Аварійно-рятувальний загін спеціального призначення

Управління Державної служби України з надзвичайних ситуацій

у Чернівецькій області

ІНСТРУКЦІЯ
з охорони праці № 84
для машиніста крана автомобільного
марки «ZOOMLION»

м. Чернівці
 2
2020 рік

ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ начальника
АРЗ СП УДСНС України
у Чернівецькій області
«_____» _____________ 2020 р. №_______

ІНСТРУКЦІЯ
з охорони праці № 84
для машиніста крана автомобільного марки «ZOOMLION»

1. Загальні положення
1.1. Цією інструкцією визначаються основні положення та вимоги охорони праці, які спрямовані
на збереження життя та здоров`я працівників, створення безпечних умов для машиніста стрілового
самохідного крана марки «ZOOMLION» моделі ZLJ5390JQZ35H при веденні робіт.
1.2. Інструкція розроблена на основі «Положення про розробку інструкцій по охороні праці»
(ДНАОП 0.00-4.15-98), «Типового положення про навчання і перевірки знань з питань охорони
праці» (ДНАОП 0.00-4.12-05), «Правил охорони праці під час експлуатації вантажопідіймальних
кранів, підіймальних пристроїв і відповідного обладнання» (НПАОП 0.00-1.80-18) (далі – Правил…),
«Правил безпеки праці в органах і підрозділах МНС України» та «Керівництва по експлуатації
стрілового самохідного крана «ZOOMLION» на шасі автомобільного типу.
1.3. Допуск до роботи машиністів крана має оформлятися наказом керівника АРЗ СП (суб'єкт
господарювання) за умови якщо ця особа пройшла навчання в спеціалізованому навчальному закладі
та має посвідчення на право керування краном даного типу (сертифікат виданий представником
виробника після проходження навчання по експлуатації даної марки крана).
Керування автомобільним краном може бути доручено водію після його навчання та атестації в
кваліфікаційній комісії. Машиніст перед допуском до виконання своїх обов’язків повинен пройти
підготовку і перевірку знань з питань охорони праці.
1.4. Для виконання обов'язків кранівника та його помічника можуть бути призначені працівники,
які досягли 18 років. Перед призначенням на роботу вони повинні пройти медичний огляд для
визначення відповідності їх фізичного стану вимогам, що ставляться до цих професій, вступний та
первинний інструктаж.
Під час роботи кранівник та його помічник (за наявності) повинні мати при собі посвідчення на
право керування краном.
1.5. Основним документом, яким повинен керуватися машиніст під час експлуатації крана є
«Керівництва по експлуатації стрілового самохідного крана «ZOOMLION».
1.6. Первинний запуск крана повинен здійснюватися кваліфікаційним персоналом, який
пройшов необхідне навчання та уважно вивчив вищезазначене «Керівництво…»
Тільки навчений персонал допускається до роботи по монтажу, установці, управлінню, ремонту та
обслуговуванню даного крана.
1.7. Машиніст повинен:
знати виробничу інструкцію, а також інструкцію заводу-виготовлювача по монтажу та
експлуатації крана;
знати будову крана, будову і призначення його механізмів і приладів безпеки;
володіти навичками, необхідними для керування механізмами крана та догляду за ними;
знати фактори, що впливають на стійкість крана і причини втрати стійкості;
знати асортимент і призначення мастильних матеріалів, що застосовуються для змащування
частин, які труться;
знати встановлений Правилами порядок обміну сигналами зі стропальниками;
знати безпечні способи стропування і зачіплювання вантажів;
 3
вміти визначати придатність до роботи канатів, знімних вантажозахоплювальних органів
(обладнання) та тари (стропів, траверс, захватів тощо);
знати встановлений Правилами… порядок проведення робіт краном поблизу ліній
електропередачі (далі - ЛЕП);
знати строки і результати проведення профілактичних періодичних оглядів крана та його
окремих механізмів і вузлів із записом у журналі профілактичних оглядів.
1.8. Машиніст контролює роботу свого помічника і стропальника.
1.9 Машиністу забороняється виводити з дії прилади безпеки (заклинювати контактори,
вимикати обмежувачі, наприклад, такі як: вантажопідіймальності або вантажного моменту, висоти
підіймання гака, підіймання та опускання стріли, гальмові електромагніти, електричний захист
тощо), а також виконувати роботу краном у разі їх несправності.
1.10. Обслуговування крана.
На машиніста щозміни перед пуском крана у роботу покладено такі обов’язки:
здійснити огляд крана. Огляд крана, що працював у попередній зміні, здійснюється разом з
машиністом, який здає зміну. Кран оглядається лише за непрацюючих механізмів і вимкненому
рубильнику в кабіні машиніста. Гнучкий кабель оглядається за вимкненого рубильника, що подає
напругу на кабель. У разі недостатнього освітлення необхідно користуватися переносною лампою
напругою не вище за 42 В;
ознайомитися зі станом крана за записами у вахтовому журналі машиніста, а під час приймання
крана, що перебував до цього в роботі, з’ясувати стан крана у машиніста, який здає зміну;
оглянути механізми крана, гальма, ходову частину, буферні пристрої та їх кріплення;
перевірити наявність і справність огорож механізмів, перехідних площадок і галерей;
перевірити змащування передач, підшипників і канатів, стан пристроїв для змащування та
сальників;
перевірити стан канатів і їх кріплення на барабані, а також укладання канатів у рівчаках блоків і
барабанів;
оглянути гак і його кріплення в обоймі, ланцюги і кільця підвіски вантажопідіймального магніта
(на магнітних кранах) та інші змінні вантажозахоплювальні органи;
провести зовнішній огляд (не знімаючи кожухи й не розбираючи) електричних апаратів
(рубильників, контакторів, контролерів, пускових опорів, гальмівних електромагнітів, кінцевих
вимикачів, командоконтролерів, магнітних контролерів і кабелів, якщо кран живиться від мережі за
допомогою кабелю);
перевірити наявність і справність робочого та ремонтного освітлення шляхом вмикання
світильників, а також звукового сигнального пристрою;
перевірити наявність діелектричних килимків та рукавичок і переконатися у придатності їх
(відсутність проколів, поривів тощо);
переконатися у відсутності на крані сторонніх предметів, що можуть впасти вниз під час руху
крана;
переконатися у відсутності на крані ремонтного персоналу або сторонніх осіб;
разом зі стропальником (зачіплювачем) перевірити справність знімних вантажозахоплювальних
пристроїв і тари та наявність на них бирок або клейм;
після огляду, перед пуском крана в роботу, необхідно всі його механізми випробувати на
холостому ходу та зробити про це запис у вахтовому журналі машиніста.
1.11. Основні небезпечні та шкідливі виробничі фактори, які діють на машиніста:
можливість перекидання крана;
ураження електричним струмом;
недостатня освітленість робочої зони;
підвищені або знижені температура, вологість повітря робочої зони;
1.12. Машиніст забезпечується спецодягом, спецвзуттям: полукомбінезон бавовняний, рукавиці
комбіновані; на зовнішніх роботах взимку додатково: куртка, брюки бавовняні на теплій підкладці,
валянки.
 4
1.13. Вантажопідіймальні крани можуть допущені до підіймання та переміщення тільки тих
вантажів, маса яких не перевищує їх вантажопідіймальність.
1.14. На крані частково наклеєні знаки, які попереджають про ту чи іншу потенційну небезпеку.
Про інші потенційні небезпеки вказано у «Керівництві…»
1.15. Кранівник, стропальник та сигнальник крана зобов’язані контролювати, управляти та
регулювати кран, забезпечити безпечну роботу крана та уникнути виникнення аварій.
1.16. Головними причинами аварій та нещасних випадків під час експлуатації кранів являється
