В процесі роботи
кран-балки оператор змушений перебувати в безпосередній близькості від
переміщуваного вантажу, що небезпечно. До того ж людині доводиться
ходити слідом за кран-балкою по всьому цеху. Крім того, кабель для пульта
управління кран-балкою з часом зношується від перегинів і починає вимагати
заміни.
https://youtu.be/8AA99uKCl-8
https://youtu.be/Gf4PuNF67ns

Ваша професія найкраща.

Будь ласка, дотримуйтесь техніки безпеки та особистої гігієни.

Бережіть себе, повертайтесь на навчання здоровими.