‫مقدمة‪:‬‬

‫الطاقة قضية حيوية في العالم الحديث‪ .‬في الوقت الحاضر ‪ ،‬تعد أنظمة المراقبة اآللية جز ًءا ال يتجزأ من‬
‫استخدامات الحياة اليومية‪ .‬عالوة على ذلك ‪ ،‬تعتمد معظم األنظمة على الطاقة أو الوقود حتى تعمل‪.‬‬
‫تعتمد الحياة الحديثة على الطاقة وتأتي معظم الطاقة من البترول أو الموارد الطبيعية كما يعتبر السودان‬
‫من الدول الغنية بالنفط والمنتجات النفطية وكان من التحديات الكبيرة لوزارة النفط والغاز في السودان‬
‫ايجادنظام خاص بمحطات الوقود لقياس الكميات وجودة الوقود بالصورة المطلوبة والمواكبة للتطور ‪.‬‬

‫يعتبر النفط والغاز من الموارد الوطنية التي تعمل كأصول مهمة للتنمية االقتصادية للسودان و للبلدان‬
‫المنتجة للنفط‪ .‬يعتمد الحفاظ على التقدم االقتصادي لهذه البلدان بشكل كبير على السيطرة الجيدة على‬
‫صناعة النفط والغاز ومراقبته والتحقق من جودته بصورة دائمة ‪ .‬مع التطور السريع للبلدان المنتجة‬
‫ً‬
‫أصوال مهمة لهذه البلدان‪ .‬لذلك ‪ ،‬فإن‬ ‫للنفط وزيادة الطلب على الطاقة ‪ ،‬أصبح البترول والغاز الطبيعي‬
‫الحفاظ على التقدم االقتصادي لهذه البلدان يعتمد بشدة على السيطرة الجيدة على هذه الموارد‪.‬‬

‫على مدار العامين األخيرين ‪ ،‬جذبت أنظمة مجسات المراقبة الكثير من االهتمام لتطبيقاتها العملية‬
‫الواسعة‪ .‬و تم تطوير شبكة مستشعرات مراقبة المنطقة اإلشعاعية في الوقت الحقيقي لالستجابة لحاالت‬
‫الطوارئ‪ .‬تم تصميم شبكة استشعار ذكية الكتشاف الحرائق‪ .‬تقترح المعايير خوارزميات وهياكل مختلفة‬
‫لشبكات االستشعار ‪.‬تستخدم أنظمة معينة شبكات استشعار لمراقبة األصول الثقافية والبيئات المائية ‪،‬‬
‫على التوالي‪ .‬وبالتالي ‪ ،‬تم تصميم العديد من الشبكات القائمة على أجهزة االستشعار لتطبيقات مختلفة‬
‫أثبتت فعاليتها‪ .‬هنا في هذا البحث ‪،‬يُقترح نظام مراقبة الوقود الذكي المستند إلى تقنية ‪ IOT‬لمراقبة آبار‬
‫النفط ومستوى الوقود في السودان ‪.‬‬

‫يتمتع بعض انظمة النفط الحاليه في السودان بعدم دقة استشعار مستوي الوقود وعدم المقدرة على معرفة‬
‫صحة الوقود‪ .‬ثم يُطلب من المسؤولين في كثير من األحيان الذهاب إلى ابار النفط لفحص حالة الوقود‬
‫بأخذ العينات وفحصها في المختبر وايضا القيام بعملية قياس كمية الوقود في االبار ويعتبر هذا مكلفا‬
‫للوقت والطاقة وتعتبر ايضا طريقة يديوية قديمة وغير دقيقة ‪.‬‬