неправильне управління кранами, такі як:
а) поворот платформи із занадто великою швидкістю;
б) різке гальмування під час підйому вантажу;
в) перетягування вантажу по землі крюком крана;
г) безладне укладання каната на барабані лебідки та вихід каната із пазів блоку;
д) перевантаження;
е) зіткнення вантажу з мостом, перекриттям, спорудами, лінями електропередач;
ж) підйом вантажу двома кранами чи більше.
Близько 20% нещасних випадків визвано неправильним обслуговуванням, такі як:
а) недостатність змащувального мастила, консистентної змазки чи антифризу;
б) обрив каната, зношення деталей;
в) несправність кінцевих вимикачів чи обмежувача вантажного моменту;
г) відмова гальм чи коробки передач;
д) несправність гідравлічної системи (наприклад: розрив гнучкого шланга);
е) послаблення болтових зєднань.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи. Обов'язки машиніста перед пуском крана в
роботу
2.1. Перед тим як стати до роботи, машиніст пересвідчується у справності всіх механізмів,
металоконструкцій та інших частин крана, а також у стані ґрунту місці роботи крана. Для цього він
повинен:
оглянути механізми крана, їх кріплення і гальма, а також ходову частину, тягові і буферні
пристрої;
перевірити наявність і справність огорож механізмів;
перевірити мащення передач, підшипників і канатів, а також стан мастильних пристосувань і
сальників;
оглянути у доступних місцях металоконструкцію і з'єднання секцій стріли та елементів її
підвіски (канатів, розтяжок, блоків, серг тощо), а також металоконструкцію і зварні шви ходової
рами (шасі) та поворотної частини;
оглянути в доступних місцях стан канатів та їх кріплення на барабані, стрілі, крюкової підвіскиі,
а також укладку канатів у рівчаках блоків і барабанів;
оглянути гак та його кріплення в обоймі, грейфер а також ланцюги і кільця його підвіски;
перевірити справність додаткових опор (висувних балок, домкратів), стабілізаторів, а у
залізничних кранів - також рейкових захватів;
перевірити комплектність противаги і надійність її кріплення;
перевірити наявність і справність устаткування та приладів безпеки на крані (обмежувача
вантажопідіймальності або вантажного моменту, всіх кінцевих вимикачів, покажчика
вантажопідіймальності у залежності від вильоту стріли, покажчика нахилу крана тощо);
перевірити справність освітлення крана, буферних ліхтарів і фар;
при прийманні електричного крана провести зовнішній огляд (без зняття кожухів і розбирання)
електричних апаратів (рубильників, контакторів, контролерів, пускових опорів, гальмових
електромагнітів, кінцевих вимикачів), а також оглянути кільця або колектори електричних машин та
 5
їх щітки. Якщо кран живиться від зовнішньої мережі, то кранівник повинен перевірити справність
гнучкого кабеля.
2.2. Машиніст разом із стропальником повинен перевірити справність знімних
вантажозахоплювальних пристроїв і наявність на них клейм або бирок із позначенням
вантажопідіймальності, дати випробування і номера.
2.3. Огляд крана повинен здійснюватися тільки при непрацюючих механізмах, а огляд
електрокрана - при вимкнутому рубильнику в кабіні кранівника. Огляд гнучкого кабеля повинен
здійснюватися при вимкнутому рубильнику, що подає напругу на кабель.
2.4. Після огляду перед пуском крана в роботу, машиніст, пересвідчившись у дотриманні
необхідних габаритів наближення, зобов'язаний випробувати механізми на холостому ходу і
перевірити при цьому справність дії:
механізмів крана та електричної апаратури, якщо така є;
приладів і пристроїв безпеки.
гальм.
2.5. У разі виявлення несправностей, що заважають безпечній роботі крана, машиніст, не
починаючи роботи, повинен зробити відповідний запис у вахтовому журналі машиніста та доповісти
про це працівнику, відповідальному за справний стан, і працівнику, відповідальному за безпечне
проведення робіт.
2.6. Робота крана забороняється за наявності таких несправностей:
тріщини, деформації у розрахункових елементах металоконструкцій та інші пошкодження, що
перевищують граничні норми бракування елементів вантажопідіймальних кранів та машин,
зазначені в додатку 8 до Правил…;
тріщин в елементах змінних вантажозахоплювальних органів (гака, траверсі тощо), якщо відсутні
шплінти, затискувачі або послаблені елементи кріплень канатів;
гак не обертається в обоймі; гайка, що кріпить гак, не має пристрою, що унеможливлює її
самовідгвинчування;
вантажний канат має обірвану сталку, місцеве пошкодження або спрацювання, що перевищує
встановлену норму (дані про бракування канатів наведені в п. 41-48 гл. 3 розд. Правил…);
деталі гальм механізмів підіймання вантажу та зміни вильоту стріли мають пошкодження;
не діє або не відрегульований та неопломбований обмежувач вантажопідіймальності (обмежувач
граничного вантажу) та/або обмежувач вантажного моменту;
відсутні огорожі механізмів і оголених струмопровідних частин електрообладнання;
ненадійно закріплені редуктори, гальмівні шківи, підшипники, електродвигуни та інше
обладнання крана (неповна кількість кріпильних виробів, незатягнені різьбові з’єднання, відсутність
стопорних або пружинних шайб тощо;
корпуси контролерів та іншого електрообладнання, а також металоконструкції крана
перебувають під напругою;
тролеї, розташовані на мосту крана, стикаються між собою або з металоконструкціями крана;
струмознімачі торкаються суміжних тролеїв; гнучкі тролеї значно звисають; ізоляція
електропровідників пошкоджена; заземлюючі провідники обірвані;
відсутній діелектричний килимок у кабіні кранівника.
не діють кінцеві вимикачі або їх важелі не повертаються в початкове положення; не діють
блокувальні контакти люка, дверей входу до кабіни тощо, не працює нульове блокування
контролерів; не діють автоматичні протиугінні пристрої;
несправний звуковий сигнальний пристрій.
2.7. До початку роботи машиніст зобов'язаний пересвідчитися в достатній освітленості робочої
зони; при роботі автомобільного крана зафіксувати пристрій (стабілізатор) для зняття навантаження
з ресор.
2.8. Здійснивши приймання крана, кранівник робить відповідний запис про результати
приймання у вахтовому журналі і після одержання завдання від працівника, відповідального за
безпечне проведення робіт вантажопідіймальними кранами, стає до роботи згідно з одержаним
нарядом.
 6
2.9. Підключення електричних кранів до джерела живлення повинно здійснюватися
електромонтером. Виконувати це підключення машиністу не дозволяється.
2.10. Крім справного стану крана та навчання персоналу, проект проведення робіт являється
однією із найважливіших передумов для забезпечення безпеки та надійної роботи.
2.11. Перед тим як приступити до експлуатації, кранівнику необхідно вивчити необхідні
матеріали та дізнатися відповідну інформацію. Перед запуском крана необхідно дізнатися:
а) положення робочої площадки;
б) місцезнаходження робочої площадки та відстань до неї;
в) маршрут пересування крана;
г) висоту та ширину проходу у зону роботи крана;
д) наявність повітряних ліній електропередач;
е) простір, який необхідний для роботи;
ж) вплив оточуючих будинків на рух крана;
з) повна маса та габарити вантажу, який буде підійматися;
і) необхідну висоту підйому вантажу та виліт стріли;
к) несучу здатність ґрунту робочої площадки.
Потім у відповідностіз вищезазначеною інформацією кранівник повинен вибрати відповідне
обладнання, як:
а) крюкова підвіска;
б) стропи та інші вантажозахоплювальні пристрої;
в) гусок;
г) підкладки під підп’ятниками.

