‫خالصة‬

‫في العقد الماض ي‪ ،‬ش هدت ص ناعات إنت اج الس يارات الكث ير من االرتفاع ات واالنخفاض ات في بيئ ة اإلنت اج بن اًء على‬
‫احتياجات السيارات في كل منطقة في أجزاء مختلفة من العالم‪ .‬على الرغم من أن مركبات استهالك الوقود األحف وري يتم‬
‫إنتاجها بكميات كبيرة في العالم التكنولوجي الحديث‪ .‬احتياجات الوق ود تتزاي د أيض ا يوم ا بع د ي وم نه اًر ا‪ ،‬وت وفر محط ة‬
‫الوقود الوقود لتلك المركبات‪ ،‬ويعتبرها عدد أكبر من المستهلكين عملية تستغرق وقًت ا طويًال‪ .‬في هذه المنهجي ة المقترح ة‪،‬‬
‫يتم تشغيل محطة التزود بالوقود بشكل آلي بالكام ل لتوف ير فائ دة أك بر للمس تهلك في ه ذه المحط ات‪ .‬كم ا أن ل ه أث رًا في‬
‫الوضع االقتصادي للبالد‪ ،‬ويقضي أيضًا على الفساد الذي يحدث في محطة البنزين لتحقيق هذا الهدف في وقت أكبر مفيد‪.‬‬
‫كما سيكون لها تأثير على نمو المبيعات في محطات الوقود بسبب النظام اآللي‪.‬‬

‫اوال ‪ :‬مقدمة‬

‫يظل نظام التوزيع في محطة الوقود كما هو ويتم التحكم فيه من قبل القوى العامل ة‪ .‬على ال رغم من أن البش رية ق د حققت‬
‫تقدًما تكنولوجًيا في جميع مجاالت األتمتة باستخدام أساليب التعلم اآللي‪ .‬تواج ه العدي د من البل دان في جمي ع أنح اء الع الم‬
‫مشاكل في نظام توزيع الوقود‪ ،‬وتتجه الصناعات نحو التكنولوجيا المتقدمة‪ ،‬ويعد اختيار العمالء للعمالء أيًض ا نظاًم ا آلًي ا‬
‫للحد من بيع البنزين غير المصرح به وسرقة الب نزين هي العيب األك بر من الن اس يش كون من محط ات ال تزود ب الوقود‪.‬‬
‫ولتجنب هذه المواقف‪ ،‬تم تصميم النظام بالكامل ليستخدمه العميل نفسه‪ ،‬وبالتالي يتم تحقيق رض ا العمالء به ذه الطريق ة [‬
‫‪ُ .]1‬يعرف القرن الحادي والعشرون بأنه عصر اإلنترنت حيث يتم نقل جمي ع بياناتن ا وحفظه ا من خالل اتص ال البيان ات‬
‫السحابية‪ .‬على سبيل المثال‪ ،‬تتم العمليات المصرفية عبر اإلنترنت وإدارة النق د وملء الض رائب بش كل آلي لتجنب إه دار‬
‫الوقت الذي يستهلكه الماليين من العمالء‪ .‬ولكن في محطة الوقود يبقى كما هو الحال في السابق‪ .‬الهدف الرئيسي هو تنفيذ‬
‫النقل اآللي للوقود إلى السيارة من قبل العميل نفسه [‪ .]2‬فهو يساعد على تحس ين عملي ات الس رقة ال تي تتم في المحط ات‬
‫ويشجع أيًض ا العملية الرقمية المقابلة للتقدم‪ .‬يعد األم ان أيًض ا ع امًال مهًم ا في عملي ة اإلدارة ه ذه؛ فه و يس اعدنا على أن‬
‫نكون أكثر أماًن ا في عملية المعاملة أثناء عملية الدفع يتم إبالغ الوكيل بأننا نحصل على الوقود من محطة بنزين معينة‪.‬‬

‫ثانيا ‪ :‬وصف المشروع‬

‫يستخدم النظام المقترح إلدخال التشغيل اآللي في محطة البنزين دون الحاجة إلى قوة بشرية خارجية لتعمل يدويا‪ ،‬ويتعامل‬
‫المستخدم مع عملية التزود بالوقود لرعاية اتفاقية البنزين [‪ ]3‬وأيضا للحد من مخاطر سرقة البنزين في محطاتن ا المجتم ع‬
‫من خالل تقليل القوى العاملة‪ ،‬يتم تقليل التكلفة المرتبطة بهم أيًض ا‪ ،‬كم ا يتم التخلص من اس تهالك ال وقت لعملي ة التعبئ ة‪،‬‬
‫كما يوفر خدمة يوم كامل لتشغيل محطة الوقود بكفاءة حتى يتمكن الناس من استخدامها في أي وقت للمركبات جميعها وقد‬
‫تم مراعاة العملية الم ذكورة أعاله في الطريق ة المقترح ة للحص ول على المزي د من اإلنتاجي ة للمس تهلك والب ائع [ ‪ .]4‬تتم‬
‫معالجة جميع طرق الدفع بواس طة معالج ات ‪ UPI‬ألس باب أمني ة وللتخلص من وقت الت أخير المس تجيب ال ذي يح دث في‬
‫اتصال قاعدة البيانات من جانب الخادم كمعاملة احتيال [‪.]5‬‬