‫كما يعتبر جودة الوقود من اهم المشاكل التي تواجه كل من محطات الوقود مزودي الخدمة والمستفيدين‬
‫من الوقود سواء مركبات او مولدات حيث ان الوقود السئ يؤثر بشكل كبير في السيارات وماكينات‬
‫البنزين من ما يؤدي الي تغير قطع غيار للسايرة او ماكينة الوقود بصورة مستمرة وفي هذا المشروع‬
‫لدينا نظام يوفر واجة توضح مستوى الوقود وصحة الوقود وهذا من شأنه الحد من استخدامه والتقليل من‬
‫مشاكل استخدام الوقود الغير جيد للسيارات او تعبءته بماكيانات الوقود التي يسبب لها الكثير من المشاكل‬
‫‪ .‬كما ان توفير الواجهة التي تبين مستوى الوقود وكثافته ودرجة الحرارة وصحة الوقود لمحطة الوقود‬
‫يعتبر حال لمشكلة القياس الغير دقيق الذي يتم بصورة تقليدية ويدوية ‪.‬‬
‫يتمتع النظام بمستشعرات تقوم بقياس مستوى الوقود ‪,‬درجة حرارة الوقود ‪,‬صحة الوقود‪ ,‬كثافة‬
‫المنتج‪,‬استشعار اختالط المنتج بالماء ‪ ,‬وعرض هذه المتغيرات لغرفة التحكم ويتم عرض القيم التي تم‬
‫الحصول عليها من هذه الحساسات في جهاز الكمبيوترونقل البيانات وتحليلها باستخدام تكنلوجيا‬
‫المعلومات واالتصاالت )‪. (IOT‬‬
 ‫مشكلة البحث ‪-:‬‬
‫تواجه الكثير من محطات الوقود في السودان من عدم امكانية التحقق من مستوى الوقود وجودته كما‬
‫عدم التحصل علي التقارير الدقيقة لمستوى الوقود الموجود في خزان المحطة بصورة حالية مما يؤثر‬
‫علي مبيعات المحطة والتاخر في عمليات القياس التي تتم بصورة تقليدية ويديوية واضافة الي المشاكل‬
‫التي تحدث لماكيانات الوقود بسبب جودة وصحة الوقود بسبب بعض عمليات الغش التي يقوم بها‬
‫بعض سائقي شاحانات تزويد المحطة بالوقود بالقيام بخلطه بموادد اخرى (ماء ‪,‬صابون‪,‬وغيره‪ )..‬التي‬
‫تؤثر علي ماكينات المحطة وتغيرها المستمر لقطع غيار مثل فلتر الوقود وعداد التدفق الذي يتأثر‬
‫بصورة مباشرة بجودة الوقود السيئة ‪ ,‬يعتبر قياس صحة الوقود من العوامل المهمة لتجنب حدوث‬
‫االضرار لسيارات النقل بصورة خاصة ايضا‪ .‬يتم التحقق من قياس االبار من قبل عاملي المحطة مما‬
‫يجعل هذه المهمه غير دقيقة وتعد استهالكا للوقت والقيام بالعملية بصورة يدوية يعتبر غير دقيقة بالتالي‬
‫كميات غير دقيقة قد تسبب خسائر للمحطة واهدارا للوقت ‪ ,‬لذلك اقترحنا نظام ذكي لمراقبة خزان‬
‫الوقود وتحديد مستوى الوقود واعطاء بعض التقارير االخرى مثل صحة الوقود والحرارة الحالية‬
‫والكثافة مع اظهار هذه الكميات في شاشة واضحه سهلة الوصول بالنسبة لعاملي وادارة المحطة كما‬
‫سنقوم بتوفير صفحة تمكنهم بالقيام بعرضها في متصفح والمراقبة من اي مكان‪.‬‬

‫اهمية البحث ‪:‬‬

‫تم تحديد األهداف الرئيسية للمشروع على النحو التالي‪:‬‬

‫انشاء نظام ذكي لمساعدة المحطة في مراقبة مستوى الوقود ودرجة حرارة الوقود ‪,‬وكثافة‬ ‫‪-1‬‬
‫‪,‬وصحة‪,‬كمية الماء المخلوطة ‪.‬‬
‫لتقليل استهالك القوة البشرية والوقت‬ ‫‪-2‬‬
‫محاربة غش مزودي الوقود في السودان والتحقق من جودة الوقود بصورة مباشرة ‪.‬‬ ‫‪-3‬‬
‫تقليل اضرار واستهالك قطع الغيار لماكيانات محطة الوقود وسيارات النقل ‪.‬‬ ‫‪-4‬‬