3. Вимоги безпеки під час виконання роботи. Обов'язки машиніста під час роботи крана
3.1. Перед початком руху необхідно впевнитися у справному стані крана та відповідності
вимогам правил дорожнього руху. Фактичні параметри крана повинні бути одинакові з Дозвільними
параметрами крана. Маса, осьове навантаження та габарити крана не повинні перевищувати
допустимі значення.
3.2. Під час пересування крана необхідно суворо дотримуватися правил дорожнього руху.
3.3. Під час руху крана по дорогам в кабіні кранівника забороняється знаходження людей.
3.4. Перед початком роботи машиніст повинен перевірити наявність посвідчення на право
проведення робіт у стропальника, якщо стропальник уперше стає до роботи з ним. Якщо для
стропування вантажів призначені працівники, які не мають посвідчення стропальника, то машиніст
не повинен ставати до роботи.
3.5. Кранівник починає виконує роботу тільки по сигналу призначеної особи (особа
відповідальна за проведення робіт та переміщення вантажу).
Але сигнал «СТОП» кранівник зобов’язаний виконати незалежно від того, хто його подає. Якщо
призначена особа подає сигнал, який суперечить правилам безпеки, то кранівник у такому випадку
не повинен проводити маневр крана.
3.6. Якщо на крані випадково виявилася якась людина, то відразу необхідно роботу припинити.
3.7. Під час роботи механізмів машиніст та його помічник не повинні відволікатися від своїх
прямих обов'язків, а також здійснювати чистку, змащування і ремонт механізмів.
3.8. При обслуговуванні крана машиністом та його помічником жоден з них не має права
відходити від крана навіть на короткий час, не попередивши про це один одного. У разі відлучення
машиніста, його помічнику або іншим особам керувати краном не дозволяється.
Входити на кран і сходити з нього під час його роботи не дозволяється.
3.9. Перед тим як здійснити будь-який рух краном, машиніст зобов'язаний пересвідчитися, що
його помічник перебуває у безпечному місці, а в зоні роботи крана немає сторонніх людей.
3.10. При раптовому припиненні постачання струму до електричного крана, машиніст повинен
поставити штурвали або рукоятки контролерів у нульове положення і вимкнути рубильник у кабіні.
3.11. При включенні механізмів машиніст повинен подати попереджувальний сигнал. Ця вимога
повинна виконуватись також, якщо у роботі механізмів крана була перерва.
 7
3.12. Пересування крана під ЛЕП повинно здійснюватись при опущеній стрілі (у транспортному
положенні). Знаходження стріли у будь-якому робочому стані у цьому випадку забороняється.
3.13. При переміщенні крана з вантажем, положення стріли і вантажопідіймальність крана
повинні встановлюватися відповідно до вказівок, що містяться в інструкції з монтажу та
експлуатації крана. У разі відсутності вказівок, а також при переміщенні крана без вантажу, стріла
повинна бути встановлена вздовж колії. Здійснювати одночасно переміщення крана і поворот стріли
не дозволяється.
3.14. Машиніст зобов'язаний встановлювати кран на додаткові (виносні) опори, якщо це
вимагається за характеристикою крана, при цьому він повинен стежити, щоб опори були справні і
під них підкладені міцні та стійкі підкладки або вимощені клітки зі шпал; залізничні крани при
цьому повинні бути укріплені всіма наявними рейковими захватами.
Кран необхідно встановлювати на всі додаткові опори, передбачені для даної характеристики
крана. Підкладати під додаткові опори нестійкі підкладки, які можуть руйнуватися або з яких може
зісковзнути опора при підійманні вантажу чи повороті крана, не дозволяється.
3.15. Забороняється перебування машиніста в кабіні крана при встановленні його на додаткові
опори і при переведенні їх у транспортне положення. Ця вимога не поширюється на крани, в яких
виконання зазначених операцій здійснюється тільки з кабіни крана автоматично.
3.16. Підкладки під додаткові опори автомобільного або пневмоколісного крана повинні бути
інвентарною приналежністю крана і постійно знаходитись на крані. Якщо заводом-виготовлювачем
передбачено зберігання стропів і підкладок під додаткові опори на неповоротній частині крана, то
знімання їх перед роботою й укладання на місце повинен здійснювати особисто кранівник,
працюючий на даному крані.
3.17. Установлення кранів для виконання будівельно-монтажних робіт повинно проводитись
згідно з проектом виконання робіт, з вимогами якого мають бути під розписку ознайомлені
кранівники, котрі керують кранами під час виконання робіт.
3.18. Машиніст повинен установлювати стріловий самохідний кран на спланованому і
підготовленому майданчику з урахуванням категорії і характеру ґрунту. Установлювати крани для
роботи на свіжонасипаному, неутрамбованому грунті, а також на майданчику з нахилом, що
перевищує вказаний в їх паспорті, не дозволяється. Робота крана може проводитися у необхідному
радіусі роботи (робочому вилиті, радіусі повороту противаги)
Правильно вибрати робочу площадку важливо для попередження випадкових аварій.
3.19. Установлювати крани на краю укосів, котлованів або канав можна за умови дотримання
відстаней по видам ґрунтів:
Мінімальна безпечна відстань по горизонталі від основи укосу чи котловану до найближчих
опор крана повинна складати:
2-х разову глибину котловану (А2 = 2 х Т ) при пухкому ґрунті (рис.1);
1-щ разову глибину котловану (А1 = 1 х Т ) при не рихлому звичайному ґрунті (рис.1).