‫ثالثا‪ .‬أهداف المشروع‬

‫في طريقتنا‪ ،‬تم تنفيذ عملية التفكير التصميمي‪ ،‬لذا إليك خمس خطوات يتم تنفيذها إلنتاج النموذج األولي النهائي‪ .‬المرحل ة‬
‫األولى هي الحصول على فهم أفضل للمشاكل من المصدر إلى التعامل مع المشكلة بكفاءة فهو منظم بش كل جي د للحص ول‬
‫على قدر كبير من المعلومات‪ .‬المرحل ة الثاني ة ‪ .M |2366‬س ارافانان تص ميم وتط وير نظ ام مراقب ة الرعاي ة الص حية‬
‫باستخدام إنترنت األشياء الجزء "المح دد" ه و تجمي ع المش كالت المجمع ة مًع ا للحص ول على أفك ار رائع ة الس تخدامها‬
‫بفعالية‪ .‬ويؤدي إلى المرحلة الثالث ة من تق دم التفك ير[‪ .]6‬ثم مرحل ة "الفك رة" تس اعد المفك رين على ح ل المش كلة خ ارج‬
‫الصندوق حيث تم جمع المعلومات في الخطوة السابقة نهاية هذه المرحلة‪ ،‬أفكار قليلة لحل المشكلة قد تنشأ مشكلة‪ .‬تتضمن‬
‫مرحلة النموذج األولي نماذج أولية مختلفة تعمل مًع ا الستكشاف المزيد من المشكالت ذات الصلة‪ .‬هناك العديد من النماذج‬
‫األولية التي يتم استخدامها في هذه المرحلة‪ ،‬مثل األجهزة تستخدم بطبيعتها لالستخدام األفضل‪ .‬المرحلة الخامسة واألخيرة‬
‫هي اختبار النماذج األولية التي تم التوصل إليها في السابق‪ ،‬حيث تعد النتائج أكثر أهمية لتحقيق أفضل المنتجات‪.‬‬
 ‫رابعا‪ .‬النظام الموجود‬

‫اليوم يتم تشغيل جميع مضخات البنزين لدينا يدوًيا‪ ،‬ويتم تقديم تقنيات معينة مثل أتمتة نظ ام التزوي د ب الوقود‪ ،‬وأح دها ه و‬
‫قارئ ‪ RFID‬الذي يحتوي على إعداد قاعدة بيانات معينة لنظام التزويد بالوقود كان االتصال عبارة عن وح دة تحكم دقيق ة‬
‫تتحكم في قراءة العالمة وتشغيل المحرك في مضخة البنزين‪ .‬يستخدم قارئ ‪ RFID‬البطاق ة الذكي ة إلج راء معامل ة ال دفع‪.‬‬
‫الشكل ‪ 1‬في مخطط كتلة النظام الحالي‬

‫تتميز طريقة البطاقة الذكي ة ه ذه بطريق ة فري دة إلج راء المع امالت في مجموع ة منفص لة من تعليم ات قاع دة البيان ات‪،‬‬
‫وبالتالي فهي تسمح بدخول نقاط الضعف لبعض األدوات الضارة إلى بنية قاعدة البيانات الخاصة بها‪ ،‬مث ل إع ادة اخ تراع‬
‫العجلة دون إجراء أي قياسات أمنية بشكل دوري [‪ .]7‬هنا المستخدم ألن يكون لديك حس اب يمكن الوص ول إلي ه من قب ل‬
‫المسؤول‪ ،‬حيث خصوصية المستخدم ليست مسؤولة[‪.]8‬‬

‫في هذا النظام‪ ،‬يتم إرس ال إش ارة ‪ RFID‬إلى وح دة التحكم الدقيق ة إلج راء مزي د من العملي ة‪ ،‬حيث يس تقبل ق ارئ ‪RFID‬‬
‫اإلشارة ويتحقق مما إذا كان الحساب موجوًد ا أم ال ويتحقق أيًض ا من الرصيد المتبقي في الحساب ويرسل إشارة االس تقبال‬
‫إلى وحدة التحكم الدقيقة والمستخدم الذي تم التحقق من ه إع ادة التوجي ه إلى عملي ة ال تزود ب الوقود[‪ .]9‬يعتم د ه ذا النظ ام‬
‫بأكمله على إشارة ‪ RFID‬التي ُت ستخدم إلرسال اإلشارة‪ ،‬وهي ليست دقيقة إذا كانت العالمة تالفة بقدر طفيف فسوف تظهر‬
‫خطأ‪ .‬كما أنها ليست عملية آلية بالكامل حيث نطلب إدخال رقم التعريف الشخصي يدوًيا لمعاملة المبلغ [‪.]10‬‬

