Kočenje kompresijom, također poznato kao motoro-kočenje kompresijom, je tehnika kojom se koristi

prirodni otpor koji stvara motor vozila kako bi se usporila brzina vozila. Ova metoda primjenjuje se kod
vozila s unutarnjim izgaranjem koja koriste motor s klipovima.

Kada se koristi kočenje kompresijom, smanjuje se dotok goriva u cilindre i gasne zaklopke se zatvaraju.
Motor i dalje rotira zbog inercije, a tijekom rotacije kompresija zraka unutar cilindara stvara otpor koji
djeluje protiv kretanja vozila i usporava ga.

Proces kočenja kompresijom može se opisati sljedećim koracima:

-Smanjenje dotoka goriva: Kada vozač smanji gas ili potpuno pusti papučicu gasa, sustav ubrizgavanja
goriva smanjuje dotok goriva u cilindre ili ga potpuno prekida. To znači da se manje goriva izgaralo u
svakom ciklusu.
-Zatvaranje gasnih zaklopki: Kada se gasne zaklopke zatvore, ograničava se ulazak svježeg zraka u
cilindre, a ispušni ventili ostaju otvoreni. Motor nastavlja rotirati zbog inercije.
-Kompresija zraka: Tijekom rotacije motora, klipovi se kreću prema gore, stvarajući kompresiju zraka
unutar cilindara. Kompresija zraka stvara otpor koji se prenosi na klipove i kroz klipne prstenove na
klipovima. Taj otpor djeluje kao kočnica na rotirajuće dijelove motora.
-Usporavanje vozila: Otpor koji stvara kočenje kompresijom djeluje protiv kretanja vozila i usporava ga.
Što je veća brzina vozila, to će veći otpor biti generiran kočenjem kompresijom.

Važno je napomenuti da kočenje kompresijom može biti korisno pri spuštanju nizbrdo ili pri usporavanju
prije skretanja. Međutim, ova tehnika nije dovoljna za zaustavljanje vozila i ne zamjenjuje upotrebu
kočnica. Uvijek je važno koristiti kočnice po potrebi kako bi se osiguralo sigurno zaustavljanje vozila.

Kočenje usisom, također poznato kao izlučno kočenje, je tehnika kojom se koristi vakuum ili negativni
tlak u usisnom sustavu motora kako bi se usporila brzina vozila. Ova tehnika primjenjuje se kod vozila s
unutarnjim izgaranjem, poput vozila s benzinskim ili dizelskim motorima.

Proces kočenja usisom obično se odvija na sljedeći način:

-Zatvaranje gasne zaklopke: Kada vozač smanji gas ili potpuno pusti papučicu gasa, gasna zaklopka se
zatvara kako bi se ograničio protok svježeg zraka u usisni kolektor motora.
-Stvaranje negativnog tlaka: Zatvaranjem gasne zaklopke i smanjenjem protoka zraka, motor stvara
vakuum ili negativni tlak u usisnom sustavu. To se događa zbog prirodnog usisnog procesa motora.
-Otpor i usporavanje: Negativni tlak u usisnom sustavu stvara otpor protiv kretanja vozila. Taj otpor
djeluje kao kočnica na vozilo i pomaže u usporavanju brzine.

Također, ne svi motori su jednako učinkoviti u stvaranju negativnog tlaka za kočenje usisom, pa se
učinak može razlikovati ovisno o konkretnom vozilu.