Рис.1
 8
У разі неможливості дотримання безпечних відстаней, укіс чи котлован повинні бути укріплені
або засипані для попередження перекидання крана.
3.20. Тиск опор на грунт.
Під час проведення кранових операцій після вивішування крана на опорах, опори передають
більш високий тиск на грунт.
У конкретному випадку навантаження на одну опору включає власну вагу крана та масу вантажу.
Тому, несуча здатність ґрунту робочої площадки повинна бути достатньою, тобто забезпечувати
безпечне проведення робіт. Якщо площа опорної поверхні башмака не достатня, можна підкласти
підкладку під підп’ятники. Необхідна площа опорної поверхні башмака чи підкладки може
визначатися за формулою:
Площа опорної поверхні = макс. навантаження / несуча здатність ґрунту

Таблиця. Несуча здатність різних видів ґрунтів.

Несуча здатність
Вид ґрунту
(кг/см2 )
А Насипний грунт, не природний (штучний) 0-1
Природний грунт, не зруйнований
1. Мул, торф, болото 0
2. Не зв’язний, достатньо твердий грунт:
пісчаний грунт середньої крупності 1,5
гравійний грунт 2,0
3. Зв’язний грунт:
родючий 0
Б рихлий 0,4
щільний 1,0
напівтвердий 2,0
твердий 4,0
4. Порода, в якій майже не має тріщин та яка
не вивітрюється і знаходиться у сприятливому місці:
порода в ущільненому шарі 15
масивна порода чи порода із стовбчатою окремістю 30
Не природний (штучний) міцний грунт
1. Асфальт 5-15
В 2. Бетон
Бетон класу В І 50-250
Бетон класу В ІІ 350-550

Увага! Під підп’ятники необхідно підкладати міцні та стійкі підкладки, як товсті дерев’яні
підкладки, що мають відповідні розміри та достатню міцність. Підп’ятники мають бути встановлені
посередині підкладок для рівномірного розподілу тиску на підкладки.
3.21. Установка крана на опори.
а) під час роботи крана всі колеса повинні бути відірвані від землі;
б) спочатку необхідно висунути виносні опори горизонтально до встановленого положення,
потім висунути гідроциліндри вивішування крана;
в) висування виносних опор повинне проводитися відповідно таблиці вантажопідйомності.
Після їх висування до встановленого положення необхідно вставити фіксатори;
г) перед початком роботи необхідно впевнитися в горизонтальному розташування крана. Під
час роботи кут нахилу крана (a) не повинен перевищувати 0,60 , як показано на рис.2 .
 9

Рис.2

Якщо кран працює на схилі і стріла нахилена донизу по схилу, фактичний робочий виліт
збільшується. Коли робочий виліт досягає граничного значення, кран буде схильний до перекидання
та пошкодження.
3.22. Після установки крана на опори, необхідно:
а) впевнитися в готовності робочої площадки, що кран міг нормально працювати в
мінімальному радіусі роботи;
б) перевірити, чи грунт має достатню несучу здатність;
в) перевірити, чи кран знаходиться на безпечній відстані від укосу чи котловану;
г) впевнитися, що всі виносні опри висунуті до встановленого положення;
д) перевірити, чи встановлені фіксатори опори;
е) перевірити надійність підп’ятників;
ж) перевірити, чи знаходиться кран у горизонтальному положенні;
з) забезпечити відрив всіх коліс крана від землі;
і) впевнитися, що при роботі крана неможливо зіткнутися з повітряними лініями
електропередач;
к) впинитися, що в зоні роботи крана немає перешкод, які заважають роботі.
3.23. Робочі умови.
3.23.1. Робоча температура навколишнього середовища крана: від -200 С до +400 С.
3.23.2. Вітер.
Перед початком роботи крана необхідно виміряти швидкість вітру за допомогою анемометра,
встановленого на оголовці стріли, чи визначити миттєву швидкість вітру по ознакам, наведений у
таблиці.
 10

Таблиця. Шкала сили вітру.

Миттєва
Середня
Словесне швидкість
Бал швидкість Вплив вітру на предмети
позначення вітру
вітру (м/с)
(м/с)
0 Штиль 0~0,2 0~0,3 Дим піднімається вертикально
1 Тихий вітер 0,3~1,5 0,5~2,3 Напрямок вітру помітно
по відхилені диму, та не по флюгеру
2 Легкий вітер 1,6~3,3 2,4~5,0 Вітер відчувається шкірою
обличчя, шелестить листя на деревах
3 Слабкий вітер 3,4~5,4 5,1~8,1 Листя та дрібні гілочки знаходяться
у постійному русі, майорять легкі
прапорці
4 Помірний вітер 5,5~7,9 8,3~11,9 Вітер підіймає пилюку та папір-
ці, розхитуються тонкі гілки
5 Свіжий вітер 8,0~10,7 12~16,1 Гойдаються покриті листям дерева,
з’являються брижі (рябь) на воді
6 Сильний вітер 10,8~13,8 16,2~20,7 Гойдаються товсті гілки, чути
свист вітру в електропроводах,
тяжко втримувати парасольку
7 Великий (міцний) вітер 13,9~17,1 20,9~25,7 Гойдаються стовбури дерев,
тяжко йти проти вітру
8 Дуже великий вітер 17,2~20,7 25,8~31,1 Ломаються гілки дерев,
практично неможливо йти
проти вітру
9 Шторм 20,8~24,4 31,2~36,8 Невеликі пошкодження, вітер зриває
димові ковпаки та черепицю з дахів
10 Сильний шторм 24,5~28,4 36,6~42,6 Дерева вивертає з корінням. Значні
пошкодження будівель.
11 Жорстокий шторм 28,5~32,6 42,8~48,9 Супроводжується руйнуванням
на великому просторі
12 Ураган більше 32,7 більше 49,1 Сильні руйнування

Максимальна допустима сила вітру під час роботи крана: 5 балів, тобто швидкість віьру не
повинна перевищувати 14,1 м/с, вітровий тиск не повинен перевищувати 125 н/м2 .
3.23.2.1. Швидкість вітру.
Швидкість вітру для робочого стану крана повинна визначатися по миттєвій швидкості вітру на
висоті підйому оголовки стріли та не повинна бути більше 14,1 м/с.
Миттєва швидкість вітру за 3 сек, тобто швидкість вітру для робочого стану крана визначається
множенням середньої швидкості, виміряної на висоті 10 м від поверхні землі за 10 хвилин, на
перевідний коефіцієнт 1,5
3.23.2.2. Вітровий тиск.
Швидкість вітру впливає на роботу крана. Чим вище від поверхні землі, тим більша швидкість
вітру та вітровий тиск.
Під час множення базового вітрового тиску на коефіцієнт, що враховує зміни вітрового тиску по
висоті виходить вітровий тиск на різних висотах.
Вітровий тиск визначається по формулі:
P = 0,625 x Vs2, де
P – розрахунковий вітровий тиск, н/м2 ;
 11
Vs – середня миттєва швидкість, м/с.
Кh–коефіцієнт, що враховує зміну вітрового тиску по висоті.
В таблиці надані швидкість вітру та коефіцієнт К h на різних висотах при базові швидкості вітру
14,1 м/с.