‫يتكون هذا النظام من وح دة التحكم الدقيق ة ‪ Atmega328‬ووح دة ‪ RFID‬كمكون ات العم ل األساس ية في ه ذه النهاي ة من‬
‫النظام الحالي‪ ،‬حيث يتم استكشاف عملية احتياجات المستخدم والمشكالت بحيث تكتمل عملي ة التع اطف والتعري ف [‪.]11‬‬
‫يظهر في الشكل ‪ 2‬مخطط كتلة النظام المقترح‬

‫الرسم موجود في صفحة الموضوع‬

‫‪https://www.bibliomed.org/mnsfulltext/218/218-1618599685.pdf?1710179225‬‬

‫الشكل ‪ .2‬مخطط كتلة النظام المقترح‬

‫تبدأ العملية من تحرك المستخدم في محطة البنزين وينتقل النظام إلى حالة التهيئة حيث يتم فحص جميع األجه زة الطرفي ة‬
‫المتصلة الكتشاف األخطاء في النظام [‪ .]12‬فهو يقلل من فشل النظام غ ير المرغ وب في ه في وقت المعالج ة‪ .‬بع د ذل ك‪،‬‬
‫يتعين على المستخدم مسح معرف ‪ UPI‬الخاص به بحيث يتعين على الشخص دفع الفاتورة‪ ،‬ويرس ل النظ ام طلب معالج ة‬
‫للدفع إذا نجحت العملية‪ ،‬ثم يقوم بمعالجة طلب فشل العملية اآللي اإلضافي إليق اف معالج ة الوق ود وإش راك نظ ام لعملي ة‬
‫الدفع القادمة‪ .‬تم تجهيز أجهزة االستشعار بالطريقة المقترحة للتعامل م ع ح االت الط وارئ مث ل جه از استش عار الحري ق‬
‫وجهاز استشعار الغاز سوف يزيل حاالت الخطر [‪ .]8‬بغرض تحديث سعر البنزين في الوقت المناسب يتم استخدام وح دة‬
‫‪ GSM‬لتتبع التغير المباشر في أكوام أسعار البنزين‪ .‬وحدة العرض المرفقة بوحدة التحكم الدقيقة تع رض جمي ع معلوم ات‬
‫المستخدم من قبل المستخدم المدخالت مثل حالة العملية‪ ،‬مثال نجاح معالجة الحدث لطريقة ‪.UPI‬‬

‫يتم تركيب مستشعرات المستوى للحصول على الكمية الدقيقة من البنزين الذي سيتم صرفه من خزان الوقود‪ .‬وسوف تتبع‬
‫البنزين الموجود في محط ة ال تزود ب الوقود‪ .‬ترتب ط ه ذه المستش عرات بمح رك الض خ ال ذي يس حب الب نزين إلى س يارة‬
‫المستخدم [‪ .]13‬عندما تبدأ العملية‪ ،‬يبدأ المرحل في المح رك إلخ راج الب نزين ويتوق ف المح رك في وقت معين من قي ام‬
‫المستخدم بإدخال كمية البنزين التي تم صرفها‪.‬‬

‫السادس‪ .‬قياس المستوى‬

‫التعويم هو النوع التقليدي لمحول الطاقة الذي يستخدم لقياس مستوى الوقود في الخزان‪ .‬يغير موضع الطف و قيم ة مقاوم ة‬
‫المستشعر حسب مستوى الوقود‪ .‬تظهر دائرة قياس المستوى في الشكل ‪ ،3‬حيث يتناسب جه د الخ رج الخ اص به ا بش كل‬
‫مباشر مع مقاومة المستشعر‪ .‬وهي تتكون من مرحلتين من مضخم التشغيل‪ ،‬تستخدم المرحلة األولى تابع الجه د والمخ زن‬
‫المؤقت يليه مضخم الكسب المقلوب‪.‬‬

‫‪Figure 3. Level measurement Circuit‬‬

‫يتم ربط مودم ‪ GSM‬بوحدة التحكم الدقيق ة من خالل تك ييف اإلش ارة ‪ .IC Max232‬س يتلقى م ودم ‪ GSM‬المنش ط أم ًر ا‬
‫رقمًيا في شكل رسالة نصية قصيرة من الهاتف المحمول للمستخدم وينقل تلك البيان ات إلى وح دة التحكم الدقيق ة من خالل‬
‫االتصال التسلسلي‪ .‬عند تنفيذ البرنامج‪ ،‬يتلقى مودم ‪ GSM‬األمر "‪ "STOP‬لتطوير مخرجات في وحدة التحكم الدقيقة ال تي‬
‫تستخدم لتعطيل مفتاح اإلشعال [‪ .]14‬تظهر عملية االتصال في الشكل ‪.4‬‬

‫‪Figure 4. GSM Transmitting signal‬‬

‫يعالج هذا العملية الكاملة لعملية اإلشارة المخصصة مع الخدمة ال تي يجب أن تك ون إش ارة اإلرس ال في النم وذج المش فر‬
‫بحيث ال يمكن الكشف عن مصادقة المستخدم لخدمات الطرف الثالث إلجراء اتصال خ اطئ بين الخ ادم والمس تخدم ال ذي‬
‫تمت مصادقته‪.‬‬