‫نطاق المشروع ‪:‬‬

‫يمكن تقسيم نظام مراقبة االبار الذكي الي ثالثة اجذاء متتالية ويتكون الجذء األول من المستشعرات‬
‫وهي مستشعر مستوى الوقود ‪ ,‬مستشعر صحة الوقود ‪ ,‬مستشعردرجة الحرارة‪ ,‬مستشعر الكثافة ‪,‬‬
‫مستشعر )‪HP (Ho2‬الماء في الوقود ‪ ,‬تقوم هذه المستشعرات باستشعار البيانات‪ .‬تقوم الوحدة بتحويل‬
‫جميع القياسات إلى إشارات كهربائية ثم الي بيانات تنقلها إلى رؤوس التحكم المقابلة لها ‪,‬‬
‫ويقوم كل مستشعر بارسال بيانات تحذيرية في حالة اختالط الوقود بمواد اخرى مثل الماء يقوم‬
‫مستشعر ال‪ Ho2‬باخطار الوحدة الثانية بالبيانات ‪ ,‬بالنسبة للجزء الثاني ‪ ،‬وحدة المعالجة المركزية في‬
‫هذا النظام هي متحكم ‪, Raspberry Pi 4‬إنها وحدة معالجة مركزية أساسية من ‪Raspberry Pi‬‬
‫تجعلها مناسبة للتحكم الصناعي كما انها مزودة بامكانيات تقنية عالية تجعلها مناسبة لهذا المشروع ‪.‬‬
‫الجزء الثالث هو وحدة االتصال وعرض البيانات وهي وحدة متصلة بالوحدة الثانية لعرض البيانات‬
‫بصورة رسومية وواضحة ولإلرسال الالسلكي بين الجزء الثاني وهو ‪Raspberry Pi 4‬والكمبيوتر‬
‫الشخصي لمراقبة أفضل من قبل المسؤول‪.‬‬
 ‫اهمية المشروع ‪:‬‬

‫استخدام النظام للتحقق من كميات مخزون الوقود والتحقق من جودته وكثافته عبر اجهزة متطورة من‬
‫شأنه المحافظة علي موثوقية المحطات والوقود المباع للسيارات والمحافظة علي دورة البنية التحتية للنقل‬
‫ضا من القوة البشرية ووقت المستهلك لعملية فحص جودته ‪ ,‬كما‬
‫بصورة عامة‪ .‬يقلل هذا المشروع أي ً‬
‫يساهم النظام في تطوير اداء المحطة من سرعة في ادارة البيانات وارشفتها والرجوع اليها واصدار‬
‫التقارير اليوميه والشهريه والسنويه بصورة دقيقة مما يؤدي لتقليل الفاقد من المبيعات ومعرفة الكميات‬
‫المستلمة والفاقد منها وجودتها و لتحقيق المراقبة شبه اآللية وتسهيل عمل مهندس الصيانة والمحطة‬
‫في اتخاذ القرار ‪.‬‬

‫حدود المشروع ‪:‬‬

‫اقتصرت الدراسة على محطات الوقود الموجودة في السودان ووالياتها حيث تبين أن نظام إدارة الوقود‬
‫اليدوي أدى إلى خسائر في المبيعات وعدم التحقق من جودة الوقود وقياسها ادى الي الكثير من‬
‫الخسائر من اسبيرات لماكيانات الوقود واعطاب في سيارات النقل ‪ .‬لمزيد من النتائج الحاسمة ‪ ،‬كان‬
‫يجب دراسة المزيد من محطات الوقود والشركات‪.‬تم الحصول على المعلومات من خالل المقابالت‬
‫المباشرة والدراسة المباشرة في كل محطة ‪ ,‬في هذا المشروع سيتم عمل نظام ذكي يستشعر كميات‬
‫الوقود ودرجة الح اررة وكثافته وصحته والماء واتوفير اماكنية مراقبة الكميات بصورة حالية ومباشرة ‪.‬‬

‫المهلة الزمنية‪2019-2022 :‬‬