Таблиця. Залежність швидкості вітру та коефіцієнта Кh

Висота
від
<10 10-20 20-30 30-40 40-50 50-60 60-70 70-80
поверхні
землі (м)
Коефіцієнт
1 1,13 1,32 1,46 1,57 1,67 1,75 1,83
Кh на суші
Швидкість
вітру 14,1 15,03 16,25 17,09 17,72 20,02 20,49 20,95
Vs (м/с)
Висота
від
80-90 90-100 100-110 110-120 120-130 130-140 140-150
поверхні
землі (м)
Коефіцієнт
1,90 1,96 2,02 2,08 2,13 2,18 2,23
Кh на суші
Швидкість
вітру 21,35 21,69 22,02 22,34 22,61 22,87 23,13
Vs (м/с)

Попередження!
Якщо сила вітру під час роботи крана перевищила 5 балів, тобто швидкість вітру перевищила 14,1
м/с, необхідно припинити роботу крана та перевести стрілу у транспортне положення.
3.23.3. Висота над рівне моря.
Даний кран може працювати на висоті над рівнем моря до 2000 метрів.
3.23.4. Прямі сонячні промені.
Коли секції стріли висунуті, одна бокова поверхня стріли знаходиться під прямим сонячними
променями сонця та нагрівається, в результаті чого температура двох бокових поверхнею стріли
різні. Це може привести до горизонтального згину стріли. Горизонтальний згин може впливати на
вантажопідйомність стріли.
Увага!
1. Продовження роботи при винекнені горизонтального згину може привести до перевантаження
відповідних елементів стріли, і тим самим, до виникнення аварії.
2. Коли стріла знаходиться у висунутому положені, особливо у випадку, коли на стрілі
встановлений гусьок, необхідно перевірити кран та робочу площадку перед підйомом вантажу.
Перемістіть кран з врахуванням умов робочої площадки, щоб стріла була направлена до сонячних
променей або проти них для уникнення горизонтального згину стріли та аварій із-за різних
температур двох бокових поверхонь стріли!
3.23.5. Інші фактори.
а) при видимості менше 200 метрів необхідно припинити роботу крана та перевести стрілу у
транспортне положення;
б) у разі наближення грози кранівник повинен негайно припинити роботу, перевести стрілу у
транспортне положення та прийняти відповідні заходи особистої безпеки.
 12
3.24. Спільна робота по переміщенню і підійманню вантажу двома або кількома кранами
допускається в окремих випадках і повинна здійснюватися згідно з проектом або технологічною
картою, розробленими спеціалізованою організацією. Робота повинна здійснюватися під
безпосереднім керівництвом працівника, відповідального за безпечне проведення робіт
вантажопідіймальними кранами, чи спеціально призначеного інженерно-технічного працівника, при
цьому навантаження, що припадає на кожний кран, не повинно перевищувати його
вантажопідіймальність.
3.25. Для безпечного виконання робіт з підіймання і переміщення вантажів
вантажопідіймальними кранами та машинами необхідно дотримуватися таких вимог:
на місці проведення робіт, а також на вантажопідіймальних кранах і машинах не повинні
знаходитись особи, які не мають стосунку до роботи, що виконується. Перед підійманням вантажу
попередити стропальника та всіх, хто знаходиться біля крана, про необхідність покинути зону
підіймання вантажу, а також про можливе опускання стріли. Переміщення вантажу можна
здійснювати лише за відсутності людей у зоні роботи крана. При роботі крана людям забороняється
знаходитись поруч із платформою, а також виходити на неповоротну частину, щоб не бути
затиснутим між поворотною і неповоротною частинами крана;
виконувати роботу краном тільки за сигналом стропальника. Якщо стропальник подає сигнал,
діючи всупереч інструкції, то машиніст за таким сигналом не повинен здійснювати маневр крана. За
пошкодження, спричинені дією крана, внаслідок виконання неправильно поданого сигналу, несуть
відповідальність як кранівник, так і стропальник, який подав неправильний сигнал. Обмін сигналами
між стропальником і кранівником повинен здійснюватися за встановленим на підприємстві
порядком. Рекомендована знакова сигналізація наведена у додатку N 14 до Правил…. Сигнал "Стій!"
кранівник зобов’язаний виконувати незалежно від того, хто його подає;
стропування вантажу здійснюється стропами, що відповідають масі вантажу, який
підіймається, з урахуванням кількості віток і кута їх нахилу до вертикалі; стропи загального
призначення необхідно підбирати так, щоб кут нахилу віток до вертикалі не перевищував
дозволений відповідно до пункту 1 глави 22 розділу VIII Правил;
визначати за покажчиком вантажопідіймальності вантажопідіймальність для кожного вильоту
стріли. При роботі крана на ухилі, коли покажчик вильоту не враховує ухилу, виліт стріли визначити
фактичним проміром, при цьому заміряється горизонтальна відстань від осі обертання поворотної
частини крана до центра вільно висячого гака;
при навантаженні і розвантаженні вагонеток, автомашин і причепів до них, залізничних
піввагонів і платформ робота крана дозволяється тільки у разі відсутності людей на транспортних
засобах, у чому кранівник повинен попередньо пересвідчитися. Виняток може бути допущений при
навантаженні і розвантаженні піввагонів, якщо з кабіни крана добре оглядається площа підлоги
піввагона і працівник може відійти від висячого (що підіймається, опускається, переміщується)
вантажу на безпечну відстань. Такі роботи повинні проводитись за технологією, розробленою
підприємством (організацією), яке здійснює навантаження і розвантаження піввагонів, й
затвердженою його керівництвом. При цьому в технології повинні бути зазначені місця знаходження
стропальників при переміщенні вантажів і передбачена можливість їх виходу на естакади або навісні
майданчики;
необхідно уникати зачіпання вантажем чи допоміжним вантажопідіймальним пристосуванням за
кран;
встановлювати гак підіймального механізму над вантажем так, щоб при підійманні виключався
скісний натяг вантажного каната;
при підійманні вантажу необхідно попередньо підняти його на висоту не більше 200-300 мм для
перевірки правильності стропування вантажів і надійності дії гальма;
при підійманні вантажу, відстань між обоймою гака та блоками на стрілі повинна бути не
менша, ніж 500 мм;
вантажі, які переміщуються у горизонтальному напрямку, необхідно попередньо підняти на 500
мм вище за предмети, що зустрічаються на шляху;
 13
при підійманні стріли слід стежити, щоб вона не підіймалась вище положення, відповідного
найменшому робочому вильоту;
при підійманні, опусканні та переміщенні вантажу, що знаходиться поблизу стіни, колони,
штабеля, залізничного вагона, автомашини, верстата або іншого обладнання, попередньо
пересвідчитися у відсутності стропальника (зачіплювача) та інших людей між вантажем, що
підіймається, опускається або переміщується, та зазначеними частинами будинку, обладнанням,
транспортними засобами, а також у неможливості черкання стрілою або вантажем, що підіймається,
за стіни, колони, вагони тощо;
підіймання і переміщення дрібноштучних вантажів повинно здійснюватися у спеціально
призначеній для цього тарі, при цьому має виключатися можливість випадання окремих вантажів.
Підіймання цегли у піддонах без огорожі дозволяється при навантаженні і розвантаженні (на землю)
автомашин, їх причепів, а також за умови виведення людей із зони переміщення вантажу;
перед підійманням вантажу з колодязя, канави, траншеї, котлована, а також перед опусканням
вантажу в них, попередньо пересвідчитися при опусканні порожнього (ненавантаженого) гака в
тому, що при його нижчому положенні на барабані лебідки залишається не менше 1,5 витка каната,
не враховуючи витків, що знаходяться під затискним пристроєм;
опускати вантаж дозволяється лише на призначене для цього місце, де неможливе його падіння,
перекидання або сповзання. На місце встановлення вантажу мають бути попередньо покладені
підкладки відповідного розміру і міцності для того, щоб стропи або ланцюги можна було легко й без
пошкоджень витягнути з-під нього. Установлювати вантаж у місцях, не призначених для цього, не
дозволяється. Знімання вантажних стропів виконується тільки після встановлення у стійке
положення чи надійного закріплення вантажу, яке виключає можливість його падіння, перекидання
або сповзання. Укладання та розбирання вантажу слід проводити рівномірно, не порушуючи
встановлених для складування вантажу розмірів і не захаращуючи проходу;
уважно стежити за канатами; у випадку спадання їх із барабанів або блоків, утворення петель,
виявлення пошкоджень канатів необхідно припинити роботу крана;
встановлювати кран або здійснювати переміщення вантажів на відстані ближче 40 м від
крайнього провода ЛЕП з напругою понад 42 В кранівник може тільки за наявності наряду-допуску,
що визначає безпечні умови такої роботи. Машиністу забороняється самовільно встановлювати кран
для роботи поблизу ЛЕП, про що робиться запис у дорожньому листі. Робота крана поблизу ЛЕП
має виконуватися під безпосередім керівництвом працівника, відповідального за безпечне
проведення робіт вантажопідіймальними кранами. Ця особа повинна вказати кранівнику місце
встановлення крана та забезпечити виконання, передбачених нарядом-допуском, умов робіт і
зробити запис у вахтовому журналі кранівника про дозвіл на виконання роботи. При проведенні
робіт в охоронній зоні ЛЕП або у межах розривів, установлених Правилами охрони високовольтних
електричних мереж, наряд-допуск може бути виданий тільки за наявності дозволу організації, яка
експлуатує ЛЕП;
не дозволяється підіймання залізобетонних і бетонних виробів масою понад 500 кг, що не мають
марковання та позначення про фактичну масу;
вантажі перед їх підніманням відчищають від бруду, снігу, сторонніх предметів тощо. Не
дозволяється на вантажах, що піднімаються, спускаються чи переміщуються, залишати будь-які речі,
інструменти тощо;
підіймання та переміщення вантажів стріловими самохідними кранами мають виконуватися
відповідно до технологічних карт на виконання робіт (навантажування та розвантажування,
складування). До початку робіт автомобільним краном працівником, відповідальним за безпечне
проведення робіт вантажопідіймальними кранами, мають бути заповнені карти-прив’язки
технологічної карти до місцевих умов;
вантаж, який переміщується краном і не має спеціальних пристроїв (петель, римів, цапф тощо), має
бути застроплений (обв'язаний) відповідно до розроблених підприємством способів безпечного
стропування (обв'язування) вантажів. Графічні зображення цих способів (схеми стропування)
повинні бути видані на руки кранівнику або вивішені у місцях виконання робіт. Для вантажів, в яких
наявні петлі, цапфи, рими, призначені для підіймання вантажу у різних положеннях, також мають
 14
бути розроблені схеми стропування. Підіймання вантажу, на який не розроблені схеми стропування,
повинно здійснюватися у присутності і під керівництвом працівника, відповідального за безпечне
проведення робіт вантажопідіймальними кранами;
перед підйомом вантажу необхідно поправити стропи (троси, ланцюги) та встановити крюк над
центром тяжкості вантажу;
підіймання та переміщення вантажів з води стріловими самохідними кранами проводиться за
технологічними картами на виконання робіт, розробленими та затвердженими суб’єктом
господарювання, який виконує цю роботу, де визначено послідовність виконання операцій, способи
стропування вантажів і заходи з безпечного виконання робіт;
під час роботи на барабані вантажної лебідки повинно залишатися не менше 3-х витків каната;
виконання робіт на території, небезпечній у вибухо- і пожежному відношенні, або з отруйними,
їдкими вантажами кранівник може здійснювати тільки після одержання спеціальної вказівки від
працівника, відповідального за безпечне проведення робіт вантажопідіймальними кранами;
вантажопідіймальні крани стрілового типу на пневмоколісному ходу, що перебувають у зоні
впливу електричного поля, необхідно заземлювати. Під час їх пересування у цій зоні для знімання
наведеного потенціалу слід застосовувати металевий ланцюг, що приєднаний до шасі або кузова і
торкається землі;
установлення і робота вантажопідіймальних кранів і мобільних підйомників під проводами ПЛ,
що перебувають під напругою, не дозволяється;
під час проїзду, установлення та роботи вантажопідіймальних кранів і мобільних підйомників
відстані від працівників, від частин вантажопідіймального крана, мобільного підйомника в робочому
та транспортному положеннях, від стропів інших знімних вантажозахоплювальних пристроїв і
вантажів до ВРУ та проводів ПЛ і елементів, що з’єднані з проводами, мають бути не менше
допустимих відстаней до струмопровідних частин ВРУ та ПЛ, що перебувають під напругою,
зазначених у додатку 2 до цих Правил...
ДОПУСТИМА ВІДСТАНЬ
до струмопровідних частин ВРУ та ПЛ, що перебувають під напругою
Відстань від частин
вантажопідіймального крана, мобільного
підйомника в робочому та транспортному
Напруга, кВ
положеннях від стропів інших
знімних вантажозахоплювальних
пристроїв і вантажів, м
До 1, 6, 10, 20, 35; 1,0
60, 110; 1,5
150; 2,0
220; 2,5
330; 3,5
400, 500; 4,5
750; 6,0
800 постійного струму 4,5

при роботі стрілового самохідного крана відстань між поворотною частиною крана при будь-
якому його положенні і габаритами будівель або штабелями вантажів чи іншими предметами
повинна бути не менше 1 метра;
після закінчення або під час перерви в роботі вантаж не повинен залишатися в підвішеному стані.
3.26. Під час роботи вантажопідіймального крана і машини не дозволяється:
вхід на вантажопідіймальний кран під час його руху;
перебування біля стрілового крана, що працює, для запобігання затискуванню між поворотною та
неповоротною частинами крана;
 15
підіймання вантажу, що знаходиться в нестійкому положенні, або вантажу, підвішеного за один
ріг дворогого гака;
підіймання та переміщення вантажу з людьми, що перебувають на ньому. Підіймання
працівників вантажопідіймальними кранами для виконання робіт дозволяється за умови
використання для цього спеціальних колисок відповідно до вимог глави 5 розділу VII цих Правил…;
підіймання вантажу, засипаного землею або примерзлого до землі, заваленого іншими
вантажами, закріпленого болтами або залитого бетоном, а також металу та шлаку, який захолонув у
печі або приварився після зливання;
підтягування кранами вантажів під час їх підіймання та опускання, підтягування вантажу землею,
підлогою чи рейками гаком крана за похилого положення вантажних канатів, а також переміщення
залізничних вагонів, платформ, вагонеток або візків гаком без застосування напрямних блоків, які
забезпечують вертикальне положення вантажних канатів;
звільнення за допомогою вантажопідіймальних кранів та машин затиснених вантажів, стропів,
канатів або ланцюгів;
відтягування вантажу під час підіймання, переміщення та опускання. Для розвороту довгомірних
і великогабаритних вантажів під час їх підіймання, переміщення та опускання застосовуються
довгомірні гаки або відтяжки;
вирівнювання вантажу, що підіймається, переміщується та опускається власною масою тіла
працівника, а також поправлення стропів з підвішеним вантажем;
подавання вантажу у віконні прорізи та на балкони без спеціальних приймальних площадок або
спеціальних пристроїв;
використання кінцевих вимикачів як робочих органів для автоматичної зупинки механізмів, за
винятком випадку, коли мостовий кран підходить до посадкової площадки, влаштованої в торці
споруди;
робота з виведеними з ладу або несправними приладами і пристроями безпеки та гальмами,
наявними тріщинами несучих металоконструкції та огорожі, ослабленими стиками
металоконструкцій або деталей механізмів, недопустимим спрацюванням гаків, канатів, ланцюгів,
несправними механізмами та крановою колією;
увімкнення механізмів вантажопідіймального крана під час перебування працівників на крані
поза його кабіною (галереї, машинному приміщенні, стрілі, противазі тощо). Дозволяється
перебувати працівникам, що здійснюють огляд і регулювання механізмів та електрообладнання. У
цьому разі вмикання механізмів проводиться за сигналом працівника, який здійснює огляд;
виконувати одночасно піднімання або опускання двох вантажів, розташованих близько один від
одного;
телескопування стріли з вантажем на крюці;
3.27. Машиність забов'язаний опустити вантаж, припинити роботу крана і сповістити про це
працівника, відповідального за безпечне проведення робіт вантажопідіймальними кранами у разі
виникнення несправностей, зазначених у пп.2.6 даної інструкції, а також:
при наближенні грози, сильному вітрі, швидкість якого перевищує допустиму для роботи даного
крана та зазначену в його паспорті, при цьому кранівник повинен виконати вказівку інструкції
заводу-виготовлювача щодо запобігання угону крана вітром;
при недостатній освітленості місця роботи крана, сильному снігопаді або тумані, а також в
інших випадках, коли машиніст погано розрізняє сигнали стропальника або переміщуваний вантаж;
при температурі повітря нижче допустимої мінусової, позначеної в паспорті крана;
при закручуванні канатів вантажного поліспаста;
при перевантажені;
маса вантажу, який буде підійматися невідома;
при ненадійній обв’язці та зачепі вантажу чи нерівномірному натягу стропів, які можуть
привести до падіння вантажу;
між гострими кутами вантажу та канатами не встановлені прокладки.
 16
3.28. Коли фактичне навантаження досягає 90% від номінального навантаження, переривчато
звучить зумер та загоряється сигнальна лампочка попередження. Цьому слід приділити особливу
увагу.
3.29. Кранову операцію необхідно проводити плавно та повільно, без ривків та розгойдування.
Забороняється користуватися різкими перемиканнями.
3.30. Правила безпеки під час руху крана.
3.30.1. Під час нормального руху
а) необхідно перемикати передачі послідовно, не пропускаючи одну або ж кілька передач;
б) під час руху, якщо з’явився сторонній шум, запах і вібрація, ненормальне збільшення
швидкості, чи несправність рульового колеса та гальм, необхідно негайно зменшити швидкість,
зупинити кран в безпечному місці та перевірити його. Якщо причину не вдалося з’ясувати чи
неможливо усунути несправність, необхідно звернутися в ремонтну майстерню;
в) у разі загоряння контрольних ламп, які сигналізують про небезпеку, необхідно негайно
зменшити швидкість, зупинити кран в безпечному місці та перевірити його;
г) перевіряйте покази приладів (включаючи покажчик тиску повітря, покажчик тиску масла,
покажчик температури охолоджуючої рідини та інше) на відповідність вимогам;
д) під час подолання підйому необхідно заздалегідь перемкнути передачу донизу для для
зменшення навантаження двигуна та приводу;
е) Правила під час руху на спуску:
перед спуском необхідно перевірити чи нормально працює гальмівна система;
під час руху на затяжних спусках рекомендується використати моторне гальмо-сповільнювач в
циліндрі двигуна;
необхідно уникати перевищення максимально-допустимої частоти обертання тому, що двигун
приводиться до обертання колесами.
Забороняється рух крана на нейтральній передачі при непрацюючому двигуні.
3.30.2. Під час руху на поганій дорозі.
Якщо колеса загрузли в багнюці або кран ледве пересувається по нерівній дорозі:
а) увімкніть блокіровку міжколісного диференціала та блокіровку міжосьового диференціала;
б) негайно увімкніть зчеплення після перемикання на нижчу передачу;
в) дайте двигуну попрацювати з частотою обертання, яка наближається до частоти обертання при
максимальному обертовому моменті;
г) якщо вищевказані операції не діють, необхідно буксирувати кран або підкладувати дерево,
залізну плиту та інші предмети під колеса.
3.30.3. У разі зупинки крана
а) під час зупинки крана на підйомі, у дощову чи засніжену погоду необхідно дотримуватися
безпечної дистанції від стоячих спереду чи позаду автомобілів;
б) після зупинки крана потягніть назад ричав ручного гальма в положення гальмування. На
похилій дорозі необхідно підкласти попереду та позаду під колеса противідкатні башмаки;
в) встановіть ричаг перемикання передач в нейтральнее положення у пониженному діапазоні.
Увага! Під час зупинки чи стоянці крана на дорозі вночі необхідно увімкнути аварійну світлову
сигналізацію
3.30.4. У разі виникнення несправностей крана.
а) якщо виникли несправності в дорозі, водію необхідно вести себе спокійно, звернути увагу на
автомобілі, які рухаються позаду та попереду, поступово зменшити швидкість та зупинити кран у
безпечному місці;
б) увімкнути аварійну світлову сигналізацію, та встановити попереджуючий трикутник аварійної
зупинки, щоб уникнути наїзду позаду;
в) якщо стояночні гальма не працюють із-за виникнення несправності карданного твалу чи
заднього мосту, необхідно попереду та позаду під колеса підкласти противідкатні башмаки;
г) у разі терміного ремонту на дорозі необхідно приділити увагу руху інших аватомобілей.
 17
3.31. Пристрої безпеки
3.31.1. Кренометри.
Даний кран оснащений двома кренометрами, які встановлені біля органів управління опорами.
Вони призначені для визначення горизонтальності установки рами крана при вивішуванні крана на
виносних опорах. Коли кран знаходиться в горизонтальному положенні, повітряна бульбашка
повинна знаходитися по середині кренометра.
Необхідно постіно перевіряти відповідність показань кренометра фактичної горизонтальності
установки рами.
3.31.2. Обежувач висоти підйому крюка.
Обмежувач висоти підйому крюка призначений для запобігання блоку від ударів під час підйому
крюка. Коли відстань від верхньої частини крюкової підвіски до блоку менше безпечної відстані,
обмежувач на стрілі, на гуську чи на одиночному блоці на оголовці стріли спрацьовує, підйом
крюка, висуввання та опускання стріли автоматично припиняється, світловий та звуковий сигнали
спрацьовують одночасно.
В цей час допускаються тільки опускання крюка, витягування та підйом стріли (див. Рис.3)

Рис.3. Обмежувач висоти підйому крюка.

Під час наладки та ремонту шляхом обертання перемикача «шунтування» в кабіні кранівника
можно тимчасово шунтувати обмежувач висоти підйому крюка та зняти обмеження на проведення
небезпечних операцій.
Під час нормальної роботи неможна використовувати перемикач «шунтування».
Увага! Перед початком роботи з гусаком необхідно з’єднати кабель обмежувача висоти підйому
крюка допоміжної лебідки з кабелем гуська, щоб обмежувач міг спрацювати під час проведення
кранових операцій.
Перед переводом гуська у транспортне положення необхідно від’єднати кабель обмежувача висоти
підйому допоміжного крюка від кабеля гуська, щоб уникнути обриву кабеля.
3.31.3. Обмежувач змотування каната.
 18
Щоб уникнути намотування каната у зворотну сторону після повної розмотки каната з барабана,
коли на барабані лебідки залишаються навитими 3 витки каната, обмежувач змотування каната на
лебідці спрацьовує, опускання крюка автоматично припиняється, світловий та звуковий сигнали
спрацьовують одночасно. В цей час допускається тільки підйом крюка.
Попередження! При нормальній роботі неможна використовувати перемикач «шунтування».

Рис.4. Обмежувач змотування каната.

3.31.4. Кнопка аварійної зупинки.

На панелі управління в кабіні кранівника встановлена кнопкам аварійної зупинки. При натисканні
даної кнопки у аварійних випадках двигун зупиняється і всі кранові операції одразу припиняються,
до того ж не можливо запустити двигун. Для скидання «аварійної зупинки» необхідно повернути
дану кнопку у напрямку, що вказаний на кнопці.

Рис.5. Кнопка аварійної зупинки

Попередження! Використання кнопки аварійної зупинки допускається тільки в аварійних

випадках, при нормальні роботі використовувати забороняється.
3.32. Кранові операції
Заходи безпеки під час виконання кранових операцій вказані у розділі 4.5 глави 4 «Керівництва з
експлуатації стрілового самохідного крана «ZOOMLION».

4. Обов'язки кранівника після закінчення роботи крана

4.1. По закінченні роботи крана кранівник зобов'язаний додержуватись таких вимог:
4.1.1. Не залишати вантаж у підвішеному стані.
4.1.2. Поставити кран у призначене для стоянки місце, загальмувати його.
4.1.3. Установити стрілу і гак у положення, визначене інструкцією заводу-виготовлювача з
монтажу та експлуатації крана.
4.1.4. Зупинити двигун, вимкнути рубильник електричного крана у кабіні, якщо кран живиться
від зовнішнього джерела. Рубильник перед гнучким кабелем повинен бути вимкнений.
4.2. При роботі крана в кілька змін, машиніст, який здає зміну, повинен сповістити свого
змінника про всі неполадки в роботі крана і здати зміну, зробивши у вахтовому (змінному) журналі
відповідний запис.
 19

5. Вимоги безпеки при виникненні аварійних ситуацій.

5.1. Якщо під час дії крана трапиться аварія або нещасний випадок, то машиніст зобов'язаний
негайно припинити роботу, довести про це до відома, відповідального за безпечне проведення робіт
вантажопідіймальними кранами, а також, відповідального за утримання вантажопідіймальних кранів
у справному стані або керівника робіт та ужити (по можливості) заходів усунення небезпеки, що
виникла.
5.2. При виникненні на крані пожежі машиніст зобов'язаний негайно приступити до її гасіння,
викликавши одночасно через членів бригади, що обслуговує кран, пожежну команду. При пожежі на
електричному крані насамперед треба вимкнути рубильник, що подає напругу на кран.
5.3. Якщо є потерпілі надати їм першу долікарняну допомогу; при необхідності викликати
швидку медичну допомогу.
Послідовність надання першої допомоги:
припинити дію на організм факторів, що спричинили нещасний випадок, які загрожують
здоров'ю чи життю потерпілого (звільнити від дії електричного струму, винести з зараженої зони,
загасити одяг, що спалахнув, витягти з води) і оцінити його стан;
визначити характер і важкість травми, найбільшу загрозу для життя потерпілого, послідовність
заходів по його рятуванню;
вжити необхідних заходів по рятуванню потерпілого в порядку першочерговості (відновити
прохідність дихальних шляхів, провести штучне дихання, зовнішній масаж серця, зупинити
кровотечу, накласти пов'язку тощо);
викликати швидку допомогу чи лікаря або вжити заходів для відправки потерпілого в
найближчий медичний заклад;
підтримувати основні життєві функції потерпілого до прибуття медичної допомоги.

Начальник служби охорони праці

АРЗ СП УДСНС України у
Чернівецькій області Олег ТРОХАНОВСЬКИЙ